起重吊裝基礎(chǔ)知識講座第③講

CRANE&LIFT【基礎(chǔ)】系列課程起重吊裝基礎(chǔ)知識講座第③講CRANE&LIF前言汽車起重機相關(guān)概念常見違章操作案例相關(guān)規(guī)范、文件培訓(xùn)內(nèi)容前言培訓(xùn)內(nèi)容持續(xù)改進吊裝起重安全；了解汽車起重機基礎(chǔ)知識；了解起重（吊裝）作業(yè)中的相關(guān)危害和防范措施。培訓(xùn)目標(biāo)持續(xù)改進吊裝起重安全；培訓(xùn)目標(biāo)起重（吊裝）作業(yè)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范本課件編制依據(jù)以下標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，但不僅限于以下標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范GB5082《起重吊運指揮信號》GB6067《起重機械安全規(guī)程》SH/T3536-2011《石化工程起重施工規(guī)范》SY6279-2008《大型設(shè)備吊裝安全規(guī)程》SH3515《大型設(shè)備吊裝工程施工工藝標(biāo)準(zhǔn)》JGJ33《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》（建質(zhì)[2009]87號）起重（吊裝）作業(yè)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范本課件編制依據(jù)以下標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范認(rèn)識汽車起重機分類結(jié)構(gòu)外形尺寸工況分類性能表曲線表認(rèn)識汽車起重機分類5認(rèn)識汽車（全地面）起重機—分類認(rèn)識汽車（全地面）起重機—分類6行走部分上車、回轉(zhuǎn)部分臂架部分起升部分認(rèn)識汽車（全地面）起重機—結(jié)構(gòu)行走部分上車、回轉(zhuǎn)部分臂架部分起升部分認(rèn)識汽車（全地面）起重7認(rèn)識汽車（全地面）起重機—外形尺寸認(rèn)識汽車（全地面）起重機—外形尺寸8認(rèn)識汽車（全地面）起重機---常用工況主臂工況主臂超起工況副臂工況副臂超起工況塔臂超起工況認(rèn)識汽車（全地面）起重機---常用工況主臂工況主臂超起工況副9認(rèn)識汽車（全地面）起重機----性能表幅度工況信息工況信息支腿、配重認(rèn)識汽車（全地面）起重機----性能表幅度工況信息工況信息支10認(rèn)識汽車（全地面）起重機----高度幅度曲線表高度|H幅度—L認(rèn)識汽車（全地面）起重機----高度幅度曲線表高度幅度—L11了解地面狀況了解起重機載重量檢查起重機設(shè)置（支腿，枕木及鐵板放置）吊裝計劃審核人員，起重機及起重負(fù)載控制汽車吊和起重的5個準(zhǔn)則了解地面狀況汽車吊和起重的5個準(zhǔn)則12第一是正確選用吊車的起重能力，包括額定起重量和作業(yè)幅度；第二是正確的選用吊索具；第三是吊車承載基礎(chǔ)的穩(wěn)定。吊車吊裝三要素第一是正確選用吊車的起重能力，包括額定起重量和作業(yè)幅度；吊車13術(shù)語和定義吊裝載荷：工件、吊鉤組件、索具、吊具及加強措施等重量的總和。（pg7）吊裝高度：吊裝作業(yè)時，工件頂部需起升的最大髙度。溜繩：吊裝作業(yè)中連接工件，控制并保持工件狀態(tài)的繩索。抬尾：立式工件吊裝作業(yè)中，采用流動式起重機吊起工件尾部，配合主吊起重機械移送的吊裝作業(yè)。溜尾：滑移法吊裝立式工件時，配合工件的提升所采取的控制工件尾部運行狀態(tài)的作業(yè)方法。超級提升：流動式起重機在超級配重配置下的吊裝作業(yè)工況。試吊：正式吊裝前，起升工件，使工件離開支撐適當(dāng)距離時檢查各個部位受力情況的吊裝作業(yè)。術(shù)語和定義吊裝載荷：工件、吊鉤組件、索具、吊具及加強措施等重14起重機術(shù)語—幅度264284400X22028回轉(zhuǎn)中心到吊鉤的水平距離起重機術(shù)語—幅度264284400X22028回轉(zhuǎn)中心到吊鉤15起重機術(shù)語--起升高度有效起升高度=臂頭高度-安全距離-吊鉤高度-吊具高度最大起升高度起重機吊臂頂端滑輪的高度：H>h1+h2+h3+h4式中：H——起重高度(m)；h1——設(shè)備高度(m)；h2——索具高度(包括鋼絲繩、平衡梁、卸扣等的綜合高度)(m)；h3——設(shè)備吊裝到位后底部高出地腳螺栓的高度(m)；h4——基礎(chǔ)和地腳螺栓高(m)。起重機術(shù)語--起升高度有效起升高度=臂頭高度-安全距離-吊鉤16起重機術(shù)語--傾覆線

自重荷載對傾覆線產(chǎn)生的矩為穩(wěn)定力矩，除自重荷載外的其他荷載對傾覆線產(chǎn)生的矩叫傾覆力矩。為保證起重機的穩(wěn)定性,汽車起重機技術(shù)條件規(guī)定,在最不利工況下,起重機的動態(tài)穩(wěn)定系數(shù)K≥1.15。起重機術(shù)語--傾覆線自重荷載對傾覆線產(chǎn)生的矩為穩(wěn)定力17縮短支腿對起重性參的影響估算

以25噸吊車為例：支腿伸出減少100mm,起重能力降低約10%，減少200mm,起重能力降低約15.6%。縮短支腿對起重性參的影響估算以25噸吊車為例：支18案例案例19起重機穩(wěn)定性、穩(wěn)定系數(shù)行駛狀態(tài)的穩(wěn)定性作業(yè)狀態(tài)的載重穩(wěn)定性非工作狀態(tài)的自重穩(wěn)定性K自≧1.15

靜穩(wěn)定系數(shù)K靜≧1.4動穩(wěn)定系數(shù)K動≧1.15起重機穩(wěn)定性、穩(wěn)定系數(shù)行駛狀態(tài)的穩(wěn)定性靜穩(wěn)定系數(shù)K靜≧1.20案例附加力矩：M=17.63×25.777=454.45KN.m正常起重力矩：M=100×9.759=975.9KN.m超載：×100%=146.6%F1案例附加力矩：F121一、額定起重量在確定回轉(zhuǎn)半徑和起升高度后，起重機能安全起吊的重量。選擇吊車時額定起重量應(yīng)大于計算載荷。（1）吊裝載荷：

最常見的單臺流動式起重機計算吊裝載荷=（吊具重量+起升鋼絲繩重量+被吊設(shè)備重量）*動載系數(shù)1.1

(pg8/pg18)(pg63_pg66)注：如果是多臺起重機聯(lián)合吊一個物品，吊裝載荷的計算還要在原基礎(chǔ)上乘不均衡載荷系數(shù)1.1~1.25除起重機臺數(shù)。（2）額定起重量：起重機說明書里面的一個起重性能表額定起重量不是一個固定的值必須根據(jù)1.“站車位置”得知吊裝回轉(zhuǎn)半徑（幅度）2.最大起重高度（設(shè)備本體高度，設(shè)備的基礎(chǔ)和地腳螺栓高度,索具高度，設(shè)備吊裝到位后與原位置地腳螺栓高度）。3。通過最大起重高度和回轉(zhuǎn)半徑可以得知吊車臂長需要伸出去多少，根據(jù)幅度和臂長查詢起重性能表得到其額定起重量。最后吊裝載荷<額定起重量，并且滿足吊臂與設(shè)備之間安全距離要求。可以起吊。額定起重量一、額定起重量額定起重量22二、計算載荷計算載荷：所有吊裝工程，必須以“計算載荷”代替設(shè)備或構(gòu)件的原始重量。起重工程中，為了綜合考慮動載荷、不均衡載荷的影響，必須以計算載荷代替設(shè)備或構(gòu)件的重量。計算載荷的一般計算公式為：Qj=K1K2Q式中：Qj——計算載荷；K1——動載荷系數(shù)；K2——不均衡載荷系數(shù)；Q——設(shè)備或構(gòu)件和索、吊具的重量之和。一般取動載荷系數(shù)K1為1.1；一般取不均衡載荷系數(shù)K2為1.1～1.2。另外，在北方和沿海地區(qū)的室外吊裝作業(yè)時還要考慮風(fēng)載荷。計算載荷二、計算載荷計算載荷23受力平衡控制不均衡系數(shù)K:

K=1+2h(tanβ0+tanθ)/ch塔體重心到兩吊點連線的距離（mm）；c塔體兩側(cè)吊點間距（mm）；β0因兩側(cè)提升不同步產(chǎn)生兩吊點間連線與水平方向的夾角（0）；θ因塔體作左右擺動向一側(cè)偏擺的最大值；h=8m、c=2.3m、θ=30

k=1.73Δh=12cm

※吊裝中出現(xiàn)受力偏離初始值的現(xiàn)象現(xiàn)是常見的，有必要進行受力的控制。而受力平衡控制必須建立在吊裝受力分析基礎(chǔ)上，僅憑經(jīng)驗觀測是不可靠的！！！受力平衡控制不均衡系數(shù)K:※吊裝中出現(xiàn)受力偏離初始值24吊裝與腳手架拆除交叉、未設(shè)警戒區(qū)吊裝與腳手架拆除交叉、未設(shè)警戒區(qū)25繩扣插接處不得作為掛點繩扣插接處不得作為掛點26水平吊鉗垂直使用水平吊鉗垂直使用支腿落在不可靠地基上支腿落在不可靠地基上28起重吊裝基礎(chǔ)知識培訓(xùn)課件29超負(fù)荷使用超30永遠不要超載吊裝！！警示！！永遠不要超載吊裝！！警示！！31《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》（建質(zhì)[2009]87號）解讀二、適用范圍本規(guī)定適用于新建、擴建、改建、裝飾裝修的房屋建筑和市政基礎(chǔ)設(shè)施（非交通類）工程施工項目。一、定義

危險性較大的分部分項工程是指建筑工程在施工過程中存在的可能導(dǎo)致作業(yè)人員群死群傷或造成重大不良影響的分部分項工程。一般規(guī)模的危險性較大分部分項工程；超過一定規(guī)模的危險性較大分部分項工程。《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》二、適用范圍一、定義32危險性較大的分部分項工程范圍（共7類，22項）四起重吊裝及安裝拆卸工程1采用非常規(guī)起重設(shè)備、方法，且單件起吊重量在10KN（約1噸）及以上的起重吊裝工程。2采用起重機械進行安裝的工程。3起重機械設(shè)備自身的安裝、拆卸。危險性較大的分部分項工程范圍（共7類，22項）四起重吊裝及安33超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程范圍（共6類19項）二模板工程及支撐體系1工具式模板工程：包括滑模、爬模、飛模工程。2混凝土模板支撐工程：搭設(shè)高度8m及以上；搭設(shè)跨度18m及以上，施工總荷載15kN/m2及以上；集中線荷載20kN/m及以上。3承重支撐體系：用于鋼結(jié)構(gòu)安裝等滿堂支撐體系，承受單點集中荷載700Kg以上。三起重吊裝及安裝拆卸工程1采用非常規(guī)起重設(shè)備、方法，且單件起吊重量在100kN（10噸）及以上的起重吊裝工程。2起重量300kN（30噸）及以上的起重設(shè)備安裝工程；高度200m及以上內(nèi)爬起重設(shè)備的拆除工程。超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程范圍（共6類19項）二34序號類別內(nèi)容一工程概況危險性較大的分部分項工程概況、施工平面布置、施工要求和技術(shù)保證條件二編制依據(jù)相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)范性文件、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及圖紙（國標(biāo)圖集）、施工組織設(shè)計等三施工計劃包括施工進度計劃、材料與設(shè)備計劃四施工工藝技術(shù)技術(shù)參數(shù)、工藝流程、施工方法、檢查驗收等五施工安全保證措施組織保障、技術(shù)措施、監(jiān)測監(jiān)控、應(yīng)急預(yù)案等六勞動力計劃專職安全生產(chǎn)管理人員、特種作業(yè)人員等七計算書及相關(guān)圖紙/方案內(nèi)容：專項方案編制應(yīng)當(dāng)包括以下內(nèi)容（共7類）：序號類別內(nèi)容一工程概況危險性較大的分部分項工程概況、施工平面35危險性較大的分部分項工程專項方案，經(jīng)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人、項目總監(jiān)理工程師簽字后，組織實施。超過一定規(guī)模危險性較大的分布分項工程專項方案，經(jīng)專家論證后提出修改完善意見的，施工單位應(yīng)按論證報告進行修改，并經(jīng)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人、項目總監(jiān)理工程師、建設(shè)單位項目負(fù)責(zé)人簽字后，方可組織實施。

方案實施

危險性較大的分部分項工程專項方案，經(jīng)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人、項36

對比

對比37起重施工作業(yè)分為重大和一般兩個等級，重大等級起重施工作業(yè)為符合下列條件之一者：a)工件的質(zhì)量在100T及以上；b)工件長度在60m及以上；c)施工單位規(guī)定為重大等級的起重施工項目。起重（吊裝）的分級起重施工作業(yè)分為重大和一般兩個等級，重大等級起重施工作業(yè)為符38

a）指揮信號不明或違章指揮不吊；

b）超載不吊；

c）工件捆綁不牢不吊；

d）被吊工件上面有人不吊；

e）安全裝置不靈不吊；

f）光線陰暗視線不清不吊；

g）棱角物件無防護措施不吊；

h）埋在地下的工件不吊；

i）斜拉工件不吊；

j）起重機支墊不牢不吊。

起重作業(yè)人員應(yīng)遵守“十不吊”的規(guī)定。

39作拖拉繩時，K≥3.5作卷揚機走繩時，K≥5作捆綁繩扣使用時，K≥6作系掛繩扣時，K≥5(pg89)作載人吊籃時，K≥14鋼絲繩使用安全系數(shù)：作拖拉繩時，K≥3.5鋼絲繩40典型的Ⅳ型管軸式吊耳典型的Ⅳ型管軸式吊耳41謝謝觀看！謝謝觀看！42演講完畢，謝謝觀看！演講完畢，謝謝觀看！43起重吊裝基礎(chǔ)知識講座第③講

CRANE&LIFT【基礎(chǔ)】系列課程起重吊裝基礎(chǔ)知識講座第③講CRANE&LIF前言汽車起重機相關(guān)概念常見違章操作案例相關(guān)規(guī)范、文件培訓(xùn)內(nèi)容前言培訓(xùn)內(nèi)容持續(xù)改進吊裝起重安全；了解汽車起重機基礎(chǔ)知識；了解起重（吊裝）作業(yè)中的相關(guān)危害和防范措施。培訓(xùn)目標(biāo)持續(xù)改進吊裝起重安全；培訓(xùn)目標(biāo)起重（吊裝）作業(yè)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范本課件編制依據(jù)以下標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，但不僅限于以下標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范GB5082《起重吊運指揮信號》GB6067《起重機械安全規(guī)程》SH/T3536-2011《石化工程起重施工規(guī)范》SY6279-2008《大型設(shè)備吊裝安全規(guī)程》SH3515《大型設(shè)備吊裝工程施工工藝標(biāo)準(zhǔn)》JGJ33《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》（建質(zhì)[2009]87號）起重（吊裝）作業(yè)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范本課件編制依據(jù)以下標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范認(rèn)識汽車起重機分類結(jié)構(gòu)外形尺寸工況分類性能表曲線表認(rèn)識汽車起重機分類48認(rèn)識汽車（全地面）起重機—分類認(rèn)識汽車（全地面）起重機—分類49行走部分上車、回轉(zhuǎn)部分臂架部分起升部分認(rèn)識汽車（全地面）起重機—結(jié)構(gòu)行走部分上車、回轉(zhuǎn)部分臂架部分起升部分認(rèn)識汽車（全地面）起重50認(rèn)識汽車（全地面）起重機—外形尺寸認(rèn)識汽車（全地面）起重機—外形尺寸51認(rèn)識汽車（全地面）起重機---常用工況主臂工況主臂超起工況副臂工況副臂超起工況塔臂超起工況認(rèn)識汽車（全地面）起重機---常用工況主臂工況主臂超起工況副52認(rèn)識汽車（全地面）起重機----性能表幅度工況信息工況信息支腿、配重認(rèn)識汽車（全地面）起重機----性能表幅度工況信息工況信息支53認(rèn)識汽車（全地面）起重機----高度幅度曲線表高度|H幅度—L認(rèn)識汽車（全地面）起重機----高度幅度曲線表高度幅度—L54了解地面狀況了解起重機載重量檢查起重機設(shè)置（支腿，枕木及鐵板放置）吊裝計劃審核人員，起重機及起重負(fù)載控制汽車吊和起重的5個準(zhǔn)則了解地面狀況汽車吊和起重的5個準(zhǔn)則55第一是正確選用吊車的起重能力，包括額定起重量和作業(yè)幅度；第二是正確的選用吊索具；第三是吊車承載基礎(chǔ)的穩(wěn)定。吊車吊裝三要素第一是正確選用吊車的起重能力，包括額定起重量和作業(yè)幅度；吊車56術(shù)語和定義吊裝載荷：工件、吊鉤組件、索具、吊具及加強措施等重量的總和。（pg7）吊裝高度：吊裝作業(yè)時，工件頂部需起升的最大髙度。溜繩：吊裝作業(yè)中連接工件，控制并保持工件狀態(tài)的繩索。抬尾：立式工件吊裝作業(yè)中，采用流動式起重機吊起工件尾部，配合主吊起重機械移送的吊裝作業(yè)。溜尾：滑移法吊裝立式工件時，配合工件的提升所采取的控制工件尾部運行狀態(tài)的作業(yè)方法。超級提升：流動式起重機在超級配重配置下的吊裝作業(yè)工況。試吊：正式吊裝前，起升工件，使工件離開支撐適當(dāng)距離時檢查各個部位受力情況的吊裝作業(yè)。術(shù)語和定義吊裝載荷：工件、吊鉤組件、索具、吊具及加強措施等重57起重機術(shù)語—幅度264284400X22028回轉(zhuǎn)中心到吊鉤的水平距離起重機術(shù)語—幅度264284400X22028回轉(zhuǎn)中心到吊鉤58起重機術(shù)語--起升高度有效起升高度=臂頭高度-安全距離-吊鉤高度-吊具高度最大起升高度起重機吊臂頂端滑輪的高度：H>h1+h2+h3+h4式中：H——起重高度(m)；h1——設(shè)備高度(m)；h2——索具高度(包括鋼絲繩、平衡梁、卸扣等的綜合高度)(m)；h3——設(shè)備吊裝到位后底部高出地腳螺栓的高度(m)；h4——基礎(chǔ)和地腳螺栓高(m)。起重機術(shù)語--起升高度有效起升高度=臂頭高度-安全距離-吊鉤59起重機術(shù)語--傾覆線

自重荷載對傾覆線產(chǎn)生的矩為穩(wěn)定力矩，除自重荷載外的其他荷載對傾覆線產(chǎn)生的矩叫傾覆力矩。為保證起重機的穩(wěn)定性,汽車起重機技術(shù)條件規(guī)定,在最不利工況下,起重機的動態(tài)穩(wěn)定系數(shù)K≥1.15。起重機術(shù)語--傾覆線自重荷載對傾覆線產(chǎn)生的矩為穩(wěn)定力60縮短支腿對起重性參的影響估算

以25噸吊車為例：支腿伸出減少100mm,起重能力降低約10%，減少200mm,起重能力降低約15.6%。縮短支腿對起重性參的影響估算以25噸吊車為例：支61案例案例62起重機穩(wěn)定性、穩(wěn)定系數(shù)行駛狀態(tài)的穩(wěn)定性作業(yè)狀態(tài)的載重穩(wěn)定性非工作狀態(tài)的自重穩(wěn)定性K自≧1.15

靜穩(wěn)定系數(shù)K靜≧1.4動穩(wěn)定系數(shù)K動≧1.15起重機穩(wěn)定性、穩(wěn)定系數(shù)行駛狀態(tài)的穩(wěn)定性靜穩(wěn)定系數(shù)K靜≧1.63案例附加力矩：M=17.63×25.777=454.45KN.m正常起重力矩：M=100×9.759=975.9KN.m超載：×100%=146.6%F1案例附加力矩：F164一、額定起重量在確定回轉(zhuǎn)半徑和起升高度后，起重機能安全起吊的重量。選擇吊車時額定起重量應(yīng)大于計算載荷。（1）吊裝載荷：

最常見的單臺流動式起重機計算吊裝載荷=（吊具重量+起升鋼絲繩重量+被吊設(shè)備重量）*動載系數(shù)1.1

(pg8/pg18)(pg63_pg66)注：如果是多臺起重機聯(lián)合吊一個物品，吊裝載荷的計算還要在原基礎(chǔ)上乘不均衡載荷系數(shù)1.1~1.25除起重機臺數(shù)。（2）額定起重量：起重機說明書里面的一個起重性能表額定起重量不是一個固定的值必須根據(jù)1.“站車位置”得知吊裝回轉(zhuǎn)半徑（幅度）2.最大起重高度（設(shè)備本體高度，設(shè)備的基礎(chǔ)和地腳螺栓高度,索具高度，設(shè)備吊裝到位后與原位置地腳螺栓高度）。3。通過最大起重高度和回轉(zhuǎn)半徑可以得知吊車臂長需要伸出去多少，根據(jù)幅度和臂長查詢起重性能表得到其額定起重量。最后吊裝載荷<額定起重量，并且滿足吊臂與設(shè)備之間安全距離要求。可以起吊。額定起重量一、額定起重量額定起重量65二、計算載荷計算載荷：所有吊裝工程，必須以“計算載荷”代替設(shè)備或構(gòu)件的原始重量。起重工程中，為了綜合考慮動載荷、不均衡載荷的影響，必須以計算載荷代替設(shè)備或構(gòu)件的重量。計算載荷的一般計算公式為：Qj=K1K2Q式中：Qj——計算載荷；K1——動載荷系數(shù)；K2——不均衡載荷系數(shù)；Q——設(shè)備或構(gòu)件和索、吊具的重量之和。一般取動載荷系數(shù)K1為1.1；一般取不均衡載荷系數(shù)K2為1.1～1.2。另外，在北方和沿海地區(qū)的室外吊裝作業(yè)時還要考慮風(fēng)載荷。計算載荷二、計算載荷計算載荷66受力平衡控制不均衡系數(shù)K:

K=1+2h(tanβ0+tanθ)/ch塔體重心到兩吊點連線的距離（mm）；c塔體兩側(cè)吊點間距（mm）；β0因兩側(cè)提升不同步產(chǎn)生兩吊點間連線與水平方向的夾角（0）；θ因塔體作左右擺動向一側(cè)偏擺的最大值；h=8m、c=2.3m、θ=30

k=1.73Δh=12cm

※吊裝中出現(xiàn)受力偏離初始值的現(xiàn)象現(xiàn)是常見的，有必要進行受力的控制。而受力平衡控制必須建立在吊裝受力分析基礎(chǔ)上，僅憑經(jīng)驗觀測是不可靠的！！！受力平衡控制不均衡系數(shù)K:※吊裝中出現(xiàn)受力偏離初始值67吊裝與腳手架拆除交叉、未設(shè)警戒區(qū)吊裝與腳手架拆除交叉、未設(shè)警戒區(qū)68繩扣插接處不得作為掛點繩扣插接處不得作為掛點69水平吊鉗垂直使用水平吊鉗垂直使用支腿落在不可靠地基上支腿落在不可靠地基上71起重吊裝基礎(chǔ)知識培訓(xùn)課件72超負(fù)荷使用超73永遠不要超載吊裝！！警示！！永遠不要超載吊裝！！警示！！74《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》（建質(zhì)[2009]87號）解讀二、適用范圍本規(guī)定適用于新建、擴建、改建、裝飾裝修的房屋建筑和市政基礎(chǔ)設(shè)施（非交通類）工程施工項目。一、定義

危險性較大的分部分項工程是指建筑工程在施工過程中存在的可能導(dǎo)致作業(yè)人員群死群傷或造成重大不良影響的分部分項工程。一般規(guī)模的危險性較大分部分項工程；超過一定規(guī)模的危險性較大分部分項工程。《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》二、適用范圍一、定義75危險性較大的分部分項工程范圍（共7類，22項）四起重吊裝及安裝拆卸工程1采用非常規(guī)起重設(shè)備、方法，且單件起吊重量在10KN（約1噸）及以上的起重吊裝工程。2采用起重機械進行安裝的工程。3起重機械設(shè)備自身的安裝、拆卸。危險性較大的分部分項工程范圍（共7類，22項）四起重吊裝及安76超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程范圍（共6類19項）二模板工程及支撐體系1工具式模板工程：包括滑模、爬模、飛模工程。2混凝土模板支撐工程：搭設(shè)高度8m及以上；搭設(shè)跨度18m及以上，施工總荷載15kN/m2及以上；集中線荷載20kN/m及以上。3承重支撐體系：用于鋼結(jié)構(gòu)安裝等滿堂支撐體系，承受單點集中荷載700Kg以上。三起重吊裝及安裝拆卸工程1采用非常規(guī)起重設(shè)備、方法，且單件起吊重量在100kN（10噸）及以上的起重吊裝工程。2起重量300kN（30噸）及以上的起重設(shè)備安裝工程；高度200m及以上內(nèi)爬起重設(shè)備的拆除工程。超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程范圍（共6類19項）二77序號類別內(nèi)容一工程概況危險性較大的分部分項工程概況、施工平面布置、施工要求和技術(shù)保證條件二編制依據(jù)相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)范性文件、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及圖紙（國標(biāo)圖集）、施工組織設(shè)計等三施工計劃包括施工進度計劃、材料與設(shè)備計劃四施工工藝技術(shù)技術(shù)參數(shù)、工藝流程、施工方法、檢查驗收等五施工安全保證措施組織保障、技術(shù)措施、監(jiān)測監(jiān)控、應(yīng)急預(yù)案等六勞動力計劃專職安全生產(chǎn)管理人員、特種作業(yè)人員等七計算書及相關(guān)圖紙/