課程中文名稱：物流管理課程英文名稱：LogisticsManagement任課教師：潘經強院系：經濟與管理學院聯系方式用教材：現代物流管理（第2版）（張余華）1997年頒布的《授予博士、碩士學位和培養研究生的的學科、專業目錄》哲學、經濟學、法學、教育學文學、歷史學、理學、工學農學、醫學、軍事學、管理學《學位授予和人才培養學科目錄（2011年）》

哲學、經濟學、法學、教育學文學、歷史學、理學、工學農學、醫學、軍事學、管理學、藝術學圖書情報與檔案管理：圖書館學、檔案學、情報學管理科學與工程：管理科學、工業工程、工程管理信息管理與信息系統工商管理：會計學、企業管理、技術經濟及管理

旅游管理

工商管理、市場營銷、財務管理、物流管理電子商務、人力資源管理公共管理：行政管理、社會醫學與衛生事業管理教育經濟與管理、社會保障、土地資源管理農林經濟管理：農業經濟管理、林業經濟管理管理學學科門類理論經濟學政治經濟學、經濟思想史、經濟史、西方經濟學世界經濟、人口、資源與環境經濟學產業經濟學國民經濟學、區域經濟學、財政學、金融學產業經濟學、國際貿易學、勞動經濟學、統計學數量經濟學、國防經濟經濟學學科門類張余華教授，女，（1964-），管理學博士，廣東省高等學校“千百十工程”省級培養對象（2006年），中國系統工程學會物流系統工程專業委員會常務理事，廣東省第三產業研究會副秘書長，曾任教于華中科技大學，現任教于廣東外語外貿大學。“21世紀經濟管理類精品教材”，本書為第2版“廣東省精品課程”《物流管理學》的配套教材物流管理（管理學）、物流工程（工學）專業基礎課工商管理類專業基礎課Ａ++浙江大學、大連理工大學

南開大學、中山大學、武漢大學A+西南交通大學、大連海事大學北京交通大學、上海交通大學、首都經貿大學

華中科技大學、上海財經大學、北京物資學院A北京航空航天大學、同濟大學

武漢理工大學、中央財經大學

中南財經政法大學、北京工商大學東北財經大學、北京科技大學、山西財經大學國內物流管理專業排名（230）培養目標本專業培養適應經濟全球化和信息化發展需要，具備現代物流與供應鏈管理方面理論知識和業務技能，能夠從事現代物流與供應鏈管理工作且具有相關學科知識和一定實際操作能力，精通各種運輸、倉儲、配送業務與技術，善于運用現代信息手段，深諳物流運作規律的高級專門人才。本專業畢業生可在各類專業物流集團、配送公司、各類工商企業的物流或物資部門從事現代物流管理、倉儲運輸管理及政府、事業單位物資采購等各項管理工作。浙江大學物流管理培養要求本專業的學生主要學習管理學、經濟學、計算機等工商管理學科的基礎理論和基本知識，系統掌握供應鏈與物流方面的理論知識和業務技能。能熟練運用計算機技術與外語，具有調查、研究和解決供應鏈與物流管理實際問題的能力。1）掌握管理學、經濟學、統計學、管理運籌學等方面的基本理論和基本知識；2）掌握物料實體流動的規律和現代物流企業經營管理的理論；熟練運用互聯網與信息技術，對物流活動進行計劃、組織、指揮、協調、控制和監督；3）具有較強的語言與文字表達能力特別是外語能力、人際溝通能力、組織協調能力和信息獲取能力；4）了解我國政府宏觀經濟政策、產業政策和企業政策，熟悉國際物流發展最新動態，適應物流企業管理工作的需要；5）了解學科理論前沿和發展動態，具備一定的科研能力。專業必修課程現代物流學、供應鏈管理、企業戰略管理運籌學1、運籌學2、物流信息系統、國際物流電子商務與物流、物流系統建模與仿真物流系統分析與設計、物流成本管理物流技術、物流質量管理、物流運作管理采購管理、運輸管理、倉儲管理與庫存管理培養目目標本專業業培養養的學學生，，主要要從事事物流流信息息技術術的集集成、、物流流系統統的集集成與與仿真真、物物流資資源優優化配配置等等現代代物流流工程程方面面的工工作。。通過過學習習，使使學生生具備備物流流系統統優化化設計計和工工程技技術應應用的的能力力，了了解現現代物物流管管理理理論與與方法法，使使學生生成為為具有有跨越越管理理科學學與工工程、、交通通運輸輸、機機械工工程三三類學學科的的應用用型專專門技技術人人才。。北京物物資學學院物物流工工程專業必必修課課程物流學學、物物流工工程、、城市市物流流學、、布局局規劃劃與設設計交通工工程學學、系系統集集成與與仿真真、物物流運運作實實務運作管管理、、信息息系統統管理理、現現代流流通學學項目管管理、、自動動化倉倉庫規規劃與與設計計交通運運輸規規劃及及分析析、物物流裝裝備、、物流流軟件件及應應用采購戰戰略與與庫存存控制制、倉倉儲規規劃與與管理理配送中中心規規劃與與設計計區域經經濟學學、包包裝工工程與與技術術香港重慶悉尼青島倫敦上海中國城城市的的地圖圖，每三個月月就要改版一次次，才能趕上建設的腳步過去15年，中國國修建了八十十萬公里里公路路，足足可可以繞地球19圈圈總長度度32.5公里里，相相當于于臺北北到桃桃園距距離的的東海大大橋，連接接起洋山港港與上海海之間間的貨貨運往往來，，讓長江三三角洲洲與世界界直接接接軌軌東海大大橋始始于上上海南南匯區區蘆潮潮港，，北連連滬蘆蘆高速速公路路，南南跨杭杭州灣灣北部部海域域，直直達浙浙江小小洋山山島，，全長長32.5公里里。是是上海海國際際航運運中心心深水水港工工程的的重要要組成成部分分，被被列為為上海海市政政府““一號號工程程”。。為洋洋山山深深水水港港區區集集裝裝箱箱陸陸路路集集、、疏疏運運和和供供水水、、供供電電、、通通訊訊等等需需求求提提供供服服務務。。全全線線可可分分為為約約2.3公公里里的的陸陸上上段段，，海海堤堤至至大大烏烏龜龜島島之之間間約約25.5公公里里的的海海上上段段，，大大烏烏龜龜至至小小洋洋山山島島之之間間約約3.5公公里里的的港港橋橋連連接接段段，，總總長長約約32.5公公里里。。按按雙雙向向6車車道道加加緊緊急急停停車車帶帶的的高高速速公公路路標標準準設設計計，，橋橋寬寬31.5米米，，設設計計車車速速為為80公公里里/小小時時。。東海海大大橋橋一個個世世紀紀的的夢夢想想，，短短短短五五年年即即告告完完工工。。海海拔拔五五千千公公里里的的冰冰原原上上全全長長1118公公里里的的青青藏藏鐵鐵路路，，不不僅僅加加強強了了對對西西藏藏的的控控制制，，更更打打通通了了西西南南的的戰戰略略通通道道大家家都都見見過過或或聽聽說說過過哪哪些些““物物流流公公司司””？？談談談你你對對““物物流流””的的認認識識。。UPS（（聯聯合合包包裹裹服服務務公公司司））是是全全球球最最大大的的速速遞遞機機構構，，全全球球最最大大的的包包裹裹遞遞送送公公司司，，同同時時也也是是專專業業的的運運輸輸、、物物流流資資本本與與電電子子商商務務的的領領導導性性的的提提供供商商。。2008年年營營業業收收入入達達515億億美美元元，公公司司的的主主要要業業務務在在美美國國國國內內并并遍遍及及其其他他200多多個個國國家家和和地地區區。。該該公公司司已已經經建建立立了了規規模模龐龐大大、、可可信信度度高高的的全全球球運運輸輸基基礎礎設設施施，，開開發發出出全全面面、、富富有有競競爭爭力力并并且且有有擔擔保保的的服服務務組組合合，，并并不不斷斷利利用用先先進進技技術術支支持持這這些些服服務務。。UPSFedEx是是一家環球運運輸、物流、、電子商務和和供應鏈管理理服務供應商商。該公司通通過各子公司司的獨立網絡絡，向客戶提提供一體化的的業務解決方方案FedExExpress經經營營速遞業務FedExGround經經營營包裝與地面面送貨服務FedExCustomCritical經營高高速運輸投遞遞服務FedExGlobal經經營營綜合性物流流、技術和運運輸服務VikingFreight美美國國西部的小型型運輸公司FedExDeutschePostWorldNet（DPWN）德國郵政是歐歐洲地區領先先的物流公司司，近期改名名為DeutschePostWorldNet，，以適應其業業務全球化特特點及電子商商務帶來的影影響。DPWN劃分為四四個自主運營營的部門：郵郵政、物流、、速遞、金融融服務。郵政部門由郵郵政、市場直直銷、出版物物發放業務組組成。速遞部部門通過EuroExpressGermany和EuroExpressEurope的全全球郵政和國國際郵政業務務部門提供覆覆蓋歐洲的快快遞業務，通通過與DHL（2002年底，DHL已經100%由德國國郵政全球網網絡擁有）的的合作提供全全球業務。通過收購Danzas（（丹莎）下屬屬公司，于1999年成成立了物流部部，該部門提提供一站式的的服務，并提提供物流鏈各各個環節的服服務。A.P.Moller-MaerskGroup馬士基集團創創立于1904年，總部設在丹麥麥哥本哈根。。經過100多多年的發展，，已成為在航航運、石油勘勘探和開采物物流、相關制制造業等方面面都具有雄厚厚實力的世界界性大公司。。集團所屬的集集裝箱海運分分支是全球最最大的集裝箱箱承運人，服務網絡遍及及世界六大洲洲。馬士基集團NipponExpress日本通運公司司業務主要包包括汽車運輸輸、空運、倉倉庫及其它，，分別占44%、16%、5%、25%。從地地域上看，其其經營收入有有93%來自自于日本。其其客戶主要分分布在電子、、化學、汽車車、零售和科科技等行業。。日本通運公司司Ryder公公司在全球范范圍內提供一一系列的技術術領先的物流流與供應鏈、、運輸管理服服務。該公司司提供的產品品范圍包括全全面服務租賃賃、商業租賃賃、機動車的的維修以及一一體化服務。。此外還提供供全面性的供供應鏈方案，，前沿的物流流管理服務和和電子商務解解決方案，從從輸入原材料料供應到產品品的配送，致致力于支援客客戶整條供應應鏈。RyderTNTPostGroupTPG為全球球200多個個國家和地區區提供郵遞、、速遞及物流流服務，并擁擁有荷蘭各郵郵局機構50%的股權。。TPG利用用TNT品牌牌提供速遞發發送及物流服服務（TNT的物流業務務主要集中在在汽車、高科科技以及泛歐歐洲領域），，現有137間倉庫，共共占地155萬平方米。。TPG泛亞班拿（瑞瑞士）世界上最大的的貨運和物流流集團之一，，在65個國國家擁有312個分支機機構。核心業業務是綜合運運輸業務，所所提供的服務務是一體化、、適合客戶的的解決方案。。通過一體化化貨運服務，，將自身定位位于標準化運運輸解決方案案和傳統托運運公司之間。。除了處理傳傳統貨運以外外，該集團還還專長于提供供物流服務子子跨國公司，，尤其是汽車車、電子、電電信、石油及及能源、化學學制品等領域域的公司。PanalpinaOOCL：香港東方方海外公司司（世界具具規模的綜綜合國際貨貨柜運輸、、物流及碼碼頭公司之之一）DHL：德國，全全球快遞、、洲際運輸輸和航空貨貨運的領導導者，也是是全球的海海運和合同同物流提供供商DHL-SINOTRANS：中國第一家家國際航空空快遞公司司PENSKE：美國，世世界領先的的物流服務務提供商RYDER：美國最大大的供應鏈鏈物流公司司之一日本郵船公公司：世界界頂尖的船船運公司之之一1、中國遠遠洋物流有有限公司(2002.1.8)2、中鐵快快運股份有有限公司3、大新華華物流控股股（集團））有限公司司（2004.1））4、中國石石油天然氣氣運輸公司司（新疆））5、開灤（（集團）國國際物流有有限責任公公司（河北北）6、錦程國國際物流集集團股份有有限公司7、遠成集集團有限公公司（廣東東）8、冀中能能源峰峰集集團邯鄲鼎鼎峰物流有有限公司2010年年度中國物物流百強排排名9、中國外外運華東有有限公司10、順豐豐速運（集集團）有限限公司11、福建建省交通運運輸有限責責任公司（（福建）12、安吉吉汽車物流流有限公司司13、深圳圳市騰邦物物流股份有有限公司14、中鐵鐵現代物流流科技股份份有限公司司15、云南南物流產業業集團有限限公司16、廣東東省郵政速速遞物流有有限公司18、招商商局物流集集團有限公公司20、山東東佳怡物流流有限公司司30、漯河河雙匯物流流投資有限限公司59、北京京寶供福田田物流有限限公司60、北京京宅急送快快運股份有有限公司62、河南南省公路港港務局集團團有限公司司67、新鄉鄉市新運千千山物流有有限公司68、鄭州州交通運輸輸集團有限限責任公司司88、河南南省長通運運輸有限公公司？70、許昌昌萬里運輸輸（集團））有限公司司UPS與河河南——2011.8.23河南省政府府與UPS簽署戰略略合作備忘忘錄共同打造鄭鄭州航空樞樞紐建立從事快快件包裹速速遞和物流流業務的分分公司UPS呼叫叫中心、財財務中心有有望在鄭州州設立河南物流1+10———鄭州國際物物流中心十大行業：：食品冷鏈、、醫藥、鋼鋼鐵、汽車車、家電紡織服裝、、郵政、糧糧食、花卉卉、建材鄭州國際物物流中心與天津、青青島、連云云港、上海海等沿海港港口合作，，成為中西西部地區對對外貿易的的“無水港港”；依托托新亞歐大大陸橋、鄭鄭州鐵路集集裝箱中心心和鐵路口口岸，成為為中西部地地區和東南南沿海地區區向中亞、、俄羅斯和和歐洲進出出口的東方方陸港。以鄭鄭州州冷冷鏈鏈物物流流中中心心和和洛洛陽陽、、漯漯河河、、許許昌昌、、商商丘丘、、鶴鶴壁壁等等冷冷鏈鏈物物流流節節點點城城市市為為重重點點，，構構建建南南北北、、東東西西延延伸伸的的““十十””字字形形食食品品冷冷鏈鏈物物流流密密集集帶帶，，帶帶動動全全省省食食品品冷冷鏈鏈物物流流。。““十十””字字形形的的兩兩條條密密集集帶帶，，分分別別是是隴隴海海冷冷鏈鏈物物流流密密集集帶帶、、京京廣廣冷冷鏈鏈物物流流密密集集帶帶隴海海冷冷鏈鏈物物流流密密集集帶帶，，依依托托隴隴海海鐵鐵路路和和連連霍霍高高速速公公路路，，以以鄭鄭州州和和洛洛陽陽、、商商丘丘為為重重點點。。京京廣廣冷冷鏈鏈物物流流密密集集帶帶，，依依托托京京廣廣鐵鐵路路和和京京港港澳澳高高速速公公路路，，以以鄭鄭州州和和漯漯河河、、許許昌昌、、鶴鶴壁壁為為重重點點【鋼鋼鐵鐵物物流流】】“一一區區五五點點””，，即即：：重重點點建建設設鄭鄭州州鋼鋼鐵鐵物物流流中中心心和和洛洛陽陽、、新新鄉鄉、、安安陽陽、、南南陽陽、、許許昌昌鋼鋼鐵鐵物物流流基基地地鄭州州鋼鋼鐵鐵物物流流園園區區的的建建設設依依托托鄭鄭州州百百萬萬輛輛汽汽車車制制造造基基地地和和鄭鄭汴汴零零部部件件產產業業集集群群，，以以服服務務日日產產、、海海馬馬、、宇宇通通恒恒天天等等汽汽車車制制造造企企業業為為目目標標，，加加快快發發展展以以高高端端板板材材為為重重點點的的鋼鋼材材加加工工配配送送中中心心洛陽陽以以服服務務洛洛陽陽動動力力谷谷農農用用機機具具、、發發電電裝裝備備等等企企業業為為目目標標，，新新鄉鄉以以服服務務起起重重、、振振動動、、制制冷冷、、石石化化等等企企業業為為目目標標，，安安陽陽以以服服務務數數控控機機床床、、煤煤炭炭機機械械等等企企業業為為目目標標，，南南陽陽以以服服務務電電機機、、石石油油等等企企業業為為目目標標，，許許昌昌以以服服務務中中原原電電氣氣谷谷許許繼繼、、平平高高、、奔奔馬馬等等企企業業為為目目標標【醫藥物流】】配送網絡4小小時覆蓋全省省醫藥物流構建建“一個中心心、五個節點點、兩大服務務圈”。“一一個中心”即即把鄭州建成成區域性醫藥藥物流分撥配配送中心。““五個節點””，即：將洛洛陽、安陽、、南陽、信陽陽和商丘5市市作為省內醫醫藥配送物流流節點按照醫藥物流流最佳配送半半徑200公公里的要求，，在這5個城城市建設地區區性醫藥物流流倉儲配送中中心最合適。。這樣，可以以構建起4小小時覆蓋全省省所有醫療機機構和零售藥藥店的藥品物物流配送網絡絡，并輻射周周邊省份鄰近近地區【汽車物流】】依托鄭州，建建零部件配送送網絡在汽車生產上上，將引進來來更多的零部部件配套企業業和專業汽車車物流企業，，依托鄭州、、焦作、新鄉鄉等零部件生生產基地，建建零部件配送送網絡在汽車消費上上，將以鄭州州等汽車消費費大市為主，，建覆蓋全省省的消費物流流配送網絡。。在鄭州國際際物流園區內內，建大型汽汽車綜合物流流區；在鄭州州、洛陽等汽汽車消費大市市，建一批4S店。此外外，許昌也將將建立汽車回回收基地【家電物流】】建起3小時““配送圈”，，形成“一中中心、兩園區區、三輻射圈圈”的家電物物流業發展布布局“一中心”，，是以鄭州為為中心，面向向中西部地區區，建設區域域性家電物流流分撥配送中中心“兩園區”，，指鄭州家電電物流園區、、新鄉家電物物流園區“三輻射圈””，是以鄭州州為中心，構構建三層高效效家電物流圈圈：一是輻射射周邊省份500公里的的15小時分分撥物流圈；；二是輻射全全省300公公里的10小小時分撥配送送物流圈；三三是輻射鄭州州周邊100公里的3小小時終端配送送物流圈【郵政物流】】構建省內、省省外兩大網絡絡構建鄭州“一一個中心”和和省內、省外外“兩大網絡絡”的發展格格局“一個中心””，是以鄭州州為龍頭，建建區域郵政物物流分撥中心心“兩大網絡””，是面向全全國，建設各各大中心城市市和湖北、安安徽等周邊地地區各省轄市市的郵政物流流網絡；面向向省內，建設設全省18個個省轄市的郵郵政物流分撥撥場站【糧食物流】】形成4條跨省省糧食通道建糧食通道，，對糧食生產產大省來說，，顯得更加重重要。按規劃劃，我省將形形成4條跨省省糧食物流通通道，分別是是：河南—華華南、河南——華北、河南南—華東、河河南—西南通通道【花卉物流】】建全國大型花花卉拍賣交易易中心近幾年河南的的花卉栽培面面積以年均增增長19%的的速度攀升。。為了讓更多多的花卉“走走出去”，花花卉物流定位位為：重點規規劃建設“一一個物流園、、一個拍賣中中心和八個分分銷轉運中心心”。即在鄭鄭州航空港區區內，建花卉卉綜合物流園園區；依托鄭鄭州陳寨花卉卉市場或鄢陵陵北方花木交交易中心，建建輻射全省、、全國乃至亞亞太地區的大大型花卉拍賣賣交易中心在洛陽、開封封、許昌、安安陽、信陽、、南陽、濮陽陽、商丘建8個花卉分銷銷、轉運及交交易中心ChinaOceanShippingCompany（COSCO）以藍色為基本本色，代表海海洋象征著中遠集集團這艘巨輪輪乘風破浪、、銳意進取、、走向世界的的企業精神2005年中國物流企企業50強排排序中國遠洋運輸輸（集團）總總公司9347026萬萬元中國海運（集集團）總公司司4230347中國對外貿易易運輸總公司司3435213中國物資儲運運總公司580606五礦國際貨運運有限責任公公司567100錦程國際物流流集團股份有有限公司532095中國國際貨運運航空有限公公司475164山東海豐國際際航運集團有有限公司441993嘉里大通物流流有限公司353768廣東南粵物流流股份有限公公司27204911、中國貨運航航空有限公司司26434912、遠成集集團有限公司司26427913、大連港港集團有限公公司22650914、天津大大田集團有限限公司20498115、中郵物物流有限責任任公司19700016、中鐵快快運股份有限限公司17298817、安吉天天地汽車物流流有限公司16964818、黑龍江江省華宇物流流集團有限公公司15732227、焦作市市汽車運輸總總公司7513432、寶供物物流企業集團團有限公司6029933、北京宅宅急送快運有有限公司54578物資流通研究究物流技術（2011全國國中文核心期期刊）物流技術與應應用物流科技（第第一本物流期期刊）物流工程與管管理中國流通經濟濟（2011全國中文核核心期刊）中國物流與采采購（2008全國中文文核心期刊））物流期刊推薦薦2007年3月6日，荷荷皇天地（中中國）有限公公司（下稱TNT）正式式完成了對黑黑龍江省華宇宇物流集團有有限公司（簡簡稱華宇物流流）的收購。。自此，華宇宇物流正式成成為TNT的的全資控股的的子公司，并并將服務品牌牌正式更名為為“天地華宇宇”。通過其其56個中轉轉樞紐、1240多個營營業網點，天天地華宇將向向廣大的客戶戶提供了覆蓋蓋全國，而又又經濟實用的的公路運輸服服務。按照當初加入入WTO的承承諾，我國于于2004年年12月底已已經全面開放放物流市場。。最近幾年，，為完全符合合WTO的規規則我國已經經對2300多項物流的的相關法律、、法規進行了了修訂和完善善,按照加入入WTO做出出的承諾做到到有序的對外外開放。我國的物流企企業目前雖然然有73萬多多家，但除少少數幾家規模模較大外，絕絕大多數還是是單純的運輸輸公司。物流流業的全面開開放給我國物物流業快速發發展帶來了良良好的機遇，，同時也帶來來了嚴峻的挑挑戰。根據加入WTO時簽署的的協議，我國國物流市場完完全開放有5年的過渡期期，按照照該該協協議議，，我我國國在在運運輸輸市市場場的的開開放放承承諾諾是是分分步步驟驟的的：：ⅰ））在在公公路路貨貨運運上上，，不不遲遲于于2004年年12月月11日日允允許許外外資資獨獨資資ⅱ））在在出出入入境境公公路路運運輸輸方方面面，，不不遲遲于于2004年年12月月11日日允允許許外外資資獨獨資資ⅲ））在在國國際際多多式式聯聯運運方方面面不不遲遲于于2005年年12月月11日日允允許許外外資資獨獨資資ⅳ））在貨貨運運代代理理（（郵郵政政專專營營業業務務除除外外））方方面面，，不不遲遲于于2005年12月月11日日允許許外外資資獨獨資資對于于外外輪輪代代理理則則僅僅限限于于合合資資、、合合作作上世世紀紀80年年代代，，多家家外外資資物物流流企企業業進進軍軍中中國國物物流流市市場場，，按當當時時的的規規定必必須須選選擇擇一一家家中中國國企企業業作作為為合合資資伙伙伴伴，，DHL、、FedEx、、TNT、、UPS都都選擇擇了了中中外外運運作作為為合合作作伙伙伴伴。。隨隨著著WTO物物流流市市場場開開放放的的條條款款出出臺臺，，四四大快快遞遞也也開開始始逐逐步步謀謀劃劃其其日日后后的的獨獨資資之之路路。。2003年年，，TNT在在與與中中外外運運合合資資的的合合約約到到期期后后率率先先提提出出““分分手手””，，選選擇擇了超超馬馬赫赫國國際際運運輸輸代代理理有有限限公公司司合合作作，，由由于于超超馬馬赫赫規規模模小小易易控控制制，，TNT此此舉實為為“變相相”獨資資。2004年12月月，UPS也宣宣布以1億美元元“贖身身”，收收購與中中外運合合資公司司50%的股份份和對中中國23個城市市的國際際快遞業業務直接接控制權權而此前前早已變變更過兩兩次合資資伙伴的的FedEx，，則在2005年12月開放放大限后后的一個個月，宣宣布以4億美元元現金收收購大田田——聯聯邦快遞遞有限公公司中的的50%股份，，以及大大田集團團在中國國的國內內快遞網網絡。四大快遞遞在華簡簡史【DHL】1986年12月月與中外外運集團團成立國國際快遞遞合資公公司；雙雙方合作作至今【FedEx】】1984年與中外外運組建建合資公公司；2006年1月月邁出獨獨資步伐伐【TNT】1988年與中外外運集團團成立國國際快遞遞合資公公司；2003年6月月協議到到期分手手【UPS】1988年5月與與中外運運集團成成立第一一家合資資企業；；2004年12月開開始獨資資面對機遇遇和挑戰戰，你準準備好了了嗎？李·斯科科特畢業業于皮茨茨堡大學學，1979年年，他加加入沃爾爾瑪零售售連鎖店公公司，先先后歷任任運輸總總監助理理、運輸輸總監、、運輸副副總裁、、配送副總總裁。1992年，他他被任命命為零售售連鎖店店公司物物流高級級副總裁，，后為物物流執行行副總裁裁。1995年年，他被被提名進進入董事事會執行委員員會，并并很快被被任命為為零售連連鎖店公公司的折折扣店分分部的總裁和和首席執執行官(CEO)。1999年，他他成為這這家零售售連鎖店店公司的首首席運營營官(COO)和董事事會執行行委員會會副主席席。2000年年1月，50歲的的他被任任命為總總裁和CEO。。上海怡豐豐倉儲物物流有限限公司負責做好好部門安安全工作作考核及及安全操操作經驗驗的總結結推廣負責業業務開開發計計劃、、落實實本部部門的的創收收工作作，與與商務務部一一起進進行倉倉儲業業務的的拓展展負責對對本部部門業業務、、人員員、設設備進進行指指揮、、協調調、調調度、、監督督和指指導，，確保保完成成本部部門的的KPI指指標負責嚴嚴格控控制倉倉儲運運作成成本，，計劃劃、組組織和和監控控放箱箱公司司等外外聯資資源負責定定期提提交相相關數數據和和制作作業務務分析析報表表，按按時提提交公公司管管理層層和客客戶具有十十年以以上倉倉儲物物流行行業經經驗，，有海海運內內裝經經驗者者優先先，具具有五五年以以上倉倉儲管管理經經驗，，具有有較強強的領領導能能力，，管理理過60人人以上上的團團隊精通倉倉儲管管理軟軟件并并善于于運用用系統統來進進行倉倉庫的的科學學管理理善于倉倉庫的的成本本管理理和安安全管管理本科以以上學學歷，，英文文良好好年富力力強、、經驗驗豐富富，年年齡在在32—40之之間責任心心強，，踏實實能干干中外運運空運運發展展股份份有限限公司司該職位位為我我公司司的快快件子子公司司代理理招聘聘，職職位具具體要要求：：1.負負責本本部門門日常常的進進出口口快件件操作作管理理和監監控工工作制制定工工作標標準并并組織織實施施2.負負責管管理本本部門門員工工，合合理調調配，，制定定并落落實績績效考考核辦辦法3.對對本部部門的的安全全作業業負責責。熟熟悉貨貨運業業務知知識，，包括括專業業快件件業務務知識識、世世界地地理、、報關關業務務、海海關、、商檢檢相關關政策策法規規。熟熟悉海海關、、三檢檢和民民航操操作知知識，，較強強的溝溝通能能力及及語言言文字字表達達能力力，做做事嚴嚴謹，，責任任心強強，具具有較較強的的協調調能力力和溝溝通能能力專科以以上，，管理理、物物流、、國際際貿易易等相相關專專業三年以以上的的銷售售部門門工作作經驗驗熟悉貨貨運業業務知知識，，包括括專業業快件件業務務知識識、世世界地地理、、報關關業務務、海海關、、商檢檢相關關政策策法規規熟悉海海關、、三檢檢和民民航操操作知知識，，較強強的溝溝通能能力及及語言言文字字表達達能力力，做做事嚴嚴謹，，責任任心強強，具具有較較強的的協調調能力力和溝溝通能能力英語良良好，，聽說說讀寫寫熟練練有快遞遞從業業人員員資格格證優優先考考慮美國物物流職職員平平均年年薪自自1985年年到2002年年的17年年來從從$36510增長長到$76000，，平均均年增增長$2294。職員平均工工作16.8年年，在在當前前公司司平均工作時時間為為10.1年，，在當當前職職位平均工作時時間為為6.0年年，職員的的平均均年齡齡為44.5歲歲物流企企業招招聘人人員的的一段段對話話招聘員員工越越來越越難了了，QQ群群上和和浙江江物流流網的的人才才招聘聘欄目目上一一家有有名的的物流流公司司招聘聘業務務員的的信息息已經經掛出出去一一星期期了，，愣是是招不不到合合適的的人。。我們們公司司以及及周圍圍的很很多朋朋友的的公司司都在在招人人，每每個老老板都都在埋埋怨不不好找找人，，到底底是怎怎么了了………？！！以下下是多多整理的的浙江江物流流人QQ群群上幾幾個物物流人人士關關于招招人的的對話話。杭州（（辛兒兒隨風風）18:09:38那么多多畢業業生，，我招招個業業務員員都招招不到到，社社會真真的和和諧了了杭州（（多多多）18:28:40我們也也是杭州（（多多多）18:28:56和諧了了杭州（（辛兒兒隨風風）18:30:14都是眼眼高手手低的的主杭州（（辛兒兒隨風風）18:30:48看來還還是登登報紙紙比較較快杭州（（辛兒兒隨風風）18:31:36就要中中專生生，不不要大大專應應屆畢畢業的的，讓讓他們們找白白領工工作去去吧杭州（（多多多）18:32:20辛兒，，去人人才市市場招招吧杭州（（多多多）18:32:39周末去訂一一個攤位，，我的經驗驗告訴我，，這樣最快快杭州（辛兒兒隨風）18:32:56訂個攤位要要多少錢啊啊？杭州（辛兒兒隨風）18:33:14沒人去啊，，我也懶得得去那邊坐坐著杭州（辛兒兒隨風）18:33:31而且我看到到衣冠楚楚楚的大學生生就迷糊杭州（辛兒兒隨風）18:33:50其實他們啥啥也干不了了，招了也也白招杭州（辛兒兒隨風）18:34:21碰到專業的的再給我上上上課就麻麻煩了哦杭州（多多多）18:34:24這個我就要要批評你了了杭州（多多多）18:34:31你不能歧視視大學生南航（天北北）18:34:37大學生，真真不好用杭州（多多多）18:34:40咱也是大學學生過來的的杭州（多多多）18:34:45不也一樣當當牛做馬了了嗎杭州（辛兒兒隨風）18:34:46我沒有歧視視，我只是是迷糊杭州（多多多）18:35:06不過給你上上課的是有有點兒欠扁扁杭州（多多多）18:35:19不過說句說說實話，現現在招人真真的很難了了杭州（多多多）18:35:22兩難杭州（多多多）18:35:39企業都缺人人，但招不不到好的，，合適的福建（臥龍龍不動）18:35:53支持，頂！！！！杭州（多多多）18:36:06但是到底什什么是好的的呢？我們們企業也有有問題，誰誰也不肯培培育，都要用現成的的！哪里來來那么多現現成的！杭州（多多多）18:36:32辛兒哥哥，，你們企業業大，應該該多承擔一一些社會責責任杭州（多多多）18:36:55比如你培養養10人，，留下1個個，還有9個可以服服務其他物物流企業福建（臥龍龍不動）18:36:51多大媽在鼓鼓吹什么,共產主主義社會啊啊寧波波（（小小藍藍））18:37:13大學學生生也也需需要要點點撥撥的的杭州州（（多多多多））18:37:21我不不是是鼓鼓吹吹而而是是現現在在大大家家都都遇遇到到這這個個問問題題了了杭州州（（辛辛兒兒隨隨風風））18:37:25培養養出出去去N多多了了杭州州（（多多多多））18:37:41大家家仔仔細細想想想想2年年前前招招人人的的時時候候有有現現在在這這么么難難嗎嗎？？杭州州（（多多多多））18:38:10感覺覺好好像像這這個個矛矛盾盾是是突突然然間間一一下下子子出出來來的的杭州州（（辛辛兒兒隨隨風風））18:38:27脫節節了了杭州州（（多多多多））18:38:27說明明人人力力資資源源確確實實到到了了一一個個危危險險的的點點上上了了杭州州（（多多多多））18:38:29對杭州州（（辛辛兒兒隨隨風風））18:38:33社會會現現象象杭州州（（辛辛兒兒隨隨風風））18:38:45獨生生子子女女走走進進社社會會的的緣緣故故杭州州（（多多多多））18:39:1780年年代代這這批批人人要要反反思思，，80年年代代的的父父輩輩更更應應該該反反思思福建(臥龍不不動)18:39:32同意!杭州(辛兒隨隨風)18:39:39尤其是本地的的學生杭州(辛兒隨隨風)18:39:49我倒是比較喜喜歡周邊的杭州(多多)18:39:48到處都這樣杭州(多多)18:39:55周邊也這樣了了杭州(辛兒隨隨風)18:40:06他們出來要養養活自己就得得忍者福建(臥龍不不動)18:40:06要招鄉下或者者偏遠地區的的學生杭州(辛兒隨隨風)18:40:13本地的沒人理理你福建(臥龍不不動)18:40:17啥都愿意干嘉興(物流)18:40:24肯吃苦杭州(辛兒隨隨風)18:40:25不是你炒他是是他炒你福建(臥龍不不動)18:40:34我就專門招革革命老區的福建(臥龍不不動)18:40:38有優良傳統杭州(辛兒隨隨風)18:40:55我想招個成手手幫我一下福建(臥龍不不動)18:41:05沒地找了福建（臥龍不不動）18:41:21一批進了幾個個,結果都跑跑了杭州（辛兒隨隨風）18:41:29沒人幫我福建（臥龍不不動）18:41:39同病相憐啊杭州（待業中中）18:39:04下半年本人也也將要面臨找找工作的困境境。我認為現現在拿多少錢錢不重要！主要看以以后的前景！！！公司領導導層的決策我我覺得也很重重要！能否留人還得得看公司許多多人員的尊重重和珍惜！！！！做人的方法15:27:16造成今天的情情況也不能完完全責怪中國國的教育制度度，每個國家家的教育制度都有有其缺陷性。。同樣的教育育，為什么有有的人還沒出出校門就被公司預預定，有的人人畢業2、3年還找不到到工作？畢業業生們也要自責一下下，自己在大大學都學到了了什么？都去去談情說愛了了還是去徹夜打游游戲去了………還是……，，我認為這個個社會對大多多數還是公平的。。杭州（等待機機遇）12:51:25現在不但招人人難，連找工工作都難。本本人就是學物物流專業的，，剛走出校園，以為為有一本畢業業證書加中級級物流證書就就可以輕松的的找到一份能讓自己己施展舞臺的的機會，但現現實是那么的的殘酷。現在在你們去看看很多單單位的招聘欄欄上都要求很很高---要要有幾年工作作經驗的，英語幾級以上上的，有些還還要本地戶口口或者擔保的的等等。這樣樣不是不給我們這些些剛畢業的學學生一條出路路嗎？哪個人人都不是經歷歷著從不懂到懂的，，誰天生就是是個天才啊！！中國的教育育根本是迂腐腐的，只重視書面形形式，根本沒沒有把理論與與實際結合在在一起。理論論再好有什么用，這這只是用來衡衡量你的成績績能否畢業，，根本沒學到到實質的知識，等你你一踏出校園園就已經把它它拋于腦后了了。而實際的的呢，你學到的就是是屬于你的，，誰也不能把把你的一切奪奪走。第1章現現代物流導論論第2章供供應鏈物流管管理第3章運運輸與包裝第4章倉倉儲與庫存管管理第5章配配送與流通加加工第6章物物流信息系統統現代物流管理理第7章企業業物流（略））第8章第三三方物流第9章國際際物流第10章物物流戰略管理理（略）第11章物物流成本管理理第12章綠綠色物流9、靜夜夜四無無鄰，，荒居居舊業業貧。。。12月月-2212月月-22Tuesday,December20,202210、雨中中黃葉葉樹，，燈下下白頭頭人。。。16:43:0416:43:0416:4312/20/20224:43:04PM11、以我獨獨沈久，，愧君相相見頻。。。12月-2216:43:0416:43Dec-2220-Dec-2212、故人江海別別，幾度隔山山川。。16:43:0416:43:0416:43Tuesday,December20,202213、乍乍見見翻翻疑疑夢夢，，相相悲悲各各問問年年。。。。12月月-2212月月-2216:43:0416:43:04December20,202214、他鄉生生白發，，舊國見見青山