06078#交通工程試題第5頁(共5頁)浙江省2004年1月高等教育自學考試交通工程試題課程代碼：06078一、填空題(每空1分，共5分)1.用于交通流量調查的三級測站是_____________。2.交通對環境的污染主要有_____________。3.用于出行分布預測的增長系數法的精度要求為_____________。4.全有或全無分配模型又稱_____________分配模型。5.整個區域內各交叉口交通信號的區域控制簡稱_____________。二、單項選擇題(在每小題的四個備選答案中，選出一個正確答案，并將正確答案的序號填在題干的括號內。每小題2分，共30分)1.關于泊松分布，正確的說法是（）。A.均值和方差不相等 B.適用于任意車流情況C.適用于隨機車流的情況 D.方差與泊松分布的參數不相等2.設60輛車隨機分布在4公里長的道路上，任意400米路段上有2輛及2輛車以上的概率為（）。A.0.8125 B.0.9826C.0.7325 D.0.45373.在排隊論中，M/D/1記號的含義是（）。A.定長輸入，負指數分布服務，單個服務臺 B.泊松輸入，愛爾朗分布服務，多個服務臺C.泊松輸入，定長服務，單個服務臺 D.愛爾朗分布輸入，定長服務，單個服務臺4.在土地利用布局緊湊和運輸條件良好時，則可達性（）。A.中等 B.劣C.佳 D.不確定5.以g、d、ms、a分別表示出行發生、出行分布、交通方式劃分和交通量分配，則國外采用最多的組合是（）。A.g-ms→d→a B.g→d-ms→aC.g→ms→d→a D.g→d→ms→a6.關于交通事故，正確的說法是（）。A.交通事故與交通量的大小無關B.交通事故隨車道數的增加而增加，較寬的車道數可減少事故C.交通事故與車速無關D.與路段相比，交叉口的交通事故少7.關于綠燈時間，正確的是（）。A.實際綠燈時間就是實際可用于通車的綠燈時間B.實際綠燈時間就是綠燈的顯示時間C.綠燈時間可全部用在通車上D.有效綠燈時間就是綠燈的顯示時間8.設感應信號和定時信號的通行能力分別為N和M，則（）。A.N＞M B.N＜MC.N=M D.不能確定N和M的大小關系9.下列哪一個參數不是單點信號的參數（）。A.周期時長 B.時差 C.綠信比 D.相位10.綠波寬度表示的是（）。A.距離 B.時間 C.車速差 D.車速11.關于SCOOT和SCATS，正確的說法是（）。A.SCOOT是方案形成方式的控制系統B.SCOOT采用分層控制結構C.SCATS和SCOOT都是方案選擇方式的控制系統D.SCATS采用集中控制結構12.某交叉口在某年發生12起交通事故，平均每天有6000輛車從各個進口道駛入該交叉口，則該交叉口的事故率為（）。A.5.479次/MEV B.54.79次/MEVC.547.9次/MEV D.0.5479次/MEV13.某兩相位信號交叉口，兩相位的黃燈時間都是3秒，第一相位綠燈時間是30秒，第二相位綠燈時間是24秒，則周期時長為（）。A.57秒 B.54秒C.60秒 D.63秒14.車輛停發方式為佳的是（）。A.前進式停車，前進式發車 B.后退式停車，前進式發車C.前進式停車，后退式發車 D.后退式停車，后退式發車15.若使M/M/1排隊系統是穩定的，則其利用系數ρ要滿足（）。A.ρ=1 B.ρ＞1C.ρ＜1 D.ρ=0三、雙項選擇題(在每小題的五個備選答案中有兩項是正確的，將正確答案的序號分別填在題干的括號內，多選、少選、錯選均不得分。每小題2分，共10分)1.有關交通量的正確描述有（）。A.應按照交通組成，將交通量分類統計B.高峰小時系數是高峰小時交通量與平均日交通量之比C.交通量的月變化與氣候、生產和節假日無關D.周平均日交通量為一周交通量總和除以7所得之值E.高峰小時系數大于12.關于泊松分布、二項分布、負二項分布，正確的說法有（）。A.泊松分布的方差大于均值B.二項分布的方差小于均值C.負二項分布的方差大于均值D.服從負二項分布的車流，其車輛到達的均勻程度最高E.服從二項分布的車流，其車輛到達的不均勻程度最高3.對于某車流的一組車輛到達數觀測數據，求其統計分布時（）。A.是否擬合某種分布，需要進行擬合優度的檢驗B.泊松分布、二項分布、負二項分布都是適用的，不需要檢驗C.由測記車輛到達數的時間間隔的長短不同，可導致服從不同形式的到達分布D.當服從泊松分布時，也必然服從二項分布和負二項分布，反之亦然E.計數時間間隔的大小對統計分布沒有影響4.比較用于出行分布預測的重力模型法和增長系數法，可知（）。A.重力模型法考慮的因素較全面B.增長系數法考慮的因素較全面C.兩種方法都以收斂的方式逐步逼近規定的精度要求D.無論長路程出行分布還是短路程出行分布，重力模型法都適用E.無論各個調查區域的發展有無重大變化，增長系數法都適用5.由汽車廢氣排放的各種影響因素可知（）。A.廢氣排放數量與燃料無關B.不同的汽車行駛方式排出的有害氣體成分不一樣C.車速越高，一氧化碳與碳氫化合物的排放量越高D.氣溫越高，燃燒越完全，一氧化碳與碳氫化合物的排放量越低E.關于一氧化碳排出量，當發動機怠速時最少；當勻速行駛時最多四、多項選擇題(在每小題的五個備選答案中，選出二至五個正確的答案，并將正確答案的序號分別填在題干的括號內，多選、少選、錯選均不得分。每小題2分，共10分)1.城市交通問題反映在（）。A.高峰時間交通擁擠 B.停車困難C.交通阻塞，車輛行駛速度低 D.車禍頻繁E.廢氣、噪聲危害嚴重2.評定汽車動力性能的指標有（）。A.加速時間 B.油耗率C.最高速度 D.最大爬坡度E.汽車重量3.有關交通量的時間變化的正確描述包括（）。A.時變是指一年內小時交通量的變化 B.周變是一周內日交通量的變化C.月變是一月內日交通量的變化 D.月變是一年內月交通量的變化E.時變是一天內小時交通量的變化4.OD表有矩形表和三角形表兩種形式，正確的說法有（）。A.三角形表既反映了流量，也反映了流向 B.矩形表既反映了流量，也反映了流向C.矩形表只反映流量 D.三角形表只反映流量E.三角形表的OD總量與矩形表的OD總量相等5.有關交通信號，正確的描述有（）。A.綠信比是所有相位的綠燈時長總和與周期時間之比B.周期時長是信號燈綠、黃、紅顯示一周所需的時間C.有效綠燈時間不包括黃燈時間D.有效綠燈時間是實際可用于通車的綠燈時間E.實際綠燈時間就是綠燈的顯示時間五、名詞解釋（每小題2分，共8分）1.排隊論2.交通量分配3.交通事故4.信號相位六、簡答題（每小題3分，共12分）1.交通工程學的主要研究內容有哪些？2.駕駛員視野與車速的關系是什么？3.對于交通特性統計分布，泊松分布、二項分布、負二項分布的適用條件分別是什么？4.OD調查的目的是什么？七、計算題（第1題5分，第2題10分，第3題10分，共25分）1.在某路段某斷面上，進行交通量觀測，在5分鐘內測得70輛車，車流的空間平均車速Vs=40公里/小時，試求交通流量Q、車流密度K、車頭時距h、車頭空距hs。2.某路為了交通安全，考慮采用限制車速的措施。實測車速樣本如下：車速（公里/小時）24～2626～2828～3030～3232～3434～3636～3838～40觀測頻數271421191592試列表計算組中值、累計頻數