重慶快速路三縱線紅巖村嘉陵江大橋主塔基礎工程

安全、文明施工組織設計編制：復核：審核：中鐵上海工程局重慶嘉陵江大橋主塔基礎建設項目部二○一三年一月PAGEPAGE19目錄TOC\o"1-3"\u1、編制依據及適用范圍 11.1編制依據 11.2適用范圍 12、工程概況 13、工期目標 24、管理目標 24.1安全生產目標 24.2文明施工目標 25、安全生產、文明施工管理組織機構 26.安全保證措施 36.1安全生產保證體系 36.2安全生產保證制度 36.2.1安全生產責任制 36.2.2安全生產教育 46.2.3安全技術交底 46.2.4安全生產檢查制度 46.2.5安全事故報告制度 56.2.6安全獎懲制度 56.3保證安全生產的技術措施 56.3.1安全技術通用措施 66.3.2起重作業安全技術措施 66.3.3汽車式起重機安全技術措施 76.3.4施工用電安全技術措施 76.3.5焊接場地的安全檢查措施 86.3.6焊接安全保證措施 86.3.7氣焊（割）安全措施 96.3.8既有線安全保證措施 96.3.9消防、治安措施 107、應急預案 118.環保、文明施工措施 118.1組織機構 118.2、施工現場平面布置 118.3、現場文明施工標準 118.3.1現場圍檔的設計 118.3.2現場工程標志牌的設計 118.3.4污水的處理和排放： 149、現場衛生管理 1510、現場安全、保衛 1611、消防管理 1612、文物保護、地下管線保護措施 1713、文明施工教育 17安全、文明施工組織設計1．編制依據及適用范圍1.1編制依據《中華人民共和國安全生產法》《中華人民共和國消防法》《職業病防治法》《建筑機械使用安全技術規程》JGJ33-86《建筑施工安全檢查標準JJG59-99》《施工現場臨時用電安全技術規程》JGJ46-88《重慶市安全生產條例》《施工現場安全生產保證體系》（DBJ08-903-2003）重慶市相關安全生產監察條例《重慶市建設工程現場文明施工管理辦法》《重慶市建設工程現場文明施工檢查評定標準》《城市生活垃圾管理辦法》本工程施工圖紙及相關法律法規等1.2適用范圍本方案適用于中鐵上海工程局有限公司重慶市紅巖村嘉陵江大橋主塔基礎工程所有安全生產及文明施工。2．工程概況重慶快速路三縱線紅巖村嘉陵江大橋至五臺山立交段工程是重慶市快速路網的重要組成部分，在紅巖村處設立的紅巖村嘉陵江大橋為高低塔雙索面鋼桁梁斜拉的路軌兩用橋，主橋全長720m，主跨375m，主塔基礎為混凝土樁、承臺結構。我項目部施工范圍為紅巖村嘉陵江大橋的主橋主塔P3墩基礎、承臺及施工圍堰、棧橋，主塔P4墩基礎、承臺及施工圍堰、抗滑樁工程等施工。P3、P4墩基礎承臺左右分離。承臺厚均為6m。P3墩承臺直徑24m，每承臺19根鉆孔樁，直徑φ2.5m。P4墩每承臺14根鉆孔樁，直徑φ2.5m。P4墩滑移型塌岸治理采用抗滑樁板墻支護。樁板墻被牛滴路D15、D16、D17墩柱分開為4段，抗滑樁共22根，樁截面2.0×3.0m，中心距4m，單樁長約19m。3．工期目標總體工期目標：開工日期為2012年12月18日，竣工驗交日期為2014年6月11日，工期540天。4．管理目標4.1安全生產目標安全管理目標是全年實現無因工死亡事故，杜絕重傷及以上事故；無觸電、物體打擊、高空墜落等事故；無重大機電設備事故、重大交通責任事故及火災事故；無10人以上集體中毒事故。爭創重慶市安全文明工地和中鐵總公司安全標準工地。4.2文明施工目標施工揚塵、有毒有害氣體及鍋爐大氣污染物排放控制在國家或重慶市環保部門規定的標準以內。施工污水排放控制在重慶市環保部門規定的標準以內。環境敏感地區施工場界噪聲達標排放，消除環境污染責任事故。滿足重慶市文明施工要求，爭創重慶市“文明工地”。5．安全生產、文明施工管理組織機構安全第一、預防為主。為加強施工期間的安全管理及文明施工工作，確保安全管理目標的實現，針對該工程的規模與特點，以項目常務副經理為首，由項目書記、安全總監、生產經理、項目總工、各部門負責人、各施工作業隊等各方面的管理人員組成保證體系。成員名單如下：組長：凡春勝（項目常務副經理）副組長：陳勇（黨委書記）、王志祥（安全總監）、李東（項目副經理）、劉迪（總工程師）成員：黃敏忠、劉道鳳、謝學軍、鄔順平、韋琳、劉高健、薛會科。6．安全保證措施6.1安全生產保證體系安全生產保證體系見圖6.1-1安全生產保證體系框圖。圖6.1-1安全生產保證體系框圖6.2安全生產保證制度6.2.1安全生產責任制建立安全管理體系，實行分級管理。各級領導和部門都認真貫徹執行《中華人民共和國安全生產法》、《建設工程安全生產管理條例》、和國家勞動保護、環境保護的方針、政策、法律、法規和上級的安全生產規程、規則和各項管理規章制度。6.2.2安全生產教育⑴工程開工前，對所有參加施工的人員進行安全生產教育，組織學習《安全技術操作規程》，并結合無砟軌道的工程特點，制定詳細的安全生產措施。⑵堅持每周不少于兩小時的安全教育。⑶安全生產教育須持之以恒，工地上在顯目位置懸掛安全生產宣傳牌、警示牌、安全標志。⑷班組長在每天點名分工后，必須對所派工作進行安全技術交底，重要工作由安全工程師親自交底，并做好記錄。⑸施工作業人員必須持“平安卡”上崗，各級安全人員、特種工人必須全部掛牌上崗。6.2.3安全技術交底⑴工程部編制的施工組織設計、安全技術措施，由工程部派員向領工員、施工班組交底。⑵安全工程師負責向施工現場的安全員進行安全操作規程、規定交底，以及安全生產注意事項。⑶領工員、班組長每天向崗位工人布置生產任務的同時，交底安全生產注意事項。⑷混凝土澆筑等工序，必要時可召開交底會由工程技術人員、安全工程師向參與施工的人員進行技術、安全交底。6.2.4安全生產檢查制度⑴安全檢查的目的是預防危險、消除危險；及時發現施工現場存在的不安全事故隱患，采取有效措施，制止違章指揮和違章作業，提高施工現場的安全防護水平和安全管理工作。⑵定期安全檢查：二分部項目經理負責每周組織一次安全生產檢查。安全檢查的內容是：查思想、查制度、查教育、查防護、查隱患，對安全檢查出的不安全因素、隱患，定人、定時間、定措施做好整改；班組每天進行班組安全檢查；安全生產檢查要貫徹邊檢查邊整改的精神，實行安全生產“一票否決”。⑶不定期檢查項目經理部質安組均對本軌道工程的施工安全措施實施突擊檢查，并將檢查結果做好記錄，督促落實有關責任人實施糾正措施。⑷除定期、不定期的安全檢查外，還要進行針對臨時用電、特種設備、節假日前后的專項安全檢查。6.2.5安全事故報告制度建立安全事故報告制度，施工現場發生重傷、死亡、重大死亡事故后，項目分部用快速方法（包括電話、電報、電傳等方法）立即向項目經理部及公司有關部門逐級報告，最遲不得超過24小時。報告內容包括事故發生單位、時間、地點、傷亡情況、初步分析事故的原因等。對事故嚴格按“四不放過”原則進行處理。6.2.6安全獎懲制度通過經濟與行政手段的有效結合，將安全生產與干部職工的切身利益緊密掛鉤，制定安全生產獎懲辦法，實行安全抵押基金制度，從每月結算中扣除2%作為安全風險基金，定期考核兌現，使干部全面加壓，職工全員負載，達到施工現場安全生產有序可控。6.3保證安全生產的技術措施6.3.1安全技術通用措施1）、在施工現場主要施工部位、作業點、危險區、主要通道口布設足夠數量的警示牌、防護欄桿等，夜間設紅閃燈警示。2）、進入施工現場必須配戴安全帽、專用防護服、鞋等安全防護用品。高空作業必須系安全帶。3）、詳細編制各工種作業技術標準和安全操作規程。杜絕違章行為，消除事故隱患，切實保障施工安全和重要設備不受損壞。4）、嚴格技術管理，在技術交底的同時，進行安全技術交底。在施工中督促檢查，使安全工作落到實處。5）、施工機械在投入使用前按規定的安全技術標準進行檢測，試運行和驗收，確認能安全運行后方可投入使用，使用期間懸掛“安全操作規程”牌，由專人持證使用，并定期維修。6）、搞好避雷防護與施工，防止雷暴事故發生。7）、工地油庫及鍋爐房應重點做好防火措施，配備滅火器材。油庫設置應避開居民區，并遠離高壓用電設備和爆破作業區。6.3.2起重作業安全技術措施1）起重作業要有專人統一指揮，操作人員必須持證上崗。2）起重設備現場組裝應有安裝工藝，并選具有安全資質證的隊伍安裝，安裝完畢后應有機械和安監部門共同檢查驗收，合格后方準投入使用；設備應經常檢查，每月不得少于一次，定期檢查每年不得少于四次，并有記錄。3）定點桅桿應設5根纜風繩，纜風繩必須使用鋼絲繩，基礎應穩固，地錨的承載能力應經常計算。纜風繩必須固定牢固可靠，不得固定在電桿和樹桿上。4）起重作業前必須檢查制動器、釣鉤、鋼絲繩和安全防護裝置是否完好，嚴禁機械帶病作業。5）起重作業中必須嚴格執行“十不吊”和“八禁止”的制度。起吊重物旋轉時，速度應均勻平穩，以免重物在空中擺動發生事故。吊長大型重物時，應有專人拉放溜繩。6.3.3汽車式起重機安全技術措施1）必須按照額定的起重量工作，不得超載和違反汽車使用說明書所規定的要求條款。2）汽車式起重機的支腿處必須堅實，鋪墊道木，加大承壓面積，在起吊重物前，應對支腿進行檢查，查看有無陷落現象，以保證使用安全。3）支腿支完，應將車身調平并鎖住，才能工作；工作時還應注意風力大小，六級風時應停止工作。4）在起重機旋轉起臂伸縮半徑范圍內嚴禁站人，且嚴格執行起重作業安全技術措施。6.3.4施工用電安全技術措施1）電工作業人員必須持證上崗，嚴禁無證操作。電工作業必須按規定使用勞動保護用品及絕緣工具，并定期檢驗。2）配電箱及開關箱必須防雨、設門并配鎖，進、出線口必須設在箱體下底面，嚴禁設在箱體的上頂面、側面、后面或箱門處，箱內嚴禁存放雜物，箱內應標明標識，并標明線路示意圖。項目部每周檢查一次，每月專項檢查一次。3）凡超過國家標準規定安全電壓的各種手持電動工具，以及額定電流小于60A，人體可能偶爾觸及的用電設備，必須安裝漏電保護器。現場移動式電器設備必須使用橡皮絕緣電纜。4）施工用電線路按規范要求布設，采用三相五線制的供電系統，各類電器設備均安裝安全保險裝置，嚴格執行“一機一漏一閘一箱保護”。5）現場電工要每天對用電設施進行檢查，按規定對接地電阻進行定期測試，并做好記錄。6.3.5焊接場地的安全檢查措施1）施焊前必須檢查焊接與切割作業場地的設備、工具、材料是否排列整齊。2）檢查焊接場地是否保持必要的通道。3）必須檢查所有氣焊膠管、焊接電纜線是否互相纏繞。如纏在一起應及時將其分開。4）氣瓶用后是否移出工作場地。5）檢查焊工作業面積是否足夠，工作場地要有良好的自然采光和局部照明。6）檢查焊割場地周圍10米范圍內，各類可燃易燃物品是否清除干凈。對焊接切割場地檢查要做到：仔細觀察環境，針對各類情況，認真加強防護。6.3.6焊接安全保證措施1）焊接操作人員必須持證上崗，未經培訓、考核合格者，不準上崗作業。2）電焊工作業人員必須戴絕緣手套、穿絕緣鞋，使用護目鏡和面罩，高空危險處作業，須掛安全帶。施焊前檢查焊把及線路是否絕緣良好，焊接完畢要拉閘斷電。3）焊接作業時須配置滅火器材，應有專人監護。作業完畢，要留有充分的時間觀察，確認無引火點后，方可離開。焊工在金屬容器內、地下、地釣或狹窄潮濕等處施焊時，要設監護人員。需要照明的其電源電壓應不高于12V。4）夜間工作或黑暗處施焊應有足夠的照明。5）焊接壓力容器和管道，需持有壓力容器焊接操作合格證。6）施工現場焊、割作業須執行“用火證制度”，并要切實做到用火有措施，滅火有準備。6.3.7氣焊（割）安全措施1）進行氣焊（氣割）作業人員必須持有特殊作業操作證方可上崗操作。2）嚴格遵守氣割、電焊“十不燒”規定。3）操作前檢查氧氣瓶、乙炔瓶的閥表是否齊全有效。4）氧氣瓶、乙炔瓶應放在陰涼處，不得在強烈的陽光下曝曬。5）氧氣瓶與乙炔瓶存放和使用時，距離不得少于5米，與明火或焊炬的距離不小于10米。6）作業區或焊割部位附近有易燃易爆物品，其距離不小于20米，或采用有效的安全防護措施，否則嚴禁作業。7）氧氣瓶嚴防沾染油脂，有油脂衣服、手套等禁止與氧氣瓶、減壓閥、氧氣軟管接觸。8）乙炔瓶在儲存和使用時一般要保持直立的位置并應有防止傾倒的措施。不得靠近熱源和電器設備，夏季要防止曝曬。嚴禁與氧氣瓶同間儲存。6.3.8既有線安全保證措施1）嚴格執行深圳地鐵運營公司給規定的運輸時間，執行業主對既有運營線上運輸的管理辦法和批復的運輸計劃。2）服從業主統一調度，若計劃與業主安排有沖突時，服從業主。按照施工需要，安排各專業的材料運輸順序。3）項目部設一名調度員負責既有線路運輸的協調，與業主建立聯絡。沿既有線，在運輸過程中，設防護和信號人員，與運營公司高度始終保持聯系，按給規定的時間、線路和信號指示行車。4）對防護人員進行崗前教育和業務培訓，持證上崗；接受地方有關部門對防護員等培訓，并考核。5）安全人員隨時檢查，發現隱患及時修改和完善，消除事故隱患，保證運輸安全。6）加強對車輛行駛的管理：按照制定的行車速度行駛，嚴禁超速；車輛行駛時必須配備信號員，各種安全防護設備必須齊全。7）加強運輸材料的管理：堆放的材料必須有序，并用綁扎帶固定牢固，且堆放的材料不得超出隧道的運營安全界限，以免造成安全隱患。軌排豎向堆放不得超過三排。8）定專人，每天出發前對車輛進行檢查，確認無機械異常方可發車。每月請運營公司對所有車輛進行檢修一次，以確保車輛安全。6.3.9消防、治安措施1）作業區設安全標志，危險作業區懸掛“危險”或者“禁止通行”、“嚴禁煙火”等標志，夜間設紅燈警示。2）施工運輸車輛必須嚴格遵守交通規則，文明行車，注意安全。3）治安消防工作堅持“預防為主，以消為輔”的指導思想，加強預制廠的物資、器材和機械設備的管理，防止物資被哄搶、盜竊或破壞。4）開展法制宣傳和“四防”教育，項目經理部定期開展以防火、防盜為主的安全大檢查，堵塞漏洞，防患于未然，健全現場保衛機構，統一領導治安保衛工作。7．應急預案1）組織機構項目部成立應急領導小組，由項目經理擔任組長、各鋪軌基地副經理擔任副組長，成員由各部門負責人和工區安全員組成。2）制定應急預案根據本工程起重吊裝和軌道運輸作業兩大危險源的特點，指定切實可行的應急預案，完善各項制度、明確職責、儲備應急物資以及制定防護措施等。8．環保、文明施工措施8.1組織機構成立以項目經理和書記為組長，生產副經理、總工程師、安全總監、各部門負責人、各施工作業隊參與的全員文明施工管理組織機構。文明施工管理辦公室設于安全質量部，負責日常安全文明施工工作。8.2施工現場平面布置根據施工條件合理布置包括臨時設施、現場交通、現場作業區、施工設備及機具的布置、成品、半成品、原材料的堆放等場地。8.3現場文明施工標準8.3.1現場圍檔的設計施工現場周邊設置連續、密閉的磚砌圍檔，圍擋兩側設置排水溝。8.3.2現場工程標志牌的設計施工現場應設置工程標牌，工程標牌為施工總平面布置圖，工程概況牌、文明施工管理牌、組織網絡牌、安全紀律牌、防火須知牌。工程概況牌設置在工地圍檔的醒目位置上，標明項目名稱、規模、開竣工日期、施工許可證號、建設單位、設計單位、質量、安全監督單位、施工單位、監理單位和投訴電話等。1）工程概況牌工程概況牌工程名稱中國中鐵深圳地鐵五號線5311標工程項目部建設單位深圳市地鐵有限公司施工單位中國中鐵四局集團有限公司設計單位鐵道第三勘察設計院質監單位深圳市建設工程質量監督總站監理單位鐵科院（北京）監理咨詢有限公司安監單位深圳市施工安全監督站標段5311標段工程造價2.7億工程規模大型城市地下軌道交通工程項目開工日期2009年12月31日竣工日期2010年10月31日投訴電話0755-287775192）組織網絡牌3）安全紀律牌⑴進入現場必須戴好安全帽，系好帽帶，并正確使用個人勞動防護用品。

⑵凡2米以上的懸空，高處作業無安全設施的必須系好安全帶，扣好保險鉤。

⑶高處作業時不往下或向上亂拋材料和工具等物件。

⑷各種電動機械設備，必須有漏電保護裝置和可靠安全接地方能開動使用。

⑸未經有關人員批準不準任意拆除安全設施和安全裝置。

⑹未經教育不得上崗、無證不得操作、非操作人員嚴禁進入危險區域。

⑺酒后不準上班操作。

⑻穿拖鞋、高跟鞋、赤腳或赤膊不準進入施工現場。

⑼穿硬底鞋不準進行登高作業。

4）防火須知牌

⑴不準在宿舍內和施工現場明火燃燒雜物和廢紙等，現場熬制瀝青時應有防火措施，并指定專人負責。

⑵不準在宿舍、倉庫、辦公室內開小灶；不準使用電飯煲、電水壺、電爐、電熱杯等，如需使用應由行政辦公室指定統一地點，但嚴禁使用電爐。

⑶不準在宿舍、辦公室內亂拋煙頭、火柴棒、不準躺在床上吸煙，吸煙者應備煙灰缸，煙頭和火柴必須丟進煙灰缸。

⑷不準在宿舍、辦公室內亂接電源、非專職電工不準私接熔絲，不準以其他金屬絲代替保險絲。

⑸宿舍內照明不準使用60W以上燈泡，燈泡離地高度不低于2．5米，離開蚊帳等物品不少于50厘米。

⑹不準將易燃易爆物品帶進宿舍。

⑺食堂、浴室、爐灶的燒火人員不得擅自離開崗位，及時清理爐灶余灰、不準隨便亂跑。

⑻不準將火種帶進倉庫和施工危險區域、木工間及木制品堆放場地。

⑼不準在宿舍區、施工現場和公安局規定的禁區內燃放鞭炮和煙火。

⑽電焊、氣焊人員應嚴格執行操作規程，執行動火證制度，不準在易燃易爆物附近電氣焊。

5）文明施工管理牌

包括現場文明施工管理組織機構，責任制落實情況、管理人員和操作人員的文明守則等。

6）施工現場總平面布置圖包括臨時設施、現場交通、現場作業區、施工設備及機具的布置，成品、半成品、原材料的堆放位置等。施工現場平面布置按基礎、主體、裝修三階段進行施工現場平面布置圖設計。注：“五牌一圖”的尺寸規格：長1.83米，寬0.915米（標準規格七夾板橫放）；色彩字體：藍底白字，仿宋體。

8.3場內道路要平整、堅實、暢通。主要場地應全部硬化，并設置相應的安全防護設施和安全標志。施工現場內有完善的排水措施，不允許有積水存在。8.3.4污水的處理和排放：場內設化糞池，并做到：所有的生活或其它污水必須分別處理后才能排入市政排水管道。杜絕運輸中泥漿、散體。流體物料撒漏。車輛出工地前，輪胎、車身必須沖洗干凈，并防止掉土污染路面

8.1）未做到的硬地化部位，要定期壓實地面和灑水，減少灰塵對周圍環境的污染；

2）禁止在施工現場焚燒有毒、有害和有惡臭氣味的物質：

3）裝卸有粉塵的材料時，應灑水濕潤和在倉庫內進行；

4）嚴禁向建筑物外拋擲垃圾。5)盡量采用低噪音的施工工藝和方法。6)當施工作業噪音可能超過施工現場的噪聲限值時，在開工前向安監站和環保部門申請，核準后才能開工。7)禁止在夜間11點至早上7點、中午12點至下午2點進行產生噪音的建筑施工作業。若由于施工不能中斷的技術原因和其他特殊情況，確需在該時段連續施工作業的，應向建設行政主管部門和環保部門申請，核準后才能開工。9．現場衛生管理1）明確施工現場各區域的衛生責任人。2）食堂必須申領衛生許可證，并應符合衛生標準，生、熟食操作應分開，熟食操作時應有防蠅間或防蠅罩。禁止使用食用塑料制品作熟食容器，炊事員和茶水工需持有效的健康證明上崗。3）施工現場應設置衛生間并有水源供沖洗，同時設簡易化糞池或集糞池，加蓋并定期噴藥，每日有專人負