2017年一級消防工程師考試科目《技術實務》模擬練習3A.1，5B.2，10C.1，6D.2，842.地鐵的地下車站設置的商鋪總面積超出( )m2時應設自動噴水滅火系統(tǒng)。A.200B.300C.400D.50043.以下關于地道的說法正確的選項是( )。A.為地道供電的柴油發(fā)電機房設置的儲油間，應采納防火墻和能自行關閉的乙級防火門與發(fā)電機房和其余部位分分開B.地道主要依照地道建設規(guī)模、設計和施工方法、橫斷面形式以及交通運營特色進行分類，此中按建設長度可分為短地道、中長地道、長地道C.地道的火災危險性表此刻人員傷亡眾多、經濟損失巨大、次生災禍嚴重D.當?shù)氐狸P閉段長度超出800m時，宜設置消防控制室44.飛機停放和維修區(qū)與辦公樓、飛機零件噴漆間、飛機座椅維修問、航材庫、配電室和動力站等生產輔助用房應分開，防火墻上的門應采納()防火門或耐火極限不低于( )h的防火卷簾。A.甲級，3.008.乙級，2.00C.甲級，2.50D.乙級，2.0045.火力發(fā)電廠應采納防煙、排煙方式，合理采納排煙風機，其受騙算機室、控制室、電子設施間，應設排煙設施，機械排煙系統(tǒng)的排煙量可按房間換氣次數(shù)每小時不小于()次計算。A.3B.5C.6D.1046.以下關于飛機庫防火設計中電氣設計的說法錯誤的選項是( )。消防用電設施的兩回電源線路應分開敷設飛機停放和維修區(qū)內分散用應急照明的地面照度不該低于0.51xC.當應急照明采納蓄電池作電源時，其連續(xù)供電時間不該少于30minD.飛機停放和維修區(qū)內電源插座距地面安裝高度應大于1.0m47.當A級電子信息系統(tǒng)機房位于其余建筑物內時，在主機房與其余部位之間應設置耐火極限不低于( )h的隔墻，隔墻上的門應采納( )級防火門。A.1，甲B.2，甲，乙D.3，乙48.以下不屬于第二類火災危險源的是( )。火災煙氣B.分散系統(tǒng)C.火災自動報警D.應急廣播49.機械加壓送風時應使( )，同時還要保證各部分之間的壓差不要過大，省得造成開門困難，從而影響分散。A.房間壓力>走道壓力>防煙樓梯間壓力>前室壓力B.走道壓力>房間壓力>防煙樓梯間壓力>前室壓力C.防煙樓梯間壓力>前室壓力>走道壓力>房問壓力D.防煙樓梯間壓力>走道壓力>前室壓力>房間壓力50.以下關于火災自動報警系統(tǒng)的說法錯誤的選項是( )。A.手動火災報警按鈕應設置在顯然和便于操作的部位，當安裝在墻上時，其底邊距地高度宜為1.3～1.5mB.在環(huán)境噪聲大于60dB的場所設置火災警報裝置時，其聲警報器的聲壓級應高于背景噪聲15dBC.線型光束感煙火災探測器的光束軸線至頂棚的垂直距離宜為0.3～1.0m，距地面高度不宜超出20mD.火災報警器設置在墻上時，其底邊距地面高度應小于2.2m51.關于爆炸極限在消防上的應用以下說法錯誤的選項是( )。爆炸極限是評定可燃氣體火災危險性大小的依照B.爆炸范圍越小，下限越高，火災危險性就越大C.依據(jù)爆炸極限可以確立建筑物耐火等級、層數(shù)、安全分散距離等D.生產、儲蓄爆炸下限52.平時將閃點( )℃的液體歸為甲類火災危險性物質。A.B.≤10C.D.≤2853.人員安全分散分析的性能判斷標準為：可用分散時間(ASET)一定( )必需分散時問(RSET)。小于或等于B.大于或等于C.小于D.大于54.以下不屬于風險評估內容的是( )。風險鑒別B.風險確立C.風險分析D.風險議論55.四級耐火等級的丁類廠房建筑層數(shù)最多同意層數(shù)為( )層。A.1B.2C.3D.556.設置火災自動報警系統(tǒng)和自動滅火系統(tǒng)的人防工程內電影院、禮堂的觀眾廳，其防火分區(qū)同意最大建筑面積不該大于( )m2。A.500B.1000C.1500D.200057.關于關閉樓梯問的說法不正確的選項是( )。A.建筑高度為60m的住所，其分散樓梯應采納關閉樓梯間B.建筑高度不超出32m的二類高層建筑，其分散樓梯應采納封閉樓梯問C.高層建筑的樓梯間的門應采納乙級防火門D.建筑高度為12m的酒店的樓梯問的門可以是雙向彈簧門58.避禍層是建筑內用于人員在火災時臨時閃避火災及其煙氣危害的樓層(房間)。一建筑高度為220m的辦公樓按國家工程消防技術標準應最少設置()個避禍層。A.3B.4C.5D.659.建筑外墻為不燃性墻體時，防火墻可不凸出墻的表面面，緊靠防火墻雙側的門、窗、洞口之間近來邊沿的水平距離不該小于()m，采納設置乙級防火窗等防范火災水平延伸的措施時，該距離不限。A.1mB.2mC.3mD.4m60.在特別濕潤的場所內作業(yè)，攜帶式照明燈具的供電電壓不得超出( )V。A.12B.24C.36D.72style=“color:rgb(0,0,255);”>41.【答案】B【分析】地鐵車站的每個站廳公共區(qū)安全出口的數(shù)目應經計算確定，且應設置許多于2個直通地面的安全出口。安全出口應分別部署，當同方向設置時，兩個安全出口通道口部之間的凈距不該小于10m。42.【答案】D【分析】地鐵的地下車站設置的商鋪總面積超出500m2時應設自動噴水滅火系統(tǒng)。43.【答案】D【分析】為地道供電的柴油發(fā)電機房設置的儲油間，應采納防火墻和能自行關閉的甲級防火門與發(fā)電機房和其余部位分分開;隧道主要依照地道建設規(guī)模、用途和施工方法、橫斷面形式以及交通模式進行分類，此中按建設長度可分為短地道、中長地道、長地道、專長地道;當?shù)氐狸P閉段長度超出l000m時，宜設置消防控制室。44.【答案】A【分析】飛機停放和維修區(qū)與辦公樓、飛機零件噴漆間、飛機座椅維修間、航材庫、配電室和動力站等生產輔助用房應分開，防火墻上的門應采納甲級防火門或耐火極限不低于3.00h的防火卷簾。45.【答案】C【分析】火力發(fā)電廠在進行平面設計時需合理區(qū)分防火、防煙分區(qū)，并依據(jù)建筑的規(guī)模和使用功能等要素，合理采納防煙、排煙方式，合理采納排煙風機(用于排煙的風機主要有離心風機和軸流風機兩種，必需時采納耐高溫的專用軸流風機)。計算機室、控制室、電子設施間，應設排煙設施，機械排煙系統(tǒng)的排煙量可按房間換氣次數(shù)每小時不小于6次計算。46.【答案】B【分析】飛機停放和維修區(qū)內分散用應急照明的地面照度不該低于1.0lx。47.【答案】B【分析】當A級或B級電子信息系統(tǒng)機房位于其余建筑物內時，在主機房與其余部位之間應設置耐火極限不低于2h的隔墻，隔墻上的門應采納甲級防火門。48.【答案】A【分析】第一類危險源包含可燃物、火災煙氣及燃燒產生的有毒、有害氣體成分。第二類危險源包含火災自動報警、自動滅火系統(tǒng)、應急廣播及分散系統(tǒng)等消防措施。49.【答案】C50.【答案】D【分析】火災報警器設置在墻上時，其底邊距地面高度應大于2.2m。51.【答案】B【艇析】爆炸范圍越大，下限越低，火災危險性就越大。52.【答案】C【分析】平時，將閃點小于28℃的液體歸為甲類火險物質，將閃點大于或等于28℃且小于60℃的液體歸為乙類火險物質，將閃點大于等于60℃的液體歸為丙類火險物質。53.【答案】D【分析】人員安全分散分析的性能判斷標準為：可用分散時間(ASET)一定大于必需分散時間(RSET)。54.【答案】B【分析】風險評估包含風險鑒別、風險分析微風險議論。55.【答案】A【分析】查教材中表2-5-1可知，四級耐火等級的丁類廠房最多同意層數(shù)為1層。56.【答案】B【分析】人防工程內電影院、禮堂的觀眾廳，防火分區(qū)同意最大建筑面積不該大于1000m2。當設置有火災自動報警系統(tǒng)和自動滅火系統(tǒng)時，其同意最大建筑面積也不得增添。57.【答案】A【分析】建筑高度大于33m的住所，其分散樓梯應采納防煙樓梯間，A選項錯誤。58.【答案】B【分析】從第一個避禍層至滅火營救場所地面的高度不該大于50m，兩個避禍層之間的高度不宜大于50m，所以該建筑應最少設置4個避禍層。59.【答案】B【分析】建筑外墻為不燃性墻體時，防火墻可不凸出