飛虎隊隊長陳納德日軍虎嘯九天

克萊爾·李·陳納德（ClaireLeeChennault1893—1958），美國空軍中將，是二戰期間美國著名的空中英雄。1937年至1945年8年間與中國人民共同抵抗日本入侵。人物簡介

1937年5月29日，陳納德踏上了中國的土地。6月3日，受到蔣介石、宋美齡接見。陳納德與宋美齡一見如故。此時，宋美齡任航空委員會的秘書長，實際上領導著中國空軍。宋要他擔任她的專業顧問，并給他兩架T-13式教練機，以便他于視察中國空軍的現狀。陳納德與蔣介石早起醞釀階段

1938年3月，面對日軍的大舉進攻，中國最高軍事當局制定了“空軍對敵國內地襲擊計劃”。8月，根據宋美齡的要求，陳納德去昆明籌辦航空學校，以美國航空標準訓練中國飛行員。他在昆明極其簡陋的條件下對學員進行嚴格的訓練，不少人中途被淘汰。1941年8月1日，蔣介石發布命令，正式成立中國空軍美國志愿大隊，任命“陳納德上校為該大隊指揮員”。陳納德立即開始對志愿隊成員進行專門訓練。當時條件十分艱苦，有幾人最終忍不住辭職了。經過幾個月的訓練，志愿隊人員的戰術水平有了大大的提高。早起醞釀階段等到最后一個日本人離開中國時，我會高高興興地離開中國。

1941年，陳納德在羅斯福政府的暗中支持下，以私人機構名義，重金招募美軍飛行員和機械師，以平民身份參加中國對日抗戰。1941年12月7日，陳納德率第1中隊和第2中隊到昆明。20日，一批日機向云南方向飛來，昆明機場所有的飛機都升空迎擊，并出師告捷。日入侵飛機10架，被擊落6架，3架負傷。志愿隊無1架飛機損失。飛虎隊的由來飛老虎主要戰役盤點1942年5月，在著名的滇西抗戰中，日軍進占緬甸，繼而進犯云南。為阻止日軍跨越怒江，陳納德指揮志愿隊連續出擊。襲擊保山、騰沖、龍陵一帶的日軍運輸隊，企圖強渡怒江的一隊日軍在志愿隊的轟炸下幾乎全軍覆沒。6月，陳納德率司令部及2個中隊前往桂林。12日，志愿隊在桂林上空一舉擊落日機8架，自己僅受傷1架。桂林人民為之歡欣鼓舞，集資2萬元慰勞美飛行員。日軍遭受打擊后，飛行員上天心慌膽怯，因而要求增派飛機。主要戰役盤點主要戰役盤點1942年7月3日，陳納德根據美國陸軍部和蔣介石的命令，解散美國航空志愿隊，而以志愿隊部分隊員為主組建隸屬美國陸軍第10航空隊的第23大隊。美國航空志愿隊在中國、緬甸、印度支那作戰7個多月，以空中損失12架飛機和地面被摧毀61架的代價，取得擊落約150架敵機和摧毀297架敵機的戰績。美國航空志愿隊共損失26名飛行員。

1943年11月，在常德戰役中，日軍被徹底擊敗，陳納德與中國第九戰區司令長官薛岳上將建立了深厚友誼。陳納德與薛岳主要戰役盤點

指揮權限的擴大使陳納德開始發動計劃中的攻勢作戰。從7月下旬起，美日雙方為爭奪制空權在華中展開了激烈的空戰。陳納德指揮美空軍，依靠“精密的情報通訊網”,僅在7月下旬的8天空戰中，美軍就擊落日機62架，自己僅損失3架。美空軍掌握了制空權后，即對長江和北部灣的日艦進行轟炸，并接連襲擊了漢口、香港和廣州的機場、碼頭，給日軍以沉重打擊。1943年11月25日，陳納德指揮美空軍機隊遠征日軍在臺灣的機場，擊落日戰斗機15架，并把機場上的42架日機全部摧毀。主要戰役盤點主要戰役盤點主要戰役盤點主要戰役盤點

在三年多的“駝峰航線”運輸中，空運指揮部工向中國運送了736374噸物資，但損失了468架運輸機，共有1579名美國飛行員英勇捐軀。

1995年落成的南京抗日航空烈士紀念碑上刻有3294名中外航空烈士的英名，其中中國870名、美國2180名、蘇聯236名、韓國2名。在這2180名美國航空烈士中有1500名是陳納德的部下和戰友，他承受著多少傷感又有誰能夠體會！何等可歌可泣哉！

“駝峰空運的”傳奇“駝峰空運”傳奇評點

在長達800多公里的深山峽谷、雪峰冰川間，一路上都散落著飛機碎片，在天氣晴朗的日子里，這些鋁片會在陽光的照射下熠熠發光，這就是著名的“鋁谷”。——1945年二戰結束后美國的《時代周刊》這樣描述“駝峰航線”勇氣給你們信心，勇氣讓你們無畏——飛虎將軍陳納德1945年7月，抗戰勝利前夕，陳納德離開了他生活戰斗了8年的中國回到美國，蔣介石和宋美齡設宴為他送行，并授予他中國最高榮譽——青天白日大藍綬帶。插曲:離去淚

中國人民永遠都不會忘記：陳納德將軍指揮的二戰中最弱小、美軍中最遙遠的一支空軍，在中國的天空擊落日軍飛機2600余架，可能擊毀的約有1500架，擊沉和打壞2230000噸日本商船和44艘日海軍船只，打死66700以上日軍、毀損日軍的13000艘100噸以下的內河船只，摧毀573座橋梁！而他只付出了約500架飛機的代價！貢獻與評點尾聲一見鐘情，忘年情緣，他與一位中國少女演繹一段浪漫的戰爭傳奇。1958年7月27日，陳納德因病在華盛頓去世。美國國防部以最隆重的軍禮將其安葬于華盛頓阿靈頓軍人公墓。尾聲