第十章物流成本與績效管理第十章物流成本與績效管理1知識目標通過對案例的學習，掌握物流成本與績效管理的分析方法；掌握物流成本與績效的基本理論知識。技能目標能采用不同的方法對物流成本進行管理與控制；能對企業的物流運作環節進行定性和定量績效分析。知識目標2【基礎知識導讀】一、物流成本的概念和內容企業物流成本是指企業進行采購、銷售、生產等與物流相關活動的成本總和。物流成本根據企業的功能要素劃分具體包括：（1）運輸成本。（2）存貨持有成本。（3）倉儲成本。（4）批量成本。（5）缺貨成本。（6）訂單處理及信息成本。（7）采購成本。（8）其他管理費用。【基礎知識導讀】一、物流成本的概念和內容3【基礎知識導讀】二、物流成本核算存在的主要問題1.首先企業的物流會計核算的范圍只涉及部分物流費用2.物流會計的核算內容不全面3.物流會計信息的披露與其他成本的披露混雜4.物流費用分配不合理【基礎知識導讀】二、物流成本核算存在的主要問題4【基礎知識導讀】三、物流成本的核算方法1.按支付形態劃分并核算物流成本2.按功能劃分并核算物流成本3.按適用對象劃分并核算物流成本的方法4.采用作業成本法核算物流成本步驟：（1）界定企業物流系統中涉及的各個作業。（2）確認企業物流系統中涉及的資源。（3）確認資源動因，將資源分配到作業。（4）確認成本動因，將作業成本分配到產品或服務中。【基礎知識導讀】三、物流成本的核算方法5【基礎知識導讀】四、物流成本管理與控制1.通過采用物流標準化進行物流管理2.通過實現供應鏈管理，提高對顧客物流服務的管理來降低成本3.借助于現代信息系統的構筑，降低物流成本4.從流通全過程的視點來加強物流成本的管理5.通過效率化的配送降低成本6.通過削減退貨來降低物流成本7.運用戰略成本管理方法控制物流成本【基礎知識導讀】四、物流成本管理與控制6【基礎知識導讀】五、物流服務與物流成本之間的關系（1）在物流服務不變的前提下考慮降低成本。（2）為提高物流服務，不惜增加物流成本。（3）積極的物流成本對策，即在成本不變的前提下提高服務水平。（4）用較低的物流成本，實現較高的物流服務。【基礎知識導讀】五、物流服務與物流成本之間的關系7【基礎知識導讀】六、降低企業物流成本的基本途徑

（1）通過效率化的配送來降低物流成本。（2）利用物流外包降低企業物流成本。（3）借助現代化的信息管理系統控制和降低物流成本。（4）加強企業職工的成本管理意識。（5）對商品流通的全過程實現供應鏈管理。

【基礎知識導讀】六、降低企業物流成本的基本途徑8【基礎知識導讀】七、績效管理1.績效管理理念框架2.供應鏈績效評估指標的類型定性績效評估指標具體包括：（1）顧客滿意度。（2）彈性。（3）信息與物料之整合。（4）有效風險管理。（5）供貨商績效。定量績效評估指標具體包括：（1）以成本基礎。（2）以顧客為基礎。

【基礎知識導讀】七、績效管理9案例一降低物流成本三步曲【案例概要】

本案例分別從宏觀和微觀角度描述了降低物流成本的途徑，同時通過一些知名企業，如光明牛奶、可口可樂、戴爾的具體實例材料，證明降低物流成本對企業發展和社會經濟的重要性，因此如何降低物流成本已成為社會和企業發展關注的熱點。案例一降低物流成本三步曲【案例概要】10案例一降低物流成本三步曲案例內容1.降低物流成本的根本途徑——整合競爭

從生產企業的需求角度看，已經出現服務滯后的物流產業，其較為突出的發展機會更應集中和專注在銷售物流領域。因為對物流業主而言，它不僅在服務提供上擁有覆蓋生產物流的能力，更在于它更符合上游企業目前在國內銷售體系上的迫切需求。也恰恰是目前國內物流企業的急功近利所產生的在銷售物流區域上的服務缺失，才迫使太多的上游生產型企業在其市場布局或戰略擴張時，不得不依托自建配送中心或以自營物流配送的形式來實現與其銷售所必須配套的市場服務，這正是企業高配送成本的根源。案例一降低物流成本三步曲案例內容11案例一降低物流成本三步曲2.削減物流成本的最大推力——物流戰略

當然，還必須務實地回到生產企業的運營層面上來。在中國國內物流企業尚不能完整提供全方位服務的今天，生產企業過多地介入實際的物流操作實在是種無奈的選擇。在此，或許無權評價海爾物流的成敗問題，但不可否認的是生產企業自建和自營物流的痼疾在于——其對下屬物流企業所能支持的是單一性的自身產品的供給渠道。或許海爾可以因為自營物流而在服務提供上做到盡善盡美，也可以在全球采購上做到零部件的質優價廉，但在涉及到國內生產物流或銷售物流領域時，就缺乏專業物流公司可以在不同產業和產品之間進行集量配載的特有優勢。案例一降低物流成本三步曲2.削減物流成本的最大推12案例一降低物流成本三步曲3.減少物流成本最實效的手段——物流模式的改革

以實效而言，最值得關注是物流上游企業在物流模式選擇和運營指導思想上的問題。現在物流供應商和提供商之間都普遍存在著對先進技術和理論的崇拜思潮，理想化的物流運營設想實在固化了太多本應靈活化的運營思考。總是聽到成功的企業大家們說起海外擴張時必須融入異國傳統文化以及實現當地融資、融智是如何的重要，那么是否也應該同樣理性的思考一下國外成功的物流模式是否可以完全適應和融入到國內的物流資源環境中。日本及歐美這些國家的物流之所以先進的根源應主要歸結在其發達的交通體系、城市化的公路網絡、流通業中間商的覺醒、制造業等上游企業高質優化的產業結構和生成的高收益、以及這種高收益所衍生的對物流服務的重視和愿意價格化的購買力。

案例一降低物流成本三步曲3.減少物流成本最實效的手段—13案例一降低物流成本三步曲【案例分析指南】

企業物流成本是指企業進行采購、銷售、生產等與物流相關活動的成本總和。本案例通過一些知名企業，如可口可樂、戴爾、柯達等企業的具體物流運作實例材料，從宏觀和微觀角度描述了降低物流成本對企業和社會經濟的重要性，并通過企業的競爭整合，物流戰略規劃和物流模式的改革三種途徑來有效的降低物流成本。尤其對我國的商業企業和制造業，為了更好的降低物流成本，實現企業的利潤最大化，還要考慮與專業的物流公司合作獲取雙贏局面。本案例對我國工商企業的物流成本控制具有一定的指導意義。案例一降低物流成本三步曲【案例分析指南】14案例一降低物流成本三步曲【案例思考】（1）根據上述案例材料，如何理解物流成本管理的重要性？（2）請根據上述案例材料中物流成本控制的三部曲，評述其積極意義及不足之處。案例一降低物流成本三步曲【案例思考】15案例二我國汽車物流降低成本的方略【案例概要】

本案例討論了我國汽車物流成本居高不下的原因，以及降低成本的方法。物流成本過高造成了汽車物流資源浪費和影響汽車物流效率的提高，損害了消費者的利益，因此可以通過整合運力和調整水陸運輸方式等措施來降低汽車的物流成本，從而提高我國汽車行業的競爭優勢。案例二我國汽車物流降低成本的方略【案例概要】16案例二我國汽車物流降低成本的方略案例內容由于物流資源不能有效配置，汽車物流在汽車企業生產成本中所占的比重居高不下，通過資源整合來降低物流成本已經成為汽車企業所必須面對和亟待解決的問題。什么是汽車物流？通俗地講，汽車物流就是汽車生產企業從原材料采購到整車發運的一系列流程。例如，高速公路上滿載數十輛小轎車的加長貨車、海港內停泊的裝有數千輛汽車的巨型貨輪，都是汽車物流中的一些片段。汽車物流是物流領域的重要組成部分，具有與其他物流種類所不同的特點，是一種復雜程度極高的物流活動。隨著我國汽車工業的飛速發展，在成本控制變得越來越重要的今天，汽車物流的成本控制也日益成為人們關注的焦點，通過來降低物流成本已經成為汽車企業所必須面對和亟待解決的問題。案例二我國汽車物流降低成本的方略案例內容17案例二我國汽車物流降低成本的方略

1.降低成本的迫切要求從2004年以來，汽車業競爭加劇，降價已是大勢所趨，從汽車制造商的角度看，由于利潤空間的下降，降低生產成本的要求已經顯得越來越迫切。作為企業營運成本的組成部分，中國汽車企業的物流成本占據了相當大的比重，有數據顯示，歐美汽車制造企業的物流成本占銷售額的比例是8%左右，日本汽車廠商只有5%，而中國汽車生產企業這一數字普遍在15%以上。可見，中國汽車企業的物流成本明顯偏高。案例二我國汽車物流降低成本的方略1.降低成本18案例二我國汽車物流降低成本的方略2.整合運力是關鍵

造成汽車物流資源浪費和影響汽車物流效率的一個重要因素是區域壁壘。目前，各汽車生產企業內部基本上已實現了信息化管理，尤其是以三大汽車集團為代表的汽車制造企業信息化程度更高。但企業間的信息化，特別是汽車生產企業間的橫向溝通少之又少，基本上處于相對封閉狀態，汽車生產企業在汽車物流方面實行“各自為政”的運作方式，生產企業之間、物流企業之間實施壁壘及保護，汽車物流資源共享缺少綜合信息平臺的支持。各大物流企業也自成體系，信息保密，未能進行有效合作。有的地方汽車產銷量大，但物流能力不足；而有些地方汽車產銷量小，物流資源過剩，這種資源分配的不平衡，在一定程度上阻礙了汽車市場的發展。案例二我國汽車物流降低成本的方略2.整合運力是關19案例二我國汽車物流降低成本的方略3.調整水陸運輸比例在汽車物流領域，水運的成本要比陸路運輸低20%～30%，國內四大航運集團之一的長江航運集團（以下簡稱“長航”）提供的數據表明：從長春運輸到廣州的轎車，每輛車的陸路運輸成本約為3800～4000元，而海運只需要2500～2800元，比陸路運輸節省30%的成本。然而，在目前中國汽車工業每年轎車產量超過500萬輛的背景下，只有不到10%的汽車運輸通過水路完成。有關數據表明，廣州本田目前幾乎全部依靠陸路運輸，一汽大眾只有不到10%的部分通過水路運輸，東南汽車也只有不到15%的部分通過長江海運進入西南。案例二我國汽車物流降低成本的方略3.調整水陸運輸比例20案例二我國汽車物流降低成本的方略中國汽車水運物流市場擁有巨大的潛力，在中國綿延的海岸線上，長春、北汽汽車制造基地有大連、天津港，上海、江浙汽車制造基地有上海等港口，另一個日系盤踞的汽車制造基地廣州有黃埔港，海運互通，并沿著長江深入西南市場，這是一個順暢廉價的運輸系統。相信隨著成本壓力的不斷增大，勢必有越來越多的汽車企業采用水路運輸來降低物流成本。案例二我國汽車物流降低成本的方略中21案例二我國汽車物流降低成本的方略【案例分析指南】

汽車物流就是汽車生產企業從原材料采購到整車發運的一系列流程。是一種復雜程度極高的物流活動。我國汽車物流成本居高不下，目前大部分汽車生產企業的物流活動以公路運輸為主，運輸成本的偏高大大加重了企業的負擔，過高的物流成本還最終損害了消費者的利益。根據中國汽車物流的實際情況，可通過整合運力和調整水陸運輸方式等措施來降低汽車的物流成本，提高我國汽車行業的競爭優勢；同時也證實了物流成本的節約對汽車行業的重要性。案例二我國汽車物流降低成本的方略【案例分析指南】22案例二我國汽車物流降低成本的方略【案例思考】

（1）根據上述案例材料，我國汽車物流有何特點，汽車物流成本的節約對我國汽車行業帶來哪些影響？（2）根據上述案例材料，你如何理解我國汽車物流的發展前景。案例二我國汽車物流降低成本的方略【案例思考】23案例三宏業化工物流成本控制的策略【案例概要】

本案例描述了宏業化工企業的物流成本的控制策略。宏業化工企業從運輸成本、倉儲和庫存成本、配送成本、包裝和裝卸成本等方面采取了相應的具體措施，來降低物流總成本，并取得了良好的成效。案例三宏業化工物流成本控制的策略【案例概要】24案例三宏業化工物流成本控制的策略案例內容一、運輸成本的控制

1.制定最優運輸計劃，實行運輸優化在物流過程中，運輸組織問題是很重要的，從企業到消費地的單位運費、運輸距離以及企業產品性質結構、生產能力和市場深度都已確定的情況下，可用線性規劃技術（固定函數）來解決運輸的組織問題；如果企業的產品結構、生產量和市場需求發生變化的話，則費用函數是非線性（動態函數）的，就應使用非線性規劃來解決，但非線性規劃的物流成本要遠遠高于線性規劃成本。目前宏業公司還處在一個快速發展時期，產品結構、市場深度還不十分的清晰，因此應盡快地縮短非線性時期時間段，來降低物流運輸的探索費用。案例三宏業化工物流成本控制的策略案例內容25案例三宏業化工物流成本控制的策略

2.規模經濟

目前中國物流還處在起步階段，但發展速度很快。一些小型的運輸公司、貨運部、配貨站、信息部、倉儲部紛紛改頭換面組建所謂的物流公司，形成了一臺電腦、一張辦公桌、一輛輕卡即可成立公司的局面，而這些公司又往往規模小、能力弱、費用高、服務差，大多的生產型企業根本無法與之合作。因此我們在尋求合作伙伴時，必須選擇有一定規模與實力的物流公司，這樣才能有效的控制物流成本。

3.運輸樞紐效應

企業產品的性質、單批次運輸量、運輸頻度、消費密集度等都與運輸樞紐有直接或間接的聯系。宏業化工地處濮陽——非樞紐性城市，同時公司部分產品小批量遠距離運輸還較為頻繁，加上公司目前還沒有一個完善的物流機構，又沒有一個物流倉儲配送中心，故公司小批量遠距離運輸的物流費用居高不降，這直接威脅著公司的效益。目前公司正在籌劃的××物流園區是一個很明智的選擇，如果條件允許的話，還可以在一些樞紐城市（如鄭州）再建立一個小型的物流倉儲中心。案例三宏業化工物流成本控制的策略2.規模經濟26案例三宏業化工物流成本控制的策略

4.合理選擇運輸工具

運輸工具的經濟性與迅速性、安全性、便利性之間存在著相互制約的關系。因此，在目前多種運輸工具并存的情況下，必須根據宏業化工貨物的特點及對物流時效的要求，對運輸工具所具有的特征進行綜合評價，以便作出合理選擇運輸工具的策略，盡可能選擇廉價運輸工具，并在汽運的基礎上嘗試著一些新的運輸工具，如鐵路運輸等。

5.注意運輸方式

采用零擔湊整、集裝箱、回程運輸等方法，擴大每次運輸批量，減少運輸次數。采用合裝整車運輸是降低運輸成本的有效途徑，合裝整車運輸的基本做法有：零擔貨物拼整車直達運輸、零擔貨物拼整車接力直達或中轉分運、整車零擔等。案例三宏業化工物流成本控制的策略4.合理選擇運27案例三宏業化工物流成本控制的策略

6.減少運輸環節

運輸是物流過程中的一個主要環節。圍繞著運輸活動，還要進行裝卸、搬運、包裝等工作，多一道環節，需花費許多的勞動，增加不少成本。因此，在組織運輸時，對有條件直運的，應盡可能采取直達運輸，由產地直運到用戶，消減一些代理公司，減少二次運輸。同時，更要消除相向運輸、迂回運輸等不合理現象。

7.提高貨物裝載量改進商品包裝，壓縮商品體積并積極改善車輛的裝載技術和裝載方法，以便運輸更多的產品。提高裝載率的基本思路是：最大限度地利用車輛載重噸位與裝載容積。案例三宏業化工物流成本控制的策略6.減少運輸環節28案例三宏業化工物流成本控制的策略

二、倉儲成本的控制

1.優化倉庫布局，削減不必要的固定費用目前，許多企業通過建立大規模的物流中心，把過去零星的庫存集中起來進行管理，對一定范圍內的用戶進行直接配送，這是優化倉儲布局的一個重要表現。需要注意的是，庫存的集中，有可能會增加運輸成本，因此要在運輸成本、倉儲成本和配送成本的綜合角度來考慮倉庫的布局問題，使總的物流成本達到最低。

2.運用存儲論確定經濟合理的庫存量，實現貨物存儲優化貨物從生產到客戶之間需要經過幾個階段，幾乎在每一個階段都需要存儲，究竟在每個階段庫存量保持多少為合理，為了保證供應，需隔多長時間補充庫存，一次購進多少原材料才能達到一個最優的批量采購，這些都是確定庫存量的問題，也都可以在存儲論中找到解決的辦法。其中應用較廣泛的方法是最優經濟訂購批量模型。案例三宏業化工物流成本控制的策略二、倉儲成本的控29案例三宏業化工物流成本控制的策略

3.縮短庫存周期，加快物資周轉，盤活流動資金在企業里，在追求市場最大化、銷售最大化、利潤最大化的同時，往往忽視了企業庫存最小化的概念。近年來，一些知名的大企業如海爾、聯想不惜花費巨大精力來打造他們的“零庫存”模式，并獲得了巨大的成功，其后一些企業也紛紛追隨這種新的資本運營模式，并有很大的收獲。對于宏業來說，300噸的糠醇存放在大罐里一個月和存放在銀行里一個月的概念是完全不同的了。

4.采用現代化庫存計劃技術來控制合理庫存量隨著科學技術、電腦集成技術的廣泛應用，一些現代化的庫存管理技術也被應用到企業里面，例如，采用企業資源計劃（ERP）、物料需求計劃（MRP）、制造資源計劃（MRPⅡ）以及準時制（JIT）生產和供應系統等來合理地確定原材料、在產品、半成品和產成品等每個物流環節最佳的庫存量，在現代物流理念下指導物流系統的運行，使存貨水平最低、浪費最小、空間占用最小，進而控制成本，調高效益。案例三宏業化工物流成本控制的策略3.縮短庫存周30案例三宏業化工物流成本控制的策略

5.庫存ABC管理在庫存管理中應用ABC分類管理法，做好庫存物品種類的重點管理和庫存安排，提高保管效率。ABC分類管理法符合“關鍵的少數和次要的多數”的原則，是庫存成本控制中一種比較經濟合理的常用方法：對于品種少但占用資金額高的A類貨物，應該作為重點控制對象，必須嚴格逐項控制；而B類物資則作為一般控制對象，可以分不同情況采取不同的措施；而對于C類物資，則不作為控制的主要對象，一般只需要采取一些簡單的控制方法即可。

6.加強倉庫內部管理，降低日常開支在保證貨物質量安全的前提下，更好地堆放和儲存貨物，以節約保管費用；提高倉庫與倉儲設備的利用率，掌握好儲存額的增減變動情況，充分發揮倉庫使用效能；提高倉庫保管人員對通風、防火、防盜等安全的工作效率，做好倉庫盤點工作，盡可能減少貨物損失等。案例三宏業化工物流成本控制的策略5.庫存AB31案例三宏業化工物流成本控制的策略三、配送成本的控制

1.優化配送作業，降低配送成本優化配送作業的主要手段有混合配送、差異化配送、共同配送等。混合配送作業是指部分配送作業由企業自身完成，另一部分外包給第三方，這種混合配送作業可以合理安排配送任務，使配送成本達到最小。差異化配送是指按產品的特點、銷售水平來設置不同的配送作業，即不同的庫存、不同的配送方式以及不同的儲存地點。共同配送是一種戰略運作層次上的共享，它是幾個企業聯合、集小量為大量、共同利用共同配送設施的配送方式。針對目前宏業的物流配送系統，可采取混合配送模式，對于大批量的貨物，公司采取由自己的車隊來完成；而對于一些小批量、多頻率的配送，公司可采取外包給第三方的物流公司的模式。

2.運用系統分析技術，選擇配送線路，實現貨物配送優化配送線路是指各送貨車輛向各個客戶送貨時所要經過的線路，它的合理與否，對配送速度、車輛的利用效率和配送費用都有直接影響。目前較成熟的優化配送線路的方法是節約里程法。案例三宏業化工物流成本控制的策略三、配送成本的控32案例三宏業化工物流成本控制的策略

3.采用自動化技術，提高配送作業的效率配送作業包括入庫、裝卸、備貨、分揀、配載、發貨、信息傳遞等作業環節。入庫、備貨、分揀、配載、信息傳遞等效率的提高可以電子商務或EDI系統來實現；而在保管和裝卸作業中，也可以通過自動化技術來降低人工成本，并實現作業的標準化。

4.建立通暢的配送信息系統在配送作業中，需要處理很大的數據量，配送中心內部成本降低的策略方法，其主要手段都是要借助于通暢的信息系統，如：ERP系統、EDI系統、電子商務系統等，依此提高信息的及時性和準確性，從而降低不必要的成本。案例三宏業化工物流成本控制的策略3.采用自動化33案例三宏業化工物流成本控制的策略四、包裝成本的控制

1.選擇合適的包裝方式與器材

包裝方式與器材的選擇直接關系到產品的質量，物流理論中“效益背反”原理被廣泛的體現到，例如肥料的包裝，可采用包裝質量較好的紙筒包裝，也可采用包裝質量較差編織袋，但紙筒的成本可是編織袋成本的數倍，同時紙筒包裝又要占用較大的裝載空間。因此在保證產品質量的同時，選擇合適的包裝方式直接影響著物流成本的高低。

2.提高包裝物的再次利用

產品的包裝有多種多樣，有的包裝物可再次利用，而有的又屬于一次性包裝，而對于生產企業來說，在保證產品質量外觀等情況下，選擇一次性還是多次性包裝物，對企業物流成本控制來說并不是一件小事。案例三宏業化工物流成本控制的策略四、包裝成本的控制34案例三宏業化工物流成本控制的策略3.提高防破損保護技術

這是企業保證產品質量的最低的限度，是每一個企業都必須考慮的問題，特別是企業的高價值產品

五、信息成本控制

傳統企業物流是在我國經濟、信息技術水平低下的條件下產生的，從事的傳統意義上的倉儲、運輸，即進行成品和原材料運輸，及儲存、存貨、顧客服務等單項活動。中國加入WTO后，經濟的全球化、網絡化、信息化等先進信息技術源源不斷沖擊國內傳統物流結構，而現代的物流基礎是信息技術。案例三宏業化工物流成本控制的策略3.提高防破損35案例三宏業化工物流成本控制的策略

因此，公司未來必須建立一個良好的信息溝通網絡平臺，達到全球信息及時準確的匯集、傳遞和分享，讓需要的人第一時間了解市場，進而做出正確的判斷和決策。

六、裝卸成本的控制

裝卸成本的控制主要從兩個方面來控制：裝卸自動設備和裝卸人員的成本控制。對于宏業來說，自動叉車的固定成本和維修成本的控制尤為重要，而裝卸人員成本的控制則主要表現在勞動效率的提高和勞動強度的均衡上。案例三宏業化工物流成本控制的策略36案例三宏業化工物流成本控制的策略【案例分析指南】

企業物流成本是指企業進行采購、銷售、生產等與物流相關活動的成本總和。物流成本具體包括：運輸成本、存貨持有成本、倉儲成本、缺貨成本、訂單處理及信息成本、其他管理費用等。單項物流活動成本降低必將導致其他部分成本增加，處理不當，甚至有可能導致總成本的上升。本案例描述了宏業化工企業通過對運輸成本、倉儲和庫存成本等方面的單項成本的具體控制，來達到降低物流總成本的目的。

案例三宏業化工物流成本控制的策略【案例分析指南】37案例三宏業化工物流成本控制的策略【案例思考】（1）請闡述物流成本的概念和內容，運輸成本與物流成本的關系。（2）根據案例材料，宏業化工企業采取了哪些管理方法來降低物流成本，取得了哪些具體成效？（3）宏業化工企業的物流成本控制策略能給我國企業帶來哪些啟示？案例三宏業化工物流成本控制的策略【案例思考】38案例四卷煙商業企業物流體

系成本管理與控制

【案例概要】本案例描述的是卷煙商業企業物流成本的管理與控制。在卷煙商業企業經營活動中，物流成本就是用金額評價卷煙物流活動的實際情況；同時卷煙商業企業是服務行業，因此在物流系統管理中，既不能片面強調服務水平不計成本，也不能單獨追求成本而忽視服務需要，而要協調好物流成本和服務水平的關系。案例四卷煙商業企業物流體

系成本管理與控制【案例概要39案例四卷煙商業企業物流體

系成本管理與控制案例內容

一、物流總成本在卷煙商業企業經營活動中，物流成本就是用金額評價卷煙物流活動的實際情況。按照現代物流成本的定義結合卷煙商業企業的營運特征，其物流成本是指從卷煙購進開始一直囊括到將卷煙送達到零售終端所發生的全部物流費用。目前，雖然大多數公司已將物流成本列入企業的財務會計制度，但多是習慣性的將其與銷售部門的其他費用統一核算。案例四卷煙商業企業物流體

系成本管理與控制案例內容40案例四卷煙商業企業物流體

系成本管理與控制

二、物流成本的子系統物流成本進行分類可以向公司管理者制訂決策、設計流程提供切實可行的參照依據，但物流活動是按照功能的不同來組織進行的，如信息處理、運輸、倉儲、分揀、打碼、搬運以及包裝等物流活動，這就要求我們必須將物流成本進行逐項單列。（1）運輸成本。運輸成本是指卷煙的所有運輸活動所造成的費用，包括購進運輸費用和配送運輸費用。（2）存貨持有成本。對卷煙物流成本進行準確的測算必須要突破傳統的測算模式，導入存貨持有成本的概念。通常情況下存貨持有成本是指以當前的銀行利率乘以存貨價值再加上其他一些費用，其中還包括存貨資金占用成本、存貨服務成本、存貨風險成本和調價損失等。案例四卷煙商業企業物流體

系成本管理與控制二41案例四卷煙商業企業物流體

系成本管理與控制（3）信息處理成本.信息處理成本是從客戶訂單采集開始到客戶收到所訂卷煙為止，這一過程中所有單據處理活動，與訂單處理相關活動的費用屬于信息處理費用，其中還應包括與物流管理運作有關的IT方面的成本。如軟件折舊、系統維護及管理費用等。（4）倉儲成本。大多數倉儲成本不隨存貨水平變動而變動，而是隨存儲地點的多少而變。倉儲成本包括倉庫折舊、設備折舊、裝卸費用、貨物包裝材料費用等。

三、物流成本控制的基礎工作物流成本控制過程的平臺建設是成本控制的基礎工作。如果物流成本控制不從基礎工作做起，成本控制的效果將受到影響。案例四卷煙商業企業物流體

系成本管理與控制（342案例四卷煙商業企業物流體

系成本管理與控制

1.定額制定定額是物流部門在一定的卷煙配送量和配送戶數的條件下，各種資源的消耗達到的數量界限。只有核定出物流配送各個環節中所必需的各項消耗指標數，才能使整個物流成本控制有的放矢。定額管理是成本控制基礎工作的核心。

2.標準化流程標準化流程是物流成本管理的基本要求，它是物流體系正常運行的基本保證，它促使卷煙配送工作和各項管理工作達到合理化、規范化、高效化，是成本控制成功的基本前提。案例四卷煙商業企業物流體

系成本管理與控制143案例四卷煙商業企業物流體

系成本管理與控制

3.制度建設在市場經濟中，企業運行的基本保證，一是制度，二是文化，制度建設是根本，文化建設是補充。沒有制度建設，就不能固化成本控制運行，就不能保證成本控制質量。成本控制中最重要的制度是定額管理制度。在實際中，制度建設要注意的是制度的完善，首先在制度內容上，要更多的從規范角度出發，并與各個相關崗位的績效考核掛鉤，這樣才能使責任人找準位置，便于操作。案例四卷煙商業企業物流體

系成本管理與控制344案例四卷煙商業企業物流體

系成本管理與控制四、作業成本的控制以作業成本作為物流階段成本控制目標。目前，國際物流領域較多的是采取作業基準成本法，簡稱ABC法。所謂ABC法，是按照各項作業消耗資源的多少把成本費用分攤到作業，再按照各產品發生的作業多少把成本分攤到產品。作業基準成本法不但是一種較為先進的成本計算方法，通過作業成本管理對物流成本進行管理，為物流實施流程再造、業績評價等提供成本信息，也為企業進一步改進成本控制和戰略性規劃與決策提供了更為有利的依據和標準。案例四卷煙商業企業物流體

系成本管理與控制45案例四卷煙商業企業物流體

系成本管理與控制

通過對卷煙物流成本的分析，降低成本的基本途徑有以下幾種：（1）通過效率化的配送來降低物流成本。（2）借助現代化的信息管理系統控制和降低物流成本。（3）加強員工的成本管理和控制意識，把降低成本的工作從物流管理部門擴展到各個部門，從整個卷煙配送體系中著手，進行物流成本管理，使企業員工具有長期發展的“戰略性成本意識”，培養現代物流成本意識。案例四卷煙商業企業物流體

系成本管理與控制46案例四卷煙商業企業物流體

系成本管理與控制

五、理順配送服務與物流成本的關系

優質服務是現代物流的核心，物流活動的產出是配送服務，產出的多少與好壞可以用服務水平的高低來衡量。為配送服務所消耗的物化勞動表現為物流成本。配送服務與成本之間存在著“二律背反”關系。因此，在物流系統管理中，既不能片面強調服務水平不計成本，也不能單獨追求成本而忽視服務需要。案例四卷煙商業企業物流體

系成本管理與控制五、47案例四卷煙商業企業物流體

系成本管理與控制【案例分析指南】物流成本管理是一個系統工程，有效的成本管理需要成本涉及的各個方面的共同協作。同時物流還存在效益背反定律，物流成本的降低有時會導致服務水平等方面的變動。本案例描述的是卷煙商業企業通過一系列的具體的管理活動，把物流成本細分成若干個子系統，并分別采取不同的方法來控制物流成本。同時卷煙商業企業作為服務行業，在降低物流成本的同時不能忽視服務水平的質量，更要協調好物流成本和服務水平的關系。案例四卷煙商業企業物流體

系成本管理與控制【案例分析指48案例四卷煙商業企業物流體

系成本管理與控制【案例思考】

（1）上述案例材料中，卷煙商業企業的物流管理系統有何特征？（2）根據案例材料，卷煙商業企業的物流成本管理與控制能否取得良好的成效？還有哪些不足之處？（3）根據上述案例材料，你如何理解物流成本管理和服務水平的協調關系。案例四卷煙商業企業物流體

系成本管理與控制【案例思考】49案例五聯邦快遞（FedEx）的績效管理

【案例概要】本案例描述的是美國聯邦快遞公司如何采取一系列的績效管理策略，激發員工的工作熱情和歸屬感，并打造出一支高績效的團隊；同時也證明了物流企業的績效管理對打造企業核心競爭力的重要意義。案例五聯邦快遞（FedEx）的績效管理【案例概要】50案例五聯邦快遞（FedEx）的績效管理案例內容

作為全球最大也是最早創立的航空快遞公司，FedEx目前正向包括中國在內的220個國家及地區提供24～48小時之內、門到門的快遞運輸服務。FedEx每個工作日運送的包裹超過320萬個，每年運送包裹的總價值達到600多億美元，在全球擁有超過138000名員工、50000個投遞點、671架飛機和41000輛車輛，并且通過FedExShipManagerat、FedExShipManagerSoftware等互聯網絡與全球100多萬客戶保持密切的電子通訊聯系。

案例五聯邦快遞（FedEx）的績效管理案例內容51案例五聯邦快遞（FedEx）的績效管理2002年，FedEx的營業額已經達到196億美元，在《財富》雜志全球500強中排名第246位；2004年，FedEx被《財富》雜志評為2004年度“全球十大最受推崇公司”。毫無疑問，FedEx是全球業界的典范，她的成功因素有不止一個，其中，高績效團隊是一個關鍵成功因素，正如她的創始人弗雷德·史密斯曾經說過的那樣：“能夠得到盡可能多的人的合作是創業成功的第四條秘密”，因為經過戰爭洗禮的他深知“團隊”的重要性與意義所在。案例五聯邦快遞（FedEx）的績效管理52案例五聯邦快遞（FedEx）的績效管理

一、培育以人為本的團隊文化團隊是一種特殊的組織形態，也具相應的文化，恰當的團對文化、對于團隊績效的創造具有積極作用，最直接的作用就是對團隊成員的吸引、鼓舞、昭示和激勵作用。FedEx在打造團隊文化時，首先是培育企業的核心價值觀P-S-P，即“員工—服務—利潤”。聯邦快遞關心員工，從而令他們為客戶提供專業的服務，借此確保公司可獲得利潤及業務得以持續發展，公司內所有活動都以此經營哲學為基礎。其次，FedEx努力營造一種“平等—民主—以人為本”的文化氛圍，促使價值觀深入人心。案例五聯邦快遞（FedEx）的績效管理一、培育53案例五聯邦快遞（FedEx）的績效管理

FedEx在組織里、在團隊中塑造一種平等的理念，一般企業總是老總“出風頭”，而FedEx在美國上市時出席的不僅有總裁還有速遞員；FedEx中國區副總裁陳嘉良說：“公司是很公平的，不會有什么歧視，只要你有能力，就可以做到很高的位置。”作為六項《財富》雜志排行榜得主，FedEx獲得了《財富》雜志授予的“藍帶公司”（BlueRibbonCompany）榮譽，這六項排行榜中有一項就是：照顧少數族裔公司。最后，在P-S-P價值觀與以人為本的文化氛圍基礎上，FedEx著力打造一股“團結、合作、創新、誠信”的團隊精神。這種精神的打造通過注重員工的發展，與員工的溝通從制度保障到心靈互動等方式來實現，主要體現在培訓體系、激勵機制、溝通機制等方面。案例五聯邦快遞（FedEx）的績效管理54案例五聯邦快遞（FedEx）的績效管理

二、塑造共同的團隊目標FedEx的團隊目標主要體現在兩個方面，一是企業的業績目標以及分解到團隊的業績目標，二是FedEx更注重的體現在團隊成員行為標準上的目標。作為世界500強企業，FedEx每年都關注財務業績指標的實現，但是財務指標遠遠不能滿足企業發展的要求，企業早已追求給員工提供良好的工作環境、企業對社會應負的責任等非財務目標。案例五聯邦快遞（FedEx）的績效管理二、塑造55案例五聯邦快遞（FedEx）的績效管理

三、建立系統的培訓體系在以人為本的團隊文化影響下，FedEx非常重視員工的個人發展，為此，公司建立了一整套“培訓—選拔—角色轉換”機制。參加培訓是員工在FedEx能夠獲得發展的重要條件，特別是隨著培訓課程級別的升高，意味著公司對你的信任與期望在提高，加上培訓課程確實能讓員工學到真正的技能與知識。培訓課程設計很細致全面，每個崗位都有一個培訓計劃，比如分檢員（Serviceagent）上崗前要經過最基礎的速遞課程培訓、FedEx內網COSMOS系統培訓、清關代理課程培訓以及必要的實習，每項培訓都要經過考核并記錄在案，如果不合格且差距太遠有可能面臨不能上崗的局面，無論你在面試時表現多么出色。案例五聯邦快遞（FedEx）的績效管理三、56案例五聯邦快遞（FedEx）的績效管理為了增加團隊成員學習與發展的機會，FedEx非常重視內部的公開選拔，這給員工提供了一個角色轉換的良好機會。人力資源部每周都在內部網站上更新最新的職位空缺，其中包括一些管理性的領導崗位，只要你有實力、有信心，就可以去競聘一把，甚至可能與你的頂頭上司同場競技，員工在內部的崗位變換與在部門間的成功流動是比較正常的事情，這被視為你又掌握了一門新的技能，又能勝任新的崗位而被廣泛認可。案例五聯邦快遞（FedEx）的績效管理57案例五聯邦快遞（FedEx）的績效管理四、推行有效的激勵機制在FedEx，接近50%的支出用于員工的薪酬及福利上。員工報酬的確定在于認同個人的努力、刺激新的構想、鼓勵出色的表現及推廣團隊的合作。所有這些因素都在員工的整體報酬中反映出來。FedEx的團隊激勵機制包括三大方面：整體報酬、名譽獎勵、發展計劃。

案例五聯邦快遞（FedEx）的績效管理四、推行有效58案例五聯邦快遞（FedEx）的績效管理

FedEx經常讓員工與客戶對工作進行評價，并重視精神激勵的作用，通過設獎來表彰成績卓越的團隊成員，主要獎項包括：BravoZulu（祖魯獎或勇士獎）：獎勵超出標準的卓越表現。Finder’sKeepers（開拓獎）：給每日與客戶接觸、給公司帶來新客戶的員工以額外獎金。BestPracticePays（最佳業績獎）：對員工的貢獻超出公司目標的團隊以一筆現金。GoldenFalconAwards（金鷹獎）：獎給客戶和公司管理層提名表彰的員工。TheStar/Superstarawards（明星/超級明星獎）：這是公司的最佳工作表現獎，相當于受獎人薪水2%～3%的支票。案例五聯邦快遞（FedEx）的績效管理59案例五聯邦快遞（FedEx）的績效管理

五、落實有效的團隊溝通機制

有效的團隊溝通可以保障信息的充分交流共享，可以保障不同意見的真實表達，還可以促進團隊成員之間的感情交流與思想碰撞，這些都最終促進團隊績效的產生。FedEx有三大保障溝通的制度：自由交流政策（PolicyofCommunicationwithFreedom）、保證公平待遇程序（GuaranteedFairTreatmentProcedure）、調查—反饋—行動計劃（Survey-Feedback-ActionPlan）。案例五聯邦快遞（FedEx）的績效管理五、落實60案例五聯邦快遞（FedEx）的績效管理FedEx的管理者經常花大量精力與員工溝通，除了面對面的溝通，還通過電視電話會議等方式進行，為了確保員工與公司的由下往上的溝通，FedEx推出了調查—反饋—行動計劃，這項計劃在FedEx已經推行了25年。其主要做法就是公司每年進行一次讓員工對公司、對經理進行評價的調研，員工可以通過問卷評估他的經理，通過評估分數再決定讓經理與員工坐下來懇談，直到找到問題的癥結和解決措施。案例五聯邦快遞（FedEx）的績效管理61案例五聯邦快遞（FedEx）的績效管理

六、重視虛擬團隊的打造

FedEx的團隊隨著業務的擴展分布在全球220個國家和地區，每筆貨物要求在24～8小時內從地球一端的發件人手里送到地球另一端的收件人手里，時間是如此之短，區域跨越又是如此之大，而且當貨物出境后，運送環節上的團隊成員就會變成另外一個國度的人。當每天幾百萬個包裹通過幾百架飛機在全球5萬個投遞點間流轉的時候，無論你是哪個國家的雇員，無論你身處何地，只要是FedEx的員工，那就同屬一個團隊，共擔一份使命。FedEx的團隊為了“使命必達(MissionGuarantee)”這一共同目標，成功地運用現代通訊技術手段，互動地解決了跨越時間、空間和組織邊界的各種問題，不僅保護了客戶利益，確保了組織目標的實現，更增進了團隊與團隊之間的信任、理解與支持，從而強化了團隊精神與團隊協同戰斗力。案例五聯邦快遞（FedEx）的績效管理六、重視虛62案例五聯邦快遞（FedEx）的績效管理【案例分析指南】績效管理是解決如何讓無形資產有效創造價值的問題，它針對的是知識、技能和人的管理。績效管理既是企業典型的人力資源管理問題，又是企業戰略管理的一個非常重要的有機組成部分。績效管理強調的是對過程的監控，通過對行動過程中各項指標的觀察與評估，保證戰略目標的實現。本案例中的美國聯邦快遞公司采取了一系列的績效管理策略，針對員工的實際需求，激發員工的工作熱情和歸屬感，同時還通過并明確團隊目標，加強團隊的溝通聯系，強化了團隊精神與團隊協同戰斗力，打造出一支又一支聯邦快遞公司獨有的高績效團隊，提升了企業的綜合競爭力。案例五聯邦快遞（FedEx）的績效管理【案例分析指南】63案例五聯邦快遞（FedEx）的績效管理【案例思考】（1）根據上述案例材料，闡述績效管理的內容和對企業發展的意義。（2）從FedEx的績效管理中可以得到哪些啟示？案例五聯邦快遞（FedEx）的績效管理【案例思考】64本章小結在企業經營活動中，物流是滲透到各項經營活動之中的活動。物流成本就是用金額評價物流活動的實際情況。現代物流成本是從原材料供應開始一直囊括到將商品送達到消費者手上所發生的全部物流費用。目前，我國企業物流成本的構成模式尚未建立，物流成本的各個項目分散在企業成本核算的不同會計賬戶中。高物流成本是高水平的物流服務的保證，這是物流系統效益背反性的體現。企業很難既提高了物流服務水平，同時又降低了物流成本，除非有根本性的技術進步。但是物流成本上升的幅度低于經濟效益的增長幅度，所以物流成本占的比例是在縮小，從而成為經濟效益提高的源泉。如今的企業物流管理者通過學習、實踐和總結，正在探索降低物流成本的途徑。同時，為了加強物流成本和物流效率管理，企業還要通過一系列的功能性指標進行分析來衡量物流績效，監督物流資源的配置情況。因此加強企業的物流成本與績效管理對企業的發展具有決定性意義。本章小結在企業經營活動中，物流是滲透到各項經營活動之中的活動65第十章物流成本與績效管理第十章物流成本與績效管理66知識目標通過對案例的學習，掌握物流成本與績效管理的分析方法；掌握物流成本與績效的基本理論知識。技能目標能采用不同的方法對物流成本進行管理與控制；能對企業的物流運作環節進行定性和定量績效分析。知識目標67【基礎知識導讀】一、物流成本的概念和內容企業物流成本是指企業進行采購、銷售、生產等與物流相關活動的成本總和。物流成本根據企業的功能要素劃分具體包括：（1）運輸成本。（2）存貨持有成本。（3）倉儲成本。（4）批量成本。（5）缺貨成本。（6）訂單處理及信息成本。（7）采購成本。（8）其他管理費用。【基礎知識導讀】一、物流成本的概念和內容68【基礎知識導讀】二、物流成本核算存在的主要問題1.首先企業的物流會計核算的范圍只涉及部分物流費用2.物流會計的核算內容不全面3.物流會計信息的披露與其他成本的披露混雜4.物流費用分配不合理【基礎知識導讀】二、物流成本核算存在的主要問題69【基礎知識導讀】三、物流成本的核算方法1.按支付形態劃分并核算物流成本2.按功能劃分并核算物流成本3.按適用對象劃分并核算物流成本的方法4.采用作業成本法核算物流成本步驟：（1）界定企業物流系統中涉及的各個作業。（2）確認企業物流系統中涉及的資源。（3）確認資源動因，將資源分配到作業。（4）確認成本動因，將作業成本分配到產品或服務中。【基礎知識導讀】三、物流成本的核算方法70【基礎知識導讀】四、物流成本管理與控制1.通過采用物流標準化進行物流管理2.通過實現供應鏈管理，提高對顧客物流服務的管理來降低成本3.借助于現代信息系統的構筑，降低物流成本4.從流通全過程的視點來加強物流成本的管理5.通過效率化的配送降低成本6.通過削減退貨來降低物流成本7.運用戰略成本管理方法控制物流成本【基礎知識導讀】四、物流成本管理與控制71【基礎知識導讀】五、物流服務與物流成本之間的關系（1）在物流服務不變的前提下考慮降低成本。（2）為提高物流服務，不惜增加物流成本。（3）積極的物流成本對策，即在成本不變的前提下提高服務水平。（4）用較低的物流成本，實現較高的物流服務。【基礎知識導讀】五、物流服務與物流成本之間的關系72【基礎知識導讀】六、降低企業物流成本的基本途徑

（1）通過效率化的配送來降低物流成本。（2）利用物流外包降低企業物流成本。（3）借助現代化的信息管理系統控制和降低物流成本。（4）加強企業職工的成本管理意識。（5）對商品流通的全過程實現供應鏈管理。

【基礎知識導讀】六、降低企業物流成本的基本途徑73【基礎知識導讀】七、績效管理1.績效管理理念框架2.供應鏈績效評估指標的類型定性績效評估指標具體包括：（1）顧客滿意度。（2）彈性。（3）信息與物料之整合。（4）有效風險管理。（5）供貨商績效。定量績效評估指標具體包括：（1）以成本基礎。（2）以顧客為基礎。

【基礎知識導讀】七、績效管理74案例一降低物流成本三步曲【案例概要】

本案例分別從宏觀和微觀角度描述了降低物流成本的途徑，同時通過一些知名企業，如光明牛奶、可口可樂、戴爾的具體實例材料，證明降低物流成本對企業發展和社會經濟的重要性，因此如何降低物流成本已成為社會和企業發展關注的熱點。案例一降低物流成本三步曲【案例概要】75案例一降低物流成本三步曲案例內容1.降低物流成本的根本途徑——整合競爭

從生產企業的需求角度看，已經出現服務滯后的物流產業，其較為突出的發展機會更應集中和專注在銷售物流領域。因為對物流業主而言，它不僅在服務提供上擁有覆蓋生產物流的能力，更在于它更符合上游企業目前在國內銷售體系上的迫切需求。也恰恰是目前國內物流企業的急功近利所產生的在銷售物流區域上的服務缺失，才迫使太多的上游生產型企業在其市場布局或戰略擴張時，不得不依托自建配送中心或以自營物流配送的形式來實現與其銷售所必須配套的市場服務，這正是企業高配送成本的根源。案例一降低物流成本三步曲案例內容76案例一降低物流成本三步曲2.削減物流成本的最大推力——物流戰略

當然，還必須務實地回到生產企業的運營層面上來。在中國國內物流企業尚不能完整提供全方位服務的今天，生產企業過多地介入實際的物流操作實在是種無奈的選擇。在此，或許無權評價海爾物流的成敗問題，但不可否認的是生產企業自建和自營物流的痼疾在于——其對下屬物流企業所能支持的是單一性的自身產品的供給渠道。或許海爾可以因為自營物流而在服務提供上做到盡善盡美，也可以在全球采購上做到零部件的質優價廉，但在涉及到國內生產物流或銷售物流領域時，就缺乏專業物流公司可以在不同產業和產品之間進行集量配載的特有優勢。案例一降低物流成本三步曲2.削減物流成本的最大推77案例一降低物流成本三步曲3.減少物流成本最實效的手段——物流模式的改革

以實效而言，最值得關注是物流上游企業在物流模式選擇和運營指導思想上的問題。現在物流供應商和提供商之間都普遍存在著對先進技術和理論的崇拜思潮，理想化的物流運營設想實在固化了太多本應靈活化的運營思考。總是聽到成功的企業大家們說起海外擴張時必須融入異國傳統文化以及實現當地融資、融智是如何的重要，那么是否也應該同樣理性的思考一下國外成功的物流模式是否可以完全適應和融入到國內的物流資源環境中。日本及歐美這些國家的物流之所以先進的根源應主要歸結在其發達的交通體系、城市化的公路網絡、流通業中間商的覺醒、制造業等上游企業高質優化的產業結構和生成的高收益、以及這種高收益所衍生的對物流服務的重視和愿意價格化的購買力。

案例一降低物流成本三步曲3.減少物流成本最實效的手段—78案例一降低物流成本三步曲【案例分析指南】

企業物流成本是指企業進行采購、銷售、生產等與物流相關活動的成本總和。本案例通過一些知名企業，如可口可樂、戴爾、柯達等企業的具體物流運作實例材料，從宏觀和微觀角度描述了降低物流成本對企業和社會經濟的重要性，并通過企業的競爭整合，物流戰略規劃和物流模式的改革三種途徑來有效的降低物流成本。尤其對我國的商業企業和制造業，為了更好的降低物流成本，實現企業的利潤最大化，還要考慮與專業的物流公司合作獲取雙贏局面。本案例對我國工商企業的物流成本控制具有一定的指導意義。案例一降低物流成本三步曲【案例分析指南】79案例一降低物流成本三步曲【案例思考】（1）根據上述案例材料，如何理解物流成本管理的重要性？（2）請根據上述案例材料中物流成本控制的三部曲，評述其積極意義及不足之處。案例一降低物流成本三步曲【案例思考】80案例二我國汽車物流降低成本的方略【案例概要】

本案例討論了我國汽車物流成本居高不下的原因，以及降低成本的方法。物流成本過高造成了汽車物流資源浪費和影響汽車物流效率的提高，損害了消費者的利益，因此可以通過整合運力和調整水陸運輸方式等措施來降低汽車的物流成本，從而提高我國汽車行業的競爭優勢。案例二我國汽車物流降低成本的方略【案例概要】81案例二我國汽車物流降低成本的方略案例內容由于物流資源不能有效配置，汽車物流在汽車企業生產成本中所占的比重居高不下，通過資源整合來降低物流成本已經成為汽車企業所必須面對和亟待解決的問題。什么是汽車物流？通俗地講，汽車物流就是汽車生產企業從原材料采購到整車發運的一系列流程。例如，高速公路上滿載數十輛小轎車的加長貨車、海港內停泊的裝有數千輛汽車的巨型貨輪，都是汽車物流中的一些片段。汽車物流是物流領域的重要組成部分，具有與其他物流種類所不同的特點，是一種復雜程度極高的物流活動。隨著我國汽車工業的飛速發展，在成本控制變得越來越重要的今天，汽車物流的成本控制也日益成為人們關注的焦點，通過來降低物流成本已經成為汽車企業所必須面對和亟待解決的問題。案例二我國汽車物流降低成本的方略案例內容82案例二我國汽車物流降低成本的方略

1.降低成本的迫切要求從2004年以來，汽車業競爭加劇，降價已是大勢所趨，從汽車制造商的角度看，由于利潤空間的下降，降低生產成本的要求已經顯得越來越迫切。作為企業營運成本的組成部分，中國汽車企業的物流成本占據了相當大的比重，有數據顯示，歐美汽車制造企業的物流成本占銷售額的比例是8%左右，日本汽車廠商只有5%，而中國汽車生產企業這一數字普遍在15%以上。可見，中國汽車企業的物流成本明顯偏高。案例二我國汽車物流降低成本的方略1.降低成本83案例二我國汽車物流降低成本的方略2.整合運力是關鍵

造成汽車物流資源浪費和影響汽車物流效率的一個重要因素是區域壁壘。目前，各汽車生產企業內部基本上已實現了信息化管理，尤其是以三大汽車集團為代表的汽車制造企業信息化程度更高。但企業間的信息化，特別是汽車生產企業間的橫向溝通少之又少，基本上處于相對封閉狀態，汽車生產企業在汽車物流方面實行“各自為政”的運作方式，生產企業之間、物流企業之間實施壁壘及保護，汽車物流資源共享缺少綜合信息平臺的支持。各大物流企業也自成體系，信息保密，未能進行有效合作。有的地方汽車產銷量大，但物流能力不足；而有些地方汽車產銷量小，物流資源過剩，這種資源分配的不平衡，在一定程度上阻礙了汽車市場的發展。案例二我國汽車物流降低成本的方略2.整合運力是關84案例二我國汽車物流降低成本的方略3.調整水陸運輸比例在汽車物流領域，水運的成本要比陸路運輸低20%～30%，國內四大航運集團之一的長江航運集團（以下簡稱“長航”）提供的數據表明：從長春運輸到廣州的轎車，每輛車的陸路運輸成本約為3800～4000元，而海運只需要2500～2800元，比陸路運輸節省30%的成本。然而，在目前中國汽車工業每年轎車產量超過500萬輛的背景下，只有不到10%的汽車運輸通過水路完成。有關數據表明，廣州本田目前幾乎全部依靠陸路運輸，一汽大眾只有不到10%的部分通過水路運輸，東南汽車也只有不到15%的部分通過長江海運進入西南。案例二我國汽車物流降低成本的方略3.調整水陸運輸比例85案例二我國汽車物流降低成本的方略中國汽車水運物流市場擁有巨大的潛力，在中國綿延的海岸線上，長春、北汽汽車制造基地有大連、天津港，上海、江浙汽車制造基地有上海等港口，另一個日系盤踞的汽車制造基地廣州有黃埔港，海運互通，并沿著長江深入西南市場，這是一個順暢廉價的運輸系統。相信隨著成本壓力的不斷增大，勢必有越來越多的汽車企業采用水路運輸來降低物流成本。案例二我國汽車物流降低成本的方略中86案例二我國汽車物流降低成本的方略【案例分析指南】

汽車物流就是汽車生產企業從原材料采購到整車發運的一系列流程。是一種復雜程度極高的物流活動。我國汽車物流成本居高不下，目前大部分汽車生產企業的物流活動以公路運輸為主，運輸成本的偏高大大加重了企業的負擔，過高的物流成本還最終損害了消費者的利益。根據中國汽車物流的實際情況，可通過整合運力和調整水陸運輸方式等措施來降低汽車的物流成本，提高我國汽車行業的競爭優勢；同時也證實了物流成本的節約對汽車行業的重要性。案例二我國汽車物流降低成本的方略【案例分析指南】87案例二我國汽車物流降低成本的方略【案例思考】

（1）根據上述案例材料，我國汽車物流有何特點，汽車物流成本的節約對我國汽車行業帶來哪些影響？（2）根據上述案例材料，你如何理解我國汽車物流的發展前景。案例二我國汽車物流降低成本的方略【案例思考】88案例三宏業化工物流成本控制的策略【案例概要】

本案例描述了宏業化工企業的物流成本的控制策略。宏業化工企業從運輸成本、倉儲和庫存成本、配送成本、包裝和裝卸成本等方面采取了相應的具體措施，來降低物流總成本，并取得了良好的成效。案例三宏業化工物流成本控制的策略【案例概要】89案例三宏業化工物流成本控制的策略案例內容一、運輸成本的控制

1.制定最優運輸計劃，實行運輸優化在物流過程中，運輸組織問題是很重要的，從企業到消費地的單位運費、運輸距離以及企業產品性質結構、生產能力和市場深度都已確定的情況下，可用線性規劃技術（固定函數）來解決運輸的組織問題；如果企業的產品結構、生產量和市場需求發生變化的話，則費用函數是非線性（動態函數）的，就應使用非線性規劃來解決，但非線性規劃的物流成本要遠遠高于線性規劃成本。目前宏業公司還處在一個快速發展時期，產品結構、市場深度還不十分的清晰，因此應盡快地縮短非線性時期時間段，來降低物流運輸的探索費用。案例三宏業化工物流成本控制的策略案例內容90案例三宏業化工物流成本控制的策略

2.規模經濟

目前中國物流還處在起步階段，但發展速度很快。一些小型的運輸公司、貨運部、配貨站、信息部、倉儲部紛紛改頭換面組建所謂的物流公司，形成了一臺電腦、一張辦公桌、一輛輕卡即可成立公司的局面，而這些公司又往往規模小、能力弱、費用高、服務差，大多的生產型企業根本無法與之合作。因此我們在尋求合作伙伴時，必須選擇有一定規模與實力的物流公司，這樣才能有效的控制物流成本。

3.運輸樞紐效應

企業產品的性質、單批次運輸量、運輸頻度、消費密集度等都與運輸樞紐有直接或間接的聯系。宏業化工地處濮陽——非樞紐性城市，同時公司部分產品小批量遠距離運輸還較為頻繁，加上公司目前還沒有一個完善的物流機構，又沒有一個物流倉儲配送中心，故公司小批量遠距離運輸的物流費用居高不降，這直接威脅著公司的效益。目前公司正在籌劃的××物流園區是一個很明智的選擇，如果條件允許的話，還可以在一些樞紐城市（如鄭州）再建立一個小型的物流倉儲中心。案例三宏業化工物流成本控制的策略2.規模經濟91案例三宏業化工物流成本控制的策略

4.合理選擇運輸工具

運輸工具的經濟性與迅速性、安全性、便利性之間存在著相互制約的關系。因此，在目前多種運輸工具并存的情況下，必須根據宏業化工貨物的特點及對物流時效的要求，對運輸工具所具有的特征進行綜合評價，以便作出合理選擇運輸工具的策略，盡可能選擇廉價運輸工具，并在汽運的基礎上嘗試著一些新的運輸工具，如鐵路運輸等。

5.注意運輸方式

采用零擔湊整、集裝箱、回程運輸等方法，擴大每次運輸批量，減少運輸次數。采用合裝整車運輸是降低運輸成本的有效途徑，合裝整車運輸的基本做法有：零擔貨物拼整車直達運輸、零擔貨物拼整車接力直達或中轉分運、整車零擔等。案例三宏業化工物流成本控制的策略4.合理選擇運92案例三宏業化工物流成本控制的策略

6.減少運輸環節

運輸是物流過程中的一個主要環節。圍繞著運輸活動，還要進行裝卸、搬運、包裝等工作，多一道環節，需花費許多的勞動，增加不少成本。因此，在組織運輸時，對有條件直運的，應盡可能采取直達運輸，由產地直運到用戶，消減一些代理公司，減少二次運輸。同時，更要消除相向運輸、迂回運輸等不合理現象。

7.提高貨物裝載量改進商品包裝，壓縮商品體積并積極改善車輛的裝載技術和裝載方法，以便運輸更多的產品。提高裝載率的基本思路是：最大限度地利用車輛載重噸位與裝載容積。案例三宏業化工物流成本控制的策略6.減少運輸環節93案例三宏業化工物流成本控制的策略

二、倉儲成本的控制

1.優化倉庫布局，削減不必要的固定費用目前，許多企業通過建立大規模的物流中心，把過去零星的庫存集中起來進行管理，對一定范圍內的用戶進行直接配送，這是優化倉儲布局的一個重要表現。需要注意的是，庫存的集中，有可能會增加運輸成本，因此要在運輸成本、倉儲成本和配送成本的綜合角度來考慮倉庫的布局問題，使總的物流成本達到最低。

2.運用存儲論確定經濟合理的庫存量，實現貨物存儲優化貨物從生產到客戶之間需要經過幾個階段，幾乎在每一個階段都需要存儲，究竟在每個階段庫存量保持多少為合理，為了保證供應，需隔多長時間補充庫存，一次購進多少原材料才能達到一個最優的批量采購，這些都是確定庫存量的問題，也都可以在存儲論中找到解決的辦法。其中應用較廣泛的方法是最優經濟訂購批量模型。案例三宏業化工物流成本控制的策略二、倉儲成本的控94案例三宏業化工物流成本控制的策略

3.縮短庫存周期，加快物資周轉，盤活流動資金在企業里，在追求市場最大化、銷售最大化、利潤最大化的同時，往往忽視了企業庫存最小化的概念。近年來，一些知名的大企業如海爾、聯想不惜花費巨大精力來打造他們的“零庫存”模式，并獲得了巨大的成功，其后一些企業也紛紛追隨這種新的資本運營模式，并有很大的收獲。對于宏業來說，300噸的糠醇存放在大罐里一個月和存放在銀行里一個月的概念是完全不同的了。

4.采用現代化庫存計劃技術來控制合理庫存量隨著科學技術、電腦集成技術的廣泛應用，一些現代化的庫存管理技術也被應用到企業里面，例如，采用企業資源計劃（ERP）、物料需求計劃（MRP）、制造資源計劃（MRPⅡ）以及準時制（JIT）生產和供應系統等來合理地確定原材料、在產品、半成品和產成品等每個物流環節最佳的庫存量，在現代物流理念下指導物流系統的運行，使存貨水平最低、浪費最小、空間占用最小，進而控制成本，調高效益。案例三宏業化工物流成本控制的策略3.縮短庫存周95案例三宏業化工物流成本控制的策略

5.庫存ABC管理在庫存管理中應用ABC分類管理法，做好庫存物品種類的重點管理和庫存安排，提高保管效率。ABC分類管理法符合“關鍵的少數和次要的多數”的原則，是庫存成本控制中一種比較經濟合理的常用方法：對于品種少但占用資金額高的A類貨物，應該作為重點控制對象，必須嚴格逐項控制；而B類物資則作為一般控制對象，可以分不同情況采取不同的措施；而對于C類物資，則不作為控制的主要對象，一般只需要采取一些簡單的控制方法即可。

6.加強倉庫內部管理，降低日常開支在保證貨物質量安全的前提下，更好地堆放和儲存貨物，以節約保管費用；提高倉庫與倉儲設備的利用率，掌握好儲存額的增減變動情況，充分發揮倉庫使用效能；提高倉庫保管人員對通風、防火、防盜等安全的工作效率，做好倉庫盤點工作，盡可能減少貨物損失等。案例三宏業化工物流成本控制的策略5.庫存AB96案例三宏業化工物流成本控制的策略三、配送成本的控制

1.優化配送作業，降低配送成本優化配送作業的主要手段有混合配送、差異化配送、共同配送等。混合配送作業是指部分配送作業由企業自身完成，另一部分外包給第三方，這種混合配送作業可以合理安排配送任務，使配送成本達到最小。差異化配送是指按產品的特點、銷售水平來設置不同的配送作業，即不同的庫存、不同的配送方式以及不同的儲存地點。共同配送是一種戰略運作層次上的共享，它是幾個企業聯合、集小量為大量、共同利用共同配送設施的配送方式。針對目前宏業的物流配送系統，可采取混合配送模式，對于大批量的貨物，公司采取由自己的車隊來完成；而對于一些小批量、多頻率的配送，公司可采取外包給第三方的物流公司的模式。

2.運用系統分析技術，選擇配送線路，實現貨物配送優化配送線路是指各送貨車輛向各個客戶送貨時所要經過的線路，它的合理與否，對配送速度、車輛的利用效率和配送費用都有直接影響。目前較成熟的優化配送線路的方法是節約里程法。案例三宏業化工物流成本控制的策略三、配送成本的控97案例三宏業化工物流成本控制的策略

3.采用自動化技術，提高配送作業的效率配送作業包括入庫、裝卸、備貨、分揀、配載、發貨、信息傳遞等作業環節。入庫、備貨、分揀、配載、信息傳遞等效率的提高可以電子商務或EDI系統來實現；而在保管和裝卸作業中，也可以通過自動化技術來降低人工成本，并實現作業的標準化。