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文檔簡介

護環境、節約能源、方便用戶;(2)低投入高效益的原則;《液化天然氣(LNG)生產、儲存和裝卸標準》

《撬裝式液化壓縮天然氣(L-CNG)汽車加氣站技術規范》

泵分別單獨布置在一個撬裝式底座上,成為一個獨立的撬座設備，符合安全距離的地方;四臺售氣機布置在單獨的加氣島上,從

汽車加氣站是將低壓(0,0.6MPa)、低溫(-162?,145?)的

溫、高壓(20,25MPa)天然氣的汽車加氣站。其主要設備包括:LNG

儲罐、LNG

壓泵、高壓汽化器、CNG

5?以上，經順序控制盤進入低、中、高三個儲氣井，CNG

的超壓停、低壓開泵、流體計量等都由控制臺自動完成;該過程不使用天然氣壓縮

CNG，并進入高壓儲氣井或者高壓瓶組儲存;

壓力自動排出灌頂的氣體(BOG)，這部分

根據本項目的規模特點選用立式真空罐,選用依靠容器本身的壓力，可采用壓力擠壓的辦法對外排液，不需要輸液泵排液，操作簡便、可靠性高;安裝方便，成

每臺配備一臺自增壓氣化器:設計進口溫度/運行進口溫度:,196?/?,162?設計出口溫度/運行出口溫度:,196?/?,162?

高壓空溫式氣化器主要工藝參數:立式，主體材質:管道

?環境溫度-10?水浴式氣化器主要工藝參數:

0(2,，這部分蒸發了的氣體,和槽車卸

工作溫度:進口溫度:-162?出口溫度:?環境溫度-10?

低溫系統安全閥放空的全部是低溫氣體，在大約-107?以下時，

工作溫度:進口溫度:-162?出口溫度:?環境溫度-10?

安裝方式:立式/臥式

器，采用臥式結構。其主要設計參數為:設計進口溫度/運行進口溫度:,196?/?,162?

設計壓力:1.0MPa

設計壓力:25MPa

氣化區等部位設置緊急關閉系統(即

工企業設計防火規范》(GB50160—92)中

59A《液化天然氣(LNG)生產、

出于安全要求，設計措施如下:

了可燃氣體檢測儀，當檢測出的環境中可燃氣體含量超標(達到爆炸下限的

緊急切斷閥，與出口溫度聯鎖(當氣化器結霜過多或發生故障時，導致出口溫度低

倍，在密閉情況下，LNG

站區工藝管道大體上分為兩種。介質溫度大于-20?的管道選用碳鋼無縫鋼管，

20#鋼:介質溫度小于-20?的管道選用不銹鋼無縫鋼管，材質為

1Crl8Ni9Ti。

輸送管道相同(或相匹配)技術要

0Crl8Ni9，密封墊片采用不銹鋼金屬纏繞墊

系統在常溫條件下安裝，在低溫條件下運行，兩者溫差很大(,

)對功率因數的要

)自動化系統接地電阻,1

)電氣系統接地電阻,4

低壓設備的保護利用控制柜內自備的過負荷、斷相等功能進行保護;配置必須

型銅芯阻燃電力電纜穿鋼管敷設;

置，其他工藝設備單點接地;管道上的所有法蘭盤連接處均應采用編織銅線跨接，

米應作防靜電接地處理;在汽車卸車處設臨時接地接線柱。接地系統埋在地下部分采用防腐材料(銅包鋼)。

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