大跨度鋼結構施工技術小組成員：劉鵬、楊美文、彭田子、米堯、漆琳學校名稱：重慶大學學校名稱：重慶大學目錄CONTENTS引言PART

ONEPART

TWO技術內容PART

THREE技術案例分析參考文獻PART

FOUR引言PART

ONE負責組員：劉鵬大跨度鋼結構大跨度空間鋼結構主要是指網架、網殼結構及其組合結構(兩種或兩種以上不同建筑材料組成)和混合結構(兩種或兩種以上不同結構形式構成)大跨度鋼結構的施工技術，一般主要包含安裝技術及卸載技術(若有臨時支承)，這里主要談安裝技術。大跨度鋼結構的施工技術1、基本概念PART

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引言目前國內的大跨度空間結構施工工藝，歸結起來不外乎分為三大類：高空分段拼裝、滑移、整體提升2、大跨度空間鋼結構安裝施工技術發展現狀PART

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引言分條（塊）吊裝法高空散裝法高空滑移法整體安裝法混合安裝法12345大跨度空間鋼結構安裝施工常用方法PART

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引言（1）我國大跨度空間鋼結構施工技術的新特點大跨度空間結構跨度趨大化，空間結構形式多樣化，施工技術復雜化。結構形式不再局限于采用傳統的單一結構形式，新的結構形式和各種組合結構形式不斷涌現預應力作為一項新技術，得到充分應用，涌現了索穹頂、張拉整體結構和索膜結構等新型結構形式各種各樣的節點形式，結構復雜、設計難度越來越大構件加工難度大，加工精度要求高3、大跨度空間鋼結構施工技術發展趨勢PART

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引言提升懸挑安裝法123（2）大跨度鋼結構新穎安裝方法網殼結構外擴法整體張拉法PART

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引言技術內容PART

TWO負責組員：彭田子漆琳1、定義高空滑移法是指分條的網架單元在事先設置的滑軌上單條滑移到設計位置拼接成整體的安裝方法。此條狀單元可以在地面拼成后用起重機吊至支架上，在起重設備能力不足或其他情況下，也可用小拼單元甚至散件在高空拼裝平臺上拼成條狀單元。高空支架一般設在建筑物的一端，滑移時網架的條狀單元由一端滑向另一端。PART

TWO技術內容PARTTWO技術內容逐條積累滑滑移法把網架的第第一分條單單元滑移至至第二分條條單元，然然后進行拼拼接之后再再滑移至第第三分條單單元進行拼拼接，如此此循環下去去直至完成成。單條滑移法把一個個條形單元逐漸的從軌道一端滑動至軌道另一端，然后每一條之間再進行組裝。2、施工工藝流流程施工準備→測量定位位→高空拼裝平臺搭設→滑移軌道選擇→滑移移軌道搭設→高空空平臺拼裝→拼裝裝單元滑移→滑動動支座安裝及及結構卸載載固定PARTTWO技術內容施工準備→→測量定位位→安裝滑滑移導軌→→拼裝條狀狀單元→焊接→油漆漆→牽引滑移移就位→驗收單條滑移法逐條積累滑滑移法PARTTWO技術內容3、高空滑移法的特點1）由于在土土建完成框框架、圈梁梁以后進行行，而且網網架是架空空作業的，，因此對建建筑物內部部施工沒有有影響，網網架安裝與與下部土建建施工可以以平行立體體作業，大大大加快了了工期。2）高空滑移移法對起重重設備、牽牽引設備要要求不高，，可用小型型起重機或或卷揚機。。而且只需需搭設局部部的拼裝支支架，如建建筑物端部部有平臺可可利用，可可不搭設腳腳手架。3）采用單條條滑移法時時，摩擦阻阻力較小，，如再加上上滾輪，小小跨度時用用人力撬棍棍即可撬動動前進。當當用逐條積積累滑移法法時，牽引引力逐漸加加大，即使使為滑動摩摩擦方式，，也只需用用小型卷揚揚機即可。。由于網架架滑移時速速度不能過過快（不大大于1m/min），一般均均需通過滑滑輪組變速速。PARTTWO技術內容4、主要適用范圍(1)高空滑移法可用用于建筑平平面為矩形形、梯形或或多邊形等等平面。(2)支承情況可可為周邊簡簡支或點支支承與周邊邊支承相結結合等情況況。(3)當建筑平面為為矩形時滑滑軌可設在在兩邊圈梁梁上，實行行兩點牽引引。(4)當跨度較大時時，可在中中間增設滑滑軌，實行行三點或四四點牽引，，這時網架架不會因分分條后加大大網架撓度度，或者當當跨度較大大時，也可可采取加反反梁辦法解解決。(5)高空滑移法適用用于現場狹窄、山區等地區施工工，也適用于跨越施工，如車間屋蓋的更換、軋鋼、機機械等廠房房內設備基基礎、設備備與屋面結結構平行施施工。大跨度空間間鋼結構的的安裝施工工，一般采采用逐條積積累滑移法法。PARTTWO技術內容優點1、由于高高空滑移法法是逐條進進行拼接來來完成安裝裝，故其精精度比較高高2、由于此此法都是在在高空進行行，所以對對施工場地地的要求很很低，且幾幾乎不需要要臨時支撐撐，造價相相對較低。。5、優缺點PARTTWO技術內容缺點1、高空滑滑移法對滑滑移的速度度要求較高高，且要求求在高空要要進行精確確拼接，所所以對施工工人員的技技術要求較較高。2、對曲線線滑移軌道道的鋪設比比較很難，，且對某些些設備如液液壓爬行器器要求較高高，有時需需要從工廠廠定制。案例分析PARTThree負責組員：：楊美文米米堯學校名稱：重慶大學中山博博覽中中心工程名稱中山博覽中中心屋蓋技術名稱大跨度鋼結結構施工技技術施工單位中建國際建建設有限公公司PARTTHERE案例分析PARTTHERE案例分析工程概概況中山博覽中中心工程位位于中山市市博愛六路路紫馬嶺公公園南門對對面，中山山市黨校東東側。該工工程總占地地面積250000㎡，，建建筑筑面面積積120000㎡，，建建筑筑物物總總高高度度28m，是是一一座座集集展展覽覽、、會會議議、、服服務務等等功功能能為為一一體體的的新新型型現現代代風風格格的的建建筑筑。。屋蓋蓋部部分分為為大大跨跨度度空空間間鋼鋼管管桁桁架架結結構構，覆覆蓋蓋整整個個常常年年展展廳廳和和綜綜合合展展廳廳，，平平面面尺尺寸寸為為450m××216m，是是中中山山市市的的一一座座標標志志性性建建筑筑。。PARTTHERE案例例分分析析技術術應應用用情情況況-大跨跨度度桁桁架架逐逐段段累累計計滑滑移移安安裝裝工工藝藝一、、施施工工工工藝藝的的選選擇擇根據據常常年年展展廳廳的的結結構構特特點點，，如如采采用用加加固固地地下下室室，，吊吊車車進進入入場場地地內內吊吊裝裝或或高高空空散散拼拼以以及及整整體體提提升升等等方方法法，，雖雖能能夠夠完完成成此此部部分分結結構構的的安安裝裝，，但但措措施施費費巨巨大大且且屋屋頂頂桁桁架架下下方方區區域域其其他他專專業業將將無無法法施施工工，，對對工工期期十十分分不不利利。。為為保證證整整體體工工程程按按時時完完工工，，必必須須保保證證各各專專業業立立體體交交叉叉施施工工，基基于于以以上上客客觀觀因因素素考考慮慮，故采用用“累積積滑滑移移”的施施工工技技術術，，制制定定了了“跨外外平平臺臺拼拼裝裝、、逐逐段段累累積積、、同同步步滑滑移移”的施施工工工工藝藝,如下下圖所所示。。PARTTHERE案例例分分析析技術術應應用用情情況況-大跨跨度度桁桁架架逐逐段段累累計計滑滑移移安安裝裝工工藝藝1、滑移移工藝藝思路路首先先進進行行高空空胎胎架架及及滑滑移移軌軌道道設設計計、、搭搭設設，然然后后在在地面面胎胎架架上上分分段段拼拼裝裝主主桁桁架架、、托托架架桿桿件件（其其中中托托架架拼拼裝裝成成整整體體、、桁桁架架分分三三段段進進行行）），，再再利利用用150t履帶帶吊吊將將各各托托架架和和分分段段桁桁架架吊至至拼拼裝裝平平臺臺上上整整體體拼拼裝裝，最后后安安裝裝次次桁桁架架、、水水平平支支撐撐及及檁檁條條，，形形成成空空間間滑滑移移單單元元。滑滑移移單單元元由由兩兩榀榀主主桁桁架架、、托托架架和和次次結結構構組組成成，，每每拼拼裝裝完完一一個個滑滑移移單單元元，，屋屋蓋蓋整整體體向向14軸線線方方向向滑滑移移18m，拼拼裝裝平平臺臺隨隨之之騰騰空空，，進進行行下下一一個個18m單元元拼拼接接。所所有有桁桁架架累累積積滑滑移移到到距距設設計計位位置置約約1m時，，暫暫停停滑滑移移工工作作，，進進行行桁桁架架支支座座安安裝裝，，最最后后進進行行整整體體桁桁架架屋屋蓋蓋的的滑滑移移到到位位，進進行行卸載載、桁架架與與支支座座連連接接工作作，，滑滑移移施施工工完完成成。。PARTTHERE案例例分分析析技術術應應用用情情況況-大跨跨度度桁桁架架逐逐段段累累計計滑滑移移安安裝裝工工藝藝2、高空空拼裝裝平平臺臺搭搭設設為了了避免免占占用用結結構構內內施施工工區區域域以以及及避避免免對對部部分分地地下下室室樓樓板板進進行行加加固固，，將拼拼裝裝平平臺臺設設計計在在結結構構外外，，見見圖圖4所示示；；同同時時結結合合主主桁桁架架及及托托架架重重量量、、吊吊車車的的起起重重能能力力以以及及常常年年展展廳廳上上方方屋屋頂頂兩兩側側托托架架中中部部支支撐撐基基本本對對稱稱的的特特點點，，選擇擇18m跨拼拼裝裝單單元元作作為為一一個個滑滑移移單單位位，因因此此高高空空拼拼接接平平臺臺只只需需搭設設18m寬即可可滿滿足足使使用用要要求求。。高高空空拼拼裝裝平平臺臺如如此此設設計計，，可可提提高高起起重重設設備備利利用用率率，，，，降降低低機機械械措措施施費費用用，，減減少少平平臺臺搭搭設設材材料料投投入入量量。。PARTTHERE案例例分分析析技術術應應用用情情況況-大跨跨度度桁桁架架逐逐段段累累計計滑滑移移安安裝裝工工藝藝3、滑移軌道選擇及搭設針對常年展廳廳屋頂桁架截截面高、剛度度大的特點，，利用計算機機仿真模擬滑滑移進行分析析，得出現場僅采用2條間距為90m的軌道（軌道兩側均均懸挑9m），既可完成成常年展廳上上方90m跨屋頂桁架的的累積滑移安安裝。主桁架架跨中不需要要額外增設一一條軌道，支支撐于間距為為90m的軌道上的滑滑移單元，其其跨中撓度和和局部桿件受受力，均能滿滿足國家規范范的相關要求求。鑒于圖紙設計計常年展廳屋屋頂桁架結構構，支撐于南南北兩側（B軸線和G軸線上）混凝凝土核心筒內內砼柱或鋼管管格構柱的特特點，通過預預埋鋼結構埋埋件，增加聯聯系鋼梁等方方式，在B軸線和G軸線上架設兩兩條滑移軌道道，滑移軌道采采用QU100鋼軌，見圖4所示。PARTTHERE案例分析技術應用情況況-大跨度桁架逐逐段累計滑移移安裝工藝4、高空平臺拼裝桁架結構在高高空平臺上拼拼裝時，預先先通過計算機模模擬其下撓變變形值，并按照施工工要求進行起拱或反變形形設置，保證結構滑滑移前拆除支支撐后主桁架架的撓度值符符合鋼結構設設計規范要求求，確保結構構安裝質量。。5、拼裝單元滑移當相鄰兩榀桁桁架拼裝完成成后，利用液壓千斤頂（（爬行器）進進行拼裝單元元的同步控制制液壓頂推累累積滑移，滑移過程如如圖5所示。PARTTHERE案例分析技術應用情況況-大跨度桁架逐逐段累計滑移移安裝工藝完成滑移一個個拼裝單元后，在拼裝平平臺上進行下一榀桁桁架單元的拼拼裝，然后再進行行滑移……直至最后一個個單元滑移完完畢，見圖6所示。6、滑動支座安裝及結結構卸載固定定當整體桁桁架結結構滑滑移離離設計計安裝裝位置置1.5m時，割割除支支座位位置軌軌道，，進行行滑動支支座安安裝，然后后進一一步進進行滑滑移。。當整整體結結構滑滑移到到設計計位置置后，，利用用千斤斤頂進進行逐點分分級卸卸載，最終終進行行結構固固定。PARTTHERE案例分分析技術應應用情情況-大跨度度桁架架逐段段累計計滑移移安裝裝工藝藝二、累積液液壓頂頂推滑滑移本工程程中根根據現現場施施工條條件和和鋼結結構屋屋蓋的的外形形特點點，采采用了了鋼結結構桁桁架累累積液液壓滑滑移安安裝的的施工工工藝藝，主主要有有以下下特點點和優優勢：：1）采用用液壓壓爬行行器作作為動動力裝裝置，，與傳傳統的的卷揚揚機鋼鋼絲繩繩牽引引不同同，爬爬行機機器人人滑移移過程程的推進力力及推推進速速度完完全可可測和和可控控。計算算機系系統通通過傳傳感器器檢測測爬行行機器器人的的推進進力及及速度度，控控制各各機器器人之之間的的協調調同步步，當當有意意外超超載或或同步步超差差時，，系統統會及及時做做出調調整并并發出出報警信信號，從而而使滑移移過程程更加加安全全可靠靠；2）滑移移軌道道充分分利用用原有有結構構進行行支撐撐，既既方便安安裝又又節約約成本本；3）滑移移不受受屋蓋蓋底部部場地地限制制，可可以土土建作作業同同時展展開，，解決決了二二者同同時施施工的的矛盾盾，節約工工期；4）由于于爬行行器與與構件件剛性性連接接，易易同步步控制制，結構安安裝就就位準準確性性高；5）累積積滑移移步驟性性強，易于于形成成流水水作業業，提高了了施工工效率率。PARTTHERE案例分分析技術應應用情情況-大跨度度桁架架逐段段累計計滑移移安裝裝工藝藝三、安全施施工及及質量量保障障措施施1、拼裝胎架及及軌道道搭設設基礎礎設計計為了保保證構構件高高空拼拼裝的的質量量以及及滑移移過程程的安安全，，施工工前應應該拼拼裝胎胎架及及軌道道支撐撐基礎礎情況況進行行慎重重考慮慮，對對于部部分座座落在在天然然土層層上的的支撐撐，參參照地地質勘勘探報報告數數據進進行基基礎設設計，，對于于可能能出現現的基基礎沉沉降，，應在在胎架架和軌軌道支支撐設設計時時預留沉沉降值值。2、計算機機仿真真技術術應用用由于屋屋蓋桁桁架在在滑移移過程程中工工況與與設計計使用用狀態態不同同，為為保證證其在在滑移移過程程中各各構件件的受受力狀狀態符符合相相關規規范要要求，，對滑滑移進進行了了全過過程進進行計計算機機仿真真分析析。PARTTHERE案例分分析技術應應用情情況-大跨度度桁架架逐段段累計計滑移移安裝裝工藝藝3、滑移過過程監測本工程程滑移移距離離長、、結構構自重重大，，結構構加工工、拼拼裝精精度要要求高高，為為保證證滑移移施工工的順順利實實施，，對滑滑移過過程跟蹤監監測，尤其其對屋蓋蓋滑移移過程程桁架架以及及軌道道梁的的撓度度進行行實時時監控控，如圖圖9所示，，對于于出現現的超超出設設計預預期的的變形形、較較大的的聲響響等情情況，，及時時通知知現場場滑移移施工工總指指揮，，以按按照應應急預預案及及時采采取對對應的的處理理措施施，確確保滑滑移安安全、、順利利的實實施。滑移施施工過過程中中，在在每次次構件件高空空胎架架拼裝裝前，，對拼拼裝平平臺支支撐點點標高高進行行抄測測，對于出出現的的沉降降值，在拼拼裝時時進行行標高補補償，以保保證每每榀桁桁架結結構的的拼裝裝質量量。PARTTHERE案例分分析技術應應用情情況-大跨度度桁架架逐段段累計計滑移移安裝裝工藝藝4、結構加加固為了保保證累累積滑滑移的的安全全順利利進行行，必必須保保證滑滑移軌軌道及及滑移移單元元的安安全可可靠，，現場場分別別采取取措施施對滑移移軌道道梁進進行加加固，見圖圖10所示；；為了了滑