.PAGE.網上訂票管理系統1問題描述網上訂票管理系統是在網絡環境下實現飛機的訂票業務的管理系統。系統改變了傳統的手工訂票、送票、柜臺支付方式,具有廣泛的實用性。網上訂票系統的總目標是：在計算機網絡,數據庫和先進的開發平臺上,利用現有的軟件,配置一定的硬件,開發一個具有開放體系結構的、易擴充的、易維護的、具有良好人機交互界面的網上訂票系統。該系統是為機場、航空公司和客戶提供訂票退票等與機票相關內容的管理系統,方便機場工作人員對機票的管理,以提高機場工作人員對機票管理工作的效率。當前飛機訂票問題：手工訂票所產生的客座率低。而我們的目標是：建立一個網上飛機訂票系統數據庫。航空公司提供航線和飛機的資料,機場則對在本機場起飛和降落的航班和機票進行管理,而客戶能得到的服務應該有查詢航班航線、班次、票價和剩余票數以及網上訂票功能。2需求分析2.1功能性需求用戶類功能性需求航空公司1增加航線2修改航線3>刪除航線4修改公司信息機場1根據航空公司提供的航線,安排航班以及航班的機票2如果出現晚點等情況,要記錄并發送信息3管理航空公司提供的航線和飛機〔座位數資料中所提供的相關數據4管理航班機票5管理客戶資料客戶1注冊2查詢航班3查詢余票和票價4預定機票5修改個人信息6退票7注銷2.2非功能性需求為了保證系統能夠長期、安全、穩定、可靠、高效的運行,網上訂票系統應該滿足以下的性能需求：2.1.1系統處理的準確性和及時性系統處理的準確性和及時性是系統的必要性能。在系統設計和開發過程中,要充分考慮系統當前和將來可能承受的工作量,使系統的處理能力和響應時間能夠滿足企業對信息處理的需求。由于網上訂票管理系統的查詢功能對于整個系統的功能和性能完成舉足輕重。作為系統的很多數據來源,而機票數量和時間又影響企業的決策活動,其準確性很大程度上決定了網上訂票管理系統的成敗。在系統開發過程中,必須采用一定的方法保證系統的準確性。2.1.2系統的開放性和系統的可擴充性網上訂票管理系統在開發過程中,應該充分考慮以后的可擴充性。例如用戶查詢的需求會不斷的更新和完善。這些都要求系統提供足夠的手段進行功能的調整和擴充。而要實現這一點,應通過系統的開放性來完成,既系統應是一個開放系統,只要符合一定的規范,可以簡單的加入和減少系統的模塊,配置系統的硬件。通過軟件的修補、替換完成系統的升級和更新換代。2.1.3系統的易用性和易維護性網上訂票管理系統是直接面對使用人員的,而使用人員往往對計算機并不時非常熟悉。這就要求系統能夠提供良好的用戶接口,易用的人機交互界面。要實現這一點,就要求系統應該盡量使用用戶熟悉的術語和中文信息的界面；針對用戶可能出現的使用問題,要提供足夠的在線幫助,縮短用戶對系統熟悉的過程。網上訂票管理系統中涉及到的數據是航空公司和機場的相當重要的信息,系統要提供方便的手段供系統維護人員進行數據的備份,日常的安全管理,系統意外崩潰時數據的恢復等工作。2.1.4系統的標準性系統在設計開發使用過程中都要涉及到很多計算機硬件、軟件。所有這些都要符合主流國際、國家和行業標準。同時,在自主開發本系統時,要進行良好的設計工作,制訂行之有效的軟件工程規范,保證代碼的易讀性、可操作性和可移植性。2.1.5系統的先進性目前計算系統的技術發展相當快,作為網上訂票管理系統工程,應該保證系統在相當長的時間內仍舊是先進的,在系統的生命周期盡量做到系統的先進,充分完成企業信息處理的要求而不至于落后。這一方面通過系統的開放性和可擴充性,不斷改善系統的功能完成。另一方面,在系統設計和開發的過程中,應在考慮成本的基礎上盡量采用當前主流并先進且有良好發展前途的產品。2.1.6系統的響應速度網上訂票管理系統在日常處理中的響應速度為秒級以及時反饋信息。根據所需數據量的不同而從秒級到分鐘級,原則是保證操作人員不會因為速度問題而影響工作效率。2.3數據需求2.3.1頂層數據流圖航空公司航空公司資料提供信息資料提供信息網上訂票網上訂票管理系統客戶訂票查詢客戶訂票查詢管理信息管理查詢管理信息管理查詢訂票信息訂票信息客戶客戶機場機場2.3.20層數據流圖航空公司航空公司機場提供航線資料提供飛機資料航線信息飛機信息訂票信息航班信息客戶信息查詢個人信息安排航班查詢航班信息訂機票查詢航線信息查新飛機信息查看客戶資料退機票航線信息航線信息航線信息航線信息查詢航線信息請求飛機信息飛機信息飛機信息飛機信息查詢飛機信息請求客戶信息客戶信息查詢信息請求客戶信息客戶信息查詢客戶信息請求航班信息航班信息航班信息航班信息查詢航班信息請求訂機票請求請求退機票請求請求更新訂票信息更新訂票信息客戶3概念設計3.1局部視圖設計概念結構設計的第一步就是對需求分析階段收集到的數據按照E-R模型的要求進行分類、組織,形成實體、實體的屬性,標識試題的碼,確定實體之間的聯系類型〔1：1？1：n？m：n？,設計分E-R圖。將航空公司提供資料部分提取出來,如下圖所示：航空公司航空公司提供航線資料提供飛機資料航線信息飛機信息航線信息航線信息飛機信息飛機信息經分析之后得到的分E-R圖如下所示：飛機飛機提供提供航線航線1n1nm航空公司航空公司航空公司{編號,名稱,地址,聯系方式}飛機{編號,型號,座位數}航線{起點,終點,編號}3.1.2將機場安排航班部分提取出來,如下圖所示：機場機場航線信息飛機信息航班信息安排航班查詢航線信息查新飛機信息航線信息航線信息查詢航線信息請求飛機信息飛機信息查詢飛機信息請求航班信息航班信息經分析之后得到的分E-R圖如下所示：航線航線航班安排航班安排機場機場飛機飛機11nm對每個實體的屬性定義如下：飛機{編號,型號,座位數}航線{起點,終點,編號}3.1.3將客戶的查詢部分提取出來,如下圖所示：客戶客戶航班信息客戶信息查詢個人信息查詢航班信息客戶信息客戶信息查詢信息請求航班信息航班信息查詢航班信息請求經分析之后得到的分E-R圖如下所示：n1航班安排n1航班安排客戶機場客戶機場在數據流圖中的"客戶信息"都可以作為屬性來對待。對每個實體和聯系的屬性定義如下：航班安排{編號,時間,票價}客戶{編號,姓名,性別,年齡,聯系方式}3.1.4將客戶的訂票、退票部分提取出來,如下圖客戶客戶訂票信息訂機票退機票訂機票請求請求退機票請求請求更新訂票信息更新訂票信息經分析之后得到的分E-R圖如下所示：1訂票1訂票11訂票信息客戶訂票信息客戶11退票11退票對每個實體和聯系的屬性定義如下：訂票信息{編號,票價}客戶{編號,姓名,性別,年齡,聯系方式}3.2視圖集成3.2.1各子系統的分E-R圖設計好后,下一步就是將所有的分E-R圖綜合成一個系統的總E-R圖。則集成后的總E-R圖如下所示：航空公司航空公司提供提供機場機場1飛機航線1飛機航線n航班安排n航班安排mmmm訂票1訂票1客戶客戶11111退票訂票信息1退票訂票信息其中對每個實體和聯系的屬性定義如下：航班安排{編號,時間,票價}航空公司{編號,名稱,地址,聯系方式}客戶{編號,姓名,性別,年齡,聯系方式}飛機{編號,型號,座位數}航線{起點,終點,編號}訂票信息{編號,票價}3.2.2再將屬性加到上頁所示的E-R圖上,最后得到的E-R圖如下所示：地址名稱地址名稱聯系方式聯系方式編號航空公司航空公司座位數編號提供座位數編號提供型號型號編號編號機場機場起點航線飛機起點航線飛機終點終點時間航班安排時間航班安排票價票價年齡年齡客戶客戶姓名姓名聯系方聯系方式編號性別n編號性別n1客戶mmm編碼1退票訂票訂票信息1111編號票價4邏輯設計概念結構獨立于任何DBMS數據模型的信息結構。邏輯結構設計的任務就是把概念結構設計階段設計好的基本E-R圖轉換為與選用的DBMS產品所支持的數據模型相符合的邏輯結構。4.1E-R圖向關系模型的轉換E-R圖向關系模型的轉換要解決的問題是如何將實體和實體型間的聯系轉換成為關系模式,如何確定這些關系模式的屬性和碼。關系模型的邏輯結構是一組關系模式的集合。E-R圖則是由實體型、實體型的屬性和實體之間的聯系3個要素組成的。所以將E-R圖轉換成關系模型實際上就是要將實體型、實體型的屬性和實體之間的聯系轉換成一組關系模式。這種轉換一般遵循如下原則：〔1一個1：1聯系可以轉換為一個獨立的關系模式,也可以與任意一端對應的關系模式合并。如果轉換為一個獨立的關系模式,則與該聯系相連的各實體的碼以及聯系本身的屬性均轉換為該關系的屬性,每個實體的碼均是該關系的候選碼。如果與某一端實體對應的關系模式合并,則需要在該關系模式的屬性中加入另一個關系模式的碼和聯系本身的屬性?！?一個1：n聯系可以轉換為一個獨立的關系模式,也可以與n端對應的關系模式合并。如果轉換為一個獨立的關系模式,則與該聯系相連的各實體的碼以及聯系本身的屬性均轉換為關系的屬性,而關系的碼為n端實體的碼。

〔3一個m：n聯系轉換為一個關系模式。與該聯系相連的各實體的碼以及聯系本身的屬性均轉換為關系的屬性,而關系的碼為各實體碼的組合。〔43個或3個以上實體間的一個多元聯系可以轉換為一個關系模式。與該多元聯系相連的各實體的碼以及聯系本身的屬性均轉換為關系的屬性,而關系的碼為各實體碼的組合

〔5具有相同碼的關系模式可合并。根據以上的原則,通過E/R模型到關系模型的轉化,可以得到如下關系模式：〔1"航空公司"實體型所對應的關系模式：Airline<AID,Name,Addr,Cont>〔2"客戶"實體型所對應的關系模式：Customer<CID,Name,Sex,Age,Cont>〔3"飛機"實體型所對應的關系模式：Plane<PID,Type,SeatsNum,AID>此關系模式已包含了聯系"提供"〔4"航線"實體型所對應的關系模式：Line<LID,SPosition,EPosition,AID>此關系模式已包含了聯系"提供"〔5"航班安排"聯系所對應的關系模式：Flight<FID,PID,LID,Ftime,Price>〔6"訂票信息"實體型所對應的關系模式：BookTicket<BID,FID,CID,Price>此關系模式已包含了聯系"訂票"和"退票"其中,以上的每個關系模式的鍵碼都用下劃線標出,外鍵碼用斜體標出。4.2數據模型的優化數據庫邏輯設計的結果不是唯一的。為了提高數據庫應用系統的性能,還應該根據應用需要適當的修改、調整關系模式,這就是個數據模型的優化。確定數據依賴：〔1關系模式Airline<AID,Name,Addr,Cont>中的數據依賴AID->Name,AID->Name,AID->Addr,AID->Cont〔2關系模式Customer<CID,Name,Sex,Age,Cont>中的數據依賴CID->Name,CID->Sex,CID->Age,CID->Cont〔3關系模式Plane<PID,Type,SeatsNum,AID>中的數據依賴PID->Type,PID->SeatsNum,PID->AID〔4關系模式Line<LID,SPosition,EPosition,AID>中的數據依賴LID->SPosition,LID->EPosition,LID->AID〔5關系模式Flight<FID,PID,LID,Ftime,Price>中的數據依賴FID->PID,FID->LID,FID->Ftime,FID->Price〔6關系模式BookTicket<BID,FID,CID,Price>中的數據依賴BID->FID,BID->CID,BID->Pay4.2.2對于各個關系模式之間的數據依賴進行極小化處理,消除冗余的聯系。分析后可知,關系模式BookTicket<BID,FID,CID,Price>和關系模式Flight<FID,PID,LID,Ftime,Price>有Price的數據冗余,于是將關系模式BookTicket改成BookTicket<BID,FID,CID>。修改后的各個關系模式均沒有冗余的聯系。4.2.3按照規范化理論對關系模式逐一進行分析,考查是否存在部分函數依賴、傳遞函數依賴、多值依賴等,確定各關系模式分別屬于第幾范式。由于以上的關系模式的主碼只有一個,所以不會存在部分函數依賴。分析后可知也不存在傳遞依賴和多值依賴,以上的各關系模式都是3NF。4.2.4按照需求分析階段得到的信息要求和處理要求,分析這些模式是否滿足這些要求,確定是否要對某些模式進行合并或分解?！?關系模式Airline<AID,Name,Addr,Cont>能滿足"修改公司信息""增加航線""修改航線""刪除航線"功能。〔2關系模式Customer<CID,Name,Sex,Age,Cont>能滿足"管理客戶資料""修改個人信息"功能?！?關系模式Plane<PID,Type,SeatsNum,AID>能滿足"管理飛機〔座位數資料中所提供的相關數據"功能?！?關系模式Line<LID,SPosition,EPosition,AID>能滿足"管理航空公司提供的航線"功能?！?關系模式Flight<FID,PID,LID,Ftime,Price>能滿足"根據航空公司提供的航線,安排航班以及航班的機票""如果出現晚點等情況,要記錄并發送信息""管理航班機票"功能?！?關系模式BookTicket<BID,FID,CID>能滿足"注冊""登錄""查詢航班""查詢余票和票價""預定機票""退票""注銷"4.3數據庫的模式定義數據庫需要表述的信息有以下幾種：航空公司信息客戶信息飛機信息航線信息航班信息訂票信息根據以上的關系模式可以建立如下的表：4.3.1航空公司信息表列名數據類型可否空說明AIDVarcharNotnull航空公司編號NameVarcharNotnull航空公司名稱AddrVarchar航空公司地址ContVarchar航空公司聯系方式4.3.2客戶信息表列名數據類型可否空說明CIDVarcharNotnull客戶編號NameVarcharNotnull客戶姓名SexVarchar客戶性別AgeInt客戶年齡ContVarchar客戶聯系方式4.3.3飛機信息表列名數據類型可否空說明PIDVarcharNotnull飛機編號TypeVarcharNotnull飛機型號SeatsNumVarcharNotnull飛機座位數AIDvarchar航空公司編號4.3.4航線信息表列名數據類型可否空說明LIDVarcharNotnull航線編號SPositionVarcharNotnull航線起點EPositionVarcharNotnull航線終點AIDvarchar航空公司編號4.3.5航班安排信息表列名數據類型可否空說明FIDVarcharNotnull航班編號PIDVarchar飛機編號LIDVarchar航線編號FtimeDatetimeNotnull航班時間PriceRealNotnull票價4.3.6訂票信息表列名數據類型可否空說明BIDVarcharNotnull機票編號FIDVarchar航班編號CIDVarchar客戶編號5物理設計數據庫在實際物理設備上的存儲結構和存取方法成為數據庫的物理結構。對于設計好的邏輯數據模型選擇一個符合應用要求的物理結構就是數據庫的物理設計。為了提高在表中搜索元組的速度,在實際實現的時候應該基于鍵碼建立索引。下面各表中建立索引的表項。〔1Airline<AID>〔2Customer<CID>〔3Plane<PID>〔4Line<LID>〔5Flight<FID>〔6BookTicket<BID>6數據庫實現6.1用SQL實現建表建立航空公司表CREATETABLEAirline<AIDvarchar<20>PRIMARYKEY,Namevarchar<100>NOTNULL,Addrvarchar<100>,Contvarchar<200>>;建立客戶表CREATETABLECustomer<CIDvarchar<20>PRIMARYKEY,Namevarchar<50>NOTNULL,Sexvarchar<2>,Ageint,Contvarchar<200>>;6.1.3建立飛機信息表CREATETABLEPlane<PIDvarchar<20>PRIMARYKEY,Typevarchar<50>NOTNULL,SeatsNumintNOTNULL,AIDvarchar<20>,CONSTRAINTFK_PLANE_AIDFOREIGNKEY<AID>REFERENCESAirline<AID>>;6.1.4建立航線表CREATETABLELine<LIDvarchar<20>PRIMARYKEY,SPositionvarchar<100>NOTNULL,EPositionvarchar<100>NOTNULL,AIDvarchar<20>,CONSTRAINTFK_LINE_AIDFOREIGNKEY<AID>REFERENCESAirline<AID>>;6.1.5建立航班安排表CREATETABLEFlight<FIDvarchar<20>PRIMARYKEY,PIDvarchar<20>,CONSTRAINTFK_FLIGHT_PIDFOREIGNKEY<PID>REFERENCESPlane<PID>,LIDvarchar<20>,CONSTRAINTFK_FLIGHT_LIDFOREIGNKEY<LID>REFERENCESLine<LID>,FtimedatetimeNOTNULL,PricerealNOTNULL>;6.1.6建立訂票信息表CREATETABLEBookTicket<BIDintPRIMARYKEYAUTO_INCREMENT,FIDvarchar<20>,CONSTRAINTFK_BOOKTICKET_FIDFOREIGNKEY<FID>REFERENCESFlight<FID>,CIDvarchar<20>,CONSTRAINTFK_BOOKTICKET_CIDFOREIGNKEY<CID>REFERENCESCustomer<CID>>;6.2用SQL實現操作航空公司操作注冊公司INSERTINTOAirline<AID,Name,Addr,Cont>VALUES<#AID,#Name,#Addr,#Cont>;這里的#AID必須是惟一的,否則不可以插入到數據庫中.使用下列語句建表insertintoAirline<AID,Name,Addr,Cont>values<'CA','中國國際航空股份','北京',>;insertintoAirline<AID,Name,Addr,Cont>values<'CZ','中國南方航空股份','XX','950333'>;insertintoAirline<AID,Name,Addr,Cont>values<'MU','中國東方航空公司','上海','86-21-95108'>;insertintoAirline<AID,Name,Addr,Cont>values<'HU','中國XX航空股份','XX','950718'>;再用select*fromAirline;語句查看：6.2.1.2刪除公司DELETEFROMAirlineWHERE<AID=#AID>;即使用下列語句操作：deletefromAirlinewhere<AID='HU'>;再用select*fromAirline;語句查看：6.2.1.3修改公司信息UPDATEAirlineSETName=#Name,Addr=#Addr,Cont=#ContWHERE<AID=#AID>;即使用下列語句操作：updateAirlinesetCont='955333'where<AID='CZ'>;再用select*fromAirline;語句查看：增加飛機INSERTINTOPlane<PID,Type,SeatsNum,AID>VALUES<#PID,#Type,#SeatsNum,#AID>;即使用下列語句操作：INSERTINTOPlane<PID,Type,SeatsNum,AID>VALUES<'1001','波音737',148,'CA'>;INSERTINTOPlane<PID,Type,SeatsNum,AID>VALUES<'2001','波音747',360,'MU'>;INSERTINTOPlane<PID,Type,SeatsNum,AID>VALUES<'1002','波音777',350,'CA'>;INSERTINTOPlane<PID,Type,SeatsNum,AID>VALUES<'3001','MD-82',145,'CZ'>;INSERTINTOPlane<PID,Type,SeatsNum,AID>VALUES<'2002','M11',340,'MU'>;INSERTINTOPlane<PID,Type,SeatsNum,AID>VALUES<'3002','A300',148,'CZ'>;INSERTINTOPlane<PID,Type,SeatsNum,AID>VALUES<'1003','A300',148,'CA'>；再用select*fromPlane;語句查看：刪除飛機DELETEFROMPlaneWHERE<PID=#PID>;即使用下列語句操作：deletefromPlanewhere<PID='1003'>;再用select*fromPlane;語句查看：修改飛機UPDATEPlaneSETType=#Type,SeatsNum=#SeatsNumWHERE<PID=#PID>;即使用下列語句操作：updatePlanesetSeatsNum=149where<PID='1001'>;再用select*fromPlane;語句查看：6.2.1.7增加航線INSERTINTOLine<LID,SPosition,EPosition,AID>VALUES<#LID,#SPosition,#EPosition,#AID>;即使用下列語句操作：INSERTINTOLine<LID,SPosition,EPosition,AID>VALUES<'BS123','北京','上海','CA'>;INSERTINTOLine<LID,SPosition,EPosition,AID>VALUES<'BT321','北京','天津','CZ'>;INSERTINTOLine<LID,SPosition,EPosition,AID>VALUES<'SG893','上海','XX','MU'>;INSERTINTOLine<LID,SPosition,EPosition,AID>VALUES<'NW214','XX','XX','MU'>;INSERTINTOLine<LID,SPosition,EPosition,AID>VALUES<'BN125','北京','XX','CA'>;INSERTINTOLine<LID,SPosition,EPosition,AID>VALUES<'WY908','XX','XX','CZ'>;INSERTINTOLine<LID,SPosition,EPosition,AID>VALUES<'YG149','XX','XX','CA'>;INSERTINTOLine<LID,SPosition,EPosition,AID>VALUES<'TW736','天津','XX','MU'>;再用select*fromLine;語句查看：刪除航線DELETEFROMLineWHERE<LID=#LID>;即使用下列語句操作：DELETEFROMLineWHERE<LID='BS123'>;再用select*fromLine;語句查看：修改航線UPDATELineSETSPosition=#SPosition,EPosition=#EPositionWHERE<PID=#PID>;即使用下列語句操作：updateLinesetSPosition='XX',AID='CA'where<LID='SG893'>;再用select*fromLine;語句查看：6.2.2機場操作.1航班安排INSERTINTOFlight<FID,PID,LID,Ftime,Price>VALUES<#FID,#PID,#LID,#Ftime,#Price>；即使用下列語句操作：INSERTINTOFlight<FID,PID,LID,Ftime,Price>VALUES<'H001','1001','BN125','2008-7-1201:12:00',1000>;INSERTINTOFlight<FID,PID,LID,Ftime,Price>VALUES<'H002','1002','BT321','2008-7-1313:12:00',580>;INSERTINTOFlight<FID,PID,LID,Ftime,Price>VALUES<'H003','2001','NW214','2008-7-1212:2:00',985>;INSERTINTOFlight<FID,PID,LID,Ftime,Price>VALUES<'H004','1002','SG893','2008-7-1015:22:00',1036>;INSERTINTOFlight<FID,PID,LID,Ftime,Price>VALUES<'H005','3001','TW736','2008-7-1123:14:00',689>;INSERTINTOFlight<FID,PID,LID,Ftime,Price>VALUES<'H006','3002','WY908','2008-7-1222:21:00',1320>;INSERTINTOFlight<FID,PID,LID,Ftime,Price>VALUES<'H007','2002','YG149','2008-7-1314:20:00',489>;再用select*fromFlight;語句查看：.2通知客戶航班變化SELECTName,ContFROMCustomerWHERECID〔SELECTCIDFROMBookTicketWHEREFID=#FID；6.2.3客戶操作.1注冊INSERTINTOCustomer<CID,Name,Sex,Age,Cont>VALUES<#CID,#Name,#Sex,#Age,#Cont>;客戶注冊的時候,CID必須是惟一的,否則不可以插入數據庫。即使用下列語句操作：INSERTINTOCustomer<CID,Name,Sex,Age,Cont>INSERTINTOCustomer<CID,Name,Sex,Age,Cont>INSERTINTOCustomer<CID,Name,Sex,Age,Cont>INSERTINTOCustomer<CID,Name,Sex,Age,Cont>INSERTINTOCustomer<CID,Name,Sex,Age,Cont>INSERTINTOCustomer<CID,Name,Sex,Age,Cont>再用select*fromCustomer;語句查看：.2注銷DELETEFROMCustomerWHERE<CID=#CID>;即使用下列語句操作：DELETEFROMCustomerWHERE<CID='0004'>;再用select*fromCustomer;語句查看：.3修改個人信息UPDATELineSETName=#Name,Cont=#ContWHERE<CID=#CID>;即使用下列語句操作：UPDATELine再用select*fromCustomer;語句查看：.4訂票INSERTINTOBookTicket<BID,FID,CID>VALUES<#BID,#FID,#CID>即使用下列語句操作：INSERTINTOBookTicket<BID,FID,CID>VALUES<1,'H001','0001'>;INSERTINTOBookT