淺析中國汽車行業市場競爭行為分析論文關健詞:價格競爭進出口新產品開發構造調整技術改造論文摘要:汽車工業作為我國國民經濟的支柱產業，對國家的經濟開展和人民生活程度的進步發揮著越來越重要的作用。參加認，后，關秘降低和非關稅壁壘逐步取消，尤其是效勞賈易的開放，使我國汽車市場競爭將更加劇烈。文幸通過對汽牟行業市場競爭行為的分析，試圖找出進步我國汽車工業國際競爭力的政策措施。一、價格競爭行為LWLM編輯。二、進出口行為三、新產品開發行為在劇烈的市場競爭中.企業在用降價手段打擊競爭對手的同時也必須保證自己有合理的利潤空間，因此，從長遠來看，企業必須不斷推出新產品以擴大產品差異，保持自己的競爭地位。2003年是我國汽車新產品上市較多的一年。各企業都把及時推出新產品作為搶占市場的重要手段，全年共推出各種汽車新產品(含改進型)達100余種，其中轎車產品最多.達60余種，平均每月都有兒種新產品面市。四、構造調整行為1.合資廠家多且規模較以往更大。從國內合資企業規?？?，無論是投資額還是合資雙方的企業規模都較以往龐大。先從投資額看，2002年的合資企業投資額多在幾千萬元左右，上億元的只有3家。2003年合資企業投資額上億元的企業有8家。從合資雙方企業規?？?，合資重組以三大集團為中心，以國有企業為依托，具有較強的實力。2非汽車行業繼續進人。2003年，大量非汽車行業通過結合重組行為進人汽車行業。如小鴨集團與中國重汽重組;新飛電器進人專用車領域備美的整合云南汽車工業;格林柯爾收購亞星客車;浙江華翔重組汀西富奇;三星奧柯斯人主沈陽雙馬;比亞迪收購秦川等。另外.民營企業也加人到汽車合資企業中來給汽車行業注人新的力量，也使汽車業的競爭日益劇烈。LWLM編輯。3合資合作的領域更加廣泛。2003年國內合資企業的合作領域較以往更廣泛，新增與科研院所的合作、與相關行業的合作、與保險公司及業的合作等。五、技術改造行為六、結論及建議綜上所述，我國汽車行業的競爭越來越劇烈，加人WT。后隨著關稅壁壘的進一步降低和進門配額的取消，中國汽車工業面臨的國際竟爭壓力日益增加。因此.除了汽車工業自身采取積極的應對措施外，政府也要采取相應的措施，支持和保護國內汽車產業的發懇。2完善汽車售后效勞體系。長期以來，我國對汽車售后效勞重視不夠，汽車效勞領域對外開放程度很低，參加、NTO后，汽車效勞貿易將逐步對外開放，外資將逐步進人汽車銷售、消費信貸、維修等效勞領域，售后效勞將成為汽車工業新的競爭點。為防止外資壟斷我國汽車售后效勞領域.增強企業競爭力，必須加大汽車效勞領域的改革，積極引人新的銷售理念，使售后效勞成為國內汽車企業的競爭優勢。3加強對外合作，努力擴大產品出口。中國的汽車工業要開展，必須大力開拓海外市場，擴大對外合作的深度和廣度。這就要充分利用兩種資源，一是要鼓勵骨F企業與跨國汽車公司的經濟技術合作;二是要鼓勵和支持開展外向型企業，支持具有比較優勢的骨干企業參與國際分工，擴大產品出口。同時鼓勵企業采取多種方式在國外建立銷魯渠道、消費企業及售后效勞中心。4進步汽車工業的研發才能。中國的汽車工業不能僅僅停留在引進國外制造技術、仿制國外同類產品的層次上，而應當在消化、吸收的根底上不斷創新進步自身研發才能。這就要求汽車企業繼續加大研發投人政府也應當在資金籌集上給予適當的優惠措施。本文檔【淺析中國汽車行業市場競爭