2017年4月28日“五·一”假期平安教化主題班會放假時間：2017年五一放假時間為4月29日至5月1日（即星期六至星期二）五一以后依據新的作息時辰表上課。主要強調兩個方面的平安：預防溺水教化交通平安小學生交通平安學問講座大家先來看一下下面的數據，多么駭人動目！2010年我國共發生道路交通事故219521起，造成65225人死亡、254075人受傷，干脆財產損失9.3億人民幣。就在我講課的40來分鐘的時間里，我國就有10多人因為不遵守交通平安離我們而去，近60多人缺只胳膊或少條腿，再也不能象你們一樣快樂地跑跳，多么可怕啊！為什么會發生這么可怕的事呢？主要就是因為人們的交通平安意識較低、行車秩序混亂、大家不遵守交通規則等緣由造成的。其實剛才那些悲劇假如提高平安意識，防患于未然，大多都是可以避開的。我們往往是平常不留意，一旦出事后才懊悔莫及，但已經沒有方法補救了。大家都看過Ｎ遍的《貓和老鼠》吧，湯姆常常被車軋扁，然后又晃晃悠悠地被吹起來，復原原狀。看到這里，大家都會哈哈大笑，但事實上這只是動畫片，真實生活中小貓被軋了后確定就OVER了，人同樣如此。為了避開緊急，珍惜生命。下面，我就小學生應駕馭的或在生活中應留意的幾個交通平安方面的學問與大家共同探討。

一、汽車の慣性&小學生們必需知道の內容但是，遇到緊急或突然狀況，如行人或騎車人在車輛接近時橫穿馬路，盡管駕駛員實行緊急剎車的措施，也難免發生撞車、撞人的事故。在一般情況下，汽車在行駛中，如遇到危險情況，駕駛員踩剎車減速或停車就可能避免交通事故。在一般情況下，汽車在行駛中，如遇到危險情況，駕駛員踩剎車減速或停車就可能避免交通事故。因此，汽車不是一剎車就能停止的檢測結果表明，當汽車以每小時40公里的速度行駛行進時，從司機發覺狀況急剎車到制動有效，車會向前接著行駛18.82米遠，才能停住。而在雨、雪天氣，由于路面較滑，會向前接著行駛達24米！在日常生活中，有很多人既不懂得汽車慣性的道理，又在思想上存在“車不敢撞人”錯誤相識，于是便毫無顧忌地在行駛著的汽車前橫過馬路或從停著車頭車尾突然走向車行道上，結果被汽車撞倒了。并不是司機想要撞人，而是他也無法立刻把車限制住的緣由啊！同學們，懂得了汽車性能后，我們在橫穿馬路時，確定要“左瞧瞧、右望望”，始終做到“寧停三分、不搶一秒”，要知道，與疾駛的機動車趕時間就等于是在“與死神共舞”。

另外，遇到轉彎的車輛時，我們不能靠車輛太近，以免被車尾撞倒。二、自行車運用有什么常識？在我國《中華人民共和國道路交通平安法實施條例》明文規定：未滿十二周歲的兒童不準在道路上騎自行車。我們在座的同學們，應當都沒有達到法定的騎車年齡，所以你們確定不能夠單獨在馬路上騎自行車！不過，為了熬煉身體，很多家長都已經給孩子準備了小自行車，很多同學也已經可以嫻熟地在小區里騎車玩耍。那么，即使是在小區里騎車，你也必需細致學一學交通法規，駕馭平安騎車要領和平安騎車規則，因為大家都看到了，我們的小區是一個開放式的小區，人多車多，必需特殊留意。1、在非機動車道內按依次行駛，嚴禁駛入機動車道。在沒有劃分非機動車道的道路上行駛，就盡量靠右邊行駛。（最好距路邊邊緣線1.5米以內）1.5m1、在非機動車道內按依次行駛，嚴禁駛入機動車道。不要在馬路中間行駛，不要相互追逐或曲折競駛，不要雙手離把、攀扶其他車輛或手中持物，更不能逆向（在路左邊）行駛。車速不要過快。

2、騎車至路口，應主動地讓機動車先行騎車至路口，如無紅綠燈的路口，應主動地讓機動車先行，待無車時再通過路口。遇到（紅燈）停止信號時，應停在停止線以外，嚴禁越線闖紅燈，過馬路時最好下車推行。

三、乘車須知

雖然大家一般上學放學是不須要乘坐公共汽車的，但是，我們周末出去游玩或者辦事照舊常常須要乘車，了解確定的乘車學問是特殊必要的。1、乘車須在站臺或指定地點依次候車，待車輛停穩后先下后上上車后主動讓座給老人、病人、殘疾人、孕婦或懷抱嬰兒的乘客;下車后，應隨即走上人行道，千萬不要在車前或車尾急穿馬路，以防被車撞倒。上車和下車時切忌焦急，按依次上下，留意臺階，特殊是下車的時候更要穩，不能跳下車，以防站立不穩跌倒摔傷。２、機動車在行駛中要坐穩扶牢機動車在行駛中要坐穩扶牢，防止緊急剎車，不得將頭、手伸出窗外，以免被來往車輛擦傷。四、馬路ISNOT游戲場道路因交通而建立，是交通的承載體。道路上車輛絡繹不絕，交通特殊繁忙，假如我們隨意在道路上玩耍、追逐、打鬧，把它當成“游樂場”，不僅影響交通，而且特殊緊急。現實生活中，已經產生了不少悲劇和血的教化。馬路不是游戲場所，不要也不能在道路上玩耍。同學們要相互提示，相互監督，相互照應，當一名維護交通平安的義務宣揚員。每天我們都要上學，放學，周末還會出去游玩，我們在上學放學的路上和外出時應當留意哪些地方呢？1、必需在人行道內行走，沒有人行道時靠路邊行走必需在人行道內行走，沒有人行道時靠路邊（距路邊緣線1米處以內）行走，并留意前后車輛，走路時不行低頭看書看報，遇風、雪、雨或烈日天氣，不能使衣物、雨具攔住行走視線。<1米2、橫過車行道，必需走人行橫道橫過車行道，必需走人行橫道。沒有人行橫道的，須事先看清左右來往車輛，待車輛過后直行通過，不要追逐、猛跑。3、不得突然橫穿馬路，也不要走在路中突然回頭走。這些都會導致駕駛員措施不力、推斷失誤，引發交通事故。五、我們在日常交通生活中應盡哪些義務？告知身邊的人“酒后不開車，開車不喝酒”提示身邊的人騎摩托車要佩戴頭盔時刻記住不上超員車提示身邊的人，要遵守交通規則，不闖紅燈，不翻隔離欄，過馬路走人行道

同學們，在我們的生活中須要提示他人的不僅僅是這些，還有很多：比如提示父母不要乏累駕駛，不要超速行駛；爸爸媽媽開車的時候不要打攪，以免他們分神發生交通事故等等。同時也提示一下同學們，當你們乘坐小汽車出行時，最好不要坐在副駕駛座上，而是坐在后排，這樣更平安。讓我們一起努力，讓道路變得更加的通暢，讓生活變得更加奇異。數據：調查報告顯示全國每年有1.6萬名中小學生非正常死亡平均每天約有40多名學生死于溺水、交通或食物中毒等事故溺水和交通居意外死亡的前兩位中國溺水死亡率為8.77%，其中0歲至14歲的占56.58%，是這個年齡段的第一死因。

二、預防溺水教化2013年1月7日下午,河南省光山縣南向店鄉天燈小學4名小學生在上學路上溺水身亡。上圖為9日，兩名家長再次來到事發覺場，整理這些衣物，準備將之埋掉。事實給我們啟示：下圖為該村一位老人在安葬地點痛哭。事實給我們啟示：2013年3月9日8時左右，5名小學生在河津市僧樓鎮北王堡村農田一蓄水池溺水身亡。截至當日20時20分，５名小學生尸體全部打撈出水。經查，事務發生的緣由是，這幾名學生周六節假日結伴到蓄水池邊玩耍，意外溺水。事實給我們啟示：2013年4月28日，湘鄉市育塅鄉大橋學校３名五年級女生和1名四年級女生期中考完試后，一起外出游玩。私自下河游泳，不幸意外溺水身亡。營救現場事實給我們啟示：2013年05月11日，廣東省惠州市，博羅縣羅陽鎮發生一起５名中學生先后落水失蹤意外事故。起因則是一同學落水，另外4位同學牽手去營救，最終全部落水溺亡。其次天，四川內江5名少年下河游泳4人溺亡。事實給我們啟示：2013年6月5日下午５點左右，湖北省荊門市在沙洋開發區工業園７路發生３名小學生游泳溺水事務。據當事人講訴，旁邊某小學學生放學以后，騎自行車，幾人相約游泳，三人不幸溺水，被旁邊做事的民工發覺救起，經醫院搶救無效死亡。事實給我們啟示：2013年6月23日，湖北省當陽市兩河鎮，6名剛結束中考的畢業生在兩河鎮沮漳河溺水身亡。事實給我們啟示：2013年6月24日，3名15歲少年相約赴大冶湖野泳，其中２人下湖后失蹤，玩伴嚇得向村民求救。正好一場暴雨襲來，村民、民警、消防官兵冒雨綻開生死營救，但缺憾的是未能挽回2名少年的生命。發生溺水事務的客觀緣由是什么？

1、不當心落入水中。2、水中滑倒無法站立或水中游戲難以自控。3、準備不充分，急于下水；或水中逞強，過度乏累。4、突然嗆水，不會調整；浮具受損沉入水中。5、游泳技術沒駕馭，遇到意外，驚惶失措。如何預防游泳時下肢抽筋：游泳前確定要做好暖身運動。游泳前應考慮身體狀況，假如太飽、太餓或過度乏累時，不要游泳。游泳前先在四肢撩些水，然后再跳入水中