人教版必修二第5單元主講人：彭冬梅第15課交通和通訊工具的進步說課流程教材分析學情分析教學設計優化反思教法學法課標要求

了解中國近代以來交通、通訊工具的進步。

認識交通、通訊工具的進步對人們社會生活的影響。教材分析課標解讀

近代交通從公路、鐵路、水運和航空方面發生了變化。通訊工具則體現在電器方面，包括電話、電報等等。教材分析

近代以來，西學東漸，鐵路輪船、電報電話先后傳入中國，交通通訊為之一變。他們的變化帶動著人流、物流、信息流的加快，帶來了經濟的繁榮，極大的改變了中國人的生產、生活方式以及思維模式，推動了近代化的歷史進程。

本課以“進步”的視角出發，主要從交通工具的更新和通信設施的逐漸完善兩個方面闡述其主要內容。教材地位與作用教學目標知識與能力：了解交通、通訊工具的發展歷程。理解交通、通訊工具進步的原因和對人們社會生活的影響。過程與方法：通過比較不同階段交通和通訊工具的進步，提高比較歷史問題的能力；進一步學會論從史出、史論結合的史學基本方法。情感態度價值觀：通過學習交通和通訊工具發展的艱難和曲折，感悟科技進步的重要性，樹立熱愛科學、崇尚科學的人生觀。說課流程教材分析學情分析教學設計優化反思教法學法學情分析知識基礎:學生在前幾課的學習中，了解了兩次工業革命的科技成果，對交通和通訊工具的產生并不陌生，但是學生不一定全面了解交通和通訊工具的發展歷程。認知水平：心理學研究表明，高中學生辯證思維、批判性思維均有所發展，能夠探究有一定難度的問題。學習興趣:交通和通訊工具的進步與學生們的生活息息相關，學生會比較感興趣，有利于課堂教學。教材分析教學重難點重點：

概述交通的發展歷程難點：

認識交通和通訊工具的發展對生活的影響突出重點突破難點

圖片和文字材料相結合小組討論與合作探究相結合說課流程教材分析學情分析教學設計優化反思教法學法教法學法教法：

圖片教學法、問題探究法學法：

自主與合作學習、探究性學習說課流程教材分析學情分析教學設計優化反思教法學法《過華清宮》杜牧長安回望繡成堆，山頂千門次第開。一騎紅塵妃子笑，無人知是荔枝來。導入提問：

楊貴妃真的能吃到新鮮的荔枝嗎？教學設計人教版必修二第5單元主講人：彭冬梅第15課交通和通訊工具的進步

戴宗，外號神行太保。作“神行法”,日行八百里。以日行十小時計,則每小時可走80里即4萬米,每秒可走11.11米。而08年奧運會百米世界紀錄的創造者博爾特速度為100M/9.69S,約合每秒10.32M。交通基本靠走圖說歷史坐轎子古人的出行方式乘馬車騎馬乘舟我國古代交通地域特點:南方舟楫，北方馬車；百姓步行！圖說歷史古代的

通訊手段鴻雁，曾寄托著無數家庭的思念飛鴿傳書中國古代驛站烽火連三月，家書抵萬金。圖說歷史鐵路交通

公路交通

水運航空

通訊工具

一、交通事業的發展（一）、鐵路閱讀教材（P68-P69）思考：近代以來我國鐵路建設發展線索？

我國最早的鐵路--滬淞鐵路光緒二年（1876）滬淞鐵路通車，中國人就是在這兒，第一次聽到了火車的汽笛聲。

圖說歷史近代以來我國鐵路建設鐵路上的“馬拉火車”

為了運輸煤炭（河北開平礦務局出產的煙煤），清朝政府同意在唐山到胥各莊之間修建一條長10千米的鐵路。這條鐵路于1880年興建，1881年通車。鐵路建成后，由于清政府視先進的蒸汽機車為怪物，尤其害怕它隆隆的震顫聲驚動了附近的皇陵，就讓騾馬充當“火車頭”，這就出現了“馬拉火車”的天下奇聞。結合所學知識說明“唐胥鐵路”修筑的背景是什么?鐵路上的“馬拉火車”說明什么問題?背景：洋務運動后期，以“求富”為旗號，舉辦一批民用工業，河北開平礦務局是其中之一，為了將它所產的煤炭運出而修建了唐胥鐵路。鐵路上的“馬拉火車”說明：受中國封建制度和思想觀念的束縛，西方先進科技并不能充分發揮其發展生產力的作用。1909年9月24日，中國人設計的第一條鐵路

----京張鐵路通車

圖說歷史鐵路交通的發展1、1876年：英國商人未經允許建造了淞滬鐵路。2、19世紀80年代：中國鐵路誕生（1881年，中國自建的第一條鐵路——唐胥鐵路建成通車）。3、20C初：京張鐵路建成通車,成為中國鐵路史上的里程碑，這是第一條中國人（詹天佑）自行設計的鐵路。4、辛亥革命時期：奠定了中國近代鐵路網的基本格局。5、20世紀上半葉：進展緩慢現代以來我國鐵路建設發展蘭新鐵路寶成鐵路6、新中國成立后：加強了內地與西北、西南的溝通青藏鐵路近代以來我國鐵路建設發展線索中國鐵路營業線示意圖7、20世紀90年代，國家加大投資，加快鐵路建設。到2000年我國鐵路運營總里程躍居亞洲第一，世界第四位。

我國不僅在鐵路建設上取得很大成就，而且在機車制造方面也有很大進展。請同學們結合教材內容和“學思之窗”歸納機車制造的發展歷程。中國最早的蒸汽機車0號機車解放型蒸汽機車

第一臺自制內燃機車

第一臺自制的電力機車“韶山”號高速列車上海磁懸浮列車讀圖思考：舊上海的交通工具主要有哪些？畜力車黃包車自行車和汽車有軌電車(20C初）（二）、公路

上海最早引進的公共交通工具是有軌電車。最早的電車為一節車廂，車速很慢，乘客可隨時上下。圖說歷史

1902年3月，上海人議論最多的是一種能夠在街上自動行駛的四輪怪物。這就是汽車。。圖說歷史

1956年，長春第一汽車制造廠生產出第一批“解放牌”載重汽車，標志著中國汽車工業的誕生。

2000年，中國汽車產量預計首次超過200萬輛。中國終于躋身世界汽車十強之列。北京立交橋村村通工程圖結合教材和以上圖片總結：我國公路交通的有著怎樣的發展歷程？1、20世紀初，開始出現汽車、有軌電車。2、民國時，公路交通發展受限制。3、新中國成立后，公路運輸和城市交通較快發展（公路網、公路大橋）

。4、20世紀90年代，轎車進入百姓生活。

晚清中國創辦的最早的近代航運企業。首次打破列強的壟斷局面。輪船招商局圖說歷史19世紀70年代初，李鴻章創辦上海輪船招商局（三）、水運航空圖說歷史

新中國成立后，發展較快；

20世紀90年代，隨著公路、鐵路和航空業的發展，逐漸萎縮。有的轉向高檔旅游服務業。圖說歷史◆1909年，馮如制成第一架飛機。圖說歷史◆1920年，中國首條空中航線——北京至天津航線開通，中國民航拉開序幕。◆1949年有52條民航線。◆改革開放后，發展迅速，中國成為民航大國。

思考：近代以來交通工具變化發展的特征?動力：技術：引進地區發展差別：對象：平民化、普及化進程：先慢后快種類：海陸空人力、自然力機械力

自制自研城市顯著，鄉村緩慢

二、通訊工具的變遷電話的發明者貝爾1、電報在中國（1）19世紀70年代，丹麥在上海建立一個電報機房；（2）中國第一條有線電報線在臺灣架設；（3）20世紀初，上海建立無線電報局。2、電話在中國

（1）19世紀80年代外國開始在上海設電話局；

（2）新中國成立后全國電訊網絡形成。3、近年其它通訊方式

電子郵件、QQ等。

中國通信手段的發展歷程思考：

影響中國近代交通、通訊發展的原因有哪些？（2）中國社會經濟的不斷發展；（3）政府的大力提倡；（4）中國人民聰明才智。（1）外來技術傳入的推動；合作探究：

近代以來交通和通訊工具的發展，對人們的社會生活有什么樣的影響？

引導學生從國家政策、經濟發展、思想觀念、生活方式等方面進行分析。思考：交通工具的發展在給人類帶來方便的同時有帶來哪些負面影響？小結：近代中國交通通訊之最第一家航運公司：1872年輪船招商局打破列強壟斷鐵路誕生的標志：19世紀80年代唐山到胥各莊鐵路的修筑第一臺內燃機車：1958年“東風型”、“東方紅型”第一臺電力機車：1958年“韶山型”第一條高鐵線路：1998年廣州至深圳鐵路第一條磁懸浮列車：2003年上海第一架飛機：1909年馮如航空事業開始的標志第一條航線：1920年北京----天津民航業拉開了序幕境內第一個電報機房：19世紀70年代丹麥的電報公司在上海第一條有線電報線：臺灣第一個電話局：20世紀初南京高手過招1.某《英漢詞典》在解釋“bus”時，列出的含義有①公共汽車②火箭的一級③火車車廂④公共馬車。如果按照歷史上這些含義出現的先后順序來編寫辭條的話，那么正確的排序應當是（）A.①③④②B.③②①④C.④①③②D.④③①②D2.（2010山東文綜，12,4分）清末民初山西有一首歌謠：破戲臺，爛秀才，小足板子洋煙袋；火車站，德律風（指電話），大足板子畢業生。這反映出當地（）高手過招①傳統習俗受到沖擊②文化教育日漸衰落③生活方式發生變化④思想觀念有了變化A.①②③B.②③④C.①②④D.①③④D板書設計一、交通事業的發展（一）鐵路（二）公路（三）水運航空二、通訊事業的變遷（一）通訊手段的發展歷程