ICS43.020:43.180R82中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T11798.2-2001機(jī)動(dòng)車安全檢測設(shè)備檢定技術(shù)條件第2部分:滾筒反力式制動(dòng)試驗(yàn)臺檢定技術(shù)條件Motorvehiclesafetytestingequipment-Technicalrequirementsofverification-Part2：Technicalrequirementsofverificationforrolleroppositeforcebraketester2001-04-29發(fā)布2001-12-01實(shí)施中華人民共和國發(fā)布國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局

GB/T11798.2-2001前本標(biāo)準(zhǔn)是對GB11798.2-1989的修訂。鑒于GB7258—1997已將適用范圍擴(kuò)大到在我國道路上行駛的機(jī)動(dòng)車,GB/T11798—2001對GB11798—1989作了如下修訂：檢定技術(shù)條件》更改為《機(jī)動(dòng)車安全檢測設(shè)備a）將總標(biāo)題由《汽車安全檢測設(shè)備檢定技術(shù)條件》擴(kuò)大丁適用范圍。b）增加了GB/T11798.7、GB/T11798.8和GB/T11798.9三部分。本標(biāo)準(zhǔn)是系列標(biāo)準(zhǔn)的第2部分。本標(biāo)準(zhǔn)與GB11798.2一1989的主要不同之處在于；一、擴(kuò)大了適用范圍，適用于所有的滾簡反力式制動(dòng)臺的檢定。二、增加了滾簡軸線平行度、粘砂滾簡表面局部磨損量、零點(diǎn)漂移、靈敏閩及當(dāng)量附著系數(shù)的檢定。三、制動(dòng)力示值誤差及左、右輪制動(dòng)力示值間差依照有關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)作了適當(dāng)調(diào)整。四、示值誤差的檢定方法中增加了用制動(dòng)力標(biāo)定儀測試的方法,以適應(yīng)檢測技術(shù)的發(fā)展.五、增加了電氣系統(tǒng)安全性要求及相應(yīng)的檢驗(yàn)方法，以保障設(shè)備使用時(shí)的安全性。GB/T11798在《機(jī)動(dòng)車安全檢測設(shè)備檢定技術(shù)條件》總標(biāo)題下包括如下部分：第1部分(即GB/T11798.1-2001):滑板式汽車側(cè)滑試驗(yàn)臺檢定技術(shù)條件;第2部分(即GB/T11798.2—2001):滾簡反力式制動(dòng)試驗(yàn)臺檢定技術(shù)條件;第3部分(即GB/T11798.3—2001):汽油車排氣分析儀檢定技術(shù)條件；第4部分(即GB/T11798.4—2001):滾筒式車速表試驗(yàn)臺檢定技術(shù)條件；第5部分(即GB/T11798.5-2001):濾紙式煙度計(jì)檢定技術(shù)條件;第6部分(即GB/T11798.6-2001):對稱光前照燈檢測儀檢定技術(shù)條件;第7部分(即GB/T11798.7—2001):軸(輪)重儀檢定技術(shù)條件;第8部分(即GB/T11798.8—2001):摩托車輪偏檢測儀檢定技術(shù)條件；第9部分(即GB/T11798.9-2001):平板制動(dòng)試驗(yàn)臺檢定技術(shù)條件。本標(biāo)準(zhǔn)的附錄A是標(biāo)準(zhǔn)的附錄。本標(biāo)準(zhǔn)自實(shí)施之日起,同時(shí)代替GB11798.2—1989。本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國公安部提出、本標(biāo)準(zhǔn)由公安部交通管理局歸口。本標(biāo)準(zhǔn)負(fù)責(zé)起草單位：武漢汽車測試設(shè)備研究所本標(biāo)準(zhǔn)參加起草單位：公安部交通管理科學(xué)研究所。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：曾昭方、林中、張可大、蔣大鈞、趙衛(wèi)興、楊永年本標(biāo)準(zhǔn)1989年首次發(fā)布。

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)機(jī)動(dòng)車安全檢測設(shè)備檢定技術(shù)條件第2部分：滾筒反力式制動(dòng)試驗(yàn)臺GB/T11798.2-2001檢定技術(shù)條件Motorvehiclesafetytestingequipment代替GB11798.2-1989Technicalrequirementsofverification-Part2:Technicalrequirementsofverificationforrolleroppositeforcebraketester1范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了滾簡反力式制動(dòng)試驗(yàn)臺(以下簡稱制動(dòng)臺)的檢定技術(shù)要求和檢定方法本標(biāo)準(zhǔn)適用于機(jī)動(dòng)車安全檢測用滾簡反力式制動(dòng)試驗(yàn)臺的檢定。2引用標(biāo)準(zhǔn)下列標(biāo)準(zhǔn)所包含的條文，通過在本標(biāo)準(zhǔn)中引用而構(gòu)成為本標(biāo)準(zhǔn)的條文。本標(biāo)準(zhǔn)出版時(shí)，所示版本均為有效。所有標(biāo)準(zhǔn)都會(huì)被修訂，使用本標(biāo)準(zhǔn)的各方應(yīng)探討使用下列標(biāo)準(zhǔn)最新版木的可能性。GB/T6587.7一1986電子測量儀器基本安全試驗(yàn)3定義本標(biāo)準(zhǔn)采用下列定義。3.1額定載荷spificiedload制動(dòng)臺允許承載的被檢車輛最大軸載質(zhì)量的重力載荷。3.2輪制動(dòng)力wheelbrakingforce被檢車輛在制動(dòng)臺上受檢時(shí)，車輪與滾簡間所傳遞的切向力3.3輪制動(dòng)力最大示值hightestvalueofwheelbrakingforce制動(dòng)臺儀表所能顯示的最大輪制動(dòng)力有效示值。3.4當(dāng)量附著系數(shù)equivalentadhereneecoefficient當(dāng)量附著系數(shù)表征了制動(dòng)臺的測試能力，它等于制動(dòng)臺所能測出的最大輪制動(dòng)力與車輪輪載質(zhì)量的重力載荷之比。3.5示值間莖absolutevalueofdifferenceforerrors制動(dòng)臺左右兩部分在測量同一名義值時(shí)，左右制動(dòng)力示值誤差之差的絕對值。