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文檔簡(jiǎn)介

潤滑油是由哪幾部分構(gòu)成的?

潤滑油由基礎(chǔ)油(70%-5%)和添加劑(30%-5%)組成.4e%Z*Z,M3M

A:基礎(chǔ)油又分為礦物油和合成油目前市場(chǎng)上看到的大部分都是礦物油為基礎(chǔ)油的潤滑油.而合成油一般用在高檔車上一方面高檔車對(duì)機(jī)油的要求較高一般的機(jī)油承受不了另一方面合成油的價(jià)格比較高.那么合成油與礦物油有什么區(qū)別呢看看圖就知道了.

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t/x%J3T+q(w

這是一張?jiān)偷奶釤掃^成通過圖我們可以了解到礦物油的基礎(chǔ)油是原油提煉過程中,在分餾出有用的輕物質(zhì)(汽油)之后,剩下來殘留的塔底油再經(jīng)提煉而成。

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?本質(zhì)上,它是運(yùn)用原油中較差的成份,原油中存有幾千個(gè)不同的混合物分子組成,提煉技術(shù)即使再精進(jìn),亦無法將其中不良物、雜質(zhì)去除殆盡。

2|(u8t8P5K"Y;K2b0K5M

?合成油的基礎(chǔ)油,來自于原油中的瓦斯氣或天然氣所分散出來的乙烯、丙烯,再經(jīng)聚合、催化等繁復(fù)的化學(xué)反應(yīng)才煉制成大分子組成的基礎(chǔ)液。

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?本質(zhì)上,它使用的是原油中較好的成份,加以化學(xué)反應(yīng)并透過人為的控制下達(dá)到預(yù)期的分子形態(tài),其分子排列整齊,抵抗外來變數(shù)的能力自然很強(qiáng),因此合成油體質(zhì)較好,其對(duì)熱穩(wěn)定、抗氧化反應(yīng)、抗粘度變化的能力自然要比礦物油強(qiáng)的多。,w/`'A8|4f'o)L%[

!r+X-k.m2w*b2p

B:看完了基礎(chǔ)油的區(qū)分讓我們?cè)賮砹私馓砑觿┑某煞职?v(k"i7v$}6}(\;c(O

?降凝劑(Pourdepresants)使油品中的蠟晶細(xì)化,降低油品的凝點(diǎn),改善油品低溫流動(dòng)性

?粘度指數(shù)改進(jìn)劑(Viscosityindeximprovers)改善油品的粘溫性能,主要用于多級(jí)內(nèi)燃機(jī)油%d7f2N.X

Q,w1X({

(C8T,D"B$C4E9X%_

^9H

?抗泡劑(Antifoamadditive)降低油品泡沫的表面張力,阻止泡沫形成。+w1v&G1];j

?清凈劑(Detergent)防止內(nèi)燃機(jī)內(nèi)形成煙灰、漆狀物沉積,中和酸性物質(zhì),減少腐蝕磨損

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F4O!N3v.j6M

?無灰分散劑(Ashlessdispersingagent)防止生成低溫油泥

?抗氧劑(Antioxidant)延緩油品氧化,延長(zhǎng)油品的使用期0z+z.Q(t-D

?極壓抗磨劑(EPAntiwearagent)改善油品在高溫、重負(fù)荷下的抗擦傷和抗磨損性能

$p,C'c)Y4G)S5W5J

?防銹劑(Rustinhibitor)提高油品阻止水分與氧離子對(duì)金屬的銹蝕作用,保護(hù)金屬表面,延緩銹蝕

$`&q1p)\#M$y

?摩擦改進(jìn)劑(Frictionmodifier)提高油品的潤滑性,降低摩擦,減少磨損4w;j+`8s,W0?

?乳化劑和抗乳化劑(Emulsifyingagentanddemulsifyingagent)是一類不同結(jié)構(gòu)的表面活性劑。乳化劑可防止乳化粒子結(jié)合,使乳化液穩(wěn)定??谷榛瘎┛梢约铀儆退蛛x,防止乳化液的形成9f2}9N)p2y+~9I(C

V4A"C

?防腐劑(Anticorrosionadditive)為防止或延緩金屬發(fā)生腐蝕而加入的添加劑'd/A-t

q0b%I6|潤滑油的基本功能是什么?

從潤滑油的成分里面我們可以了解到潤滑油應(yīng)該要具備的五大功能:8k/c;{:B-u,s

抗磨:提供分離摩擦表面的潤滑油膜.冷啟動(dòng)磨損占發(fā)動(dòng)機(jī)總體磨損的60%)$j-u7Z(a#Q

清潔:從潤滑部位將污染物清洗下來,并分散成極細(xì)微的顆粒排出3T;S.r#b8L4l:_8O-f

冷卻:降低因摩擦產(chǎn)生的熱量將熱量通過循環(huán)帶走冷卻

防腐:防止空氣和水對(duì)部件的腐蝕

密封:防止竄氣7a(x3P5e-x3E,i6o

3.5W-40是什么意思呢?5W又是什么意思?5\7S.e,L,e2W2W3@9O*V

我們經(jīng)常聽到有人說單級(jí)油和多級(jí)油也有人說夏天用的油或冬天用的油油還有什么區(qū)分呢.又應(yīng)該怎樣選擇好品質(zhì)的機(jī)油呢.

!s-K%]%n%t1z

其中我們可以經(jīng)常在機(jī)油的包裝上看到這樣的字樣。7r)|:r)C)|,E+Z)x;z

如汽油機(jī)油API:SGSAE40或15W-40、5W-30

7V-@'j%A!]

柴油機(jī)油:API:CF或CF-4SAE40或20W-50

API代表的是美國石油協(xié)會(huì)是代表機(jī)油級(jí)別的高低。代表機(jī)油的級(jí)別的還有ACEA,歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)

0C2W!r0z9y,H;r

ILSAC國際潤滑劑標(biāo)準(zhǔn)化及認(rèn)證委員會(huì)的組織

+l+N4J!](p2m4u

JASO,日本車輛標(biāo)準(zhǔn)組織

汽車制造廠商也制定了自己的規(guī)范。1L&D4I$^6j,K3S.?.?

S代表的是汽油機(jī)、C代表的是柴油機(jī)。后面的英文字母如G或F、F-4代表級(jí)別的高低,英文字母越往后的就代表級(jí)別越高、品質(zhì)越高。

SAE:代表美國汽車工程師協(xié)會(huì)是目前比較通用的機(jī)油的粘度標(biāo)準(zhǔn)。

粘度:液體流動(dòng)的能力在同樣條件下,低粘度液體比高粘度液體更易于流動(dòng);

粘度是潤滑油最重要的指標(biāo);它是形成潤滑油膜的最主要的因素,同時(shí)也決定了潤滑劑的負(fù)載能力。/Z*D

V0i+}

如:SAE:40代表機(jī)油在溫度0至100攝氏度之間保持的機(jī)油粘度為40/}!b!x,y#l:U

SAE:20W-50代表機(jī)油在溫度-15至100攝氏度之間保持的機(jī)油粘度為50。其中W代表冬季粘度油品它衡量了機(jī)油的低溫流動(dòng)性,該數(shù)字越低,低溫粘度也就越低。:v$a"x.r6d9y-B

多級(jí)油和單級(jí)油有什么區(qū)別呢?

首先:?jiǎn)渭?jí)油在天氣比較冷的地方不能用,機(jī)油會(huì)結(jié)凍;

其次,多級(jí)油比單級(jí)油的流動(dòng)性好。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷啟動(dòng)保護(hù)效果好;.M*b6D9R4d(A5j8n)p

再次,降低潤滑油消耗更長(zhǎng)的換油期6E2a8z,S!E

*]7b-v8K/W,q/K潤滑油脂的基本性能

潤滑油是一種技術(shù)密集型產(chǎn)品,是復(fù)雜的碳?xì)浠衔锏幕旌衔?,而其真正使用性能又是?fù)雜的物理或化學(xué)變化過程的綜合效應(yīng)。潤滑油的基本性能包括一般理化性能、特殊理化性能和模擬臺(tái)架試驗(yàn)。

一般理化性能's#B"Z-u%x6a"k

每一類潤滑油脂都有其共同的一般理化性能,以表明該產(chǎn)品的內(nèi)在質(zhì)量。對(duì)潤滑油來說,這些一般理化性能如下:2h#z6J'@&\

C%s

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(1)外觀(色度)油品的顏色,往往可以反映其精制程度和穩(wěn)定性。對(duì)于基礎(chǔ)油來說,一般精制程度越高,其烴的氧化物和硫化物脫除的越干凈,顏色也就越淺。但是,即使精制的條件相同,不同油源和基屬的原油所生產(chǎn)的基礎(chǔ)油,其顏色和透明度也可能是不相同的。對(duì)于新的成品潤滑油,由于添加劑的使用,顏色作為判斷基礎(chǔ)油精制程度高低的指標(biāo)已失去了它原來的意義。

(2)密度密度是潤滑油最簡(jiǎn)單、最常用的物理性能指標(biāo)。潤滑油的密度隨其組成中含碳、氧、硫的數(shù)量的增加而增大,因而在同樣粘度或同樣相對(duì)分子質(zhì)量的情況下,含芳烴多的,含膠質(zhì)和瀝青質(zhì)多的潤滑油密度最大,含環(huán)烷烴多的居中,含烷烴多的最小。

-X5X1M&J0u

(3)粘度粘度反映油品的內(nèi)摩擦力,是表示油品油性和流動(dòng)性的一項(xiàng)指標(biāo)。在未加任何功能添加劑的前提下,粘度越大,油膜強(qiáng)度越高,流動(dòng)性越差。

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(4)粘度指數(shù)粘度指數(shù)表示油品粘度隨溫度變化的程度。粘度指數(shù)越高,表示油品粘度受溫度的影響越小,其粘溫性能越好,反之越差。$M!V3N-H-g

(5)閃點(diǎn)閃點(diǎn)是表示油品蒸發(fā)性的一項(xiàng)指標(biāo)。油品的餾分越輕,蒸發(fā)性越大,其閃點(diǎn)也越低。反之,油品的餾分越重,蒸發(fā)性越小,其閃點(diǎn)也越高。同時(shí),閃點(diǎn)又是表示石油產(chǎn)品著火危險(xiǎn)性的指標(biāo)。油品的危險(xiǎn)等級(jí)是根據(jù)閃點(diǎn)劃分的,閃點(diǎn)在45℃以下為易燃品,45℃以上為可燃品,,在油品的儲(chǔ)運(yùn)過程中嚴(yán)禁將油品加熱到它的閃點(diǎn)溫度。在粘度相同的情況下,閃點(diǎn)越高越好。因此,用戶在選用潤滑油時(shí)應(yīng)根據(jù)使用溫度和潤滑油的工作條件進(jìn)行選擇。一般認(rèn)為,閃點(diǎn)比使用溫度高20~30℃,即可安全使用。

(6)凝點(diǎn)和傾點(diǎn)凝點(diǎn)是指在規(guī)定的冷卻條件下油品停止流動(dòng)的最高溫度。油品的凝固和純化合物的凝固有很大的不同。油品并沒有明確的凝固溫度,所謂“凝固”只是作為整體來看失去了流動(dòng)性,并不是所有的組分都變成了固體。潤滑油的凝點(diǎn)是表示潤滑油低溫流動(dòng)性的一個(gè)重要質(zhì)量指標(biāo)。對(duì)于生產(chǎn)、運(yùn)輸和使用都有重要意義。凝點(diǎn)高的潤滑油不能在低溫下使用。相反,在氣溫較高的地區(qū)則沒有必要使用凝點(diǎn)低的潤滑油。因?yàn)闈櫥偷哪c(diǎn)越低,其生產(chǎn)成本越高,造成不必要的浪費(fèi)。一般說來,潤滑油的凝點(diǎn)應(yīng)比使用環(huán)境的最低溫度低5~7℃。但是特別還要提及的是,在選用低溫的潤滑油時(shí),應(yīng)結(jié)合油品的凝點(diǎn)、低溫粘度及粘溫特性全面考慮。因?yàn)榈湍c(diǎn)的油品,其低溫粘度和粘溫特性亦有可能不符合要求。凝點(diǎn)和傾點(diǎn)都是油品低溫流動(dòng)性的指標(biāo),兩者無原則的差別,只是測(cè)定方法稍有不同。同一油品的凝點(diǎn)和傾點(diǎn)并不完全相等,一般傾點(diǎn)都高于凝點(diǎn)2~3℃,但也有例外。:p&e"L4Z)x,x'@

(7)酸值、堿值和中和值酸值是表示潤滑油中含有酸性物質(zhì)的指標(biāo),單位是mgKOH/g。酸值分強(qiáng)酸值和弱酸值兩種,兩者合并即為總酸值(簡(jiǎn)稱TAN)。我們通常所說的“酸值”,實(shí)際上是指“總酸值(TAN)”。堿值是表示潤滑油中堿性物質(zhì)含量的指標(biāo),單位是mgKOH/g。堿值亦分強(qiáng)堿值和弱堿值兩種,兩者合并即為總堿值(簡(jiǎn)稱TBN)。我們通常所說的“堿值”實(shí)際上是指“總堿值(TBN)”。中和值實(shí)際上包括了總酸值和總堿值。但是,除了另有注明,一般所說的“中和值”,實(shí)際上僅是指“總酸值”,其單位也是mgKOH/g。

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(8)水分水分是指潤滑油中含水量的百分?jǐn)?shù),通常是重量百分?jǐn)?shù)。潤滑油中水分的存在,會(huì)破壞潤滑油形成的油膜,使?jié)櫥Ч儾?,加速有機(jī)酸對(duì)金屬的腐蝕作用,銹蝕設(shè)備,使油品容易產(chǎn)生沉渣。總之,潤滑油中水分越少越好。

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(9)機(jī)械雜質(zhì)機(jī)械雜質(zhì)是指存在于潤滑油中不溶于汽油、乙醇和苯等溶劑的沉淀物或膠狀懸浮物。這些雜質(zhì)大部分是砂石和鐵屑之類,以及由添加劑帶來的一些難溶于溶劑的有機(jī)金屬鹽。通常,潤滑油基礎(chǔ)油的機(jī)械雜質(zhì)都控制在0.005%以下(機(jī)雜在0.005%以下被認(rèn)為是無)。

(10)灰分和硫酸灰分灰分是指在規(guī)定條件下,灼燒后剩下的不燃燒物質(zhì)?;曳值慕M成一般認(rèn)為是一些金屬元素及其鹽類?;曳謱?duì)不同的油品具有不同的概念,對(duì)基礎(chǔ)油或不加添加劑的油品來說,灰分可用于判斷油品的精制深度。對(duì)于加有金屬鹽類添加劑的油品(新油),灰分就成為定量控制添加劑加入量的手段。國外采用硫酸灰分代替灰分。其方法是:在油樣燃燒后灼燒灰化之前加入少量濃硫酸,使添加劑的金屬元素轉(zhuǎn)化為硫酸鹽。!C!b

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(11)殘?zhí)坑推吩谝?guī)定的實(shí)驗(yàn)條件下,受熱蒸發(fā)和燃燒后形成的焦黑色殘留物稱為殘?zhí)?。殘?zhí)渴菨櫥突A(chǔ)油的重要質(zhì)量指標(biāo),是為判斷潤滑油的性質(zhì)和精制深度而規(guī)定的項(xiàng)目。潤滑油基礎(chǔ)油中,殘?zhí)康亩嗌伲粌H與其化學(xué)組成有關(guān),而且也與油品的精制深度有關(guān),潤滑油中形成殘?zhí)康闹饕镔|(zhì)是:油中的膠質(zhì)、瀝青質(zhì)及多環(huán)芳烴。這些物質(zhì)在空氣不足的條件下,受強(qiáng)熱分解、縮合而形成殘?zhí)?。油品的精制深度越深,其殘?zhí)恐翟叫?。一般講,空白基礎(chǔ)油的殘?zhí)恐翟叫≡胶谩,F(xiàn)在,許多油品都含有金屬、硫、磷、氮元素的添加劑,它們的殘?zhí)恐岛芨?,因此含添加劑油的殘?zhí)恳咽執(zhí)繙y(cè)定的本來意義。機(jī)械雜質(zhì)、水分、灰分和殘?zhí)慷际欠从秤推芳儩嵭缘馁|(zhì)量指標(biāo),反映了潤滑基礎(chǔ)油精制的程度。

潤滑油作用6V8~&N%e7K'c({

潤滑油是用在各種類型機(jī)械上以減少摩擦,保護(hù)機(jī)械及加工件的液體潤滑劑,主要起潤滑、冷卻、防銹、清潔、密封和緩沖等作用。潤滑油占全部潤滑材料的85%,種類牌號(hào)繁多,現(xiàn)在世界年用量約3800萬噸。對(duì)潤滑油總的要求是:

(1)減摩抗磨,降低摩擦阻力以節(jié)約能源,減少磨損以延長(zhǎng)機(jī)械壽命,提高經(jīng)濟(jì)效益;

(2)冷卻,要求隨時(shí)將摩擦熱排出機(jī)外;

$X$E&f(U4C,T%y(V2E

(3)密封,要求防泄漏、防塵、防竄氣;

(4)抗腐蝕防銹,要求保護(hù)摩擦表面不受油變質(zhì)或外來侵蝕;5p3h4D.X.Y7S,E

2h3O4M#b4^/h)P%c

(5)清凈沖洗,要求把摩擦面積垢清洗排除;

(6)應(yīng)力分散緩沖,分散負(fù)荷和緩和沖擊及減震;

(7)動(dòng)能傳遞,液壓系統(tǒng)和遙控馬達(dá)及摩擦無級(jí)變速等。)z4s(N

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潤滑油組成

潤滑油一般由基礎(chǔ)油和添加劑兩部分組成?;A(chǔ)油是潤滑油的主要成分,決定著潤滑油的基本性質(zhì),添加劑則可彌補(bǔ)和改善基礎(chǔ)油性能方面的不足,賦予某些新的性能,是潤滑油的重要組成部分。&`3i1}7h9c2r5j"|

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1、潤滑油基礎(chǔ)油

潤滑油基礎(chǔ)油主要分礦物基礎(chǔ)油及合成基礎(chǔ)油兩大類。礦物基礎(chǔ)油應(yīng)用廣泛,用量很大(約95%以上),但有些應(yīng)用場(chǎng)合則必須使用合成基礎(chǔ)油調(diào)配的產(chǎn)品,因而使合成基礎(chǔ)油得到迅速發(fā)展。礦油基礎(chǔ)油由原油提煉而成。潤滑油基礎(chǔ)油主要生產(chǎn)過程有:常減壓蒸餾、溶劑脫瀝青、溶劑精制、溶劑脫蠟、白土或加氫補(bǔ)充精制。1995年修訂了我國現(xiàn)行的潤滑油基礎(chǔ)油標(biāo)準(zhǔn),主要修改了分類方法,并增加了低凝和深度精制兩類專用基礎(chǔ)油標(biāo)準(zhǔn)。礦物型潤滑油的生產(chǎn),最重要的是選用最佳的原油。礦物基礎(chǔ)油的化學(xué)成分包括高沸點(diǎn)、高分子量烴類和非烴類混合物。其組成一般為烷烴(直鏈、支鏈、多支鏈)、環(huán)烷烴(單環(huán)、雙環(huán)、多環(huán))、芳烴(單環(huán)芳烴、多環(huán)芳烴)、環(huán)烷基芳烴以及含氧、含氮、含硫有機(jī)化合物和膠質(zhì)、瀝青質(zhì)等非烴類化合物。

2、添加劑

添加劑是近代高級(jí)潤滑油的精髓,正確選用合理加入,可改善其物理化學(xué)性質(zhì),對(duì)潤滑油賦予新的特殊性能,或加強(qiáng)其原來具有的某種性能,滿足更高的要求。根據(jù)潤滑油要求的質(zhì)量和性能,對(duì)添加劑精心選擇,仔細(xì)平衡,進(jìn)行合理調(diào)配,是保證潤滑油質(zhì)量的關(guān)鍵。一般常用的添加劑有:粘度指數(shù)改進(jìn)劑,傾點(diǎn)下降劑,抗氧化劑,清凈分散劑,摩擦緩和劑,油性劑,極壓劑,抗泡沫劑,金屬鈍化劑,乳化劑,防腐蝕劑,防銹劑,破乳化劑。潤滑油今后的發(fā)展呈現(xiàn)以下趨勢(shì):

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一、能夠適應(yīng)設(shè)備功率更大7M.r7~!~-o$a

二、燃料經(jīng)濟(jì)性好的低能耗產(chǎn)品,對(duì)環(huán)境對(duì)人無害、安全的潤滑油產(chǎn)品將得到廣泛使用。7Y:h7X4B.|$[6X

三、多級(jí)內(nèi)燃機(jī)油、高級(jí)別內(nèi)燃機(jī)油、汽柴通用內(nèi)燃機(jī)油、更加適應(yīng)設(shè)備工藝的多用途潤滑油、各種專用潤滑油都將得到較快發(fā)展。

四、高效能的添加劑、尤其是復(fù)合添加劑、納米材料、復(fù)合劑加極壓抗磨劑將得到更為廣泛的應(yīng)用;潤滑油的添加劑總加劑量將逐步減少。

五、基礎(chǔ)油的水平不斷提高,Ⅱ、Ⅲ類基礎(chǔ)油大量使用,可生物降解的基礎(chǔ)油、合成基礎(chǔ)油得廣泛應(yīng)用;基礎(chǔ)油的基本性朝著良好的熱氧化安定性、抗剪切安定性、低硫、低磷、低粘度、低揮發(fā),高粘度指數(shù)、環(huán)境友好的方向發(fā)展。(?*];k9Z;O/J2_

G)y1o潤滑油的分類

1987年,我國頒布了GB498-87《石油產(chǎn)品及潤滑劑的總分類》,根據(jù)石油產(chǎn)品的主要特征對(duì)石油產(chǎn)品進(jìn)行分類,其類別名稱分為燃料、溶劑和化工原料、潤滑劑和有關(guān)產(chǎn)品、蠟、瀝青、焦等六大類。其類別名稱的代號(hào)取自反映各類產(chǎn)品主要特征的英文名稱的第一個(gè)字母,見表3。由表3可知,潤滑劑和有關(guān)產(chǎn)品的代號(hào)為英文字母“L”。4`+P.}$_.o9x.Z1f9S+?+N

*c9H+z"H3?0g9v6o;H(K$^

石油產(chǎn)品的總分類類別代號(hào)類別名稱F燃料S溶劑和化工原料L潤滑劑和有關(guān)產(chǎn)品W蠟B瀝青C焦

國家標(biāo)準(zhǔn)GB498-87頒布的同年,我國頒布了GB7631.1-87《潤滑劑和有關(guān)產(chǎn)品(L)類的分類第一部分:總分組》。GB7631.1-87根據(jù)GB498-87《石油產(chǎn)品及潤滑劑的總分類》的規(guī)定而制定,代替了GB500-65,系等效采用ISO6743/0-1981《潤滑劑、工業(yè)潤滑油和有關(guān)產(chǎn)品(L類)的分類—第0部分:總分組》。該標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)盡可能地包括潤滑劑和有關(guān)產(chǎn)品的應(yīng)用場(chǎng)合這一原則,將潤滑劑分為19個(gè)組。其組別名稱和代號(hào)見表4。

潤滑劑和有關(guān)產(chǎn)品的分組組別代號(hào)組別名稱A全損耗系統(tǒng)油B脫模油C齒輪油D壓縮機(jī)油(包括冷凍機(jī)和齒輪泵)E內(nèi)燃機(jī)油F主軸、軸承和離合器油G導(dǎo)軌油H液壓油M金屬加工油N電器絕緣油P風(fēng)動(dòng)工具油Q熱導(dǎo)油R暫時(shí)保護(hù)防腐蝕油T汽輪機(jī)油U熱處理油X潤滑脂Y其他應(yīng)用場(chǎng)合油Z蒸汽氣缸油S特殊潤滑劑應(yīng)用油每組潤滑劑根據(jù)其產(chǎn)品的主要特性、應(yīng)用場(chǎng)合和使用對(duì)象再詳細(xì)分類。(1)產(chǎn)品的主要特性是指:潤滑油的粘度、防銹、防腐、抗燃、抗磨等理化性能;潤滑脂的滴點(diǎn)、錐入度、防水、防腐等理化性能。(2)產(chǎn)品的應(yīng)用場(chǎng)合主要指機(jī)械使用條件的苛刻程度,例如,齒輪油分為工業(yè)開式齒輪油、工業(yè)閉式齒輪油、車輛齒輪油。車輛齒輪油又分普通車輛齒輪油、中負(fù)荷車輛齒輪油和重負(fù)荷車輛齒輪油等。(3)產(chǎn)品的使用對(duì)象主要是指機(jī)械的種類和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。例如,內(nèi)燃機(jī)油分為汽油機(jī)油、二沖程汽油機(jī)油和柴油機(jī)油等。國際上鑒定潤滑油較權(quán)威的部門有API(美國石油協(xié)會(huì)),ACEA(歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)),還有ILSAC(國際潤滑油標(biāo)準(zhǔn)暨認(rèn)證委員會(huì)),JASO(日本汽車標(biāo)準(zhǔn)組織,這是由SAE(美國汽車工程師協(xié)會(huì))日本分會(huì)所組成)。

(a)內(nèi)燃機(jī)油(L-E)一般都有API標(biāo)識(shí)的,主要在美國地區(qū)銷售的以API車用機(jī)油的標(biāo)準(zhǔn)來說可分為兩大類:一是商業(yè)用油(CommercialOil),如中大型卡車、巴士、工程車等所用的機(jī)油,這些車輛大都以柴油做為燃料,以C字頭來代表。例如:SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SI。+p(E3[:N$\2u#q,Q

二是一般加油站(ServiceStation)所售的機(jī)油,通常使用于轎車且是汽油引擎的小型車輛上(不包含二行程機(jī)車),以S字頭為代表。例如:CA、CB、CC、CD、CE、CF、CG、CH、CI。(注:S代表汽油發(fā)動(dòng)機(jī)油,C代表柴油發(fā)動(dòng)機(jī)油。第二個(gè)英文字母代表等級(jí),越往后面的等級(jí)越高的。例如,SB要比SA級(jí)別高,SC要比SB級(jí)別高的。)(b)用于潤滑齒輪傳動(dòng)裝置包括蝸輪蝸桿副的潤滑油稱為齒輪油(L-C)。按GB7631.7-89規(guī)定,齒輪油分為工業(yè)閉式齒輪油、工業(yè)開式齒輪油、車輛齒輪油。!w,x)@6p/g;u0[(L"P5B

(c)用于流體靜壓(液壓傳動(dòng))系統(tǒng)中的工作介質(zhì)稱為液壓油,而用作流體動(dòng)壓(液力傳動(dòng))系統(tǒng)中的工作介質(zhì)則稱為液力傳動(dòng)油,通常將二者統(tǒng)稱為液壓油(L-H)。液壓油與發(fā)動(dòng)機(jī)油相比較,液壓油除具有發(fā)動(dòng)機(jī)油的基本性能外,還具有良好的抗乳化性、抗磨性、水解安定性、可濾性、抗泡性和空氣釋放性。(d)其他油。6L*g;W,`"N/J,E專業(yè)術(shù)語詞匯表4d/]#|8~,p"|4Q

磨粒磨損兩個(gè)接觸表面相對(duì)滑動(dòng)過程中引起的機(jī)械磨損

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K*r#q2F(^

添加劑為改進(jìn)潤滑性能而添加的少量物質(zhì):p%X/\%P&}:B*M

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/r'a)Z3y%Z8^3P3G$F+`9@

粘附性改進(jìn)劑在油和脂中加入添加劑以改進(jìn)粘附效果(如聚異丁烯)

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8R9p8o$Q8`

粘附潤滑劑加入粘附改進(jìn)劑,防止?jié)櫥瑒┮螂x心力作用而甩落

AF涂層減摩涂層,目前最為廣泛使用的干膜固體潤滑劑,包括室溫固化型和熱固化型。配方含固體潤滑材料(稱為“生料”)和粘結(jié)材料,見“粘結(jié)劑”

抗老化因氧化、過熱、或因含某些金屬(如銅,鉛,銀等)而引起的材料老化,通過加入某些添加劑(如抗氧化劑)可提高材料的抗老化能力:|*j;G&@+M7z

+Z(@9x;m+L

*P9U"y:Q:u

ASTM美國材料試驗(yàn)協(xié)會(huì)2C:L8X:w9Y'r:^2K0\0o7N

+t/q:s&c2c%h

:t3P1I;T3~/I,N

基礎(chǔ)油潤滑油、脂的基本成份3]({8x*M#~$b4A

7{5r2r7G1_%`.n+?'G

粘結(jié)劑非揮發(fā)性的介質(zhì)或賦形劑,用以增強(qiáng)固體潤滑材料顆粒間的結(jié)合牢度或增強(qiáng)固體潤滑膜與摩擦表面間的粘連程度

B;O9{'T6v8I,["K;f

4A*f/L'o(U.p*q!m*n"H

粘結(jié)潤滑劑見AF涂層

,C!j8y+a2H'j7z'a!L

旋松扭矩旋松一個(gè)螺栓聯(lián)接所需的扭矩#b"H!n0T

A#u

:|"H$F"y#Y.G'q

化學(xué)惰性(潤滑劑)和某些物質(zhì)不起化學(xué)反應(yīng)'w*I$p)B"\"i2S3};M

'V4R,X2R-d+m

摩擦系數(shù)兩個(gè)接觸表面間摩擦力與法向力之比,u/R$B6`#M%l%V"k6[

低溫性能潤滑油用云點(diǎn)、傾點(diǎn)和凝固點(diǎn)作指示值,對(duì)潤滑脂可用Kesternich流動(dòng)壓及低溫力矩試驗(yàn)來衡量4_!?6@(T8M/n-W

3v9R([-G!p

膠體穩(wěn)定液體中的微粒(粒徑10-5~10-7cm)作為一種溶體(不出現(xiàn)顆粒沉降)1S2[8z

|+b

復(fù)合脂以金屬皂和各種酸制成的增稠劑的潤滑脂,特別適合高溫和長(zhǎng)期使用4g'G(Y+u.{5f5T#Z$L

9C2\7a"v8}!v'J7E

稠度潤滑脂的一項(xiàng)指標(biāo),分未工作錐入度和工作錐入度,并按NLGI(美國潤滑脂學(xué)會(huì))標(biāo)準(zhǔn)測(cè)定。簡(jiǎn)單地將稠度分為九個(gè)等級(jí),例如:

稠度等級(jí)工作錐人度(1/10mm)*G

@7d9_0c7n7k/A

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7`8j%D)l3}*D

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0350—385%t3L:q.c"b:b-d&l

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#X!j

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1310—340

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$e%e,]0h:Q+[.W#s)C

*~2f!u5q

K9C:A9[9y,Z.E

2265—295

/Y$L/F'L,{:W$J3J#]$_

&O8A2A#u0k1I

密度20℃時(shí)單位體積的潤滑劑的質(zhì)量(g/cm3)

([*A/~(j#n!a

清凈劑清除表面殘留物及沉淀物的表面活性劑

S#s3[.y-a5I5T&f!K6X*R9Z

分散性提高液體中不溶物質(zhì)的分散性能7u9G*j.u2

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