黃河河岸護坡工程施工組織設計及措施方案第一章工程概況一、工程概況黃河西岸河堤護坡工程，位于內蒙古阿拉善經濟開發區境內，結合現場實際情況，確定此次涉及到的主要分項工程由河堤壩體填筑、迎水坡砌筑、坡頂清理等項目組成。。1、壩體填筑：由于西岸河堤為不規則的斷面狀，并且多由松散的沙石及水流沖擊沉淀淤泥后而形成的自然體。本身不具備進行毛石護坡施工的條件。故應將部分河堤進行修理整形，經碾壓后形成不大于600仰角的砂石壩體。從而才能進行護坡體的施工。2、壩腳處理：根據黃河最近幾年的水文記載，自從2004年初到至今，黃河河道由東改為由西流淌。而本工程所處的地理位置，恰好在西岸并且河流的彎曲之處。此處看似流量平穩。實則水平面以下的水流沖刷能力最大。如何處理及提高河堤的壩腳防沖刷應對能力攸關重要。3、本工程所處地段冬春季流凌推力大，根據歷年水文觀察，最大堆冰高度可達3-7米，借鑒上下游護堤經驗，此項工程可分為兩種方案進行施工。（1）詳細施工工藝黃河河岸護坡工程施工組織設計及措施方案水下部分護堤(簡稱壩腳)宜采用毛石混凝土進行澆注，其優點是防撞能力強，不會隨水位上升、下降而變型，堅久耐用。壩體水上部分分為最高流凌點以上及最高流凌點以下兩部分。最高流凌點以下部分：采用06鋼筋焊接成200mmX200mm規格網片，放置于壩體外側，與壩內錨固體可靠連接，從而形成防撞網，阻止流凌來臨時由于推力大而造成壩體塌落。而此部分護坡的石料應采用規格大于300mm的塊體，其厚度不宜小于600mm厚。最高流凌點以上：護坡體，根據壩體角度進行調整后，采用mu10水泥砂漿砌筑較大毛石，并將表面縫隙進行細部處理，防止雨水對壩體的滲透、沖刷。此項方案特點為：水下混凝土施工要求操作方法較高。但其作用明顯:防撞能力強，不易變型，堅久耐用。最高流凌點以下部分方法能有效保護護坡體不變形、不位移。綜合費用較普通鉛絲籠裝填做法略高。(2)詳細施工工藝：鉛絲籠裝填毛石做法：首先將編織好的鉛絲籠放置于坡腳上，然后人機配合向內裝填毛石，待人工將籠內毛石整理平整后，將鉛絲籠鎖閉。在進行最高流凌點以下部分：采用鉛絲編織成200mmX200mm規格網片，放置于壩體外側，與壩內錨固體可靠連接，從而形成防撞網，阻止流凌來臨時由黃河河岸護坡工程施工組織設計及措施方案于推力大而造成壩體塌落。而此部分護坡的石料應采用規格大于300mm的塊體，其厚度不宜小于600mm厚。最高流凌點以上：護坡體，根據壩體角度進行調整后，采用mu10水泥砂漿砌筑較大毛石，并將表面縫隙進行細部處理，防止雨水對壩體的滲透、沖刷。此項方案特點為：施工簡單、操作容易。防撞能力一般。鉛絲抗腐蝕能力差，不適宜本地區黃河河道護坡工程。但其綜合費用較前者低。黃河河岸護坡工程施工組織設計及措施方案第二章施工總平面布置根據本工程的地理位置情況及交通條件，我公司對現場進行了認真的踏勘，現結合具體的施工內容和施工方案，確定本工程分三個作業區：第一作業區：河堤的填筑；第二作業區：迎水坡砌筑；第三作業區：壩頂清理。具體施工總平面布置設想如下：一、施工道路本工程所在地臨近110國道公路，區域內機動車道路密布，地方交通網絡已基本形成，工程所需材料等的運輸較為便利，可直接由施工場內施工道路運至各施工段。二、施工用水和施工排水施工生產用水就近抽取符合水質要求的生產用水。施工生活用水就近取用或接取。三、施工用電施工用電根據業主指定地點接取。為保證用電安全，主要電源開關全部采用空氣開關，并配備觸電保護裝置。低壓線至用電機械處用橡膠電纜連接。線路架設高度不低于5m。四、臨時用房施工臨時用房中的項目辦公用房、工人宿舍、倉庫、鋼筋棚、木工棚、黃河河岸護坡工程施工組織設計及措施方案試驗室等就近搭設臨時用房，共計230m2。五、砼拌和站根據本工程的特點，為更好地實施施工方案，投入一臺移動式0.35M3拌和機，其拌和站和砂石骨料場地設在：左壩臨近公路側，以滿足各施工區域內施工強度的要求。第三章各分項工程施工方案一、土方開挖工程本工程土方開挖主要包括壩角土方開挖。1、開挖工程動工前，必須實測開挖區的原始斷面圖、或地形圖；開挖過程中，應定期測量收方斷面圖或地形圖，使之符合設計斷面；開挖工程結束后，必須實測竣工地形圖，作為工程結算的依據，并經各方單位驗收認可，方可進入下道工序的施工。2、基礎開挖應根據設計與施工圖紙和施工控制網點，進行測量定線，按實際地形測放開口輪廓位置；在施工過程中，測量人員應及時測放，檢查開挖斷面及高程。上述測量情況均應整理于《測量復核記錄》作為復核依據。3、土方開挖自上而下進行。本工程土方開挖分兩部分進行，一部分主要是場地清理，此項內容包括原有設施拆施拆除、植被清理、樹根挖除、表土開挖，這部分土方開挖作為棄土處理，用5噸自卸車外運至指定的棄土場地；另一部分是開挖利用土，這部分土方經認可后用于堤身填筑。黃河河岸護坡工程施工組織設計及措施方案4、該工程的土方開挖采用反鏟式挖掘機開挖，5噸自卸汽車運輸，人工修整基底和邊坡。建基面以上預留10?20cm保護層采用人工開挖，同時清除機械開挖之松動部分，以減少對原狀基礎的擾動，保證建基面的整體性。5、基礎開挖結束后，應及時提請各單位組織驗收，驗收前施工單位認真按施工規范和設計要求作好自檢工作。6、基礎開挖工程在完成驗收后，應具備下列竣工資料：⑴原始地面（覆蓋層和基巖面）縱橫面圖、竣工圖。⑵基礎竣工地質報告，地質素描圖。⑶整理成冊的《基礎驗收證書》、《測量復核記錄》。二、土方填筑本工程土方填筑包括：填料選擇和開采、基礎清理、鋪填、壓實和接縫處理等。1、放樣：按施工圖要求確定渠堤軸線，并在填筑范圍邊線外設置座標控制網點基樁，以控制堤的平面位置；同時在其周圍合理布置水準點，作為控制高程邊坡、壩體沉降、填土厚度的依據。放樣與復核結果應整理《測量復核記錄》。放樣完畢，應及時對原始地形地貌測出橫斷面圖（不少于100米一個），作為原始記錄與工程量結算依據。2、基礎清理：填筑前必須對場地外坡腳線范圍的亂石、各種建筑物和垃圾、雜草、樹木、樹根、腐植土及淤泥全部清除，棄至指定的棄土場地，黃河河岸護坡工程施工組織設計及措施方案并經驗收確認合格為止。填筑前對清基合格的渠基事先進行機械平整壓實，并分段按程序作“主體工程基礎驗收”、“隱蔽工程驗收”以及“堤基清理單元工程質量評定”。經驗收合格的部位應及時填筑，因故延擱的渠基，填筑前應重新驗收。不合格部位應重作處理至合格。3、取料：本工程填筑取料分兩部分，一部分是利用合格的開挖料作為填筑料；另一部分借土回填，后退法卸料。4、填筑：填筑前應根據所用的填筑料做好碾壓試驗，確定合理的碾壓參數（鋪料厚度、含水量、方式、遍數）。鋪料厚度控制在30cm以內，寬度一次性鋪足，避免縱向接縫。采用推土機平土，用16噸振動碾壓機壓實，往返碾壓至少1/3重合，同時輔以載重汽車輪碾壓實，確保壩體干容量達到設計要求（土方填筑采用“環刀法”測試干容重）。填筑過程應采取措施避免出現彈簧土。填筑接縫必須成斜坡形，坡度可采用1:3?1:5,堤頂高程一般比設計超高5%，作為沉降加高。對于基礎隱蔽的砌體附近，邊隅地段的回填，必須選取級配良好的砂礫料或土方回填，用蛙式打夯機結合人工夯實或用水沖法壓實，以確保砌體安全和填筑質量。分段作業，其最小長度不應小于100米，并高立標志，以防漏壓、欠壓和過壓。上下層的分段接縫位置應錯開，其搭接長度：平行軸線方向不應小于0.5米，垂直渠軸線方向不應小于3.0米。5、整坡：對于填筑完的渠前邊坡必須整坡。迎水坡坡面在護坡施工前黃河河岸護坡工程施工組織設計及措施方案采用履帶式反鏟挖掘機清除直面上松散、不密實的填料，直至設計坡面，使襯砌施工坡面平整、密實，局部不密實的鋪以人工夯實處理。6、填筑質量保證措施裝運裝料運輸鋪料倒料找平碾壓⑴渠堤填筑生產流程：開采料場規劃 備料⑵為保證渠堤填筑質量，根據渠堤填筑生產流程，建立填筑質量保證體系，落實質量責任制，具體分工如下：①班組長：對各生產環節質量負責自檢、自控、對質量缺陷進行彌補、處理；②施工員：地區域集中的幾個環節，在生產工藝上進行指導，協助處理有關的質量問題；③試驗室人員：對有關人員進行質量要求交底，綜合分析質量情況，對出現的質量問題提出處理方案。④技術負責人：對有關人員進行質量要求交底，綜合分析質量情況，對出現的質量問題提出處理方案。⑶根據設計意圖及同類型工程的施工經驗，對填筑料的開采、制備進行試驗。黃河河岸護坡工程施工組織設計及措施方案⑷根據試驗確定經濟合理的施工碾壓參數、試驗結果。⑸現場質量控制分料場控制和堤面控制大范圍。①料場控制：即料源控制，除在開采加工上按要求嚴格控制外，對不合格材料，做到“嚴格處理”，該棄的料即棄掉。②路面控制：首先是對填筑料的質量控制，其次是對施工參數的控制，再次是對施工面貌的控制；路面控制過程中，根據容易產生質量問題的環節和部位，檢查應分主次、輕重；將全面質量管理知識用于堤面質量控制。⑹施工過程中，經常測量填筑斷面，使其符合設計要求；⑺填筑時，先對填筑料進行碾壓試驗，以保證其達到最佳壓實效果；填筑過程中，檢測的內容主要有：壓實干密度和填筑料篩分試驗，采用注水法挖坑試驗。施工前期、中期為了掌握規律，試驗次數較多，后期主要控制碾壓參數，為保證施工質量，適當輔以挖坑檢查；⑻層面注意進行刨毛處理，使層間結合緊密；⑼施工中材料檢驗工作應連續進行，以保證施工質量滿足規范要求，非規范和非標準的不準使用；⑩施工中加強現場質量控制，并根據現場實際及時調整有關施工參數，確保質量；(11)嚴格控制填土斷面尺寸標高。三、砂漿砌石工程黃河河岸護坡工程施工組織設計及措施方案1、砌石工藝流程如下：測量放樣f堤基壓實整坡f（砌筑面處理）f塊石選料f（鋪設）f安放石料f（豎縫灌漿）f（搗實）f（養護）注：帶（）為漿砌塊石所需工序2、選料：砌體石料必須質地堅硬、新鮮、耐風化、具有良好抗水性，不得有剝落層或裂紋，其基本物理力學指標應符合設計規定。砌體分塊石和料石砌體，其規格要求如下：⑴塊石砌體，要求上下兩面平行且大致平整，無尖角，薄邊，中部厚度應大于20厘米。⑵料石砌體：按其加工的平整程度分為細料石、半細料石、粗料石和毛料石四種。用于漿砌石壩體的粗料應（包括條石和異型石）應棱角分明，各面平整，其長度應大于50cm,塊高大于25cm,長厚比不大于3。臺階用的細料條石六面均需進行修面處理，表面的高差應小于5mm。護坡面層塊石應進行挑選，尺寸大致相同，外露面進行修面處理，表面的高差小于1cm,砌筑前塊石應經過試驗，石料容重應大于24KW/m3,浸水后的抗壓強度不小于40Mpa。3、膠結材料：砌石的膠結材料主要是水泥砂漿和砼。黃河河岸護坡工程施工組織設計及措施方案⑴水泥：采用R32.5級水泥，且具有出廠合格證。⑵砂石料：級配合理，含泥量不得超過3%。⑶膠結材料的配合比應通過試驗確定，必須滿足高強度及施工和易性的要求。膠結材料的和易性，有沉入度（或坍落度）泌水性、離析及可砌性綜合評定。水泥砂漿的沉入度宜為4—6cm。砼的坍落度宜為3—5cm。水灰比確定后，施工中不應隨意變動。拌制膠結材料必須嚴格遵照《砼級配校正通知單》，嚴禁擅自更改。采用機械拌和，時間不得少于兩分鐘。遇停電時，人工拌和應至少拌三遍，再濕拌至色澤均勻方可使用。低溫下，水泥砂漿拌和時間宜適當延長，拌和物料溫度應不低于5℃。⑷膠結材料應隨拌隨用，如因停歇過久，造成初凝應作廢料處理，嚴禁再加水使用。⑸做好膠結材料的抗壓強度試驗，同一標號膠結材料試件的數量，每200m3砌體取成型試件，砼一組為3個（15X15X15cm）,細骨料砼（一級配）宜采用（10X10X10cm）試模，砂漿一組為6個（7.07X7.07X7.07cm）。制模情況及試驗結果應整理于《砼制模試驗記錄》。⑹砂漿（砼）砌石工程應作每個工作班（日）的《砼（砂漿）施工日記》。黃河河岸護坡工程施工組織設計及措施方案4、砌筑要求和保證措施。⑴總原則A、砌筑工程必須在基礎驗收和結合面處理檢驗合格后方可施工。基巖面在砌或澆筑前，應先進行清理，將基巖表面的泥垢、油污等用高壓水泵清洗干凈，并排除積水。清理后的巖基在砌筑或澆砼前應保持濕潤和潔凈。B、砌筑前，應放樣立標，拉線砌筑。放樣點的允許誤差：軸線的允許誤差，不大于+10mm；平面輪廓的允許誤差，不大于+20mm；高程的允許誤差，不大于+10mm。C、石料進入砌筑前，應在砌筑面以外漿石料逐個檢查，要求將表面的泥垢、青苔、油污等沖刷清洗干凈，并敲除軟弱邊角。砌筑時，石料必須保持潔凈濕潤狀態。D、砌筑應分層，采用鋪漿法砌筑，自基礎面開始，每一砌筑層擺石時均應座漿3—5cm，鋪漿應均勻，隨鋪漿隨砌筑。石塊安置必須自身穩定，要求大面朝下，適當搖動或敲擊，使其平穩。E、砌體宜逐層全面均衡上升。同一砌筑層內，相鄰石塊應錯縫砌筑，不得有通縫。上下相鄰砌筑的石塊也應錯縫搭接，避免豎向通縫。可每隔一定距離，立置丁石。按石料規格及上下錯縫要求砌成階梯形，相鄰段的砌筑高差和每日砌筑高度，不宜超過1.2m。黃河河岸護坡工程施工組織設計及措施方案F、嚴禁石塊大面無漿直接貼靠。座漿及豎縫砂漿或砼填塞飽滿密實。豎縫填塞砂漿后均應插搗，不得無漿直貼靠，砼應用振搗器逐縫振搗。當豎縫寬度在5cm以上時，可填漿后塞片石。嚴禁先堆砌石塊再用砂漿灌縫。G、砌體表面的面石，其外露面要求顏色一致，塊石砌筑，應選擇平整且經過修整后的大塊石用作面石，上下兩層石塊應騎縫，內外石塊應交錯搭接。每層應依次砌角石、面石，然后砌腹石，一般應同步上升。如不能同步砌筑，其相對高度不宜大于1m或兩塊面石高度，其結合面應作豎向工作縫處理。面石的外露面應進行人工修鑿加工，其高差小于0.5cm，砌面石時不得在面石底面墊塞片石。H、沉陷縫（伸縮縫）面應平整垂直，并以同標號砂漿抹平，再按設計要求夾塞瀝青砂板伸縮縫。背水坡面也應基本平整，無明顯凹凸，并以同標號砂漿或砼平縫。I、砌體外露面宜用1：2水泥砂漿勾平縫，砂漿宜用中細砂拌制。勾縫前必須清縫，將砌體縫剔清、刷洗干凈并用水濕潤再進行勾縫。砂漿應嵌入縫內約2cm，且分次向縫內填塞密實。勾縫要求緊密、同寬，粘結牢固，連接平順，工序一次完成，確保勾縫質量，嚴禁勾假縫。J、砌體外露面宜砌筑后12—18小時之內及時養護（高溫天氣適當提前），保持外露面的濕潤。養護時間：水泥砂漿砌體一般為14天；砼砌體一般為21天。黃河河岸護坡工程施工組織設計及措施方案⑵砂漿砌石體砌筑要求：①砂漿砌石體砌筑，應先鋪砂漿后砌筑，砌筑要求平整、穩定、密實、錯縫。a、平整：同一層面應大致砌平，相鄰砌石塊高差宜符合設計要求。b、穩定：石塊安置必須自身穩定，要求大面朝下，適當搖動或敲擊，使其平衡。c、密實：嚴禁石塊直接接觸。座漿及豎縫砂漿填塞應飽滿密實。鋪漿應均勻，豎縫填塞砂漿后應插搗至表面泛漿為止。d、錯縫：同一砌筑層內，相鄰石塊應錯縫砌筑，不得在順水流向通縫。上下相鄰砌筑的石塊，也應錯縫搭接，避免橫向通縫。必要時，可每隔一定距離立置丁石。②料石砌筑，采用一丁一順或一丁多順排列，后者丁石不應少于砌筑總量的五分之一。砌縫應橫平豎直，同一層砌體應內外搭接，錯縫砌筑，上下層豎縫錯開距離不小于10cm,丁石的上方不應有豎橫。③塊石砌筑，應看樣選料，修整邊角，保證豎縫寬度符合要求。⑶M7.5漿砌塊石護坡施工方法和要求。①護坡砌筑前必須按設計要求，先拉線整好坡。用挖掘機整坡輔以人工修坡，內空必須保證30cm以上，經監理驗收合格后才允許進入下一道工序的施工，否則不能進行砌筑。黃河河岸護坡工程施工組織設計及措施方案②護坡砌筑分塊進行（按伸縮縫分塊）。按設計要求測量放好坡度線，拉線砌筑。先砌第一層三角石，再由低向高逐步鋪砌。砌體必須錯縫，嚴禁出現通縫、疊砌和浮塞。③砌體外露面應平整美觀，外露面上的砌縫應預貿3—4cm深的空隙，以備勾縫處理確保勾縫質量;水平縫寬應不大于2.5cm，豎縫寬度應在4.0cm左順，留作灌漿用，保證護坡砌筑的整體性和牢固度。④護坡塊石厚度必須保證30cm，薄邊最小厚度也不得小于20cm。⑤水泥砂漿勾縫前必須清縫，認真剔除內雜物，用水將縫槽刷洗干凈，無殘留灰渣和積水，并保持縫槽內的濕潤。⑥勾縫砂漿應分次序向縫隙填塞密實，工序一次完成。要求緊密，粘貼牢固，無開裂脫落現象，確保勾縫質量，嚴禁勾假縫。勾縫完畢應及時清理砂漿殘渣，保證護坡面的整潔和美觀。⑦護坡砌筑和勾縫完畢均應及時養護，保持14天濕潤。四、砼工程本工程砼施工嚴格執行《水工砼施工規范》（XD-207-82）、《水利水電工程施工測量規范》（XL52-93）、《水工砼試驗規程》（SDI05-82）以及招標文件技術規范中規定的其他有關規范和規定，并符合設計要求。本工程主要設計工程量有：C15砼壓頂，C20混凝土壩腳澆筑。黃河河岸護坡工程施工組織設計及措施方案1、砼澆筑程序2、砼澆筑方法⑴本工程模板以鋼模為主，局部異形結構用木模板。模板的貯運、保養成、加工、組合、支立等嚴格把關，按規范施工；模板需有足夠的強度、鋼度和穩定性，拼裝后表面平整，接縫緊密，保證砼的澆筑質量。為了避免模板與砼粘結，模板表面要除涂刷脫模劑，脫模劑采用石臘、柴油、滑石粉配制。模板工程在砼澆筑時派專人值班守模，以防澆筑過程中黃河河岸護坡工程施工組織設計及措施方案的脹模、漏模，以保證砼的外觀質量。⑵砼澆筑①材料選擇及配合比設計原則砼的原材料必須按設計有關規范提供，其原材料的儲量必須滿足施工強度的要求，其中壩體所用水泥要求3天水化熱不超過251KJ/kg，7天水化熱不超過293KJ/kgo砼的配比原則：a、水灰比的選定主要根據所要求的強度和耐久性。b、用水量在滿足施工和易性的條件下，力求單位用水量最小。c、最大的粗骨料粒徑根據結構斷面和鋼筋稠密度等情況確定，初步核定大壩壩體采用3級配。小砂率根據選定的骨料級配和易性要求，選擇最優砂率。②砼的拌和a、砼拌和本工程砼采用拌和機生產砼。砼的拌和每班都應進必要的常規試驗，檢驗各項性能指標，并根據實驗結果及時進行砼配合比、拌和等的優化和調整。b、運輸砼的運輸：采用自卸拖拉機或工具車運輸，配合溜槽或料斗下料，直黃河河岸護坡工程施工組織設計及措施方案接至倉面，以便實際施工中更好地靈活布置砼澆筑場面，利于施工。③砼澆筑砼的澆筑工藝流程：清倉一入倉鋪料f平倉振搗f養護。a、倉面準備工作：包括基礎面處理、施工縫處理、立模、冷動管理埋設、倉面清理等。以上工作完成后，經監理工程師驗收合格后，方能簽署準澆令進行砼澆筑。b、鋪料：采用分層鋪筑，每層間隔時間不超過2小時。c、平倉振搗：平倉采用人工平倉，砼振搗采用高頻振搗器，振搗按序進行，快插慢拔，不漏振或過振，以砼表面不顯著下沉，不出現氣泡，并開始泛漿為結束標準。d、砼養護：砼澆筑完畢12—18h即開始人工灑水養護，經保證砼面濕潤。在炎熱或干燥氣候情況下，應提前養護。早期砼表面應采用水飽和的覆蓋物進行遮蓋，以免太陽光直接曝曬，砼養護時間不得小于14天，重要部位和利用后期強度的砼，以及炎熱干燥氣候條件下，應延長養護時間，一般不得少于28天，養護工作配專人負責，并做好養護記錄。黃河河岸護坡工程施工組織設計及措施方案第四章施工進度計劃及工期保證措施按照總工期的計劃安排和要求，科學合理地安排土方開挖、土方回填、基礎砌石、砂卵石墊層、干砌塊石擋墻及砼等的施工進度。在保證工程質量的前提下，堅持“兩從緊、兩力爭”的原則，即地下工程從緊，力爭主動；晴天從緊，力爭適當超前，確保在合同工期內完成。一、保證措施1、加強領導、統一認識、明確職責、落實到人，按照進度計劃任務的要求，制定好各班組的施工任務，實行工效掛鉤。獎罰分明。2、合理安排作業計劃任務，并將其任務分解到月、旬、日，做到日保旬、旬保月。正確處理好挖、填、砌各作業工種之間的關系，避免出現脫節現象。3、實行月考核制度，主動調度工作，及時糾正計劃執行中的偏差，使計劃更貼進實際。4、堅持當天工程的常規檢查與旬、月的定期檢查相結合，使其與實際形象進度計劃相吻合。5、檢查各分項工程的開始、完工、持續時間和各工種的銜接關系是否與進度計劃相一致。6、堅持土方開挖工程從緊，晴天從緊，稍有超前的原則，處理好實際黃河河岸護坡工程施工組織設計及措施方案進度與計劃進度的關系。7、如發現有進度滯后現象及時分析原因，找出問題，采取措施，并按場內施工條件許可情況，增調設備或追加工作場位及作業人員解決。8、遇到雨季、農忙等因素延誤計劃實施的，可采取加夜班等延長工作時間的措施，必要時可實行“兩班制”，使工程形象進度確保超前或按期狀態。9、運用新工藝、新技術，合理安排作業，用有效的制度、措施提高職工的積極性、自覺性，努力提前工效與施工質量。10、與地方政府、監理、設計部門協調好關系，發現問題，及時匯報，主動解決，使工作中減少糾紛，加強配合。二、施工總進度目標根據建設單位的工期安排，結合我單位的機械設備、技術力量、勞動力狀況及以往類似工程的施工經驗，經現場仔細踏堪，分析研究，合理確定工期以保證相關質量。第五章質量目標及質量保證措施一、質量目標黃河河岸護坡工程施工組織設計及措施方案1、本工程質量等級目標：優良工程。2、公司一直把施工質量看成是公司的生命，是公司生存發展的堅實基礎，“質量贏信譽、以質量創市場”是企業質量方針。多年的施工實踐中，我們積累了豐富的施工管理經驗，建立了完善的施工管理體系。在本工程施工過程中，我們以優良工程為目標，實行質量目標管理制度，把質量目標分解到各分項工程和各施工班組中去，實行簽約包干，真正做到“人人創優良”，同時做好自身的監督工作。二、質量保證體系形成一個有效的質量保證體系，貫徹執行ISO9002標準，根據有關質量管理的文件，從質量策劃、合同評審、材料采購、供應把關，施工過程中控制、檢驗和試驗設備的控制，文件和資料管理，質量記錄控制及各種培訓等要素著手，在整個施工過程中，形成一個符合國際IS09002系列標準的質量保證體系。三、質量保證措施1、開工前的質量保證措施⑴為確保工程質量，對全標段施工，我方將派出具有多年工程施工經驗、工作踏實、責任心強的項目經理，均由具有專業職稱的質檢、試驗、材料及現場施工技術人等人員組成的項目班子。目的是通過項目一班人強有力的現場管理、技術管理、材料管理，通過試驗手段，能夠從嚴把好質量關，黃河河岸護坡工程施工組織設計及措施方案取得工程質量的高標準。⑵做好施工準備工作，落實特殊工種及作業班組的相應資質和上崗證。⑶組織有關人員熟悉施工圖紙、技術規范、質量標準、計劃控制和主要工序的質量標準以及施工組織設計。⑷充分了解施工場地的地形地貌情況，對施工中可能出現的問題進行預控。⑸組織好原材料和施工機械進場，檢測各種設備的完好性。⑹做好現場施工準備，布好測量控制網，并將結果及時上報監理工程師批準。2、施工過程中的質量保證措施⑴嚴格按照施工設計圖紙和各檢驗及驗收規范進行施工。嚴守施工工藝各操作規程。針對工程特點，成立QC小組，通過攻關，循序漸進，提高各分項工程質量，達到質量控制的目的。⑵建立質量責任制，嚴格抓好質量“三檢”制，即自檢、互檢、專檢。實行質量一票否決制度、上道工序不合格，下道工序不施工，并積極配合監理工程師及質檢部門的質量監理管理，抓好質量工作。具體措施如下：各施工班組設兼職質檢員，負責本班組在每道工序完工后對照質量標準進行自檢以及上道工序自檢后，下道工序班組質檢員對上道工序進行互黃河河岸護坡工程施工組織設計及措施方案檢。檢查過程中，如發現不合格點，各班組必須及時糾正，直到符合質量標準后方可報項目部專檢。項目部專職質檢員在操作人員自檢、互檢的基礎上進行專檢，按國家或有關質量檢驗和評定標準的質量要求進行檢查。每檢查一點將檢查的結果填進工序質量評定表內，后將檢查的質量數據進行匯總，有整改問題，由各班組人員予以糾正，無整改問題，質檢員在序表中簽字，該表作為原始依據存檔隱蔽工程通過自檢，經項目部檢驗，整改項目全部消項后，由項目部邀請建設單位和監理工程進行隱蔽工程驗收。在具體實施中，做到責、權、利掛鉤，形成一級對一級負責，一級對一級控制的質量管理體系。⑶自拌材料及原材料的質量保證措施檢查第一拌砼的坍落度，并填寫好記錄表，確定合乎要求后方可準許運出。經常的抽查拌和中途或澆搗中途砼的坍落度。根據砂礫石料含水量調整施工配合比，并掛牌公布，現場配備磅秤，要求施工隊嚴格按配合比稱量后攪拌。及時做好砼及砂漿的檢驗試塊。砼試塊要求每100m3砌體或每工作班組不少于一組，一組試塊取同盤砂漿。對本工程所用之原材料，成品和半成品都必須按標準進行采購檢查，擇優選用供應方，并進行審查，作出書面審查意見，為項目部作決策參考。進場材料必須做到“四驗”，即驗品種、驗規格、驗質量、驗數量，并驗出廠質量保證書。做到凡不符合規范及設計要求的材料一律不得進場的原則。黃河河岸護坡工程施工組織設計及措施方案水泥、鋼筋、砂、石子等原材料在使用前，必須按有關規范的要求取樣，送試驗室檢驗，合格后報監理工程師批準。⑷成立工地試驗室，配備各類相關試驗儀器設備及專職人員負責試驗工作。工地試驗室要以土工試驗為主，主要對土樣進行擊實試驗，并用環刀法或灌砂法等實測現場的干密度及含水量，提供最佳干密度和最佳含水量，以控制回填質量。同時對砂、石子等原材料進行常規試驗及各種試塊的制作。在檢測過程中嚴格按有關檢測要求及試驗規范進行，把試驗工作貫穿于整個施工過程。3、工程完工后的質量保證措施竣工資料的整理，要求各種質量記錄字跡清楚、準確、完整，簽字手續完備，各種工程報表統計準確。及時組織好自檢和初步驗收工作，做好單位工程的質量評定，確保交工驗收技術檔案資料齊全。四、質量管理實施細則1、把好材料供應關。原材料采購之前要做好市場調查，從中選擇幾個管理好、質量穩定可靠的廠家作為采購對象;對采購對象的產品中取樣試驗，試驗合格后，進行比較，從中選擇最優廠家作為采購對象，建立供貨關系，必須具有出廠證明、合格證、質量保證單方可進貨，并做好記錄。2、控制好施工程序關。工程施工過程中的每工序、每上部位、分項、黃河河岸護坡工程施工組織設計及措施方案分部工程及單位工程的標識用隱蔽工程檢驗記錄和質量評定記錄。3、落實好ISO9002標準運用關。施工過程中嚴格執行ISO9002系列標準，并根據施工實際情況，不斷完善內部質量保證體系，確保工程質量優良率達到公司的質量目標設計為上，爭取工程質量全優。4、建立健全質量、創優組織關。建立以項目經理為組長，總工程師為副組長，各業務部門負責人為組員的創優領導小組，主持和組織工程創優活動，實行總工程師創優活動質量總負責、質量管理工程師專職監察，實行各單項工程的施工負責人和技術負責人的質量責任制，使創優落實到施工的具體工作中去。5、應用好技術規范標準關。運用全面質量管理原理，抓好施工全面質量控制，開工前即組織技術人員、管理人員及生產骨干熟悉設計圖紙和相關的施工技術規范，在施工中把握技術標準關，作好技術交底，抓好試驗檢測關，嚴格施工紀律，嚴格各工序質量檢驗與控制，確保各項工程的生產質量。6、制定好質量管理制度關。認真執行好公司的質量管理辦法，加強質量管理力度，對施工圖紙審簽制、技術交底制、質量“三檢”制（自檢、互檢、專檢）、隱蔽工程檢查簽證制、安全質量獎懲制、驗工計價質量簽證制，分項工程質量評比制、質量事故報告處理制等行之有效的管理制度，使質量控制貫穿施工全過程。7、攻克技術難度關。開展技術培訓，組織技術革新攻關，解決質量管黃河河岸護坡工程施工組織設計及措施方案理中的難點，建立QC小組和技術攻關小組，解決施工技術難題。8、開展質量競賽關。要經常開展質量競賽活動，比革新項目，比革新成果，比對單位貢獻大小，不斷提高和促進全員的質量意識，最終達到工程質量全優之目的。9、嚴格測量關。中標后立即組織公司測量人員對設計院提供的平面控制點和水準點進行復測，計算檢查其精確度和實用性。經復測發現設計院提供的平面控制點或水準點有疑問，立即邀請設計院共同協商解決，確認各樁點的可靠性后，抓緊進行全線貫通測量和主要建筑物控制網點布設，并埋設護樁，對各類樁點應用明顯的標志并具有保護措施。同時作好各測量記錄并以保存。關鍵結構部位嚴格按作業指導書，施工規范和有關操作規程施工，搞好技術培訓和技術交底，每技術工種必須持上崗證上崗，嚴禁無證操作。10、抓好試驗關。工程開工，試驗先行，利用先進的試驗設備和儀器，加強對原材料及配合比的試驗和檢驗，未經檢測合格的材料，嚴禁進入施工現場，按規定的頻率檢測所進材料。11、增強檢驗、檢查關。積極配合業主、監理單位、設計單位和質監站的工作，認真接受質量監督檢查驗收，同時發揮不同層的質量檢查人員的主動性，抓好施工環節的質量標準控制節點的落實。把各種質量隱患消滅在萌牙狀態。真正做到質量自檢、專檢、普檢、抽檢的質量檢查手段。12、明確技術交底關。工程開工前，由項目總工程師組織項目經理部黃河河岸護坡工程施工組織設計及措施方案全體人員進行技術交底，對各工程設計和各工序的技術要求交底要專心，介紹要耐心，書面交底要認真，使每一個都對工程的具體情況和施工要求做到心中有數，運用自如，克服急于求快，盲目施工的問題發生。13、編制好質量驗收資料關。竣工文件和施工技術總結，經本公司制定的《工程技術資料管理規定》及業主的要求，認真細致做好施工技術資料整理。工程竣工驗收把完整、準確、科學、規范的竣工文件和工程技術總結體現出來。五、工程質量控制措施1、排水工程質量控制⑴工程開工前必須做好應有的試驗項目：砂漿配合比試驗：砂石的篩分、含泥量測定指標、壓碎植試驗：鋼材、水泥、紅磚的原材料檢測試驗：回填土的擊實試驗。⑵土方回填的質量好壞直接影響工程質量，回填土方時必須達到設計及施工規范要求，經密實度試驗合格后，方可分層回填，不達到質量要求不準回填。⑶為了保證回填土的質量，積水應先排干，不得在水中回填土，當日回填當日夯實，溝槽回填必須保證構筑物的安全，不擠壓、不被破壞。⑷回填土方時注意事項：a溝槽兩側要同步回填，兩側的落差度不宜大于30cm；黃河河岸護坡工程施工組織設計及措施方案b構筑物、井室、管頂以上50cm范圍內回填土的夯實，宜用人工夯實的蛙式打夯夯實，確保回填土的密關。c兩個回填土段的搭接不得開陡坡，應分成臺階形，留臺階的寬度不小于填層高度的二倍，并且嚴禁回填爛泥、雜物以及腐植土。d回填土方的參照后，木夯不宜大于20cm，蛙式打夯機不宜大于25cm，壓路機不宜大于30cm。六、質量管理體系

黃河河岸護坡工程施工組織設計及措施方案為確保工程的施工質量，嚴格現場施工操作，項目部建立如下質量管理體系組織機構：黃河河岸護坡工程施工組織設計及措施方案一、安全生產組織領導1、必須自上而下貫徹“安全第一、預防為主”及“安全生產、人人有責”的方針。建立安全生產責任制，成立以項目經理為組長的安全小組，負責審查有關安全措施及安全設備的添置。在主要入口及醒目處張掛安全防火宣傳標語，使安全工作深入人心。2、制訂安全生產技術措施，及時解決各項施工班組安全生產中的問題，落實班組安全生產責任制。3、根據各施工段特點，特點是高峰期間工作面多，人流大，工序交叉，必須實行逐級安全技術交底制度。在施工過程中，當工程進度與安全生產發生矛盾時，必須首先服從安全。4、各施工班組設立不脫產的安全員，在班組長和項目安全員帶領下，負責本班組組織的安全生產。督促、幫助本班組工人遵守安全操作規程和各項安全生產制度。并互相關照相鄰工作面。二、施工安全措施1、施工現場道路、電氣線路、材料堆放，都要符合安全、衛生、防火要求。施工隊伍進場時，由工地負責人、質量安全員作質量安全教育。2、對施工現場坑、井溝、各種孔洞及道路開斷處，易燃易爆場所都要指定專人設置圍欄或蓋板和安全標志。夜間要設紅燈示警，各種防護設施、黃河河岸護坡工程施工組織設計及措施方案警示標志未經負責人批準，不得移動和拆除。3、混凝土攪拌站、瀝青加工點等作業場所，都要采取措施，使塵毒濃度達到國家標準。4、加強勞動保護工作。定期對臨時設施和電氣設備進行檢修。要做好防洪搶險工程。5、定期召開班組組織以上安全生產的宣傳教育會議。加強對職工的安全技術和安全紀律教育，組織職工學習安全規程，組織新工人進行崗前培訓。6、嚴格執行安全操作規程，不得違章指揮和違章作業。嚴禁酒后上班。7、經常開展安全生產檢查，項目經理部定期自檢、互檢工作，發現事故隱患及時處理。堵塞事故漏洞、防患于未然。三、用電安全措施1、施工現場配電箱、電器設備、手持工具、大型照明燈等的金屬外殼應按要求做好保護接地。專人負責使用，定期檢查維修。2、工地架設的臨時明線必須用絕緣線架設，并保持一定的安全高度。拖地電纜要有保護。導線截面必須經過計算，所有線路及設備上的熔斷絲，都必須按規定使用。絕對禁止用銅絲、鐵等代替熔斷絲。3、用電線路或配電箱檢修時，要切斷電源，懸掛停電標志。配電箱應配鎖停電送電由專人負責。動力線與照明線路分別控制，并分別裝好漏電保護器。黃河河岸護坡工程施工組織設計及措施方案4、電線接頭必須絕緣完好、閘刀、插座必須罩殼完好。配電箱不能朝天雨淋總配電箱在施工停頓時必須拉閘上鎖。嚴禁非操作員私拉亂接。四、機械安全措施1、機械設備行車人員必須每班檢查車輛的安全性能和安全裝置，使之保持完好。2、嚴禁無證駕駛汽車，嚴禁酒后操作機械，嚴禁非操作人員動用工程機械。3、使用機械挖土，挖土機回轉范圍不準進行其他作業，裝土車上嚴禁站人。4、場內施工時注意來往行人和車輛，交通繁忙及夜間應用人后面照看。五、消防安全措施加強工地消防安全教育，現場成立以項目負責人為組長的防火領導小組。配備專職消防保衛人員負責日常消防監督和檢查工作。工棚搭設須符合防火了間距，并按規定配備滅火器材。六、文明施工文明施工是現代化施工的一個重要內容，是施工企業一項基礎性管理工作，爭創文明施工企業，執行文明施工條例，是我們的責任和義務，為此特制訂以下文明措施。1、組織管理措施黃河河岸護坡工程施工組織設計及措施方案施工現場成立以項目經理為組長的施工現場文明管理小組，建立崗位責任制度，而且反文明施工同經濟利益掛鉤，設立獎懲制度。健全管理資料，上級關于文明施工的標準、規定、法律、法規等資料齊全，施工現場的施工日記中有文明施工內容，文明施工自檢資料完整，填寫內容符合要求，手續齊全，文明施工教育、培訓、考核均有計劃資料，文明施工活動記錄全面整潔。2、施工場地管理措施建立文明施工管理制度，建立“文明施工標準經工地”領導小組，全面負責施工現場的文明施工，實行責、權、利相結合責任落實到人，使整個施工現場有一個干凈、整齊的工作環境，創建標準化文明工地。施工過程中，材料、成品、半成品和機械堆放按指定位置排列，做到整潔有序，并設置標簽，鋼筋等其他鋼構件搭設雨棚。車輛進出場地必須干凈整潔，車輛運輸材料用帆布遮蓋，以免灑落。運輸車輛嚴禁拋灑，違處以重罰。在施工現