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文檔簡介

山東蘭劍物流科技股份有限公司2014年9月煙草公司卷煙物流中心線路優化介紹商零在途管理平臺平臺架構倉儲分揀集發貨中轉送貨

到貨登記數字倉儲訂單拍照集發貨系統分揀管理系統在途管理3G車輛監控營銷執行層現場管理倉儲管理大屏分揀管理大屏發貨調度大屏7S現場管理看板決策層設備維護管理TPM物流成本管理LCM物流作業監控物流資源管理LRM物流設備監控物流管理監控物流績效管理LPM管理層物流園區監控智能管控中心(ITV)線路優化系統建設目標現狀分析問題一：配送線路不合理

人工排定線路，只能做到局部較優，不是總體最優，且存在線路交叉重復，線路間不平衡等弊端。。問題三：配送成本過高

配送線路與配送區域的不合理，直接導致配送里程較高、配送車輛較多、配送人員較多、配送油耗較高，最終導致物流配送成本過高。問題二：配送區域不合理

按照行政區域配送，導致配送線路交錯、配送區域交叉、配送線路工作量不均勻等問題。線路優化系統線路優化系統概念

線路優化系統（ROS）是以現代通訊技術MAP、GIS、GPS為載體，對配送點信息進行精確測量與標記，為線路優化提供真實可用信息，通過優化算法實現配送中心對車輛行駛路線和車輛調度的低成本高效率運營。系統架構

線路優化區別

聊城線路實時線路優化情況聊城煙草配送線路實時優化系統

實時優化的配送模式是將配送的零售戶根據以往的銷量和戶數劃分為五大片區，并將每個片區內的零售戶進行從第一戶到最后一戶的排序，行成每個片區的大線路。把每天訂單量根據車輛滿載量進行截取，確保發出的每一輛車都盡量滿載。實現每天配送任務的實時優化，以量定車，確保配送車輛實現高效運載。同時，還可以根據送貨總量和送貨戶總數的不同在合理的配送時間內實現人員、車輛的柔性調配。日期平均裝載量平均裝載戶數平均裝載率8月7日36268355.798月8日39918261.48月11日38198558.758月12日36658656.388月13日35248250.078月14日32037749.278月15日34488153.048月18日36488056.138月19日35317554.328月4日系統上線運行，在平均裝載戶數，保持基本不變的情況下，平均裝載量提升約1000條，平均裝載率提高約15%。系統上線裝載情況統計日期配送里程(KM)配送油耗(L)2014年7月21906023306.532014年8月19588920972.76環比減少231712333.77系統上線里程、油耗對比8月4日系統上線，配送車輛配送里程、配送油耗與7月份對比如下：系統上線節約數據統計節約車次節約送貨員節約駕駛員747474聊城共有56

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