2022一級建造師章節(jié)題及參考答案（真題版）

《公路工程管理與實務》[2018]擬作為路堤填料的材料應取樣，土的試驗項目有（A.液限B.塑限D.彎沉C.CBR值E.天然含水率【參考答案】ABCE【解析】應及時對來源不同、性質不同的擬作為路堤填料的材料進行復查和取樣試驗。土的試驗項目包括天然含水率、液限、塑限、標準擊實試驗、CBR試驗等。[2020I]路堤試驗路段施工總結的內容包括（A.過程工藝控制B.安全保證措施D.質量控制標準C.環(huán)保措施E.對初步設計文件的修改建議【參考答案】ABCD【解析】路堤試驗路段施工總結宜包括的內容：（1）填料試驗、檢測報告等。（2）壓實工藝主要參數(shù)：機械組合；壓實機械規(guī)格、松鋪厚度、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、最佳含水率及碾壓時含水率范圍等。（3）過程工藝控制方法。（4）質量控制標準。（5）施工組織方案及工藝的優(yōu)化。（6）原始記錄、過程記錄。（7）對施工圖的修改建議等。（8）安全保證措施、環(huán)保措施。1B411012原地基處理要求.【模擬】二建公路一般土質地基表層碾壓處理壓實度應不小于（）。A.96%B.95%D.85%C.90%【參考答案】C【解析】地基表層碾壓處理壓實度控制標準為:二級及二級以上公路一般土質應不小于90%：三、四級公路應不小于85%,.[2018I]一般土質路基中，低路堤應對地基表層土（床深度。）,分層回填壓實，其處理深度不應小于路A.超挖B.振動碾壓D.整平C.摻粉煤灰拌合【參考答案】A【解析】低路堤應對地基表層土進行超挖、分層回填壓實，其處理深度不應小于路床處理深度。1B411013挖方路基施工1.[2017I]單層橫向全寬挖掘法適用于挖掘（）的土質路塹。A.淺且短B.深且短C.長且一側塹壁較薄【參考答案】AD.深且長【解析】單層橫向全寬挖掘法：從開挖路塹的一端或兩端按斷面全寬一次性挖到設計標高,逐漸向縱深挖掘，挖出的土方一般都是向兩側運送。該方法用于挖掘淺且短的路塹。2.12021I】某公路樁號為K2+300?K2+800,縱坡0.5%,邊坡高度為28m,路塹應采用的開挖方法為（）。A.通道縱挖法B.分段縱挖法C.多層橫向全寬挖掘法【參考答案】AD.單層橫向全寬挖掘法【解析】通道縱挖法：先沿路塹縱向挖掘一通道，然后將通道向兩側拓寬以擴大工作面，并利用該通道作為運土路線及場內排水的出路。該層通道拓寬至路塹邊坡后，再挖下層通道，如此向縱深開挖至路基標高，該法適用于較長、較深、兩端地面縱坡較小的路塹開挖。3.[2010I]土質路塹混合挖掘法是指（A.多層橫向全寬挖掘法和分層縱挖法C.多層橫向全寬挖掘法和通道縱挖法【參考答案】C）混合使用。B.單層橫向全寬挖掘法和分層縱挖法D.單層橫向全寬挖掘法和分段縱挖法［解析】混合式挖掘法是指多層橫向全寬挖掘法和通道縱挖法混合使用。1B411014路基爆破施工［2014II］綜合爆破中的洞室炮主要包括（A.鋼釬炮B.深孔爆破D.貓洞炮C.藥壺炮E.小炮【參考答案】CD【解析】洞室炮主要包括藥壺炮和貓洞炮。［2016I］路基施工中，深孔爆破的判斷依據(jù)有（A.炮孔成水平或者略有傾斜C.深度在5m以上B.孔徑大于75mmD.采用延長藥包E.采用一次烘膛【參考答案】BCD【解析】深孔爆破是孔徑大于75mm、深度在5m以上、采用延長藥包的一種爆破方法。2［2016I］關于路基爆破施工中光面爆破與預裂爆破的說法，正確的是（A.兩者均應有側面臨空面C.兩者均在主炮爆破前起爆B.兩者均宜采用低猛度、低爆速、傳爆性能好的炸藥D.兩者均屬于定向爆破【參考答案】B【解析】選項A,光面爆破有側向臨空面，而預裂爆破沒有側向臨空面：選項C,預裂爆破是在主炮爆破前起爆；選項D,光面爆破和預裂爆破都不是定向爆破。［2021I］毫秒微差爆破施工中，單孔裝藥量的計算參數(shù)有（A孔距B.梯段爆破單位耗藥量C.爆破安全振動速度E.裝藥不耦合系數(shù)【參考答案】ABDD.臺階高度【解析】單孔裝藥量Q按下式計算：[2014I]鋼釬炮在炮眼裝藥并搗實后，常用（）填塞堵孔。A.碎石B.黏土C.泥漿D.粗砂【參考答案】B【解析】炮眼裝藥后用木桿搗實，填塞黏土。洞室裝藥時，將預先加好的起爆體放在藥包中心位置，周圍填以硝酸安全炸藥，用砂黏土填塞，填塞時要注意保護起爆線路。1B411015填方路基施工[2015I]路基填方材料最小強度控制指標是（A.回彈模量C.CBR值B.壓實度D.塑性指數(shù)【參考答案】C【解析】用于公路路基的填料要求挖取方便，壓實容易，強度高，水穩(wěn)定性好。其中強度要求是按CBR值確定，應通過取土試驗確定填料最小強度和最大粒徑。[2015II]石方填筑路堤的工藝流程中包括：①分層填筑；②檢測簽認；③振動碾壓；④路基整修；⑤路基成型；⑥攤鋪平整，其中正確的順序是（A.②①@?④⑤）。B.①⑥③??④D.④????⑤C.①??④⑤②【參考答案】B【解析】石方填筑路堤八道工藝流程是：施工準備、填料裝運、分層填筑、攤鋪平整、振動碾壓、檢測簽3認、路基成型、路基整修。3.12018I廣東、海南】填石路堤施工工藝流程中，路基成型的緊后工序是（A.竣工驗收B.路基整修D.振動碾壓C.檢測簽認【參考答案】B【解析】石方填筑路堤八道工藝流程是：施工準備、填料裝運、分層填筑、攤鋪平整、振動碾壓、檢測簽認、路基成型、路基整修。[202111]可采用傾填方式填筑的填石路堤是（A.二級公路（瀝青路面）的高路堤C.四級公路（塊石路面）的高路堤【參考答案】DB.四級公路（彈石路面）的上路堤D.三級路面（砂石路面）的下路堤【解析】填石路堤應分層填筑壓實。在陡峻山坡地段施工特別困難時，三級及三級以下砂石路面公路的下路堤可采用傾填的方式填筑。[2016II]填石路堤壓實質量標準的控制指標宜采用（A.壓實度B.沉降差D.孔隙率C.密度【參考答案】D【解析】填石路堤的壓實質量標準宜采用孔隙率作為控制指標。[2019I]填石路基不得采用的填料是（A.膨脹性巖石）。B.易溶性巖石D.軟巖C.中、硬巖石E.鹽化巖石【參考答案】ABE【解析】軟質巖石可用作路堤填料，不得用于路床填料。膨脹性巖石、易溶性巖石和鹽化巖石等不得用于路堤填筑。[2014II]關于土石路堤填筑要求的說法，錯誤的是（A.土石路堤不得傾填B.壓實后透水性差異大的土石混合材料，宜縱向分幅填筑C.壓實機械宜采用自重不小于18t的振動壓路機D.中硬、硬質石料的土石路堤應進行邊坡碼砌【參考答案】B【解析】壓實后透水性差異大的土石混合材料，應分層或分段填筑，不宜縱向分幅填筑。[2017I]粉煤灰路堤的組成包括（A.路堤主體部分）。B.封頂層D.隔離層4C.透水層E.排水系統(tǒng)【參考答案】ABDE【解析】粉煤灰路堤一般由路堤主體部分、護坡和封頂層以及隔離層、排水系統(tǒng)等組成，其施工步驟與土質路堤施工方法相類似，僅增加了包邊土和設置邊坡盲溝等工序。1B411016路基季節(jié)性施工[2018I]山區(qū)公路中，雨期路基施工地段不宜選擇（A.砂類土地段C.碎礫石地段【參考答案】DB.路塹的棄方地段D.重黏土地段【解析】雨期施工地段的選擇：（1）雨期路基施工地段一般應選擇丘陵和山嶺地區(qū)的砂類土、碎礫石和巖石地段和路塹的棄方地段。（2）重黏土、膨脹土及鹽漬土地段不宜在雨期施工；平原地區(qū)排水因難，不宜安排雨期施工。[2012I]關于雨期開挖路塹的說法，正確的是（A.挖方邊坡宜一次挖到設計標高C.邊坡應按設計坡度自下而上層層削坡【參考答案】BB.炮眼宜水平布置D.土質路塹挖至離設計標高20cm時應停止開挖【解析】A正確說法：挖方邊坡不宜挖到設計標高；C正確說法：邊坡應按設計坡度自上而下層層削坡；D正確說法：土質路塹挖至設計標高以上30?50cm時應停止開挖，并在兩側挖排水溝。[2019I]不宜冬期施工的項目（A.含水流動性開挖B.河灘地段開挖C.整修路基邊坡D.巖石地段的路塹開挖【參考答案】C【解析】路基工程不宜冬期施工的項目：（1）高速公路、一級公路的土路基和地質不良地區(qū)的二級以下公路路堤。（2）鏟除原地面的草皮、挖掘填方地段臺階。（3）整修路基邊坡。（4）在河灘低洼地帶將被水淹的填土路堤。[2017II]關于路基冬期施工的說法，正確的有（A.半填半挖地段、填挖方交界處不得在冬期施工B.冬期填筑路堤，應按橫斷面全寬平填，每層松鋪厚度應比正常施工增加20%?30%C.當填筑至路床底面時，碾壓密實后應停止填筑，在頂面覆蓋防凍保溫層D.冬期過后應對填方路堤進行補充壓實E.當天填土應當天完成碾壓【參考答案】ADE【解析】選項B,正確的說法應為“冬期填筑路堤，應按橫斷面全寬平填，每層松鋪厚度應比正常施工減少20%?30%,且松鋪厚度不得超過300mm”。選項C,正確說法應為“當填筑至路床底面1m時，碾壓密實后應停止填筑，在頂面覆蓋防凍保溫層”。51B411017路基改建施工1.【模擬】下列關于路基改建施工說法，錯誤的是（A.老路堤坡面，清除的法向厚度應不小于0.3mB.既有路堤的護腳擋土墻及抗滑樁可不拆除C.從老路堤坡腳向上開挖臺階時，應隨挖隨填，臺階高度應不大于1.0m,寬度應不小于1.0mD.路肩式擋土墻路基拼接時，上部支檔結構物應予拆除，宜拆除至上路床底面以下【參考答案】d【解析】路肩式擋土墻路基拼接時，上部支檔結構物應予拆除，宜拆除至路床底面以下。2.12014II】路基改建加寬施工時，在路槽縱向開挖的臺階上鋪設跨施工縫的土工格柵，其主要作用是A.減少新老路基結合處的不均勻沉降B.減少路面厚度D.減少裂縫反射C.提高原地基承載力【參考答案】D【解析】在路基填筑時如有必要可鋪設土工或格柵土工布，以加強路基的整體強度及板體作用，防止路基不均勻沉降而產生反射裂縫。3.【模擬】路基拓寬施工過程中，對高路堤地基處治的措施有（A.換填B.碎石樁C.粉噴樁D.加固土處治E.塑料排水體【參考答案】BCE【解析】施工中為了確保路基穩(wěn)定、減少路基工后沉降，對高路堤拓寬可采取粉噴樁、砂樁、塑料排水體、碎石樁等處理措施，并配合填筑輕型材料。在高路堤的處治過程中，不宜單獨采用只適合于淺層處治以及路基填土較低等情況的換填砂石或加固土處治。1B411018特殊路基施工技術[2018I廣東、海南】鑒別軟土的基礎指標有（A.快剪內摩擦角C.天然含水率E.壓縮系數(shù)B.天然孔隙比D.親水性礦物成份含量【參考答案】BC【解析】軟土可按表進行鑒別。當表中部分指標無法獲取時，可以天然孔隙比和天然含水率兩項指標為基礎，采用綜合分析的方法進行鑒別。6[2015I]袋裝砂井處理軟基的工藝流程中，“沉入砂袋”的前一道工序是（A.打入套管B.機具定位C.埋砂袋頭D.攤鋪下層砂墊層【參考答案】A【解析】袋裝砂井按整平原地面f攤鋪下層砂墊層f機具定位f打入套管f沉入砂袋f拔出套管一機具移位一埋砂袋頭一攤鋪上層砂墊層的施工工藝流程進行。[20141]塑料排水板的施工工藝流程中，“插入套管”的前一道工序是（）。A.拔出套管B.割斷塑料排水板D.塑料排水板穿靴C.機具就位【參考答案】D【解析】塑料排水板：按整平原地面一攤鋪下層砂墊層一機具就位一塑料排水板穿靴一插入套管f拔出套管一割斷塑料排水板一機具移位f攤鋪上層砂墊層。4.【20181廣東、海南】軟土地基處理中的粒料樁，其成樁方法有振沖置換法和（A.挖孔灌注法C.錘擊沉樁法【參考答案】DB.鉆孔灌注法D.振動沉管法【解析】粒料樁可采用振沖置換法或振動沉管法成樁。5.[2019II]處理軟土地基的加固土樁有（A.粉噴樁B.水泥粉煤灰碎石樁D.鉆孔灌注樁C.二灰碎石樁E.漿噴樁【參考答案】AE【解析】加固土樁適用于處理十字板抗剪強度不小于10kPa、有機質含量不大于10%的軟土地基。加固土樁包括粉噴樁與漿噴樁。[2021II]關于預應力混凝土薄壁管樁處理軟基施工的說法，正確的是（A.沉樁中遇到較難穿透土層時，接樁宜在樁尖穿過該土層前進行B.每根樁應間歇沉至控制高程C,宜采用GPS進行垂直度控制D.焊接接樁時，滿足三級焊縫的要求【參考答案】D7【解析】沉樁過程中遇到較難穿透的土層時，接樁宜在樁尖穿過該土層后進行。每根樁宜一次性連續(xù)沉至控制高程，沉樁過程中停歇時間不應過長。沉樁過程中應嚴格控制樁身的垂直度。宜采用經緯儀進行垂直度控制。焊接接樁時，焊縫應連續(xù)飽滿，滿足三級焊縫的要求。[2020II]軟土地基處理時，水泥攪拌樁支擋型隔離墻宜采用（）。A.CFG樁B.粒料樁D.漿噴樁C.粉噴樁【參考答案】D【解析】水泥攪拌樁防滲型或支擋型隔離墻宜采用漿噴樁。[2019I]不宜采用強夯法施工的是（A.高飽和度的粉土B.碎石土D.軟土C.雜填土【參考答案】A【解析】強夯法適用于處理碎石土、低飽和度的粉土與黏土、雜填土和軟土等地基。強夯置換法適用于處理高飽和度的粉土與軟塑、流塑的軟黏土地基，處理深度不宜大于7m。[2021II]關于強夯置換的說法，正確的是（A.強夯置換前鋪設的墊層，其材料采用礫石B.強夯置換應按照由外向內，隔行跳打的方式施IC.累計夯沉量應等于設計樁長【參考答案】DD.強夯置換夯點的夯擊次數(shù)應通過現(xiàn)場試夯確定【解析】強夯置換前應在地表鋪設一定厚度的墊層，墊層材料宜與樁體材料相同，A選項錯誤；強夯置換應按照由內向外、隔行跳打的方式施工，B選項錯誤；累計夯沉量應為設計樁長的1.5?2.0倍，C選項錯誤。強夯置換夯點的夯擊次數(shù)應通過現(xiàn)場試夯確定。[2018I]軟基處理方法中，強夯置換應按照（）的方式施工。A.由內向外，隔行跳打C.由外向內，隔行跳打【參考答案】AB.由內向外，逐行跳打D.由外向內，逐行跳打【解析】強夯置換應按照由內向外，隔行跳打的方式施工。[2020I]軟土地區(qū)路提施工期間，坡腳水平位移速率24h應不大于（）mm。A.3B.5C.8D.10【參考答案】B【解析】施工期間，路堤中心線地面沉降速率24h應不大于10?15mm,坡腳水平位移速率24h應不大于5mm。應結合沉降和位移觀測結果綜合分析地基穩(wěn)定性。填筑速率應以水平位移控制為主，超過標準應立即停止填筑。8[20161）砂井套管法施工工藝中，拔管的緊前工序是（A.加料壓實B.樁管沉入D.機具移位C.插入套管【參考答案】A【解析】砂井施工工藝的先后順序為:整平原地面f機具定位f樁管沉入f加料壓實f拔管。[2014I）排除滑坡地段地表水的方法有（）。A.設置環(huán)形截水溝B.設置支撐滲溝C.設置平孔D.設置樹枝狀排水溝E.平整夯實滑坡體表面的土層，形成排水順坡【參考答案】ADE【解析】排除地表水的主要方法：環(huán)形截水溝、樹枝狀排水溝、平整夯實滑坡體表面的土層。選項BC為排除地下水的方法。[202111）排除滑坡地下水的方法是（A.設置環(huán)形截水溝B.設置平孔D.設置滲井C.設置斜井【參考答案】B【解析】排除地下水的方法較多，有支撐滲溝、邊坡滲溝、暗溝、平孔等。[20161]具有膨脹性質的滑坡體，不宜采用的滑坡防治工程措施是（A.反壓土方B.減重C.修建抗滑擋土墻【參考答案】BD.設樹枝狀排水溝【解析】牽引式滑坡、具有膨脹性質的滑坡不宜用滑坡減重法。1B411020公路路基防護與支擋1B411021防護工程類型和適用條件[2017I）骨架植物防護類型不包括（A.漿砌片石骨架植草）。B.水泥混凝土空心塊護坡C.窗孔式護面墻D.錨桿混疑土框架植草【參考答案】C【解析】c選項屬于與工防護。骨架植物防護：漿砌片石（或混凝土）骨架植草、水泥混凝土空心塊護坡、錨桿混凝土框架植草。[2015I]下列沿河路基防護工程中，屬于間接防護工程的是（A不籠B.植物D.順壩C.浸水擋土墻【參考答案】D【解析】間接防護：丁壩、順壩等導治構造物以及改移河道。9[2019I]不屬于間接防護的是（A.護壩B石籠丁壩D.改移河道【參考答案】B【解析】（1）直接防護：植物、砌石、石籠、浸水擋土墻等。（2）間接防護：丁壩、順壩等導治構造物以及改移河道。1B411022支檔工程的類型和功能[2021I]關于重力式擋土墻施工要求的說法，正確的是（A.距墻背2m內不得使用重型振動壓路機碾壓B.基坑開挖宜分段跳槽進行，分段位置宜結合伸縮縫、沉降縫等設置確定C.基礎應在基礎砂漿強度達到設計強度的70%后及時回填夯實D.設計擋土墻基底為傾斜面，超挖深度不得超過基礎深度的1/5【參考答案】B【解析】距墻背0.5?1.0m內，不得使用重型振動壓路機碾壓。基坑開挖宜分段跳槽進行,分段位置宜結合伸縮縫、沉降縫等設置確定。基礎應在基礎砂漿強度達到設計強度的75%后及時分層回填夯實。設計擋土墻基底為傾斜面時，應嚴格控制基底高程，不得超挖填補。[2014I]山坡陡峭的路塹不宜采用（A.柱板式錨桿擋土墻）。B.加筋土擋土墻C.重力式擋土墻D.壁板式錨桿擋土墻【參考答案】B【解析】加筋土擋土墻是在土中加入拉筋，利用拉筋與土之間的摩擦作用，改善土體的變形條件和提高土體的工程特性，從而達到穩(wěn)定土體的目的。加筋土擋土墻由填料、在填料中布置的拉筋以及墻面板三部分組成。一般應用于地形較為平坦且寬敞的填方路段上，在挖方路段或地形陡峭的山坡，由于不利于布置拉筋一般不宜使用。【模擬】關于加筋土擋土墻施工要求的說法，錯誤的是（A.拉筋應按設計位置水平鋪設在己經整平、壓實的土層上B.不得平行于拉筋方向碾壓）。C.墻后填土宜采用羊足碾壓D.墻面板安設應根據(jù)高度和填料情況設置適當?shù)难鲂薄緟⒖即鸢浮緾【解析】路基施工分層厚度及每層碾壓遍數(shù)，應根據(jù)拉筋間距、碾壓機具和密實度要求，通過試驗確定，不得使用羊足碾碾壓。靠近墻面板1m范圍內，應使用小型機具夯實或人工夯實，不得使用重型壓實機械壓實。[2018I廣東、海南】石質路塹邊坡需修筑擋土墻，擋土墻的類型可選（A.衡重式擋土墻B.加筋土擋土墻10C.錨桿擋土墻【參考答案】cD.俯斜式重力擋土墻【解析】錨桿擋土墻適用于缺乏石料的地區(qū)和挖基困難的地段，一般用于巖質路塹路段，但其他具有錨固條件的路塹墻也可使用，還可應用于陡坡路堤。壁板式錨桿擋土墻多用于巖石邊坡防護。[2020II]柱板式錨桿擋土墻的組成包括（）。A.擋土板B.肋柱C.錨桿D.壁面板E.沉降縫【參考答案】ABC【解析】柱板式錨桿擋土墻是由擋土板、肋柱和錨桿組成。[2020I]抗滑樁樁孔施工中，應監(jiān)測（A.地下水位B.地表水流量土石比例C.樁身變形E.滑坡體位移和變形【參考答案】AE【解析】施工過程中，應對地下水位、滑坡體的變形和位移進行監(jiān)測。1B411030公路工程施工綜合排水1B411031路基地下水排水設置與施工要求[2019II]關于支撐滲溝施工的說法，錯誤的是（A.支撐滲溝應分段間隔開挖B.支撐滲溝側壁宜設封閉層C.支撐滲溝的基底宜埋入滑動面以下至少500mmD.支撐滲溝的出水口宜設置端墻【參考答案】B【解析】支撐滲溝是用來支撐可能滑動不穩(wěn)定土體或山坡，并排除在滑動面（滑動帶）附近的地下水和疏干潮濕土體的一種地下排水設施。支撐滲溝的基底宜埋入滑動面以下至少500mm,排水坡度宜為2%?4%。當滑動面較緩時，可做成臺階式支撐滲溝，臺階寬度宜大于2m。滲溝側壁及頂面宜設反濾層。寒冷地區(qū)的滲溝出口應進行防凍處理。滲溝的出水口宜設置端墻。端墻內的出水口底標高，應高于地表排水溝常水位200mm以上，寒冷地區(qū)宜大于500mm。承接滲溝排水的排水溝應進行加固。[2021II]滲井的井壁與填充料之間應設置（A.防滲層B.封閉層D.隔離層C.反濾層【參考答案】C【解析】井壁與填充料之間應設反濾層，填充料與反濾層應分層同步施工。[2021I]可用于排除地下水的排水設施是（）。11A.仰斜式排水孔C.跌水B.攔水帶D.急流槽【參考答案】A【解析】路基地下水排水設施有暗溝（管）、滲溝、滲井、仰斜式排水孔等設施。1B411032路基地面水排水設置與施工要求[202011路塹施工時，其路基地面排水設施包括邊溝、截水溝、排水溝、急流槽、跌水等，一般應先施工的排水設施是（A.截水溝）。B邊溝C.排水溝D.跌水與急流槽【參考答案】A【解析】截水溝應先施工。[2020I]關于蒸發(fā)池設置的說法，錯誤的是（A.池底宜設置0.5%橫坡C.蒸發(fā)池應緊鄰路基設置【參考答案】CB.底面與側面應采取防滲措施D.四周應采用隔離柵進行圍護【解析】蒸發(fā)池與路基之間的距離應滿足路基穩(wěn)定要求。1B411040公路工程施工測量技術1B411041公路工程施工測量工作要求1.【模擬】導線樁點應進行不定期檢查和定期復測，復測周期應不超過（）個月。A.1個月B.3個月D.一年C.6個月【參考答案】C【解析】導線樁點應進行不定期檢查和定期復測，復測周期應不超過6個月。1B411042公路工程施工測量方法[2017I]GPS-RTK技術用于道路中線施工放樣時，應先計算出線路上里程樁的（）。A.方位標B.坐標C.距離D.象限角【參考答案】B【解析】GPS-RTK在進行道路中線施工放樣之前，首先要計算出線路上里程樁的坐標，然后才能用GPS-RTK的放樣功能解算放樣點的平面位置。[2021II]路基施工前應設置標識樁的位置有（）。A.路基用地界C.棄土堆B.路堤坡腳D.護坡道E.邊溝【參考答案】ABCD12【解析】施工前應設置標識樁，將路基用地界、路堤坡腳、路至坡頂、取土坑、護坡道、棄土堆等的具體位置標識清楚。1B411050路基工程質量通病及防治措施1B411051路基壓實質量問題的防治[2017I]導致路基行車帶壓實不足，甚至局部出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象的主要原因有（）。A.壓路機質量偏小B.填料含水量過大C.透水性差的土壤包裹透水性好的土壤E.壓路機碾壓速度過慢【參考答案】ABCDD.填土松鋪厚度過大【解析】路基施工中壓實度不能滿足質量標準要求，甚至局部出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象，主要原因是：（1）壓實遍數(shù)不合理；（2）壓路機質量偏小；（3）填土松鋪厚度過大；（4）碾壓不均勻，局部有漏壓現(xiàn)象；（5）含水量大于最佳含水量，特別是超過最佳含水量兩個百分點，造成彈簧現(xiàn)象；（6）沒有對上一層表面浮土或松軟層進行處治；（7）土場土質種類多，出現(xiàn)異類土壤混填；尤其是透水性差的土壤包裹透水性好的土壤，形成了水囊，造成彈簧現(xiàn)象；（8）填土顆粒過大（＞10cm）,顆粒之間空隙過大，或采用不符合要求的填料（天然稠度小于1.1,液限大于40,塑性指數(shù)大于18）。[2015II]路基邊緣壓實不足的預防措施有（A.超寬填筑B.增加路基邊緣帶壓實遍數(shù)D.確保段落搭接和超壓長度C.放緩填筑邊坡橫坡度E.路基邊緣填料選用高塑性指數(shù)的粘土【參考答案】ABD【解析】預防措施：（1）路基施工應按設計的要求進行超寬填筑；（2）控制碾壓工藝，保證機具碾壓到邊；（3）認真控制碾壓順序，確保輪跡重疊寬度和段落搭接超壓長度；（4）提高路基邊緣帶壓實遍數(shù)，確保邊緣帶碾壓頻率高于或不低于行車帶。1B411052路堤邊坡病害的防治1.[2014II]引起路基邊坡病害的原因有（A.邊坡二期貼補B.路基基底存在軟土且厚度不均D.縱坡大于12%的路段采用縱向水平分層法填筑施工C.未處理好填挖交界面E.路基處于陡峭的斜坡面上【參考答案】ABCE【解析】排除法，選項D是正確做法，不是引起路基邊坡病害的原因。1B411053高填方路基沉降的防治1.[2020II]關于高填方路基沉降原因的說法，正確的是（A.未設置反壓護道C.路堤固結沉降【參考答案】CB.高填方路堤兩側超填寬度過寬D.路基邊緣壓實遍數(shù)不夠13【解析】高填方路基沉降的防止原因分析：（1）按一般路堤設計，沒有驗算路堤穩(wěn)定性、地基承載力和沉降量；（2）地基處理不徹底，壓實度達不到要求，或地基承載力不夠；（3）高填方路堤兩側超填寬度不夠；（4）工程地質不良，且未作地基孔隙水壓力觀察；（5）路堤受水浸泡部分邊坡陡，填料土質差：（6）路堤填料不符合規(guī)定，隨意增大填筑層厚度，壓實不均勻，且達不到規(guī)定要求；（7）路堤固結沉降。1B411054路基開裂病害的防治1.[2021I]路基出現(xiàn)橫向裂縫的原因有（A.路基填料直接采用了液限大于50、塑性指數(shù)大于26的土B.同一填筑層路基填料混雜塑性指數(shù)相差懸殊C.施工設備超載嚴重D.填筑順序不當路基頂填筑層作業(yè)段街接施工工藝不符合規(guī)范要求E.排水措施不力造成積水【參考答案】ABDE【解析】路基橫向裂縫的原因分析：（1）路基填料直接使用了液限大于50、塑性指數(shù)大于26的土。（2）同一填筑層路基填料混雜，塑性指數(shù)相差懸殊。（3）填筑順序不當，路基頂填筑層作業(yè)段銜接施工工藝不符合規(guī)范要求，路基頂下層平整度填筑層厚度相差懸殊，且最小壓實厚度小于8cm。（4）排水措施不力，造成積水。2.【模擬】下列會導致路基出現(xiàn)橫向裂縫病害的是（A.舊路利用路段，新舊路基結合部未挖臺階B.使用了液限大于50%、塑性指數(shù)大于26的土C.半填半挖路段未按規(guī)范要求設置臺階E.同一填筑層路基填料混雜【參考答案】BED.路基下層土過濕【解析】AC屬于縱向開裂病害的原因，D屬于網裂病害的原因。1B412000路面工程1B412010路面基層（底基層）施工技術1B412011路面基層（底基層）用料要求[2016I]關于填隙碎石基層施工的說法，錯誤的是（A.填隙碎石的施工工藝中，撒布填隙料應在初壓之前進行B.粗碎石可以用強度合格的各種巖石軋制而成C.粗碎石可以用穩(wěn)定的礦渣軋制而成D.填隙料可以采用石屑或最大粒徑小于10mm的砂礫料或粗砂【參考答案】A【解析】撒布填隙料應在初壓之后進行。[2021II]無機結合料對生石灰和消石灰的技術要求中，共同的技術指標名稱是（14A.未消化殘渣含量C.含水率B.氧化鎂含量D.細度【參考答案】B【解析】生石灰技術要求：在有效氧化鈣加氧化鎂含量、未消化殘渣含量、氧化鎂含量三個指標方面，應符合相關規(guī)范的規(guī)定。消石灰技術要求：在有效氧化鈣加氧化鎂含量、含水率、細度、氧化鎂含量四個指標方面，應符合相關規(guī)范的規(guī)定。[2016I]煤砰石、高爐礦渣、鋼渣用于修筑基層或底基層之前應崩解穩(wěn)定，為評價混合料性能，宜采用的試驗有（A.強度試驗B.模量試驗C.級配試驗D.溫度收縮試驗E.干濕收縮試驗【參考答案】ABDE【解析】煤肝石、煤渣、高爐礦渣、鋼渣及其他冶金礦渣等工業(yè)廢渣可用于修筑基層或底基層，使用前應崩解穩(wěn)定，且宜通過不同齡期條件下的強度和模量試驗以及溫度收縮或干濕收縮試驗等評價混合料性能。[2018I廣東、海南】級配碎石細集料的塑性指數(shù)大于規(guī)范要求時，處理措施錯誤的是（A.摻配石灰B.摻配黏土C.摻配無塑性的砂【參考答案】BD.摻配無塑性的石屑【解析】級配碎石或礫石細集料的塑性指數(shù)應不大于12。不滿足要求時，可加石灰、無塑性的砂或石屑摻配處理。[2021II]無機結合料穩(wěn)定基層的混合料組成設計主要包括以下步驟：①確定穩(wěn)定材料;②確定技術標準；③生產配合比設計；④確定施工參數(shù)；⑤目標配合比設計；⑥原材料檢驗。正確的排序是（A.①一②⑥-??⑤一③-??④C.②-?■①f⑥-?■⑤③-?■④【參考答案】CB.②-?■①-?■⑤⑥④-?■③D.①一②一⑥一③f⑤一④【解析】15[2021I]無機結合科穩(wěn)定基層生產配合比設計應包括的技術內容有（A.確定料倉供料比例B.確定水泥穩(wěn)定材料的容許延遲時間C.確定混合料的最佳含水率、最大干密度D.確定結合料類型及摻配比例E.確定結合料劑量的標定曲線【參考答案】ABCE【解析】生產配合比設計應包括下列技術內容：①確定料倉供料比例：②確定水泥穩(wěn)定材料的容許延遲時間；③確定結合料劑量的標定曲線；④確定混合料的最佳含水率、最大干密度。[2017II]無機結合料穩(wěn)定材料組成設計所確定的施工參數(shù)包括（A.結合料的劑量C.合理含水率最佳含水量D.最大松鋪厚度E.最大干密度【參考答案】ACE【解析】無機結合料穩(wěn)定材料組成設計應包括原材料檢驗、混合料的目標配合比設計、混合料的生產配合比設計和施工參數(shù)確定四部分。施工參數(shù)確定應包括下列技術內容：（1）確定施工中結合料的劑量。（2）確定施工合理含水率及最大干密度。（3）驗證混合料強度技術指標。1B412012路面粒料基層（底基層）施工1.1201611】某路段填隙碎石底基層備料時，計算該段所需的粗碎石數(shù)量時，不考慮的因素有（A.底基層寬度B.底基層厚度D.松鋪系數(shù)C.運料車輛的車廂體積E.粗碎石的含水量【參考答案】CE【解析】根據(jù)各路段基層或底基層的寬度、厚度及松鋪系數(shù)，計算各段需要的粗碎石數(shù)量;根據(jù)運料車輛的車廂體積，計算每車料的堆放距離。[2017II]關于填隙碎石施工的說法，錯誤的是（A.單層填隙碎石的壓實厚度宜為公稱最大粒徑的1.5?2.0倍B.填隙料應干燥C.填隙碎石施工，應采用膠輪壓路機D.填隙碎石碾壓后，表面集料間的空隙應填滿，但表面應看得見集料【參考答案】C【解析】填隙碎石施工宜采用振動壓路機碾壓。[2019II]關于填隙碎石基層施工技術要求的說法，錯誤的是（A.填隙碎石層上為薄瀝青面層時，碾壓后宜使集料的棱角外露3~5mmB.填隙料應干燥16C.宜采用膠輪壓路機靜壓，碾壓時，表面集料間應留有空隙D.填隙碎石基層未灑透層瀝青或未鋪封層時，不得開放交通【參考答案】C【解析】選項C,正確說法：宜采用振動壓路機碾壓，碾壓后，表面集料間的空隙應填滿,但表面應看得見集料。[2021II]關于填隙碎石施工的說法，正確的有（A.填碎石施工應采用膠輪壓路機B.填隙碎石基層未灑透層瀝青或未鋪封層時，不得開放交通C.填碎層上為薄瀝青面層時，碾壓后，填隙碎石表面的集料間空隙應填滿，集料不得外露D.填隙料的用量宜為集料質量的30%?40%E.應由近到遠將集料按計算的距離卸置于下承層上，并嚴格控制卸料距離【參考答案】BD【解析】填隙碎石宜采用振動壓路機碾壓；填石碎石層上為薄層瀝青面層時，宜使集料棱角外漏3?5mm；應由遠到近將集料按計算的距離卸置于下承層上，應嚴格控制卸料距離。1B412013路面瀝青穩(wěn)定基層（底基層）施工[2017I]下列路面結構層中，屬于柔性基層的是（）。A.水泥穩(wěn)定碎石基層C.二灰碎石基層【參考答案】BB.貫入式瀝青碎石基層D.石灰穩(wěn)定土基層【解析】瀝青穩(wěn)定基層又稱柔性基層，包括熱拌瀝青碎石、瀝青貫入碎石、乳化瀝青碎石混合料等。[2019I]熱拌瀝青碎石配合比設計采用（）設計。A.正交試驗B.針入度試驗D.洛杉磯磨耗試驗C.馬歇爾試驗【參考答案】C【解析】配合比設計采用采用馬歇爾試驗設計方法。[2021I]熱拌瀝青混合料運輸時，運料車應用篷布覆蓋，其主要作用有（A.保溫B.防雨C.防老化D.防污染E.防骨料離析【參考答案】ABD【解析】運料車應用篷布覆蓋，用以保溫、防雨、防污染。[2015I]瀝青貫入碎石基層施工步驟包括：①撒布主層集料；②壓路機碾壓；③澆灑瀝青；④撤布嵌縫料；⑤撒布封層料。正確的施工順序是（）。A.①f②f ?r④f②⑤）f④③f（§）B.①f③f④f②一③f④f②―17C.(J)->②f f②f f(J)f②—f⑤f③D.①f③-??②f④-②f③-??④f②一③f⑤f②-??③【參考答案】A【解析】瀝青貫入碎石基層施工順序：撒布主層集料一壓路機碾壓一澆灑瀝青一撒布嵌縫料一碾壓一澆灑瀝青f撒布嵌縫料f碾壓一澆灑瀝青一撒布封層料f最后碾壓。1B412014路面無機結合料穩(wěn)定基層（底基層）施工[2014I]下列基層中，不屬于半剛性基層的是（）。A.二灰穩(wěn)定土基層C.瀝青碎石基層【參考答案】CB.石灰穩(wěn)定土基層D.水泥穩(wěn)定碎石基層【解析】無機結合料穩(wěn)定類（也稱半剛性類型）基層分類：（1）水泥穩(wěn)定土，包括水泥穩(wěn)定級配碎石、未篩分碎石、砂礫、碎石土、砂礫土、煤肝石、各種粒狀礦渣等。（2）石灰穩(wěn)定土包括石灰穩(wěn)定級配碎石、未篩分碎石、砂礫、碎石土、砂礫土、煤阡石、各種粒狀礦渣等。（3）石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土，可分為石灰粉煤灰類與石灰其他廢渣類兩大類。除粉煤灰外，可利用的工業(yè)廢渣包括煤渣、高爐礦渣、鋼渣（已經過崩解達到穩(wěn)定）及其他治金礦渣、煤砰石等。[2018II]不能用于二級和二級以上公路高級路面基層的是（A.水泥穩(wěn)定細粒土C.水泥穩(wěn)定碎石土【參考答案】A【解析】B.水泥穩(wěn)定煤肝石D.水泥穩(wěn)定砂礫基層底基層適用范圍高、一VXXXVX三、四水泥穩(wěn)定土（集料）VXXXVX水泥穩(wěn)定類無機狂A加口料穩(wěn)定類水泥穩(wěn)定細粒土石灰穩(wěn)定土（集料）石灰土石灰穩(wěn)定類石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定類石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土（集料）二灰/二灰土/二灰砂[2018I]水泥穩(wěn)定碎石基層施工，確定每日施工作業(yè)長度，宜綜合考慮的因素有（A.施工機械的生產效率和數(shù)量C.增加施工接縫的數(shù)量E.水泥的初凝時間和延遲時間【參考答案】ABDEB.施工人員數(shù)量及操作熟練程度D.施工季節(jié)和氣候條件18【解析】穩(wěn)定材料基層施工，確定每日施工作業(yè)長度，宜綜合考慮的因素有：（1）施工機械和運輸車輛的生產效率和數(shù)量；（2）施工人員數(shù)量及操作熟練程度；（3）施工季節(jié)和氣候條件；（4）水泥的初凝時間和延遲時間：（5）減少施工接縫的數(shù)量。[20201]二級以及二級以上公路級配碎石底基層施工，推薦采用的拌合工藝及攤鋪工藝分別是（）。A.人工路拌，攤鋪機攤鋪C.人工路拌，推土機攤鋪【參考答案】BB.集中廠拌，攤鋪機攤鋪D.集中廠拌，推土機攤鋪【解析】施工工藝選擇表[2014I]關于水泥穩(wěn)定土基層路拌法的說法，正確的有（A.攤鋪土之前只需通過計算確定土的松鋪系數(shù)B.攤鋪土應在攤鋪水泥前一天進行C.如已整平的土含水量過小，應在土層上灑水悶料D.細粒土應經一夜悶料E.對于二級公路，土與水泥的干拌可采用農用旋轉耕作機與平地機配合進行【參考答案】BCD【解析】選項A：攤鋪土之前應通過試驗確定土的松鋪系數(shù)。選項E：對于三、四級公路,在沒有專用拌和機械的情況下，可用農用旋轉耕作機與多鋅犁或平地機相配合進行拌和，但應注意拌和效果，拌和時間不能過長。1B412020瀝青路面施工技術1B412021瀝青路面結構及類型[2020I]路面墊層結構的作用包括（A.粘結B.排水D.防污C.隔水E.防凍【參考答案】BCDE【解析】墊層作用：排水、隔水、防凍、防污等作用。19[2017I]按礦料級配分類，屬于開級配瀝青混合料的是（A.SMAB.AMC.AC-16D.OGFC【參考答案】D【解析】SMA屬于間斷級配瀝青混合料；AM屬于半開級配瀝青混合料；AC-16屬于密級配瀝青混凝土混合料；OGFC屬于開級配瀝青混合料。[2020I]按礦料級配分類，OGFC路面結構屬于（A.開級配瀝青混合料C.密級配瀝青混合料【參考答案】AB半開級配瀝青混合料D.間斷級配瀝青混合料【解析】OGFC、ATPCZB屬于開級配瀝青混合料。1B412022瀝青路面用料要求1.【20181廣東、海南】B級道路石油瀝青不能用于（A.高速公路基層C.二級公路上面層E.高速公路上面層【參考答案】BE【解析】B.一級公路上面層D.三級公路底基層[2021II]下列乳化瀝青品種中，屬于陽離子乳化瀝青的是（）。A.PA-1B.BA-1D.BN-1C.PC-1【參考答案】C【解析】20[2019II]液體石油瀝青可適用于（A.熱拌瀝青混合料C.SMA混合料B.透層D.粘層E.冷拌瀝青混合料【參考答案】BDE【解析】液體石油瀝青適用于透層、粘層及拌制冷拌瀝青混合料。[2019I]液體石油瀝青施工說法正確的是（A.液體石油瀝青宜采用針入度較小的石油瀝青B.與瀝青稀釋劑混合加熱，再攪拌、稀釋制成C.摻配比例根據(jù)使用要求由經驗確定D.基質瀝青的加熱溫度嚴禁超過140℃【參考答案】D【解析】A液體石油瀝青宜采用針入度較大的石油瀝青，B先加熱瀝青后加稀釋劑。C摻配比例根據(jù)使用要求由試驗確定。[2020II]瀝青混合料配合比設計中，若SBS改性劑的添加量為5%,表明SBS改性劑質量占（質量的5%。）總A.混合料B.礦料C.改性瀝青【參考答案】CD.基質瀝青【解析】改性瀝青的劑量以改性劑占改性瀝青總量的百分數(shù)計算，膠乳改性瀝青的劑量應以扣除水以后的固體物含量計算。[2016I]瀝青混合料中摻加的礦物纖維穩(wěn)定劑宜采用（）制造。A.石灰?guī)rB.玄武巖D.頁巖C.花崗巖【參考答案】B【解析】礦物纖維宜采用玄武巖等礦石制造。1B412023瀝青路面面層施工[2020I]熱拌瀝青混凝土路面施工藝包括：①路緣石安裝；②試驗段施工；③噴灑透層油；④瀝青混合料壓實；⑤瀝青混合料攤鋪；⑥路面成型檢測，施工順序是（A.②-?■③①-?■⑥⑤-?■④C.②f①f③f⑤f④f⑥【參考答案】BB.①f③-??②f⑤-④-??⑥D.①-?■②-?■③⑥-??⑤-?■④【解析】熱拌瀝青混凝土路面施工工藝流程圖21[2017II]關于瀝青混合料壓實的說法，正確的有（A.壓路機采用2?3臺雙輪雙振壓路機及2?3臺重量不小于16t膠輪壓路機組成B.采用霧狀噴水法，以保證瀝青混合料碾壓過程中不粘輪C.在當天成型的路面上，不得停放各種機械設備或車輛D.初壓應采用鋼輪壓路機緊跟攤鋪機振動碾壓E.壓路機不得在未碾壓成型路段上轉向、掉頭、加水或停留【參考答案】ABE【解析】選項C,正確的說法應為“壓路機不準停留在溫度未冷卻至自然氣溫以下已完成的路面上，振動壓路機在已成型的路面上行駛應關閉振動”，這說明在已經成型的道路上是可以停放車輛和設備的；選項D,正確的說法應為“初壓：采用鋼輪壓路機靜壓1?2遍，正常施工情況下，溫度應不低于110℃并緊跟攤鋪機進行”，這個是有前提條件的，故不準確。[2018I]下列瀝青路面面層施工縫處理的做法，錯誤的是（A.半幅施工不能采用熱接縫時，采用人工順直刨縫或切縫B.半幅施工鋪另半幅前必須將邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青C.橫接縫首先用3m直尺檢查端部平整度，不符合要求時，按45°斜交于路中線切齊清除D.縱向冷接縫上、下層的縫錯開15cm以上，橫向接縫錯開1m以上【參考答案】C【解析】C選項：首先用3m直尺檢查端部平整度。不符合要求時，垂直于路中線切齊清除。1B412024瀝青路面透層、粘層、封層施工[2019I]關于透層施工說法錯誤的是（A.氣溫低于10℃或大風、即將降雨時不得噴灑透層油B.透層油灑布后應自由流淌，應滲入基層一定深度，在表面形成油膜C.應按設計噴油量一次均勻灑布，當有漏灑時，應人工補灑D.在攤鋪瀝青前，應將局部尚有多余的未滲入基層的瀝青清除【參考答案】B22【解析】透層油布灑后應不致流淌，應滲入基層一定深度，不得在表面形成油膜。[2015II]瀝青路面透層施工中，透層油灑布后待充分滲透，一般不少于（）h后才能攤鋪上層。A.12B.24D.48C.36【參考答案】B【解析】透層油灑布后待充分滲透，一般不少于24h后才能攤鋪上層。[2011II]下列說法中，屬于瀝青路面粘層主要作用的是（A.為使瀝青面層與基層結合良好，在基層上澆灑乳化瀝青等而形成透入基層表面的薄層B.封閉某一層起保水防水作用C.使上下瀝青結構層或瀝青結構層與結構物（或水泥混凝土路面）完全粘結成一個整體D.基層與瀝青表面層之間的過度和有效連接【參考答案】C【解析】粘層的作用：使上下瀝青結構層或瀝青結構層與結構物（或水泥混凝土路面）完全粘結成一個整體。【模擬】下列必須噴灑粘層瀝青的是（）。A.三層式熱拌熱鋪瀝青混合料路面的瀝青層之間水泥混凝土路面上加鋪瀝青層C.無機結合料穩(wěn)定基層上加鋪瀝青層D.檢查井與新鋪瀝青混合料接觸的側面E.瀝青穩(wěn)定碎石基層上加鋪瀝青層【參考答案】ABDE【解析】符合下列情況，必須噴灑粘層瀝青：（1）雙層式或三層式熱拌熱鋪瀝青混合料路面的瀝青層之間。（2）水泥混凝土路面、瀝青穩(wěn)定碎石基層或舊瀝青路面層上加鋪瀝青層。（3）路緣石、雨水進水口、檢查井等構造物與新鋪瀝青混合料接觸的側面。[2015II]關于瀝青混凝土路面中封層作用的說法，正確的有（A.封閉某一層，起保水、防水作用B.增加基層的整體強度和厚度C.起基層與瀝青表面層之間的過渡和有效聯(lián)結作用D.起路的某一層表面破壞離析松散處的加固補強作用E.瀝青面層鋪筑前要臨時開放交通，防止基層因天氣或車輛作用出現(xiàn)水毀【參考答案】ACDE【解析】封層的作用：一是封閉某一層起著保水防水作用；二是起基層與瀝青表面層之間的過渡和有效聯(lián)結作用：三是路的某一層表面破壞離析松散處的加固補強；四是基層在瀝青面層鋪筑前，要臨時開放交通，防止基層因天氣或車輛作用出現(xiàn)水毀。23[2015I]高速公路瀝青混凝土路面的下封層一般宜采用的施工方法有（A.擠密法B.層鋪法C.人工噴灑法E.稀漿封層法【參考答案】BED.瀝青貫入法【解析】下封層宜采用層鋪法表面處治或稀漿封層法施工。1B412025路面改建施工[2020I]現(xiàn)場冷再生中關鍵技術包括（A.添加的膠粘劑與舊混合料的均勻拌合技術B.舊瀝青混合料的環(huán)保棄置技術C.舊瀝青混合料的銃刨、破碎技術D.膠粘劑配比性能E.舊瀝青混合料的經濟運輸技術【參考答案】ACD【解析】現(xiàn)場冷再生中關鍵技術是添加的膠粘劑（如乳化瀝青、泡沫瀝青、水泥）與舊混合料的均勻拌合技術，其余如舊瀝青混合料的銃刨、破碎技術，膠粘劑配比性能也很關鍵。[2015I]某瀝青混凝土路面出現(xiàn)微型裂紋，最適合對該路面2?3cm厚表面層實施就地熱再生的方法是（A.整形再生法C.復拌再生法【參考答案】AB.重鋪再生法D.r拌熱再生法【解析】整形再生法適合2?3cm表面層的再生。1B412030水泥混凝土路面施工技術1B412031水泥混凝土路面用料要求[2010I]特重、重交通水泥混凝土路面不宜采用（）水泥。A.旋窯道路硅酸鹽C.普通硅酸鹽B.旋窯硅酸鹽D.礦渣硅酸鹽【參考答案】D【解析】極重、特重、重交通荷載等級公路面層水泥混凝土應采用旋窯生產的道路硅酸鹽水泥、硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥，中、輕交通荷載等級公路面層水泥混凝土可采用礦渣硅酸鹽水泥。高溫期施工宜采用普通型水泥，低溫期宜采用早強型水泥。[2016II]公路面層水泥混凝土可采用礦渣硅酸鹽水泥的交通等級是（A.中交通荷載等級C.特重交通荷載等級【參考答案】AB.極重交通荷載等級D.重交通荷載等級24【解析】極重、特重、重交通荷載等級公路面層水泥混凝土應采用旋窯生產的道路硅酸鹽水泥、硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥，中、輕交通荷載等級公路面層水泥混凝土可采用礦渣硅酸鹽水泥。[202111]關于水泥混凝土路面的水泥選用原則，正確的是（A.重交通荷載等級的公路面層應采用旋窯生產的道路硅酸鹽水泥、硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥B.高溫期施工應采用早強型水泥C.低溫期施工應采用普通型水泥D.采用機械化鋪筑時，應采用袋裝水泥【參考答案】A【解析】極重、特重、重交通荷載等級公路面層水泥混凝土應采用旋窯生產的道路硅酸鹽水泥、硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥，中、輕交通荷載等級公路面層水泥混凝土可采用礦渣硅酸鹽水泥。高溫期施工宜采用普通型水泥，低溫期宜采用早強型水泥。采用機械化鋪筑時，宜選用散裝水泥。[2015II]下列水泥混凝土路面填縫料中，屬于加熱施工式填縫料的是（A.瀝青橡膠類C.硅樹膠類B.聚氯乙烯膠泥類D.氯丁橡膠泥類【參考答案】B【解析】常溫施工式填縫料主要有聚（氨）酯、硅樹脂類，氯丁橡膠、瀝青橡膠類等。加熱施工式填縫料主要有瀝青瑪蹄脂類、聚氯乙烯膠泥或改性瀝青類等。1B412032水泥混凝土路面的施工[2021II]關于水泥混凝土路面施工的說法，正確的有（A.施工模板應便于搬運，盡量使用木模板、塑料模板B.支模前在基層上應進行模板安裝及攤鋪位置的測量放樣，核對路面標高、面板分板、脹縫和構造物位置C.曲線路段應采用短模板，每塊模板起點應安裝在曲線切點上D.模板安裝應能承受攤鋪、振實、整平設備的負載行進，沖擊振動時不發(fā)生位移E.模板與混凝土拌合物接觸表面應噴水潤滑【參考答案】BD【解析】施工模板應采用剛度足夠的槽鋼、軌模或鋼制邊側模板，不應使用木模板、塑料模板等易變形模板。支模前在基層上應進行模板安裝及攤鋪位置的測量放樣，核對路面標高、面板分板、脹縫和構造物位置。縱橫曲線路段應采用短模板，每塊模板中點應安裝在曲線切點上。模板安裝應穩(wěn)固、平順、無扭曲，應能承受攤鋪、振實、整平設備的負載行進，沖擊和振動時不發(fā)生位移。模板與混凝土拌合物接觸表面應涂隔離劑。[202111]水泥混凝土路面模板拆除應在混凝土（）不小于8.0MPa方可進行。A.抗壓強度B.抗折強度C.彎拉強度D.破壞強度【參考答案】A【解析】水泥混凝土路面模板拆除應在混凝土抗壓強度不小于8.0MPa方可進行。25[20181]使用滑模攤鋪機進行水泥混凝土路面施工的路面是（A.縱坡大于5%的上坡路段C.平面半徑為50m-100m的平曲線路段【參考答案】CB.縱坡大于6%的下坡路段D.超高橫坡大于7%的路段【解析】上坡縱坡大于5%、下坡縱坡大于6%,平面半徑小于50m或超高橫坡超過7%的路段，不宜采用滑模攤鋪機進行攤鋪。[2016I]采用滑模攤鋪機施工法鋪筑連續(xù)配筋混凝土路面時，布料最適合采用（A.正向上料的挖掘機C.正向上料的裝載機【參考答案】DB.側向上料的推土機D.側向上料的供料機【解析】滑模鋪筑連續(xù)配筋混凝土路面、鋼筋混凝土路面、橋面和橋頭搭板，路面中設傳力桿鋼筋支架、脹縫鋼筋支架時，布料應采用側向上料的布料機或供料機。[2019I]滑模攤鋪機攤鋪速度應根據(jù)（A.板厚B.碾壓能力C.布料能力D.振搗混凝土排氣效果E.混凝土工作性能【參考答案】ACDE【解析】滑模攤鋪應緩慢、勻速、連續(xù)不間斷地作業(yè)。滑模攤鋪速度應根據(jù)板厚、混凝土工作性、布料能力、振搗排氣效果等確定。[2014II]重交通公路水泥混凝土路面鄰近橫向脹縫的3條橫向縮縫應采用的形式是（A.設傳力桿平縫型C.設拉桿企口縫型【參考答案】BB.設傳力桿假縫型D.設拉桿平縫型【解析】重交通公路水泥混凝土路面臨近橫向脹縫的3條橫向縮縫應采用的形式是設傳力桿假縫型。[2020II]水泥混凝土路面采用小型機具施工時，滾杠所起的作用是（A.振密材料提漿整平C.避免材料離析【參考答案】BD.提高表面粗糙度【解析】每車道路面應配備1根滾杠（雙車道兩根）。振動梁振實后，應拖動滾杠往返2?3遍提漿整平。1B412040中央分隔帶及路肩施工技術1B412041中央分隔帶施工.【模擬】當（A潞基）施工完畢，即可進行中央分隔帶的開挖。B.底基層D.面層C.基層【參考答案】C26【解析】當路面基層施工完畢，即可進行中央分隔帶的開挖。1B412042路肩施工[2014I]培土路肩施工流程為：備料一推平一平整Y~平整一碾壓，其中X、Y工序分別是（）。A.回填、切邊C.靜壓、切邊【參考答案】CB.切邊、回填D.切邊、靜壓【解析】培土路肩的施工流程：備料f推平f平整一靜壓f切邊f(xié)平整一碾壓。[2017I]培土路肩的施工流程正確的是（A.備料f平整f靜壓一推平f切邊一平整一碾壓B.備料一平整一靜壓一推平一碾壓一切邊一平整C.備料f推平f平整一靜壓f切邊f(xié)平整一碾壓D.備料f推平一靜壓一平整一碾壓一平整一切邊【參考答案】C）。【解析】培土路肩施工流程：備料一推平一平整一靜壓一切邊一平整一碾壓。[2019I]填方路肩施工說法正確的是（A.培路肩的方法施工既經濟又簡便B.土路肩通常隨著路面結構層的鋪筑，相應地分層培筑C.先培更優(yōu)于后培D.培土路肩的材料，通常與填筑路堤的材料相同E.后培路肩的缺點是，橫斷面上易形成一個三角區(qū)【參考答案】ABD【解析】對填方路段來說，采用培路肩的方法施工既經濟又簡便，土路肩通常隨著路面結構層的鋪筑，相應地分層培筑，可以先培也可以后培，各有利弊。先培路肩的優(yōu)點是，己培好的路肩在結構層碾壓時起支撐作用，可以減輕或避免結構層側移影響邊緣的厚度和平整度；先培路肩的缺點是，橫斷面上易形成一個三角區(qū)。培土路肩的材料，通常與填筑路堤的材料相同，應在填筑路堤、修整邊坡時，將削坡剩余的材料暫存在靠近路肩的邊坡上。1B412050路面工程質量通病及防治措施1B412051無機結合料基層裂縫的防治1.[2017I]能有效防治水泥穩(wěn)定土基層裂縫的措施有（A.采用塑性指數(shù)較高的土）。B.控制壓實含水量，根據(jù)土的性質采用最佳含水量C.在保證水泥穩(wěn)定土強度的前提下，盡可能增加水泥用量D.一次成型，盡可能采用快凝水泥E.加強對水泥穩(wěn)定土的養(yǎng)護，避免水分揮發(fā)過大【參考答案】BE27【解析】水泥穩(wěn)定土基層裂縫的主要防治方法：（1）改善施工用土的土質，采用塑性指數(shù)較低的土或適量摻加粉煤灰或摻砂；（2）控制壓實含水量，需要根據(jù)土的性質采用最佳含水量，含水量過高或過低都不好；（3）在能保證水泥穩(wěn)定土強度的前提下，盡可能采用低的水泥用量；（4）一次成型，盡可能采用慢凝水泥，加強對水泥穩(wěn)定土的養(yǎng)護，避免水分揮發(fā)過大。養(yǎng)護結束后應及時鋪筑下封層;（5）設計合理的水泥穩(wěn)定土配合比，加強拌和，避免出現(xiàn)粗細料離析和拌和不均勻現(xiàn)象。1B412052瀝青混凝土路面不平整的防治1.[2021II]下列情形中，屬于瀝青混凝土路面不平整病害預防措施的是（A.攤鋪機根據(jù)來料速度，隨時調整行駛速度B.卸料車卸料時撞擊攤鋪機，確保卸料干凈C.在攤鋪機前設專人清除掉在“滑靴”前的混合料及攤鋪機履帶下的混合料D.瀝青路面縱縫應采用冷接縫【參考答案】C【解析】攤鋪機不得中途停頓，不得隨意調整攤鋪機的行駛速度。應嚴格控制載料車裝卸時撞擊攤鋪機，使攤鋪機均勻連續(xù)作業(yè)，不形成跳點。在攤鋪機前設專人清除掉在“滑靴”前的混合料及攤鋪機履帶下的混合料。瀝青路面縱縫應采用熱接縫。2.【模擬】下列不屬于瀝青混凝土路面不平整的預防措施的是（A.用拉力器校準基準線拉力，保證基準線水平，防止造成波動B.應嚴格控制載料車裝卸時撞擊攤鋪機，使攤鋪機均勻連續(xù)作業(yè)C.嚴禁在未成型的油面表層急剎車或快速起步D.為改進構造物伸縮縫與瀝青路面銜接部位的牢固及平順，先做構造物伸縮縫，再攤鋪瀝青混凝土面層【參考答案】D【解析】為改進構造物伸縮縫與瀝青路面銜接部位的牢固及平順，先攤鋪瀝青混凝土面層,再做構造物伸縮縫。1B412054水泥混凝土路面裂縫的防治1.【模擬】水泥混凝土路面產生橫向裂縫的原因有（A.切縫深度過深B.切縫不及時C.養(yǎng)生不及時D.舊路拓寬處發(fā)生沉陷E.混凝土配合比不合理，水灰比偏大【參考答案】BCE【解析】A是預防措施；D是縱向裂縫產生的原因。2.120181廣東、海南】水泥混凝土路面在施工過程中出現(xiàn)龜裂，處理方法錯誤的是（A.如混凝土在初凝前出現(xiàn)龜裂，可采用銀刀反復壓抹或重新振搗的方法來消除，再加強濕潤覆蓋養(yǎng)護B.一旦發(fā)現(xiàn)龜裂，必須及時對整塊板進行更換C.必要時應采用注漿并進行表面涂層處理，封閉裂縫D.對結構強度無甚影響時，可不予處理28【參考答案】B【解析】龜裂的治理措施：（1）如混凝土在初凝前出現(xiàn)龜裂，可采用銀刀反復壓抹或重新振搗的方法來消除，再加強濕潤覆蓋養(yǎng)護。（2）一般對結構強度無甚影響，可不予處理。（3）必要時應用注漿進行表面涂層處理，封閉裂縫。1B412055水泥混凝土路面斷板的防治1.【模擬】水泥混凝土路面斷板的治理措施有（A.直接灌漿B.局部帶狀修補D.貼縫C.擴縫灌漿E.整塊板更換【參考答案】ABCE【解析】水泥混凝土路面斷板的治理措施包括裂縫的修補（直接灌漿法、壓注灌漿法、擴縫灌注法、條帶罩面法、全深度補塊法）、局部修補、整塊板更換。2.1201411】水泥混凝土路面中，對于嚴重斷裂，縫隙處有嚴重剝落，面板被分割成3塊以上且裂塊己開始活動的斷板，最合適的治理方法是（A.擴縫灌注法B.裂縫灌漿封閉C.整塊板更換D.壓注灌漿法【參考答案】C【解析】水泥混凝土路面中，對于嚴重斷裂、裂縫處有嚴重剝落，面板被分割成3塊以上,有錯臺或裂塊已開始活動的斷板，應采用整塊板更換的措施。1B413000橋涵工程1B413010橋梁的構造1B413011橋梁的組成與類型1201111］某預應力混凝土簡支梁橋，總體立面布置如下圖所示（尺寸單位：m）,則該橋的全長、多跨徑總長和計算跨徑分別是（A.40m,50m,20mC.50m,40m?20m【參考答案】DB.40m,50m,19.5mD.50m,40m,19.5m【解析】橋梁全長：簡稱橋長，是橋梁兩端兩個橋臺的側墻或八字墻后端點之間的距離。對于無橋臺的橋梁為橋面系行車道的全長。計算跨徑：對于具有支座的橋梁，是指橋跨結構相鄰兩個支座中心之間的距離。29標準跨徑：梁式橋以兩橋墩中線間距離或橋墩中線與臺背前緣間距為準。多孔跨徑總長為多孔標準跨徑總長。[2021I]橋梁橋面與低水位之間的高差稱為（A.建筑高度B.橋梁高度C.橋下凈空高度【參考答案】BD.容許建筑高度【解析】橋梁高度簡稱橋高，是指橋面與低水位（或地面）之間的高差，或為橋面與橋下線路路面之間的距離。[2015II]某簡支空心板梁橋橋面標高21.75m,板厚60cm,橋面鋪裝厚12cm,設計洪水位標高16.50m,施工水位標高12.25m,低水位標高7.80m,則該橋梁高度為（）rrioA.5.25B.9.50C.13.23D.13.95【參考答案】D【解析】橋高是指橋面與低水位之間的高差，或為橋面與橋下線路路面之間的距離。21.75-7.8=13.95mo[2016II]連續(xù)梁橋可以實現(xiàn)較大跨徑是由于其利用負彎矩來減少（更合理。）彎矩，使梁跨內的內力分配A.跨中B.固定端D.較接點C.自由端【參考答案】A【解析】懸臂梁、固端梁和連續(xù)梁都是利用支座上的卸載彎矩去減少跨中彎矩，使梁跨內的內力分配更合理，以同等抗彎能力的構件斷面就可建成更大跨徑的橋梁。1B413012橋梁基礎分類和受力特點[2016I]關于橋梁擴大基礎特點的說法，錯誤的是（A.主要承受壓力B.不能承受彎矩作用C.適用于地基承載力較好的土層【參考答案】BD.由地基反力承擔上部荷載【解析】擴大基礎抗彎拉能力差，而不是不能承受彎矩作用。[2012I]下列樁基類型中，不屬于按樁的使用功能分類的是（A.端承摩擦樁B.豎向受荷樁D.復合受荷樁C.水平受荷樁【參考答案】A【解析】端承摩擦樁屬于按樁承載性能分類。[2021I]按樁承載性能分類，橋梁樁基礎的類型有（）。A.復合受荷樁C.端承樁B.摩擦樁D.摩擦端承樁30E.端承摩擦樁【參考答案】BCDE【解析】按樁承載性能分類：摩擦樁、端承樁、摩擦端承樁、端承摩擦樁。[2015I]地下連續(xù)墻按成墻方式分為（A.組合式B.抓斗式D.壁板式C.回轉式E.樁排式【參考答案】ADE【解析】按成墻方式可分為樁排式、壁板式、組合式。[2017I]關于地下連續(xù)墻的說法，正確的有（）=A.墻體剛度大B.不能承受豎向荷載C.不可作為永久性結構E.施工中需采用膨潤土泥漿護壁【參考答案】ADED.可作為施工過程中的防護結構【解析】地下?lián)跬翂w剛度大，主要承受豎向和側向荷載，通常既要作為永久性結構的一部分，又要作為地下工程施工過程中的防護結構。1B413013橋梁下部結構分類和受力特點1.[2015I]下列橋臺中，不屬于梁橋輕型橋臺的是（A.埋置式橋臺C.加筋土橋臺【參考答案】BB.靠背式框架橋臺D.鋼筋混凝土薄壁橋臺【解析】輕型橋臺包括：設有支撐梁的輕型橋臺；埋置式橋臺；鋼筋混凝土薄壁橋臺；加筋土橋臺。1B413014橋梁上部結構分類和受力特點[2014I]關于斜拉橋受力特點的說法，錯誤的是（A.主梁為多點彈性支承B.主梁高跨比小，自重輕C.斜拉索相當于減小了偏心距的體外索【參考答案】CD.斜拉索的水平分力相當于梁體混凝土的預壓力【解析】斜拉橋受力特點：（1）斜拉索相當于增大了偏心距的體外索，充分發(fā)揮抵抗負彎矩的能力，節(jié)約鋼材；（2）斜拉索的水平分力相當于混凝土的預壓力；（3）主梁多點彈性支承高跨比小,自重輕，提高跨徑。[2015I]關于斜拉橋受力特點的說法，錯誤的是（A.斜拉索相當于縮小了偏心距的體外索B.斜拉索發(fā)揮了抵抗負彎矩的能力C.斜拉索的水平分力相當于混凝土的預壓力D.主梁為多點彈性支撐【參考答案】A31【解析】斜拉橋受力特點：（1）斜拉索相當于增大了偏心距的體外索，充分發(fā)揮抵抗負彎矩的能力，節(jié)約鋼材；（2）斜拉索的水平分力相當于混凝土的預壓力；（3）主梁多點彈性支承，高跨比小，自重輕，提高跨徑。1B413015橋梁計算荷載1.[2016I]下列橋梁設計計算荷載中，屬于偶然作用的有（A.船舶的撞擊作用C.汽車撞擊作用E.冰壓力B.汽車制動力D.地震作用【參考答案】AC【解析】偶然作用包括船舶的撞擊作用、汽車撞擊作用和漂流物的撞擊作用。汽車制動力和冰壓力屬于可變作用；地震作用屬于地震作用。1B413020常用模板、支架和拱架的設計與施工1B413021常用模板、支架和拱架的設計1.[2019II]橋梁施工模板吊環(huán)設計計算拉應力應（）65MPa。A.不大于B.不小于C.大于D.等于【參考答案】A【解析】預制構件、模板等的吊環(huán)，必須采用未經冷拉的熱軋光圓鋼筋制作，且其使用時的計算拉應力應不大于65Mpa。2.橋梁結構模板支架設計應考慮的荷載包括：①模板、支架和拱架自重；②新澆筑混凝土、鋼筋混凝土或其他與工結構物的重力；③施工人員和施工材料、機具等行走、運輸或堆放的荷載；④振搗混凝土時產生的荷載；⑤新澆筑混凝土對側面模板的壓力；⑥傾倒混凝土時產生的水平荷載；⑦其他可能產生的荷載。其中現(xiàn)澆鋼筋混凝土連續(xù)梁支架設計強度計算的荷載組合是（）.（2015—建真題）A.①+②+⑤+⑥+⑦C.①+②+③+④+⑦【參考答案】CB.①+②+③+⑥+⑦D.②+③+④+⑥+⑦【解析】設計強度計算的荷載組合：模板、支架自重和拱架自重；新澆筑混凝土、鋼筋、預應力筋或其他與工結構物的重力；施工人員及施工設備、施工材料等荷載：振搗混凝土時產生的荷載；其他可能產生的荷載。1B413022常用模板、支架和拱架的施工[2019I]關于預應力鋼筋混凝土拆模說法錯誤的是（A.承包人應在擬定拆模時間的12h以前，并應取得監(jiān)理工程師同意B.非承重側模板應在混凝土強度，設計未規(guī)定達到2.5MPa時方可拆除側模板C.鋼筋混凝土結構的承重模板、支架，應在混凝土強度能承受其自重荷載及其他可能的疊加荷載時，方可拆除32D.預應力混凝土結構，其側模、底模及支架應在結構建立預應力后方可拆除【參考答案】D【解析】對于預應力混凝土結構，其側模板應在預應力鋼束張拉前拆除；底模及支架應在結構建立預應力后方可拆除。[2021II]關于模板、支架和拱架拆除的說法，正確的有（A.非承重側模板一般應在混凝土抗壓強度達到25MPa時拆除B.芯模和預留孔道內模，應在混凝土強度能保證其表面不發(fā)生塌陷和裂縫現(xiàn)象時，才可拔除C.鋼筋混凝土結構的承重模板、支架，應在混凝土強度能承受其自重荷載及其他可能的疊加荷載時，才可拆除D.對預應力混凝土結構，其側模應在預應力鋼束張拉后拆除，底模及支架應在結構建立預應力前可拆除E.現(xiàn)澆混凝土拱圈的拱架，設計未規(guī)定時，應在拱圈混凝土強度達到設計強度的85%后，方可卸落拆除【參考答案】ABCE【解析】對預應力混凝土結構，其側模應在預應力鋼束張拉前拆除，底模及支架應在結構建立預應力后方可拆除，故D選項錯誤。[2020I]支架及拱架卸落順序正確的是（A.滿布式拱架卸落時，可從拱腳向拱頂依次循環(huán)卸落B.拱式拱架可在兩支座處同時均勻卸落C.連續(xù)梁宜從支座向跨中依次循環(huán)卸落D.簡支梁宜從跨中向支座依次循環(huán)卸落E.多孔拱橋卸架時，若橋墩允許承受單孔施工荷載，可單孔卸落【參考答案】BDE【解析】滿布式拱架卸落時，可從拱頂向拱腳依次循環(huán)卸落，連續(xù)梁宜從跨中向支座依次循環(huán)卸落。[2017I]卸落漿砌石拱橋的拱架，須待砂漿強度達到設計強度標準值的（）。A.70%B.75%D.85%C.80%【參考答案】D【解析】卸落漿砌石拱橋的拱架，須待砂漿強度達到設計強度標準值的85%。1B413030鋼筋與混凝土施工技術1B413031鋼筋工程施工1.【模擬】下列關于普通鋼筋的加工制作說法，錯誤的是（A.軸心受拉和小偏心受拉構件應采用綁扎接頭B.鋼筋的焊接接頭宜采用閃光對焊，或采用電弧焊、電渣壓力焊或氣壓焊，但電渣壓力焊僅可用于豎向鋼筋的連接，不得用作水平鋼筋和斜筋的連接C.電弧焊宜采用雙面焊縫，僅在雙面焊無法施焊時，方可采用單面焊D.鋼筋骨架焊接時，施焊順序宜由邊到中對稱地向兩端進行33E.墊塊在結構或構件側面和底面所布設的數(shù)量應不少于4個/m，【參考答案】AD【解析】A軸心受拉和小偏心受拉構件不應采用綁扎接頭；D鋼筋骨架焊接時，施焊順序宜由中到邊對稱地向兩端進行。2.1201511】預制拼裝連續(xù)箱梁橋的預應力鋼絞線下料長度，應根據(jù)張拉千斤頂長度、張拉伸長值、彈性回縮值以及（A.臺座長度）計算確定。B.預制梁節(jié)段長度D.錨夾具厚度C.結構的預應力孔道長度E.鋼絞線外露長度【參考答案】CDE【解析】預應力筋的下料長度應通過計算確定，計算時應考慮結構的孔道長度或臺座長度、錨夾具厚度、千斤頂長度、鎖頭預留量、冷拉伸長值、彈性回縮值、張拉工作長度等因素。[2016II]預應力混凝土連續(xù)梁橋施工中，計算后張法預應力筋下料長度應考慮的因素是（A.預應力孔道曲線長度、預應力筋外露工作長度、錨夾具長度、千斤頂長度B.梁的跨徑、錨夾具長度、千斤頂長度、蓋梁寬度C.梁的長度、錨夾具長度、千斤頂長度、預應力筋外露工作長度D.蓋梁寬度、梁的長度、錨夾具長度、千斤頂長度【參考答案】A【解析】預應力筋的下料長度應通過計算確定，計算時應考慮結構的孔道長度或臺座長度、錨夾具厚度、千斤頂長度、徽頭預留量、冷拉伸長值、彈性回縮值、張拉工作長度等因素。[2021I]預應力筋下料時應采用（A.切斷機切斷B.電弧切割C.乙烘-氧氣切割D.拉伸機拉斷【參考答案】A【解析】預應力筋的下料，應采用切斷機或砂輪鋸切斷，嚴禁采用電弧切割。1B413032混凝土工程施工[2017I]關于泵送混凝土的說法，錯誤的是（）。A.不宜使用火山灰質硅酸鹽水泥C.應摻入泵送劑或減水劑【參考答案】DB.粗集料宜采用連續(xù)級配D.不得摻入粉煤灰或其他活性礦物摻合料【解析】應通過試驗摻用適量的泵送劑或減水劑，且宜采用礦物摻合料。[2019II]泵送混凝土中不適合采用的外摻劑或摻合料是（A.減水劑B.速凝劑C.粉煤灰D.活性礦物摻合料【參考答案】B34【解析】泵送混凝土中應摻入泵送劑或減水劑，并宜摻入質量符合國家現(xiàn)行有關標準的粉煤灰或其他活性礦物摻合料。[2020I]為防止混凝土離析，自高處直接向模板內傾卸混凝土時，其自由傾落高度不宜超過（）m。A.2B.3D.7C.4【參考答案】A【解析】自高處向模板內傾卸混凝土時，為防止混凝土離析，應符合下列規(guī)定：（1）從高處直接傾卸時，其自由傾落高度不宜超過2m,以不發(fā)生離析為度。（2）當傾落高度超過2m時，應通過串筒、溜管或振動溜管等設施下落；傾落高度超過10m時，應設置減速裝置。[2017II]承臺混凝土澆筑直接傾卸高度超過2m,應通過（）等設施下落。A.串筒B.滑槽C.溜管D.振動溜管E.寬口料斗【參考答案】ACD【解析】當傾落高度超過2m時，應通過串筒、溜管或振動溜管等設施下落；傾落高度超過10m時，應設置減速裝置。【模擬】關于橋梁混凝土施工的說法，正確的有（A.大體積混凝土宜選用低水化熱和凝結時間長的水泥品種B.鋼筋混凝土結構應優(yōu)先選用氯鹽類混凝土外加劑C.混凝土抗壓強度評定試件應采用標準條件養(yǎng)護D.應在攪拌地點與澆筑地點分別取樣檢測混凝土拌和物的坍落度E.泵送混凝土試配的坍落度值應為入泵時的坍落度【參考答案】ACD【解析】選項B：鋼筋混凝土結構的混凝土不得摻用含氯鹽外加劑。選項E：泵送混凝土試配時應考慮坍落度經時損失。6.1202111】橋梁大體積混凝土施工中，在混凝土內部設置冷卻水管，并進行循環(huán)水冷卻養(yǎng)護時，水溫與內部混凝土的溫差宜（A.^20℃）oBW25℃DW35℃CW30℃【參考答案】A【解析】大體積混凝土的溫度控制宜按照“內降外保”的原則，對混凝土內部采取設置冷卻水管通循環(huán)水冷卻，對混凝土外部采取覆蓋蓄熱或蓄水保溫等措施進行。在混凝土內部通水降溫時，進出口水的溫差宜小于或等于10℃,且水溫與內部混凝土的溫差宜不大于20℃。.【模擬】關于高強度混凝土施工說法錯誤的是（A.高強度混凝土水泥宜選用硅酸鹽水泥和普通硅酸鹽水泥35.高強度混凝土的水泥用量宜大于600kg/m3C.高強度混凝土的施工應采用強制式攪拌機拌制D.攪拌混凝土時高效減水劑宜采用后摻法【參考答案】B【解析】高強度混凝土：（1）高強度混凝土水泥宜選用硅酸鹽水泥和普通硅酸鹽水泥，摻合料可選用粉煤灰、粒化高爐礦渣粉和硅灰等，粉煤灰等級應不低于II級。（2）高強度混凝土的水泥用量不宜大于500kg/m3,膠凝材料總量不宜大于600kg/m，。（4）高強度混凝土的施工應采用強制式攪拌機拌制,不得采用自落式攪拌機攪拌。攪拌混凝土時高效減水劑宜采用后摻法，且宜制成溶液后再加入，并應在混凝土用水量中扣除溶液用水量。A選項教材刪除。[2019I]高性能混凝土不宜采用（A.強度等級32.5級的硅酸鹽水泥C.強度等級52.5級的普通硅酸鹽水泥E.粉煤灰硅酸鹽水泥B.強度等級42.5級的硅酸鹽水泥D.礦渣硅酸鹽水泥【參考答