施工方法說明書及附圖1、施工平面總布置圖及說明1.1編制說明1.1.1編制依據⑴xx區環島新型有軌電車系統（試驗段）正線軌道工程施工項目招標文件、工程量清單、項目招標答疑及補充說明。⑵由廣州地鐵設計研究院有限公司提供的招標設計圖紙。⑶國家現行的相關技術規范以及招標人提供的工程技術標準與要求。⑷我單位擁有的科技工法成果和現有的企業管理水平，勞力、設備技術能力，以及在同類工程施工中所積累的豐富的施工經驗。⑸廣州市地區氣候及水文地質情況、我單位調查所獲得的相關資料。=6\*GB2⑹招標文件中的技術規范及國家、地方頒發的現行規范、規程、驗標等各項技術標準和有關的法律、法規。=7\*GB2⑺業主下發的有關本項目建設施工安全、質量、文明施工方面的有關文件、通知。=8\*GB2⑻我單位通過調查、采集和咨詢所獲取的資料。1.1.2編制原則⑴充分響應招標文件有關工期、質量要求、技術標準和要求、招標范圍等實質性內容的原則。⑵嚴格執行國家現行的法律、法規和各項管理條例，同時滿足招標文件中規定的技術要求，做到模范執法、文明施工。⑶嚴格執行設計文件、技術規范和標準的要求，采用成熟的技術、先進的設備和工藝以及切實有效的技術措施，實行全面質量管理，確保安全、質量、工期。⑷嚴格執行廣州市關于新型有軌電車工程的有關規定，采取切實有效的措施，嚴格控制噪音、粉塵、廢棄物的排放等，做到文明施工，最大限度減少對周圍環境及居民正常生活的影響。⑸堅持優化技術方案和推廣應用“四新”成果的原則，在施工中發揚創新精神，以科技為先導，應用新技術、新材料、新工藝、新設備，積極尋求全方位的合理化建議，對技術方案進行不斷的優化。⑹以企業誠信、服務為宗旨，以安全為保證，以質量為生命，以管理為手段，實現本工程安全、優質、快速的目標。1.1.3編制范圍編制范圍：xx區環島新型有軌電車系統試驗段正線軌道工程及軌下基礎工程施工。包括：（1）補充勘探、建筑物管線狀況調查。（2）前期準備（臨水、臨電報裝）、輔助設施工程及交通疏解工程、協助管線遷改。（3）xx區環島新型有軌電車系統試驗段軌下基礎工程施工。（4）橋梁工程施工（橋梁生產場地由投標人自行考慮）。（5）xx區環島新型有軌電車系統試驗段正線、輔助線軌道工程施工。（6）各種電纜管線施工及與市政管網接駁施工。（7）車站范圍的圬工及鋼結構基礎（含預埋件）施工。（8）景觀綠化及道路路面恢復施工。（9）各種施工技術措施工程。1.2技術標準及規范1.2.1正線軌道標準(1)軌距1435mm，最小曲線半徑80m，不設軌距加寬。(2)鋼軌：正線采用60R2槽型軌。(3)扣件：彈性扣件，帶扣件罩，R≤200m地段設軌撐，扣件主要金屬部件考慮防銹處理措施。(4)軌枕及道床：(5)預應力混凝土長枕整體道床，分一般道床段和綠化軌道段，全線鋪設軌腰阻尼減振材料、軌底包裹材料(扣件處預留接口)及密封膠。(6)道岔：正線采用6#單開道岔及4.3m、11m間距交叉渡線，道岔直向通過速度不小于70km/h，側向通過速度不小于20km/h，道岔導曲線半徑不小于50m，單開道岔a、b值分別不大于4.8m、10.9m。(7)無縫線路：R≥200m地段鋪設無縫線路，其余地段為有縫線路。(8)車擋：采用固定式液壓緩沖車擋。(9)線路及信號標志：設百米標、坡度標、曲線標、道岔編號標、警沖標，均為反光材料制作。1.2.2技術規范本工程施工遵照下列（但不限于）技術規范，下列技術規范如有更新版本的，遵照新版本執行。(1)國標GB/T19000族標準；(2)地鐵設計規范（GB50157-2003）；(3)地鐵限界標準（CJJ96－2003）；(4)地下鐵道施工及驗收規范（GB50299—1999）2003版；(5)鐵路特殊路基設計規范（TB10035-2006）；(6)地下工程防水技術規范（GB50108-2008）；(7)鐵路隧道設計規范（TB10003-2005）；(8)鐵路隧道施工規范（TB10204-2002/J163-2002）；(9)鐵路隧道施工技術安全規范（GBJ404-87）；(10)《鐵路路基設計規范》（TB10001-2005）；(11)《建筑軌下基礎設計規范》（GB50007-2011）；(12)《混凝土結構設計規范》（GB50010-2010）；(13)《鐵路路基工程質量檢驗評定標準》（TB10414-2003）；(14)《公路水泥混凝土路面設計規范》（JTGD40-2002）；(15)《鐵路混凝土結構耐久性設計規范》（TB10005-2010）；(16)《混凝土結構設計規范》（GB50010-2010）；(17)建筑安裝工程質量檢驗評定統一標準（GBJ300-88）；(18)鐵路隧道工程施工質量驗收標準（TB10418-2003）；(19)地下防水工程施工及驗收規范（GB50208—2002)；(20)工業建筑防腐蝕設計規范（GB50046-95）；(21)廣州有軌電車工程“質量驗收標準（辦法）”；(22)《城市區域環境振動標準》（GB10070-88）；(23)《無縫線路鋪設及養護維修方法》（TB2098-2007）；(24)《鐵路工程抗震設計規范》（GB50111-2006）；(25)《鐵路橋涵設計基本規范》（TB10002.1-2005）；(26)《建筑基坑支護技術規程》JGJ120-2012；(27)廣州市標準《廣州地區建筑基坑護技術規定》（GJB02-98）；(28)軟土地基深層攪拌加固法技術規程（YBJ-225-91）；(29)《廣州市城市綠化條例》；(30)《城市道路綠化規劃與設計規范》（CJJ75-1997）；(31)《城市園林綠化用植物材料木本苗》（DB11/T211-2003）；(32)《城市園林綠化工程施工與驗收規范》（DB11/T212-2009）；(33)《城市道路養護技術規范》（CJJ3-2006）；(34)《Railwayapplications—Track—Specialpurposerail—Groovedandassociatedconstruction》（EN14811-2006+A1-2009）。1.3工程概況1.3.1概述xx區環島新型有軌電車系統試驗段里程范圍為YCK3+551～YCK11+358、（左線ZCK3+547.134～ZCK11+358），線路長約7.807Km，線路起始于xx站，與地鐵xx線、xx線接駁；之后沿xx東路向西，在xx塔東側轉向北進入規劃路，在xx塔東北側設置xx塔站；再折向西進入xx路，在xx東路路口東側設置xx東路站，在xx中心路路口設置xx中心站，在xx西路路口設置xx西路站，在xx大橋西側設置xx大橋站，在xx隧道東端設置xx博物館站，在xx大橋東側設置xx大橋站，過xx后在xx東路路口東側設置xx東路站，向西在xx路口西側設置xx站，與地鐵3號線、APM線、中軸新型有軌電車接駁；共設10座車站，均為地面站，平均站間距0.784km，最大站間距為xx塔站至xx東站區間1.01km，最小站間距為xx大橋站至xx東路站區間0.645km。工程主要包括正線軌道工程、軌下基礎施工（包括軌下基礎處理、橋梁工程）、綜合管線相關工程機路面恢復等。1.3.2主要工程數量主要工程內容詳見“主要工程數量表”。主要工程數量表序號項目編號項目名稱/項目特特征計量單位工程數量路基段xx東段含規劃路路01路基10401010001001土石方開挖（含拆拆除舊路面）m338091.90020401030002001余泥碴土場外運輸輸與排放費m338091.90030401030001001填方m3278.9940406010006001軌道基礎混凝土墊墊層m32199.2350402010004001換填碎石m31285.2060402010111001深層攪拌樁實樁m63314.67770402010111002深層攪拌樁空樁m8081.5980402010111003PHC管樁m3108.0090403020001001現澆混凝土承臺m390.72100407010002001鋼筋制作安裝t13.608110405040003001雨水進水井座25.0002xx路段路基工程程120401010001002土石方開挖（含控控除舊路面）m347879.588130401030002003余泥碴土場外運輸輸與排放費m347879.588140401030001002填方m3278.99150406010006002軌道基礎混凝土墊墊層m311160.366160402010004002換填碎石m31861.50170402010111004深層攪拌樁實樁m207633.000180402010111005深層攪拌樁空樁m26132.0553190402010111006PHC管樁m61404.000200403020001002現澆混凝土承臺m31957.50210407010002002鋼筋制作安裝t710.265220403050002001現澆混凝土擋墻墻墻身m32777.60230405040003002雨水進水井座209.00橋梁工程01xx涌橋梁工程240401010003001土石方開挖(含拆拆除舊砼路面面)m3650.50250401030001001填方m342.00260401030001002填方m386.00270401030002001余泥碴土場外運輸輸與排放費m3522.50280403010007001機械成孔灌注樁m3271.296290407010002001灌注樁鋼筋t22.76300403020002001現澆混凝土承臺m3189.66310403020002002現澆混凝土墊層m37.006320403020119001現澆混凝土橋臺m3221.30330403020119002現澆混凝土墊石m30.30340403020118001現澆混凝土橋頭搭搭板m299.00350403020110001預制混凝土箱梁m3156.40360407010004001后張法預應力鋼絞絞線t5.28370407010002002鋼筋制作安裝t88.46380403020001001現澆混凝土底層m2264.00390405060229001防水涂料m2264.00400403020001002現澆細石混凝土保保護層(4cm厚)m2264.00410403020115001現澆混凝土防撞護護欄m312.60420403090004001盆式橡膠滑動支座座安裝個8.00430403090008001橋面泄水管m50.00440403090006001橋梁伸縮裝置m19.8002xx橋梁工程450408010007001拆除混凝土結構m36510.00460401030002002石方場外運輸與排排放費m36510.00470408010007002拆石質護欄(保護護性拆除)m230.00480403010007002機械成孔灌注樁m33497.1755490407010002003灌注樁鋼筋t314.746500403020005001現澆混凝土橫梁m3604.80510403020116001現澆混凝土擋塊m35.76520403020111001預制混凝土空心板板m31811.50530403020118002現澆混凝土橋頭搭搭板m299.00540403020001003現澆混凝土底層m22325.60550405060229002防水涂料m22325.60560403020001004現澆細石混凝土保保護層(4cm厚)m22325.60570407010002004鋼筋制作安裝t573.84580403090002002盆式橡膠滑動支座座安裝個180.00590403090008002橋面泄水管m400.00600402030005001伸縮縫m300.00610403090001001塊石欄桿m230.0003xx橋梁工程620401010003002土石方開挖(含拆拆除舊砼路面面)m3650.50630401030001003填方m342.00640401030001004填方m386.00650401030002003余泥碴土場外運輸輸與排放費m3522.50660403010007003機械成孔灌注樁m3881.70670407010002005灌注樁鋼筋t79.35680403020002003現澆混凝土承臺m3595.75690403020002004現澆混凝土墊層m37.006700403020119003現澆混凝土橋臺m3221.60710403020119004現澆混凝土墊石m30.30720403020118003現澆混凝土橋頭m249.00730403020110002預制混凝土箱梁m31251.20740407010004002后張法預應力鋼絞絞線t36.96750407010002006鋼筋制作安裝t418.63760403020001005現澆混凝土底層m22112.00770405060229003防水涂料m22112.00780403020001006現澆細石混凝土保保護層(4cm厚)m22112.00790403020115002現澆混凝土防撞護護欄m3329.28800403090002003盆式橡膠滑動支座座安裝個64.00810403090008003橋面泄水管m400.00820403090006002橋梁伸縮裝置m99.0004xx大橋樓梯部分分拆除再建830408010007003拆除混凝土結構m330.00840401030002004石方場外運輸與排排放費m330.00850401010003003土石方開挖(含拆拆除舊砼路面面)m364.00860401030001005填方m328.00870401030002005余泥碴土場外運輸輸與排放費m336.00880403020001007現澆混凝土基礎m357.00890403020114001現澆混凝土樓梯及及柱梁m356.92900407010002007鋼筋制作安裝t20.60910403090001002不銹鋼金屬欄桿制制作安裝m30.00920201060002001塊料樓梯面層m2108.00軌道01鋪軌工程930406020111001鋪短軌鋪軌m14614940406020111002鋪短軌鋪軌m735950406020118001鋪軌基標個3070960406020118002連接端子對384970406020111003鋪長軌鋪軌m1534902鋪道岔工程980406020113001道岔組12990406020113002道岔組21000406020113003道岔組103鋪道床工程1010406020005001一般地段道床m319221020406020005002綠化道床m398991030406020005003鋼筋制作安裝t860.61040406020005004鋼軌兩側混凝土回回填m33042.91050406020005005耳墻混凝土m31763.11060406020005006軌腰材料及密封材材料m15349.004線路有關工程1070406020119001車擋固定液壓緩沖式車車擋個705線路及信號標志1080406030005001百米標個1561090406030005002坡度標個861100406030005003曲線標套381110406030005004道岔編號標個241120406030005005警沖標個1806備品備件113040603000500625m無孔鋼軌根201140406030005007YGI-1型扣件件套801150406030005008YGI-1型扣件件（帶軌撐）套2011604060300050096號60R2槽型軌單單開道岔(左開)組11170406030005010軌道配件組2強弱電工程1180302080003001電纜保護管m211000.0001190302080003002電纜保護管m8470.00120粵0302080007001電纜槽m14633.000121粵0302080007002電纜槽m7316.00122粵0302080007001電纜槽m1154.001230405040001001砌筑檢查井座449.001240405040001002砌筑檢查井座23.00給排水工程1250405010006001雙壁波紋管道鋪設設m2800.001260405010006002PVC塑料管道鋪鋪設m7600.001270401010002001土石方開挖（含拆拆除舊路面）m3970.001280405010006003管道砂墊層基礎m3980.001290401030001004填方m31950.001300402030005003水泥混凝土路面m250.001310401030002003余泥碴土場外運輸輸與排放費m3970.001320405040003003裝飾型不銹鋼水溝溝m12860.0001330402050111001CCTV檢測項1.0002給水工程1340405010003001雙面襯塑鋼管m314.001350401010002002土石方開挖（含拆拆除舊路面）m3650.001360405010006004管道砂墊層基礎m3110.001370401030001005填方m3540.001380401030002004余泥碴土場外運輸輸與排放費m3650.001390405020003001閘閥安裝個20.001400405020003002Y型過濾器安裝個10.001410405020003003止回閥安裝個10.001420405020003004水表個10.00車站143土石方開挖m37252.43144土(石)方回填m35632.00145余泥渣土場外運輸輸與排放費m31620.43146墊層m3483.00147獨立基礎m3854.57148站臺板m31260.00149基礎梁m3123.20150現澆混凝土鋼筋t221.461510201010003001二次澆灌層m23960.00152預埋鐵件t9.00綠化工程1530501010006001種植土方回填m3210001540501020110001鋪種草皮m2610001550501020005001栽植綠籬m220001560501020005002栽植綠籬m220000道路工程1570402040003001拆除側石m2890.001580402040003002拆除平石m2890.001590402030004001瀝青混凝土m211298.0001600402030004002瀝青混凝土m211289.0001610402030004003瀝青混凝土m25202.001620402030004004瀝青混凝土m26936.001630402020003002道路工程水泥穩定定土基層m25202.001640402030004005瀝青粘接層m26936.001650402030004006瀝青防裂貼m2554.881660402030004007乳化瀝青下封層m25202.001670402030004008透層油m25202.001680402030004009粘層油m224276.0001690402040003003安砌側石m2890.001700402040003004安砌平石m2890.001710402040003005安砌側石后座m3349.691720402020003003道路工程水泥穩定定土調平m212612.0001730402040001001人行道塊料鋪設m212612.0001740401030001003填方m35675.401750403050005001護坡m217175.4001.3.3工程重、難點（1）在xx大橋西側有一座220KV高壓線塔，距離結構約0.5米，需要對其進行專項保護；為施工帶來一定困難及安全風險。（2）在xx東路轉向規劃路段時，需要對xx路北側車行道、人行道下的管線進行保護，施工需要考慮該部分保護措施。（3）在xx東路段北側有埋深約1.6m、直徑φ800供水管平行于線路，距離其施工面僅0.5m，需要在施工中重點保護。（4）xx段有220m為懸空段，進行施工時，要確保xx剩余部分的正常經營，施工圍蔽需要專門設計。（5）xx橋梁施工圍跨xx施工，需要確保施工盡量不影響xxxx小區居民的生活。（6）本項目屬于在xx沿岸施工，需要向廣州市海事局、航道管理局、xx堤防辦或xx水利委員會等單位辦理相關施工許可等手續。1.4工程管理目標1.4.1質量目標工程質量標準：符合國家和行業驗收標準，滿足設計要求，竣工驗收合格率達到100％。1.4.2工期目標全部工程施工工期640天；計劃開工日期：2013年4月10日，計劃竣工日期：2014年12月28日。1.4.3安全文明目標安全文明施工目標：確保責任事故死亡率為零，確保工程無重大安全事故，工傷頻率控制在廣州市建筑施工安全管理法規定的指標要求范圍內，確保現場安全文明施工達到廣州市相關規定要求，確保影響市民出行和生活的指數降到最低。1.5施工總平面布置1.5.1施工布置原則和依據(1)布置原則①最大限度在規劃用地內合理布置生產、生活設施，盡量減少臨時用地。②平面布置本著充分利用既有交通，使施工道路通暢便利、施工人員生活方便舒適、生產設施方便施工的原則，按照有利于施工人員生產過程中勞動保護及生活衛生進行規劃布置。③施工駐地、臨時工程布置充分考慮防汛、防火等自然因素或突發事件，充分備好各種救災、應急物資或設備，臨時工程平面布置結合這些設施設置各種房屋或場地。④充分考慮環境保護、環境衛生及減少對外界噪音、粉塵污染的原則，設置圍擋及各種隔音、消音等必須的環境保護及衛生設施。(2)布置依據①發包人在設計文件中規劃的施工場地范圍、發包人提供的施工場地。②本項目的實際工程位置，周邊環境、交通、建筑分布情況。③廣州市、廣州市地下鐵道總公司關于環保、安全、文明施工的有關文件規定。④本投標人在實施本工程過程中的項目管理目標。1.5.2施工平面布置區域施工布置區域包括以下：(1)發包人提供的施工場地xx大橋下臨時施工場地約1000m2作為材料堆放及周轉場地、xx立交附近提供2000m2的臨時施工場地，線路中心線兩側外擴5米作為路基施工、軌道鋪設、電纜槽預埋、排水系統施工等場地。(2)xx大橋至xx施工布置場地包括xx路綠化帶、保利天悅規劃路段、xx東路段。(3)xx大橋至xx本段施工布置區域包括xx隧道西端至xx東段、xx東段至xx段，xx段。1.5.3施工平面總布置圖詳見“施工平面總布置圖”。1.5.4平面布置說明1.5.4.1施工圍避本項目為減少對市民的影響，施工采取分段進行滾動施工的方式，因此考慮施工圍蔽循環倒用，采用裝配式雙面彩鋼夾芯板，施工圍蔽執行穗鐵建總質安【2009】1135號文，即《關于統一地鐵施工場地圍蔽標準的通知》，有新要求的執行《廣州地鐵建設工程安全文明施工標準化圖冊》。業主提供的xx立交施工場地和xx大橋施工場地采用磚墻圍避。該場地周圍設置標準、規范的圍墻，標準按照《廣州地鐵建設工程安全文明施工標準化圖冊》執行。圍墻或圍墻外的拐角處及大門外側夜間設立紅色警示燈，周圍設照明燈，以防止意外事故的發生。出入口大門注明企業標識，大門設置門衛和門衛制度,進入施工現場人員必須佩戴工作卡，兩側門柱噴繪規范標語，頂部要設彩燈，做到美觀大方。大門內側布置“五牌一圖”（即工程概況牌、管理人員名單及監督電話牌、消防保衛牌、安全生產牌、文明施工牌和施工現場平面圖）。外側設立公示牌（標明建設單位、設計單位、施工單位、監理單位、安全、質量監督單位、工程負責人、監督電話等）。1.5.4.2辦公及生活用房為充分利用業主提供的場地，臨時生產辦公及生活用房布置在xx立交附近，具體位置為廣州環城高速與xx東路交界處靠近xx東路，距離本項目起點xx站約1公里，臨時場地面積2000平方米。辦公及生活房屋采用雙層活動板房，總建筑面積1650平方米，辦公與生活區分開布置。場內所有場地均需采用20厘米以上混凝土硬化，軟弱地段和有管線區域必須采用25厘米鋼筋混凝土硬化，房屋四周修建完善的排水設施，適當布置綠化設施。臨時房屋的布置嚴格按照《廣州地鐵建設工程安全文明施工標準化圖冊》建設。1.5.4.3監理工程師駐地在xx立交施工場地內，建兩層磚砌房屋作為監理工程師駐地，占地面積約100m2，其建筑及裝飾標準按招標文件技術條件第一章專用技術要求第3.9條執行，并按要求配備辦公、生活用品。1.5.4.4工地試驗室在xx立交施工場地內布置一座工地試驗室，試驗室占地面積200m2，試驗室內包括土工室、力學室、水泥砼室、養護室、材料室等。1.5.4.5生產房屋及設施xx大橋下臨時施工場地共計1000平方米，該臨時場地內布置鋼筋加工場，木工棚，修理車間，供電站，物資庫，蓄水池，鋪軌基地，材料堆放場等。1.5.4.6臨時道路場外交通便利，場內在施工區根據需要留出施工通道。1.5.4.7臨時供電進場后積極與當地供電部門協商，擬采用T接的方式從電力接口取電，根據工程分布及臨設設施布置情況，擬設置4處供電站，采用2臺1000KVA和2臺500KVA變壓器供電，同時配備4臺200KW柴油發電機作為備用電源。施工用電采用三相四線制架空線路，采用三級配電系統，TN-S接零保護、二級漏電保護。施工用電嚴格按照《廣州地鐵建設工程安全文明施工標準化圖冊》要求設置。1.5.4.8施工用水進場后與自來水公司聯系，在供水處安裝水表，鋪設供水管路，修建蓄水池。經過儲水池分接至現場各用水點。1.5.4.9臨時棄土堆線路各個施工區段的圍擋范圍為線路中心線向兩側延伸5m，臨時棄土堆設置在各個區段圍擋內，靠近圍擋的出口處。1.5.4.10洗車池在xx大橋下面的臨時施工場地出入口、現場施工圍擋出入口分別設置洗車池，洗車池污水經過沉淀后排入市政管網。1.5.4.11臨時通訊在施工駐地安裝兩兩臺可供電腦腦聯網的電話話，其中一臺臺提供給駐地地監理工程師師使用。現場場施工通訊主主要以移動通通訊、對講機機為主。1.5.4.122臨時排水及及污水處理現場設連續順暢的的蓋板排水溝溝，斷面為00.3m××0.3m。在生活區和施工區區域內設垃圾圾池，將其區區域內的垃圾圾進行分類整整理，生活垃垃圾丟入市政政垃圾箱，建建筑垃圾運往往建筑垃圾場場。施工污水水經過沉淀后后排入市政管管網。施工場場地出入口設設置洗車池，施施工車輛清洗洗后出入。施工現場要消除“四害”滋生地。做做到地面、地地下無污水、臭臭水、常流水水，生活垃圾圾必須有專用用容器，專人人保潔。施工工現場設置開開水房和臟水水桶，并做到到有鎖有蓋，有有專人負責。主要臨時工程數量量匯總表序號項目單位數量備注1門衛房m230合計2洗車池m230合計3材料堆放場m23004辦公及生活用房m22000含工地試驗室5修理間m2356變壓器房m240含發電機房7鋼筋加工場m22008木工棚m2409物資庫m215010機械停放場m220011蓄水池m24012預制場、鋪軌、焊焊軌基地m21200租用列車停車線右右側空地13臨時棄土堆m2150設置在圍擋內14梁體預制場m260設置在橋梁附近的的圍擋內15浴室、廁所m2601.6管理組織機機構1.6.1現場組組織機構針對xx區環島新新型有軌電車車系統（試驗驗段）正線軌軌道工程施工工項目意義和和特點，我公公司將按照項項目法管理要要求組建項目目部，承擔本本項目的施工工任務。若我單位有幸中標標，我單位將將把本工程列列為重點工程程，項目經理理部按照“六原則”（即：高效效、精干的原原則；管理跨跨度和管理分分層統一的原原則；責、權權一致的原則則；命令一致致的原則；協協調原則；彈彈性原則）迅迅速組建“xx區環島新新型有軌電車車系統（試驗驗段）正線軌軌道工程施工工項目經理部”，全面負責責該合同段的的施工管理工工作。項目經理部成立與與本次施工相相適應的、完善的施工工管理組織機機構。公司抽抽調具有豐富富施工經驗的的專業技術人人員組建本工程的的施工隊伍，采采用先進設備備和技術，實實行科學的管管理，強化施施工現場調度度，優化施工工布局，充分分發揮我公司司近年來的施施工優勢，以以高效、低耗耗、優質完成成本次施工任任務。項目經理部設置一一名項目經理理全面管理，設設副經理1人、項目總總經濟師1人、項目總總工程師1人。下設“四部一室”，即：工程程技術部、安安質環保部、物物資設備部、計計劃財務部、綜綜合辦公室。同同時，聘請有有豐富有軌電電車施工經驗驗的專家作為為本工程的高高級技術顧問問，對本工程程施工作技術術指導和咨詢詢，解決本工工程有關技術術、難點問題題。詳見“擬投入本工工程的現場施施工組織機構構圖”。1.6.2施工隊隊伍安排及任任務劃分本工程根據本工程程的實際情況況，擬安排8個施工隊伍伍負責本工程程的施工任務務。詳見“施工隊伍安安排表”。施工隊伍安排表車站施工隊伍人數主要施工任務1土石方施工隊40負責場地清理、舊舊路拆除、土土石方開挖及及回填、土方方運輸等土石石方施工2地基處理施工隊60負責深沉攪拌樁、管管樁等地基處處理施工3橋梁施工隊90負責軌下橋梁的施施工4軌道施工隊150負責有軌電車軌道道施工5道排施工隊60負責給排水、道路路工程施工6綠化施工隊40負責綠化工程施工工7監控量測施工隊20負責本站的建筑物物、構筑物監監測及管線保保護施工8綜合施工隊80負責本標段臨時圍圍擋、路基擋擋墻、強弱電電工程、信號號標志工程、車車站結構等其其他工程的施施工合計=SUM(ABOVE)540擬投入本工程的現現場施工組織織機構圖精測室調度室工程技術部計劃財務部物資設備部監控量測施工隊土石方施工隊綜合施工隊治安室小車隊衛生室協調室道排施工隊軌道施工隊綠化施工隊橋梁施工隊地基處理施工隊綜合辦公室安質環保部安全室環保室試驗室項目總經濟師項目副經理項目總工程師項目經理xx區環島新型有軌電車系統（試驗段）正線軌道工程施工項目經理部精測室調度室工程技術部計劃財務部物資設備部監控量測施工隊土石方施工隊綜合施工隊治安室小車隊衛生室協調室道排施工隊軌道施工隊綠化施工隊橋梁施工隊地基處理施工隊綜合辦公室安質環保部安全室環保室試驗室項目總經濟師項目副經理項目總工程師項目經理xx區環島新型有軌電車系統（試驗段）正線軌道工程施工項目經理部說明：1、項目經理部是我我公司派駐的的現場組織機機構，受公司司管轄和領導導，代表我公公司行使本項項目各項管理理職權。項目目經理部設項項目經理1名、項目副副經理1名、項目總總工程師1名、項目總總經濟師1名，下設四四部一室及8個施工隊。2、所有上場施工隊隊均為我公司司內部建制。職責說明管理職責表序號職能部門管理職責1項目經理項目經理是本項目目工程的直接接責任人。具具體責任如下下：=1\*GGB3①負責建立健健全安全生產產保證體系，建建立和實施安安全生產責任任制，確保各各項安全活動動的正常開展展。=2\*GGB3②負責組織開開展質量體系系活動，確立立本項目質量量目標，組織織編制實施性性施工組織設設計。=3\*GGB3③貫徹執行國國家方針、政政策、法規，堅堅持全面質量量管理，推進進各項質量活活動正常開展展，確保質量量穩定提高，滿滿足業主要求求，爭創名牌牌工程。=4\*GGB3④負責對工程程項目進行資資源配置，保保證質量體系系在本合同段段工程項目上上的有效運行行及所需的人人、財、物、機機資源的需要要。=5\*GGB3⑤負責施工現現場全面的安安全文明施工工管理，組建建施工現場的的安全文明施施工領導小組組，并結合本本工程特點，制制定安全文明明施工管理細細則。⑥負責按批準的施工工計劃，全面面組織實施，并并根據工程進進展，適時調調整資源配置置，確保階段段、整體工期期目標的實現現。2項目副經理①配合項目經理對本本項目進行管管理；②按分工對現場施工工的健康安全全、質量、進進度、文明施施工、環境保保護、成本控控制等實施管管理，負責安安排本項目的的生產計劃，全全面落實安全全、質量責任任制和各項工工作計劃；③協助項目經理協調調好與地方政政府、業主、監監理等單位之之間的外部關關系；④處理施工中出現的的具體問題和和項目經理部部的日常工作作3項目總經濟師①主持本項目施工合合同的制定、談談判和簽訂工工作；②負責策劃項目的施施工進度計劃劃和工期控制制體系；③審核項目財務管理理，保證財務務制度的嚴肅肅性；④組織項目責任成本本的分解、核核算和考核。4項目總工程師①對本合同工程質量量、施工技術術、計量測試試負直接技術術責任，指導導施工隊工程程技術人員開開展有效的技技術管理工作作；②提出貫徹改進工程程質量的技術術目標和措施施。③負責新技術、新工工藝、新設備備、新材料及及先進科技成成果的推廣和和應用。④具體負責組織對本本合同工程項項目施工方案案、施工組織織設計及質量量計劃進行編編制及經批準準后的實施。⑤對施工中可能存在在的質量通病病及其糾正、預預防措施進行行審核。解決決工程質量中中的關鍵技術術和技術難題題。⑥對本合同段工程的的勞動保護和和安全生產的的技術工作負負責，結合工工程特點及施施工進度及時時下達勞動保保護和安全生生產技術方案案和措施，并并認真貫徹落落實。5工程技術部①負責本合同工程項項目的施工過過程控制；②制定施工技術管理理辦法及工程程項目的施工工組織設計及及調度工作；；③對測量、試試驗等專項技技術工作負領領導責任并直直接指導。④負責技術交底、過過程監控，解解決施工技術術疑難問題；；⑤參與編制竣工資料料和進行技術術總結，組織織實施竣工工工程保修和后后期服務；⑥組織推廣應用新技技術、新工藝藝、新設備、新新材料，努力力開發新成果果。⑦負責本項目的檢驗驗、試驗，按按檢驗評定標標準對施工過過程實施監督督并對檢驗結結果負責；⑧負責現場各種原材材料和地質條條件的測試、檢檢驗及質量記記錄；⑨根據現場試驗資料料，提出各種種試驗數據，并并在施工過程程中提出修正正意見；⑩配合各科室完成試試驗工作，作作好資料整理理及分析。6計劃財務部①負責對本合同工程程項目承包合合同的管理。②組織驗工計價，按按照規定定期期向監理工程程師和建設單單位及機關業業務部門報送送有關報表和和統計資料。③負責本合同段工程程項目施工計計劃制定、實實施管理，根根據施工進度度計劃和工期期要求，適時時提出施工計計劃修正意見見報項目領導導批準執行。④參與合同評審，組組織開展成本本預算、計劃劃、核算、分分析、控制、考考核等。⑤參加工程項目驗工工計價，指導導各施工單位位開展責任成成本核算工作作。⑥認真貫徹執行《會會計法》和國國家有關財經經政策、法令令。⑦堅持原則，模范遵遵守和維護財財經紀律。⑧參與驗工計價，按按照規定定期期向機關業務務部門報送有有關報表和統統計資料。⑨搞好本項目的資金金管理，根據據資金使用計計劃合理使用用資金，作到到項目資金專專款專用。7物資設備部①負責物資采購和物物資管理及制制定本合同工工程項目的物物資管理辦法法，檢查指導導和考核施工工隊的物資采采購和管理工工作。②負責本合同段工程程項目全部施施工設備的管管理工作，制制定施工機械械、設備管理理制度。③在公司物資設備部部指導下，參參與設備的安安裝、檢驗、驗驗證、標識及及記錄。④參加本合同段工程程項目驗工計計價，對各施施工單位的材材料消耗和機機械使用費用用情況提出計計量意見，評評價各單位機機械設備管理理情況。8安質環保部①負責依據合同和本本企業的安全全目標制，制制定本合同段段整個工程的的安全管理工工作規劃；②負責安全綜合管理理，編制和呈呈報安全計劃劃、安全技術術方案和具體體安全措施，并并認真在施工工中貫徹落實實；③組織每周安全檢查查，發現事故故隱患，及時時監督整改。負負責安全檢查查督促，負責責對危險源點點提出預防措措施，定期對對施工隊進行行安全教育，關關鍵工序提出出安全施工防防范的技術交交底；④負責依據合同和本本企業的質量量方針和目標標，制定質量量管理工作規規劃，負責質質量綜合管理理，行使質量量監察職能；；⑤確保產品在生產、交交付及安裝的的各個環節以以適當的方式式加以標識，并并保護好檢驗驗和試驗狀態態的標識；⑥負責產品的標識和和可追溯性、最最終檢驗和試試驗、不合格格品的控制、質質量記錄的控控制，按照質質量檢驗評定定標準，對本本合同全部工工程質量進行行檢查指導；；⑦負責全面質量管理理。9綜合辦公室①主要處理現場經理理部一切日常常工作，負責責黨政、文秘秘、接待及對對外關系協調調等工作。②代表公司黨委、紀紀委負責監督督、檢查、落落實本項目的的廉政建設工工作。2、施工設備配備情情況表2.1施工設備的的配備原則本項目按機械化作作業、工廠化化生產的原則則組織施工。主主要施工機械械設備的配備備要重點選擇擇能夠適應本本工程實際施施工要求的專專項設備，確確保工程項目目的施工進度度和質量要求求。按照“設備配置與工程規規模相適應、與與施工方案相相適應、與施施工管理相適適應”的三適應原原則。選擇高高效率、低污污染的施工設設備，以保護護環境和改善善作業條件，滿滿足工期要求求；以施工方方案為前提成成套配置機械械設備，形成成多條機械化化作業線，以以滿足本合同同工程的施工工需要；高素素質的機械操操作人員與專專用機械設備備配套，以充充分展現施工工能力和施工工水平，以確確保施工機械械的匹配和效效率的充分發發揮。(1)設備配備與與工程規模相相適應施工設備的配備體體現保護環境境和改善作業業條件，并且且滿足工期要要求。(2)設備配備與與施工方案相相適應以施工方案為前提提成套配備機機械設備，形形成多條機械械化作業線，滿滿足本項目施施工的需要。(3)設備配備與與施工管理相相適應本項目機械設備配配備要充分體體現本投標人人的管理水平平，確保施工工機械的相互互匹配和效率率的充分發揮揮。2.2主要施工設設備、儀器投投入情況(1)施工設備進進場計劃第一批施工機械設設備在接到中中標通知后第第二天進場，滿滿足施工準備備場地施工的的需要；第二二批機械設備備在前期開工工前10天進場，確確保按期開工工。其余施工工機械設備根根據施工進展展情況陸續進進場。(2)主要試驗、測測量質檢儀器器配置計劃為保證工程質量，滿滿足工程檢測測的需要，在在項目經理部部組建測量監監測室和工地地試驗室，在在各施工區段段配備現場測測量班和現場場試驗室。試試驗室按國家家二級標準組組建。測試儀儀器于開工前前15天上場并檢檢定完畢。負負責施工原材材料、混凝土土和砂漿試件件等樣品的采采集和試驗，混混凝土、砂漿漿配合比的設設計和施工控控制。工地試驗、質量檢檢測的設備選選用國內外先先進的設備，人人員選配參加加過同類工程程施工和培訓訓的人員組成成，施工時編編制詳細的工工作方法、工工作流程和質質量控制指導導書。施工設備、儀器配配備詳見“四、主要施施工設備表”。2.3機械設備備配置的保障障措施(1)根據配置原原則建立配置置表和計劃進進場時間表，作作到提前計劃劃提前安排；；(2)凡進場機械械其技術狀況況性能良好，計計量器具必須須經過計量認認證。(3)堅持“定機機定人、持證證上崗”的制度，所所有機械操作作人員均取得得有關部門頒頒發的機械操操作證，持證證上崗率達100％。(4)認真貫徹執執行“機電設備安安全操作規程程”，杜絕違章章作業、違章章指揮及責任任事故的發生生，確保人、機機安全。(5)嚴格按機械械技術保養規規程進行機械械的日常養護護及各級技術術保養工作，并并有保養記錄錄。(6)堅持交接班班制度、巡回回檢查制度及及機械檢查制制度，使用前前認真按巡回回檢查路線對對機械進行檢檢查，以消除除事故及安全全隱患；每月月組織機械大大檢查，查保保養、查機況況、查安全裝裝置的齊全有有效，確保機機況的完好。(7)開展紅旗設設備競賽活動動，通過有效效的激勵機制制，確保施工工機械的狀態態完好。(8)施工現場的的機具保管中中，應依據材材料性能采取取必要的防雨雨、防潮、防防凍、防火、防防損壞等措施施，貴重物品品、易燃、易易爆和有毒物物品應及時人人庫，并設明明顯標志，嚴嚴格執行領退退料手續。3、地基處理、涵洞洞、橋梁、軌軌道、綠化、道道路等工程的的施工組織及及方法、程序序說明和附圖圖3.1地基處理施施工組織及方方法3.1.1地基處處理工程概況況地基處理主要采用用深沉攪拌樁樁、換填碎石石和PHC管樁施工。xxx東路段(含規劃路)深沉攪拌樁樁實樁633314.677m，攪拌樁空空樁8081..59m，換填碎石1285..20m3，PHC管樁31088m。xx路段深沉沉攪拌樁實樁樁2076333m，攪拌樁空空樁261322.053mm，換填碎石1861..50m3，PHC管樁614004.00mm。3.1.2施工組組織(1)隊伍安排地基處理施工隊負負責本項目地地基處理施工工，地基處理理安排60人，下設3個工班，分分別為機械操操作工班、后后勤保障工班班、綜合輔助助工班。(2)工期安排工期：2013年年5月1日-2013年11月30日。(3)施工機具安安排換填碎石主要施工工機械為自卸卸運輸車、壓壓路機、挖掘掘機等。攪拌拌樁施工機械械包括水泥攪攪拌樁機、注注漿機、拌和和機等。3.1.3換填施施工(1)施工工藝流流程換填法施工工藝流流程見“換填法施工工工藝流程圖圖”。換填法施工工藝流流程圖清除軟弱土清除軟弱土施工準備換填底面處理及檢驗開挖深度檢查分層壓實檢測頂面測量、修整分層換填施工(2)工藝要點①施工準備：對施工工場地進行清清理平整，測測量換填邊界界，標記換填填層頂部標高高，完成其它它各項準備工工作。②清除軟弱土層：機機械清除地表表或路塹表層層覆蓋的軟弱弱土、松土、耕耕植土和種植植土，底部預預留厚度約30cm～50cm土層人工清清理，垃圾及及時清理至場場外。③開挖深度檢查：測測量換填層底底部標高，檢檢查開挖的深深度和范圍。④換填底面處理及檢檢驗：將底部部整平，當底底部起伏較大大，可設置臺臺階或緩坡，抽抽樣檢驗基坑坑坡腳線。⑤分層換填施工：采采用先深后淺淺的順序，分分層換填，逐逐層碾壓并檢檢測壓實指標標合格。⑥換填頂面測量修整整：頂層按設設計修筑橫向向排水坡，碾碾壓完成后，準準確測量檢查查標高和橫坡坡。3.1.4水泥攪攪拌樁施工3.1.4.1施施工工藝流程程深攪樁施工工藝流流程圖見“水泥攪拌樁樁施工工藝流流程圖”。3.1.4.2施施工機械選擇擇本工程采用水泥漿漿攪拌法施工工。采用單軸軸深層攪拌樁樁機，專門用用于濕法施工工。SJB--系列的設備備施工深度可可達20m，常用用鉆頭設計是是多片槳葉攪攪拌形式。施施工時除了使使用深層攪拌拌樁機以外，還還配有灰漿拌拌制機、集料料斗、灰漿泵泵等配套設備備。擬用于本本工程的施工工機械見下表表。主要工程機械表表表名稱規格數量備注深層攪拌樁機SJB—344運行正常灰漿攪拌機HB6—34運行正常灰漿泵4運行正常磅秤1000㎏2標定合格3.1.4.3施施工準備在施工前完成如下下準備工作：：(1)搞好場地地的三通（路路通、水通、電電通）一平（清清除施工現場場的障礙物），查查清地下管線線的位置。(2)放線：按按設計圖紙放放線，準確定定出各攪拌樁樁的位置；攪攪拌樁樁位應應每隔5根樁采用竹竹片或板條進進行現場定位位。根據需要要改動原設計計位置的，需需取得設計、監監理等的同意意后，方可執執行。水泥攪拌樁施工工工藝流程圖除草皮、雜物除草皮、雜物施工準備場地平整挖溝排水測量放線水泥漿拌制鉆機就位鉆桿對中預攪下沉、不噴漿攪拌提升、噴漿重復攪拌下沉重復攪拌、噴漿提升清洗樁機、導管移至下一樁位(3)作好施工工準備，包括括供水供電線線路、機械設設備施工線路路、機械設備備放置位置、運運輸通道等。(4)所需材料料提前進場，水水泥及外加劑劑必須有出廠廠合格證，水水泥送試驗室室檢驗合格后后方能使用。(5)施工前測測量人員先校校核施工圖紙紙，按圖紙確確定樁基工程程的位置和標標高。施工放放樣記錄以書書面形式上報報監理工程師師，待監理工工程師檢查認認可后方進行行下一道工序序施工。3.1.4.4主主要施工工序序(1)鉆機就位步履式深層攪拌樁樁機自行就位位、對中。樁樁機安裝必須須水平、穩固固，機底必須須用枕木墊平平、墊實，在在樁機上測出出標高控制線線，并用紅漆漆在機架上劃劃出深度標志志，機架正、側側面和攪拌管管必須垂直，攪攪拌頭對準樁樁位，并用線線錘測設樁架架垂直度，經經檢查符合要要求后方可開開鉆。(2)攪拌下沉、制制漿借深層攪拌機的自自重，以500mmm/min的速度，且且鉆頭每轉一一圈控制在10～15mm之間進行下下沉，沿導向向架邊旋轉、邊邊切土、下沉沉直至加固深深度。下沉的的速度可由電電機的電流監監測表控制，工工作電流不應應大于40A。拌制漿液：按照試試樁確定的配配合比拌制水水泥漿。攪拌拌機預攪下沉沉同時，后臺臺拌制固化漿漿液，拌好待待用的漿液倒倒入集料池中中。(3)攪拌提升預攪下沉至設計深深度后，開動動灰漿泵坐漿漿30秒，把水泥泥漿壓入軟土土層中，以300～500mmm/min的均勻速度度，邊提升、邊邊攪拌、邊噴噴漿，使水泥泥漿與土體充充分拌和。為為保證水泥攪攪拌樁樁端、樁樁頂及樁身質質量，第一次次提鉆時應在在樁底部停留留30秒。(4)重復上下攪攪拌、噴漿為使軟土層與水泥泥漿攪拌均勻勻，用同樣方方法，進行二二次攪拌下沉沉、提升噴漿漿，即將深層層攪拌機重復復攪拌下沉、提提升噴漿，施施工的要求同同第一次。施工工藝試樁(1)成樁施工前前應詳細了解解各施工現場場的地質情況況，選取有代代表性的土層層位置，鉆孔孔取出一定的的數量的試樣樣土進行必要要的軟土物理理性質、含水水量、有機質質含量試驗和和水泥土配合合比強度試驗驗，以驗證軟軟土的性質和和設計的水泥泥土（粉噴樁樁）強度能否否達到要求。攪拌樁施工前最好分區段進行工藝試樁，以掌握適用該區段的成樁經驗及各種操作技術參數。成樁工藝試驗樁不宜小于5根。(2)工藝試樁前，由由施工單位書書面通知甲方方和監理參加加。工藝試樁樁結束后，由由施工單位提提交工藝試樁樁成果報告，并并以甲方和監監理工程師審審查批準后，作作為該區段攪攪拌樁施工的的依據。(3)獲取操作參數數，包括攪拌拌樁水泥摻量量，鉆機鉆進進與提升速度度，鉆進持力力層時孔底電電流值，攪拌拌的葉片旋轉轉速度、噴停停漿時間等。3.1.4.6成成樁施工注意意事項(1)對將要進行行深層攪拌樁樁施工的場地地事先應加以以平整，徹底底清除施工現現場地面、地地下及空中的的障礙物。如如現場地表過過軟，應采取取防止施工機機械失穩的措措施。(2)濕噴法施工工中實際使用用的固化劑、外外摻劑，要經經過加固土室室內試驗的確確認方能使用用。泵送漿液液必須連續，如如因故停漿，要要立即通知前前臺操作工，以以防止斷樁。(3)深層攪拌拌機的入土切切削和提升攪攪拌，負載荷荷太大及電機機工作電流超超過額定值時時，應減慢提提升速度或補補給清水，一一旦發生卡鉆鉆或停鉆現象象，應切斷電電源，將攪拌拌機強制提起起之后，才能能重啟動電機機。(4)施工時應使用用定位卡以確確保樁位的準準確度和樁機機的水平、垂垂直精度.。各類管線線接頭必須接接好扎牢。各各種電器設備備要有防雨措措施，嚴防漏漏電事故發生生。(5)水泥漿不能能離析，水泥泥漿要嚴格按按照設計的配配合比配置，水水泥要過篩，為為防止水泥漿漿離析，可在在灰漿機中不不斷攪動，待待壓漿前才漿漿水泥漿倒入入料斗中。(6)在成樁過程中中，凡是由于于電壓過低或或其它原因造造成停機，使使成樁工藝中中斷的，為防防止斷樁，在在攪拌機重新新啟動后，將將深層攪拌葉葉下沉半米后后再繼續成樁樁。(7)考慮到攪拌拌樁與上部結結構的基礎或或承臺接觸部部分受力較大大，因此通常常還可以對樁樁頂板-1.5M范圍內再增增加一次輸漿漿，以提高其其強度。(8)深層攪拌施施工中采用少少量多次噴漿漿的方法，保保證四次攪拌拌，兩次噴漿漿。攪拌過程程中均噴水泥泥漿，邊攪拌拌邊噴漿。(9)施工中，如如因地下障礙礙物等原因使使鉆桿無法鉆鉆進時，應及及時通知監理理、設計人員員，以便及時時采取補樁措措施，以保證證施工質量。(10)嚴格按照照設計的水灰灰比配制漿液液，配制好的的漿液必須過過濾。集料池池中的漿液保保持攪勻狀態態，避免水泥泥漿分層。水灰比控制：根據據水泥用量計計算每槽用水水量，在儲水水罐上做好標標志，在施工工中嚴格做好好計量工作。制備好的漿液不得得離析，泵送送必須連續，拌拌制漿液的罐罐數固化劑和和外加劑的用用量以及泵送送漿液時間等等應有專人記記錄。(11)主要安全全技術措施①深層攪拌機冷卻循循環水在整個個施工過程中中不能中斷，應應經常檢查進進水和回水溫溫度，回水溫溫度不應過高高。②深層攪拌機電網電電壓低于380V應暫停施工工，以保護電電機。③泵送水泥漿前管路路應保持濕潤潤，以利輸漿漿。水泥漿內內不得有硬結結塊，以免吸吸入泵內損壞壞缸體，每日日完工后，需需徹底清洗一一次，噴漿攪攪拌施工過程程中，如果發發生故障停機機超過半小時時宜見拆卸管管路，排除灰灰漿，妥為清清洗。灰漿泵泵應定期拆開開清洗，注意意保持齒輪減減速器內潤滑滑油清潔。⑤深層攪拌機械及起起重設備，在在地面土質松松軟環境下施施工時，場地地要鋪填石塊塊、碎石，平平整壓實，根根據土層情況況，鋪墊枕木木、鋼板或特特制路軌箱。(12)產品保護深層攪拌樁施工完完成后，不允允許在其附近近隨意堆放重重物，防止樁樁體變形。3.2路基填挖施施工組織及方方法3.2.1路基施施工組織(1)施工隊伍路基土石方施工安安排土石方施施工隊進行。土土石方施工隊隊分設挖填工工班、運輸工工班和綜合工工班，共計安安排40人。(2)工期安排施工工期：20113年5月1日-2013年12月20日。(3)施工機具安安排主要施工機具包括括挖掘機、壓壓路機、推土土機、自卸汽汽車等。3.2.2施工工工法市政道路、綠化帶帶下埋有管線線，為避免對對管線的破壞壞，土方路基基開挖采用分分層縱挖法。分分層縱挖法：：沿路基全寬寬以深度不大大的縱向分層層挖掘前進的的作業方式稱稱為分層縱挖挖法，適用于于較長的路基基開挖。3.2.3施工工工藝及施工流流程（1）施工流程測量放線→切割路路面→破除既有路路面→分層縱挖路路基→整平驗收→基床底層回回填（分層回回填，每次回回填厚度小于于150mm）→碾壓夯實基基床底層（分分層碾壓，每每次碾壓厚度度小于150mm）。（2）測量放線先進施工測量放樣樣，定位開挖挖邊線,直線段20m放一個邊樁樁，緩和曲線線段5m放一個點，在在開挖范圍內內清除雜草、樹樹根等障礙物物。（3）切割路面施工時先封閉道路路，做好安全全防護后，根根據測量結果果，在既有路路面上劃出切切割線，施工工前摸清地下下管線，會同同有關部門一一起制定管線線改移方案。辦辦理有關道路路封閉手續后后進行路面挖挖除的施工，設設置路障和道道路施工標志志。施工時根據測設邊邊樁位置，采采用機械開挖挖，自上而下下分層流水作作業，并留0.2～0.3m的保護層以以利于人工修修坡。施工中中做好臨時排排水設施，保保持排水暢通通和邊坡穩定定，然后進行行切割,注意切割深深度，一定要要將既有道路路路面及以下下水泥穩定砂砂礫切透，以以防破除時損損壞行車道，影影響市政交通通行車。切割割時保證切割割線平直，且且豎直向下切切割。（4）破除既有路面破除時不得崩角掉掉邊和破壞切切割線，不得得騎在切割線線上撬鑿；破破除后路面斷斷面應豎直，不不得有任何角角度的斜斷面面，以免新舊舊路面混合料料聯結帶剪切切受力強度降降低，松散混混合料應清除除干凈。（5）路基開挖本工程路基挖方主主要涉及兩方方面的內容，既既有道路及既既有綠化帶挖挖方。既有道道路采用切割割機切口以防防止破除時損損壞行車道，重重型夯擊機打打鑿，局部采采用沖擊鉆打打鑿，然后用用挖掘機挖除除；既有綠化化帶處的挖方方采用推土機機配合挖掘機機挖除外運。建建筑垃圾集中中堆放，統一一外運。每層層開挖厚度為為500mm，最底層200mm為人工清底底。水泥穩定層及素填填土挖除采用用人工配合挖挖掘機進行施施工。根據開開挖地段的中中線，確定好好開挖邊線，并并做好截排水水設施。開挖挖采取自上而而下分層開挖挖，開挖時如如發生變化，應應及時調整施施工方案，并并報監理批準準。開挖時應經常注意意行車對坑壁壁的穩定情況況，如發現有有塌方跡象，應應立即停止施施工，并采取取措施防止坑坑壁塌方造成成來往行車及及行人的安全全。（6）整平驗收人工清底完成后，由由技術人員進進行基底報驗驗，控制超挖挖，嚴禁欠挖挖，地基底層層需技術部門門進行輕型動動力觸探實驗驗，當承載力力合格后方可可進行下道工工序。（7）回填碾壓填料滿足施工圖紙紙及相關規范范要求，并進進行分層壓實實且達到施工工圖紙規定的的相應技術指指標參數，方方能進行下道道工序施工。（8）混凝土墊層施工工基床表層上設置1100mm厚C15素混凝土墊墊層找平層，混混凝土采用商商砼，混凝土土運輸車運至至現場澆注。水水泥攪拌樁頂頂層采用20cm厚的素混凝凝土墊層找平平，PHC管樁頂部采采用45㎝厚的鋼筋筋混凝土承臺臺板支撐。3.2.4路基工工程主要施工技術術措施路基工程作為沉降降變形要求非非常嚴格的土土工結構物，以以采用新技術術、新工藝、新新機具、新測測試方法為基基點，制訂地地基處理、填填料設計、工工廠（場）化化生產、路基基填筑、基床床表層及變形形觀測分析等等環節的切實實可行的施工工技術措施，同同時嚴格按照照工程質量標標準進行管理理，加強施工工過程控制及及質量檢測手手段，確保路路基工程質量量。3.2.4.1工工程地質和水水文地質調查查核對開工前，依據設計計資料對現場場的工程地質質和水文地質質進行調查核核對，以確定定準確的工程程地質類別。若若與設計不符符時，及時會會同監理、設設計、甲方修修改完善設計計，確保工程程質量。3.2.4.2嚴嚴格測量工作作選派技術水平高、操操作熟練的技技術人員組成成以項目部和和架子隊兩級級精干的測量量隊伍，配備備先進的測量量儀器，根據據設計院所交交控制樁點進進行全線貫通通復核測量，無無誤后設置自自用測量控制制網，按一級級導線、二等等水準標準設設置。3.2.4.3達達到壓實標準準的技術措施施⑴進行路基壓實工藝藝試驗正式開工前，根據據不同填料分分別選一段進進行路基填筑筑工藝試驗。通通過土工試驗驗和現場試驗驗，選擇合適適的壓實機械械，確定不同同填料的松鋪鋪厚度、最佳佳含水量，靜靜壓和振動碾碾壓遍數、碾碾壓速度、檢檢測方法等，從從而確定不同同填料合理的的路基填筑施施工工藝參數數，指導大面面積施工。⑵加強施工過程控制制①嚴格按照路基填筑筑“三階段、四四區段、八流流程”組織標準化化作業，采取取全斷面分層層填筑壓實，控控制每層填筑筑壓實厚度不不大于30cm。把每道工工序做到位，實實現整個施工工過程的有序序可控。②填料必須符合設計計要求，在填填筑時嚴格按按照壓實試驗驗確定的工藝藝參數和填筑筑工藝組織施施工。③填土的含水量控制制在最佳含水水量范圍內。當當含水量超出出最佳含水量量的范圍時，降降低含水量采采取在路基上上攤鋪，松土土晾曬相結合合的辦法；增增加含水量采采用灑水悶濕濕攪拌的方法法。④加強沉降觀測，嚴嚴格控制填層層厚度、填土土速率，如位位移量超過以以上任一限值值時，停止填填土，必要時時卸載，待穩穩定后方可繼繼續填筑。⑤重點控制好機械碾碾壓和檢驗簽簽證的工序，嚴嚴格按照三項項指標（K30、K、n）進行檢測測。⑥路基填土施工避開開雨季作業。中中途長期停工工時，路堤表表層不得積水水，須整平并并碾壓密實，邊邊坡整理拍實實，路堤表層層不得積水。復復工時，路堤堤表層先進行行碾壓并檢查查合格后才繼繼續填筑。3.2.4.4不不損壞和危急急路基穩固與與安全的技術術措施⑴接觸網基礎為保證基床表層填填筑質量，防防止破壞基床床表層接觸網網支座盡可能能與路基同步步施工，避免免對已建成的的路基產生破破壞，形成隱隱患。按設計計要求位置、形形狀尺寸、深深度采用鉆機機開挖基坑。⑵電纜槽基床表層施工時預預埋電纜槽排排水管，施工工電纜槽時，為為防止破壞基基床表層及路路肩的穩固，先先用路面切割割機按電纜槽槽尺寸對基床床表層頂面切切割，然后人人工挖除余土土。3.2.4.5控控制路基工后后沉降及不均均勻沉降的技技術措施造成路基沉降的原原因有三個：：路堤在列車車荷載作用下下發生的變形形、路堤本體體在自重作用用下的壓密沉沉降和支承路路基的地基壓壓密沉降。⑴控制路基工后沉降降的技術措施施做好地基處理檢測測和填筑質量量控制：通過過各種實驗手手段不斷反饋饋施工信息，認認真進行對地地基加固效果果的檢測與觀觀測。控制好填料質量。提高路基填筑壓實實質量，路基基本體、基床床底層、基床床表層采用地地基系數K30、壓實系數K、孔隙率n等指標進行行控制。加強施工過程的檢檢查控制，實實行自檢、互互檢、交接檢檢制度，加強強路基填筑過過程中松鋪厚厚度、填料含含水量、碾壓壓機械、碾壓壓遍數的控制制，確保路基基壓實質量。按照設計和規范要要求，根據填填筑堤高、填填料種類、壓壓實條件、地地基情況以及及路堤觀測斷斷面“填土高度—時間—沉降量或位位移量”關系曲線等等，預留一定定的沉降加高高量。必要時對路基堆載載預壓，縮短短路基沉降時時間。根據實實測沉降曲線線分析推算在在規定的工期期內如不能滿滿足工后沉降降要求時，對對路基堆載預預壓，縮短路路基沉降時間間。進行鋪軌前的路基基質量評估。根根據施工期間間的質量控制制資料，審查查路基填料種種類、路基本本體和基床底底層的檢測控控制指標、碎碎石表層的檢檢測控制指標標，對路基壓壓實質量的離離散性進行分分析。對時間間—沉降曲線進進行分析，推推斷工后沉降降是否滿足軌軌道鋪設要求求。⑵控制路基不均勻沉沉降的技術措措施施工前搜集詳細的的工程地質、水水文地質及地地基基礎設計計數據。在掌掌握原有的地地質資料基礎礎上，進行補補充勘探，進進一步查明和和校核地質資資料。填料嚴格按建筑材材料看待，對對填料材質、工工程特性、適適用性進行必必要的試驗工工作后作出專專門的評價，施施工期間加強強填料的檢測測、檢驗，控控制填料質量量的離散性。3.2.4.6加加強防排水和和防護加固工工程施工加強路基的防排水水和防護加固固工程的施工工質量控制，并并與主體工程程同步配合施施工，增加路路基的堅固性性和穩定性。3.2.4.7路路基相關工程程同步施工路基相關工程（排排水系統、接接觸網基礎、電電纜槽等）盡盡可能與路基基同步施工，避避免對已建成成的路基產生生破壞，形成成隱患。3.3橋梁施工組組織及方法3.3.1橋梁概概況本工程橋梁新建33座以及xx大橋樓梯梯拆除新建。(1)xx涌橋xx涌橋梁長300m，寬8.8m。橋梁上部部結構為30m預制小箱梁梁，橋臺下部部基礎為鉆孔孔灌注樁，樁樁徑1200mmm，樁長20m。(2)xx段樁板結結構樁板結構正橋長2228m，寬15m。橋梁上部部結構為19跨12m鋼筋混凝土土簡支板梁結結構，板梁直直接接托梁和和樁基礎，托托梁長14m，寬1.8m，高1.2m。橋梁下部部基礎為鉆孔孔灌注樁，樁樁基為嵌巖樁樁，樁徑1200mmm。(3)跨xx橋跨xx橋正橋長2440m，寬8.8m。橋梁上部部結構為8跨30m預制預應力力鋼筋混凝土土小箱梁，下下部為獨柱墩墩，樁基為鉆鉆孔灌注樁基基礎，樁徑1200mmm。3.3.2施工組組織(1)施工隊伍擬安排一個橋梁施施工隊負責施施工，施工隊隊下設樁基礎礎工班、梁體體工班、綜合合工班，橋梁梁施工隊安排排90人。(2)工期安排施工工期：20113年5月1日-2014年7月30日。其中：2013年8月1日xx橋開工，2013年10月1日xx段開工，xxx橋2014年7月30完工。3.3.3樁基礎礎施工樁基礎為鉆孔灌注注樁基礎，樁樁基擬采用沖沖擊鉆成孔。位位于淺水區的的樁基采用草草袋圍堰構筑筑施工平臺，深深水區采用鋼鋼管樁、貝雷雷架和型鋼相相結合搭設便便橋并搭建水水上鉆孔工作作平臺。鉆孔樁基礎施工工工藝見“鉆孔樁施工工工藝流程圖圖”。鉆孔樁施工工藝流流程圖護筒埋設護筒埋設泥漿鉆機就位鉆進抽碴清孔成孔驗收下放鋼筋籠下放導管二次清孔水下砼灌注拔出導管拔出護筒原材料檢驗鋼筋籠運輸驗收鋼筋籠制作導管試拼試壓砼攪拌與運輸砼復檢，作試件測放樁位原材料檢驗砼配合比試驗本標段樁基按照規規范要求進行行鉆進及清渣渣，檢查合格格后，汽車吊吊吊鋼筋籠入入孔，并進行行二次清孔，導導管法灌注砼砼，泥漿采用用泥漿池供應應，鋼箱收集集廢漿，泥漿漿車運至指定定地點。施工前采用推土機機平整場地，壓壓路機碾壓密密實，保證鉆鉆機平臺平整整、穩定，確確保鉆機在鉆鉆進中保持穩穩固，確保施施工安全和成成孔質量。施工方法及步驟如如下：⑴施工準備鉆孔樁施工場地應應根據地形、地地質、水文資資料和樁頂標標高等情況結結合施工技術術的要求，須須作準備工作作如下：首先確定鉆孔樁位位：按照基線線控制網及橋橋墩設計坐標標，用全站儀儀精確放出樁樁位。平整場地，清除雜雜物，更換軟軟土，夯填密密實。鉆機座座直接置于堅堅實的填土上上，以免產生生不均勻沉陷陷。已修通施施工便道，為為施工機具、材材料運送提供供了便利。⑵泥漿池、沉淀池開開挖及泥漿調調制①泥漿池、沉淀池開開挖：施工前前在現場選定定泥漿池及沉沉淀池的位置置，泥漿池宜宜低于沉淀池池，泥漿經過過沉淀后流入入泥漿池，以以便泥漿能循循環利用。泥泥漿池的體積積為井孔體積積的1.5倍，沉淀池池宜位于易清清理沉淀物的的位置，其體體積宜大于井井孔體積。在在水源不方便便的位置，應應開挖清水池池。②泥漿調制：針對粉粉砂土層易坍坍塌的特點，要要求配置的泥泥漿護壁速度度快、效果好好。因此選擇擇由膨潤土、純純堿（Na2COO3）纖維素（CMC）及水攪拌拌而成的優質質泥漿，其比比例為：膨潤潤土25%，純堿用量量為膨潤土的的0.4%，纖維素用用量為膨潤土土的0.1%。配比和各各項性能分別別如下表所示示：泥漿的配比表材料名稱膨潤土纖維素（CMC）純堿配合比（％）250.10.4泥漿各項性能項目比重粘度(s)含砂率(%)酸堿度HP膠體率(%)數值1.1～1.316～22＜4%＞6.5≥95%⑶樁位放樣測定樁位和地面高高程。樁位放放樣時，樁的的縱橫向允許許偏差滿足驗驗標要求，并并在樁的前后后左右距中心心2m處分別設置置護樁，以供供隨時檢測樁樁中心和高程程。⑷護筒埋設護筒采用6mm厚的鋼板加加工卷制，高高度1.5～2m（特殊地質質情況下需加加長），護筒筒內徑比鉆頭頭大250mm。護筒按照照設計樁位中中心線外放10cm埋設，護筒筒中心對正測測定的樁位中中心，埋設深深度1.0～1.5m（特殊地質質埋置深度加加長保證鉆進進過程中不發發生孔口塌陷陷為宜），高高出施工地面面不小于0.5m，然后復核核校正，其定定位誤差不大大于50mm，傾斜度不不得大于1%。用粘土分分層回填夯實實，避免護筒筒位移、掉落落，以保證其其垂直度并防防止泥漿流失失。護筒的頂頂部開設1～2個溢漿口，溢溢漿口高出地地面，使溢流流泥漿經泥漿漿溝排入臨時時匯漿池，通通過泥漿泵回回收至沉淀池池，減少對場場地的污染。⑸鉆孔鉆機就位前，對主主要機具及配配套設備進行行檢修后開始始安裝就位，將將鉆錐徐徐放放入護筒內。鉆鉆機底座和頂頂端保持平穩穩，防止產生生位移和沉陷陷，鉆機的起起吊滑輪線、鉆鉆錐和樁孔中中心三者應保保持同一鉛垂垂線。鉆孔過程中必須保保證滿足鉆孔孔內泥漿頂高高程始終高于于外部水位或或地下水位2.0m，使泥漿的的壓力超過靜靜水壓力，在在孔壁上形成成一層泥皮，阻阻隔孔隙滲流流，保護孔壁壁防止坍塌。采用沖擊鉆鉆進時時，采用小沖沖程開孔，進進入正常鉆進進狀態后，采采用4～5m中大沖程，最最大沖程不超超過6m，鉆進過程程中及時排碴碴。經常注意地層變化化，通過進尺尺的快慢和經經常取樣來判判斷地層的變變化，在地層層變化處撈取取碴樣，判斷斷地質類別，并并與設計提供供的地質剖面面圖相對照，及及時根據地質質條件調整鉆鉆進工藝。鉆孔作業連續進行行。因特殊情情況必須停鉆鉆時，將鉆錐錐提至孔外，以以防埋鉆，并并在孔口加護護蓋，以策安安全。⑹清孔清孔采用抽碴換漿漿法，以相對對密度較低的的泥漿逐步把把鉆孔內浮懸懸的鉆碴和相相對密度較大大的泥漿換出出，保證在孔孔底500mm內，穩定液液比重不大于于1.1，粘度17-200s，砂率小于2%。澆筑水下下混凝土前應應檢查沉渣厚厚度，沉渣厚厚度滿足設計計要求。如沉沉渣厚度超出出規范要求，則則利用導管進進行二次清孔孔。 ⑺鋼筋骨架的制作和和安裝鋼筋籠加工在鋼筋筋加工廠加工工成型，自制制平板車拉運運。成孔清孔孔驗收合格后后，利用吊車車將鋼筋骨架架吊入樁孔內內;當鋼筋籠較較長時，需分分節制作，分分節吊裝、焊焊接接長，注注意焊接接頭頭應錯開至少少1米。鋼筋骨骨架的保護層層厚度可用焊焊接鋼筋或同同強度等級混混凝土旋轉墊墊塊。設置密密度按豎向每每隔2m設一道，每每一道沿圓周周布置4～6個。吊放鋼鋼筋骨架入樁樁孔時，下落落速度要均勻勻