2022年一級建造師之一建公路工程實務能力測試試卷B卷附答案單選題（共80題）1、按我國現行規范要求，高等級公路建設應使用（）設備A.間歇強制性攪拌B.連續強制式攪拌C.間歇滾筒式攪拌D.連續滾筒式攪拌【答案】A2、下列說法中，不符合粒料基層原材料技術要求的是（）。A.填隙碎石用作基層時，骨料的公稱最大粒徑應不大于53mmB.填隙碎石用作底基層時，應不大于63mmC.用作基層時骨料的壓碎值應不大于22％D.用作底基層時應不大于30％【答案】C3、熱拌瀝青混凝土路面施工時，瀝青加熱溫度的控制范圍是（）。A.120～150℃B.140～165℃C.150～170℃D.160～180℃【答案】C4、關于分包工程管理的說法中，錯誤的是（）。A.分包工程在開工前發包人必須填報開工報審表B.由監理人審查承包人是否具備開工條件，確定是否批復其開工申請C.在分包工程實施中，監理人應檢查核實分包人實施分包工程的主要技術、管理人員及主要施工設備是否與資格審查時所報的情況相符D.監理人應對分包工程實施現場監管【答案】A5、下列梁橋中，以同等抗彎能力的構件斷面就可建成的橋梁跨徑最小的是（）。A.簡支梁B.固端梁C.連續梁D.懸臂梁【答案】A6、關于普通鋼筋說錯誤的是（）。A.施焊順序宜由中到邊對稱地向兩端進行，先焊骨架下部，后焊骨架上部，相鄰的焊縫采用分區對稱跳焊，不得順方向一次焊成B.軸心受拉和小偏心受拉構件不應采用綁扎接頭C.受力鋼筋焊接或綁扎接頭應設置在內力較小處，并錯開布置D.鋼筋接頭采用搭接電弧焊時，接頭雙面焊縫的長度不應小于10d，單面焊縫的長度不應小于5d。【答案】D7、關于公路水運工程“平安工地”考核評價說法，錯誤的是（）。2014年A.考核評價遵循“分級管理、屬地負責”的原則B.考核評價分項目開工前、施工期間和交工驗收前三個階段C.考核期間發生1起一般生產安全責任事故，負有事故責任的施工合同段不能評為示范等級D.項目施工期間，由建設單位組織開展工程項目“平安工地”考核評價工作【答案】D8、石質路塹邊坡需修筑擋土墻，擋土墻的類型可選（）。A.衡重式擋土墻B.加筋土擋土墻C.錨桿擋土墻D.俯斜式重力擋土墻【答案】C9、隧道地質災害分為四類，屬于A級地質災害的是（）。2018真題A.存在中、小型突水突泥隱患地段，物探有較大異常地段，斷裂帶B.非可溶巖地段，發生突水、突泥可能性極小地段C.存在重大地質災害地段，重大物探異常地段，可能產生大型、特大型突水突泥地段D.小型斷層破碎帶，發生突水、突泥可能性較小地段【答案】C10、不屬于膨脹土工程特性的是（）。A.黏性土含量高B.自由膨脹率大C.強度穩定D.失水收縮【答案】C11、應單獨計量的是（）。A.模板B.腳手架C.墊圈D.箍筋【答案】D12、隧道襯砌時為了防治裂縫產生，鋼筋保護層必須保證不小于()cm。A.1.5B.2C.2.5D.3【答案】D13、二次襯砌的施作應在已產生的各項位移已達預計總位移量的（）后進行。A.10%～20%B.30%～40%C.50%～60%D.＞90%【答案】D14、在石灰土層中設置的伸縮縫，伸縮縫之間的距離宜為（）。A.4mB.8mC.12mD.16m【答案】B15、屬于橋梁附屬設施的是（）。A.錐形護坡B.橋墩C.橋跨結構D.基礎【答案】A16、隧道洞身類型按隧道斷面形狀分為曲墻式、直墻式和（）。A.環框式B.柱式C.連拱式D.削竹式【答案】C17、適用于深水基礎施工的圍堰工程是()。A.鋼板樁圍堰B.雙壁鋼圍堰C.套箱圍堰D.土圍堰【答案】B18、瀝青路面透層的位置是（）。A.土基上B.墊層上C.基層上D.面層上【答案】C19、非關鍵工作延誤，只有其延誤時間超過（）時，才會對其超過部分予以延期。A.計劃工期B.流水節拍C.自由時差D.總時差【答案】D20、剛架橋是介于梁和拱之間的一種結構體系，一般用于（）。A.跨徑不大的城市橋B.跨徑較大的公路高架橋C.跨徑較大的立交橋D.地基良好的地區【答案】A21、先張法預制梁板，橫梁按規范要求撓度應不大于（）mm。A.0.5B.1C.2D.3【答案】C22、隧道施工在輔以大型機具設備時宜采用（）施工。A.臺階開挖法B.全斷面開挖法C.分部開挖法D.隧道挖掘機法【答案】B23、發包人應在監理人收到進度付款申請單后的28d內，將進度應付款支付給承包人；否則（）。A.承包人可以立即停工B.承包人可解除合同C.支付逾期付款復利利息D.支付逾期付款違約金【答案】D24、下列不屬于隧道工程附屬構造物的是（）。A.照明B.通信C.通風D.洞門構造物【答案】D25、下列設施中，不屬于交通標志的是（）。A.里程碑B.隔離墻C.公路界碑D.作業區標志【答案】B26、工程進度款支付一般按月進行結算，但規定了每月工程量最低支付限額的百分數；竣工時進行竣工結算。這種結算方式是（）。A.按月結算B.按工程量結算C.竣工后一次結算D.雙方約定的其他結算方式【答案】D27、當軟土層很厚,樁端達不到堅硬土層或巖層上時,采用的樁基為（）。A.端承樁B.摩擦樁C.摩擦端承樁D.端承摩擦樁【答案】B28、矢拱度是指拱橋中拱圈（或拱肋）的（）。A.凈矢高與計算跨徑之比B.計算矢高與凈跨徑之比C.凈矢高與凈跨徑之比D.計算矢高與計算跨徑之比【答案】D29、在路拌法水泥穩定土基層施工中，主要工藝流程有：①準備下承層；②灑水悶料；③拌合；④整形；⑤碾壓；⑥養生。如下選項中排序正確的是（）A.①②③④⑤⑥B.②①③④⑤⑥C.①②④③⑤⑥D.①③②④⑤⑥【答案】A30、某項目一次進廠80套錨具，至少應取（）套做外觀檢查。A.2B.5C.8D.10【答案】D31、在進行混凝土強度試配合質量評定時，混凝土的抗壓強度應以邊長為（）mm的立方體尺寸標準試件測定。A.120B.150C.160D.200【答案】B32、下列不屬于橋梁設計作用中偶然作用的是（）。A.地震作用B.船舶的撞擊作用C.漂流物的撞擊作用D.汽車撞擊作用【答案】A33、光面爆破的主要目的是（）。A.為了節省炸藥B.為了加強巖石的破碎效果C.形成光滑平整的邊坡D.形成隔震減震帶【答案】C34、相比較而言，適用于100m以內的短距離運土的設備是（）。A.拖式鏟運機B.自行式鏟運機C.裝載機、翻斗車D.推土機【答案】D35、關于透層施工說法錯誤的是（）。A.氣溫低于10℃或大風、即將降雨時不得噴灑透層油B.透層油灑布后應自由流淌，應滲入基層一定深度，在表面形成油膜C.應按設計噴油量一次均勻灑布，當有漏灑時，應人工補灑D.在攤鋪瀝青前，應將局部尚有多余的未滲入基層的瀝青清除【答案】B36、屬于軟土地基的工程特性是（）。A.天然含水率高B.抗剪強度高C.天然孔隙比小D.壓縮性低【答案】A37、材料核算主要有量差考核和價差考核兩方面，下列做法沒有體現量差控制的是（）A.限額領料B.控制場內運輸和操作損耗C.優化試驗配合比D.控制場外運輸損耗【答案】D38、水中作業平臺臨邊應設置防護欄桿，其高度應不低于（）。A.1.0mB.1.2mC.1.4mD.1.6m【答案】B39、安全生產費用應當經（）審核簽認，并經建設單位同意后，在項目建設成本中據實列支，嚴禁挪用。A.項目經理B.總工程師C.專職安全管理人員D.監理工程師【答案】D40、拱架穩定性驗算時，其抗傾覆穩定系數應不小于（）。A.1.2B.1.5C.1.8D.2.0【答案】B41、適用于各種鉆孔方法的灌注樁，并且清孔較為徹底的鉆孔方法是（）。A.抽漿法B.換漿法C.掏渣法D.噴射清孔法【答案】A42、對于土方開挖工程，機械與設備組合的最好選擇是（）。A.挖掘機、推土機、移動式空氣壓縮機、鑿巖機B.推土機、鏟運機、挖掘機、裝載機和自卸汽車C.推土機、挖掘機、裝載機和平地機D.推土機、鏟運機、羊足碾、壓路機、灑水車、平地機和自卸汽車【答案】B43、關于施工機械臺班預算單價中安裝拆卸及輔助設施費的說法，錯誤的是（）。A.該費用指機械在施工現場進行安裝、拆卸所需的人工費、材料費、機械費、試運轉費以及安裝所需的輔助設施費B.輔助設施費包括安裝機械的基礎、底座及固定的錨樁等項費用C.屬于臺班單價的可變費用D.混凝土攪拌站（樓）的安裝、拆卸費用不在此費用內，需另行計算【答案】C44、瀝青路面施工中，當缺乏所需標號的瀝青時進行施工，錯誤的說法是（）。A.可采不同標號摻配的調和瀝青B.摻配的調和瀝青的摻配比例由試驗決定C.摻配后瀝青質量應符合“道路石油瀝青技術要求”D.必須采用更高標號的瀝青替代【答案】D45、屬于視線誘導設施的是()。A.分合流標志B.旅游區標志C.道路施工安全標志D.指路標志【答案】A46、下列不需要專家論證的專項施工方案是（）。A.深度≥5m的基坑的土方開挖B.中型及以上滑坡體處理C.小凈距隧道D.長度≥150m的鋼管拱安裝【答案】C47、根據國家相關規定，可承擔各等級公路及其橋梁、隧道工程施工的企業是（）。A.三級B.二級C.一級D.特級【答案】D48、鋼管混凝土中承式拱橋是根據（）劃分的。A.橋梁的用途B.行車道的位置C.跨越障礙的性質D.橋梁的全長【答案】B49、水泥混凝土路面改造時，在加鋪瀝青混凝土面層前，對縱、橫縫進行處理的主要目的是防止產生()A.斷板B.反射裂縫C.錯臺D.唧泥【答案】B50、下列表述中，符合土質路堤施工規定的是（）。A.性質不同的填料，應水平分層、分段填筑、分層壓實B.同一水平層路基的全寬應進行混合填筑C.對潮濕或凍融敏感性小的填料應填筑在路基下層D.在透水性不好的壓實層上填筑透水性較好的填料前，應在其表面設2%～4%的單向橫坡【答案】A51、路基加高處理時，舊路槽恢復完之后必須整形，做成不小于（）%的雙面橫坡，然后再分層填筑，達到設計高程。A.2B.3C.4D.5【答案】C52、（2020年真題）下面不是光面爆破的特點（）A.開挖輪廓成型規則，巖面平整B.巖面上保存50%以上孔痕，且無明顯裂痕C.爆破后圍巖壁上無危石D.粒徑適中，有利于洞渣運輸【答案】D53、施工中，監理工程師在收到承包人書面建議后，應與發包人共同研究，確認存在變更的，應在收到承包人書面建議后的（）d內作出變更指示。A.10B.14C.16D.20【答案】B54、關于公路水運工程“平安工地”考核評價說法，錯誤的是（）。A.考核評價遵循“分級管理、屬地負責”的原則B.考核評價分項目開工前、施工期間和交工驗收前三個階段C.考核期間發生1起一般生產安全責任事故，負有事故責任的施工合同段不能評為示范等級D.項目施工期間，由建設單位組織開展工程項目“平安工地”考核評價工作【答案】D55、關于路基工程中壓實度的說法，不正確的是（）。A.壓實度是路基質量控制的重要指標之一B.壓實度是現場干密度和室內最大干密度的比值C.壓實度越高、路基密實度越大D.擊實試驗是壓實度常用的試驗方法【答案】D56、標后預算總費用中，不屬于現場管理費的是（）。A.保險費B.指揮車輛使用費C.臨時設施費D.工資附加費【答案】C57、為防止混凝土離析，自高處向模板傾卸混凝土時，混凝土自由傾落高度宜不超過（）m。A.2B.3C.4D.7【答案】A58、路基填土高度小于路面和路床總厚度時，基底應按設計要求處理。如對地基表層土進行超挖、分層回填壓實，其處理深度不應小于（）。A.重型汽車荷載作用的工作區深度B.路床總厚度C.路堤和路床總厚度D.天然地下承載深度【答案】A59、使用滑模攤鋪機進行水泥混凝土路面施工的路段是（）。A.縱坡大于5%的上坡路段B.縱坡大于6%的下坡路段C.平面半徑為50m~100m的平曲線路段D.超高橫坡大于7%的路段【答案】C60、瀝青路面按組成結構分類中，密實－骨架結構的典型是（）。A.SMAB.AC-IC.AMD.OGFC【答案】A61、根據《公路施工企業信用評價規則》，錯誤的是（）。A.公路施工企業投標行為由招標人負責評價B.公路施工企業信用評價結果有效期為2年C.公路施工企業資質升級的，其信用等級不變D.聯合體參加投標時，其信用等級按照聯合體各方最低等級認定【答案】B62、橋梁建筑高度是指（）。A.橋面（或軌頂）標高與設計洪水位之高差B.橋面（或軌頂）標高與通航凈空頂部之高差C.橋跨結構最下緣與設計洪水位之高差D.橋面（或軌頂）標高與橋跨結構最下緣之間的距離【答案】D63、依據《公路工程設計變更管理辦法》，下列情形中，屬于重大設計變更的是（）。A.超過初步設計批準概算的B.連接線的標準和規模發生變化的C.特殊不良地質路段處置方案發生變化的D.大中橋的數量或結構形式發生變化的【答案】A64、關于泵送混凝土的說法，錯誤的是（）。2017真題A.不宜使用火山灰質硅酸鹽水泥B.粗集料宜采用連續級配C.應摻入泵送劑或減水劑D.不得摻入粉煤灰或其他活性礦物摻合料【答案】D65、下列隧道現場監控量測項目中，屬于選測項目的是（）。A.拱頂下沉B.洞內、外觀察C.周邊位移D.爆破震動【答案】D66、高填方路基施工時應考慮早開工，路面基層施工時應盡量安排晚開工，以使高填方路基（）。A.有充分的沉降時間B.填料干燥C.提高回彈模量D.提高壓實度【答案】A67、無機結合料穩定材料組成設計應包括（）。A.原材料檢驗、混合料的生產配合比設計和施工參數確定三部分B.混合料的目標配合比設計、混合料的生產配合比設計和施工參數確定三部分C.原材料檢驗、混合料的目標配合比設計和混合料的生產配合比設計三部分D.原材料檢驗、混合料的目標配合比設計、混合料的生產配合比設計和施工參數確定四部分【答案】D68、關于公路設計變更的說法，正確的是（）。A.公路工程設計變更分為重大設計變更、較大設計變更和較小設計變更B.公路工程重大、較大設計變更實行審批制。經批準的設計變更最多不得變更3次C.公路工程勘察設計及監理等單位才可以向項目法人提出公路工程設計變更的建議D.由于公路施工有關單位的過失引起公路工程設計變更并造成損失的，施工單位應當承擔相應的費用和相關責任【答案】D69、關于涌水地段隧道超前鉆孔排水施工的說法，錯誤的是（）。A.應使用輕型探水鉆機或鑿巖機鉆孔B.鉆孔孔位（孔底標高）應在水流下方C.采取排水措施，保證鉆孔排出的水迅速排出洞外D.超前鉆孔的孔底應超前開挖面1～2個循環進尺【答案】B70、用于高速公路的無機結合料穩定基層可以選擇（）。A.水泥穩定細粒土B.石灰穩定碎石土C.水泥穩定級配碎石D.石灰穩定級配碎石【答案】C71、承包人應在制作模板、拱架和支架前（），向監理工程師提交模板、拱架和支架的施工方案。A.28dB.14dC.7dD.15d【答案】B72、以下有關巖爆地段施工特點說法錯誤的是（）。A.巖爆預報以超前探孔為主，輔以地震波法、電磁波法、鉆速測試等手段B.中等巖爆地段可采用超前注水、防巖爆錨桿等措施C.中等強度以上巖爆地段采用噴混凝土臺車施工，也可以人工進行噴射D.發生巖爆后應停機待避，待安全后進行工作面的觀察記錄【答案】C73、鉆孔灌注樁斷樁的防治中，混凝土要求和易性好，坍落度宜控制在（）cm。A.18～22B.20～24C.22～26D.24～28【答案】A74、監理人在收到承包人進度付款申請單以及相應的支持性證明文件后的（）d內完成核查。A.7B.14C.21D.28【答案】B75、隧道通風控制系統是根據一氧化碳/透過率檢測器及()檢測到的環境數據及交通量數據等控制風機的運轉進行通風，同時控制風機的運行臺數、風向、風速、運行時間，實現節能運行和保持風機較佳壽命的控制運行。A.溫度檢測器B.壓力檢測器C.風速風向檢測器D.亮度檢測器【答案】C76、關于特大橋、隧道、拌合站和預制場等進出口便道200m范圍宜采用的路面的說法，正確的是（）。A.預制場進出口宜采用泥結碎石路面B.隧道洞口宜采用洞渣鋪筑的路面C.特大橋進出便道路面宜采用不小于20cm厚C20混凝土路面D.拌合站進出口宜采用級配碎石路面【答案】C77、道路結構層局部壓實度不足，這種質量缺陷可采用的處理方法是（）。A.整修B.返工C.綜合處理方法D.專題調研【答案】A78、（2019年真題）下列土質中，不宜用強夯法處理的是（）。A.高飽和度的粉土B.碎石土C.雜填土D.軟土【答案】A79、隧道爆破掘進的炮眼有：①掏槽眼;②輔助眼;③周邊眼。預裂爆破正確的起爆順序是（）。A.①②③B.③②①C.③①②D.①③②【答案】C80、軟弱圍巖及不良地質隧道的二次襯砌應及時施作，二次襯砌距掌子面的距離Ⅴ級及以上圍巖不得大于（）m。A.40B.50C.70D.90【答案】C多選題（共40題）1、下列選項屬于安全生產事故隱患排查的“五項制度”的是（）。A.項目負責人施工現場帶班制度B.安全生產費用保障制度C.施工現場風險告知制度D.專項施工方案審查制度E.事故隱患掛牌督辦制度【答案】BCD2、梁（板）預制實測項目包括（）。A.支座中心偏位B.傾斜度C.混凝土強度D.梁長度E.預埋件位置【答案】CD3、根據《公路工程建設項目概算預算編制辦法》，屬于專項費用的有（）。A.場區平整硬化費用B.紅線范圍內貫通便道費用C.承包人工地實驗室區域臨時便道費用D.工地實驗室屬于固定資產的儀器折舊費E.工程交工、竣工驗收費【答案】AD4、下列屬于施工方案優化的內容是（）。A.施工順序的優化B.施工作業組織形式的優化C.施工機械組織優化D.物資采購與供應計劃的優化E.機械需要計劃的優化【答案】ABC5、排除滑坡地下水的設施（）。A.支撐滲溝B.邊坡滲溝C.截水滲溝D.暗溝E.邊溝【答案】ABCD6、下列檢測項目中，屬于石方路基實測項目的有（）。A.平整度B.平順度C.彎沉值D.強度E.縱斷高程【答案】AB7、下列橋梁設計計算荷載中，屬于偶然作用的有（）。A.船舶的撞擊作用B.汽車制動力C.汽車撞擊作用D.地震作用E.冰壓力【答案】AC8、土質路堤填筑常用的機械有（）。A.鏟運機B.平地機C.裝載機D.空壓機E.挖掘機【答案】ABC9、無支護加固坑壁的基坑開挖的條件是（）。A.在干枯無水河灘B.地下水位高于基底C.通過筑堤能排除地表水的河溝D.地下水滲透量小，不影響坑壁的穩定E.基礎埋置較深【答案】ACD10、為了降低地下水位或攔截地下水，可以在地面以下設置滲溝。滲溝有（）幾種形式。A.填石滲溝B.管式滲溝C.滲井式滲溝D.平式滲溝E.洞式滲溝【答案】AB11、工期延誤按索賠結果分為（）延誤。A.可原諒可補償B.可原諒不可補償C.不可原諒D.關鍵性E.非關鍵性【答案】ABC12、通過改變滑帶土對滑坡防治的工程措施有（）。A.土方壓腳B.爆破灌漿法C.平孔D.電滲排水E.焙燒法【答案】BD13、下面關于公路建設市場信用體系表述正確的有（）。A.表彰獎勵類良好行為信息、不良行為信息公布期限為2年B.信用評價信息公布期限為1年C.評價內容由公路施工企業投標行為、履約行為和其他行為構成D.投標行為以單個施工合同段為評價單元E.公路施工企業投標行為由負責行業監管的相應地方人民政府交通運輸主管部門負責評價【答案】ABC14、洞身類型按隧道斷面形狀分為（）。A.曲墻式B.直墻式C.連拱式D.擋墻式E.連墻式【答案】ABC15、軟土地基加固土樁處理包括（）。A.粒料樁B.粉噴樁C.水泥粉煤灰碎石樁D.CFG樁E.漿噴樁【答案】B16、推土機填筑路堤作業時，影響作業效率的環節有（）。A.切土B.推土C.堆卸D.空返E.倒退【答案】AB17、（2020年真題）關于分包合同管理正確的有（）。A.發包人對分包合同的管理主要表現為對分包工程的批準B.監理工程師對承包人和分包人均有監理與被監理的關系C.承包人對分包人具有全面管理責任D.特殊情況下發包人可以向分包人直接付款E.分包人可以按責任劃分向承包人和監理工程師提出索賠要求【答案】AC18、下列隧道現場監控量測項目中，屬于選測項目的有（）。A.周邊位移B.圍巖壓力C.圍巖體內位移D.錨桿軸力E.拱頂下沉【答案】BCD19、適用于變截面連續箱梁施工的方法有（）A.頂推法B.懸臂澆筑法C.支架法D.轉體施工法E.懸臂拼裝法【答案】BCD20、省級高速公路監控系統三級管理機構的組成是()。A.省監控中心B.路監控分中心C.監控所D.隧道監控中心E.縣級監控中心【答案】ABC21、產生無機結合料基層裂縫的原因可能有（）。A.集料級配中細料偏少B.碾壓時含水量偏大C.成型溫度較低，強度形成較慢D.碎石中含泥量較高E.路基發生不均勻沉降【答案】BD22、關于橋梁上部結構纜索吊裝施工中設置風纜的說法中，不符合設置風纜注意要點的是（）。A.風纜不得布置在水中B.風纜應呈對稱布置，且上、下游風纜的長度相差不宜過大C.風纜優先采用單線鋼絲繩，禁止采用滑輪組D.對于拱肋為整段吊裝或兩段吊裝的中小跨徑雙曲拱橋，每孔至少應有一根基肋設置固定的風纜E.在每孔拱肋全部合龍、橫系梁或橫隔板達到一定強度后，方可拆除風纜【答案】AC23、按施工方法分類，樁基礎可分為（）。A.沉樁B.鉆孔灌注樁C.挖孔樁D.混凝土樁E.鋼樁【答案】ABC24、下列關于對急流槽的施工要求描述正確的有（）。A.急流槽必須用漿砌圬工結構B.急流槽的縱坡不宜超過1：1.5，同時應與天然地面坡度相配合C.當急流槽很長時，應分段砌筑，每段不宜超過10mD.當急流槽較長時，槽底可用幾個縱坡，一般是上段較緩，向下逐漸放陡E.急流槽的平面轉彎半徑應大于20m【答案】ABC25、在公路施工中，GPS可用于（）。A.隧道控制測量B.特大橋控制測量C.公路中線放樣D.公路邊樁放樣E.水準點基平測量【答案】ABCD26、關于鋼筋焊接施工的說法，正確的有（）。2015年A.焊工必須經項目部培訓且考核合格后才能上崗B.鋼筋的縱向焊接不得采用電弧焊C.鋼筋焊接前應先進行試焊，合格后方可正式施焊D.受力鋼筋焊接接頭應設置在內力較小處E.受力鋼筋焊接接頭應錯開布置【答案】CD27、交通安全設施除包括交通標志、交通標線、隔離柵、視線誘導沒施、里程標、公路界碑外，還包括（）等。A.橋梁防拋網B.遙控攝像機C.防眩設施D.隔離墻以及常青綠籬E.防撞設施【答案】ACD28、下列關于鉆孔灌注樁正循環回轉法的說法正確的有（）。A.它是利用鉆具旋轉切削土體鉆進，泥漿泵將泥漿壓進泥漿籠頭，通過鉆桿中心從鉆頭噴入鉆孔內B.泥漿輸入鉆孔內，然后從鉆頭的鉆桿下口吸進，通過鉆桿中心排出至沉淀池內C.泥漿挾帶鉆渣沿鉆孔上升，從護筒頂部排漿孔排出至沉淀池D.泥漿挾帶鉆渣沿鉆孔上升E.需設置泥漿槽、沉淀池等【答案】ACD29、懸索橋下部工程包括（）。A.主塔B.錨體基礎C.錨碇基礎D.塔柱基礎E.吊索【答案】BCD30、下列關于中小跨徑空心板制作時所使用的芯模的說法中，正確的有（）A.充氣膠囊在使用前應經過檢查，不得漏氣B.從開始澆筑混凝土到膠囊放氣時止，其充氣壓力應隨工況調整C.澆筑混凝土時，為防止膠囊上浮和偏位，應采取有效措施加以固定，并應對稱平衡地進行澆筑D.膠囊的放氣時間應經試驗確定，以混凝土強度達到能保持構件不變形為宜E.安裝時應有專人檢查鋼絲頭，鋼絲頭應彎向外側，膠囊涂刷隔離劑【答案】ACD31、隧道發生襯砌裂縫的原因主要有（）A.圍巖壓力不均B.襯切背后局部空洞C.襯砌厚度嚴重不足D.蜂窩麻面E.模板表面凹凸不平【答案】ABC32、高速公路通信系統的組成有()。A.光纖數字傳輸系統B.數字程控交換系統C.緊急電話系統D.通信管道工程E.調度指令電話系統【答案】ABCD33、橋梁上部結構所用的施工方法有（）。A.滑模施工方法B.滿堂支架法C.懸臂施工方法D.轉體施工E.纜索吊裝施工【答案】ABC34、人造防眩設施主要包括()。A.防眩葉B.防眩板C.防眩網D.防眩球E.防眩桶【答案】BC35、瀝青混合料在運輸過程中出現（）時應予以廢棄。A.已離析的混合料B.硬化在運輸車箱內的混合料C.在夏季中午高溫時運輸的混合料D.低于規定鋪筑溫度的混合料E.被雨淋的混合料【答案】ABD36、關于橋梁挖孔樁基礎施工正確的有（）。A.施工現場應配備氣體濃度檢測儀器B.孔深超過15m的樁孔作業人員連續作業不得超過2hC.孔深15m時作業人員可利用卷揚機上下樁孔D.進入樁孔前應先通風10min以上E.巖溶和采空區不得采用挖孔樁施工【答案】AB37、屬于路基質量檢驗中土方路基實測項目的有（）。A.壓實度B.彎沉值C.寬度D.強度E.平整度【答案】ABC38、通信設備的安裝要求主要應考慮的有()。A.機架安裝B.布放電纜C.敷設電源線D.接地裝置E.機房布線【答案】ABCD39、隧道地質超前預報方法主要有（）。A.地質調查法B.物理勘探法C.超前鉆探法D.超前導洞法E.盾構法【答案】ABCD40、隧道水害的防治措施包括()。A.因勢利導，給地下水以排走的出路，將水迅速地排到洞外B.將流向隧道的水源截斷，或盡可能使其水量減少C.用各種耐腐蝕材料敷設在混凝土襯砌的表面D.分析病害成因，對癥整治E.堵塞襯砌背后的滲流水，集中引導排出【答案】ABD大題（共15題）一、1．背景材料：某公路隧道最大埋深約150m，設計凈高5.0m，凈寬14.0m，隧道長1580m。隧道區域內主要為微風化黑云母花崗巖，隧道區域內地表水系較發育，區域內以基巖裂隙水為主，淺部殘坡積層賦存松散巖類孔隙水，洞口圍巖變化段水系較發達。施工單位在施工組織設計中認真做好了隧道的供水（采用機械站供水，洞內有地下水源）和供電設計。2．問題：（1）根據背景材料，隧道施工期間生產用水和生活用水主要用途包括哪些方面？（2）根據背景材料，供水方案的選擇及設備的配置應符合哪些要求？（3）根據背景材料，隧道供電電壓應符合哪些要求？【答案】二、某施工單位承接了某高速公路路基H合同段工程施工，該區段設計車速100km/h，平均挖深19m，路基寬度26m，其中K20+300～K20+520為石質路塹。該區段巖石為石炭系硅質灰巖，巖石較堅硬，多為厚層構造，局部呈薄層狀構造，裂隙發育。要求路塹采用鉆爆開挖，爆破石渣最大允許直徑為30cm，對開挖石渣盡可能提高利用率。施工單位編制的爆破設計方案摘要如下：（1）邊坡采用預裂爆破，路基主體盡量采用深孔爆破，局部采用鋼釬炮，烘膛炮等方法。（2）采用直徑8cm的鉆頭鉆孔，利用自行式鑿巖機或潛孔鉆一次鉆到每階平臺設計標高位置。（3）爆破順序采用從上至下的分臺階，順路線方向縱向推進爆破，控制最大爆破深度不超過10m，縱向每40～50m為一個單元，邊坡和主體采用微差爆破一次性完成。（4）邊坡預裂爆破孔間距為1m，采用“方格型”布置，按水平方向控制炮桿位置，路基主體內炮孔間距4m，采用“梅花型”均勻布置。爆破設計方案報主管部門審批時未通過，退回后由施工單位重新修改。【問題】1.指出并改正爆破設計方案中的錯誤之處。【答案】三、某高速公路全長88km，雙向6車道，路幅寬33.5m，設計車速100km／h，路面基層為水泥穩定碎石基層，根據工程實際情況及施工單位條件，施工單位采用了在中心站用廠拌設備進行集中拌合法施工，并采用專用穩定土集中廠拌機械拌制混合料。施工工藝主要有：①施工放樣；②廠拌混合料；③布置基準線鋼絲；④攤鋪；⑤養護；⑥碾壓；⑦質檢；⑧驗收。由于路面較寬，在攤鋪時，分兩幅攤鋪，中間設一條縱縫，縱縫采用45°斜接。碾壓時，先用輕型兩輪壓路機跟在攤鋪機后及時進行碾壓，后用重型振動壓路機繼續碾壓密實。【問題】1.對施工工藝流程進行正確排序。2.施工過程中存在什么問題?結合該項目的實際情況考慮，最好的攤鋪方法是什么?【答案】四、（2020年真題）背景資料南方平原地區某一快速通道公路位于濱海區域，氣候多雨，公路起訖樁號為K0+000～K30+000，線形平順，雙向六車道，無中央分隔帶。行車道總寬度為B，每個車道寬度為3.75m。該公路為舊路改建，設計標高為公路中線位置。施工過程中發生了如下事件：事件二：施工單位依托母體試驗室組建了工地試驗室。母體試驗室具有交通運輸部公路水運工程試驗檢測機構等級證書中的綜合Z級資質證書，為加強工地試驗室外委管理，要求外委試驗的檢測機構應具備相應的資質和條件，工地試驗室應將其有關證書復印件存檔備案，施工單位還制定了如下管理要求：①工地試驗室超出母體檢測機構授權范圍的試驗檢測項目和參數，必須進行外委，外委試驗應向監理單位報備；②外委試驗取樣、送樣過程應進行見證，工地試驗室應對外委試驗結果進行確認；③工程建設項目的同一合同段中的施工、監理單位和檢測機構應該將外委試驗委托給同一家檢測機構。【問題】1.逐條判斷事件二中的管理要求是否正確？若不正確寫出正確要求。2.寫出事件二中外委試驗的檢測機構應具備的資質和條件。【答案】五、1．背景材料：某施工單位承接了一個標段的高速公路施工任務，其中為滿足橋梁施工，需要設立一個預制場。在相關工作中有如下事件：事件1：因為場地限制，施工單位通過內部討論決定將預制場設于主線征地范圍內。事件2：在進行場地布置形式時，考慮了面積、地形、工程規模等因素。事件3：為防止發生張拉臺座不均勻沉降、開裂事故，影響預制梁板的質量，先張法施工的張拉臺座擬采用重力式臺座。底模采用混凝土底模。事件4：場地建設前施工單位應將梁場布置方案報監理工程師審批。2．問題：（1）事件1中，施工單位的做法是否正確？如不正確，應如何改正？（2）補充事件2中場地布置形式還應考慮的因素。（3）改正事件3中的錯誤。（4）事件4中，梁場布置方案應該包括哪些主要內容？【答案】六、背景資料：某高速公路隧道最大埋深約130m，設計凈高5．0m，凈寬14．0m，隧道長940m。隧道區域內主要為微風化黑云母+長花崗巖，局部有微風化黃斑巖脈穿插。圍巖以Ⅳ-V類為主，進口段為Ⅱ一Ⅲ類圍巖，巖體裂隙不甚發育，穩定性較好。隧道區域內地表水系不發育，區域內以基巖裂隙水為主，淺部殘坡積層賦存松散巖類孔隙水，洞口圍巖變化段水系較發達。施工單位采用新奧法施工，Ⅱ-Ⅲ類圍巖采用松動爆破，Ⅳ-V類圍巖采用定向爆破方案。施工單位結合該隧道的特點進行了施工組織設計，其中：(1)為防止地表水危及隧道施工安全，進洞50m左右后，開始做洞口工程，洞口支護時，支護面至開挖面的距離擬定為10m。(2)為滿足防塵要求，項目部采取了“濕式鑿巖標準化，個人防護普遍化”。問題：1．根據本隧道圍巖狀況，施工單位采用的爆破方案是否正確?應采取何種爆破方法?2．試述隧道鉆爆方法有幾種炮眼?各種爆破方法首先起爆的是什么炮眼?3．改正施工組織設計的第一條錯誤做法。4．第(2)條措施中，隧道防塵措施不完整，請補充。【答案】1．(1)施工單位采用的爆破方案不正確。(2)Ⅱ-Ⅲ類圍巖應采用預裂爆破，Ⅳ-V類圍巖應采用光面爆破。2．(1)隧道鉆爆方法有：掏槽眼、輔助眼、周邊眼。(2)預裂爆破首先起爆的是周邊眼，光面爆破首先起爆的是掏槽眼。3．(1)“進洞50m左右后，開始做洞口工程”錯誤，應改為：掘進前首先做好洞口工程。(2)“洞口支護時，支護面至開挖面的距離擬定為10m”錯誤，應改為：洞口支護時，支護面至開挖面的距離一般不得超過4m。4．隧道防塵措施中，機械通風正常化；噴霧灑水正規化七、1．背景材料：某橋梁3號墩為樁承式結構，承臺體積約為180m3，承臺基坑開挖深度為4m，原地面往下地層依次為：0～80cm腐殖土，80～290cm黏土，其下為淤泥質土，地下水位處于原地面以下100cm，基坑開挖后邊坡失穩，且邊坡有滲水，挖至設計標高后，基底土質松軟，施工單位對這些不良的地質現象都作了適當的處理。在施工前對承臺模板作了詳細的模板設計。2．問題：（1）當基坑邊坡不穩，且出現滲水時，應采取哪些措施處理？（2）本承臺底層為松軟土質，應采取什么措施以保證承臺立模及混凝土澆筑？（3）承臺模板加工、制作、安裝時應注意哪些問題？【答案】八、1．背景材料：某高速公路L合同段（K55＋600～K56＋600）主要為路基土石方工程，本地區巖層構成為泥巖、砂巖互層，抗壓強度20MPa左右，地表土覆蓋層較薄。填方路段填料由挖方路段調運，填料中71%為石方，施工過程部分事件摘要如下：事件1：在填筑路堤時，施工單位采用土石混合分層鋪筑，并用平地機整平每一層，最大層厚40cm，填至接近路床底面標高時，改用土方填筑。局部路段因地形復雜而采用豎向填筑法施工。事件2：該路堤施工中，嚴格質量檢驗，實測了壓實度、彎沉值、縱斷高程、中線偏位、寬度、橫坡、邊坡。2．問題：（1）指出事件1中施工方法存在的問題，并提出正確的施工方法。（2）指出事件2中路堤質量檢驗實測項目哪個不正確？還需補充哪個實測項目？【答案】九、1．背景材料：某公路工程施工單位承包了一座5×30m后張法預應力混凝土T梁橋，施工單位雖然按照設計文件和相關施工技術規范的要求進行施工，并作了主要檢驗內容。由于施工現場管理人員質量安全意識淡薄，T梁平移中出現死亡6人，傷2人，經濟損失重大的事故。交通主管部門調查人員詢問施工單位項目經理時，該項目經理認為事故不可避免，對公路工程質量事故分類分級標準、質量事故分級管理規定等一問三不知。2．問題：（1）公路工程質量事故分為幾類？（2）公路工程質量事故分級標準有哪些？（3）公路工程質量事故分級管理是如何規定的？【答案】一十、1．背景材料：某公路隧道長3000m，穿越的巖層主要由頁巖和砂巖組成，設計采用新奧法施工，分部法開挖，復合式襯砌，洞口段由于洞頂覆蓋層較薄，巖隙發育，開挖中地表水從巖石裂隙中滲入洞內，在施工過程中，隧道發生過規模不等的塌方。在隧道施工中，施工單位認真做好了四個方面的防塵工作。2．問題：（1）根據“治塌先治水”的原則在處理隧道塌方前應采取哪些技術措施以加強防排水工作？（2）為防止隧道塌方，施工現場管理應符合哪些要求？（3）背景中提到施工單位認真做好了四個方面的防塵工作，請問是哪四個方面？【答案】一十一、某施工單位承接了某高速公路路基H合同段工程施工，該區段設計車速100km/h，平均挖深19m，路基寬度26m，其中K20+300～K20+520為石質路塹。該區段巖石為石炭系硅質灰巖，巖石較堅硬，多為厚層構造，局部呈薄層狀構造，裂隙發育。要求路塹采用鉆爆開挖，爆破石渣最大允許直徑為30cm，對開挖石渣盡可能提高利用率。施工單位編制的爆破設計方案摘要如下：（1）邊坡采用預裂爆破，路基主體盡量采用深孔爆破，局部采用鋼釬炮，烘膛炮等方法。（2）采用直徑8cm的鉆頭鉆孔，利用自行式鑿巖機或潛孔鉆一次鉆到每階平臺設計標高位置。（3）爆破順序采用從上至下的分臺階，順路線方向縱向推進爆破，控制最大爆破深度不超過10m，縱向每40～50m為一個單元，邊坡和主體采用微差爆破一次性完成。（4）邊坡預裂爆破孔間距為1m，采用“方格型”布置，按水平方向控制炮桿位置，路基主體內炮孔間距4m，采用“梅花型”均勻布置。爆破設計方案報主管部門審批時未通過，退回后由施工單位重新修改。【問題】1.指出并改正爆破設計方案中的錯誤之處。【答案】一十二、某施工單位，設施精良，技術力量雄厚。承接了一段35km二級公路的舊瀝青路面再生，施工單位施工前對舊瀝青路面的破損情況進行調查，路面基層承載能力良好，面層因疲勞而出現大面積坑槽現象，且深度達到5cm。事件1：施工單位根據實際情況擬定了施工方案，并采用現場熱再生中的重鋪再生法施工，其施工原理：用兩臺加熱機分次對舊瀝青路面進行加熱。第一次加熱的表面溫度可達160～180℃，第二