第5頁?橋之美?課文原文橋之美作者：吳冠中“我走過的橋比你走過的路還長〞，現在大概很少有人用這口吻教訓后生小子了!人生一世自然都要經過無數的橋，除了造橋的工程人員外，恐怕要算畫家見的橋最多了。美術工作者大都喜歡橋，我每到一地總要尋橋。橋，多么美!“小橋流水人家〞，固然具詩境之美，其實更偏于繪畫的形式美：人家——房屋，那是塊面;流水，那是長線、曲線，線與塊面組成了比照美;橋與流水相交，更富有形式上的變化，同時也是線與面之間的媒介，它是溝通線、面間形式轉變的橋!如果煞它風景，將江南水鄉或威尼斯的石橋拆盡，雖然綠水依舊繞人家，但徹底摧毀了畫家眼中的結構美，摧毀了形式美。石拱橋自身的結構就很美：圓的橋洞、方的石塊、弧的橋背，方、圓之間相處和諧、得體，力學的規律往往與美感的規律相拍合。不過我之愛橋，并非著重于將橋作為大件工藝品來欣賞，也并非著眼于自李春的趙州橋以來的橋梁的開展，而是緣于橋在不同環境中的多種多樣的形式作用。茅盾故土烏鎮的小河兩岸都是密密的蘆葦。那拱橋的強勁的大弧線，或方橋的單純的直線，都恰好與蘆葦叢構成鮮明的對照。早春天氣，江南鄉間石橋頭細柳飄絲，那纖細的游絲拂著橋身堅硬的石塊，即使碰不見曉風殘月，也令畫家銷魂。人們珍視長橋之美。頤和園里仿造的盧溝橋只17孔，蘇州的寶帶橋53孔之多，如果坐小船沿橋緩緩看一遍，你會感到像讀了一篇史詩似的滿足。廣西、云南、貴州等省山區往往碰到風雨橋，橋面上蓋成遮雨的廊和亭，那是古代山水畫中點綴人物的理想位置。因橋下多半是急流，人們到此總要駐足欣賞飛瀑流泉，畫家和攝影師們必然要在此展開一番搏斗。張擇端在?清明上河圖?里將橋作為畫卷的高潮，因橋上橋下，往返行人，各樣船只，必然展現生動活潑的場面，兩岸街頭濃厚的生活情調也被橋相聯而成濃縮的畫圖。矛盾的開展促成戲劇的高潮，形象的重疊和交錯構成豐富的畫面，橋往往擔任了聯系形象的重疊及交錯的角色，難怪繪畫和攝影作品中經常碰見橋。他們尋橋，仿佛孩子們尋找熱鬧。高山峽谷間，憑鐵索橋、竹索橋交通。我畫過西藏、西雙版納及四川等地不少索橋，人道索橋險，畫家們眼里的索橋卻是一道線，一道富有彈性的線!一道孤立的線很難說有什么生命力，是險峻的環境孕育了橋之生命，是山巖、樹叢及急流的多種多樣的線的襯托，才使索橋獲得了具有獨特生命力的線的效果。南京長江大橋遠看也是一道直線，直線美不美?直線是否更符合新的審美觀?不宜籠統地提問，不能籠統地答復，藝術形式處理中，往往是失之毫厘，差之千里。為了畫長江大橋，我曾爬上南京獅子山，就是想尋找與橋身的直線相襯托、照應、引申的點、線、面!為了畫錢塘江大橋，我曾兩次爬到六和塔背后的山坡上，但總處理不好那龐大的六和塔與長長的橋的關系，因而構不成畫面。雖然濱江多垂柳，滿山開桃花，但脂粉顏色哪能左右結構之美呢!成昆路上，直線橋多，列車不斷地過橋、進洞，出洞、過橋，幾乎是橋連洞，洞連橋。每過環形的山谷，前瞻后顧，許多橋的直線時時劃斷陡坡，有時顯得險而美，有時卻險而不美，美與險并不是一回事。攝影師和畫家繼續在探尋橋之美，大橋、小橋，各有其美。有人畫鵲橋，喜鵲構成的橋不僅意義好，形式也自由，生動活潑。但凡起到構成及聯系之關鍵作用的形象，其實也就具備了橋之美!?橋之美?知識點1.重點詞語美感;對美的感受或體會。史詩;表達英雄傳說或者重大歷史事件的表達長詩。駐足;停住腳步。失之毫厘，差之千里;意思是相差雖小，而造成的誤差或錯誤極大。2.作者介紹吳冠中，1919年出生于江蘇省宜興縣。現代著名畫家。油畫代表作?長江三峽?、?魯迅的故土?等，中國畫代表作?春雪?、?長城?等。3.總結?橋之美?是一篇帶有說明性質的小品文。它的說明性表達在文中先點明在畫家眼里橋美在何處，隨后舉了一些具體例子。但是與?中國石拱橋?這種較為標準的說明文不同的是，在舉例時，作者并不是用科學、平實的語言向讀者作解說，而是或描寫景物，或抒發感情，文字極富表現力和感染力。例如：“早春天氣，江南鄉間石橋頭細柳飄絲，那纖細的游絲拂著橋身堅硬的石塊，即使碰不見曉風殘月，也令畫家銷魂!〞楊柳拂橋是江南常見的景色，作者將時間限定為楊柳剛剛返綠發芽的早春天氣，將橋限定為石橋，兩種景物之間的反差與比照，形成特殊的美感。“楊柳岸，曉風殘月〞是宋人柳永的名句，這里說“即使碰不見曉風殘月，也令畫家銷魂〞，是強調細柳與石橋構成的美景本身已夠動人，不再需要別的東西來襯托了。語言生動形象極富感染力。(六)全文總結通過本節課的學習，我們了解畫家眼中的橋具有的特殊美感，明白畫家眼中的橋在不同環境中，起著各不相同的形式作用，即具有不同的美學效果。它與?中國石拱橋?這種較為標準的說明文不同的是，作者并不是用科學、平實的語言向讀者作解說，而是或描寫景物，或抒發感情，文字極富表現力和感染力。本課我們不僅知道在不同人眼中橋具有的不同美感，同時也知道了說明文因語言特點