汽車空調(diào)暖風(fēng)系統(tǒng)的檢修煙臺(tái)工程技術(shù)學(xué)院汽車系暖風(fēng)系統(tǒng)空調(diào)暖風(fēng)系統(tǒng)作用及分類汽車空調(diào)暖風(fēng)系統(tǒng)主要作用是利用暖風(fēng)加熱器與制冷系統(tǒng)的蒸發(fā)器一起將空氣調(diào)節(jié)到成員感受舒適的溫度（在冬季向車內(nèi)提供暖氣，提高車內(nèi)環(huán)境溫度，當(dāng)車上玻璃結(jié)霜和有霧時(shí)，可以輸送熱風(fēng)用來(lái)除霜、除霧）。汽車空調(diào)暖風(fēng)系統(tǒng)，按所使用的熱源可分為：非獨(dú)立式供暖系統(tǒng)和獨(dú)立式供暖系統(tǒng)。轎車一般都使用的是非獨(dú)立式供暖系統(tǒng)。非獨(dú)立式供暖系統(tǒng)（余熱式供暖系統(tǒng)）：它利用汽車排氣余熱或發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻循環(huán)水的余熱作為熱源并引入熱交換器，由風(fēng)機(jī)將車內(nèi)或車外空氣吹過(guò)熱交換器而使之升溫，送入車內(nèi)。這就是為何有人說(shuō)冬天開暖汽車暖氣不費(fèi)油的原因。煙臺(tái)工程技術(shù)學(xué)院汽車系空調(diào)暖風(fēng)系統(tǒng)作用及分類余熱氣暖式系統(tǒng)（余熱氣暖式系統(tǒng)）主要有以下兩種形式:熱管式預(yù)熱供暖熱管式預(yù)熱供暖這種裝置的工作原理是在發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣管上，安裝一個(gè)熱交換器利用發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣作為熱源加熱空氣。工作時(shí)，將通往消音器的閥門關(guān)閉，廢氣進(jìn)入熱交換器加熱熱交換器另一側(cè)的冷空氣，冷空氣吸收熱量后溫度升高，由風(fēng)機(jī)吹入車廂內(nèi)。這種裝置的供暖效果受車速和發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況影響，供暖溫度不穩(wěn)定。另外，排氣中的SO2、H2O等會(huì)腐蝕熱交換器管壁；排氣管道和熱交換器增加了發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣阻力，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀況有影響。熱管式利用熱管換熱器，回收發(fā)動(dòng)機(jī)排氣中的余熱，主要用大型汽車的冬季暖。熱管式暖風(fēng)機(jī)的取暖效果好，安全可靠，發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣不會(huì)漏入車廂。煙臺(tái)工程技術(shù)學(xué)院汽車系空調(diào)暖風(fēng)系統(tǒng)作用及分類煙臺(tái)工程技術(shù)學(xué)院汽車系熱管式預(yù)熱供暖原理圖空調(diào)暖風(fēng)系統(tǒng)作用及分類余熱水暖式系統(tǒng)余熱水暖式系統(tǒng)利用發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水為熱源來(lái)供暖，現(xiàn)代汽車大多采用這種裝置。它以發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水為熱源，通過(guò)裝置中的熱交換器(一般稱為暖風(fēng)加熱器、小水箱)，把送風(fēng)機(jī)送來(lái)的空氣與發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水進(jìn)行熱交換，空氣加熱后送入室內(nèi)。在沒(méi)有配備制冷空調(diào)的汽車中，一般使用由暖風(fēng)加熱器、風(fēng)機(jī)及外殼組成的總成，殼體上有風(fēng)道吹向腳部、前部的出風(fēng)口及吹向車窗起除霜作用的出風(fēng)口。在轎車中，將暖風(fēng)加熱器和蒸發(fā)器(制冷系統(tǒng))組裝在一個(gè)箱體內(nèi)，共用一個(gè)風(fēng)機(jī)和殼體。煙臺(tái)工程技術(shù)學(xué)院汽車系空調(diào)暖風(fēng)系統(tǒng)作用及分類煙臺(tái)工程技術(shù)學(xué)院汽車系空調(diào)暖風(fēng)系統(tǒng)作用及分類煙臺(tái)工程技術(shù)學(xué)院汽車系余熱式水暖系統(tǒng)裝置簡(jiǎn)單而供熱可靠，不另需燃料，只要發(fā)動(dòng)機(jī)工作，便可產(chǎn)生熱水。缺點(diǎn)是必須在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫度上升到大循環(huán)時(shí)才能供暖，在寒冷季節(jié)供暖量顯得有些不足，甚至導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)冷，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作；在停車取暖時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行增加了發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。空調(diào)暖風(fēng)系統(tǒng)作用及分類水暖式系統(tǒng)缺點(diǎn)溫差太大，汽車剛啟動(dòng)的時(shí)候，不能馬上打開空調(diào)風(fēng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行溫度是80℃，在正常運(yùn)行的過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)散熱風(fēng)扇是不啟動(dòng)的，靠外部冷風(fēng)就達(dá)到散熱作用了，當(dāng)打開暖風(fēng)機(jī)的時(shí)候，就等于打開了散熱風(fēng)扇，使冷卻水管的水散發(fā)熱量供應(yīng)車內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度急劇下降，在低于正常運(yùn)行溫度時(shí)，電腦會(huì)自動(dòng)增大噴油量(就是自動(dòng)調(diào)整油氣混合比)，這時(shí)就要增加油耗。煙臺(tái)工程技術(shù)學(xué)院汽車系空調(diào)暖風(fēng)系統(tǒng)作用及分類獨(dú)立式供暖系統(tǒng)大型豪華旅車、客車以及在寒冷地區(qū)使用的汽車，常用獨(dú)立式供暖系統(tǒng)。獨(dú)立式，即它的運(yùn)行獨(dú)立發(fā)動(dòng)機(jī)。根據(jù)被加熱介質(zhì)的不同，分為氣暖式加熱器和水暖式加熱器。這兩種加熱器都是在燃燒器內(nèi)燃燒燃油（煤油或柴油），產(chǎn)生的熱量加熱空氣或水。燃燒后的氣體在熱交換后被排出車外，對(duì)車室空氣無(wú)污染。煙臺(tái)工程技術(shù)學(xué)院汽車系空調(diào)暖風(fēng)系統(tǒng)作用及分類煙臺(tái)工程技術(shù)學(xué)院汽車系獨(dú)立燃燒式暖風(fēng)系統(tǒng)燃油加熱器汽車空調(diào)無(wú)暖風(fēng)故障檢修

\一位客戶反映他所駕駛的寶來(lái)1.8AT轎車，熱車后無(wú)暖風(fēng)，進(jìn)入維修廠維修。維修技師接車后問(wèn)了一些基本情況，然后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)水溫升到90°C時(shí)，打開暖風(fēng)開關(guān)，出風(fēng)口出冷風(fēng)。檢查暖風(fēng)加熱器的進(jìn)水管和出水管，發(fā)現(xiàn)進(jìn)水管特別熱，出水管與進(jìn)水管溫差很大，由此得出結(jié)論，暖風(fēng)加熱器芯有堵塞現(xiàn)象。更換加熱器芯后，故障排除。煙臺(tái)工程技術(shù)學(xué)院汽車系汽車空調(diào)系統(tǒng)無(wú)暖風(fēng)的故障原因有：（1）發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)溫器失效；(2）熱水閥或熱水閥真空驅(qū)動(dòng)器失效；(3）加熱器進(jìn)、出水管堵塞或加熱器芯積垢堵塞；（4）溫度控制風(fēng)門或控制拉索損壞；(5）空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)損壞或鼓風(fēng)機(jī)控制電路故障；(