中國客車銷量及出口量分析一、客車銷量2020年，客車銷售43.74萬輛，同比下降4.05%，降幅比上年有所擴大，產銷率為99.02%，略低于上年。從客車全年月度銷量同比變化情況來看，受疫情影響，1季度各月銷量同比呈明顯下降，2季度需求有所恢復，同比均呈增長，7月和8月由于進入傳統銷售淡季，銷量同比再次呈現下降，但降幅低于1季度，9月后需求呈現快速恢復，其中9月和10月銷量同比均呈2位數較快增長，11月后增速有所回落。二、分類型客車銷量2021年1—6月,國內客車產銷均為25.82萬輛。分車型看，大型客車銷售2.25萬輛，同比下降2.6%；中型客車銷售2.03萬輛，同比增長20%；輕型客車銷售21.54萬輛，同比大增48.6%。2020年，從按燃料細分品種銷售情況來看，柴油客車總體表現好于2019年，銷量結束2019年下降，呈小幅增長，共銷售27.20萬輛，同比增長5.43%，占客車銷售總量的62.18%，比2019年高出5.51百分點；汽油客車表現則不如2019年，結束快速增長呈明顯下降，共銷售8.37萬輛，同比下降17.47%；天然氣客車降幅也比2019年有所擴大，共銷售0.20萬輛，同比下降39.67%，降幅比2019年擴大23.74百分點。新能源客車依然延續了2019年下降趨勢，共銷售7.94萬輛，同比下降13.87%。其中：純電動客車銷售7.44萬輛，同比下降12.37%，降幅比2019年擴大3.76百分點；插電式混合動力客車銷售0.41萬輛，同比下降28.06%，降幅比2019年擴大25.12百分點。此外，燃料電池客車表現也不如2019年，結束了連續2年快速增長，呈快速下降，共銷售962輛，同比下降41.63%。2020年專用客車表現較為出色，結束2019年下降，呈較快增長，共銷售3.21萬輛，同比增長10.80%。旅游客車降幅比上年明顯收窄，共銷售0.56萬輛，同比下降7.83%，降幅比上年收窄67.32百分點；長途客車結束上年增長，呈較快下降，共銷售4.26萬輛，同比下降30.21%；城市客車和校車降幅比上年有所擴大，分別銷售9.25萬輛和0.75萬輛，同比下降13.04%和35.24%，降幅比2019年擴大5.07百分點和13.42百分點。三、分地區來看汽車銷售情況2020年，從國內6大地區客車銷售情況來看，與2019年相比，華東地區銷量增長最為明顯，共銷售15.26萬輛，同比增長15.33%，增速高于2019年13.72百分點；華北地區結束2019年下降，呈小幅增長，共銷售4.71萬輛，同比增長6.87%；中南地區降幅有所收窄，共銷售7.25萬輛，同比下降11.06%，降幅比2019年收窄6.03百分點；西南和西北地區結束2019年增長，有所下降，分別銷售4.24萬輛和2.04萬輛，同比下降8.07%和11.28%。東北地區降幅比2019年明顯擴大，共銷售1.51萬輛，同比下降22.44%，降幅比2019年擴大20.71百分點。四、客車企業銷售情況2020年，行業內骨干企業依然保持較高市場占有率，其中客車銷量排名位居前10位的企業依次是：江鈴股份、上汽大通、北汽福田、鄭州宇通、長安汽車、南京依維柯、金龍聯合、廈門金旅、中通客車和華晨雷諾，分別銷售9.11萬輛、5.97萬輛、4.27萬輛、4.18萬輛、3.87萬輛、2.84萬輛、2.03萬輛、1.63萬輛、1.08萬輛和1.04萬輛。與2019年相比，排名前3強企業市場表現較為突出，銷量同比均呈較快增長，其中上汽大通增速尤為顯著，南京依維柯增速也超過10%，其他6家企業均呈下降，華晨雷諾降幅更明顯。2020年，上述10家企業共銷售36.01萬輛，占客車銷售總量的82.33%。五、客車出口現狀受海外疫情持續蔓延影響，客車出口總體較為低迷。2020年，客車累計出口4.11萬輛，同比下降34.45%，降幅比2019年擴大22.83百分點；客車出口總量占銷量的比重為9.40%