無(wú)錫“感知中國(guó)”三大組成部分：智能交通、云存儲(chǔ)和碳排放監(jiān)測(cè)

2009年8月國(guó)家提出在無(wú)錫建立“感知中國(guó)”中心，兩年來(lái)，作為無(wú)錫“感知中國(guó)”中心承載建設(shè)區(qū)的無(wú)錫新區(qū)，一直全力推進(jìn)國(guó)家傳感網(wǎng)創(chuàng)新示范區(qū)建設(shè)，2010年已實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)年產(chǎn)值200億元，引進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)190多家，累計(jì)建成投用“三創(chuàng)”載體270萬(wàn)平方米。在努力搶占國(guó)際物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制高點(diǎn)的同時(shí)，物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也是重中之重。如今無(wú)錫新區(qū)的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展如何？記者近日對(duì)此進(jìn)行了一番探訪。智能交通、云存儲(chǔ)、碳排放監(jiān)測(cè)是“感知中國(guó)”中心的三大組成部分。智能交通——中興智能交通(無(wú)錫)有限公司是國(guó)內(nèi)從事物聯(lián)網(wǎng)交通產(chǎn)業(yè)的龍頭公司之一。如今他們利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)研發(fā)的智能交通系統(tǒng)，他們利用遍布城市的傳感器監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，可進(jìn)行實(shí)時(shí)的流量監(jiān)測(cè)、布控，瞬時(shí)計(jì)算出信號(hào)燈轉(zhuǎn)換的時(shí)間，提高路口通行能力。加上在軌道交通系統(tǒng)、高清探頭監(jiān)控、治安卡口監(jiān)控等立體化的設(shè)備，可以將一座城市與交通相關(guān)的方方面面都“物聯(lián)”起來(lái)。云存儲(chǔ)——物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，如何存儲(chǔ)通過(guò)傳感器獲得的海量數(shù)據(jù)是一個(gè)難題。以往這樣的存儲(chǔ)技術(shù)都要仰仗國(guó)外大公司的鼻息，不過(guò)在無(wú)錫新區(qū)，一家擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的國(guó)內(nèi)公司，正在發(fā)揮越來(lái)越重要的作用。這家名為眾志和達(dá)存儲(chǔ)技術(shù)的無(wú)錫公司，如今已經(jīng)是中國(guó)最大的數(shù)據(jù)保護(hù)產(chǎn)品制造商。據(jù)該公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，如何讓云系統(tǒng)能夠流暢地工作，一直是儲(chǔ)系統(tǒng)集成芯片。碳排放監(jiān)測(cè)——地處無(wú)錫新區(qū)太科園的清華大學(xué)信息科學(xué)與技術(shù)國(guó)家實(shí)驗(yàn)室物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)中心，是傳說(shuō)中學(xué)術(shù)牛人的會(huì)聚地。據(jù)中心有關(guān)技術(shù)人員介紹，目前這里正在研究一套可視境溫度、適度、碳排放量等數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)，制作出直觀的可視界面。這套系統(tǒng)目前國(guó)內(nèi)還很罕見(jiàn)，很多知道消息的商家已陸續(xù)上門洽談，希望能夠在年底前獲得這套系統(tǒng)的構(gòu)架權(quán)。據(jù)無(wú)錫國(guó)家傳感信息中心管理委員會(huì)副主任羅安斌介紹，目前新區(qū)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)已形成“大、小”中心、五網(wǎng)運(yùn)營(yíng)商、八所高校等物聯(lián)網(wǎng)國(guó)內(nèi)頂級(jí)創(chuàng)新資源集聚的先發(fā)態(tài)勢(shì)；培育引進(jìn)了中興智能交通、眾志和達(dá)、聚光盛世、合普瑞、云海創(chuàng)想、天脈云計(jì)算等規(guī)模化企業(yè)20多家，初步形成了物聯(lián)網(wǎng)和