交通運輸對城市和商業的影響一、交通對城市區位的影響1.交通與城市分布交通運輸時代城市的形成和區位分布舉例帆船運輸?驛道運輸時代城市多建在河流匯合處(如我國南方的城市)?大道會合處(如我國北方的城市)邯鄲?絲綢之路上的城市?淮陰?揚州?濟寧公路運輸?鐵路運輸時代在公路?鐵路樞紐以及公路?鐵路沿線出現一批城市石家莊?鄭州?蚌埠?寶雞?株洲高速公路?航空運輸時代沿高速公路樞紐?公路沿線和航空港分布2.內河航運與城市的分布觀察世界地圖可以發現,世界上一些河流的兩岸,常常布滿大大小小的城市,越向下游,河流越開闊,城市也越密集?河流功能城市區位區位優勢舉例運輸沿河設城河運的起點或終點河流上游水道太窄或有瀑布?急流等水運障礙的地方,貨物在此轉運江西省贛州市河流匯合處具有三個方向上的水運優勢,有大量人流?物流在此集散?中轉宜賓?重慶?武漢河口處上可與河流相通,下可以轉向海外,河海聯運便利上海?廣州?加爾各答過河點位置水陸交通便利,人流?物流集中倫敦?布達佩斯?南京讀下面我國部分城市位置圖,回答問題?(1)在A?B?C?D圖中居民地符號處分別填出天津?重慶?哈爾濱?武漢這四大城市的名稱?(2)在河口海岸位置發展起來的是________,其余三個城市共同區位條件是___________________________?圖1是我國某省級行政區略圖，讀圖1完成1---4題。圖1中影視城是我國著名的電影電視拍攝基地，該基地的外景景觀特色是A.林海雪原B.奇山秀水C.椰風海韻D.大漠孤煙2.該省級行政區的城市發展特征是A.城市化水平高B.城市南多北少C.處于逆城市化階段D.城市沿河分布明顯3.該省級行政區擬建設一個快遞貨物集散中心，從交通因素考慮該中心最適宜布局在A.固原B.中衛C.銀川D.石嘴山DDC交通運輸方式和布局變化對聚落形態的影響2、交通運輸對聚落空間形態的影響交通運輸布局變化對聚落空間布局的影響【真題1】(2011·天津)下圖2010年衛星拍攝的京津地區夜景照片，從中可以看到所示城區的(

)A．空間形態、道路格局

B．耗能狀況、商業區分布

C．空間結構、經濟水平

D．人口密度、功能區分布A

商業中心形成的條件

(1)便利的

條件，利于商品的集散。

(2)穩定的服務區，即要有穩定的

區和______區。例如，

成為我國最大的商業中心，就是因為其本身擁有較強的商品

和商品

的廣闊腹地。交通運輸商品來源銷售上海生產能力經濟發達二、交通運輸對商業網點的影響1、交通運輸對商業中心形成和發展的影響36．(36分)圖8為北半球某區域圖。讀圖完成下列要求。（3）乙城市在國內最大糧食批發市場基礎上，建立了國家糧食交易中心。試分析乙城市布局國家獎糧食交易中心的有利區位條件。(8分)答案：(3)乙城市位于華北平原、鄰長江中下游平原、近東北平原等糧食主產區，糧食商品來源豐富(2分)；乙城市位于東部人口稠密區，該區域的糧食消費量大(2分)；乙城市地處東西、南北交通樞紐(京廣、隴海鐵路交會地，交通運輸便利(2分)；乙城市是省會，信息、金融、倉儲等服務條件好(2分)。2、交通運輸對商業網點分布位置的影響 商業網點的分布一般是遵循市場最優原則，分布在城市的幾何中心處，但更多的是遵循交通最優原則，建立在市區環路邊緣或市區邊緣的高速公路沿線。圖示如下：3．商業網點的空間形態與交通位置的關系商業網點的形態與其交通位置之間有密切關系，它們之間的關系可用下圖表示：4．交通運輸對商業網點密度的影響5．交通運輸發展變化引起商業網點的變化12.（2009·廣東地理）某特大城市一專營多種高檔商品的大型商廈位于遠離商業中心的城郊地帶，經營卻獲得了成功。從區位因素看，主要是由于（雙選）（）A.地價便宜B.人流量大C.接近貨源地D.道路通達性好北京的王女士登錄總部位于上海的M公司（服裝公司）網站，訂購了兩件襯衣，兩天后在家收到貨。下圖示意M公司的企業組織、經營網絡。據此完成3~5題。3.王女士此次購買的襯衣，由M公司員工完成的環節是A設計

B提供面料

C加工D.送貨上門4.M公司的產品銷售依靠5.在M公司的組織、經營網絡中，區位選擇最靈活的是ADAA大型服裝超市B服裝專賣店C.代理銷售商D信息交流平臺A配送倉庫B面料廠C制衣廠D倉儲中心[方法]鐵路、公路建設的區位因素總結區位因素主要影響自然因素地形平原對線路的限制較少，選線時要盡量少占耕地，處理好與農田水利建設、城鎮發展的關系山地線路盡量沿等高線修筑、盡量避開地形復雜的地區，在陡坡上修成“之”字形彎曲或開鑿隧道水文線路應避開沼澤地，盡量避免跨越河流，以減少橋涵總長度地質注意避開斷層地帶和滑坡、泥石流多發地區，特別是開鑿隧道時盡量避開斷層帶，盡可能從背斜部位穿越氣候工程設計應特別注意沿線的暴雨、大風等出現的強度和頻率，以及凍土、積雪的深度等，橋涵孔徑大小、路基高低都需要根據當地暴雨強度來設計社會經濟因素經濟因素合理布局交通運輸網，促進沿線經濟發展。鐵路線和公路國道基本方向以直達為主，并適當照顧沿線重要經濟點，通過城市時應從城市邊緣經過。省道等地方性公路，則以滿足地方經濟發展和居民需要為主，可以通過當地的居民點、車站、碼頭等社會因素鞏固國防，加強民族團結，促進少數民族地區和革命老區經濁發展等技術因素可使運輸網伸展到更廣闊的范圍，克服自然條件等對線路建設的限制和對車輛運行安全的威脅3.交通運輸布局對區域的影響因素影響對自然環境的影響不合理的交通線建設,會破壞地表水的分布,導致洪澇災害;山區不合理的交通線建設,會破壞山區的地表狀況,導致滑坡?泥石流等災害對農業的影響交通線對商品農業的影響最明顯,商品農業一般沿交通線分布;乳畜業?園藝業等產品容易變質,需要及時運輸,也要沿交通線分布;自給農業對交通線分布要求較低?交通線的延伸,擴大了商品農業的銷售范圍對工業的影響交通線對工業的影響最明顯?交通運輸成本是工業的一項重要支出,因此,工業企業都要布局在主要交通線附近對城市的影響沿重要的交通線可以形成城市軸線;交通線交會處或相交處往往可以形成新的城市;交通線的變化會影響城市的興衰對商業的影響商業的發展離不開便利的交通?商業網點和商業中心都布局在重要交通線兩側對旅游業的影響交通通達性決定了旅游資源的開發價值?新的交通線的修建,可以帶動沿線旅游業的發展交通運輸網的形式和層次運輸方式鐵路公路內河水路航空管道一種運輸方式形成的運輸網兩種以上運輸方式形成的運輸網不同地域的綜合運輸網鐵路運輸網公路運輸網水運網航空運輸網管道運輸網鐵路--公路運輸網省級綜合運輸網地區級綜合運輸網國家級綜合運輸網鐵路--公路--內河水路運輸網（3）交通運輸是聯系世界各地的紐帶海參崴圣彼得堡鹿特丹莫斯科連云港阿拉山口(2)交通運輸的作用:它是連接[2]生產與[3]消費?[4]城市與[5]鄉村?各地區和各部門的重要紐帶;是影響人們衣?食?住?行和各種[6]產業活動的重要因素?二、自然條件對交通線路的影響1．自然條件對交通運輸線路走向的影響(1)交通運輸線路的建設，一般取決于產品產地和

的分布及其相應的運輸需要。(2)線路的具體走向，又經常受到各地

的影響。(3)平原地形線路直線延伸；地形復雜的山區

，工程技術要求高，成本也比較高。2．自然條件對線網密度和分布格局的影響(1)平原、緩丘、山間盆地、河谷、山口常有多條交通運輸線通過，線網密度

。(2)

、陡坡等地形部位，線網密度小。銷售地自然條件線路彎曲大分水嶺考點二交通運輸對商業網點分布的影響【圖解考點】交通運輸對商業中心形成和發展的影響交通運輸對商業網點分布位置的影響 商業網點的分布一般是遵循市場最優原則，分布在城市的幾何中心處，但更多的是遵循交通最優原則，建立在市區環路邊緣或市區邊緣的高速公路沿線。圖示如下：【融會貫通】

商業中心形成的條件

(1)便利的

條件，利于商品的集散。

(2)穩定的服務區，即要有穩定的

區和______區。例如，

成為我國最大的商業中心，就是因為其本身擁有較強的商品

和商品

的廣闊腹地。交通運輸商品來源銷售上海生產能力經濟發達交通運輸方式的變化帶動聚落空間形態的變化。(1)歷史上以水運為主，聚落沿江、河、湖、海分布，呈緊湊的帶狀。(2)近代表現為以公路、鐵路為主，聚落形態呈星狀。(3)現代高速公路、高速鐵路又賦予城市形態更多、更靈活的變化。2、交通運輸對聚落空間形態的影響【融會貫通】分析沿河城市的區位類型區位類型區位優勢城市舉例

河運起點或終點貨物的轉運、集散地江西

等

河流的匯合處有三個方向的水運優勢，人流、物流在此

、_____宜賓、

、

、梧州

河口處

航運與

運輸的轉運處

、廣州、

、鹿特丹過河點人流、物流的集聚、轉運處

、蕪湖、

、布達佩斯運河兩端人流、物流的集聚、轉運處塞得港和蘇伊士(

)贛州中轉集散重慶武漢內河海洋上海紐約南京倫敦蘇伊士運河

5．商業中心和商業網點比較商業中心商業網點組織形式商業街、商業小區若干個商店交通條件便捷、對交通運輸要求高對交通運輸要求較低主要職能城市和地區的物資集散中心和綜合服務中心為消費者提供日常購物服務商品種類多少專業性能突出較差四、.交通運輸發展的影響【真題2】(2011·北京)下圖是利用地理信息技術制作的某城市中心城區月交通事故次數示意圖。讀圖，回答(1)