標準解讀
《GB/T 12546-2007 汽車隔熱通風試驗方法》相比于《GB/T 12546-1990 汽車隔熱通風試驗方法》，主要在以下幾個方面進行了更新和調整：
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試驗條件與設備要求的細化：2007版標準對試驗環境條件、測試設備的精度要求以及試驗裝置的構造細節給出了更加明確和嚴格的規定，以確保測試結果的準確性和可重復性。
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測試方法的改進：新標準引入了更先進的測量技術和計算方法，對汽車隔熱性能和通風效率的評估更為科學全面。例如，可能包括了對隔熱材料熱阻值的精確計算方法，以及采用計算機模擬來輔助分析通風路徑和效率。
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指標體系的完善：2007版標準在隔熱和通風性能的評價指標上做了進一步完善，增加了或修訂了一些關鍵性能參數，使得評價體系更能反映現代汽車的實際使用需求和性能表現。
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適應性增強：考慮到汽車技術的快速發展，新標準在制定時充分考慮了新型車輛結構、材料及電子系統對隔熱通風性能可能產生的影響，提高了標準的適用范圍和前瞻性。
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標準化語言的規范：在表述上，2007版標準采用了更加規范化、國際化的語言，使得標準內容更加清晰易懂，便于國內外汽車行業及相關檢測機構理解和執行。
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環保和能效關注：隨著社會對節能減排重視度的提升，新標準可能還融入了對汽車隔熱通風系統節能效果的考量，鼓勵采用更加環保高效的材料和技術。
這些變化旨在提高汽車隔熱通風試驗的科學性、公正性和實用性，促進汽車產品的技術創新和質量提升，滿足市場和消費者對汽車舒適性、安全性和能效性的更高要求。
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- 現行
- 正在執行有效
- 2007-04-30 頒布
- 2007-12-01 實施
文檔簡介
ICS43.020T04中華人民共和國國家標準GB/T12546—2007代替GB/T12546—1990汽車隔熱通風試驗方法Motorvehicle-Ventilationandheatinsulation-Testmethod2007-04-30發布2007-12-01實施中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局愛布中國國家標準化管理委員會
中華人民共和國國家標準汽車隔熱通風試驗方法（B/T12546—2007中國標準出版社出版發行北京西城區復興門外三里河北街16號郵政編碼：100045.en電話：010)51299090.685220062007年9月第一版書號：155066·1-29876版權專有侵權必究舉報電話：（010)68522006
GB/T12546一2007本標準代替GB/T12546—1990《汽車隔熱通風試驗方法》。主要修訂差異為：刪除前版第5.2條中有關風速測量的內容：刪刪除前版第6.2條中采用負荷拖車試驗的有關內容；增增加關于“評價人員”要求的內容：增增加關閉車窗時開空調風機試驗的內容；增加了溫度測點位置的內容;-增加"10分制"評價試驗結果的內容;修改前版第6條中的試驗車速；修修改前版“附錄A汽車隔熱通風試驗記錄表”本標準附錄A為資料性附錄。本標準由國家發展和改革委員會提出本標準由全國汽車標準化技術委員會歸口。本標準起草單位：國家汽車質量監督檢驗中心（襄樊)本標準主要起草人：康潤程。本標準所替代標準的歷次版本發布情況為：GB/T12546-1990。
GB/T12546—2007汽車隔熱通風試驗方法范圍本標準規定了汽車在炎熱氣候條件下使用時,汽車駕駛室、乘員室的隔熱通風道路試驗方法本標準適用于各類汽車。范性引用文件下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件,其隨后所有的修改單(不包括勒誤的內容)或修訂版均不適用于本標準.然而，鼓勵根據本標準達成協議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標準。GB/T12534汽車道路試驗方法通則術語和定義下列術語和定義適用于本標準評價人員estimator對車輛的隔熱通風性能進行主觀評價的人員武驗條件41車輛狀況4.1.1駕駛室或乘員室的密封和隔熱層、車身油漆、通風裝置和門窗狀況應符合車輛出廠條件。12溫度測量的線路應整齊，不影響駕駛和試驗的操作。4.1.3試驗前應做好車內的清潔吸塵工作4.1.4其余試驗車輛的準備要求按GB/T12534的規定。4.2氣象條件a）天氣:晴；b）氣溫：環境溫度在35℃以上.指汽車試驗行駛時周圍環境陰影下通風處的空氣溫度.測量點的溫度計離地面的高度為1.5m;C）濕度：相對濕度在30%~95%；d）風速：不大于3m/s。4.3試驗儀器a遠程溫度計.精度為0.5C；多點溫度計，精度為0.5℃；C）風速計4.4試驗道路平整硬實的瀝青或水泥路面，坡度不大于5%。4.5評價人員a）根據測點的多少確定評價人員的數量為3～7人評價人員應盡可能由不
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