1第六講電子商務物流管理1第六講電子商務物流管理2物流的產生、含義、要素和分類一電子商務中物流的作用二第三方物流三物流園區介紹四五第四方物流本章內容2物流的產生、含義、要素和分類一電子商務中物流的作用二第三3一物流的產生、含義、要素和分類物流的產生物流的含義物流的要素物流的分類3一物流的產生、含義、要素和分類物流的產生4物流是一種古老又平常的現象。自從人類社會有了商品交換，就有了物流活動（如運輸、倉儲、裝卸搬運等）。而將物流作為一門學科，從系統的角度和觀點來研究，卻僅有幾十年的歷史。因此說物流是一門新學科。在第二次世界大站末期，從美國的軍事后勤部門的研究成果開始的。當時，由于前線變動很快，如何組織軍需品的供給，各供應基地、中轉基地、前線供應點如何合理分配，如何確定最優的運輸路線等等。一系列的問題研究導致了現在的物流學科的出現。所以，至今歐美還廣泛地把物流學稱為"后勤學"。1物流的產生4物流是一種古老又平常的現象。自從人類社會有了商品交換，就有5中國古時候的物流組織鏢局受人錢財，憑藉武功，專門為人保護財物或人身安全的機構。又稱鏢行。舊時交通不便，客旅艱辛不安全，保鏢行業應運而生，鏢局隨之成立。鏢局有鏢旗、鏢號。隨著社會生活日益復雜，鏢局承擔的工作越來越廣泛，不但將一般私家財物承接保送，地方官上繳的餉銀亦靠鏢局運送。由于鏢局同各地都有聯系或設有分號，一些匯款業務也由鏢局承當。后來，看家護院、保護銀行等也來找鏢局派人。5中國古時候的物流組織鏢局66778鏢局保鏢主要有水路和陸路。鏢局不但賴于江湖上有強盜才能生存，而且同江湖上關系密切。興隆鏢局清干嘉年間北京順天府神拳無敵張黑五會友鏢局清乾隆（1912年）北京前門三皇炮捶門宋彥超成興鏢局（1878~1900年）河北滄州鏢不喊滄州李冠銘

8鏢局保鏢主要有水路和陸路。鏢局不但賴于江湖上有強盜才能生存9中國古時候的物流驛站最早的驛站可以追述到隋唐年間，當時的驛站是專門為朝廷押送一些來往信件的。所以驛站的局限性僅僅限于朝廷之間的,而對于民間的一些商業往來便沒有一個安全保障機構。9中國古時候的物流驛站10案例UPS的信息化物流

UPS（UnitedParcelService）聯合郵遞公司世界上最大的航空和陸地郵件運輸公司每年將近30億件郵件和信函發往美國各地及世界上200多個國家和地區采用先進的信息技術低成本通過使用一種叫做郵遞信息獲取設備（DIAD）的便攜電腦，UPS的司機可以自動獲取有關客戶的簽字、收取、交貨和時間記錄卡等信息世界各地的機構都可以使用這些信息UPS的客戶也可以直接查到這些信息10案例UPS的信息化物流UPS（UnitedPa11案例UPS11案例UPS12觀看視頻美國ups現代物流作業系統12觀看視頻美國ups現代物流作業系統13什么是物流？13什么是物流？142.物流的含義我國對物流的解釋:

我國國家質量技術監督局的定義：物品從供應地向接受地的實體流動過程，根據實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機結合。142.物流的含義我國對物流的解釋:

我國國家質量技153.物流的要素流體：“物”，物質實體載體：承載“物”的設備流向：“物”轉移的方向流量：物流的數量表現流程：物流的里程流速：單位時間流體轉移的空間距離大小153.物流的要素流體：“物”，物質實體164.物流的分類(按照物流的功能劃分)供應物流:企業為保證本身生產的節奏，不斷組織原材料、零部件、燃料、輔助材料供應的物流活動。生產物流:從初級產品到成品過程中貨物的流動銷售物流:伴隨銷售過程銷售而進行的物流活動，涉及包裝、裝卸搬運、儲存、流通加工、運輸、配送等直到最后送到用戶手中的整個產品實體流動過程。164.物流的分類(按照物流的功能劃分)供應物流:企業為保證17回收物流:不合格物品的返修、退貨以及周轉使用的包裝容器從需方返回到供方所形成的物品實體流動。

廢棄物流:將經濟活動中失去原有使用價值的物品，根據實際需要進行收集、分類、加工、包裝、搬運、儲存等，并分別送到專門處理場所時所形成的物品實體流動。17回收物流:不合格物品的返修、退貨以及周轉使用的包裝容器從18名詞解釋

第一方物流供應方為了提供商品而進行的物流，如供應商送貨上門。第二方物流需求方為采購而進行的物流，如赴產地采購、自行運回商品。第三方物流由物流的供應方和需求方之外的第三方所進行的物流。第四方物流提供各種物流信息咨詢服務的企業。第五方物流1.提供各層次物流人才培訓服務的企業。2.網上物流3.政府的物流政策和投資4.物流的分類(按照物流的運作主體劃分)18名詞解釋第一方物流供應方為了提供商品而進行的物流，如19二電子商務中物流的作用物流保障生產物流服務于商流物流是實現“以顧客為中心”理念的根本保證19二電子商務中物流的作用物流保障生產20第三方物流三第三方物流20第三方物流三第三方物流21買賣雙方之外的專業物流公司承擔的物流活動承擔貨主企業全部或部分物流業務合同約定與運營相關的服務與管理相關的服務兩者兼而有之服務形態21買賣雙方之外的專業物流公司承擔的物流活動承擔貨主企業合同221.第三方物流界定第三方物流提供者向使用者提供從系統設計、計劃、管理到實施全面個性化的系列物流服務，這種物流服務是建立在現代電子信息技術基礎上的，企業之間是聯盟關系。三層次要素基于合同的一系列服務提供個性化物流服務信息技術是支撐221.第三方物流界定第三方物流提供者向使用者提供從系統設計232.第三方物流要做的事物流策劃為客戶設計物流解決方案物流信息建立好自己的系統，在此基礎上，提供與用戶對接的服務，實現e化物流。運作管理運輸、倉庫、裝卸搬運、分揀、包裝加工等管理。常規服務增值服務：根據客戶需要，為客戶提供超出常規的服務。物流常規服務基礎上延伸出來的相關服務更高級的增值服務232.第三方物流要做的事物流策劃常規服務增值服務：根據客戶24傳統外包型物流運作模式

戰略聯盟物流運作形式集成物流運作模式

虛擬經營模式第三方物流的運作模式24傳統外包型物流運作模式第三方物流的運作模式25傳統外包型物流運作模式

第三方物流企業獨立承包一家或多家生產商或經銷商的部分或全部物流業務，不介入企業的生產和銷售計劃。與其他第三方物流企業之間缺少協作。戰略聯盟物流運作形式包括運輸、倉儲、信息等以契約形式結成戰略聯盟，實現內部信息共享和信息交流，相互間協作，形成第三方物流網絡系統。聯盟成員是合作伙伴關系，實行獨立核算，彼此間服務租用。第三方物流的運作模式25傳統外包型物流運作模式第三方物流的運作模式26集成物流運作模式

集成了物流的多種功能：倉儲、運輸、配送、信息處理和其他一些物流的輔助功能，如包裝、裝卸、流通加工等。對上游生產商可提供產品代理、管理服務和原材料供應.對下游經銷商可全權為其代理配貨送貨業務，可同時完成商流、信息流、資金流、物流的傳遞。配送中心是綜合物流的體現，它銜接物流運輸、倉儲等各環節.第三方物流的運作模式26集成物流運作模式第三方物流的運作模式27集成物流的網絡結構形式：大物流中心加小配送網點的模式。適合商家、用戶比較集中的小地域連鎖經營的模式。在業務涉及的主要城市建立連鎖機構，負責該城市和周圍地區的物流業務，地區間各連鎖店實行協作，適合地域間或全國性物流，還可以兼容前一模式。27集成物流的網絡結構形式：28虛擬經營模式第三方物流企業與生產企業的虛擬經營第三方物流企業人才、技術優勢，少量資金生產企業資源，包括大部分營運資金按各自的資本額商定好股份比例，組建虛擬企業，由雙方協同管理；或者，生產企業可以完全將自己的物流資源租賃給物流公司運營，自己不參加管理，只按期收取租金。28虛擬經營模式29第三方物流企業之間的虛擬經營

通過整合各成員的核心能力和資源，在一定區域形成較完善的多功能物流網絡，滿足客戶需求。成員企業通過分享市場和顧客，實現共贏目標。中國外運集團下屬多家物流服務企業，聯手在國內為摩托羅拉公司提供從提貨、發運、進出口運輸、國內海陸空運輸、倉儲、信息查詢、反饋等全方位的物流服務，取得了驕人的業績29第三方物流企業之間的虛擬經營30討論目前，很多大型的B2C網上商城在物流服務這一方面都選擇自建物流體系，而放棄把物流外包給第三方物流公司。這樣一來，第三方物流公司的市場份額除了與同行競爭外，還會被電商瓜分，對于此事，元芳，你怎么看？30討論目前，很多大型的B2C網上商城在物流服務這一方面都31四物流園區介紹我國物流園區發展現狀國內外物流園區比較31四物流園區介紹我國物流園區發展現狀32省直轄市（或地區）規劃園區數(已建正建或籌建)相關規劃北京市5北京計劃百億打造內地最大物流港，五大園區2007年建成，北京物流港項目已定位為：一港、三流、三區和五大中心。深圳市6深圳市推出《“十五”及2015年現代物流業發展規劃》，把現代物流業作為深圳的三大支柱產業之一，將規劃建設6大物流園區。上海市5上海市出臺的《“十五”現代物流產業發展計劃》，提出著重發展陸、海、空三大物流和五個物流園區，建設市內配送中心20個，市外配送中心3-5個，把上海建成國際航運中心。江蘇省14

據江蘇省物流規劃顯示，江蘇十五期間要建成14個綜合性物流園區；目前，該省南京、無錫等地物流規劃已經出臺；天津市7天津將規劃開發區工業物流園、保稅區國際物流運作區、南疆散貨物流中心、空港國際物流區、交通局物流貨運中心5大物流形象工程；大連市5根據大連市現代物流規劃，再過5年，大孤山半島國際物流園區將與大連新港物流區、北良港物流區、保稅區物流區和雙D港物流區連為一體，形成在全國獨具特色的環島帶狀物流園區。我國的物流園區32省直轄市規劃園區數相關規劃北京市5北京計劃百億打造內地最33廣州市4廣州市正在建設大型的航空港、深水港、信息港等“三大港”和規劃建設輻射全國及海外的東、南、西、北四大物流園區，計劃把廣州建成全國最大的物流中心。福建3福建省將在商品流通領域對非公有制經濟進一步放開，并在福州、廈門、泉州三大中心城市建設三個大區域性現代物流中心，大力推進流通現代化。重慶5重慶計劃在5年內，建設五大物流園區青島6青島市＂十五＂期間，建設６個各具特色的物流園區石家莊1《石家莊物流規劃》的總體框架是：建設一個園區，設立6個物流中心，搭建3個平臺，構筑3大體系。33廣州市4廣州市正在建設大型的航空港、深水港、信息港等“三34園區類型概念代表園區轉運型物流園區指可實現運輸方式轉換(海-陸、空-陸、公路-鐵路)的物流園區上海國際航空物流園區、上海海港新城物流園區、上海外高橋物流園區、深圳華南國際物流中心、天津港集裝箱物流中心、北京空港物流園區、青島前灣國際物流園區、大連鑫碼物流基地、寧波港物流園區存儲配送型園區指以大規模的倉庫群為基礎，形成以存儲和配送功能為主的物流園區安得蕪湖物流基地、深圳筍崗-清水河物流園區、北京華通物流園區、南京王家港物流中心（信息配載）、重慶九九物流園區、廣州龍駿物流中心流通加工型園區指承擔了一部分生產加工功能，實現了從廠商生產的標準產品部件到客戶所需個性化產品轉換銜接的物流園區廣東物資集團、深圳筍崗-清水河物流園區綜合型物流園區指同時具有以上幾種功能，規模龐大、功能齊全的物流園區深圳平湖物流基地、寶供蘇州物流基地、傳化物流基地、大連國際物流中心、上海西南、西北綜合物流園區、北京通州物流園區、西南成都物流中心、寧波現代商貿物流園區我國物流園區的類型34園區類型概念代表園區轉運型物流園區指可實現運輸方式轉換(35園區名稱規劃面積萬m2投資或幾乎投資規模（億元）

注釋北京物流港462.5110預計投資北京通州馬駒橋物流產業園60810.5北京華通物流園區394.3預計投入北京華通物流園區394.3預計投入平湖物流基地1600

計劃引資1600億元深圳航空港物流園11616上海吳淞國際物流園區75011.5一期投資北京西南綜合物流基地33.3100預計投資重慶萬州物流園80025大連國際物流園項目35010南京港龍潭物流園7582一期投資天津市物流貨運中心12.81.4國內部分物流園區建設及投資規模35園區名稱規劃面積萬m2投資或幾乎投資規模（億元）注釋北36園區名稱園區定位類型園區定位功能鹽田物流園區樞紐型園區具有存儲、配載、運輸方式的轉換以及物流信息服務等多種功能，園內的企業以制造商、倉儲公司和貨運公司為主。主要具備國際集裝箱中轉、倉儲、拆拼、加工、海關查驗等功能。前海灣物流園區綜合物流中心主要依托未來的大鏟灣港區、深港西部通道以及平南鐵路，加快西部港區資源整合，重點發展港口及陸路散雜貨集散、集裝箱中轉、加工、轉運和配送等服務。航空物流園區航空物流園該園區以拓展國內貨運為基礎，重點突破國際貨運。通過吸引眾多的航空公司、貨運代理、物流企業及相關經營者的共同參與，形成依托華南、連接東南亞、歐美等國家和地區、輻射內地的區域性貨運樞紐港。平湖物流園區陸路轉運樞紐型綜合物流園區不僅是依托鐵路作為發展公鐵聯運、海鐵聯運的中轉物流基地，同時也是作為珠江三角洲及京九鐵路沿線貨物的產品配送、貨物集散、集裝箱轉運中心。筍崗—清水河物流園區市域配送中心型物流園區以充分發揮深圳與香港一水之隔的地理優勢和廣九鐵路直通園區的交通優勢，建成中心城區配送、專業市場、第三方物流等綜合物流園區功能。重點培育家居超市、汽車及零配件交易市場、輕工產品市場、醫藥港、冷凍食品配送中心、生鮮農產品加工配送中心、文化傳播市場等七大專業市場。龍華物流園區綜合型物流園為服務口岸、連接香港和深圳并輻射珠三角和內陸地區的國際集裝箱多式聯運中心。其主要功能為出入境集裝箱接駁、物流中心和配送、進出口貨物代理、集裝箱還箱點、信息管理以及相應支持系統服務等。深圳六大物流園區的定位36園區名稱園區定位類型園區定位功能鹽田物流園區樞紐型園區具37國家物流園區概況主要物流園區名稱德國已規劃40個物流中心，其中，20多個物流中心建成并投入使用，部分基地占地在100公頃以上。不萊梅的貨運村、圖林根物流基地。荷蘭14個物流基地，平均占地44.8公頃。鹿特丹海港物流園區、阿母斯特丹契福爾機場物流園區。法國約10個大型物流園區。北部哈佛港物流園區、馬賽港物流園區、戴高樂機場物流園區日本22個大規模的物流基地，平均占地74公頃。東京和平島、葛西，板橋和足立四大流通基地、東京鐵路貨物集散中心。中國從目前中國已建正建或已規劃的近100個物流園區來看，我國的物流園區面積普遍較大。目前最大的是深圳平湖物流基地占地約16平方公里。以深圳平湖物流基地、深圳機場物流園區為代表的深圳八大物流基地、包括上海外高橋物流基地、上海國際航空物流基地、上海桃浦物流基地在內的上海五大物流基地、杭州傳化物流基地、寧波現代商貿物流園區、以無錫綜合物流園區為代表的無錫三大物流基地等等。國內外部分物流園區37國家物流園區概況主要物流園區名稱德國已規劃40個38國別德國日本中國建設模式聯邦政府統籌規劃；州政府扶植建設；企業自主經營。政府統一規劃集資；行業協會組織集資；企業自主經營政府統一規劃、投資；在政府的指導下，企業自行投資規劃、建設和經營管理；企業自行投資規劃。資金來源各級政府直接出資為主，信用貸款和企業投資為補充政府低息貸款、生地的買賣差價各級政府出資、銀行貸款；企業（包括外資企業）自籌資金、政府貸款。基地管理機構公益組織管理和有限公司管理兩種方式。（后者為主）如不萊梅“貨運村”的經濟促進公司、圖林根物流基地的管理有限公司基地企業組成聯合會（組織）進行管理，如頃神團地倉庫事業協同組合、坂神流通中心運輸事業協同組合和坂神批發團地振興株式會社三家組成的神流通中心協同組合聯合會進行管理政府成立相應管理部門進行管理；出資方設立子公司來進行管理，如傳化集團設立的傳化物流基地代表園區（基地）不來梅的“貨運村”

東京和平島、葛西，板橋和足立四大流通基地上海外高橋物流基地；上海國際航空物流基地等；杭州傳化物流基地；武漢“萬商云集”商貿園國內外物流園區建設模式比較38國別德國日本中國建設模式聯邦政府統籌規劃；州政39國別政府管理機構民間管理機構美國美國還不存在集中統一管理物流的專職政府部門，政府依舊按原職能對物流各基本環節進行分塊管理。民間性的物流行業組織、主要意義上并不是“管理機構”，而是一種由對物流管理感新區的個人組成的非盈利性學術組織。如美國物流管理協會（CLM），該協會主要從事學術活動并趨向于理論研究。以德國為代表的大多數歐洲國家大多數歐洲國家沒有專門的政府機構管理物流1993由不萊梅物流中心牽頭組建的德國物流中心協會，負責物流方面經驗交流的任務，物流中心建設的咨詢服務，對外聯絡、尋求國外的合作伙伴等等。以日本為代表的后起市場經濟型國家和地區集中統一的管理，專門成立了中央綜合物流施政促進會和地方相應機構、新加坡國家貿易發展局、香港特區政府的貿易發展句司日本的物流系統協會（JILS），除了具有學術研究功能外，還在政府引導和授權下參與物流管理工作。國外物流園區的管理部門39國別政府管理機構民間管理機構美國美國還不存在集40國別日本歐洲國家資金政策要求銀行以長期低息貸款（日本和平島流通中心是正常利息的30%）或無息貨款（橫濱流通中心）比利時政府在LUXEMBOUG為一配送中心建設提供了約20%左右的投資；法國政府要求地方各級政府或通過商會資助物流園區（配送中心）的建設，并對物流基礎設施的建設提供一定資助稅收政策對土地提供者給予減稅政策（5000萬日元以上）法國的一些地方政府對物流配送業采取了開始5年免稅和給20個雇員每人以2萬法郎補貼的鼓勵政策；比利時政府也通過減免稅收來鼓勵國外企業投資建設配送中心土地政策規劃有利于未來設施配套建設的地塊作為物流園區基地德國由州政府提供建設所需要的土地及公路、鐵路、通訊等交通設施；基礎設施政策政府對已確定的物流園區積極加快交通設施的配套建設提供物流中心的三通一平和物流中心的公路、鐵路的基礎設施的建設工作國外物流園區的政府扶持政策40國別日本歐洲國家資金政策要求銀行以長期低息貸款（414142觀看視頻另類“快遞”42觀看視頻另類“快遞”43第三方物流五第四方物流43第三方物流五第四方物流44美國埃森哲公司

Accenture定義：Forth-PartyLogistics—4PL指一個供應鏈集成商，他調集和管理組織自己的以及具有互補性的服務提供商的資源、能力和技術，以提供一個綜合的供應鏈解決方案。4PL經營者是基于整個供應鏈過程考慮，扮演著協調人的角色：與客戶協調，與客戶共同管理資源、計劃和控制生產，設計全程物流方案；與各分包商協調，組織完成實際物流活動。4PL提供的是一種全面的物流解決方案，與客戶建立的是長期、穩固的伙伴關系。第四方物流的概念44第四方物流的概念454PL客戶客戶客戶業務流程管理3PL供應商集成IT服務供應商集成客戶3PL供應商集成客戶內部物流運作內部處理外包3PL外包4PL物流管理的幾種運作模式454PL客戶客戶客戶業務流程管理3PL供應商集成IT服務供46協同運作模式和3PL共同開發市場向第三方提供一系列服務，包括：技術，供應鏈策略技巧，進入市場能力和項目管理專長。會在3PL公司內工作，雙方要么簽有合同，要么結成戰略聯盟。方案集成商模式為貨主服務，是和所有第三方物流提供商及其它提供商聯系的中心。對本身和3PL的資源、能力和技術進行綜合管理，為客戶提供全面的、集成的供應鏈方案。可以集成多個服務供應商的能力和客戶的能力。

行業創新者模式為多個行業開發和提供供應鏈解決方案，并以供應鏈整合和同步為重點。第四方物流的模式46協同運作模式第四方物流的模式47第四方物流混合型組織——由不同組織合成通過合資或長期契約形成通過利益分享確立共同管理目標對整個物流供應鏈管理和運作負責第四方與參與者充分信息溝通協同運作產生最佳績效

運輸服務倉儲設施服務物流管理經驗物流運作系統等

建立資產物流戰略流程再造能力

IT解決方案、財務管理管理咨詢、顧客管理等第三方物流其他參與者

建立資產運作資金運作經驗運作人員各種物流設施主要委托客戶第四方物流的能力構成

47第四方物流混合型組織——由不同組織合成運輸48提供一套完善的供應鏈解決方案集成了管理咨詢和第三方物流服務商的能力。最高層次的方案就是再造，即供應鏈協作和供應鏈過程的再設計。通過其對整個供應鏈產生影響的能力來增加價值充分利用了一批服務提供商的能力，包括3PL，信息技術供應商，合同物流供應商，呼叫中心，電信增值服務商，以及客戶能力和4PL自身的能力。通過提供全方位的供應鏈解決方案來滿足今天企業面臨的廣泛而復雜的獨特需求。▲信息技術是4PL運作的基礎第四方物流的特點48提供一套完善的供應鏈解決方案第四方物流的特點49討論第三方物流與第四方物流有什么異同點？49討論第三方物流與第四方物流有什么異同點？50組織架構不同3PL指專門的物流業者，按合約要求在指定的時間期限內，為制造業者提供部分或全部的物流服務管理活動。在整個供應鏈上，第三方物流商是由負責不同物流功能的分包商組成，負責產品從生產商到用戶的流通過程各環節中的物流服務。4PL是對現有供應鏈“外包”職能的進一步發展和對3PL職能的進一步加強。通過集成商統一組織，選擇滿足客戶需求的合作團隊（包括分包商），利用整個團隊來控制與管理客戶公司的點到點式供應鏈運作。不僅控制和管理特定的物流服務，而且對整體物流過程提出策劃方案，并通過電子商務將這一過程集成。4PL和3PL比較50組織架構不同4PL和3PL比較514PL偏重于供應鏈方案的集成、再造和變革再造管理咨詢再造同步與協作變革

制造戰略

采購戰略

產品開發運輸管理

分銷管理

庫存管理

顧客支持實施系統集成

組織變革

業務流程重組

作業轉交執行制造、采購、供應鏈信息技術、需求預測、網絡管理、顧客服務管理、庫存管理和行政管理4PL供應鏈解決方案4PL解決方案戰略目標514PL偏重于供應鏈方案的集成、再造和變革再造變革實施執524PL相對于3PL的比較優勢

4PL是以信息化為手段為企業提供物流服務的，做的是物流管理，而不是3PL的物流業務。通過充分利用內協與外協各自的優勢為客戶提供利益最大化的服務。4PL的發展方案聯結了3PL、技術服務和業務管理等，整合行業最佳提供商的物流服務，形成最優方案。4PL提供的是一個綜合性的供應鏈解決方案，能集中所有的資源為客戶完善地解決問題。利用自身資本規模、管理經驗和資源優勢，為打造規范、統一、整合了不同物流企業資源的信息應用平臺提供了可能性。服務內容更多，覆蓋地區更廣，對貨運物流服務企業要求更高。

524PL相對于3PL的比較優勢534PL和3PL的關系

4PL偏重于通過對整個供應鏈的優化和集成來降低企業運行成本；

3PL則是偏重于通過對物流運作和物流資產的外部化來降低企業的投資和成本。

4PL是在3PL的基礎上發展產生的，它在概念上不同于3PL，但4PL不能獨立于3PL而存在。4PL和3PL是一種協同服務的關系，分離的4PL和3PL很難成為解決供應鏈價值的最佳途徑，4PL的思想必須依靠3PL的實際運作來實現并得到驗證。3PL希望得到4PL在優化供應鏈流程與方案方面的指導，他們的價值在于“共生”。

534PL和3PL的關系4PL偏重于通過對整個供應鏈的54成為第四方物流的前提條件

世界水平的供應鏈策略制定、業務流程再造、技術集成和人力資源管理能力。在集成供應鏈技術和外包能力方面處于領先地位。在業務流程管理和外包的實施方面有一大批富有經驗的供應鏈管理專業人員。能夠同時管理多個不同的供應商。具有良好的關系管理和組織能力。全球化的地域覆蓋能力和支持能力。對組織變革問題的深刻理解和管理能力。54成為第四方物流的前提條件世界水平的供應鏈策略制定、業務5555565657本章小結57本章小結58觀看視頻第四方物流-復拓科技58觀看視頻第四方物流-復拓科技59第六講電子商務物流管理1第六講電子商務物流管理60物流的產生、含義、要素和分類一電子商務中物流的作用二第三方物流三物流園區介紹四五第四方物流本章內容2物流的產生、含義、要素和分類一電子商務中物流的作用二第三61一物流的產生、含義、要素和分類物流的產生物流的含義物流的要素物流的分類3一物流的產生、含義、要素和分類物流的產生62物流是一種古老又平常的現象。自從人類社會有了商品交換，就有了物流活動（如運輸、倉儲、裝卸搬運等）。而將物流作為一門學科，從系統的角度和觀點來研究，卻僅有幾十年的歷史。因此說物流是一門新學科。在第二次世界大站末期，從美國的軍事后勤部門的研究成果開始的。當時，由于前線變動很快，如何組織軍需品的供給，各供應基地、中轉基地、前線供應點如何合理分配，如何確定最優的運輸路線等等。一系列的問題研究導致了現在的物流學科的出現。所以，至今歐美還廣泛地把物流學稱為"后勤學"。1物流的產生4物流是一種古老又平常的現象。自從人類社會有了商品交換，就有63中國古時候的物流組織鏢局受人錢財，憑藉武功，專門為人保護財物或人身安全的機構。又稱鏢行。舊時交通不便，客旅艱辛不安全，保鏢行業應運而生，鏢局隨之成立。鏢局有鏢旗、鏢號。隨著社會生活日益復雜，鏢局承擔的工作越來越廣泛，不但將一般私家財物承接保送，地方官上繳的餉銀亦靠鏢局運送。由于鏢局同各地都有聯系或設有分號，一些匯款業務也由鏢局承當。后來，看家護院、保護銀行等也來找鏢局派人。5中國古時候的物流組織鏢局64665766鏢局保鏢主要有水路和陸路。鏢局不但賴于江湖上有強盜才能生存，而且同江湖上關系密切。興隆鏢局清干嘉年間北京順天府神拳無敵張黑五會友鏢局清乾隆（1912年）北京前門三皇炮捶門宋彥超成興鏢局（1878~1900年）河北滄州鏢不喊滄州李冠銘

8鏢局保鏢主要有水路和陸路。鏢局不但賴于江湖上有強盜才能生存67中國古時候的物流驛站最早的驛站可以追述到隋唐年間，當時的驛站是專門為朝廷押送一些來往信件的。所以驛站的局限性僅僅限于朝廷之間的,而對于民間的一些商業往來便沒有一個安全保障機構。9中國古時候的物流驛站68案例UPS的信息化物流

UPS（UnitedParcelService）聯合郵遞公司世界上最大的航空和陸地郵件運輸公司每年將近30億件郵件和信函發往美國各地及世界上200多個國家和地區采用先進的信息技術低成本通過使用一種叫做郵遞信息獲取設備（DIAD）的便攜電腦，UPS的司機可以自動獲取有關客戶的簽字、收取、交貨和時間記錄卡等信息世界各地的機構都可以使用這些信息UPS的客戶也可以直接查到這些信息10案例UPS的信息化物流UPS（UnitedPa69案例UPS11案例UPS70觀看視頻美國ups現代物流作業系統12觀看視頻美國ups現代物流作業系統71什么是物流？13什么是物流？722.物流的含義我國對物流的解釋:

我國國家質量技術監督局的定義：物品從供應地向接受地的實體流動過程，根據實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機結合。142.物流的含義我國對物流的解釋:

我國國家質量技733.物流的要素流體：“物”，物質實體載體：承載“物”的設備流向：“物”轉移的方向流量：物流的數量表現流程：物流的里程流速：單位時間流體轉移的空間距離大小153.物流的要素流體：“物”，物質實體744.物流的分類(按照物流的功能劃分)供應物流:企業為保證本身生產的節奏，不斷組織原材料、零部件、燃料、輔助材料供應的物流活動。生產物流:從初級產品到成品過程中貨物的流動銷售物流:伴隨銷售過程銷售而進行的物流活動，涉及包裝、裝卸搬運、儲存、流通加工、運輸、配送等直到最后送到用戶手中的整個產品實體流動過程。164.物流的分類(按照物流的功能劃分)供應物流:企業為保證75回收物流:不合格物品的返修、退貨以及周轉使用的包裝容器從需方返回到供方所形成的物品實體流動。

廢棄物流:將經濟活動中失去原有使用價值的物品，根據實際需要進行收集、分類、加工、包裝、搬運、儲存等，并分別送到專門處理場所時所形成的物品實體流動。17回收物流:不合格物品的返修、退貨以及周轉使用的包裝容器從76名詞解釋

第一方物流供應方為了提供商品而進行的物流，如供應商送貨上門。第二方物流需求方為采購而進行的物流，如赴產地采購、自行運回商品。第三方物流由物流的供應方和需求方之外的第三方所進行的物流。第四方物流提供各種物流信息咨詢服務的企業。第五方物流1.提供各層次物流人才培訓服務的企業。2.網上物流3.政府的物流政策和投資4.物流的分類(按照物流的運作主體劃分)18名詞解釋第一方物流供應方為了提供商品而進行的物流，如77二電子商務中物流的作用物流保障生產物流服務于商流物流是實現“以顧客為中心”理念的根本保證19二電子商務中物流的作用物流保障生產78第三方物流三第三方物流20第三方物流三第三方物流79買賣雙方之外的專業物流公司承擔的物流活動承擔貨主企業全部或部分物流業務合同約定與運營相關的服務與管理相關的服務兩者兼而有之服務形態21買賣雙方之外的專業物流公司承擔的物流活動承擔貨主企業合同801.第三方物流界定第三方物流提供者向使用者提供從系統設計、計劃、管理到實施全面個性化的系列物流服務，這種物流服務是建立在現代電子信息技術基礎上的，企業之間是聯盟關系。三層次要素基于合同的一系列服務提供個性化物流服務信息技術是支撐221.第三方物流界定第三方物流提供者向使用者提供從系統設計812.第三方物流要做的事物流策劃為客戶設計物流解決方案物流信息建立好自己的系統，在此基礎上，提供與用戶對接的服務，實現e化物流。運作管理運輸、倉庫、裝卸搬運、分揀、包裝加工等管理。常規服務增值服務：根據客戶需要，為客戶提供超出常規的服務。物流常規服務基礎上延伸出來的相關服務更高級的增值服務232.第三方物流要做的事物流策劃常規服務增值服務：根據客戶82傳統外包型物流運作模式

戰略聯盟物流運作形式集成物流運作模式

虛擬經營模式第三方物流的運作模式24傳統外包型物流運作模式第三方物流的運作模式83傳統外包型物流運作模式

第三方物流企業獨立承包一家或多家生產商或經銷商的部分或全部物流業務，不介入企業的生產和銷售計劃。與其他第三方物流企業之間缺少協作。戰略聯盟物流運作形式包括運輸、倉儲、信息等以契約形式結成戰略聯盟，實現內部信息共享和信息交流，相互間協作，形成第三方物流網絡系統。聯盟成員是合作伙伴關系，實行獨立核算，彼此間服務租用。第三方物流的運作模式25傳統外包型物流運作模式第三方物流的運作模式84集成物流運作模式

集成了物流的多種功能：倉儲、運輸、配送、信息處理和其他一些物流的輔助功能，如包裝、裝卸、流通加工等。對上游生產商可提供產品代理、管理服務和原材料供應.對下游經銷商可全權為其代理配貨送貨業務，可同時完成商流、信息流、資金流、物流的傳遞。配送中心是綜合物流的體現，它銜接物流運輸、倉儲等各環節.第三方物流的運作模式26集成物流運作模式第三方物流的運作模式85集成物流的網絡結構形式：大物流中心加小配送網點的模式。適合商家、用戶比較集中的小地域連鎖經營的模式。在業務涉及的主要城市建立連鎖機構，負責該城市和周圍地區的物流業務，地區間各連鎖店實行協作，適合地域間或全國性物流，還可以兼容前一模式。27集成物流的網絡結構形式：86虛擬經營模式第三方物流企業與生產企業的虛擬經營第三方物流企業人才、技術優勢，少量資金生產企業資源，包括大部分營運資金按各自的資本額商定好股份比例，組建虛擬企業，由雙方協同管理；或者，生產企業可以完全將自己的物流資源租賃給物流公司運營，自己不參加管理，只按期收取租金。28虛擬經營模式87第三方物流企業之間的虛擬經營

通過整合各成員的核心能力和資源，在一定區域形成較完善的多功能物流網絡，滿足客戶需求。成員企業通過分享市場和顧客，實現共贏目標。中國外運集團下屬多家物流服務企業，聯手在國內為摩托羅拉公司提供從提貨、發運、進出口運輸、國內海陸空運輸、倉儲、信息查詢、反饋等全方位的物流服務，取得了驕人的業績29第三方物流企業之間的虛擬經營88討論目前，很多大型的B2C網上商城在物流服務這一方面都選擇自建物流體系，而放棄把物流外包給第三方物流公司。這樣一來，第三方物流公司的市場份額除了與同行競爭外，還會被電商瓜分，對于此事，元芳，你怎么看？30討論目前，很多大型的B2C網上商城在物流服務這一方面都89四物流園區介紹我國物流園區發展現狀國內外物流園區比較31四物流園區介紹我國物流園區發展現狀90省直轄市（或地區）規劃園區數(已建正建或籌建)相關規劃北京市5北京計劃百億打造內地最大物流港，五大園區2007年建成，北京物流港項目已定位為：一港、三流、三區和五大中心。深圳市6深圳市推出《“十五”及2015年現代物流業發展規劃》，把現代物流業作為深圳的三大支柱產業之一，將規劃建設6大物流園區。上海市5上海市出臺的《“十五”現代物流產業發展計劃》，提出著重發展陸、海、空三大物流和五個物流園區，建設市內配送中心20個，市外配送中心3-5個，把上海建成國際航運中心。江蘇省14

據江蘇省物流規劃顯示，江蘇十五期間要建成14個綜合性物流園區；目前，該省南京、無錫等地物流規劃已經出臺；天津市7天津將規劃開發區工業物流園、保稅區國際物流運作區、南疆散貨物流中心、空港國際物流區、交通局物流貨運中心5大物流形象工程；大連市5根據大連市現代物流規劃，再過5年，大孤山半島國際物流園區將與大連新港物流區、北良港物流區、保稅區物流區和雙D港物流區連為一體，形成在全國獨具特色的環島帶狀物流園區。我國的物流園區32省直轄市規劃園區數相關規劃北京市5北京計劃百億打造內地最91廣州市4廣州市正在建設大型的航空港、深水港、信息港等“三大港”和規劃建設輻射全國及海外的東、南、西、北四大物流園區，計劃把廣州建成全國最大的物流中心。福建3福建省將在商品流通領域對非公有制經濟進一步放開，并在福州、廈門、泉州三大中心城市建設三個大區域性現代物流中心，大力推進流通現代化。重慶5重慶計劃在5年內，建設五大物流園區青島6青島市＂十五＂期間，建設６個各具特色的物流園區石家莊1《石家莊物流規劃》的總體框架是：建設一個園區，設立6個物流中心，搭建3個平臺，構筑3大體系。33廣州市4廣州市正在建設大型的航空港、深水港、信息港等“三92園區類型概念代表園區轉運型物流園區指可實現運輸方式轉換(海-陸、空-陸、公路-鐵路)的物流園區上海國際航空物流園區、上海海港新城物流園區、上海外高橋物流園區、深圳華南國際物流中心、天津港集裝箱物流中心、北京空港物流園區、青島前灣國際物流園區、大連鑫碼物流基地、寧波港物流園區存儲配送型園區指以大規模的倉庫群為基礎，形成以存儲和配送功能為主的物流園區安得蕪湖物流基地、深圳筍崗-清水河物流園區、北京華通物流園區、南京王家港物流中心（信息配載）、重慶九九物流園區、廣州龍駿物流中心流通加工型園區指承擔了一部分生產加工功能，實現了從廠商生產的標準產品部件到客戶所需個性化產品轉換銜接的物流園區廣東物資集團、深圳筍崗-清水河物流園區綜合型物流園區指同時具有以上幾種功能，規模龐大、功能齊全的物流園區深圳平湖物流基地、寶供蘇州物流基地、傳化物流基地、大連國際物流中心、上海西南、西北綜合物流園區、北京通州物流園區、西南成都物流中心、寧波現代商貿物流園區我國物流園區的類型34園區類型概念代表園區轉運型物流園區指可實現運輸方式轉換(93園區名稱規劃面積萬m2投資或幾乎投資規模（億元）

注釋北京物流港462.5110預計投資北京通州馬駒橋物流產業園60810.5北京華通物流園區394.3預計投入北京華通物流園區394.3預計投入平湖物流基地1600

計劃引資1600億元深圳航空港物流園11616上海吳淞國際物流園區75011.5一期投資北京西南綜合物流基地33.3100預計投資重慶萬州物流園80025大連國際物流園項目35010南京港龍潭物流園7582一期投資天津市物流貨運中心12.81.4國內部分物流園區建設及投資規模35園區名稱規劃面積萬m2投資或幾乎投資規模（億元）注釋北94園區名稱園區定位類型園區定位功能鹽田物流園區樞紐型園區具有存儲、配載、運輸方式的轉換以及物流信息服務等多種功能，園內的企業以制造商、倉儲公司和貨運公司為主。主要具備國際集裝箱中轉、倉儲、拆拼、加工、海關查驗等功能。前海灣物流園區綜合物流中心主要依托未來的大鏟灣港區、深港西部通道以及平南鐵路，加快西部港區資源整合，重點發展港口及陸路散雜貨集散、集裝箱中轉、加工、轉運和配送等服務。航空物流園區航空物流園該園區以拓展國內貨運為基礎，重點突破國際貨運。通過吸引眾多的航空公司、貨運代理、物流企業及相關經營者的共同參與，形成依托華南、連接東南亞、歐美等國家和地區、輻射內地的區域性貨運樞紐港。平湖物流園區陸路轉運樞紐型綜合物流園區不僅是依托鐵路作為發展公鐵聯運、海鐵聯運的中轉物流基地，同時也是作為珠江三角洲及京九鐵路沿線貨物的產品配送、貨物集散、集裝箱轉運中心。筍崗—清水河物流園區市域配送中心型物流園區以充分發揮深圳與香港一水之隔的地理優勢和廣九鐵路直通園區的交通優勢，建成中心城區配送、專業市場、第三方物流等綜合物流園區功能。重點培育家居超市、汽車及零配件交易市場、輕工產品市場、醫藥港、冷凍食品配送中心、生鮮農產品加工配送中心、文化傳播市場等七大專業市場。龍華物流園區綜合型物流園為服務口岸、連接香港和深圳并輻射珠三角和內陸地區的國際集裝箱多式聯運中心。其主要功能為出入境集裝箱接駁、物流中心和配送、進出口貨物代理、集裝箱還箱點、信息管理以及相應支持系統服務等。深圳六大物流園區的定位36園區名稱園區定位類型園區定位功能鹽田物流園區樞紐型園區具95國家物流園區概況主要物流園區名稱德國已規劃40個物流中心，其中，20多個物流中心建成并投入使用，部分基地占地在100公頃以上。不萊梅的貨運村、圖林根物流基地。荷蘭14個物流基地，平均占地44.8公頃。鹿特丹海港物流園區、阿母斯特丹契福爾機場物流園區。法國約10個大型物流園區。北部哈佛港物流園區、馬賽港物流園區、戴高樂機場物流園區日本22個大規模的物流基地，平均占地74公頃。東京和平島、葛西，板橋和足立四大流通基地、東京鐵路貨物集散中心。中國從目前中國已建正建或已規劃的近100個物流園區來看，我國的物流園區面積普遍較大。目前最大的是深圳平湖物流基地占地約16平方公里。以深圳平湖物流基地、深圳機場物流園區為代表的深圳八大物流基地、包括上海外高橋物流基地、上海國際航空物流基地、上海桃浦物流基地在內的上海五大物流基地、杭州傳化物流基地、寧波現代商貿物流園區、以無錫綜合物流園區為代表的無錫三大物流基地等等。國內外部分物流園區37國家物流園區概況主要物流園區名稱德國已規劃40個96國別德國日本中國建設模式聯邦政府統籌規劃；州政府扶植建設；企業自主經營。政府統一規劃集資；行業協會組織集資；企業自主經營政府統一規劃、投資；在政府的指導下，企業自行投資規劃、建設和經營管理；企業自行投資規劃。資金來源各級政府直接出資為主，信用貸款和企業投資為補充政府低息貸款、生地的買賣差價各級政府出資、銀行貸款；企業（包括外資企業）自籌資金、政府貸款。基地管理機構公益組織管理和有限公司管理兩種方式。（后者為主）如不萊梅“貨運村”的經濟促進公司、圖林根物流基地的管理有限公司基地企業組成聯合會（組織）進行管理，如頃神團地倉庫事業協同組合、坂神流通中心運輸事業協同組合和坂神批發團地振興株式會社三家組成的神流通中心協同組合聯合會進行管理政府成立相應管理部門進行管理；出資方設立子公司來進行管理，如傳化集團設立的傳化物流基地代表園區（基地）不來梅的“貨運村”

東京和平島、葛西，板橋和足立四大流通基地上海外高橋物流基地；上海國際航空物流基地等；杭州傳化物流基地；武漢“萬商云集”商貿園國內外物流園區建設模式比較38國別德國日本中國建設模式聯邦政府統籌規劃；州政97國別政府管理機構民間管理機構美國美國還不存在集中統一管理物流的專職政府部門，政府依舊按原職能對物流各基本環節進行分塊管理。民間性的物流行業組織、主要意義上并不是“管理機構”，而是一種由對物流管理感新區的個人組成的非盈利性學術組織。如美國物流管理協會（CLM），該協會主要從事學術活動并趨向于理論研究。以德國為代表的大多數歐洲國家大多數歐洲國家沒有專門的政府機構管理物流1993由不萊梅物流中心牽頭組建的德國物流中心協會，負責物流方面經驗交流的任務，物流中心建設的咨詢服務，對外聯絡、尋求國外的合作伙伴等等。以日本為代表的后起市場經濟型國家和地區集中統一的管理，專門成立了中央綜合物流施政促進會和地方相應機構、新加坡國家貿易發展局、香港特區政府的貿易發展句司日本的物流系統協會（JILS），除了具有學術研究功能外，還在政府引導和授權下參與物流管理工作。國外物流園區的管理部門39國別政府管理機構民間管理機構美國美國還不存在集98國別日本歐洲國家資金政策要求銀行以長期低息貸款（日本和平島流通中心是正常利息的30%）或無息貨款（橫濱流通中心）比利時政府在LUXEMBOUG為一配送中心建設提供了約20%左右的投資；法國政府要求地方各級政府或通過商會資助物流園區（配送中心）的建設，并對物流基礎設施的建設提供一定資助稅收政策對土地提供者給予減稅政策（5000萬日元以上）法國的一些地方政府對物流配送業采取了開始5年免稅和給20個雇員每人以2萬法郎補貼的鼓勵政策；比利時政府也通過減免稅收來鼓勵國外企業投資建設配送中心土地政策規劃有利于未來設施配套建設的地塊作為物流園區基地德國由州政府提供建設所需要的土地及公路、鐵路、通訊等交通設施；基礎設施政策政府對已確定的物流園區積極加快交通設施的配套建設提供物流中心的三通一平和物流中心的公路、鐵路的基礎設施的建設工作國外物流園區的政府扶持政策40國別日本歐洲國家資金政策要求銀行以長期低息貸款（9941100觀看視頻另類“快遞”42觀看視頻另類“快遞”101第三方物流五第四方物流43第三方物流五第四方物流102美國埃森哲公司

Accenture定義：Forth-PartyLogistics—4PL指一個供應鏈集成商，他調集和管理組織自己的以及具有互補性的服務提供商的資源、能力和技術，以提供一個綜合的供應鏈解決方案。4PL經營者是基于整個供應鏈過程考慮，扮演著協調人的角色：與客戶協調，與客戶共同管理資源、計劃和控制生產，設計全程物流方案；與各分包商協調，組織完成實際物流活動。4PL提供的是一種全面的物流解決方案，與客戶建立的是長期、穩固的伙伴關系。第四方物流的概念44第四方物流的概念1034PL客戶客戶客戶業務流程管理3PL供應商集成IT服務供應商集成客戶3PL供應商集成客戶內部物流運作內部處理外包3PL外包4PL物流管理的幾種運作模式454PL客戶客戶客戶業務流程管理3PL供應商集成IT服務供104協同運作模式和3PL共同開發市場向第三方提供一系列服務，包括：技術，供應鏈策略技巧，進入市場能力和項目管理專長。會在3PL公司內工作，雙方要么簽有合同，要么結成戰略聯盟。方案集成商模式為貨主服務，是和所有第三方物流提供商及其它提供商聯系的中心。對本身和3PL