交通類實習報告范文匯總五篇寒假期間，我向交通銀行長春分行投遞了簡歷，我于20xx年1月9日接到交行的面試通知，當時我在吉林市老家，通知我10號就要趕到交行參與面試，接到通知后我整理了下，站了一個多小時的火車趕到了交通銀行長春分行，通過了初試，緊接著參與了其次天的筆試，成績可能年后才能知道。20xx年1月15再次接到通知，16號參與其次次面試，同樣是站了一個多小時的火車，由于這兩次都趕上了春運的頂峰期，同樣很幸運的通過了面試，從一開頭200多人，最終行長只留下了5個人，讓我更為慶幸的是5個人當中，我是唯一一個大專生，另外四個女的都是討論生。我最終有幸可以進入交通銀行長春分行實習了，雖然到現在實習的時間不長，我卻在這珍貴的時間里學到了好多東西，豐富并實踐了大學的理論學問，同時也深感自己學問面的匱乏，鑒定了我積極學習的信念。在工作中，工作態度的轉變是我學到的重要的一筆人生財寶。“技術水平只能讓你到達肯定的層次，而為人出事的態度及對工作仔細負責的態度才是提升你的真正法寶。”處長的一席話給我上了實習的第一課。在實習期間，我虛心學習，仔細工作，仔細完成工作任務，并與同事建立了良好的關系，得到了行里員工的全都認可。

一、經營治理現狀

（一）總體狀況

交通銀行(BankofCommunications)始建于1908年（光緒三十四年），是中國早期四大銀行之一，也是中國早期的發鈔行之一。1958年，除香港分行仍連續營業外，交通銀行國內業務分別并入當地中國人民銀行和在交通銀行根底上組建起來的中國人民建立銀行。1986年7月24日，作為金融改革的試點，國務院批準重新組建交通銀行。1987年4月1日，重新組建后的交通銀行正式對外營業，成為中國第一家全國性的國有股份制商業銀行，總行設在上海。

20xx年6月，國務院批準了交通銀行深化股份制改革的整體方案。在改革中，交通銀行完成了財務重組，勝利引進了匯豐銀行、社保基金、中心匯金公司等境內外戰略投資者。20xx年6月23日，交通銀行在香港勝利上市，成為首家在境外上市的內地商業銀行。

交通銀行擁有輻射全國、面對海外的機構體系和業務網絡。在境內有27家省分行、7家直屬分行、58家省轄分（支）行，在137個城市設立了分支行（除上述92家分支行外還有45家非單獨核算的縣級城市支行），營業機構近2600個。在紐約、東京、香港、新加坡、漢城設有分行，在倫敦、法蘭克福設有代表處。與全球107個國家和地區的819家銀行的1751家總分支機構建立了代理行關系。全行員工5.5萬人。

交通銀行擁有以“外匯寶”、“太平洋卡”、“基金超市”為代表的一批品牌產品。20xx年，作為銀行設立基金公司的三家試點行之一，交行發起設立了交銀施羅德基金治理公司；推出了帶有戰略合作伙伴匯豐銀行標識的“中國人的環球卡”――太平洋雙幣信用卡，這標志著交通銀行將為海內外客戶開展效勞。、

20xx年，資產和存款總額雙雙突破1萬億元，不良資產比下降到了3%以內。截至20xx年6月末，交通銀行資本充分率達11.29%，其中核心資本充分率達8.68%；資產規模到達12,925億元，較重新組建初期的201億元增長63倍；各項存款余額到達11,475億元；20xx年上半年，交通銀行實現稅后利潤46.05億元。交行已經成為國內僅次于四大國有銀行的第五大商業銀行；按總資產排名，位列世界1000家大銀行的89位。

（二）實習所在分行狀況

交通銀行長春分行，位于長春市人民大街和解放大路的交匯處，長春分行堅持銳意改革，開拓進取，始終以提高經營效益為中心，以建立現代化、標準化的商業銀行為目標，不斷進展業務手段和經營方式的創新，加強各項制度建立深化內部治理體制改革，初步建成自主經營、

自負盈虧、自擔風險、自求平衡、自我約束、自我進展的經營機制。長春分行連續三年被太原市委、市政府評為“先進企業”或“榜樣企業”，連續兩年被評為“文明單位”，被省政府授予“敢為三晉先”的榮耀稱號。

二、詳細實習工作

（一）ATM機的選址

20xx年1月20日我正式到交通銀行長春分行報道，開頭實習，我被分到了電子銀行部實習，報道第一天主要和電子銀行部的各位同事相互熟悉了一下，和處長聊了一會，在聊的過程中才知道這位郭處長竟然和我是校友，郭處長依據我的實際狀況給我安排了工作，那就是自動柜員機的選址，在我之前還有一位吉林工商學院的學生在這實習，由于業績精彩被調到了個金部信用卡營銷隊了。郭處長和我說了一下選址的重點主要在：大的商場，超市（美特好，山姆士），醫院，學校……

俗話說，萬事開頭難！第一天工作根本就摸不到頭腦，無從下手。第一天工作，我把目標定位在柳巷的個大商場，首先來到了聯洋百貨里面，在商場里轉了好長的時間，就是不敢張口，固然最終還是鼓足了士氣，找到了它辦公的地方，直接找它的財務經理，由于是第一次，在加上自己是一個還沒有畢業的實習生，和經理交談的過程中難免有些緊急，最終那位經理說現在商場內沒有地方，叫我留了一個聯系方式，假如以后需要的話，會聯系我！從那出來后我心里很簡單，在街上轉了好幾圈，調整了一下，最終去了香格里拉酒店，終于工夫不負有心人，到香格里拉酒店找到財務總兼鄭素梅，和她談過之后，允許交行在那放，但是要放到她酒店后門，由于在她的正門已經放了兩家其它銀行的了，回去和處長商議后，處長認為那的客流量不是很好，最終沒有放。

邁出了第一步，有了一個好的開端，我漸漸的進入了狀態，在這段實習期內，先后聯系了長春百貨大樓、長春女子醫院，沃爾瑪超市，歐亞電腦城、百腦匯數碼廣場……去過一汽、沈鐵長春分站，不能說我走遍了長春的每個角落，但我可以說，長春的主要街道我差不多都走過。這個工作很辛苦，下公交車后，我一走就把一條街走完，每天晚上回到宿舍后，用紙一擦鼻子都是黑的……

（二）太平洋借記卡和雙幣卡的銷售

期間進展了幾次相關業務的培訓，正是這些學問的培訓,使我漸漸了解了金融，了解了銀行，更是了解了交行。通過學習交行，使我越來越深刻地了解了交行相對于其他銀行的不同之處，了解了交行為客戶著想的各種業務，我想這正是可以使交行在銀行業間不斷壯大不斷深入人心的關鍵所在。交行的細膩，周到，以及獨到的業務，不僅使客戶選擇了的交行，同時也使我們特別驕傲可以在這樣一個蓬勃向上有活力的銀行實習。有了這些對交行的了解，我們便可以代表交行去做銷售工作。

面試通過后，我們每個實習生都有的任務，那就是銷售出去50張借記卡（一般太平洋卡）和50張貸記卡（太平洋雙幣卡），并拉來肯定的存款（沒有上限），在外面選址的過程中，我把交行介紹給大家，使盡量多的人可以享受的交行優質的效勞，同時也拓展客戶群，為交行創收。在實習期內，我共銷售出11張太平洋雙幣卡，和15張借記卡，這對我一個外地學生來說，的確有肯定的難度，但我始終堅持著！

三、實習感受

關于實習后的感受，總的來說讓我熟悉到經過大學三年的學習，無論專業對口與否，實習這一過程肯定是不行或缺的”。進一步說，詳細的工作閱歷對一個人的成長很重要。實際工作與在校的學習有著巨大的不同，實習可以讓人深深體會到長輩們所說的從工作中再撿起書本的困難性。每天早晨大早就要出門趕車，黃昏回學校后深感疲乏，難有精力能再靜下心來讀書治學。這樣想來，那些能夠一邊工作一邊學習考學的人想必有特別過人的決心和毅力。這樣讓我更加珍惜在學校的時間，好在我也并未虛度四年的光陰。

在實際工作中，比起在校園里更能學到如何與人相處有效溝通的正確方法和技巧。這里所說的方法和技巧并非溜須拍馬、阿諛奉承的害人之道。而是作為一個剛踏入社會的人，如何在簡單的社會人際關系中處理現實和原則關系的問題。在實習工作了一段時間后，門口的保安門衛仍舊沒有能認出我，每次總要擋住我詢問狀況。遇到這樣的狀況該如何應對，是對他人埋怨還是急躁解釋？如何與同一辦公室里的男女同事相處，并聽取他們的心聲和工作體會？如何與部門領導順當交談和溝通處事？這都是可以在實際工作中學習的閱歷之道。

“千里之行，始于足下”，這近一個月短暫而又充實的實習，我認為對我走向社會起到了一個橋梁的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經受，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫忙。向他人虛心求教，遵守組織紀律和單位規章制度，與人文明交往等一些做人處世的根本原則都要在實際生活中仔細的貫徹，好的習慣也要在實際生活中不斷培育。實習中有苦有甜，平坦的大道上多個門檻是種挑戰也是一種機遇，這個門檻或許是障礙，或許是通向另一個世界的門票。我非常感謝交通銀行太原分行能賜予我這樣一個珍貴的實習時機，能讓我到平常接觸甚少的金融企業內部增長見識開拓眼界。在銀行里要學的還有好多好多!盼望可以連續和交通銀行續約工作。

交通類實習報告篇2

一、實習目的

為了增加社會實踐力量，敏捷運用所學施工和路基路面工程的理論學問，根據教學大綱的要求，將所學學問理論聯系實際，培育社會交際力量突然社會事務力量，而不只拘泥于校園生活，為畢業后邁出校門踏入社會打下堅實的根底，交通工程實習報告范文。

二、實習時間

三、實習內容

1)施工工藝

施工預備—→放樣(驗收路基)—→拌和(協作比設計、審批、調機)—→運輸—→攤鋪—→碾壓—→檢驗—→養生。

(2)施工預備

a、材料預備：按技術標準標準要求進料。

b、機械預備：

瀝青混凝土路面施工

前期預備

1瀝青面層施工前要對基層進展一次仔細的檢驗，特殊是要重點檢查：標高是否符合要求;外表有無松散(局部小面積松散要徹底挖除，用瀝青砼補充夯實，消失大面積松散要徹底返工處理);平坦度是否滿意要求，不達標段應進展處理。以上檢驗要有檢驗報告單及處理措施和最終質量報告單。

2試驗路段

1施工前要首先完成試驗段(200m)，用以確定以下內容：

①確定合理的機械、機械數量及組合方式;

②確定拌和機的上料速度、拌和數量、拌和溫度等操作工藝;

③確定攤鋪溫度速度、碾壓挨次、溫度、速度、遍數等;

④確定松鋪系數、接縫方法等;

⑤驗證瀝青混合料配比;

⑥全面檢查材料及施工質量;

⑦確定施工組織及治理體系、人員、通訊聯絡及指揮方式;

⑧首先有規劃，然后完成總結上報審批，實習報告《交通工程實習報告范文》。

⑤試驗的目的是用以證明混合料的穩定性以及拌和、攤鋪、壓實設備的效率、施工方法和施工組織的適應性。確定瀝青混凝土的壓實標準密度。要對混合料的松鋪厚度、壓路機碾壓次序、碾壓速度和遍數設專崗檢查，總結出閱歷。

2攤鋪及壓實設備

a、用2臺攤鋪機一次性整幅攤鋪。攤鋪機應具有自動找平功能，具有振搗夯擊功能，且精度要高，能夠鋪出高質量的瀝青層。整平板在需要時可以自動加熱，能根據規定的典型橫斷面和圖紙所示的厚度在車道寬度內攤鋪。

b、攤鋪混合料時，攤鋪機前進速度應與供料速度協調，底面層和外表層的攤鋪速度分別按1.7m/min、2.5m/min掌握。

c、攤鋪機應配備整平板自控裝置，其一側或雙側裝有傳感器，可通過基準線和基準點掌握標高和平坦度，使攤鋪機能鋪筑出抱負的縱橫坡度。傳感器應由參考線或滑撬式基準板操作。

d、橫坡掌握器應能讓整平板保持抱負的坡度，精度在±0.1%范圍內。

e、壓實設備應配有震驚壓路機2臺、膠輪壓路機2臺，能按合理的壓實工藝進展組合壓實。

f、底面層攤鋪機應用“走鋼絲”參考線的方式掌握標高，底、外表層攤鋪機應用浮動基準梁(滑撬)的方式掌握厚度。

2施工方案

我公司瀝青砼為商品瀝青砼。

1混合料的運輸

a.連續攤鋪過程中，運料車在攤鋪機前10-30cm處停住，不得撞擊攤鋪機。卸料過程中運料車應掛空檔，靠攤鋪推動前進。

b.已經離析或結成不能壓碎的硬殼、團塊或運料車輛卸料時留于車上的混合料，以及低于規定鋪筑溫度或被雨淋濕的混合料都應廢棄，不得用于本工程。

c.除非運來的材料可以在白天鋪完并能壓實，或者在鋪筑現場備有足夠的牢靠的照明設施，白天或當班不能完成壓實的混合料不得運往現場，否則，多余的混合料不得用于本工程。

2混合料的攤鋪

①在鋪筑混合料之前，必需對下層進展檢查，特殊應留意下層的污染狀況，不符合要求的要進展處理，否則不準鋪筑瀝青砼。

②行車道寬分二幅攤鋪，采納攤鋪機進展攤鋪，攤鋪機兩側配置8m自動找平平衡梁。

交通類實習報告篇3

寒假期間，我向交通銀行太原分行投遞了簡歷，我于XX年2月9日接到交行的面試通知，當時我在河北老家，通知我10號就要趕到交行參與面試，接到通知后我整理了下，站了一夜的火車趕到了交通銀行太原分行，通過了初試，緊接著參與了其次天的筆試，成績可能年后才能知道。XX年2月27再次接到通知，28號參與其次次面試，同樣是站了一夜的火車，由于這兩次都趕上了春運的頂峰期，同樣很幸運的通過了面試，從一開頭200多人，最終行長只留下了5個人，讓我更為慶幸的是5個人當中，我是唯一一個本科生，另外四個女的都是討論生。我最終有幸可以進入交通銀行太原分行實習了，雖然到現在實習的時間不長，我卻在這珍貴的時間里學到了好多東西，豐富并實習了大學的理論學問，同時也深感自己學問面的匱乏，鑒定了我積極學習的信念。在工作中，工作態度的轉變是我學到的重要的一筆人生財寶。“技術水平只能讓你到達肯定的層次，而為人出事的態度及對工作仔細負責的態度才是提升你的真正法寶。”處長的一席話給我上了實習的課。在實習期間，我虛心學習，仔細工作，仔細完成工作任務，并與同事建立了良好的關系，得到了行里員工的全都認可。

總體狀況

交通銀行(bankofcommunications)始建于19XX年，是中國早期四大銀行之一，也是中國早期的發鈔行之一。1958年，除香港分行仍連續營業外，交通銀行國內業務分別并入當地中國人民銀行和在交通銀行根底上組建起來的中國人民建立銀行。1986年7月24日，作為金融改革的試點，國務院批準重新組建交通銀行。1987年4月1日，重新組建后的交通銀行正式對外營業，成為中國家全國性的國有股份制商業銀行，總行設在上海。

XX年6月，國務院批準了交通銀行深化股份制改革的整體方案。在改革中，交通銀行完成了財務重組，勝利引進了匯豐銀行、社保基金、中心匯金公司等境內外戰略投資者。XX年6月23日，交通銀行在香港勝利上市，成為首家在境外上市的內地商業銀行。

交通銀行擁有輻射全國、面對海外的機構體系和業務網絡。在境內有27家省分行、7家直屬分行、58家省轄分行，在137個城市設立了分支行，營業機構近2600個。在紐約、東京、香港、新加坡、漢城設有分行，在倫敦、法蘭克福設有代表處。與全球107個國家和地區的819家銀行的1751家總分支機構建立了代理行關系。全行員工5.5萬人。

交通銀行擁有以“外匯寶”、“太平洋卡”、“基金超市”為代表的一批品牌產品。XX年，作為銀行設立基金公司的三家試點行之一，交行發起設立了交銀施羅德基金治理公司；推出了帶有戰略合作伙伴匯豐銀行標識的“中國人的環球卡”――太平洋雙幣信用卡，這標志著交通銀行將為海內外客戶開展效勞。

XX年，資產和存款總額雙雙突破1萬億元，不良資產比下降到了3%以內。截至XX年6月末，交通銀行資本充分率達11.29%，其中核心資本充分率達8.68%；資產規模到達12,925億元，較重新組建初期的201億元增長63倍；各項存款余額到達11,475億元；XX年上半年，交通銀行實現稅后利潤46.05億元。交行已經成為國內僅次于四大國有銀行的第五大商業銀行；按總資產排名，位列世界1000家大銀行的89位。

實習所在分行狀況

交通銀行太原分行，位于太原市太原市南城區解放路111號，太原分行堅持銳意改革，開拓進取，始終以提高經營效益為中心，以建立現代化、標準化的商業銀行為目標，不斷進展業務手段和經營方式的創新，加強各項制度建立深化內部治理體制改革，初步建成自主經營、自負盈虧、自擔風險、自求平衡、自我約束、自我進展的經營機制。太原分行連續三年被太原市委、市政府評為“先進企業”或“榜樣企業”，連續兩年被評為“文明單位”，被省政府授予“敢為三晉先”的榮耀稱號。

交通類實習報告篇4

寒假期間，我向交通銀行太原分行投遞了簡歷，我于XX年2月9日接到交行的面試通知，當時我在河北老家，通知我10號就要趕到交行參與面試，接到通知后我整理了下，站了一夜的火車趕到了交通銀行太原分行，通過了初試，緊接著參與了其次天的筆試，成績可能年后才能知道。XX年2月27再次接到通知，28號參與其次次面試，同樣是站了一夜的火車，由于這兩次都趕上了春運的頂峰期，同樣很幸運的通過了面試，從一開頭200多人，最終行長只留下了5個人，讓我更為慶幸的是5個人當中，我是唯一一個本科生，另外四個女的都是討論生。我最終有幸可以進入交通銀行太原分行實習了，雖然到現在實習的時間不長，我卻在這珍貴的時間里學到了好多東西，豐富并實踐了大學的理論學問，同時也深感自己學問面的匱乏，鑒定了我積極學習的信念。在工作中，工作態度的轉變是我學到的重要的一筆人生財寶。“技術水平只能讓你到達肯定的層次，而為人出事的態度及對工作仔細負責的態度才是提升你的真正法寶。”處長的一席話給我上了實習的第一課。在實習期間，我虛心學習，仔細工作，仔細完成工作任務，并與同事建立了良好的關系，得到了行里員工的全都認可。

一、經營治理現狀

(一)總體狀況

交通銀行(bankofcommunications)始建于1911年(光緒三十四年)，是中國早期四大銀行之一，也是中國早期的發鈔行之一。1958年，除香港分行仍連續營業外，交通銀行國內業務分別并入當地中國人民銀行和在交通銀行根底上

組建起來的中國人民建立銀行。1986年7月24日，作為金融改革的試點，國務院批準重新組建交通銀行。1987年4月1日，重新組建后的交通銀行正式對外營業，成為中國第一家全國性的國有股份制商業銀行，總行設在上海。

XX年6月，國務院批準了交通銀行深化股份制改革的整體方案。在改革中，交通銀行完成了財務重組，勝利引進了匯豐銀行、社保基金、中心匯金公司等境內外戰略投資者。XX年6月23日，交通銀行在香港勝利上市，成為首家在境外上市的內地商業銀行。

交通銀行擁有輻射全國、面對海外的機構體系和業務網絡。在境內有27家省分行、7家直屬分行、58家省轄分(支)行，在137個城市設立了分支行(除上述92家分支行外還有45家非單獨核算的縣級城市支行)，營業機構近2600個。在紐約、東京、香港、新加坡、漢城設有分行，在倫敦、法蘭克福設有代表處。與全球107個國家和地區的819家銀行的1751家總分支機構建立了代理行關系。全行員工5.5萬人。

交通銀行擁有以“外匯寶”、“太平洋卡”、“基金超市”為代表的一批品牌產品。XX年，作為銀行設立基金公司的三家試點行之一，交行發起設立了交銀施羅德基金治理公司;推出了帶有戰略合作伙伴匯豐銀行標識的“中國人的環球卡”――太平洋雙幣信用卡，這標志著交通銀行將為海內外客戶開展效勞。XX年，資產和存款總額雙雙突破1萬億元，不良資產比下降到了3%以內。截至XX年6月末，交通銀行資本充分率達11.29%，其中核心資本充分率達

8.68%;資產規模到達12,925億元，較重新組建初期的201億元增長63倍;各項存款余額到達11,475億元;XX年上半年，交通銀行實現稅后利潤46.05億元。

交行已經成為國內僅次于四大國有銀行的第五大商業銀行;按總資產排名，位列世界1000家大銀行的89位。

(二)實習所在分行狀況

交通銀行太原分行，位于太原市太原市南城區解放路111號，太原分行堅持銳意改革，開拓進取，始終以提高經營效益為中心，以建立現代化、標準化的商業銀行為目標，不斷進展業務手段和經營方式的創新，加強各項制度建立深化內部治理體制改革，初步建成自主經營、自負盈虧、自擔風險、自求平衡、自我約束、自我進展的經營機制。太原分行連續三年被太原市委、市政府評為“先進企業”或“榜樣企業”，連續兩年被評為“文明單位”，被省政府授予“敢為三晉先”的榮耀稱號。

二、詳細實習工作

(一)atm機的選址

XX年3月7日我正式到交通銀行太原分行報道，開頭實習，我被分到了電子銀行部實習，報道第一天主要和電子銀行部的各位同事相互熟悉了一下，和處長聊了一會，在聊的過程中才知道這位郭處長竟然和我是校友，他也是中北畢業的，可他那時不叫中北大學，叫太原機械學院。郭處長依據我的實際狀況給我安排了工作，那就是自動柜員機的選址，在我之前還有一位中北大學的學生在這實習，由于業績精彩被調到了個金部信用卡營銷隊了。郭處長和我說了一下選址的重點主要在：大的商場，超市(美特好，山姆士)，醫院，學校??

俗話說，萬事開頭難!第一天工作根本就摸不到頭腦，無從下手。第一天工作，我把目標定位在柳巷的個大商場，首先來到了聯洋百貨里面，在商場里轉了好長的時間，就是不敢張口，固然最終還是鼓足了士氣，找到了它辦公的地方，直接找它的財務經理，由于是第一次，在加上自己是一個還沒有畢業的實習生，和經理交談的過程中難免有些緊急，最終那位經理說現在商場內沒有地方，叫我留了一個聯系方式，假如以后需要的話，會聯系我!從那出來后我心里很簡單，在街上轉了好幾圈，調整了一下，最終去了貴都、銅鑼灣時尚館，銅鑼灣國際，終于工夫不負有心人，到銅鑼灣國際找到財務總兼鄭素梅，和她談過之后，允許交行在那放，但是要放到她商場后門，由于在她的正門已經放了兩家其它銀行的了，回去和處長商議后，處長認為那的客流量不是很好，最終沒有放。

邁出了第一步，有了一個好的開端，我漸漸的進入了狀態，在這段實習期內，先后聯系了御花園時代廣場、華宇國際精品、山西女子醫院，人人和連鎖超市，東方家園裝飾材料超市，青龍電腦城、賽格數碼廣場、山西國體??去過重機、太鋼、高新開發區??在這段時間里，不能說我走遍了太原的每個角落，但我可以說，太原的主要街道我差不多都走過。這個工作很辛苦，下公交車后，我一走就把一條街走完，每天晚上回到宿舍后，用紙一擦鼻子都是黑的?

(二)太平洋借記卡和雙幣卡的銷售

期間進展了幾次相關業務的培訓，正是這些學問的培訓,使我漸漸了解了金融，了解了銀行，更是了解了交行。通過學習交行，使我越來越深刻地了解了

交行相對于其他銀行的不同之處，了解了交行為客戶著想的各種業務，我想這正是可以使交行在銀行業間不斷壯大不斷深入人心的關鍵所在。交行的細膩，周到，以及獨到的業務，不僅使客戶選擇了的交行，同時也使我們特別驕傲可以在這樣一個蓬勃向上有活力的銀行實習。有了這些對交行的了解，我們便可以代表交行去做銷售工作。

面試通過后，我們每個實習生都有的任務，那就是銷售出去50張借記卡

(一般太平洋卡)和50張貸記卡(太平洋雙幣卡)，并拉來肯定的存款(沒有上限)，在外面選址的過程中，我把交行介紹給大家，使盡量多的人可以享受的交行優質的效勞，同時也拓展客戶群，為交行創收。在實習期內，我共銷售出11張太平洋雙幣卡，和15張借記卡，這對我一個外地學生來說，的確有肯定的難度，但我始終堅持著!

三、實習感受

關于實習后的感受，總的來說讓我熟悉到經過大學四年的學習，無論專業對口與否，實習這一過程肯定是不行或缺的。進一步說，詳細的工作閱歷對一個人的成長很重要。實際工作與在校的學習有著巨大的不同，實習可以讓人深深體會到長輩們所說的從工作中再撿起書本的困難性。每天早晨大早就要出門趕車，黃昏回學校后深感疲乏，難有精力能再靜下心來讀書治學。這樣想來，那些能夠一邊工作一邊學習考學的人想必有特別過人的決心和毅力。這樣讓我更加珍惜在學校的時間，好在我也并未虛度四年的光陰。

在實際工作中，比起在校園里更能學到如何與人相處有效溝通的正確方法和技巧。這里所說的方法和技巧并非溜須拍馬、阿諛奉承的害人之道。而是作

交通類實習報告篇5

泰井高速大路（泰和至井岡山）是319國道的組成局部，也是通往井岡山風景區的最便捷的通道。該工程建成后將縮短從