標準解讀

《GB 1795-1996 輪胎氣門芯》相比于其前一版《GB 1795-1988》，主要在以下幾個方面進行了調整和更新：

  1. 技術要求的提升：新標準對輪胎氣門芯的材料、結構設計、制造工藝及性能指標提出了更為嚴格的要求，旨在提高產品的安全性和可靠性。例如，可能加強了對氣密性、耐久性、抗腐蝕性的測試標準。

  2. 檢驗規則的完善：修訂后的標準細化了產品的檢驗程序和方法，增加了對生產過程中的質量控制要求，確保每一批次產品均符合規定的質量標準。這包括了更詳盡的抽樣檢驗方案和不合格品處理規定。

  3. 尺寸規格的調整：針對不同類型的車輛和輪胎需求，新標準可能對氣門芯的尺寸規格進行了修訂或增補，以適應市場和技術發展的新變化，提高了與國際標準的接軌程度。

  4. 環境保護要求：隨著環保意識的增強，新標準可能加入了對生產材料和制造過程中環境保護的要求，限制或禁止使用某些有害物質，促進輪胎氣門芯行業的綠色可持續發展。

  5. 標簽標識的規范：為了便于產品追溯和消費者識別，新標準可能對產品標簽內容和標識方式做出了明確規定，要求明確標注產品型號、規格、生產日期、制造商信息等，增強市場的透明度。

  6. 適應性增強：考慮到車輛技術的進步和輪胎使用條件的變化，新標準可能對氣門芯的兼容性、耐高壓、高速運轉等方面提出了新的適應性要求，確保其在現代汽車上的穩定表現。


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  • 被代替
  • 已被新標準代替，建議下載現行標準GB/T 1796.6-2008
  • 1996-12-02 頒布
  • 1997-05-01 實施
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1CS.83.160G41中華人民共和國國家標準GB1795—1996輪胎氣門芯Tyrevalvecore1996-12-02發布1997-05-01實施國家技術監督局發布

GB1795-1996前本標準是根據近幾年來我國輪胎氣門芯發展狀況和GB1795一88的執行及用戶使用情況進行修訂的。本標準非等效采用日本工業標準JISD4211一88(輪胎氣門芯》。所引用的GB9765—88《輪胎氣門嘴螺紋非非等效采用ISO4570-1:1977(輪胎氣門嘴螺紋第1部分》和ISO4570-2,1979《輪胎氣門嘴螺紋第2部分》。本標準修訂了輪胎氣門芯的尺寸公差及檢驗規則。取消了GB1795一88技術要求中0.05MPa密封壓力、芯桿與芯座的拉力。本標準從生效之日起，代替GB1795—88.本標準由中華人民共和國化學工業部提出本標準由全國輪胎輪輞標準化技術委員會歸口。本標準起草單位：吉林省公主齡中大股份有限公司（公主嶺氣門芯廠)。本標準主要起草人：董麗君、孫立功、韓發瑞。本標準1979年11月首次發布,1988年5月第一次修訂。本標準委托全國輪胎輪輞標準化技術委員會氣門嘴標準化分技術委員會負責解釋。

中華人民共和國國家標準GB1795-1996輪胎氣門芯代替GB1795-88Tyrevalvecore1范田本標準規定了輪胎氣門芯(以下簡稱氣門芯)的類型、結構型式、尺寸、技術要求及檢驗規則。本標準適用于轎車、載重汽車(包括客車、掛車及無軌電車)工業車輛、工程機械、拖拉機、農業和林業機械、摩托車及畜力車輪胎用氣門芯。本標準不適用于航空輪胎用氣門芯。2引用標準下列標準所包含的條文，通過在本標準中引用而構成為本標準的條文。、本標準出版時，所示版本均為有效。所有標準都會被修訂，使用本標準的各方應探討使用下列標準最新版本的可能性。GB1796—1996輪胎氣門嘴GB/T2828-87遙批檢查計數抽樣程序及抽樣表(適用于連續批的檢查)GB9765一88輪胎氣門嘴螺紋GB/T9767-94輪胎氣門芯試驗方法3氣門芯類型、結構型式及尺寸3.1型號表示方法數字表示類型氣門芯代號3.2標記示例用于1號芯腔的內彈簧式氣門芯TC1GB1795用于1號芯腔的外彈簧式氣門芯：TC2GB17953.3氣門芯結構型式及尺寸TC1型氣門芯結構型式及尺寸見圖1,TC2型氣門芯結構型式及尺寸見

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