專業實踐報告x__大學______學院_______專業實踐報告實踐項目________________________碩碩士生_____學學號___________專專業___________指導教師_____選題時間__年年__月__年年__月月__日一、實踐的目的及意義專業實踐是專業學位研究生培育過程的重要環節，其主要目的是鍛煉研究生理論聯系實質，應用所學理論知識解決實質工程問題。經過專業實踐，使研究生擁有必定的工程思想，培育研究生從實驗室研究變換到實質工程應用的能力。經過實踐，讓研究生直接接觸社會，認識所學專業的發展狀況，加深對將來所從事的行業的認識，增強對社會的適應性。同時增強自己的專業能力，培育獨立思慮、獨立工作和獨立解決問題能力，這對研究生將后就業及步入社會有重要的意義。實踐是理論聯系實質,應用和穩固所學專業知識的一項重要環節，是培育我們能力和技術的一個重要手段。我是一名___，學校為造就一支“雙師”素質與“雙師”構造的專業教課團隊，鼓舞我們教師多參加專業實踐，經過專業實踐穩固所學的理論知識，增加書籍上學不到的知識和技術，在蘭州大學讀研時期，我參加了_____有限公司中標的_____施工程項目，經過本次的專業實踐加深了我對專業知識的理解，提升了我的專業實踐經驗。作為在員工程碩士除了學習書籍知識，參加社會實踐十分必需。因為好多的專家都清楚的知道“兩耳不聞窗外事，一心只讀圣賢書”的人不是現代社會需要的人材。研究生要在社會實踐中培育獨立思慮、獨立工作和獨立解決問題能力。通過參加一些實踐性活動穩固所學的理論，增加一些書籍上學不到的知識和技術。這次的專業實踐不過一個開始，一個起點，我相信這個起點將會促進我逐漸走向社會，慢慢走向成熟，更適應社會標定的人材標準。二、實踐內容專業實踐公司：_________專業實踐項目：___________專業實踐時間：_____--_____第1頁共8頁（一）、項目概略_____________程項目主要工程內容有：交通標記、交通標線、波形梁護欄、防撞桶、里程牌、百米牌等安全設備。項目路線起點K0+351.5位于甘青界甘肅省紅古區新莊村北側，與既有G109國道K1795+202.3處順接，向西跨入湟水河進入青海境，經民和縣下川口、民和縣城、物流園區、老鴉峽、海東市樂都區、大峽、海東市安全區、海東臨空經濟區、小峽，最后至本項目終點K120+019.202，位于G09西寧東出口收費站西側，G6京藏高速峽口立交與西寧市八一路交錯點處，路線總里程125.371km。監理合同段主要工程量：波形梁護欄：224654m，熱熔型涂料路面標線：111640.68㎡，單柱式交通標記：321個，雙柱式交通標記：133個，單懸臂式交通標記：164個，雙懸臂式交通標記：4個，附著式交通標記：172個。（二）、工程質量監理監理工作的目標：保證本項目的施工全過程按合同文件和技術規范進行，做到安全生產、文明施工；工程質量、工程花費、工程進度切合合同要求。監理工作的內容：施工設計圖紙所包含的所有工程的質量、安全、環保、花費、進度實行的監察和管理。工程質量監理目標：質量監理是監理工程師受業主的拜托，依照合同文件、設計圖紙、施工技術規范及質量標準的規定和要求，對施工各個階段的工程質量和各個施工階段中的各道工序實行全面的質量控制和管理，使各施工項目和各分項工程的施工質量切合設計要求，外觀質量優秀，工程施薪資料完好、齊備，質量達到合同要乞降質量標準。交安監理辦環繞以上質量監理工作目標進行了有效的監理工作，工程質量達到了合同規定的質量目標。累積了很多可貴的經驗，現概括總結以下：1、工程質量監理的原則（1）、堅持質量第一原則：監理工程師應自始自終地把“質量第一”作為對工程項目質量控制的基來源則。（2）、堅持“以人為本”：質量控制一定“以人為核心”，發揮人的踴躍性、創建性；增強責任感，建立“質量第一”的思想；提升素質，防止失誤；以工作質量保工序質量、保工程質量。第2頁共8頁（3）、堅持以預防為主：預防為主是指要重點做好質量的事先控制、事中控制，同時嚴格檢查工作質量、工序質量和中間產品的質量。（4）、堅持質量標準：質量標準是評論產質量量的尺度，數據是質量控制的基礎。產質量量能否切合合同規定的質量標準，一定經過嚴格檢查，以數據為依據。（5）、貫徹科學、公正、守紀的職業規范：監理人員在監控和辦理質量問題的過程中，應尊敬科學、客觀公正、不持成見、遵紀守紀、堅持原則、嚴格要求、秉公監理。2、工程質量控制的內容（1）、與合同圖紙和工程量清單的分項所含內容相一致。（2）、與技術規范及監理工程師贊同采納的施工方法和工藝流程相協調。（3）、與國家或合同規定的查收標準、檢驗頻次和檢驗方法相當合。（4）、工序檢查程序與相應的檢查記錄、報表、證書等相般配。3、工程質量控制的重點（1）、原資料、成品、半成品的質量控制增強原資料、成品、半成品的質量控制。進場資料構件的質量對交通安全設備的質量起到控制性的作用，進場資料的質量問題常常不易實時發現，往常在使用過程中才能漸漸裸露出來。所以，進場資料和構件的質量檢驗十分重要。原資料組織進廠后，監理辦到承包人的資料場庫檢查原資料的質量。關于沒法檢測的重點技術指標，監理辦目睹取樣，由承包人送至有相應檢測資質的檢測機構進行檢測，切合要求后方可用于本工程項目。關于承包人制作的成品、半成品，在制作加工結束后出廠前，監理辦到制作加工地址檢查查收制作加工質量，切合要求后才贊同出廠。關于購買的成品進入施工現場后，先檢查能否有生產合格證及各項技術指標，并進行抽檢，包含外觀尺寸檢查、厚度檢查、涂（鍍）層外觀質量檢查等。（2）、標記施工工序控制嚴格依照設計圖紙的要求進行標記基礎的放樣，保證標記的里程地點切合設計要求；標記基礎的幾何尺寸及埋深一定切合設計要求，并保證標記基礎的穩固，待混凝土的強度達到設計強度的80以上時，方可進行標記的安裝；同時為了保證標記板面的平坦度，監理一定嚴格控制標記反面的加第3頁共8頁固，增強標記構造的整體性；在標記的安裝過程中，要精準控制標記安裝基準面的平行度與垂直度，標記的凈高和角度，立柱的豎直度。（3）、標線關于標線，交通標線對車流的渠化、分道行駛及導流都起到了重要的作用，同時也有著美化道路的成效。所以標線涂劃工程一定保證線形流利，并與道路線形相一致，保證優秀的日夜視野引誘作用，同時還需做到標線幾何尺寸規范，與路面有足夠的附著力。（4）、波形梁護欄護欄立柱的安裝地點應與設計符合，并與道路的線形協調。立柱應垂直直立，并堅固地埋入上中，達到設計規定的深度。當立柱就位于現場時，立柱的水平方向和豎直方向應形成一圓滑的規則線形，使得從路面的水平面到護欄連結螺栓中心處的均勻高度，在路側為720mm，在中央分開帶處為600mm，護欄立柱之間中到中距離一般為4m，增強型為2m。采納打入法安裝立柱時，應將立柱打到如圖紙所示的規定深度，而且不該產生顯然的變形、傾斜或歪曲。1、質量控制的管理手段為了保證達到質量監理的目標，我們采納了以下監理手段來展開質量控制工作：（1）、檢核查實、簽認與審批。監理工程師在施工過程中，需要常常對承包人所報的各種報表和質量數據進行核算（內業）或進行現場核實（外業）。并依據不一樣狀況進行簽認和審批。（2）、抽檢試驗抽檢試驗包含室內試驗和現場檢測兩大類。抽檢試驗主假如混凝土強度和鋼筋抽檢試驗。現場檢測主假如幾何尺寸檢測。（3）、檢測與丈量在質量監理工作過程中，對各部位的平面地點、高程、幾何尺寸等進行檢查和控制的重要手段主要包含施工放樣現場復核、施工過程中的追蹤丈量，以及工程交工查收及完工查收中的各項監測工作。（4）、旁站旁站就是監理工程師對施工條件比較復雜、工程質量難于保證的重點工序及工程的重點部位，進行的全過程旁站監察進行追蹤監理。而對施工質量相對穩固的且由多道施工工序所構成的分項工程中的次要工序，可進行部分時間的旁站監察。（5）、工地巡視工地巡視是監理工程師對工程的整體（包含工程的較次要部位；較次要工序等）進行的慣例檢查。第4頁共8頁（6）、簽發指令文件指令文件，一方面包含施工監理過程中，監理工程師以書面文件形式簽發給承包人提示注意施工中存在的質量隱患或質量問題的書面文件；另一方面還包含監理工程師為了保證施工質量，向承包人公布工程更改、增補技術標準、施工技術要求、工地會議紀要等。1、質量控制的詳細舉措（1）、審察動工報告在各單位工程、分部工程或分項工程動工以前，要求承包人提交動工報告進行審批。工程動工報告內容包含：工程實行計劃和施工方案；依照技術規范列明本項工程的質量控制指標及檢驗頻次和方法；說明資料、設備、勞力及現場管理人員等項的準備狀況；供給放樣丈量、標準試驗、施工圖等必需的基礎資料。（2）、工序自檢報告要求承包人的自檢人員依照專業監理工程師贊同的工藝流程和提出的工序監察程序，在每一道工序完工后第一進行自檢，自檢合格后，申報專業監理工程師進行檢查認同。（3）、工序檢查認同專業監理工程師緊接承包人的自檢同時對每道工序完工后進行檢查查收并簽認，對不合格的工序指示承包人進行缺點修理或返工。前道工序未經檢查認同，后道工序不得進行。（4）、中間交工專業監理工程師對按工程量清單的分項完工的單項工程進行一次系統的檢查查收，并依據實質狀況進行必需的丈量或抽樣試驗。未經中間交工查收或檢驗不合格的工程，不得進行下項工程項目的施工。6、工程質量控制基本程序（1）、增強對工序流程的控制把好質量關，消除工程中隱含的不合格工序的發生。標記施工工序為：基礎定位放樣-基坑開挖-基礎混凝土澆筑-標記立柱安裝-標記板、信號燈安裝；標線施工工序為：打掃路面-放樣-劃底漆-劃標線-修邊。（2）、對專業人員的控制專業人員擁有寬泛的專業知識、豐富的工作經驗，是提升工程質量的重要基礎，從最基本的施工因素做起，嚴把質量關。（3）、成立有效的質量管理系統動工前敦促承包人成立質量管理系統，明確該工程質量的整體目標、要求。施工過程中隨時檢查工程質量，考證質量管理系統的運轉狀況。對施工中的發現不切合規范的，要求承包人立刻進行整頓，直抵達第5頁共8頁到規范要求，才能進入下一道程序的施工。要求項目專業技術人員在現場進行現場技術指導和監察，實時解決現場出現的問題。（4）、對監理人員的工作敦促檢查交安監理辦對監理人員工作進行敦促檢查，對發現的問題都能實時做出辦理。對難以解決的問題在監理例會上實時進行反饋，以求改良，更好的全面推進監理工作的展開。7、交工查完工程質量評定結果依據《公路工程竣（交）工查收方法》的要求，在承包人自檢質量評定合格的基礎上，監理辦嚴格依照《公路工程質量檢驗評定標準》對各標段的分項、分部、單位、標段逐個進行獨立、公正的工程質量評定。經過綜合評定，本工程項目的質量等級為合格。三、計量支付、工程進度控制狀況（一）計量支付在工程計量支付上嚴格按合同文件、工程量清單序言和技術規范中的計量支付條款以及設計圖紙和質量合格證書等規定進行各分項工程量的鑒定。凡不切合合同文件要求的工程，不予計量；不按合同文件所規定的方法、范圍、內容、單價的不予計量；凡質量不合格，檢測資料不齊備的不予計量；凡工程量計算有差誤的地方，果斷予以糾正，做到既不漏項也不增項；凡未經指揮部鑒定贊同的更改項目均不予計量。同時按合同段成立計量支付臺賬，以便宏觀管理和控制工程花費。（二）進度控制依照民小項目總工期的要求，對施工組織設計（進度計劃）進行仔細審察，特別對交通標記及波形梁護欄施工計劃安排的審察，使施工進度計劃切合總工期要求，并有相應的保證舉措。在此基礎上，各單位工程、分部工程、分項工程施工進度均聽從總工期計劃安排，在實行過程中，依據現場狀況實時和承包人交流，調整進度計劃。四、工程更改交通安全設備作為一種特別的商品，使用年限長，并直接關系到人民生命財富的安全，民小公路因沿線有許多的平交道口，在施工過程中對部分標記（牌）的內容、數目做了一些更改。五、交工查收中存在的問題在缺點責任期內，交安監理辦將嚴格依照施工監理合同敦促施工單位仔細執行缺點責任期內的各項義務，按期對標記（牌）的凈第6頁共8頁高、角度進行檢查、調整，除去因為自重和外力因素惹起的變化；追蹤檢查標線的附著狀況，對出現剝落及裂痕的標線實時進行除線復新；保證運履行用時期的交通安全設備充散發揮其獨有的功能。六、對監理工作的領會民小公路經過業主、設計單位、承包單位、監理單位的共同努力，保質、保量、按合同工期圓滿達成目標任務，未發生大的質量事故和安全責任事故，工程造價獲得有效控制，主要原由有以下幾點：民小項目辦在工程準備和實行階段，傾盡全力，周祥計劃；在審察部署工程進度、質量、擬訂舉措等方面；為本工程項目順利達成供給了堅固的組織保證。施工單位的素質是保證工程質量的基礎和重點。監理工作離不開業主和本公司領導的關懷和領導提升監理業務、技術水平易管理能力，弘揚敬業愛崗精神和優秀的工作作風，是搞好工作的基礎。七、缺點責任期監理交安監理辦在缺點責任期內，安排人員負責缺點責任期內相關事宜。（一）、缺點責任期監理的工作內容1、檢查敦促施工單位節余工程的達成狀況；2、按期巡邏已交工程，對出現的缺點、病害，會同相關部門進行檢查、剖析^p其原由并確立責任歸屬，確立工程缺點責任及修復花費，敦促施工單位進行維修和缺點恢復，并檢查已達成工程缺點修復狀況；3、敦促施工單位按合同規定達成圖紙和竣薪資料的編制和整理工作。（二）、缺點責任期監理工作狀況在缺點責任期內，交安監理辦嚴