實用標準客運駕駛人行車操作規程一、為認真貫徹落實《安全生產法》《道路交通安全法》等法律法規。根據省、州政府和行業管理部門有關文件精神要求，進一步落實加強對駕駛員的安全管理，規駕駛員的操作行為，結合我公司實際情況制訂本規程。二、客運駕駛員必須嚴格執行“三不進站、六不出站”管理規定，堅持正常應班，嚴禁使用經涂改、改造、倒賣和非法轉讓的道路運輸證、牌以及公司上崗服務證應班。三、客運駕駛員上崗“十不準”1、不準無證、證照不齊或持無效證照駕車；2、不準超載、超速和超時疲勞駕車或讓車不讓速、讓速不讓道；3、不準酒后駕車或在早晨行車前 12小時從事影響休息的娛樂活動；4、不準駕駛檢測不合格的車輛或防滑、消防等安全設施設備不齊的車輛上路；5、不準強行超車，在彎道、坡道、橋梁或繁華路段嚴禁超車；6、不準在雨霧視線不清的情況下冒險開車；7、不準車輛在涉水、水毀、蹋方、濘滑等危險路段載客通過；文檔大全實用標準8、不準駕車時打手機、戴耳塞聽音樂或穿拖鞋、高跟鞋、赤腳、赤膊駕車、飲食、抽煙和閑談及其它防礙安全行駛的行為；9、不準擅自將車交給他人駕駛；10、不準在車未停穩時打開乘客門。四、駕駛員應自覺做好高溫、雷雨、涉水及冬季冰雪、霧霜天氣的安全行車工作，配備并正確使用防滑、防火等車輛安全設施設備，主動避讓消防車、救護車、工程搶險車和禮賓車隊等。在通過交叉路口時不搶行，做到一停、二看、三通過。五、客運駕駛員一次連續駕駛客車不得超過 4 小時，24小時累計駕駛時間不得 8 超過小時（特殊情況下可延長22小時，但每月延長的總時間不超過 36 小時）。山路連續下坡1 小時必須停車休息 10 分鐘，并對車輛進行一次例檢，例檢重點檢查車輛的制動、轉向、傳動及燈光信號等裝置。對旅客進行安全宣傳，嚴禁攜帶“三品”上車，隨時注意車輛附屬設施和行物品的穩固，防止事故發生。六、駕駛員必須愛護 GPS監控設備，嚴禁人為破壞、遮擋及加裝開關等屏蔽行為，保證設備的正常使用，并自覺接受乘客的安全監督。七、駕駛員出車前：1、檢查所需證件和隨車工具是否齊全、有效；文檔大全實用標準2、檢查車輛的安全技術狀況：制動、轉向、傳動、燈光信號及輪胎、懸掛等裝置是否完好；3、檢查車容、車貌是否整潔；4、檢查車輛油箱的油、水箱的水是否充足；5、車輛啟動時，檢查各種儀表、氣壓是否正常；6、檢查車輛隨車配備的消防器材、 防滑鏈條、三角木、消防錘等，是否齊全有效；7、發班前必須向旅客作出安全生產承諾。八、駕駛員行車中：1、自覺遵紀守法，服從交通管理人員的指揮和檢查；2、做到起步平穩、方向不晃、換檔不響，嚴禁不踏離合器換檔；3、做到汽車的換檔順序、腳輕手快、加油均勻；4、不猛打方向和臨近障礙物急剎車；5、做到雙手不脫離方向盤，嚴禁打手機；6、做到不脫檔滑行、不硬吃排檔。行進陡坡、長坡和溜坡路段時嚴禁熄火空檔滑行，下長坡剎車發燙或疲軟時應停車休息，等待制動力恢復后再運行， 嚴禁勉強和僥幸行駛；7、發現轉向、制動、傳動、燈光、雨刮、輪胎等發生異響和故障時，應立即停車檢查，嚴禁僥幸湊合行駛。8、超、會車前應觀察前方車輛動態后，鳴號示意對方來車（夜間用燈光）。遇大雨、大霧、視線不清、交叉路、文檔大全實用標準彎道、狹路、橋梁、繁華地段、隧道等要謹慎駕駛，嚴禁超車。9、經常觀察旅客乘車情況，發現旅客有頭手伸出窗外或其它不安全行為時， 應及時提示和糾正， 消除不安全隱患。九、駕駛員行車后：1、做好車輛的清潔衛生。 關閉電源，推進低擋位置（有 ，拉緊手剎；坡度的地方推進反方向低速檔，打好眼木）2、車輛有故障的應及時報修， 保證車輛技術狀況良好；3、車輛停放好后做好防火、防盜、防洪、防碰撞等預防工作。十、夜間行車注意事項：1、按交通法規規定正確使用燈光信號；2、停車需開小燈，起步前應開大燈，看清路面動態及障礙；3、夜間行駛速度應比白天適當降低，超車時應在安全的原則下方可超越；4、會車時如遇對方車輛不關大燈可閃光示意，必要時靠右