第四章電子商務(wù)下的現(xiàn)代物流技術(shù)

4.1條碼技術(shù)4.2條碼技術(shù)的應(yīng)用4.3物流標(biāo)識技術(shù)的應(yīng)用4.4電子數(shù)據(jù)交換(EDI)技術(shù)的應(yīng)用4.5射頻技術(shù)的應(yīng)用4.6地理信息系統(tǒng)(GIS)技術(shù)的應(yīng)用4.7全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)技術(shù)的應(yīng)用

2023/1/151

4.1條碼技術(shù)

4.1.1條碼技術(shù)的研究對象及特點(diǎn)4.1.2條碼技術(shù)的發(fā)展前景4.1.3條碼技術(shù)產(chǎn)品的發(fā)展方向4.1.4條碼技術(shù)在我國的應(yīng)用現(xiàn)狀和發(fā)展前景2023/1/152

4.1.1條碼技術(shù)的研究對象及特點(diǎn)

以條碼技術(shù)為首的自動識別技術(shù)，因其輸入度快、準(zhǔn)確率高、成本低、可靠性強(qiáng)等原因，發(fā)展十分迅速。現(xiàn)己廣泛應(yīng)用于物流業(yè)的各環(huán)節(jié)。2023/1/153一.條碼的概念和條碼技術(shù)研究的對象

(一)條碼的概念（二）條碼技術(shù)主要研究1.符號技術(shù)2.識別技術(shù)3.條碼應(yīng)用系統(tǒng)設(shè)計(jì)

2023/1/154二.條碼技術(shù)的特點(diǎn)

1.簡單、易于制作，可印刷，被稱為“可印刷的計(jì)算機(jī)語言”

2.信息采集速度快

3.采集信息量大4.可靠性高5.設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單、成本低

6.靈活、實(shí)用

7.自由度大

2023/1/1554.1.2條碼技術(shù)的發(fā)展前景一.國際及國內(nèi)管理機(jī)構(gòu)組織的完備（1）美國

(2)日本(3)西歐

(4)中國二.條形碼具有完整的國際通用標(biāo)準(zhǔn)

2023/1/156三.條形碼的相關(guān)技術(shù)發(fā)展成熟

(1)條形碼印刷技術(shù)成熟(2)多種形式條形碼閱讀器(3)多種用途的電子收款機(jī)四.條形碼應(yīng)用領(lǐng)域擴(kuò)大2023/1/157

4.1.3條碼技術(shù)產(chǎn)品的發(fā)展方向

為了參與國際貿(mào)易與競爭，我國于1988年成立了中國物品編碼中心。并于1991年加人了國際EAN組織，進(jìn)而在全國各省市、地區(qū)設(shè)立了條碼分支機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)介紹與推廣條碼技術(shù)。從此，我國的條碼工作納入正軌，并與國際慣例接軌、截止到1998年，我國的FAN系統(tǒng)成員數(shù)且已達(dá)4萬個，采用商品條碼標(biāo)識的商品項(xiàng)目已超過50萬種，采用商品條碼技術(shù)進(jìn)行商業(yè)自動化管理的各類連鎖店、倉儲超市、配送中心已達(dá)數(shù)千家。條碼技術(shù)的應(yīng)用推廣呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭。2023/1/1584.1.4條碼技術(shù)在我國的應(yīng)用現(xiàn)狀和發(fā)展前景

我國現(xiàn)有工商企業(yè)500多萬個，發(fā)展系統(tǒng)成員的潛力非常大。要打破原有框框，不僅在生產(chǎn)企業(yè)中發(fā)展系統(tǒng)成員，在流通領(lǐng)域也要發(fā)展系統(tǒng)成員；不僅要發(fā)展13位商品條碼系統(tǒng)成員，還應(yīng)大力發(fā)展流通領(lǐng)域電子數(shù)據(jù)交換用戶、位置碼用戶，建立條碼商品數(shù)據(jù)庫和POS商品銷售數(shù)據(jù)服務(wù)系統(tǒng)。發(fā)展系統(tǒng)成員是建設(shè)和發(fā)展應(yīng)用系統(tǒng)的基礎(chǔ)。

2023/1/1594.2條碼技術(shù)的應(yīng)用4.2.1商品條碼4.2.2物流條碼4.2.3二維條碼4.2.4案例分析十六2023/1/15104.2.1商品品條碼一.商品代碼與與商品條碼碼商品編碼是是指用一組組阿拉伯?dāng)?shù)數(shù)字標(biāo)識商商品的過程程，這組數(shù)數(shù)字稱代碼碼。商品編編碼與商品品條碼是兩兩個不同的的概念。商商品代碼是是代表商品品的數(shù)字信信息，而商商品條碼是是表示這一一信息的符符號。在商商品條碼工工作中，要要制作商品品條碼符號號，首先必必須給商品品編一個數(shù)數(shù)字代碼。。2022/12/3111二.商品編碼原則則（一）唯一性性（二）無含義義（三）永久性性三.商品條碼的種種類(一)ENA碼:(二)UPC碼（統(tǒng)一產(chǎn)品品代碼）：(三)39碼該碼：(四)庫德巴碼(Codabar)：2022/12/3112四.常用條碼掃描描器及其工作作方式1、光筆條形碼碼掃描器；2、手持式槍形形條形碼掃描描器；3、臺式條形碼碼自動掃描器器；4、激光自動掃掃描器；5、卡式條形碼碼閱讀器；6、便攜式條形形碼閱讀器。。2022/12/3113物物流條碼碼一.物流條碼與商商品條碼的區(qū)區(qū)別1.標(biāo)識目標(biāo)不同同2.應(yīng)用領(lǐng)域域不同3．采用碼制制不同4.標(biāo)準(zhǔn)維護(hù)不同同2022/12/3114二.物流條條碼的的標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)體系系1.碼碼制單單位（1））通用商商品條條碼（2)交插二二五碼碼（3）貿(mào)易易單元元128條碼2.應(yīng)用標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)3.儲運(yùn)運(yùn)單元元條碼碼4.條碼應(yīng)應(yīng)用標(biāo)標(biāo)識5.產(chǎn)產(chǎn)品包包裝標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)2022/12/3115二二維維條碼碼一.二維條條形碼碼的起起源與與定義義二.二維條條碼特特點(diǎn)三.二維條條碼與與一維維條碼碼的區(qū)區(qū)別四.二維條條形碼碼的作作用五.二維條條形碼碼的使使用效效益2022/12/31164.3物物流流標(biāo)標(biāo)識識技技術(shù)術(shù)的的應(yīng)應(yīng)用用分分揀揀運(yùn)運(yùn)輸輸倉倉儲儲保保管管機(jī)機(jī)場場通通道道貨貨物物通通道道運(yùn)運(yùn)動動中中稱稱量量快快件件運(yùn)運(yùn)輸輸案案例例分分析析十十七七2022/12/3117分分揀運(yùn)運(yùn)輸為了實(shí)現(xiàn)現(xiàn)物流現(xiàn)現(xiàn)代化，，出現(xiàn)了了很多配配送中心心。這些些配送中中心為了了提高吞吞吐能力力，采用用自動分分揀技術(shù)術(shù)更是十十分有必必要的。。典典型的配配送中心心的作業(yè)業(yè)從收貨貨開始，，送貨卡卡車到達(dá)達(dá)后，叉叉車司機(jī)機(jī)在卸車車的時候候用手持持式掃描描器識別別所卸的的貨物，，條碼信信息通過過無線數(shù)數(shù)據(jù)通訊訊技術(shù)傳傳給計(jì)算算機(jī)，計(jì)計(jì)算機(jī)向向叉車司司機(jī)發(fā)出出作業(yè)指指令，顯顯示在叉叉車的移移動式終終端上，，或者把把貨物送送到某個個庫位存存放，或或直接把把貨物送送到撿貨貨區(qū)或出出庫站臺臺。2022/12/3118倉倉儲保保管目前在我我國許多多城市出出現(xiàn)了食食品連鎖鎖店，對對于食品品，其保保質(zhì)期一一般都很很短。如如果食品品過期，，就會損損害顧客客的利益益，同時時給銷售售者帶來來經(jīng)濟(jì)上上的損失失。物流流標(biāo)識技技術(shù)可以以標(biāo)識出出該產(chǎn)品品的生產(chǎn)產(chǎn)日期和和保質(zhì)期期，計(jì)算算機(jī)管理理系統(tǒng)可可以隨時時提醒銷銷售者，，哪些食食品接近近了保質(zhì)質(zhì)期，這這時，對對這些食食品可以以打折出出售或采采取其他他及時的的處理，，以免帶帶來不必必要的損損失。物物流流標(biāo)識技技術(shù)給倉倉儲現(xiàn)代代化帶來來了更多多的方便便，它不不僅使保保管者提提高效率率、減少少勞動，，也為客客戶帶來來了間接接的經(jīng)濟(jì)濟(jì)效益。。2022/12/3119機(jī)機(jī)場場通道道一般而而言，，如果果一個個機(jī)場場里的的單個個終端端在每每時內(nèi)內(nèi)要處處理10條條以上上的航航線時時，它它就需需要實(shí)實(shí)現(xiàn)自自動化化系統(tǒng)統(tǒng)，否否則會會因?yàn)闉閬聿徊患疤幪幚硇行欣疃鴮?dǎo)致致誤機(jī)機(jī)。在在自自動化化系統(tǒng)統(tǒng)中，，物流流標(biāo)識識技術(shù)術(shù)的優(yōu)優(yōu)勢充充分體體現(xiàn)出出來，，人們們將條條碼標(biāo)標(biāo)簽按按需要要打印印出來來，系系在每每件行行李上上。條條碼標(biāo)標(biāo)簽是是一個個紙牌牌，系系在行行李的的手把把上。。根據(jù)據(jù)國際際航空空運(yùn)輸輸協(xié)會會（IAIA））標(biāo)準(zhǔn)的的要求求，條條碼應(yīng)應(yīng)包含含航班班號和和目的的地等等信息息。當(dāng)當(dāng)運(yùn)輸輸系統(tǒng)統(tǒng)把行行李從從登記記處運(yùn)運(yùn)到分分揀系系統(tǒng)時時，一一組通通道式式掃描描器（（通常常由8個個掃描描器組組成））包圍圍了運(yùn)運(yùn)輸機(jī)機(jī)的各各個側(cè)側(cè)面：：上下下、前前后、、左右右。2022/12/31204.3.4貨物物通道幾乎和機(jī)場場的通道一一樣，貨物物通道也是是由一組掃掃描器組成成。全方位位掃描器能能夠從所有有的方向上上識讀條碼碼。這些掃掃描器可以以識讀任意意方向、任任意面上的的條碼，無無論包裹有有多大，無無認(rèn)運(yùn)輸機(jī)機(jī)的速度有有多快，無無論包裹間間的距離有有多小。所所有制的掃掃描器一起起式作，決決定當(dāng)前哪哪些條碼需需要識讀，，然后把一一個個信息息傳送給主主計(jì)算機(jī)或或控制系統(tǒng)統(tǒng)。2022/12/3121運(yùn)運(yùn)動動中中稱稱量量另一一個個自自動動收收集集包包裹裹信信息息的的方方法法是是集集成成為為一一體體的的在在運(yùn)運(yùn)動動中中稱稱量量的的系系統(tǒng)統(tǒng)。。把把電電子子秤秤放放在在輸輸送送機(jī)機(jī)上上可可以以得得到到包包裹裹的的重重量量而而不不需需中中斷斷運(yùn)運(yùn)輸輸作作業(yè)業(yè)或或人人工工處處理理。。運(yùn)動動中中稱稱量量使使系系統(tǒng)統(tǒng)能能保保持持很很高高的的通通過過能能力力，，同同時時實(shí)實(shí)時時提提供供重重量量信信息息，，計(jì)計(jì)算算凈凈重重，，檢檢驗(yàn)驗(yàn)重重量量誤誤差差，，驗(yàn)驗(yàn)證證重重量量范范圍圍。。在在高高效效的的物物料料搬搬運(yùn)運(yùn)系系統(tǒng)統(tǒng)中中，，運(yùn)運(yùn)動動中中稱稱量量可可以以與與其其它它自自動動化化過過程程，，如如條條碼碼掃掃描描、、標(biāo)標(biāo)簽簽打打印印及及粘粘貼貼、、包包裹裹分分揀揀、、碼碼托托盤盤、、庫庫存存管管理理、、發(fā)發(fā)運(yùn)運(yùn)和和其其它它功功能能集集成成在在一一起起。。2022/12/3122快快件運(yùn)輸輸這是條形碼在在郵政快件中中的應(yīng)用之一一。它的操作作過程，我們們以國際四大大快件公司之之一的DHL為例：DHL公司的每一個個派送員都有有一把價值2500美元的無線電電子掃描槍，，當(dāng)有客戶打打電話或者是是上網(wǎng)告訴DHL要求快遞物品品的時候，派派送員會隨身身帶上這把無無線掃描槍，，來到客戶所所在的地方。。用掃描槍把把運(yùn)單上的運(yùn)運(yùn)單號的條形形碼、填寫的的包括物品名名稱、客戶姓姓名、地址以以及對方的姓姓名、地址、、電話等各種種信息掃進(jìn)掃掃描槍，形成成電子化的記記錄。15分鐘以后，這這個記錄會通通過GSM網(wǎng)絡(luò)上傳到DHL公司的網(wǎng)絡(luò)上上，從DHL全球的數(shù)據(jù)庫庫上就能夠看看到這條信息息，包括收件件人也能看到到這條信息。。2022/12/3123當(dāng)派送送員取取回快快件之之后，，交給給距客客戶最最近的的服務(wù)務(wù)中心心的作作業(yè)中中心。。下一一步的的工作作，由由客戶戶中心心對客客戶記記錄重重新登登記，，之后后，作作業(yè)中中心會會進(jìn)行行一系系列的的檢查查，比比如安安全檢檢查、、重新新稱重重等等等，然然后對對快件件進(jìn)行行分揀揀包裝裝。可見，，條形形碼技技術(shù)大大大提提高了了快件件運(yùn)輸輸?shù)乃偎俣群秃托事省?022/12/31244.4電電子數(shù)據(jù)據(jù)交換(EDI)技術(shù)的應(yīng)用用EDI的特點(diǎn)EDI的標(biāo)準(zhǔn)化EDI的組成與工工作原理EDI應(yīng)用的環(huán)境境和條件4.4.5案例例分析十八八2022/12/3125EDI的特點(diǎn)本節(jié)內(nèi)容在在電子商務(wù)務(wù)基礎(chǔ)知識識中已述，，此處不再再重復(fù)2022/12/3126EDI的標(biāo)準(zhǔn)化2022/12/3127EDI的組成與與工作原原理2022/12/3128EDI應(yīng)用的環(huán)環(huán)境和條條件2022/12/31294.5射射頻頻技術(shù)的的應(yīng)用射射頻技技術(shù)的特特點(diǎn)射射頻系系統(tǒng)的組組成與工工作原理理射射頻系系統(tǒng)的分分類射射頻技技術(shù)的廣廣泛應(yīng)用用案案例分析析十九2022/12/3130射射頻技術(shù)術(shù)的特點(diǎn)射頻技術(shù)(RadioFrequency,稱簡RF)的基本原理是是電磁理論，，利用無線電電波對記錄媒媒體進(jìn)行讀寫寫。射頻系統(tǒng)統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)是不不局限于視線線，識別距離離比光學(xué)系統(tǒng)統(tǒng)遠(yuǎn)。射頻識識別卡具有可可讀寫能力、、可攜帶大量量數(shù)據(jù)、難以以偽造和有智智能等功能。。2022/12/3131射頻識別(RFID)系統(tǒng)的傳送送距離由許許多因素決決定，如傳傳送頻率、、天線設(shè)計(jì)計(jì)等。射頻頻識別的距距離可達(dá)幾幾十厘米至至幾米，且且根據(jù)其讀讀寫的方式式，可以輸輸人數(shù)千字字節(jié)的信息息，同時，，還具有極極高的保密密性。射頻頻識別技術(shù)術(shù)適用的領(lǐng)領(lǐng)域?yàn)槲锪狭细櫋⑦\(yùn)運(yùn)載工具和和貨架識別別等要求非非接觸數(shù)據(jù)據(jù)采集和交交換的場合合、要求頻頻繁改變數(shù)數(shù)據(jù)內(nèi)容的的場合尤為為適用。如如香港的車車輛自動識識別系統(tǒng)——駕易通，，采用的主主要技術(shù)就就是射頻技技術(shù)。2022/12/3132射射頻頻系系統(tǒng)統(tǒng)的的組組成成與與工工作作原原理理射頻頻識識別別系系統(tǒng)統(tǒng)在在具具體體的的應(yīng)應(yīng)用用過過程程中中，，根根據(jù)據(jù)不不同同的的應(yīng)應(yīng)用用目目的的和和應(yīng)應(yīng)用用環(huán)環(huán)境境，，系系統(tǒng)統(tǒng)的的組組成成會會有有所所不不同同，，但但從從射射頻頻識識別別系系統(tǒng)統(tǒng)的的工工作作原原理理來來看看，，系系統(tǒng)統(tǒng)一一般般都都由由信信號號發(fā)發(fā)射射機(jī)機(jī)、、信信號號接接收收機(jī)機(jī)、、發(fā)發(fā)射射接接收收天天線線幾幾部部分分組組成成。。2022/12/31331.信號號發(fā)發(fā)射射機(jī)機(jī)①主主動動式式標(biāo)標(biāo)簽簽與與被被動動式式標(biāo)標(biāo)簽簽②只只讀讀標(biāo)標(biāo)簽簽與與可可讀讀可可寫寫標(biāo)標(biāo)簽簽③標(biāo)識標(biāo)標(biāo)簽與便便攜式數(shù)數(shù)據(jù)文件件2.信號接收收機(jī)3.編程器4.天線2022/12/3134射射頻系系統(tǒng)的分分類根據(jù)射射頻系系統(tǒng)完完成的的功能能不同同，可可以粗粗略地地把射射頻系系統(tǒng)分分成以以下類類型：：一.EAS系統(tǒng)二.便攜式式數(shù)據(jù)據(jù)采集集系統(tǒng)統(tǒng)三.物流控控制系系統(tǒng)四.定位系系統(tǒng)2022/12/3135射射頻頻技術(shù)術(shù)的廣廣泛應(yīng)應(yīng)用一.高速公公路自自動收收費(fèi)及及交通通管理理二.門禁保保安三.RFID卡收費(fèi)費(fèi)四.生產(chǎn)線線自動動化五.倉儲管管理2022/12/31364.6地地理理信息息系統(tǒng)統(tǒng)(GIS)技術(shù)的的應(yīng)用用GIS的特點(diǎn)點(diǎn)GIS的組成與工工作原理GIS技術(shù)的應(yīng)用用4.6.4案例例分析二十十2022/12/3137GIS的特點(diǎn)它具有以下下三個方面面的特征：：（1)具有采集、、管理、分分析和輸出出多種地理理空間信息的能力，，具有空間間性和動態(tài)態(tài)性。(2)以地理研究究和地理決決策為目的的，以地理理模型方法為手段，具具有區(qū)域空間間分析、多要要素綜合分析和動態(tài)預(yù)測測能力，能產(chǎn)產(chǎn)生更高層次次的地理信息。(3)由計(jì)算機(jī)系統(tǒng)統(tǒng)支持進(jìn)行空空間地理數(shù)據(jù)據(jù)管理，并由計(jì)算機(jī)程序序模擬常規(guī)的的或?qū)ｉT的地地理分析方法，作用于空空間數(shù)據(jù)，產(chǎn)產(chǎn)生有用信息息，完成人類難以完成的的任務(wù)。2022/12/3138GIS的組成與工作作原理一.GIS的組成GIS由五個主要的的元素所構(gòu)成成：硬件、軟件、、數(shù)據(jù)、人員員和方法。二.GIS的功能1.輸入2.處理3.數(shù)據(jù)管理4.查詢分析5.可視化2022/12/3139GIS技術(shù)的應(yīng)用GIS應(yīng)用于物流分分析，主要是是指利用GIS強(qiáng)大的地理數(shù)數(shù)據(jù)功能來完完善物流分析析技術(shù)。國際際上已經(jīng)開發(fā)發(fā)出利用GIS為物流分析提提供專門的分分析工具軟件件。完整的GIS物流分析軟件件集成了車輛輛路線模型、、最短路徑模模型、網(wǎng)絡(luò)物物流模型、分分配集合模型型和設(shè)施定位位模型等。2022/12/31401.車輛路線模模型用于解決一一個起始點(diǎn)點(diǎn)、多個終終點(diǎn)的貨物物運(yùn)輸中，，如何降低低物流作業(yè)業(yè)費(fèi)用，并并保證服務(wù)務(wù)質(zhì)量的問問題。包括括決定使用用多少輛車車，每輛車車的行駛路路線等。2.網(wǎng)絡(luò)物流模模型用于解決尋尋求最有效效的貨物分分配問題，，也就是物物流網(wǎng)點(diǎn)的的布局問題題。如將貨貨物從N個倉庫運(yùn)往往到M個商店，每每個商店都都有固定的的需求量，，因此需要要確定由哪哪個倉庫提提貨送給哪哪個商店，，而總的運(yùn)運(yùn)輸代價最最小。2022/12/31413.分配配集集合合模模型型可以以根根據(jù)據(jù)各各個個要要素素的的相相似似點(diǎn)點(diǎn)把把同同一一層層上上的的所所有有或或部部分分要要素素分分為為幾幾個個組組，，用用以以解解決決確確定定服服務(wù)務(wù)范范圍圍和和銷銷售售市市場場范范圍圍等等問問題題。。4.設(shè)施施定定位位模模型型用于于確確定定一一個個或或多多個個設(shè)設(shè)施施的的位位置置。。在在物物流流系系統(tǒng)統(tǒng)中中，，倉倉庫庫和和運(yùn)運(yùn)輸輸線線共共同同組組成成了了物物流流網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)，，倉倉庫庫處處于于網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)的的結(jié)結(jié)點(diǎn)點(diǎn)上上，