A車身外部、車門、車頂和車輛A

RF車頂DE注意事 注意事 輔助約束系統(SRS)“安全氣囊”和“安全張緊器”的注意事 斷開蓄電池后轉動方向盤的注意事 在無前圍上蓋板蓋情況下操作的注意事 氙氣前大燈維修的注意事 拆卸蓄電池端子的注意事 準備工 準備工 通用維修工 系統說 零部 零部件位 部件說 系 系統圖 系統說 ECU診斷信 BCM(車身控制模塊 天窗電機總 參考 電路 天窗系 電路 基本檢 診斷和維修工作流 工作流

檢查和調整 更換控制單元時的額外維修：說明 更換控制單元時的額外維修：特殊修理要 DTC/電路診 H電源和接地電 診斷步 車速信號電路 部件功能檢 診斷步 J天窗開 部件功能檢 診斷步驟 部件檢 癥狀診 L天窗工作不正 說 天窗的防夾功能工作不正 診斷步驟.......................................... 保持電源操作工作不正 診斷步 O吱吱聲和喀喀聲故障診 工作流 診斷工作 拆卸和安 玻璃 分解 拆卸和安 調 天窗電機總 分解 拆卸和安 天窗單元總 分解 拆卸和安

分解和組 遮陽 分解 拆卸和安 天窗開 拆卸和安 注意事 輔助約束系統(SRS)“安全氣囊”和“安全帶預張緊器”的注意事 輔助約束系統如“安全氣囊”和“安全帶預張緊器”與前排座椅安全帶一起使用，有助于減少車輛碰撞時駕駛員和前排乘客受傷 性或嚴重程度。關于安 該系統的信息，請參見本維修手冊 安全氣 為避免SRS系統失效，降低車輛碰撞時因安全氣囊充氣帶來人身傷亡的性，建議所有的保養和修理由授權的東風NISSAN專營店進行。 旋電纜和安全氣囊模塊的拆卸方法，請參見“SRS安全氣囊”除本維修手冊中說明的操作外，不要使用電氣測試設備對SRS的任何電路進試。SRS電路線束可通過色和/或橙色線束或線束接頭來識別 使用機動工具(氣動或電動)和錘子注 在按至ON位置或發動機運轉的情況下，在安全氣囊診斷傳感器單元或其它安全氣囊系統傳感器附 使用氣動或電動工具或錘子進行任何維修前，務必將按至OFF位置，斷開蓄電池或蓄電池組，并等待至少3分鐘。斷開蓄電池后轉動方向盤的注意事 對于帶轉向鎖單元的車輛，如果蓄電池斷開或電量耗盡，方向盤就會鎖定且不能轉動如果在蓄電池斷開或電量耗盡的情況下需要轉動方向盤，則在開始維修操作前按以下步驟操作 操作步連接蓄電池兩極電纜注 如果蓄電池電量已耗盡，請使用跨接電將按至ACC位置(此時，轉向鎖將。 進行必要的修理工作 從ACC位置切換 ON位置，然后切換至LOCK位置。(當按至LOCK位置時，方向盤將鎖定。使用CONSULT對所有控制單元進行自診斷檢查 在無前圍上蓋板蓋情況下操作的注意事 在卸下前圍上蓋板蓋的情況下進行操作時，要用聚氨脂等蓋住擋風玻璃的下端以防止損壞擋風玻璃。氙氣前大燈維修的注意事 在安裝、拆卸或觸摸氙氣前大燈(包括燈泡)之前，斷開蓄電池電纜(負子)或電源保險絲。氙氣前大燈(在燈罩之外打開可能導致起火或損害視力。注意:牢固安裝氙氣燈泡。(燈泡插座安裝錯誤會使燈泡、接頭、殼體等因高壓泄漏或電暈放電而熔化。切勿用(稀釋劑、汽油等)擦拭灰塵和污垢拆卸蓄電池端子的注意事 斷開蓄電池端子時，請注意以下務必使用12V拆卸12V蓄電池端子時，關閉，并等待至少30秒鐘對于配備下列發動機的車輛，請在經過一段特定時間后拆卸蓄電池端子：：4分：2分D4D發動：20分：4分：12分：4分K9K發動：4分：60秒M9R發動：4分：60秒R9M發動V9X發動：4分：4分關閉后，ECU可能會作用幾十秒鐘。如果在ECU停止前拆下蓄電池端子，則可能會出現DTC檢測錯誤或ECU數據損壞。?轉至OFF后，渦輪增壓器冷卻泵可能運作幾分鐘在陡坡上駕駛30分鐘或以上 對于配備2個蓄電池的車輛，接通前務必要連接主蓄電池和副蓄電池如果在主蓄電池或副蓄電池的任一端子斷開情況下接通，則可能會檢測 DTC 拆卸12V蓄電池后可能會導致DTC檢測錯誤 DEFGHIJLMNOP準備工作準備工通用維修工 明明

零部系統說 零部件位 CDEFG前車前車門開請參BCS-5,"車身控制系統：部件位置"天窗請參見MWI-6,"零部件位置" 部件說 部部功天窗開向天窗電機總成傳遞向上傾斜/向下傾斜和滑動打開/關閉操作信號天窗電機和CPU集成型使用天窗開關可以執行向上傾斜/向下傾斜和滑動打開/前車門開檢測車門打開/關閉狀態并發送給BCM組合儀將車速信號發送到天窗電機總成LMNOP系系統圖 天系統說 天窗系當處于ON或保持電源操作時，天窗電機總成在來自BCM的輸出電源下操作來自天窗開關的向上/向下傾斜和滑動打開/關閉信號使天窗電機自由移動天窗電機總成從組合儀表上接收到一個車速信號，并控制天窗電機的工作自動操天窗的自動功能使它能夠自動滑動打開和滑動關閉，或者向上傾斜和向下傾斜打開和關閉天窗，而無需將天窗開關按到滑動打開/向下傾斜或滑動關閉/向上傾斜位置。保持電源操保持電源操作是另外一種電源功能，即使將轉至OFF位置，也可以在45秒鐘內操作天窗系統保持電源功能取消狀態當再次打開時定時器時間超過時。(45秒鐘防夾功天窗電機總成CPU通過來自天窗電機的信號其操作以及天窗位置(完全關閉或其它)當天窗電機在以下的滑動關閉和向下傾斜操作期間檢測到中斷，天窗開關控制天窗電機打開，天窗將完全打 在向下傾斜操作期間)，或者向開啟方向移動150mm(5.91in)或(在滑動關閉操作期間)ECU

BCM(車身控制模塊ECU診斷信 ECU參考列 參參BCS-57,"參考值BCS-79,"失效-BCS-82,"DTC索引DEFGHIJLMNOP天窗ECU參考 端子布物理端子說狀近似+–信號輸接接——0接輸ON蓄電池電OFF45秒鐘0接輸向下滑動0ON蓄電池電接天窗輸—蓄電池電接(2-輸車速[當車40km/h(25MPH)]接輸向上滑動0ON蓄電池電電路 電路 CDEFGHIJLMNOPABCDEFGHIJLMNOPABCDEFGHIJLMNOPABCDEFGHIJLMNOPABCDEFGHIJLMNOP基本檢

診斷和維修工作流程A工作流 詳細流得到有關癥狀的信 當客戶將車輛開來時，與客戶面談，以盡可能了解故障信息(故障發生時的狀況和環境)DE在車上檢查客戶所描述的故障檢查癥狀與癥狀出現時的情況之間的關系。>>轉至3 “癥狀診斷”使用步驟2中癥狀檢查結果的“癥狀診斷”。然后根據可能的原因和癥狀確定從哪里開始執行診斷 HH通過“部件診斷”用適用系統的“部件診斷”進行診斷I修理或更換指定的故障零>>轉至6 最終檢向客戶詢問故障信息時，參考步驟 的癥狀檢查結果，確認故障未再次出現 >>轉至3 NOP檢查和調整更換控制單元時的額外維修更換控制單元時的額外維修：說 器重在天窗工作或天窗停止后5秒鐘之內不要斷開電源供應(以清除天窗位置和操作阻力信息)天窗不能正常工作。(初始化未完成更換控制單元時的額外維修：特殊修理要 初始化步如果天窗無法自動關閉或打開，執行以下步驟使天窗操作恢復正常。將向上傾斜開關松開一下，然后再次按下，并一直按住開關直到蓋子滑上玻璃蓋稍微向向上傾斜方向移動然后停止。(操作過程中需一直按住開關再次松開開關，并在10秒鐘內按下向上傾斜開關。(持續按住開關 秒鐘之后，玻璃蓋將自動按照向下傾斜、滑動打開和滑動關閉的順序進行操作玻璃蓋停止0.5秒鐘之后，松開開關。(操作過程中需一直按住開關防夾功在靠近完全閉合的位置放置一片木頭(木錘柄等)DTC/電路診 診斷步 天窗電機總檢查接地電 將按至OFF斷開天窗電機總成線束接頭 檢查天窗電機總成線束接頭和接地之間的導通性接接導通接端1存檢查結果是否正常 >>轉至2 >>修理或更換線束或接頭檢查電源電路-I G將按至ON((近似值接端3接蓄電池電6IJ檢查結果是否 >>檢查間歇性故障。請參見GI-40,"間歇性故障"。 >>轉至3。檢查電源電路- 按至OFF斷開BCM天窗電機總導通接端天窗電機總導通接端接端3存N檢查天窗電機總成線束接頭和接地之間的導通性接接導通接端3不存P檢查結果是否 >>對于俄羅斯車型：轉至4 >>對于俄羅斯以外的車型：轉至8檢查電源電路-檢查斷路器線束接頭和天窗電機總成線束接頭之間的導通性斷路導通接端接端26存接導通接端6不存 >>轉至5 >>修理或更換線束或接頭檢查電源電路-檢查斷路器線束接頭和接地之間(近似值斷路接端1接蓄電池電 >>轉至7 >>轉至6檢查熔斷線 >>檢查斷路器和蓄電池之間的線束是否開路。檢查斷路器按以下方法檢查斷路器端子之間端1025C77F是否8檢查電源電路-BCM檢查BCM導通接端接端6存檢查天窗電機總成線束接頭和接地之間的導通性接接導通接端6不存B檢查結果是否 >>檢查BCM電源和接地電路。請參見BCS-118,"診斷步驟" >>修理或更換線束或接頭DEFGHIJLMNOP車速DTC部件功能檢 檢查使用天窗開關能否進行向上/向下傾斜和滑動打開/關閉操作。 >>轉至2 >>檢查天窗開關。請參見RF-27,"診斷步驟"檢查天窗電機總成輸入信起動注意注:檢查使用天窗開關能否進行向上/向下傾斜和滑動打開/關閉操 >>檢查結 診斷步 天窗電機總 按至 按至OFF組合儀天窗電機總導通接端接端8存接導通接端8不存檢查結果是否正常 >>檢查組合儀表。請參見MWI-67,"工作流程"。 >>修理或更換線束或接頭。A部件功能檢 檢查天窗電機功 檢查使用天窗開關能否進行向上/向下傾斜和滑動打開/關閉操作檢查結果是否正常 >>檢查結 診斷步 E執行初始化步驟并確認操作。請參見RF-22,"更換控制單元時的額外維修：特殊修理要求"檢查使用天窗開關能否進行向上/向下傾斜和滑動打開/檢查結果是否正常 >>檢查結 >>轉至2 按至 按至OFF天窗接天窗接導通接端2存I檢查結果是否正常 >>轉至3 >>修理或更換線束或接頭 按至ON檢查天窗開關線束接頭和接地之間的電壓(近似值天窗接端1接蓄電池電3MN >>轉至5 >>轉至4 按至 按至OFFP斷開天窗電機總成線束接頭檢查天窗電機總成線束接頭和天窗開關線束接頭之間的導通性天窗電機總天窗導通接端接端51存3接導通接端5不存檢查結果是否正常 >>更換天窗電機總成。請參見RF-42,"拆卸和安裝"。 >>修理或更換線束或接頭。檢查結果是否正常 >>檢查間歇性故障。請參見GI-40,"間歇性故障" >>更換天窗開關。請參見INT-30,"普通車頂：拆卸和安裝"部件檢 天窗開 按至OFF 按至OFF斷開天窗開關接頭端狀導通12存除上述以不存3存除上述以不存 >>檢查結 >>更換天窗開關。請參見INT-30,"普通車頂：拆卸和安裝"癥狀診A說B天窗工作不正常當自動操作不運行時玻璃蓋滑動過程中發生抖動CD診斷步1.檢查玻璃蓋E檢查以玻璃蓋裝配螺栓松動或脫落FRF-38"G >>轉至2 >>修理或更換故障零件 檢查天窗支架總檢查以下項目 請參見RF-43,"分解圖" 檢查結果是否 >>轉至3 >>修理或更換故障零件檢查遮陽檢查遮陽板是否損壞、變形或對其他部件的工作產生干擾請參見RF-46,"分解圖" 檢查結果是否 >>轉至4 >>修理或更換故障零件執行初始化步驟并確認操作 請參見RF-22,"更換控制單元時的額外維修：特殊修理要"。 >>轉至5 >>修理或更換故障零件檢查天窗電機總成電源和接地電 請參見RF-23,"診斷步驟"。 >>轉至6 >>修理或更換故障零件 >>轉至7 >>修理或更換故障零件RF-27,"部件功能檢查" >>轉至8 >>修理或更換故障零件確認操 >>檢查間歇性故障。請參見GI-40,"間歇性故障"。 >>轉至1。

天窗的防夾功能工作不正常A診斷步 執行初始化步 執行初始化步驟并確認操請參見RF-22,"更換控制單元時的額外維修：特殊修理要求"檢查結果是否正常 >>檢查結 >>更換天窗電機總成 EFGHIJLMNOP保持電源操作工作不正常診斷步 >>轉至2 >>修理或更換故障零件確認操 >>檢查間歇性故障。請參見GI-40,"間歇性故障"。 >>轉至1。A工作流 BCDEFG客戶面盡可能與客戶面談，確定噪音出現時的情況。面談時請使用診斷工作表記錄噪音出現時的實際情況及法；請參見RF-36,"診斷工作表"。該信息有助于再現噪音出現時的情況 客戶可能無法提供噪音的詳細說明或位置。盡量獲取噪音出現(或未出現)識別噪音類型后，按它的特性進行區分。利用噪音特性使客戶、維修顧問和維修對噪音進行一致的描述 吱吱聲–(像網球鞋在干凈的地板上摩擦發出吱吱聲特性包括輕輕接觸/快速運動/路況導致/硬表面=高頻噪音/較軟表面=低頻噪音/路面邊緣=喳喳嘎嘎聲–(像走在陳舊的木地板上 嘎嘎聲特性包括緊密接觸/慢速移動/旋轉/視材料而異的高低音/經常在操作時產生喀喀聲–(像搖晃兒童玩具喀喀聲特性包括快速來回摩擦/振動或類似的移動/零件松散/卡子或鎖扣松開/間隙不正敲擊聲–(像敲 敲擊聲特性包括空腔 /回音/通常由駕駛員操作導致滴答聲–(像時鐘秒 滴答聲特性包括輕盈的物體輕輕接觸/零部件松動/可能因駕駛員操作或路況重擊–(巨大、低沉的敲擊噪音重擊聲特性包括較輕的敲擊 操作導致的沉悶聲音 嗡嗡聲–(像大群蜜蜂發出嗡嗡聲特性包頻喀喀聲/緊密接觸可接受的噪音級別通常視個人的情況而異。維 認為是可接受的噪音可能會讓客 受 重現噪音如可能，與客戶一起駕車直至噪音出現。注意診斷工作表上有關噪音情況或位置的其他信息。這些信息有助 您確認修理時重現相同的情況如果在路試時可以輕易重現噪音，為了幫助識別噪音來源，將車輛停下并執行以下一項或全部操作重現噪音：關閉一個車門 敲擊或推/拉可能產生噪音的區域。用臥式千斤頂讓車輛再次“傾斜”在怠速時，施加發動機負載(電氣負載、M/T車型上的半離合操作、A/T車型換入駕駛檔位)駕駛車輛，嘗試重現客戶所述噪音出現時的狀況如果很難重現噪音，在不平整或粗糙的路面上慢慢行駛車輛以增加車身受力找出噪音位置并識別根本原因將噪音范圍縮小到大概區域。使用聽音工具(發動機聽診器或機械聽診器)拆卸卡子或固定器時不要用力過猛，否則在修理時可能會損壞或丟失卡子和固定器，導致產生新的噪音。敲擊或推/拉可能引起噪音的部件。過猛敲擊或推/拉部件，否則噪音只會暫時消除請參見RF-34,"檢查步驟"。解決問-可能，重新定位或松動并重新擰緊部件來分離部件切勿用力過大，因為許多部件是塑料結構的，容易造成損壞。注:聚氨酯接頭、線束等隔墊(塊部件避免接觸。可以用來填充面板后的空隙。隔墊(輕塊用來非活動部位。最適用于儀表板以下材料雖然無法從日產零件部門獲得，但是也能用于解決吱吱聲和喀喀聲。用于會出現輕微移動的地方。最適用于儀表板硅在無法涂抹潤滑脂的時候確認維通過路試確認噪音問題已解決。在重現噪音的相同條件下駕駛車輛。請參見診斷工作表上的記錄檢查步 有關特定部件的拆卸和安裝信息，請參 儀表大多數故障是由于以下零部件之間的接觸和移動造成的A組合儀表后面的線空調除霜器管道和管道接一般通過敲擊或移動部件重現噪音或在行駛中按住部件抑制噪音，來確定這些故障的位置。使用氈布帶或硅噴劑(用于難以夠到的區域)可以解決大多數故障。聚氨酯墊可以用于線束。 控制應注意的部件換檔桿總成蓋至飾 空調控制單元和板蓋音響和空調控制單元后面的線 儀表板的修理和步驟也適用于控制臺車請注意下列事項 內把手鎖眼蓋至車門飾 線束發出輕叩門鎖撞鉤未對準導致起動和停車時出現砰砰的噪輕敲或移動或在行駛中按住部件來重現噪音出現時的情況能夠消除多種故障。這些部位通常可以使用氈布帶 隔墊塊進行以消除噪音行李行李箱噪音通常是由于千斤頂松動或用戶放入行李箱的物品松動造成的 此外，請檢查是否出現下行李箱蓋鎖舌未對 牌照或支架松這些狀況大部分可以通過調整、固定或造成噪音的物品或部件來消除噪音 天窗/頂襯區域的噪音通常可以追溯為下列情況之一 重現當時情況時，再次按住部件抑制噪音可以消除大多數故障。修理時通常可使用氈布帶進行座 座椅噪音時，要特別注意產生噪音時座椅的位置以及座椅上的物品。在確認和噪音來源時需要重現這些條件。座椅噪音的原頭枕桿和支 后排座椅靠背鎖和支 重現噪音時，可以移動或按住可疑的部件來這些噪音。這些狀況大部分都可以通過重新固定部件或在接觸區域上貼上聚氨酯帶來修復。發動機罩 車內的某些噪音可能是因發動機罩下或發動機壁上的部件所造成的。然后噪音再傳遞到乘客艙中。傳遞發動機罩下噪音的原因包括：安裝在發動機壁上的部 發動機壁安裝座和接發動機罩保險杠未對這些噪音由于無法從車內探視到因而可能很難。最好的方法是每次固定、移動或一個部件，并進行路試。同時，可以改變發動機轉速或負荷來辨認噪音。可以通過移動、調整、固定或導致噪音的部件來加以修復。診斷工作 ABCDEFGHIJLMNOP拆卸和安分解 玻璃TORX螺側飾后排水管接天窗支架(左、右前排水軟前排水管接天窗電機總天窗單元總拆卸和安 A 拆拆卸側飾件(左側、右側)C拆卸TORX螺栓(A)DEF安注意 注:安裝后，進行裝配調整。請參見RF-39,"調整" 按照與拆卸相反的順序安調 IJLMN 車頂 玻璃玻璃蓋調整和表面錯位調 從TORX螺栓(左邊和右邊)上松開玻璃蓋后 部 a(間隙 b(表面高度差A–A 0.6–2.2mm(0.024–0.087in) 1.5)–(+1.5)mm[(0.059)–(+0.059)in]B–B 0.6–2.2mm(0.024–0.087in) 1.5)–(+1.5)mm[(0.059)–(+0.059)in]C–C 0.6–2.2mm(0.024–0.087in) 1.5)–(+1.5)mm[(0.059)–(+0.059)i