隨著城市軌道交通行業的快速發展，軌道交通技術人才的需求越來越顯著。AFC正常運營。如何高質量、規?；囵B出理論知識扎實、實際應用水平高的AFC巡檢員成為一個重要課題，而編寫科學、實用的培訓是人才培養工作的基礎。本結合寧波軌道交通AFC相關的系統設備、設施的實際情況，以AFC巡檢理論和實際操作知識。本共分為安全知識、AFC系統知識、AFC設備知識共三篇本在運營優秀、員工“成長工程”工作及員工“素質及技能提升計劃”工作小組的下，由人力資源部牽頭，項目開發小組全體人員通力合作、加班加點，在三個月內完成了的編寫，并在華鑫智業管理咨詢由于技術的不斷進步以及編者的視野局限，本難免有不足和值得推敲之處，懇請各位讀者提出寶貴意見，以便在以后的編寫中加以改正和完善，共同推進城 第一篇作業安全規 第一章維修作業安 第二章設備安 第三章收益安 第四章綜治安 第五章安全職責和職業素 第二篇AFC系統知 第一章AFC系統基礎知 第二章AFC系統架 第三篇AFC設備知 第一章AGM知 第二章TVM知 第三章BOM知 第四章TCM知 第五章SC知 第六章其他設備知 I 放放案例分 1、事情經過：200718AFCTVM08TVM08TVM2CM120120，接送老人到醫院進行檢查。3、原因分析：1）AFCTVM時沒有做好防護措施，造成該事件的AFC設備檢修安全操作規程》進行維修，造成該事件的主要原因。3）AFC4、整改措施：1）加強員工的安全意識和《車站AFC設備檢修安全操作規程》學在AFC維修專業中，維修所涉及的主體部份，電壓均在直流電36伏以下，但設備可避免地成為我們當中重要的一環。1、電工安全操作2、維修作業用電壓的供電部件，以防觸電，應認真按照萬用表、示波器、手提電腦等儀器的使用說明對AFC設備進行檢測和調試，以避免因使用不當導致儀表、儀器和設備的損壞步驟關閉設備的電源和UPS、直流供電器等，采用驟強行關機。配電盤，先關閉其所屬的配電開關，再關閉設備的本地交流電開關，確認設備斷開市的供電部件是在設備的交流電開關前，還必須關閉該臺設備的配電盤開關方，并通知當設備發生漏電跳閘時，應按照以下步驟處理：)氣開關已關閉。b)關閉所有已斷電設備的本地交流開關。)打開配電盤跳閘的電氣開關。d)將初步判斷為正常的設備的交流電源，逐臺打開。)利用重點檢查可能發生漏電故障的設備電纜。)確認漏電故障排除后再打開該設備的交流電。h)如仍然跳閘，則關閉馬上關閉該設備的交流電，在不影響其他設備正常運行的情況下，徹底檢3、電器工具和電子維修的用電一定要按照該項工具相應的安全操作規程來進行操作，嚴禁操作。使用前，應確在進行電子板維修時，應做好靜電保護，防止因靜電而損壞電路板的電子元件。如電子元件因電路短路或過載而產生火花，應立即斷電，檢查燒毀的電子4、日常用電觸電及觸電的。是導體，當上加有電壓時，就會有電流通過人體．當通過的電流很小時，人沒有感知；當通過的電流稍大，人就會有“麻電”的感覺，當這電流達到8～10A時，人很難擺脫壓，形成了的觸事故，當這電流達到100A時，在很短時間內就會使人窒息、心跳停止．所以當加在人3V是安全的，稱為安全電壓。照明用電的火線與零線之間的電壓是20V，絕不能同時接觸火線與零線．零線是接地的，所以火線與大地之間的電壓也是20V，一定不能火線的絕緣皮破壞，其露處直接接觸了，或接觸了其它導體，間接接觸了。伏電壓的觸電更，所以看到“高壓”的標志時，一定不能靠近它。室外天線案例分 外單位用電事故案例一檢修中的觸電酒店與華來建筑裝修工程（以下簡稱“承包方”）在2006年4月29日進入現場——俊園三樓俊園酒樓（以下簡稱“酒樓”）進行零星維修工作。統線路進行檢修，16:30分左右，承包方施工電工解某在拉牽酒樓大堂天花頂上該器信號線時，無意中觸及已被老鼠咬破露的照明線路，突然，與解文華內緊急實施搶救，并撥打120急救。醫生趕到現場，解某經搶救無效。經法 1000萬元，、稅務登記證、建筑業企業資質等相關資（二）原因中，只考慮將線路斷電，認為與照明電路沒有關系，而沒有對其斷電，楊國能是綜采隊的安裝電工。2002年6月10日中班，他在綜采面安裝回柱絞車，查了一下回柱絞車的電纜和防爆開關，又一次送電，結果仍然跳閘。 煤礦井下高壓電氣設備中性點直接接地，在中性點不接地的高、低系統中，要設置和使用好漏電保護和保護接地裝置。6.操作高壓電氣設備，為了預防可能出現粘合用的樂泰膠水、AA膠和溶解劑等。雖然對于AFC專業來說，這些化學用品的使用量不算很多，但其易燃易爆的特性，卻使須嚴格按照《化學品安全管理辦法》1、化學用品的使用的灑精，還必須粘貼MSDS(化學品安全說明書)2、化學用品的使用過的油棉紗、油手套等沾油纖維物品以及可燃包裝，應當存放在安全地點，定時處理。碰撞、互相接觸容易引起的燃燒、或造成其他的化學物品，以及化學性質或防護、滅火方法互相抵觸的化學物品，不得配裝限制和混合裝運。使用部門負責少量（日常使用量及搶險）化學品車輛的滅火防范3、化學用品的在使用等液態清潔劑清潔AFC設備內部時，不要一次用棉布浸得過多，以劑會對部件產生腐蝕作用，如扇門的門體是用擦拭的。是易燃易揮發物品，應放置，如使用過程中不慎傾倒，必須立即用棉布吸干；如泄漏量過大，則必須偑戴才能進行清理。在使用壓縮氣體清潔AFC設備內部時，要按規定說明正確使用，壓縮空氣罐的罐體與水平面的夾角應大于60度，以避免會噴射出液體到電源線或電路板上發生短路現象；壓縮氣體是化學物品，應放置和保管。使用樂泰膠oce)或其它膠水粘合、緊固部件時，應使用合適的工具將膠具涂在部件指定位置上，切忌用手直接觸摸到膠。當膠水揮發出刺激性氣味時，應偑帶作業，作業完成后盡快離開。使用完后，應保存膠水，采用純棉布和軟刷子部件的接合處清潔干凈，并存膠水溶解劑。使用紅鉬超滑、WD40進行機件潤滑時，要先將機件上的廢油擦干凈；上油時在使用化學物品時，除偑戴必需的勞保用品進行防護外，必須使用，不案例分 室內傳出聲的同時，發生了火災。事發當時，有57名職工正在1層進消防部門已經出動了26輛消防車和一輛消防以及110名消防官兵。直到14日23前的約15000箱是湖南、江西等地生產并通過三水港中轉出口。據了解，有60%至70%的經三水港出口。現場既沒有明火，也沒有電線，所以沒有電火花；倉庫間設置也比較規范，每兩人進入倉庫，這些發生的原因幾乎都不存在。所以這場的原因實在是非常離公司外部化學品火災事故案例三兩貨柜車卸貨致7人死數建筑物火災大，下午5晚9時4致76中2。據目擊者稱，這次是停放路邊的兩輛加長貨柜車尾對尾卸貨過程中的事故現場周邊發現碎片，事故導致廣深公路雙向道路封閉近3小時。冒雨在現場主持召開辦公會，并做出：第一位的任務是組織足夠力量對現場進行搜索、清理，繼續搜尋傷亡人員；第一時間對現場所有的品進行 會后，再次進入現場進行仔細察看。面對一片狼藉的現場，他：沒有責任監督和責任的安全體系是紙糊的，一定要對事故原因一查到底，并對有關責1、注意登梯2、注意大部件的搬運和運的過程中，應該減少搬運部件的，輕拿輕放。3、注意防止維修時傷或割在拉出大型模塊進行維修時，必須的拉出，防止用力過猛而導致模塊抵受在維修設備時，應設備的鋒利邊角，偑戴好手套，防止被邊角割傷、刮4 慣性違章和無證上1、遵守作業檢修規程，防止設備硬件受損2、做好異常情況下的應急工1、遵守作業檢修規程，防止設備數據丟失，或數據在更換電路板時必須非常，嚴禁帶電插拔電路板和連接線；要做好靜電防護措施，每條電纜必須標記好且連接正確。更換時應保證跳線與原設置一致，更換后必須檢查設備的時鐘、IP及配置是否已恢復正常，嚴禁在未確認設備已修復的情(2)分部批準，刪除AFC設備上的文件和數據，以及隨便修改AFC設備(3更換DOM卡、CF卡或硬盤時，在數據可讀狀態下，必須備份好原設備上的文件和數據，嚴禁在無備份原設備數據的情況下更換DOM卡、CF卡或硬盤。更換至設備上的DOM卡、CF卡或硬盤，必須刪除非本機的數據，確保更換后沒有異常交易上傳。在更換時要斷開網絡，更換后必須檢查設備的時鐘、IP及所有配置正確后，才能)維修設備軟件故障時，必須要雙人維修，且其中一人必須為中級工以上；在重大故障或其他緊急情況下，可由工班長或技術人員通過指示，進行單人搶修。在覆蓋原應用程序或清理文件前，必須將原數據文件進行備份；如數據文件已經損壞，則必須通知當班工班長或助理工班長親自更換F卡或數據體。軟件修復后，要確保原來的數據恢復完整后才能連接網絡投入使用；如無法即時恢復原來的數據，應立即通知當班工班長或技術人員，按指示進行操作。設備修復后，需做好維修記錄和1、避免設備因技術狀態不良導致影響客運服務或造成人員搶修故障時，對于異常的故障，如無法即時處理好，也必須預想設備故障后對次日運營服務的影響，嚴格做到三不離：)檢修完，不復查試驗好不離開；b)影響正在進行參數或軟件升級等重要操作時，必須要嚴格地檢查設備參數同步或軟件升級后的狀態，確保次日運營正常，如發現參數或軟件升級后設備有異常，檢測SC的緊急按鈕，必須在運營結束后方可進行。當設備發生大面積停用當車站發生AFC設備的重大設備故障時，必須聽從輪值的調度指揮，盡快趕案例分 案例一一號線廣州東站乘客外套被出閘機GX12事情經過：200713021:07左右，一號線廣州東AFC二分部調度某報告：出閘機GX12有部件凸出機外，以致刮破一位女乘客（40歲左右）的外說要趕火車沒有留下資料，離開前用對閘機情況進行了拍照。調度接報后，馬上量不高，巡檢工班馬某某8：35處理過GX12故障，工班梁某某和從某某10：45夠重視，沒有舉一反查找相關設備存在的隱患，導致一個月連續兩次發生類似的檢查，杜絕同類事情再次發生。該設計問題在AFC研發中心“一、二號線接入清分中心以及閘機升級”改造項目中已考慮到，改造后桿式出閘機不需要防干AFC（四）加強現場作業分部巡檢一工班工班長唐某某和AFC一分部工班工班長劉某某負直接管理責任，導責任，按照《調度票務部責任制度》第七點第（二）點的有關規定，扣部門副經理王瑛0.1分。33021:00AFCSC服務器通信中斷，馬上通知能打開SC工作站程序。21:45維修人員馬崇耀回報AFC調度趙丹峰五山站SC服務器通信故障，該故障可22:30供貨商工程師郭科彬趕到赤崗塔站進行檢查維修，維修人員馬崇耀村站AFC維修間內，無信號導致無法接通。6:38維修人員李寶才與羅威到達五山站，借用閘機后，立即處理故障，同時事苗，盡可能先修復部分閘機。AFC輪值回復：已經安排人員處理。分是老人免費票），出站共回收32張單程票。（一）五山站SC330日晚上發生通訊故障，閘機在次日早上ACC無法當天運營時刻表參數而進入暫停服務的情況，要求設備供貨商解決此類問題，保證閘機在與C（二）AFCSC服務器通信故障不能修復后，沒有充分預想該故障的安全隱患，沒有該故障可能對次日閘機運營造成影響，沒有做好跟整改措施：從4月1日開始，AFC一、二分部調度每天早上6點鐘前完成檢查所有車站AFC設備運營狀態與通信情況的工作，并做好相關登記。對有問題的AFC設備及時與車站，對車站無法處理的故障，馬上安排維修人員進行維修。對于影響重大的故障，要第一時間安排人員進行搶修，并及時通知分部與技收到運營時刻表參數，無法進入正常服務模式，且未及時提醒AFC調度、技術人員和營影響較大的故障，分部要安排專人跟進，AFC調度要隨時了解現場情況，及時跟進（四維修人員羅威和李寶才在6:15分接報AFC調度搶修后，沒有在第一時時，立即通知車站附近員工第一時間趕到車站處理故障，盡量縮短故障處理時間。3、420AFC的處理方法，對設備故障進行及時處理，分部也要通過進行相應的指引，要求車4、4月20日前，AFC一、二分部制定重大故障時分部調度、維修人員、技術人員1、4月10日前，把該事件作為一個典型案例，在AFC一、二分部內進行通報學時利用進行通報。（一）AFCSC服務器通信故障不能修復后，沒有充分預與車站確認現場AFC設備情況，接報重大故障后沒有及時指導車站進行現場簡單處理，沒有及時上報分部和技術人員，延誤故障處理時機，對此事件負主要責任。根據部門考評細則第3.2條，扣趙丹峰考評分8分。預想該故障可能存在的安全隱患，沒有做好第二天的跟進工作安排，沒有人員駐守車站，負次要責任。根據部門考評細則第3.2條規定，扣唐劍鋒考評分5分。（三）工班維修人員羅威、李寶才在響應重大故障時，沒有第一時間迅速趕3.2條規定，扣羅威、李（四）AFC二分部曾震宇對SC故障造成影響的預防性意識不足，對此安全事件負直接管理責任，根據部門考評細則第10.2條規定，扣曾震宇考評分1分。（五）部門分管AFC分部的副經理王瑛負責任，按照《調度票務部責任制度》第五點第（二）條規定，扣部門副經理王瑛0.分。案例 年月日 落的天花位于站廳區內的中部樓梯和B端自動扶梯之間，脫落天花為埃特板天花頻設備所采用的線纜保護管色澤、材質、型號、標識一致。天花清運到B端環控機房。約通過吊絲懸掛在站廳頂板上。主、次龍骨之間用金屬卡條相連，金屬卡條的下端卡在次龍骨“U”型斷面內部，上端繞扣在主龍骨上?，F場整片次龍骨架及其天花板一起掉落，主龍骨上保留了大部分下端變形的金屬卡條，小部分金屬卡條隨次龍骨架掉沿天花下方邊緣敷設，該天花正上方除有一把長800mm左右木質黃色水平尺外，無（五）據，維修一部工建一分部未配合過其他專業打開天花進行設備安裝（三）20套損壞(損失（四）1個煙感探測器損壞(×1=1000元)營事故（事件）處理規則（GDY/QW-AZ-AQ-03）第6.8條38款規定，本次事件定性行有關票務管理規定，處理車站的TVM、BOM、AGM故障，不允許私拿錢和車票，報告AFC中心，AFC中心報告票務部、及有關，且AFC中心配合對事故，分析事故原因，查清事故責任；對玩忽職守，違章指揮，票務設備安全管理規定造成設備安全事故的直接責任者，根據情節輕重、責任大小，給予處分或經濟處罰，構成的交由機關依法其。下面是日常生活中確保安全的一些基本和原則，分人身安全、財產安全、消防安全、知法學法、準紀，通過不斷的學習和意識提高，確保我們避免各類安全1、人離關門，離開前一定要做到三件事：關好門窗，切斷電源，清除易關鍵時期主要有二條：一是及時使用滅火器材滅火和疏散人員；二是同火警，以

1、班組長安全 2、員工安全（1) 好。（3)班前檢查、班中隨時檢查機器設備、工具、電氣及作業環境的安全情況，發現不安全情況及時處理或及告。1、在工作當中，要自覺遵守公司的規章制度。公司建立的規章制度不僅是為障公司的各項職能、業務活動能開展和執行，更是為了保證全體員工能在自己覺地遵守公司的各項規章制度，同時也應主動地反違章，違章作業。在遇到規章不合理的情況，應該盡快上報，提出合理化的建議，并上級，按上級指示執行作顯得繁瑣或降低了工作效率，對于一時方便的人來說，作業前后的安全防護和安全確認工作會是一件麻煩的事情。但對真正安全生產重要性的員工來說，這些3、要有責任心，積極主動地開展工作。，是全員參與的一項工作，所4、要樹立良好的人生觀和價值觀。人生價值體現在對社會的貢獻，然后才能級AFC系統知自動售票機-TVM票房售票機-自動驗票機-自動驗票機-端設備、車站計算機系統、線路計算機系統、清分系統五個層次。Collection，簡稱AFC。1）AFC（AutomaticFareCollection）2）ACC（AFCClearingCenter）：清分中心3）LCC（LineCentralComputer）：線路計算機（StationComputer）：5）SLE（StationLevelEquipment）：車站現場設備6）AGM（AutomaticGateMachine）：自動檢票機（TicketVendingMachine）：（BookingOfficeMachine）：票房售票機（TicketCheckingMachine）：（PortableCardyzer）：便攜式驗票自動售檢票系 automaticfarecollection paid un-paid域的各類IC卡的統稱。（V2.0用唯一試點，采用CPU卡，JAVA操作程序，TYPEA，密鑰采用銀行PBOC2.0非對稱密鑰體系。寧波市民卡可以在、大型商場、超市、大型餐飲業、連鎖快餐業、星級賓館、食品連鎖店、便利店、咖啡廳、休閑、特種行業（新華書店、電影院）以及零售業等10多個行業幾百家商家使用。編碼分揀 encoderand無觸點集成電路 contact-lessintegratedcircuit單程 singlejourney儲值 storedvalue 無效票invalid票物理損壞、車票信息被篡改、無效機構等廢票invoid由于車票本身原因或業務要求等原因需終止繼續使用的車票稱為廢票，廢票還能進行時必須通過編碼機進行注銷；廢票回收原因有多種如：損壞、票面安全存取模 secureaccessblacklist normalservice暫停服務模 outofservice restrictedservice login logout模 onlineservice離線模 offlineservice maintenance時間日期免檢模 time/dateoverride車費免檢模 fareoverride模式敏感 sensitiveperiodof進出站次序免檢模 enterorexitoverride列車故障模 traindisruption緊急模 emergency故障模 Incident可靠 可用 參數主控文4247路網拓撲參444444444414444441節點41節點4日歷參414443344車票參44144411方111441444444444440x01-（售時寫入票卡CSCStartDate和0x03：以銷售/充值后的一段時間有效；POST銷售、充值(票卡POST銷售，寫入CSCStartDate和CSCEndDate,在POST充值票時間IssueDate1444444484低4位表示方式122費率參444414444441444444系統參4443324BOM自動退出BOM無操作超過設定時間時自動退出，單44444444Bit0表示不亮燈，1144車站名稱顯示顯示區域左上角X坐標，單位：像2車站名稱顯示顯示區域左上角Y坐標，單位：像222日期顯示X2日期顯示Y222時間顯示X2時間顯示Y222地圖顯示X2地圖顯示Y22222222244線路選擇按鈕2線路選擇按鈕244車站選擇按鈕2車站選擇按鈕2按車站[X、Y]為圓點順時針旋240的費率等級對應的費4票價選擇按鈕2票價選擇按鈕2一票通全4181[保留441881[保留4一票通增41811[保留4418811[保留4甬城M182甬城CPU2市民卡/甬城通票種轉換參11114模式履歷參44771[保留44222222范圍：0~1范圍：0~1范圍：0~1范圍：0~14222222范圍：0~1范圍：0~1范圍：0~1范圍：0~1范圍：0~1范圍：0~1范圍：0~1范圍：0~1范圍：0~1范圍：0~1范圍：0~1范圍：0~122Bit0：1元Bit1：2元Bit2：5元Bit3：10元Bit4：20元Bit5：50元Bit6：10022222Bit0：1Bit1：52Bit2：1224422Bit0：找零/0–無找零，1–找Bit1：循環找零模式，Bit01時有效，022422142222224范圍：0~1范圍：0~1信息參量4442411多文名線路系統參1一票通最大連續讀寫錯誤1一卡通最大連續讀寫錯誤1大連續讀寫錯誤1222443344444444444444AFCAFCAFCAFC管理和管理的技術要求。ACC的主要功ACC的網絡設備由赫斯曼的交換機MACH4002及思科的ASA5512和思科的檢測IPS4240構成。ACCAC的、對帳，完成各線路間的清分、對帳以及數據ACC統一制定聯網運行有關的AFC技術規程，包括制度、車票安全規則、理系統清分對賬；完成ACC內部及接入系統間的網絡管理；提供與LCC、一卡通管理系統及其它系統相連的接口；提供測試平臺系統；；設置并票價表、費率表、情況、運營模式、客流）等。票務管理、運營管理及的技術要求。LCC的主要功LCC的服務器由IBM的P720、X3850構成，系統由IBM的B24光纖交換機、磁盤陣列DS5020和磁帶庫TS3200構成。LCC的網絡設備由赫斯曼的交換機MACH4002及H3C的SecpathF100-C-Ai和H3C的檢測SecpathT200-S構成。LCCACC下達的參數及指令，能獨立實現所轄線路AFC的運營管理、票務車票“”等復、線路內設備入網、系統間安全控制等。車站計算機系統，其主要功能是對第二層車站終端設備進行狀態、以及收集本站產生的交易和審計數據，規定了系統的數據管理、運營管理及管理的技SC的主要功SLE的主要功員工票等均采用卡式，其中單程票采用非接觸式邏輯加密卡，員工票采用CPU卡。AFC設備

AGM1.1概述可以根據閘機劃分區和非區，在乘客進入或離開區時，閘機對乘客的車票有效性進行檢測。持有效車票的乘客正常通過，持無效車票的乘客引導到中心。通過閘機進入非區時，單程票由閘機回收，儲值票扣除當次乘坐車費。x寬x高（mm）=2000x300x1050

1.2AGM自動檢票機的功能模塊有：工控機、乘客顯示器、通道方向指示器、通行狀態顯示器、蜂鳴器、揚聲器、通行邏輯板、光電管、扇門、回收模塊、、門控開O自動檢票機通過和驗證非接觸性智能卡和單程票，根據車票信息的有效性與否，來控制的開合，有效車票順利放行，無效車票則提醒該乘客到中心補1、模塊要的作用就是將220V的交流市電轉換成設備所需的直流弱電輸出供給各個模塊使2、模塊組成3、工作1、模塊2、模塊卡、DOM卡、顯卡、散熱系統、I/O單元。I/OI/OID識別組件，而存放回收票的票箱則通過ID識別模塊識別ID。1、模塊2、工作流1.2.5IC卡的電磁信號，確保讀寫票信息的穩定傳輸。進閘機只有一個讀寫車票的 大天 小天工作1、模2、扇門模塊工作流程3、通道傳通道傳感器共16對，分布在左右兩側，將通道內信號反饋到MA控制器，實行開關門。1個發射傳感器和1個接收傳感器為一對；另有2對高度感應器。1、卡票處理2、扇門常開的處理3、電源故障處理方法流4、出閘模塊通信故障處理方法流程

1、AGM設備內部各模塊表面使用靜電毛刷、無紡布、吸塵器、清潔AGM內部各模塊表面的積塵2、單程票回收3、扇門45、電6、維修78、通行方向指鍵入個人：XXXXXX，按下enter鍵確認。9、通道狀態顯鍵入個人：XXXXXX，按下enter鍵確認。維修鍵盤進擇：測試操作→I/O板測試→頂燈測試。查看通道狀態顯示器紅、綠、交替顯示。10、整機檢查清鍵入個人：XXXXXX，按下enter鍵確認。是否有蜂鳴器發出。鍵入個人：XXXXXX，按下enter鍵確認。AGM設備內部各模塊表面除塵e）用棉簽或無紡布擦拭各傳感器。f）扇門模塊工具：十字螺釘旋具。b）工具：十字螺釘旋具。b）檢查I/O板是否安裝牢固。 鍵入個人：XXXXXX，按下enter鍵確認。b）維修鍵盤進擇：測試操作→I/O板測試→通道燈測試。c）鍵入個人：XXXXXX，按下enter鍵確認。b）維修鍵盤進擇：測試操作→I/O板測試→頂燈測試。c）TVM交流電源電壓檢流輸入電壓，正常電壓為AC187V～242V。TVM用萬用表DC : +12.50V: +24.50V:給AGM上電，檢查UPS的狀態指示燈顯示的狀態是否正常，有無聲斷開交流電源開關，檢查UPS是否對直流電源進行供電，UPS蓄電池是鍵入個人：XXXXXX，按下enter鍵確認。b）維修鍵盤進擇：測試操作→I/O板測試→蜂鳴器測試。c）鍵入個人：XXXXXX，按下enter鍵確認。b）維修鍵盤進擇：測試操作→I/O板測試→揚聲器測試。c）使用靜電毛刷、無紡布、吸塵器清潔AGMe）用棉簽或無紡布擦拭各傳感器。f） e）工具：十字螺釘旋具。b）工具：十字螺釘旋具。b）檢查I/O板是否安裝牢固。 鍵入個人：XXXXXX，按下enter鍵確認。b）維修鍵盤進擇：測試操作→I/O板測試→通道燈測試。c）鍵入個人ID號：XXXXXX，按下enter鍵確認鍵入個人：XXXXXX，按下enter鍵確認。b）維修鍵盤進擇：測試操作→I/O板測試→頂燈測試。c）斷開AGMTVM流輸入電壓，正常電壓為AC187V～242V。TVM用萬用表DC : +12.50V: +24.50V:不間斷電源TVM檢查UPS檢查UPS檢查UPS檢查UPS清潔UPS積塵給AGM上電，檢查UPS的狀態指示燈顯示的狀態是否正常，有無聲響鍵入個人：XXXXXX，按下enter鍵確認。b）維修鍵盤進擇：測試操作→I/O板測試→蜂鳴器測試。c）是否有蜂鳴器發出。鍵入個人：XXXXXX，按下enter鍵確認。b）維修鍵盤進擇：測試操作→I/O板測試→揚聲器測試。c）是否有揚聲器發出。

1.5標準通 寬通扇門機械結1526374號線一期型號為WX5.510.050DL。CAN線

通行邏輯板面貌光電檢測分乘客待在控制方向而沒有通行，被認為是有企圖。如果一個物體比上排光電區域4（Zone4）：出口區向B同樣用途。電機控制器電機控制器電氣連接（撥碼改變后需要重新啟動，of全輸入信號（號接LEDLEDLEDLEDLED裝載程序等待件重新MMC軟1.6票卡回收模塊詳解

插卡口組票箱

票箱CCBS進入票箱2計數

COASCCAS

CIS檢測RPSCOBSTBPS2定位TAPS1CBNS2將滿CBFS檢測票箱2滿

COAS檢測票箱1蓋子打開CCAS進入票箱1計數DAUS檢測換向器1打開CAES1RPS檢測票卡是否在讀寫區CEBS檢測票箱2存在 CANSCAFS TBAS檢測底部托塊1存在TBBS檢測底部托塊2存在 CEAS檢測票箱1存在TVM同時購票的方式支持硬幣、、與硬Machine）簡稱TVM，設置在（Ticket運行AFC系統自動售票業務軟件，協調TVM系統各個模塊LED狀態找零模塊（選電源；在市電斷開的情況下提供系統電源，保證TVM系統正1、主控質（硬盤或CF卡）顯卡，網卡，聲卡。態，并在LED狀態顯示屏上反映相關信息。②控制與管理TVMTVM的各個構件：，硬幣，單程票等模塊彼此是相互獨立的，他們TVMSC上傳相關數據：交易數據，錢箱參數等。2、顯示LCD和觸摸屏兩部分，是TVM與客戶進行信息交流的設備，分布圖和有關購票操作提示信息等。其中，LCD采用的是工業級TFT高亮度液晶3、顯示模塊的工作礙物，具有防水、防塵、抗刮擦性能穩定等特性。目前各城市的地鐵線網在用的顯示模塊的觸摸屏主要有兩種。一種是紅外觸摸屏，另一種是表面聲波觸摸屏。寧波軌道交通1號線一期采用的觸摸屏是紅外觸摸屏4、LED狀態顯示LED狀態顯示屏是LEDledpc面板組成，主要通過紅色，黃色，綠色LED燈的亮滅來顯示文字、、動畫、，內容，可以根據不同場合的需接收到主控模塊顯示新內容令后，將新內容在顯示屏上顯示。5 模別，將合法的保存在暫存位，的退還給乘客，交易成功后將合法的紙幣導入錢箱，并將信息反饋主控制器。一般機(芯)最多可接收暫存十五張。模塊可接收面額為、、、 目前各大地鐵公司使用的模塊主要有2種，一種是G&D公司生產 1）模塊的工作原2）模塊的工作流3）模塊的組4）識別5）支6）錢5、硬幣硬幣投幣機循環找零錢硬幣控制模通過接收TVM主控器令，完成各個部件的控制工作，并把結果反饋給TVM主控器。6、票卡發售箱，主要用于排除故障，將模塊恢復至正常工作狀態；⑤票箱信息記錄功能：票箱采用非接觸式的IC卡實現電子功能，的容器；卡箱A卡箱B卡箱A卡箱B卡箱A卡箱B卡箱A卡箱BA卡箱蓋檢測傳感7 找零模出鈔錢箱能夠適應50元、20元、10元、5元的尺寸要求；及計算機系統； 2）找零模塊的組3）找零模塊的工作原8、電源整機外接220V50Hz交流供電，提供穩定電源給工控機等各個模塊。UPSUPS不間斷電源為設備提供后備電源，能確保設備斷電后最后一筆交易9、維修面能夠顯示TVM運營狀態及故障發生信息、設備運營所需數據輸入、通過 11、維修鍵有針式和熱敏兩種。1、接收模塊試，在確保設備狀態恢復正常后方可關閉維修門，離開現場。2、單程票發售模塊3、模塊無電源輸入，處于關閉4、自動售票機不斷使用靜電毛刷、無紡布清潔TVMb）c）1發卡測試，放入數張單程票，使用回車，觀察并確認發售單程票數2發卡測試，放入數張單程票，使用回車，觀察并確認發售單程票數 檢查硬幣錢箱ID識別器固定是否牢固，若不牢固則緊固。e）選“復位”，觀察并確認硬幣模塊復位，確認硬幣模塊各部件正常。維修鍵盤進擇：測試操作 模塊接收測試從投投入數張5元 ，觀察并確認接收5元數量正確。f）選“復位”，觀察并確認模塊復位，確認模塊各部件正常。選5元找零箱出鈔測試，放入數張5元，使用回車，觀察并確認出鈔檢查觸摸屏USB5V4.9V～5.4V范圍內，則使用萬用表測量交流電源輸入端電壓，電壓若在(187～242)VAC范圍內，則UPSSAM卡安裝是否正確。b）c）使用靜電毛刷或棉簽清除機上各傳感器的積灰。c）檢查各傳感器安裝固定有無松動，松動則進行緊固。從投投入數張5元，觀察并確認接收5元數量正確。f）選“復位”，觀察并確認模塊復位，確認模塊各部件正常。HOPPER檢HOPPER轉盤，檢查轉盤轉動是否HOPPER轉盤，觀察并確認硬幣由出幣口彈出，用以檢更換硬幣錢箱用以測試RFID卡是否正常硬幣錢箱ID，否則更換RFID卡e）使用靜電毛刷或棉簽清除找零模塊上各傳感器及棱鏡上的積灰。f）使用便攜式吸塵器，靜電毛刷和無紡布清潔找零錢箱槽內的積灰。g）工具：無紡布，靜電毛刷，棉簽， 選5元找零箱出鈔測試，放入數張5元，使用回車，觀察并確認出鈔 檢查工控機電源端子是否虛接，若存在，則緊固電源接線端子。c）檢c）檢查門鎖芯螺絲是否松動，若松動則緊固。d）更換I/O板；若I/O板無問題，則更換取票口指示燈。使用靜電毛刷、無紡布、吸塵器、鼓風機清潔TVMTVMLED照明燈能夠正常開啟和檢查TVM底部線槽出口處防火泥是否加封牢固，若不牢固，則防火泥加封牢固5V4.9V～5.4V范圍內，則使用萬用表測量交流電源輸入端電壓，電壓若在(187～242)VAC范圍內，則UPS清潔UPS使用干燥的無紡布、靜電毛刷、棉簽清潔UPS5V4.9V～5.4V范圍內，則使用萬用表測量交流電源輸入端電壓，電壓若在(187～242)VAC范圍內，則UPS清潔UPS使用干燥的無紡布、靜電毛刷、棉簽清潔UPSSAM卡安裝是否正確。b）c）使用靜電毛刷或棉簽清除機上各傳感器的積灰。c）檢查各傳感器安裝固定有無松動，松動則進行緊固。從投投入數張5元，觀察并確認接收5元數量正確。f）選“復位”，觀察并確認模塊復位，確認模塊各部件正常。使用靜電毛刷、沾了的棉簽清潔錢箱ID識別模塊的金手指，確保出b）c）HOPPER檢HOPPER轉盤，檢查轉盤轉動是否HOPPER轉盤，觀察并確認硬幣由出幣口彈出，用以檢c）更換硬幣錢箱用以測試RFID卡是否正常硬幣錢箱ID，否則更換RFID卡 使用靜電毛刷或便攜式吸塵器清除找零模塊主控板上的積灰。d）轉動找零傳動手柄，使用水微濕的無紡布清潔傳動皮帶。e）使用g）使用便攜式吸塵器，靜電毛刷和無紡布清潔找零錢箱槽內的積灰。h） 選5元找零箱出鈔測試，放入數張5元，使用回車，觀察并確認出鈔b）更換I/O板；若I/O板無問題，則更換取票口指示燈。使用靜電毛刷、無紡布、吸塵器、鼓風機清潔TVMTVMLED照明燈能夠正常開 檢查TVM底部線槽出口處防火泥是否加封牢固，若不牢固，則防火泥加封牢固BOM票房售票機（BOM：BookingOfficeMachine）安裝在車站售票廳內，由車站票務人1、BOM間發生通信故障，可以通過移動介質完成SC到BOM的參數下發。保離線數據SC。如SC和BOM間發生通信故障，可以通過移BOM到SC的數據上傳。不足等，BOM能對票卡進行必要的更新。票卡發售：BOM夠各種類型的票卡，包括單程票、免費和出站票等。BOM24小時不停地工作，是整個票房售票機的部件，負責各種命令的解釋與完成工作，并負責本機AFC-3038P工控機。

BOM系統的重要組成部分。內安裝有多張密鑰（SAM）卡，用于讀寫票卡時對數據UPS，中文意思為不間斷電源，BOMUPS用于在交流電源突然斷開的情況下保證BOM仍能正常工作一段時間。24V)通過逆變電路輸出220V交流BOM進行系統維一、常見故障處BOM主界面上顯不能打印檢查的串口線是否接在多串口卡的第1個串口乘客顯示器不能的第3、4個串口上，并且檢查連接是否松開c）檢查220V接線端子有無松動，則切斷相應墻邊開關的電源再上緊。d）220V電源線有無絕緣層破損情況發生，必要時進行重新捆扎和更換。BOM電源（5.1.1）220V220V±5％不間斷電源清潔不間斷電源（UPS）外旋開UPS固定螺絲，拔出UPSUPS把UPS安裝UPSb）UPS后備功能檢測UPSUPS為準，由上到下：POWER開關、工作狀觀察并確認UPS發出電力中斷聲觀察并確認BOM5分鐘后能自動正常關機0.5。2）用數字萬用表電源檔測量直流供電電源右下方測量點，壓值應為+24V0.725VDC、+12V0.2VDC、+5V～+5.25VDC工具：BOM打開側面維修門和正面維修門，使用鼓風機對BOM設備的內部進行吹打開側面維修門和正面維修門，檢查電纜線、USB線、串口線等各類線纜是SAM卡檢檢查SAM卡是否正常在位，是否有松動現象，單程票SAM卡、甬城通VGAb）在登陸界面中用鍵盤輸入個人ID號和進行登錄。拔下鼠標鍵盤的USB1660元BOM進程，進入windows 通信程序、IP檢為BOM設備號）。在windows界面下，本站的網關（10.7.a.254，其中，a為車站號）和windows界面下，檢查c盤、d盤、e盤的剩余磁盤空間(1G)，并記錄。通過點擊啟動主程序，返回登陸界面，用鍵盤輸入個人ID號和進行BOM5.2.1裝回5.2.5SAM卡安裝是否正確。5.2.6.34）使用發卡測試驗證傳感器是否異常，若異常則更換傳感a）b）檢查內部接線和部件插槽是否有松動，松動，對其進行緊固TCM4.1概述軌道交通站內換乘信息：軌道交通內的換乘路線，以及需換乘點的詳細信息各軌道交通站站廳及站臺內部通道、設施位置、重要標示與總體布局信息等軌道交通站點周邊信息：站點周邊一定范圍內便民設施的查詢4.2TCM4.3TCM日 觸觸屏控制顯示天顯示器控4.3.1IPIS安裝IPIS的安裝步驟如..1.1安裝運行環1）雙擊AdobeAIRInstaller.exe安裝運行環境，單擊“我同意4.3.1.2安裝程序文件4.3.1.3修改配置文件1)然后編輯application-gis.xml文件，<property<propertyname="mapUrl"4.4TCM檢查220V交流接線模塊上的安裝螺絲有無松動，松動則重新上緊。c）檢查220V接線端子有無松動，則切斷相應墻邊開關的電源再上緊。d）220V電源線有無絕緣層破損情況發生，必要時進行重新捆扎和更換。TCM電源（5.1.1）220V220V±5％清潔不間斷電源（UPS）外旋開UPS固定螺絲，拔出UPSUPS把UPS安裝UPSb）UPS后備功能檢測UPSUPS為準，由