噴涂技術(shù)第一章涂料、涂裝基本知識（A）涂料、涂裝的定義

（1）涂料的定義涂料---以液體或粉末形式存在，通過烘烤、固化，附著在物體表面形成薄膜（包含不同涂層）。（2）涂裝的目的（a）免受外來物質(zhì)侵蝕涂膜有助于保護基材免受惡劣環(huán)境的侵害，以免被侵蝕。（b）色彩賦予（外觀）涂料提供美麗的色彩，具有立體、光滑、富有光澤的外觀效果（c）特殊性能有些涂料還具有絕緣、抗菌、防熱和環(huán)保等特殊功能。總的來說，涂料分為：溶劑型涂料：以有機溶劑作為涂料溶劑，具有施工性能方便，涂膜性能優(yōu)越，成本低的優(yōu)勢，但是有機溶劑一般具有一定毒性。水性涂料：在施工性和某些涂膜外觀、性能方面善有一些不足，但由于不含有機溶劑的涂料，具有無毒、環(huán)保優(yōu)勢，目前很多國外廠家已經(jīng)使用了水性涂料，清漆仍然使用溶劑型涂料偏多。粉末涂料：（5）丙烯酸聚氨酯涂料。它屬又組份涂料。具有快干、耐候性、保光、保色性能良好，涂層的物理力學(xué)性能和耐介質(zhì)性優(yōu)良。室溫固化，可拋光，特別適合汽車修補施工，已成為汽車修補涂料的主要漆種，但毒性較大。（6）聚酯聚氨酯涂料。它屬雙組份涂料。具有漆膜豐滿、光亮、力學(xué)性能以及耐候性能等各項性能指標，比起其他類干型漆種均要高出一籌，并具有卓越的耐酸雨、抗劃傷性能。它的施工性能、低溫固化性能比以往任何一種汽車修補涂料強，是汽車修補行業(yè)中，使用較普遍漆種之一，但毒性也較大。（7）有機硅改性丙烯酸涂料。其耐候性特別好，無毒，但價格昂貴，施工條件苛刻。

目前國內(nèi)外硝基纖維素系統(tǒng)涂料已經(jīng)退出修補漆市場，主要汽車修補涂料市場占有率為：聚酯聚氨酯樹脂涂料為60%~65%；丙烯酸聚氨酯樹脂涂料為20%~25%；熱塑性丙烯酸樹脂涂料為5%~10%；CAB改性丙烯酸樹脂涂料為1%~3%；其他類約為1%~3%。

（C）溶劑型涂料組成涂料組分概述一般來說，涂料由樹脂、顏料、溶劑、助劑組成，根據(jù)適當?shù)氖┕l件，用稀釋劑調(diào)整粘度后使用。

涂料

1、樹脂樹脂最初是由松樹汁、天然漆、油以及動植物脂肪混合而成，再加上顏料就制成了可以涂刷的涂料了。除了天然樹脂，如今，從石油中提取制造的合成樹脂得到了廣泛運用。樹脂是涂料中最為重要的成分，涂料的各種特性取決于它所加入的樹脂。樹脂是一種粘性的透明液體，涂覆在基材上烘干后形成涂膜。涂料的性能大都由樹脂決定。樹脂一般分類如下：（ⅰ）天然樹脂主要是從植物中提取。（ⅱ）合成樹脂經(jīng)過化學(xué)反應(yīng)合成，與天然樹脂相比，有較高的分子量。●熱塑性樹脂：加熱時變軟和熔化●熱固性樹脂：通過加熱發(fā)生的化學(xué)反應(yīng)來交聯(lián)、固化，冷卻后不可逆。（例：三聚氰胺樹脂、丙烯酸樹脂、聚酯樹脂等）2、顏料“顏料”這個術(shù)語衍生于像化妝粉、胭脂之類的表面應(yīng)用材料，與染料不一樣，不溶于水和溶劑，而以顆粒狀分散在涂料中，粒徑從幾微米到數(shù)樹脂顏料溶劑助劑十微米。顏料的顆粒形狀有很多，如球狀、片狀、針狀等。顏料的主要功能在于提供色彩，有些顏料還能提供較好的涂裝施工性和涂膜性能，有時，它們也能加強涂膜質(zhì)量。根據(jù)實際應(yīng)用顏料分為三種：（ⅰ）著色顏料：是由礦產(chǎn)品和石油化工產(chǎn)品制成的色粉，給涂料帶來了色彩，如鋁、二氧化鈦、酞菁和云母。（ⅱ）體質(zhì)顏料：是被粉碎的礦物（巖石、粘土）和貝殼粉末，可增加涂膜膜厚及強度，調(diào)整粘度或光澤。（ⅲ）功能顏料：能提供像抗蝕性這樣的特殊性能3、溶劑溶劑是一種能容易混合、溶解樹脂及顏料的液體。通常，混合在液體涂料中時被稱為溶劑。而稀釋劑是多種溶劑的混合物，用來稀釋涂料以獲得適宜的施工條件。稀釋劑一般由多種溶劑組成，提供良好溶解力、不同的揮發(fā)速率、適宜的施工性等。（例：二甲苯、甲苯、醋酸丁酯）（ⅰ）低沸點溶劑（低于100℃）如：丙酮、甲乙酮（ⅱ）中沸點溶劑（100-150℃）如：甲苯、二甲苯、醋酸丁酯（ⅲ）高沸點溶劑（150℃以上）如：乙二醇丁醚、二丙酮醇、S-1004、助劑助劑是作為補充化學(xué)品，用于調(diào)整涂料某些性能。例如：防止涂料儲存中變質(zhì)或提高涂裝效果。涂料被粗略分為溶劑型、水性和粉末涂料。任何一種涂料均具有各自的性能，所以必須選擇各自適合的助劑。除特殊情況，助劑一般是在生產(chǎn)過程中加入。雖然涂料的主要性質(zhì)取決于顏料和樹指的選擇，但在選擇助劑時也應(yīng)經(jīng)過認真考慮。（例：有機硅類、丙烯酸類）（D）干燥在基材上固化成型的過程叫干燥。干燥方式一般有兩種，一類是溶劑揮發(fā)型，涂膜固化不需要任何化學(xué)反應(yīng)；另一種是反應(yīng)型，通過樹脂的交聯(lián)聚合形成涂膜固化。（1）溶劑和稀釋劑揮發(fā)了，所以它們不是涂膜的組成成分（2）顏料在涂膜干燥后仍然是涂膜的成分（3）在涂料中的液體樹脂最終變成堅硬的薄膜烘干過程：涂料→粘度增加→硬度增加→形成涂膜烘干類型：烘干P氧化聚合溶劑揮發(fā)聚合反應(yīng)HVLP高流量低氣壓RP優(yōu)化減壓傳統(tǒng)高氣壓霧化氣壓高低噴涂效率高低(6)電泳涂裝法。自60年代初,陽極電泳涂裝法就開始成功地用于車輪、汽車車身涂裝。據(jù)世界市場的統(tǒng)計,1965年只有1%的汽車車身涂底漆采用陽極電泳涂裝法,1970年為10%,1977年成功開發(fā)出能成倍提高涂層耐腐蝕性的高滲透力的陰極電泳涂料和陰極電泳涂裝法后,又形成了陰極電泳涂裝替代陽極電泳涂裝之勢,至今采用陰極電泳涂裝法涂底漆的汽車車身達90%以上。陰極電泳涂裝工藝經(jīng)近20年的不斷完善,現(xiàn)已成為汽車涂裝中最成熟的底涂漆(或底面合一的涂層漆)的先進技術(shù)之一,該技術(shù)已成為成熟的技術(shù),能適應(yīng)日益嚴格的環(huán)保法規(guī)、防止公害和降成本的要求。第三章空氣噴槍結(jié)構(gòu)自壓緊針封，不可見自壓緊空氣活塞密封，不可見扳機顏色識別系統(tǒng)

空氣接頭G1/4外螺紋空氣活塞，不可見壓縮空氣調(diào)節(jié)涂料流量調(diào)節(jié)輸漆套管（任選）數(shù)字顯示槍頭結(jié)構(gòu)下壺噴槍（虹吸式）不銹鋼涂料吸嘴不銹鋼內(nèi)槍體PVC密封圈不銹鋼噴嘴壓縮氣擾流板壓縮氣通道鍍鎳鋁質(zhì)槍體涂料室槍針密封墊圈接壓力罐式（壓送式）工藝噴筆靜電噴槍空氣壓縮機油水分離器油水分離器單過濾油水分離器氣動工具使用雙過濾油水分離器噴涂使用儲氣罐空氣管線去樓上管道向下傾斜0.5-1.0°冷凝干燥機油,水收集位置第五章

噴涂前準備工作1、檢查輸氣管道是否正常，輸氣壓力是否正常。2、檢查油漆是否已經(jīng)正常調(diào)配，正常過濾。金屬漆使用200目濾網(wǎng)，素色漆、清漆、底漆使用300目濾網(wǎng)。3、檢查隔膜泵、攪拌器是否正常工作。噴漆工具都要干凈，無漆渣殘留。濕潤區(qū)重疊區(qū)噴幅傾向一邊的圓形噴幅風(fēng)帽中央霧化氣孔或噴嘴臟或變形;

清潔或更換噴嘴套裝（如有必要）傾向一邊的圓形噴幅，嚴重彎曲其中一邊風(fēng)帽角狀噴幅氣孔臟;

清潔或更換噴嘴套裝（如有必要）噴幅朝一邊扭曲風(fēng)帽角狀噴幅氣孔臟;

用專用清潔工具清潔或更換噴嘴套裝噴幅破裂，呈燕尾狀霧化氣壓太高，調(diào)低氣壓涂料粘度低，少加稀釋劑涂料太少，應(yīng)選用較大直徑噴嘴噴幅中央油漆太多霧化氣壓太低，調(diào)高氣壓

粘度太高，應(yīng)加稀釋劑

涂料太多，應(yīng)選用較小直徑噴嘴噴幅不連續(xù)，跳動噴嘴或噴針松，應(yīng)將它們旋緊

槍壺通風(fēng)口堵塞，應(yīng)清潔第六章油漆噴涂要領(lǐng)空氣噴槍的運行噴槍運行的要領(lǐng)為下列5方面。(1)

站立位置(2)

噴槍距離(3)

噴槍角度(4)

噴槍的運行速度(5)

噴幅的重疊噴槍與涂裝面應(yīng)一直保持直角的角度。如果不保持直角的話會造成噴涂漆膜不均一，噴涂流平不均勻是造成漆花的原因。噴槍角度水平方向垂直方向

噴槍的運行速度噴槍移動的速度被稱為噴槍的運行速度。噴槍的運行速度與涂料的吐出量、噴槍距離有密切的關(guān)系。?速度太快，涂料附著較少漆面毛糙。?速度太慢，涂料附著太多造成涂料流掛。少多多涂料的吐出量涂料的吐出量?噴槍距離?運行速度的關(guān)系少遠近遠噴槍距離近慢快普通運行速度普通

噴幅的重疊涂料從噴槍中噴出，如右圖所示，噴幅兩端的涂料較少，中間的涂料較多。所以如果不進行重疊噴涂會造成膜厚不均一，影響涂裝質(zhì)量。在噴銀粉或珍珠漆時會有漆花。少少多噴涂重疊例2/3重疊?重疊12/311/2第七章返工修補噴涂設(shè)備要求小型修補噴槍砂紙遠紅外烤燈氣動拋光機

素色漆修補前處理面漆作業(yè)用駁口水噴涂于面漆擴散處修補圖示123駁口水噴涂區(qū)域第一道面漆作業(yè)第二道面漆作業(yè)金屬漆修補前處理作業(yè)閃光漆或色漆作業(yè)清漆作業(yè)用駁口水噴涂于清漆擴散處修補圖示12345駁口水作業(yè)區(qū)域①+②底漆作業(yè)③+④清漆作業(yè)顏色亮 工藝顏色暗減少 油漆量增加提高空氣壓力降低增大扇面面積減小遠噴槍距離近快走槍速度慢長閃干時間