TCS.83.160.20G41中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB13651-1998新航空輪胎Retreadedaircrafttyre1998-10-19發(fā)布1999-04-01實(shí)施國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局，發(fā)布

GB13651-1998前本標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)美國(guó)聯(lián)邦航空管理局的咨詢通告AC145-4(1982)《航空輪胎檢查、翻新、與修補(bǔ)》中的主要技術(shù)內(nèi)容對(duì)GB13651—1992的修訂。為了保證民用翻新航空輪胎產(chǎn)品的適航需要，與國(guó)際貿(mào)易接軌，本標(biāo)準(zhǔn)對(duì)航空輪胎翻新前、后的檢查及翻新后產(chǎn)品的性能要求是非等效采用C145-4的相應(yīng)內(nèi)容,這也正是本標(biāo)準(zhǔn)與GB13651一1992的主要不同之處。本標(biāo)準(zhǔn)自實(shí)施之日起,代替GB13651一1992。本標(biāo)準(zhǔn)的附錄A是提示的附錄。本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國(guó)化學(xué)工業(yè)部提出。本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)航空輪胎標(biāo)準(zhǔn)化分技術(shù)委員會(huì)歸口本標(biāo)準(zhǔn)起草單位;化學(xué)工業(yè)部曙光橡膠工業(yè)研究設(shè)計(jì)院、中國(guó)民用航空總局、銀川中策(長(zhǎng)城)橡膠有限公司。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：黃桂梧、吳穗生、林和勇、王惠寧。本標(biāo)準(zhǔn)于1992年9月首次發(fā)布。本標(biāo)準(zhǔn)委托全國(guó)航空輪胎標(biāo)準(zhǔn)化分技術(shù)委員會(huì)解釋。

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB13651-1998航空新輪代替GB13651-1992Retreadedaircrafttyre1范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了民用翻新航空輪胎(簡(jiǎn)稱翻新胎)翻新前的檢查、翻新后產(chǎn)品的技術(shù)要求、試驗(yàn)方法檢驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)志、包裝和保管。本標(biāo)準(zhǔn)適用于民用翻新航空輪胎2引用標(biāo)準(zhǔn)下列標(biāo)準(zhǔn)所包含的條文,通過(guò)在本標(biāo)準(zhǔn)中引用而構(gòu)成為本標(biāo)準(zhǔn)的條文。本標(biāo)準(zhǔn)出版時(shí),所示版本均為有效。所有標(biāo)準(zhǔn)都會(huì)被修訂，使用本標(biāo)準(zhǔn)的各方應(yīng)探討使用下列標(biāo)準(zhǔn)最新版本的可能性。GB/T532—1989硫化橡膠與織物粘和強(qiáng)度的測(cè)定GB9745-1995航空輪胎GB/T9746一1995航空輪胎系列GB/T11191-1989航空輪胎爆破壓力試驗(yàn)方法GB/T11192-1989航空輪胎靜負(fù)荷性能試驗(yàn)方法GB/T11193-1998)航空輪胎外緣尺寸測(cè)量方法GB/T11194—1989航空無(wú)內(nèi)胎輪胎氣密性能試驗(yàn)方法GB/T13652-1992航空輪胎表面質(zhì)量GB/T13653-1992航空輪胎X射線檢測(cè)方法GB/T13654一1992航空輪胎全息照像檢測(cè)方法GB/T13655-1992航空輪胎靜平衡差度試驗(yàn)方法GB/T13656-1992航空輪胎物理性能試驗(yàn)方法HG2195-1991航空輪胎使用與保養(yǎng)3定義本標(biāo)準(zhǔn)采用下列定義。3.1翻新retread指舊輪胎更新胎面或同時(shí)更新胎側(cè)的方法，也包括將新胎側(cè)膠料延伸覆蓋至胎圈部位的工藝過(guò)程修補(bǔ)屬翻新的范疇。3.2翻新航空輪胎retreadedaircrafttyre經(jīng)一次或多次翻新后能繼續(xù)使用的航空輪胎3.3翻新次數(shù)numberofretreads指航空輪胎經(jīng)翻新后，恢