犐犆犛４３．１４０

犜８０

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

犌犅１５７４４—２００８

代替ＧＢ／Ｔ１５７４４—１９９５，ＧＢ／Ｔ１６４８６—１９９６

摩托車(chē)燃油消耗量限值及測(cè)量方法

犜犺犲犾犻犿犻狋狊犪狀犱犿犲犪狊狌狉犲犿犲狀狋犿犲狋犺狅犱狊狅犳犳狌犲犾犮狅狀狊狌犿狆狋犻狅狀犳狅狉犿狅狋狅狉犮狔犮犾犲狊

（ＩＳＯ７８６０：１９９５Ｍｏｔｏｒｃｙｃｌｅｓ—Ｍｅｔｈｏｄｓｏｆｍｅａｓｕｒｉｎｇｆｕｅｌｃｏｎｓｕｍｐｔｉｏｎ，ＮＥＱ）

２００８１２３１發(fā)布２００９０７０１實(shí)施

中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局

發(fā)布

中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

書(shū)

犌犅１５７４４—２００８

前言

本標(biāo)準(zhǔn)的附錄為推薦性的，其余均為強(qiáng)制性的。

本標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ＩＳＯ）１９９５年１２月１５日生效的ＩＳＯ７８６０第二版《摩托車(chē)燃油消耗量

測(cè)量方法》（英文版）標(biāo)準(zhǔn)的一致性程度為非等效。

本標(biāo)準(zhǔn)與上述ＩＳＯ７８６０國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)相比，主要修改內(nèi)容：

———原標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范性引用文件一章引用的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，在本標(biāo)準(zhǔn)中改為引用相應(yīng)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)；

———?jiǎng)h除了原標(biāo)準(zhǔn)中運(yùn)轉(zhuǎn)循環(huán)的內(nèi)容，改為直接引用ＧＢ１４６２２—２００７規(guī)定的運(yùn)轉(zhuǎn)循環(huán)；

———調(diào)整了部分章節(jié)號(hào)順序；

———增加了燃油消耗量限值內(nèi)容；

———?jiǎng)h減了附錄Ａ部分內(nèi)容。

本標(biāo)準(zhǔn)代替ＧＢ／Ｔ１５７４４—１９９５《摩托車(chē)和輕便摩托車(chē)燃油消耗量限值》和ＧＢ／Ｔ１６４８６—１９９６《摩

托車(chē)和輕便摩托車(chē)燃油消耗試驗(yàn)方法》中與摩托車(chē)相關(guān)的內(nèi)容，與ＧＢ／Ｔ１５７４４—１９９５和

ＧＢ／Ｔ１６４８６—１９９６相比，本標(biāo)準(zhǔn)主要變化如下：

———燃油消耗量限值按照排量進(jìn)行劃分，并且區(qū)別于原標(biāo)準(zhǔn)劃分范圍，取消了按沖程進(jìn)行劃分的

方法；

———燃油消耗量限值包括了Ⅰ型試驗(yàn)和Ⅱ型試驗(yàn)兩部分內(nèi)容；

———燃油消耗量測(cè)量方法增加了工況法測(cè)量?jī)?nèi)容，改變了等速法的車(chē)速確定方法；

———改變了等速法的試驗(yàn)次數(shù)和試驗(yàn)結(jié)果的計(jì)算方法。

本標(biāo)準(zhǔn)附錄Ａ、附錄Ｂ是規(guī)范性附錄。

對(duì)于新認(rèn)證車(chē)型，本標(biāo)準(zhǔn)自２００９年７月１日起實(shí)施；對(duì)于在生產(chǎn)車(chē)型，本標(biāo)準(zhǔn)自２０１０年１月１日

起實(shí)施。

本標(biāo)準(zhǔn)由國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)提出。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口。

本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：天津摩托車(chē)技術(shù)中心、上海摩托車(chē)研究所、浙江錢(qián)江摩托股份有限公司。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：賀文杰、王青、劉欣、馬小強(qiáng)、全軼楓、郭則新、林先進(jìn)、孫為民。

本標(biāo)準(zhǔn)所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為：

———ＧＢ５３７７—１９８５；

———ＧＢ／Ｔ１５７４４—１９９５；

———ＧＢ／Ｔ１６４８６—１９９６。

Ⅰ

書(shū)

犌犅１５７４４—２００８

摩托車(chē)燃油消耗量限值及測(cè)量方法

１范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了摩托車(chē)燃油消耗量限值及測(cè)量方法。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于摩托車(chē)（賽車(chē)和越野車(chē)除外）。

２規(guī)范性引用文件

下列文件中的條款通過(guò)本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有

的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)，然而，鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究

是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。

ＧＢ／Ｔ１８８４原油和液體石油產(chǎn)品密度實(shí)驗(yàn)室測(cè)定法（密度計(jì)法）（ＧＢ／Ｔ１８８４—２０００，ｅｑｖ

ＩＳＯ３６７５：１９９８）

ＧＢ／Ｔ５３７８—１９９４摩托車(chē)和輕便摩托車(chē)道路試驗(yàn)總則

ＧＢ／Ｔ５３８４—１９９６摩托車(chē)和輕便摩托車(chē)最高車(chē)速試驗(yàn)方法

ＧＢ１４６２２—２００７摩托車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法（工況法，中國(guó)第Ⅲ階段）

３術(shù)語(yǔ)和定義

ＧＢ１４６２２—２００７確立的以及下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)。

３．１

基準(zhǔn)車(chē)速狉犲犳犲狉犲狀犮犲狊狆犲犲犱

摩托車(chē)進(jìn)行燃油消耗量試驗(yàn)（Ⅱ型試驗(yàn)）時(shí)的行駛車(chē)速。

４試驗(yàn)類(lèi)型和試驗(yàn)條件

４．１試驗(yàn)類(lèi)型

摩托車(chē)應(yīng)進(jìn)行兩種類(lèi)型的試驗(yàn)。

４．１．１Ⅰ型試驗(yàn)（在規(guī)定的運(yùn)行循環(huán)條件下測(cè)量平均燃油消耗量）

Ⅰ型試驗(yàn)在底盤(pán)測(cè)功機(jī)上完成，試驗(yàn)采用ＧＢ１４６２２—２００７附件ＣＡ中ＣＡ．２的市區(qū)循環(huán)進(jìn)行。一

次試驗(yàn)包括兩個(gè)連續(xù)的運(yùn)行循環(huán)。

４．１．２Ⅱ型試驗(yàn)（等速時(shí)測(cè)量平均燃油消耗量）

Ⅱ型試驗(yàn)在道路或底盤(pán)測(cè)功機(jī)上完成，測(cè)量受試車(chē)按基準(zhǔn)車(chē)速行駛時(shí)的燃油消耗量。

４．２環(huán)境條件

試驗(yàn)環(huán)境應(yīng)滿(mǎn)足下列條