Nov.2009Copyright?2009ShenzhenAirlines接送飛機指揮信號標準接送飛機指揮信號標準介紹共33頁，您現在瀏覽的是第1頁!民用航空器維修管理規范

維修工程部Copyright?2009ShenzhenAirlinesNov.2009第9部分：地面指揮信民用航空器的信號（節選）接送飛機指揮信號標準介紹共33頁，您現在瀏覽的是第2頁!2、指揮規則和要求1、范圍

本部份適用于航空器的地面指揮信號員應具有上崗資格或有上崗資格人員在旁指導必須穿戴熒光背芯適情況選擇指揮板或熒光棒站在機組能準確看到信號員指揮信號的位置必須有監護人員在旁監護正常情況必須通過耳機和機組進行通話聯絡接送飛機指揮信號標準介紹共33頁，您現在瀏覽的是第3頁!Aug.2009Copyright?2009ShenzhenAirlines信號員位置圖中心滑行線飛機停機線接送飛機指揮信號標準介紹共33頁，您現在瀏覽的是第4頁!Aug.2009Copyright?2009ShenzhenAirlines二、監護員站立位置、職責、手勢位置：站在所接飛機機型右側停機線或延長線安全位置上職責：負責協助信號員接飛機并給出協助手勢手勢：在飛機離停機線約15米時開始給出協助手勢，指揮飛機繼續前行手勢為：左手前伸，左右擺動。當飛機前輪接近停機線，應放慢擺動節奏，當飛機前輪快要壓到停機線時，左手上舉過頭頂至前上方45°位置，之后迅速放下至前下方45°位置，保持不動。

接送飛機指揮信號標準介紹共33頁，您現在瀏覽的是第5頁!Aug.2009Copyright?2009ShenzhenAirlines動作一：請按信號滑行手臂上舉，左右揮動另外一只手臂向下斜伸（如上圖所示注意：指揮板黃色面朝外）接送飛機指揮信號標準介紹共33頁，您現在瀏覽的是第6頁!Aug.2009Copyright?2009ShenzhenAirlines動作二：請向左轉彎右臂向下斜伸左臂上舉以手臂前后擺動的速度表示轉彎的快慢（如左圖所示注意：指揮板黃色面朝外）接送飛機指揮信號標準介紹共33頁，您現在瀏覽的是第7頁!Aug.2009Copyright?2009ShenzhenAirlines動作三：請向右轉彎右臂上舉左臂向下斜伸以手臂運動的速度表示轉彎的快慢（如下圖所示注意：指揮板黃色面朝外）接送飛機指揮信號標準介紹共33頁，您現在瀏覽的是第8頁!Aug.2009Copyright?2009ShenzhenAirlines動作四：請在我面前停機面向使用的停機位置兩臂上舉此信號發出后，應連續發出“請向前滑行”信號（如右圖所示注意：指揮板黃色面朝外）接送飛機指揮信號標準介紹共33頁，您現在瀏覽的是第9頁!Aug.2009Copyright?2009ShenzhenAirlines動作五：請向前滑行兩臂上舉并稍分開前后連續揮動（如上圖所示注意：指揮板黃色面朝外）接送飛機指揮信號標準介紹共33頁，您現在瀏覽的是第10頁!Aug.2009Copyright?2009ShenzhenAirlines動作六：請停住兩臂上舉連續交叉揮動手臂運動的速度表示要求停住的快慢注：白天，用紅黃色方塊信號板（如左圖所示注意：指揮板黃紅色相間面朝外）接送飛機指揮信號標準介紹共33頁，您現在瀏覽的是第11頁!Aug.2009Copyright?2009ShenzhenAirlines動作七：關閉發動機左臂下垂右臂與肩部相平并左右運動（如上圖所示注意：指揮板黃色面朝外）接送飛機指揮信號標準介紹共33頁，您現在瀏覽的是第12頁!Aug.2009Copyright?2009ShenzhenAirlines接飛機應急案例：飛機前輪滑行燈未關閉遇到這種情況，信號員應立即停止做指揮信號動作，迅速扭身，滑行燈光會照到熒光背芯上反射，以提示機組關閉滑行燈，然后通過眼睛余光觀察滑行燈關閉后，繼續按流程做指揮信號動作。接送飛機指揮信號標準介紹共33頁，您現在瀏覽的是第13頁!Aug.2009Copyright?2009ShenzhenAirlines動作一：可以滑行身體站直，左手或右手迅速抬平，指向飛機滑出方向接送飛機指揮信號標準介紹共33頁，您現在瀏覽的是第14頁!Aug.2009Copyright?2009ShenzhenAirlines動作二：再見身體站直，左手或右手上舉，揮手三次，已示再見。等待機身滑過后，轉身離開接送飛機指揮信號標準介紹共33頁，您現在瀏覽的是第15頁!Aug.2009Copyright?2009ShenzhenAirlines動作一：剎車舉起一只手臂，手指在面前伸開，然后握拳。接送飛機指揮信號標準介紹共33頁，您現在瀏覽的是第16頁!Aug.2009Copyright?2009ShenzhenAirlines動作三：啟動發動機伸出一只手，用手指數目表示啟動第幾臺發動機備注：地面人員準許啟動發動機，按“啟動發動機”規定動作表示；禁止啟動發動機，則雙手交叉。接送飛機指揮信號標準介紹共33頁，您現在瀏覽的是第17頁!Aug.2009Copyright?2009ShenzhenAirlines接送飛機指揮信號標準介紹共33頁，您現在瀏覽的是第18頁!Aug.2009Copyright?2009ShenzhenAirlines接飛機站位要求1、信號員正對停機位中心滑行線站立2、按照目前公司機隊飛機型號，離機型停機線距離：波音(737-300/737-NG)：距離機型停機線15米以外空客(a319/a320)：距離機型停機線20米左右3、如所接機型不能滿足以上距離，可按照行業標準要求，在機坪加設固定或可移動的指揮平臺。一、信號員：接送飛機指揮信號標準介紹共33頁，您現在瀏覽的是第19頁!Aug.2009Copyright?2009ShenzhenAirlines地面指揮信號標準流程圖請按信號滑行請向左或右轉彎請在我面前停機請向前滑行請停住關閉發動機接送飛機指揮信號標準介紹共33頁，您現在瀏覽的是第20頁!Aug.2009Copyright?2009ShenzhenAirlines請按信號滑行動作要求1、飛機由信號員左手邊滑入，信號員右手上舉左右揮動，左手斜伸向下。2、飛機由信號員右手邊滑入，信號員左手上舉左右揮動，右手斜伸向下。接送飛機指揮信號標準介紹共33頁，您現在瀏覽的是第21頁!Aug.2009Copyright?2009ShenzhenAirlines例：飛機由信號員右手邊滑入

飛機從信號員右手邊滑過來時，信號員做準備動作一，左手上舉，連續左右擺動，右手斜伸向下；當飛機繼續向前滑行到機位滑行線弧線處時，信號員做動作二（請向左轉彎），左手上舉，從左右連續擺動變換到前后連續擺動，通過前后擺動的頻率指揮飛機轉彎快慢，右手斜伸向下動作不變。接送飛機指揮信號標準介紹共33頁，您現在瀏覽的是第22頁!Aug.2009Copyright?2009ShenzhenAirlines例：飛機由信號員左手邊滑入

飛機從信號員左手邊滑過來時，信號員做準備動作一，右手上舉，連續左右擺動，左手斜伸向下；當飛機繼續向前滑行到機位滑行線弧線處時，信號員做動作三（請向右轉彎），右手上舉，從左右連續擺動變換到前后連續擺動，通過前后擺動的頻率指揮飛機轉彎快慢，左手斜伸向下動作不變。接送飛機指揮信號標準介紹共33頁，您現在瀏覽的是第23頁!Aug.2009Copyright?2009ShenzhenAirlines請在我面前停機動作要求當飛機轉彎后，機頭對準信號員時，開始做動作四：請在我面前停機接送飛機指揮信號標準介紹共33頁，您現在瀏覽的是第24頁!Aug.2009Copyright?2009ShenzhenAirlines請向前滑行動作要求當飛機前輪壓到中心滑行線后開始做動作五：請向前滑行根據手部揮動的快慢頻率變換來指揮機組滑行速度快慢：飛機離相應停機線：大于15米，揮動頻率約為1秒/次5米~15米，揮動頻率約為2秒/次

小于5米，揮動頻率約為2.5秒/次備注：飛機滑入停機位后，信號員通過揮動頻率逐次遞減，達到引導飛機平穩準確停在停機線上接送飛機指揮信號標準介紹共33頁，您現在瀏覽的是第25頁!Aug.2009Copyright?2009ShenzhenAirlines請停住動作要求當飛機前輪壓到適用機型停機線時，信號員迅速做出動作六：請停住（做此動作兩次）備注：在使用指揮板做請停住動作時，指揮板黃紅相間那一面朝向機組接送飛機指揮信號標準介紹共33頁，您現在瀏覽的是第26頁!Aug.2009Copyright?2009ShenzhenAirlines關閉發動機動作要求當飛機準確停在適用機型停機線位置后，做出動作七：關閉發動機（做此動作兩次）備注：如使用指揮板，黃色面朝外接送飛機指揮信號標準介紹共33頁，您現在瀏覽的是第27頁!Aug.2009Copyright?2009ShenzhenAirlines送飛機指揮信號流程圖可以滑行再見接送飛機指揮信號標準介紹共33頁，您現在瀏覽的是第28頁!Aug.2009Copyright?2009ShenzhenAirlines可以滑行動作要求信號員和監護員并排站立，信號員站在排頭位置在機組做出請求滑行動作或者打開滑行燈時，信號員迅速做出可以滑行動作，直到飛機開始滑行接送飛機指揮信號標準介紹共33頁，您現在瀏覽的是第29頁!Aug.2009Copyright?2009ShenzhenAirlines接送飛機應急手勢圖剎車松剎車裝備啟動發動機備注：在無法使用耳機的情況下使用接送飛機指揮信號標準介紹共33頁，您現在瀏覽的是第30頁!Aug.2009Copyright?2009ShenzhenAirlines動作二：松剎車舉起一只手臂，手指在面前握拳，然后伸開。接送飛機指揮信號標準介紹共33頁，您現在瀏覽的是