第12章液位傳感器汽車上需要檢測液位有：1）燃油箱油量2）制動液液位3）洗滌液液位4）冷卻液液位5）機油液位第12章液位傳感器汽車上需要檢測液位有：1第12章液位傳感器12.1浮子舌簧開關式液位傳感器12.2熱敏電阻式液位傳感器12.3浮子可變電阻式液位傳感器12.4電容式液位傳感器12.5電熱式液位傳感器12.5電熱式液位傳感器第12章液位傳感器12.1浮子舌簧開關式液位傳感器12.212.1浮子舌簧開關式液位傳感器

如圖所示，這種傳感器是由樹脂圓管制成的軸和可沿軸上下移動的環狀浮子組成的。圓管狀軸內裝有由易磁化的強磁性材料制成的觸點(笛簧開關)，浮子內嵌有永久磁鐵。笛簧開關的內部是一對很薄的金屬觸頭，隨浮子位置的不同觸頭之間或者閉合，或者斷開，由此就可以判定出液量是達到規定量，還是少于規定量.下一頁返回12.1浮子舌簧開關式液位傳感器如圖所示，這種傳感312.1浮子舌簧開關式液位傳感器

如圖所示，浮子笛簧開關可用來作為傳感器檢測制動液箱內的液位。

這種傳感器可用于檢測制動油油量;檢測發動機機油油位;檢測洗滌液液位;檢測水箱冷卻液液位;以及檢測沉淀物內的含水量。上一頁下一頁返回12.1浮子舌簧開關式液位傳感器如圖所示，浮子笛簧412.1浮子舌簧開關式液位傳感器舌簧開關式液位傳感器的工作原理與上面講的類似，也是利用了內裝笛簧開關的樹脂管與內部設有永久磁鐵的浮子，通過浮子的上、下位置的變化使笛簧開關接通或閉合，從而判定液面是在規定位置之上，還是之下。這種傳感器一般用于檢測發動機機油的液面高度，液位異常時，液位傳感器閉合，報警燈亮。油位報警系統的構成如下圖所示上一頁返回12.1浮子舌簧開關式液位傳感器舌簧開關式液位傳感器的工作512.1浮子舌簧開關式液位傳感器

上一頁返回12.1浮子舌簧開關式液位傳感器上一頁返回612.1浮子舌簧開關式液位傳感器特性

上一頁返回12.1浮子舌簧開關式液位傳感器特性上一頁返回712.2熱敏電阻式液位傳感器

由于熱敏電阻對液位反應敏感，所以可利用熱敏電阻式液位傳感器檢測汽油、柴油的油位。這是利用了熱敏電阻上加有電壓時，就有微小的電流通過，在電流的作用下，熱敏電阻自身就要發熱這一性質。熱敏電阻的溫度特性如圖12一6所示。當熱敏電阻置于油中時，因為其上的熱量容易散出，所以熱敏電阻的溫度不會升高而是其阻值增加;反之，當油量減少，熱敏電阻暴露在空氣中時，因為其上的熱量難以散出，所以熱敏電阻的阻值降低。用熱敏電阻與指示燈等組成電路，如圖12一7所示，通過指示燈的亮、滅，就可以判斷燃油量的多少。下一頁返回12.2熱敏電阻式液位傳感器由于熱敏電阻對液位反應812.2熱敏電阻式液位傳感器

應用熱敏電阻式液位傳感器的例子如圖所示，當熱敏電阻的阻值較高時，指示燦所示，當傳感器浸在汽油中時，傳感器的溫度不升高，熱敏電阻的阻值較高，只有很小的電流從中通過，所以報警燈不亮。當燃油量變少時，傳感器與空氣接觸，由于自身的加熱作用傳感器溫度升高，所以熱敏電阻阻值減小，電路中有電流通過，報警燈亮。上一頁返回12.2熱敏電阻式液位傳感器應用熱敏電阻式912.3可變電阻式液位傳感器

下一頁返回12.3可變電阻式液位傳感器下一頁返回1012.3可變電阻式液位傳感器

下一頁返回12.3可變電阻式液位傳感器下一頁返回1112.3浮子可變電阻式液位傳感器

可變電阻式液位傳感器是由浮子、內裝滑動電阻的本體以及連接這兩者的浮子臂構成，如圖12一10所示，浮子可隨液位上、下移動，這時滑動臂就在電阻上滑動，從而改變搭鐵與浮子之間的電阻值，利用這一阻值變化來控制回路中電流的大小，并在儀表上顯示出來。下一頁返回12.3浮子可變電阻式液位傳感器可變電阻式液位傳感1212.3浮子可變電阻式液位傳感器

下一頁返回12.3浮子可變電阻式液位傳感器下一頁返回1312.3可變電阻式液位傳感器

這種傳感器可用于油量表，圖12一11所示的就是汽油油量表的電路圖。如圖中所示，儀表部分與浮子部分串聯。當油箱內裝滿汽油時，浮子升到最高位置，滑動臂向阻值低的方向滑動，通過回路中的電流增大，儀表部分的雙子金屬片彎曲得較厲害，指針指示F側了當油箱內的汽油量較少時，浮子降到較低位置，汽油表電路中的電流較小，儀表內的雙金屬片只是稍稍彎曲，指針指示E一側。上一頁返回12.3可變電阻式液位傳感器這種傳感器可用于油量表1412.3可變電阻式液位傳感器

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豐田汽車：返回12.3可變電阻式液位傳感器檢修豐田汽車：返回1612.4電容式液位傳感器

電極式液位傳感器的結構如圖12一12所示，主要的就是裝在蓄電池蓋子上的鉛棒，這時的鉛棒起電極的作用。當蓄電池電解液低于規定值時報警燈亮，以通知駕駛員電解液不足。

蓄電池液位傳感器、控制電路與報警燈的原理電路如圖12一13所示。當蓄電池液位符合規定要求時，如圖12一13(a)所示。當蓄電池液位低于規定要求時，如圖12一13(b)所示。返回12.4電容式液位傳感器電極式液位傳感器的結構如圖1712.4電熱式液位傳感器

返回12.4電熱式液位傳感器返回1812.4電容式液位傳感器

返回12.4電容式液位傳感器返回19圖12一1浮子笛簧開關式液位傳感器返回圖12一1浮子笛簧開關式液位傳感器返回20圖12一2制動液位傳感器的一個例子返回圖12一2制動液位傳感器的一個例子返回21圖12一3笛簧開關式液位傳感器的結構返回圖12一3笛簧開關式液位傳感器的結構返回22圖12一4油位報警系統的構成返回圖12一4油位報警系統的構成返回23圖12一5笛簧開關式液位傳感器的特性返回圖12一5笛簧開關式液位傳感器的特性返回24圖12一6熱敏電阻的溫度特性返回圖12一6熱敏電阻的溫度特性返回25圖12一7油位指示系統電路返回圖12一7油位指示系統電路返回26圖12一8用熱敏電阻檢測液位的原理返回圖12一8用熱敏電阻檢測液位的原理返回27圖12一9燃油油量傳感器電路的例子返回圖12一9燃油油量傳感器電路的例子返回28圖12一10可變電阻式液位傳感器返回圖12一10可變電阻式液位傳感器返回29圖12一11汽油油量表電路圖返回圖12一11汽油油量表電路圖返回30圖12一12電極式液位傳感器的結構返回圖12一12電極式液位傳感器的結構返回31圖12一13蓄電池液位傳感器電路返回圖12一13蓄電池液位傳感器電路返回32第12章液位傳感器汽車上需要檢測液位有：1）燃油箱油量2）制動液液位3）洗滌液液位4）冷卻液液位5）機油液位第12章液位傳感器汽車上需要檢測液位有：33第12章液位傳感器12.1浮子舌簧開關式液位傳感器12.2熱敏電阻式液位傳感器12.3浮子可變電阻式液位傳感器12.4電容式液位傳感器12.5電熱式液位傳感器12.5電熱式液位傳感器第12章液位傳感器12.1浮子舌簧開關式液位傳感器12.3412.1浮子舌簧開關式液位傳感器

如圖所示，這種傳感器是由樹脂圓管制成的軸和可沿軸上下移動的環狀浮子組成的。圓管狀軸內裝有由易磁化的強磁性材料制成的觸點(笛簧開關)，浮子內嵌有永久磁鐵。笛簧開關的內部是一對很薄的金屬觸頭，隨浮子位置的不同觸頭之間或者閉合，或者斷開，由此就可以判定出液量是達到規定量，還是少于規定量.下一頁返回12.1浮子舌簧開關式液位傳感器如圖所示，這種傳感3512.1浮子舌簧開關式液位傳感器

如圖所示，浮子笛簧開關可用來作為傳感器檢測制動液箱內的液位。

這種傳感器可用于檢測制動油油量;檢測發動機機油油位;檢測洗滌液液位;檢測水箱冷卻液液位;以及檢測沉淀物內的含水量。上一頁下一頁返回12.1浮子舌簧開關式液位傳感器如圖所示，浮子笛簧3612.1浮子舌簧開關式液位傳感器舌簧開關式液位傳感器的工作原理與上面講的類似，也是利用了內裝笛簧開關的樹脂管與內部設有永久磁鐵的浮子，通過浮子的上、下位置的變化使笛簧開關接通或閉合，從而判定液面是在規定位置之上，還是之下。這種傳感器一般用于檢測發動機機油的液面高度，液位異常時，液位傳感器閉合，報警燈亮。油位報警系統的構成如下圖所示上一頁返回12.1浮子舌簧開關式液位傳感器舌簧開關式液位傳感器的工作3712.1浮子舌簧開關式液位傳感器

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上一頁返回12.1浮子舌簧開關式液位傳感器特性上一頁返回3912.2熱敏電阻式液位傳感器

由于熱敏電阻對液位反應敏感，所以可利用熱敏電阻式液位傳感器檢測汽油、柴油的油位。這是利用了熱敏電阻上加有電壓時，就有微小的電流通過，在電流的作用下，熱敏電阻自身就要發熱這一性質。熱敏電阻的溫度特性如圖12一6所示。當熱敏電阻置于油中時，因為其上的熱量容易散出，所以熱敏電阻的溫度不會升高而是其阻值增加;反之，當油量減少，熱敏電阻暴露在空氣中時，因為其上的熱量難以散出，所以熱敏電阻的阻值降低。用熱敏電阻與指示燈等組成電路，如圖12一7所示，通過指示燈的亮、滅，就可以判斷燃油量的多少。下一頁返回12.2熱敏電阻式液位傳感器由于熱敏電阻對液位反應4012.2熱敏電阻式液位傳感器

應用熱敏電阻式液位傳感器的例子如圖所示，當熱敏電阻的阻值較高時，指示燦所示，當傳感器浸在汽油中時，傳感器的溫度不升高，熱敏電阻的阻值較高，只有很小的電流從中通過，所以報警燈不亮。當燃油量變少時，傳感器與空氣接觸，由于自身的加熱作用傳感器溫度升高，所以熱敏電阻阻值減小，電路中有電流通過，報警燈亮。上一頁返回12.2熱敏電阻式液位傳感器應用熱敏電阻式4112.3可變電阻式液位傳感器

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可變電阻式液位傳感器是由浮子、內裝滑動電阻的本體以及連接這兩者的浮子臂構成，如圖12一10所示，浮子可隨液位上、下移動，這時滑動臂就在電阻上滑動，從而改變搭鐵與浮子之間的電阻值，利用這一阻值變化來控制回路中電流的大小，并在儀表上顯示出來。下一頁返回12.3浮子可變電阻式液位傳感器可變電阻式液位傳感4412.3浮子可變電阻式液位傳感器

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這種傳感器可用于油量表，圖12一11所示的就是汽油油量表的電路圖。如圖中所示，儀表部分與浮子部分串聯。當油箱內裝滿汽油時，浮子升到最高位置，滑動臂向阻值低的方向滑動，通過回路中的電流增大，儀表部分的雙子金屬片彎曲得較厲害，指針指示F側了當油箱內的汽油量較少時，浮子降到較低位置，汽油表電路中的電流較小，儀表內的雙金屬片只是稍稍彎曲，指針指示E一側。上一頁返回12.3可變電阻式液位傳感器這種傳感器可用于油量表4612.3可變電阻式液位傳感器

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豐田汽車：返回12.3可變電阻式液位傳感器檢修豐田汽車：返回4812.4電容式液位傳感器

電極式液位傳感器的結構如圖12一12所示，主要的就是裝在蓄電池蓋子上的鉛棒，這時的鉛棒起電極的作用。當蓄電池電解液低于規定值時報警燈亮，以通知駕駛員電解液不足。

蓄電池液位傳感器、控制電路與報警燈的原理電路如圖12一13所示。當蓄電池液位符合規定要求時，如圖12一13(a)所示。當蓄電池液位低于規定要求時，如圖12一13(b)所示。返回12.4電容式液位傳感器電極式液位傳感器的結構如圖4912.4電熱式液位傳感器

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