物流及供應鏈管理第二章企業物流戰略與規劃物流及供應鏈管理第二章企業物流戰略與規劃1引言常給自己制定目標并為此付諸行動的人，更易獲得成功。企業也是如此。

——無名氏第二章物流戰略與規劃引言常給自己制定目標并為此付諸行動的人，更易獲得成功。企業也2課前思考與討論：你經常給自己定目標嗎？你為自己的目標付出了怎樣的行動？第二章物流戰略與規劃課前思考與討論：你經常給自己定目標嗎？第二章物流戰略與規劃3將要討論的問題：一、從企業戰略到物流戰略(熟悉)二、企業物流規劃的過程及內容(掌握)

1、物流戰略規劃的流程2、物流戰略規劃的目標

3、物流戰略規劃的層次

4、物流戰略規劃的領域

5、對物流規劃問題的理解三、物流規劃的時機(了解)四、企業物流規劃的原則(了解)第二章物流戰略與規劃將要討論的問題：一、從企業戰略到物流戰略(熟悉)第二章物流4物流管理為什么被提升到企業戰略管理的高度？

1、任何一個可以有效實施的企業戰略都不可避免地需要在微觀層面和宏觀層面尋找一個動態的均衡點，而由于物流活動涉及企業的所有核心部門，它貫穿于企業的整個采購、生產和營銷過程，因此它在本質上就具有維持企業各項活動實現動態均衡的作用。2、一個好戰略的精髓在于尋找一套行之有效的企業運行機制，而通過對這套運行機制的實施和維持，使得企業具有獨特的競爭優勢，而且這種競爭優勢是難以模仿的。物流管理活動具有平淡、瑣碎、難以實施的特點，因此這種競爭優勢一旦形成就很難被模仿。一、從企業戰略到物流戰略第二章物流戰略與規劃物流管理為什么被提升到企業戰略管理的高度？一、從企業戰略到5一、從企業戰略到物流戰略管理層應考慮的首要問題：確定企業的戰略方向，以實現其財務、發展、市場份額及其他方面的目標。確定企業的戰略方向是一個具有創造性的、前瞻的過程，通常由高層管理者實施。戰略規劃勾勒出企業發展的總方向，隨后被轉化成企業具體的行動計劃。第二章物流戰略與規劃一、從企業戰略到物流戰略管理層應考慮的首要問題：確定企業的戰6企業戰略制定企業戰略首先要對企業目標做清晰描述。無論企業目標是追求利潤、生存、社會效益、投資回報、市場份額或是企業發展，都應該對目標有很好的理解。其次，在“前瞻”過程中，對非常規的、聞所未聞的，甚至是與直覺相左的戰略都應該有所考慮。這就需要討論良好戰略的四個組成部分：

客戶、供應商、競爭對手和企業自身。第二章物流戰略與規劃企業戰略制定企業戰略首先要對企業目標做清晰描述。無論企業目標7企業戰略首先，要估量各組成部分的需要、強項、弱項、發展方向和遠景。然后，在前瞻過程中應集思廣益，提出各種可能契合企業需要的戰略。企業戰略實例：第二章物流戰略與規劃企業戰略首先，要估量各組成部分的需要、強項、弱項、發展方向和8企業戰略實例通用電器公司：在其所服務的每一個市場爭第一或第二，否則就退出該市場。惠普公司：為科學界提供服務。第二章物流戰略與規劃企業戰略實例通用電器公司：在其所服務的每一個市場爭第一或第二9企業戰略接下來，企業就需要將寬泛的、概括性的戰略轉化為更細致的計劃。企業要在對成本、財務優劣勢、市場地位、資產狀況及分布、外部環境、競爭能力和員工技能有了清楚認識后，針對企業面臨的機遇和挑戰做出不同的戰略方案，并從中進行選擇。企業戰略帶動各職能部門戰略的制定。第二章物流戰略與規劃企業戰略接下來，企業就需要將寬泛的、概括性的戰略轉化為更細致10物流戰略和規劃隨后，企業計劃被分解成不同職能部門（如營銷、生產和物流部門）的子計劃。在這些子計劃中，需要做出許多具體的決策。在物流方面，需要做出的決策包括：倉庫選址確定庫存政策設計訂單錄入系統選擇運輸方式第二章物流戰略與規劃物流戰略和規劃隨后，企業計劃被分解成不同職能部門（如營銷、生11物流戰略選擇好的物流戰略和制定好的企業戰略一樣，需要很多創造性過程。有創見的方法往往會帶來競爭的優勢。案例：辦公設備公司的物流新戰略：第二章物流戰略與規劃物流戰略選擇好的物流戰略和制定好的企業戰略一樣，需要很多創造12物流戰略案例：辦公設備公司某辦公設備公司為節約設備維修服務的寶貴時間邁出了大膽的一步。以往的做法：服務中心派技術人員到客戶所在地點進行維修現在的做法：在全國各地設置供租借和替換的機器存貨。如果機器出現故障，企業就會將替換用的機器送往客戶所在地，將故障機器送往服務中心進行維修。

思考：兩者的差異在哪兒？第二章物流戰略與規劃物流戰略案例：辦公設備公司某辦公設備公司為節約設備維修服務的13物流戰略案例：辦公設備公司舊物流系統服務中心客戶新物流系統服務中心客戶存貨更高的服務水平更低的成本第二章物流戰略與規劃物流戰略案例：辦公設備公司舊物流系統服務中心客戶新物流系統服14物流戰略案例：辦公設備公司按照以往的做法，服務中心派技術人員到客戶的維修地點。這樣，受過高級培訓且薪水很高的技術人員要在往返途中花費大量時間。企業重新設計了物流系統后，有故障的機器則被送往服務中心進行維修。中間環節由較低成本的非專業人士完成。新的系統不僅節約了維修成本，而且提高了客戶服務水平。(又比如海爾公司)第二章物流戰略與規劃物流戰略案例：辦公設備公司按照以往的做法，服務中心派技術人員15二、企業物流規劃的過程及領域

1、物流戰略規劃的流程物流系統的個別環節：設施選址運營戰略庫存管理信息系統物料搬運運輸管理規劃與控制方法組織企業目標和戰略客戶服務需求整體物流規劃一體化物流管理系統的設計總體績效評估第二章物流戰略與規劃二、企業物流規劃的過程及領域

1、物流戰略規劃的流程物流系統16二、企業物流規劃的過程及領域2、企業物流戰略制定的目標：(通常認為有三個)降低成本減少資本改進服務第二章物流戰略與規劃二、企業物流規劃的過程及領域2、企業物流戰略制定的目標：(通172、企業物流戰略制定的目標(一)(1)降低成本：戰略實施的目標是將與運輸和存儲相關的可變成本降到最低。通常要評價各備選的行動方案，比如，在不同的倉庫地址中進行選擇或者在不同的運輸方式中進行選擇，以形成最佳戰略。服務水平一般保持不變。第二章物流戰略與規劃2、企業物流戰略制定的目標(一)(1)降低成本：第二章物182、企業物流戰略制定的目標(二)(2)減少資本：戰略實施的目標是使物流系統的投資最小化。該戰略的根本出發點是投資回報最大化。例如，為避免進行倉儲而直接將產品送達客戶，放棄自有倉庫選擇公共倉庫，選擇適時供給的辦法而不采用儲備庫存的辦法，或者是利用第三方供應商提供物流服務。與需要高額投資的戰略相比，這些戰略可能導致可變成本增加，但投資回報率可能會提高。第二章物流戰略與規劃2、企業物流戰略制定的目標(二)(2)減少資本：第二章物192、企業物流戰略制定的目標(三)(3)改進服務：企業收入取決于所提供的物流服務水平，盡管提高物流服務水平將大幅度提高成本，但收入的增長可能會超過成本的上漲。但要使戰略有效果，應制定與競爭對手截然不同的服務戰略。第二章物流戰略與規劃2、企業物流戰略制定的目標(三)(3)改進服務：第二章物202、企業物流戰略制定的目標討論：什么情況下適合采用以下戰略目標？降低成本改進服務減少資本思考角度：物流成本的重要性行業周期競爭強度、競爭地位發展階段行業特點、產品性質供應鏈的特點供應商客戶類型第二章物流戰略與規劃2、企業物流戰略制定的目標討論：思考角度：第二章物流戰略與212、企業物流戰略制定的目標“前攝”物流戰略就常常因商業目標和客戶服務需要而啟動。這些戰略被稱為迎接競爭的進攻型戰略。隨后，物流系統設計的其他部分就可以從進攻型戰略中派生出來。物流系統中的每一個環節都要進行規劃，且要與整體物流規劃過程中的其他組成部分相互平衡。第二章物流戰略與規劃2、企業物流戰略制定的目標“前攝”物流戰略就常常因商業目標和22企業物流戰略制定總結企業戰略客戶供應商競爭對手企業自身物流戰略降低成本減少資本改進服務第二章物流戰略與規劃企業物流戰略制定總結企業戰略客戶供應商競爭對手企業自身物流戰23第三次選做作業：企業物流戰略制定的目標通常有哪三個？什么情況下適合采用上述不同的三個戰略目標？試簡要分析原因。第二章物流戰略與規劃第三次選做作業：第二章物流戰略與規劃24企業物流戰略制定制定有效的物流客戶服務戰略無須特別的程序或技術，需要的僅僅是敏銳的頭腦。然而，一旦物流服務戰略形成，接下來的任務就是實施，包括在各備選方案中做出選擇。選擇的過程應符合你的物流理念，并通過分析方法的檢驗。第二章物流戰略與規劃企業物流戰略制定制定有效的物流客戶服務戰略無須特別的程序或技253、企業物流戰略規劃的層次物流規劃試圖回答做什么、何時做和如何做的問題，涉及三個層面：戰略層戰術層操作層第二章物流戰略與規劃3、企業物流戰略規劃的層次物流規劃試圖回答做什么、何時做和如263、企業物流戰略規劃的層次戰略規劃長期的，時間跨度通常超過一年策略規劃中期的，一般短于一年運作計劃短期決策，每天或每個小時都要頻繁進行的，決策的重點在于如何利用戰略性規劃的物流渠道快速、有效地運送產品。第二章物流戰略與規劃3、企業物流戰略規劃的層次戰略規劃第二章物流戰略與規劃27戰略、策略和運作決策舉例決策類型決策層次戰略層次策略層次運作層次選址設施的數量、規模和位置庫存存貨點和庫存控制方法安全庫存的水平確定補貨數量和時間運輸選擇運輸方式臨時租用設備線路選擇、發貨、派車訂單處理選擇和設計訂單錄入系統發出訂單客戶服務設定標準確定處理客戶訂單的先后順序加急送貨存儲布局、地點選擇存儲空間選擇揀貨和再存儲采購制定采購政策、發展與供應商關系洽談合同、選擇供應商發出訂單、加急供貨第二章物流戰略與規劃戰略、策略和運作決策舉例決策類型決策層次戰略層次策略層次運作284、主要的規劃領域物流規劃主要解決四個方面的問題：客戶服務目標設施選址戰略庫存決策戰略運輸戰略除了設定所需的客戶服務目標以外，物流規劃可以用物流決策三角形來表示：第二章物流戰略與規劃4、主要的規劃領域物流規劃主要解決四個方面的問題：第二章物294、主要的規劃領域---物流決策的三角形客戶服務目標運輸戰略：運輸方式運輸路線/時刻運輸批量/合并運輸庫存戰略：庫存水平庫存分布控制方法選址戰略：設施的數量、規模和位置指定各存儲點的供貨點將需求分派給各存儲點或供貨點自營倉儲/公共倉儲第二章物流戰略與規劃4、主要的規劃領域---物流決策的三角形客戶運輸戰略：庫存戰304、主要的規劃領域客戶服務目標、設施選址戰略、庫存決策戰略和運輸戰略是規劃的主要內容，因為這些決策都會影響企業的贏利能力、現金流和投資回報率。其中每個決策都與其他決策互相聯系，規劃時必須對彼此之間存在的悖反關系予以考慮。第二章物流戰略與規劃4、主要的規劃領域客戶服務目標、設施選址戰略、庫存決策戰略和315、對物流規劃問題的理解解決物流規劃問題的另一種方法就是將其視為抽象的節點與鏈連成的網絡。網絡中的鏈代表不同庫存儲存點之間貨物的移動。這些儲存點——零售店、倉庫、工廠或者供應商——就是節點。節點也代表那些庫存流動過程中的臨時經停點。任意一對節點之間可能有多條鏈相連，代表不同的運輸形式、不同的路線、不同的產品。第二章物流戰略與規劃5、對物流規劃問題的理解解決物流規劃問題的另一種方法就是將其325、對物流規劃問題的理解庫存流動中的儲運活動只是整體物流系統的一部分，此外還有信息流動網絡，其中包含了關于銷售收入、產品成本、庫存水平、倉庫利用率、預測、運輸費率及其他方面的信息。信息網絡與產品流動的網絡很相似，都可以視為節點和鏈的集合。但兩者的流動方向不同。第二章物流戰略與規劃5、對物流規劃問題的理解庫存流動中的儲運活動只是整體物流系統335、對物流規劃問題的理解產品流動網絡與信息網絡結合在一起就形成了物流系統，這樣就可以避免分別設計可能導致的整個系統設計的次優。各個網絡并不是相互獨立的。例如：

信息網絡的設計將會影響系統的定貨周期，進而影響產品網絡各節點保有的庫存水平。庫存的可得率會影響客戶服務水平，進而影響定貨周期和信息網絡的設計。第二章物流戰略與規劃5、對物流規劃問題的理解產品流動網絡與信息網絡結合在一起就形34三、企業物流戰略規劃的時機什么時候應該進行網絡規劃或什么時候應該重新規劃？大多數情況下，需要決定是修改現有網絡還是繼續運行舊有網絡？因此，在進行實際規劃之前，應對現有網絡進行評估和審核。網絡評估和審核的一般準則：(五個方面)第二章物流戰略與規劃三、企業物流戰略規劃的時機什么時候應該進行網絡規劃或什么時候35網絡評估和審核的一般準則1、需求：需求的水平及需求的地理分布。每年幾個點的異常增長，往往就需要對網絡進行重新規劃。2、客戶服務：庫存可得率、送貨速度、訂單履行的速度和準確性。當物流服務水平發生變化，企業通常需要重新制定物流戰略。第二章物流戰略與規劃網絡評估和審核的一般準則1、需求：需求的水平及需求的地理分布36網絡評估和審核的一般準則3、產品特征：產品的重量、規格（體積）、價值和風險。由于變化產品特征可以極大地改變物流組合中的某一項成本，而對其他各項成本影響很小，所以可能形成物流系統內新的成本平衡點。因此，當產品特征發生大的變化時，重新規劃物流系統就可能是有益的。4、物流成本：物流成本很高的企業，物流戰略將是其關注的重點。第二章物流戰略與規劃網絡評估和審核的一般準則3、產品特征：產品的重量、規格（體積37網絡評估和審核的一般準則5、定價策略：商品采購或銷售的定價政策發生變化，也會影響物流戰略，主要是因為定價政策決定了買方/賣方是否承擔某些物流活動的責任。定價策略的改變一般會導致物流戰略的重構。當上述某一個或幾個方面發生變化時，企業就應該考慮重新規劃物流戰略。整合資源：提升網絡價值第二章物流戰略與規劃網絡評估和審核的一般準則5、定價策略：商品采購或銷售的定價政38第三次選做作業－2：2、除上述五個方面的因素外，導致企業物流戰略調整的因素還有哪些？第二章物流戰略與規劃第三次選做作業－2：2、除上述五個方面的因素外，導致企業物流39四、企業物流戰略規劃的指導原則標準化推遲合并混合戰略多樣化分撥總成本概念第二章物流戰略與規劃四、企業物流戰略規劃的指導原則標準化推遲40制定戰略時的指導原則之一總成本概念物流系統設計的核心是關于效益悖反的分析。成本悖反就是指各種物流活動成本的變化模式常常表現出互相沖突的特征。解決沖突的辦法是平衡各項活動以使其達到整體最優。第二章物流戰略與規劃制定戰略時的指導原則之一總成本概念第二章物流戰略與規劃41運輸成本和作為運輸服務函數的

庫存成本之間的普遍沖突運輸服務更快捷可靠鐵路卡車航空成本總成本運輸服務成本庫存成本第二章物流戰略與規劃運輸成本和作為運輸服務函數的

庫存成本之間的普遍沖突運輸服務42物流系統中其他效益悖反

——確定客戶服務水平改進客戶服務成本總成本運輸、訂單處理和庫存成本失銷成本100%第二章物流戰略與規劃物流系統中其他效益悖反

——確定客戶服務水平改進客戶服務成本43物流系統中其他效益悖反

——確定物流系統內倉庫的數量增加存儲點成本總成本庫存成本運輸成本第二章物流戰略與規劃物流系統中其他效益悖反

——確定物流系統內倉庫的數量增加存儲44物流系統中其他效益悖反

——確定安全庫存水平平均庫存水平成本總成本庫存持有成本失銷成本第二章物流戰略與規劃物流系統中其他效益悖反

——確定安全庫存水平平均庫存水平成本45物流系統中其他效益悖反

——確定產品的生產次序生產周期和生產順序成本總成本庫存持有成本生產成本短多品種小批量長少品種大批量第二章物流戰略與規劃物流系統中其他效益悖反

——確定產品的生產次序生產周期和生產46物流系統中的效益悖反思考（選做作業一）：物流系統中還存在哪些效益悖反現象？這些沖突將如何影響物流系統的設計？第二章物流戰略與規劃物流系統中的效益悖反思考（選做作業一）：第二章物流戰略與規47總成本概念總成本概念可用于解決企業內部問題，特別是物流問題。也可以拓展總成本范圍，將系統擴大到物流部門或者企業以外，以至整個供應鏈。實際上，總成本的概念并沒有明晰的界限。因此，管理人員的一個重要工作就是判斷哪些因素應該納入分析之中。思考（選做作業二）：供應鏈管理中如何運用總成本概念？第二章物流戰略與規劃總成本概念總成本概念可用于解決企業內部問題，特別是物流問題。48制定戰略時的指導原則之二多樣化分撥不要對所有產品提供同樣水平的客戶服務，不采用同一種分撥方法。當企業分撥多種產品，面對各種產品不同的客戶服務要求、不同的產品特征、不同的銷售水平時，企業要在同一產品系列內采用多種分撥戰略。思考：進行多樣化分撥的原因是什么？第二章物流戰略與規劃制定戰略時的指導原則之二多樣化分撥第二章物流戰略與規劃49多樣化分撥

舉例之一如按銷量分為高、中、低三組，分別確定不同的庫存水平：銷量高→庫存水平？銷量中→庫存水平？銷量低→庫存水平？高中低第二章物流戰略與規劃多樣化分撥

舉例之一如按銷量分為高、中、低三組，分別確定不同50多樣化分撥

舉例之二區分經倉庫運送的產品和從工廠、供貨商或其他供貨來源直接運到客戶手中的產品，由于運輸費率的結構對整車運輸有利，因此首先應按運輸批量區分產品：采購批量大→直達供貨采購批量小→中轉供貨（經倉庫）第二章物流戰略與規劃多樣化分撥

舉例之二區分經倉庫運送的產品和從工廠、供貨商或其51多樣化分撥

舉例之三對于那些由倉庫供貨的產品，應按存儲地點進行分組：銷售快、銷售中等、銷售慢銷售快的產品應放在位于物流渠道最前沿的基層倉庫中。銷售中等的產品應存放在數量較少的地區性倉庫中。銷售慢的產品則放在工廠等中心存儲點。第二章物流戰略與規劃多樣化分撥

舉例之三對于那些由倉庫供貨的產品，應按存儲地點進52多樣化分撥

思考：還有哪些多樣化分撥的運用？一般情況下，多個分撥渠道比單一渠道情況下的總分撥成本更低。第二章物流戰略與規劃多樣化分撥

思考：第二章物流戰略與規劃53制定戰略時的指導原則之三混合戰略雖然單一戰略可以獲得規模經濟效益，簡化管理，但如果不同品種產品的體積、重量、訂單的規模、銷量和客戶服務要求差異巨大時，就會出現不經濟。企業針對不同產品分別確立最優戰略，這樣往往要比在所有產品之間取平均后制定的單一的戰略成本要低。第二章物流戰略與規劃制定戰略時的指導原則之三混合戰略第二章物流戰略與規劃54混合戰略例子——倉庫選擇方案單一倉儲戰略和混合倉儲戰略的總成本曲線全部使用自有倉庫自有倉庫——公共倉庫混合戰略全部使用公共倉庫成本現有戰略建議戰略第二章物流戰略與規劃混合戰略例子——倉庫選擇方案單一倉儲戰略和混合倉儲戰略的總成55混合戰略思考：還有哪些混合戰略實例？部分采用自營物流，部分采用物流業務外包不同運輸方式的組合運用半人工半機械化的倉儲搬運系統\分揀系統第二章物流戰略與規劃混合戰略思考：第二章物流戰略與規劃56制定戰略時的指導原則之四延遲分撥過程中運輸的時間和最終產品的加工時間應推遲到收到客戶訂單之后。這一原則避免了企業根據預測在需求沒有實際產生的時候運輸產品（時間推遲）以及根據對最終產品形式的預測生產不同形式的產品（形式推遲）。第二章物流戰略與規劃制定戰略時的指導原則之四延遲第二章物流戰略與規劃57延遲

辛恩和鮑爾索克斯將延遲分成五種：形式延遲--四種：貼標簽包裝組裝生產時間延遲（物流延遲）思考：哪些企業可能對延遲原則感興趣？第二章物流戰略與規劃延遲

辛恩和鮑爾索克斯將延遲分成五種：第二章物流戰略與規劃58可能對延遲原則感興趣的企業類型延遲種類可能感興趣的企業貼標簽以不同品牌銷售同一產品的企業；產品單位價值高的企業；產品價值波動大的企業包裝以幾種規格的包裝銷售同一產品的企業；產品單位價值高的企業；產品銷量波動大的企業組裝銷售不同樣式產品的企業；所銷售的產品若在組裝前運輸，體積將大大減少的企業；產品單位價值高的企業；產品銷量波動大的企業第二章物流戰略與規劃可能對延遲原則感興趣的企業類型延遲種類可能感興趣的企業貼標簽59可能對延遲原則感興趣的企業類型延遲種類可能感興趣的企業生產所銷售產品的大部分原材料隨處可得的企業；產品單位價值高的企業；產品銷量波動大的企業時間產品單位價值高的企業；有眾多分撥倉庫的企業；產品銷量波動大的企業第二章物流戰略與規劃可能對延遲原則感興趣的企業類型延遲種類可能感興趣的企業生產所60總結：九類企業對延遲原則感興趣以不同品牌銷售同一產品的企業：貼標簽以不同規格的包裝銷售同一產品的企業：包裝銷售不同樣式產品的企業：組裝所售產品若在組裝前運輸，體積大大減少的企業：組裝產品單位價值高的企業：形式延遲\時間延遲產品價值波動大的企業：形式延遲產品銷量波動大的企業：形式延遲\時間延遲所售產品原材料隨處可得的企業：生產有眾多分撥倉庫的企業：時間第二章物流戰略與規劃總結：九類企業對延遲原則感興趣以不同品牌銷售同一產品的企業：61應用延遲戰略應具有的特點之一生產技術和生產流程的特點可以將初步生產和推遲作業分離定制不太復雜模塊化產品設計從多個地點采購第二章物流戰略與規劃應用延遲戰略應具有的特點之一生產技術和生產流程的特點第二章62應用延遲戰略應具有的特點之二產品特點模塊的通用程度較高產品有具體形式：服務不適合采用延遲戰略，因其生產過程和消費過程不可分離有具體參數產品單位價值高定制后產品的體積和/或重量增加第二章物流戰略與規劃應用延遲戰略應具有的特點之二產品特點第二章物流戰略與規劃63應用延遲戰略應具有的特點之三市場特點產品生命周期短銷售量波動大提前期短而可靠價格競爭：若不及時售出，有很大可能形成積壓多個市場，多個客戶：客戶需求差異大第二章物流戰略與規劃應用延遲戰略應具有的特點之三市場特點第二章物流戰略與規劃64延遲戰略參考資料《延遲制造——大量定制的解決方案》王海軍著，華中科技大學出版社第二章物流戰略與規劃延遲戰略參考資料《延遲制造——大量定制的解決方案》第二章物65制定戰略時的指導原則之五合并戰略規劃中，將小運輸批量合并成大批量（合并運輸）的經濟效果非常明顯，其產生的原因是現行的運輸成本-費率結構中存在大量規模經濟。通常，運輸批量越小，合并的收益就越大。第二章物流戰略與規劃制定戰略時的指導原則之五合并第二章物流戰略與規劃66合并的收益鐵路貨運價率：發到基價＋運行基價發到基價：整車：4.6元/噸～10.7元/噸零擔：8.5元/噸～14.6元/噸運行基價：整車：0.0212元/噸公里～0.049元/噸公里零擔：0.0365元/噸公里～0.0637元/噸公里第二章物流戰略與規劃合并的收益鐵路貨運價率：發到基價＋運行基價第二章物流戰略與67合并的收益公路：零擔比整車高30％～50％一次托運貨物在二噸半以上為整車運輸第二章物流戰略與規劃合并的收益公路：第二章物流戰略與規劃68合并的收益：海運國內海運：廣州→上海：20ˊ柜：6000元40ˊ柜：6500元廣州→天津：20ˊ柜：7000元40ˊ柜：8500元第二章物流戰略與規劃合并的收益：海運國內海運：第二章物流戰略與規劃69合并的收益：海運國際海運：上海→東倫敦：貨柜：20ˊ：1170美元40ˊ：2250美元散貨：68美元/方，換算成貨柜：20ˊ：68×25＝1700美元，比整箱高45％40ˊ：68×55＝3740美元，比整箱高66％第二章物流戰略與規劃合并的收益：海運國際海運：第二章物流戰略與規劃70制定戰略時的指導原則之六標準化為不使物流成本顯著增加，標準化和推遲戰略的綜合運用可有效解決這一問題。生產中的標準化可以通過可替換的零配件、模塊化的產品和給同樣產品貼加不同品牌的標簽而實現。這樣可以有效地控制供應渠道中必須處理的零部件、供給品和原材料的種類。第二章物流戰略與規劃制定戰略時的指導原則之六標準化第二章物流戰略與規劃71思考與討論以下制定物流戰略的指導原則中，你認為哪個最為重要，為什么？總成本概念多樣化分撥混合戰略推遲合并標準化第二章物流戰略與規劃思考與討論以下制定物流戰略的指導原則中，你認為哪個最為重要，72案例：UPS中國戰略背景：UPS是美國的知名聯合包裹快遞公司，對客戶的快遞承諾是48小時。UPS自有貨機265架，租賃飛機319架，運送車輛88000輛，員工36萬（其中美國32萬，國際4萬）。2002年營業收入313億美金，運送量34億件包裹及文件，日送達量1330萬件。中國是UPS亞太地區長期發展中心，2003年將中國區總部由香港遷至上海。現在UPS可以直航上海、北京，上海24班/周，北京12班/周，比直航前，縮短時間12小時。美國ups現代物流作業系統第二章物流戰略與規劃案例：UPS中國戰略背景：UPS是美國的知名聯合包裹快遞公司73UPSPresenceinChinaBeijingShanghaiQingdaoGuangzhouXiamenShenzhenDongguan11RepresentativeOfficesDelivertoeveryaddressExtensiveair/landconnectivitySuzhouTianjinDalianShenyang第二章物流戰略與規劃UPSPresenceinChinaBeijingSh74案例討論你認為UPS的中國戰略有何優勢和特色？你認為它是一種合適的戰略選擇嗎？為什么？對比其它你所熟悉的物流公司的發展戰略，分析UPS的核心競爭力所在。以“我看UPS的中國戰略”為題進行課堂案例分析。UPS的中國戰略第二章物流戰略與規劃案例討論你認為UPS的中國戰略有何優勢和特色？你認為它是一種75第五節企業物流戰略的績效評估一、現金流二、成本的節約三、投資回報率第二章物流戰略與規劃第五節企業物流戰略的績效評估一、現金流第二章物流戰略與76思考與練習霸王電機公司要將小功率電動機運到基層倉庫，其運輸經理剛剛從某卡車公司那里收到一份費率減讓的報價。該報價建議如果每批次至少運輸3萬磅的電動機，那么費率為每擔3美元。當前的報價是，如果運輸2萬磅產品或更多，則費率為每擔5美元。如果運量不足2萬磅，應適用每擔9美元的費率。為了幫助運輸經理做出決策，收集了以下補充信息：第二章物流戰略與規劃思考與練習霸王電機公司要將小功率電動機運到基層倉庫，其運輸經77習題倉庫年需求：每年5000個電動機倉庫補貨訂單的數量：每年43份每個電動機的重量，箱裝：每個175磅倉庫中電動機的標準成本：每個200美元補貨訂單的處理成本：每單15美元全年庫存持有成本占平均庫存價值的百分比：每年25%倉庫搬運成本：每擔0.30美元倉庫空間：不限第二章物流戰略與規劃習題倉庫年需求：每年5000個電動機第二章物流戰略與規劃78習題請問：該公司是否需要使用新的報價？1擔=110磅第二章物流戰略與規劃習題請問：該公司是否需要使用新的報價？第二章物流戰略與規劃79習題解答該公司一年的總運輸量：5000×175=875000磅=7955擔按原報價：（每年需訂貨、運輸43次）運輸成本：7955×5=39775元庫存成本：5000×200÷43÷2×25%=2907元訂貨成本：43×15=645元搬運成本：7955×0.3=2387元總物流成本：45714元第二章物流戰略與規劃習題解答該公司一年的總運輸量：第二章物流戰略與規劃80習題解答按新報價：（每年需訂貨、運輸29次）運輸成本：7955×3=23865元庫存成本：5000×200÷29÷2×25%=4310元訂貨成本：29×15=435元搬運成本：7955×0.3=2387元總物流成本：30997元按新報價可節省成本：45714－30997=14717元第二章物流戰略與規劃習題解答按新報價：（每年需訂貨、運輸29次）第二章物流戰略81物流及供應鏈管理第二章企業物流戰略與規劃物流及供應鏈管理第二章企業物流戰略與規劃82引言常給自己制定目標并為此付諸行動的人，更易獲得成功。企業也是如此。

——無名氏第二章物流戰略與規劃引言常給自己制定目標并為此付諸行動的人，更易獲得成功。企業也83課前思考與討論：你經常給自己定目標嗎？你為自己的目標付出了怎樣的行動？第二章物流戰略與規劃課前思考與討論：你經常給自己定目標嗎？第二章物流戰略與規劃84將要討論的問題：一、從企業戰略到物流戰略(熟悉)二、企業物流規劃的過程及內容(掌握)

1、物流戰略規劃的流程2、物流戰略規劃的目標

3、物流戰略規劃的層次

4、物流戰略規劃的領域

5、對物流規劃問題的理解三、物流規劃的時機(了解)四、企業物流規劃的原則(了解)第二章物流戰略與規劃將要討論的問題：一、從企業戰略到物流戰略(熟悉)第二章物流85物流管理為什么被提升到企業戰略管理的高度？

1、任何一個可以有效實施的企業戰略都不可避免地需要在微觀層面和宏觀層面尋找一個動態的均衡點，而由于物流活動涉及企業的所有核心部門，它貫穿于企業的整個采購、生產和營銷過程，因此它在本質上就具有維持企業各項活動實現動態均衡的作用。2、一個好戰略的精髓在于尋找一套行之有效的企業運行機制，而通過對這套運行機制的實施和維持，使得企業具有獨特的競爭優勢，而且這種競爭優勢是難以模仿的。物流管理活動具有平淡、瑣碎、難以實施的特點，因此這種競爭優勢一旦形成就很難被模仿。一、從企業戰略到物流戰略第二章物流戰略與規劃物流管理為什么被提升到企業戰略管理的高度？一、從企業戰略到86一、從企業戰略到物流戰略管理層應考慮的首要問題：確定企業的戰略方向，以實現其財務、發展、市場份額及其他方面的目標。確定企業的戰略方向是一個具有創造性的、前瞻的過程，通常由高層管理者實施。戰略規劃勾勒出企業發展的總方向，隨后被轉化成企業具體的行動計劃。第二章物流戰略與規劃一、從企業戰略到物流戰略管理層應考慮的首要問題：確定企業的戰87企業戰略制定企業戰略首先要對企業目標做清晰描述。無論企業目標是追求利潤、生存、社會效益、投資回報、市場份額或是企業發展，都應該對目標有很好的理解。其次，在“前瞻”過程中，對非常規的、聞所未聞的，甚至是與直覺相左的戰略都應該有所考慮。這就需要討論良好戰略的四個組成部分：

客戶、供應商、競爭對手和企業自身。第二章物流戰略與規劃企業戰略制定企業戰略首先要對企業目標做清晰描述。無論企業目標88企業戰略首先，要估量各組成部分的需要、強項、弱項、發展方向和遠景。然后，在前瞻過程中應集思廣益，提出各種可能契合企業需要的戰略。企業戰略實例：第二章物流戰略與規劃企業戰略首先，要估量各組成部分的需要、強項、弱項、發展方向和89企業戰略實例通用電器公司：在其所服務的每一個市場爭第一或第二，否則就退出該市場。惠普公司：為科學界提供服務。第二章物流戰略與規劃企業戰略實例通用電器公司：在其所服務的每一個市場爭第一或第二90企業戰略接下來，企業就需要將寬泛的、概括性的戰略轉化為更細致的計劃。企業要在對成本、財務優劣勢、市場地位、資產狀況及分布、外部環境、競爭能力和員工技能有了清楚認識后，針對企業面臨的機遇和挑戰做出不同的戰略方案，并從中進行選擇。企業戰略帶動各職能部門戰略的制定。第二章物流戰略與規劃企業戰略接下來，企業就需要將寬泛的、概括性的戰略轉化為更細致91物流戰略和規劃隨后，企業計劃被分解成不同職能部門（如營銷、生產和物流部門）的子計劃。在這些子計劃中，需要做出許多具體的決策。在物流方面，需要做出的決策包括：倉庫選址確定庫存政策設計訂單錄入系統選擇運輸方式第二章物流戰略與規劃物流戰略和規劃隨后，企業計劃被分解成不同職能部門（如營銷、生92物流戰略選擇好的物流戰略和制定好的企業戰略一樣，需要很多創造性過程。有創見的方法往往會帶來競爭的優勢。案例：辦公設備公司的物流新戰略：第二章物流戰略與規劃物流戰略選擇好的物流戰略和制定好的企業戰略一樣，需要很多創造93物流戰略案例：辦公設備公司某辦公設備公司為節約設備維修服務的寶貴時間邁出了大膽的一步。以往的做法：服務中心派技術人員到客戶所在地點進行維修現在的做法：在全國各地設置供租借和替換的機器存貨。如果機器出現故障，企業就會將替換用的機器送往客戶所在地，將故障機器送往服務中心進行維修。

思考：兩者的差異在哪兒？第二章物流戰略與規劃物流戰略案例：辦公設備公司某辦公設備公司為節約設備維修服務的94物流戰略案例：辦公設備公司舊物流系統服務中心客戶新物流系統服務中心客戶存貨更高的服務水平更低的成本第二章物流戰略與規劃物流戰略案例：辦公設備公司舊物流系統服務中心客戶新物流系統服95物流戰略案例：辦公設備公司按照以往的做法，服務中心派技術人員到客戶的維修地點。這樣，受過高級培訓且薪水很高的技術人員要在往返途中花費大量時間。企業重新設計了物流系統后，有故障的機器則被送往服務中心進行維修。中間環節由較低成本的非專業人士完成。新的系統不僅節約了維修成本，而且提高了客戶服務水平。(又比如海爾公司)第二章物流戰略與規劃物流戰略案例：辦公設備公司按照以往的做法，服務中心派技術人員96二、企業物流規劃的過程及領域

1、物流戰略規劃的流程物流系統的個別環節：設施選址運營戰略庫存管理信息系統物料搬運運輸管理規劃與控制方法組織企業目標和戰略客戶服務需求整體物流規劃一體化物流管理系統的設計總體績效評估第二章物流戰略與規劃二、企業物流規劃的過程及領域

1、物流戰略規劃的流程物流系統97二、企業物流規劃的過程及領域2、企業物流戰略制定的目標：(通常認為有三個)降低成本減少資本改進服務第二章物流戰略與規劃二、企業物流規劃的過程及領域2、企業物流戰略制定的目標：(通982、企業物流戰略制定的目標(一)(1)降低成本：戰略實施的目標是將與運輸和存儲相關的可變成本降到最低。通常要評價各備選的行動方案，比如，在不同的倉庫地址中進行選擇或者在不同的運輸方式中進行選擇，以形成最佳戰略。服務水平一般保持不變。第二章物流戰略與規劃2、企業物流戰略制定的目標(一)(1)降低成本：第二章物992、企業物流戰略制定的目標(二)(2)減少資本：戰略實施的目標是使物流系統的投資最小化。該戰略的根本出發點是投資回報最大化。例如，為避免進行倉儲而直接將產品送達客戶，放棄自有倉庫選擇公共倉庫，選擇適時供給的辦法而不采用儲備庫存的辦法，或者是利用第三方供應商提供物流服務。與需要高額投資的戰略相比，這些戰略可能導致可變成本增加，但投資回報率可能會提高。第二章物流戰略與規劃2、企業物流戰略制定的目標(二)(2)減少資本：第二章物1002、企業物流戰略制定的目標(三)(3)改進服務：企業收入取決于所提供的物流服務水平，盡管提高物流服務水平將大幅度提高成本，但收入的增長可能會超過成本的上漲。但要使戰略有效果，應制定與競爭對手截然不同的服務戰略。第二章物流戰略與規劃2、企業物流戰略制定的目標(三)(3)改進服務：第二章物1012、企業物流戰略制定的目標討論：什么情況下適合采用以下戰略目標？降低成本改進服務減少資本思考角度：物流成本的重要性行業周期競爭強度、競爭地位發展階段行業特點、產品性質供應鏈的特點供應商客戶類型第二章物流戰略與規劃2、企業物流戰略制定的目標討論：思考角度：第二章物流戰略與1022、企業物流戰略制定的目標“前攝”物流戰略就常常因商業目標和客戶服務需要而啟動。這些戰略被稱為迎接競爭的進攻型戰略。隨后，物流系統設計的其他部分就可以從進攻型戰略中派生出來。物流系統中的每一個環節都要進行規劃，且要與整體物流規劃過程中的其他組成部分相互平衡。第二章物流戰略與規劃2、企業物流戰略制定的目標“前攝”物流戰略就常常因商業目標和103企業物流戰略制定總結企業戰略客戶供應商競爭對手企業自身物流戰略降低成本減少資本改進服務第二章物流戰略與規劃企業物流戰略制定總結企業戰略客戶供應商競爭對手企業自身物流戰104第三次選做作業：企業物流戰略制定的目標通常有哪三個？什么情況下適合采用上述不同的三個戰略目標？試簡要分析原因。第二章物流戰略與規劃第三次選做作業：第二章物流戰略與規劃105企業物流戰略制定制定有效的物流客戶服務戰略無須特別的程序或技術，需要的僅僅是敏銳的頭腦。然而，一旦物流服務戰略形成，接下來的任務就是實施，包括在各備選方案中做出選擇。選擇的過程應符合你的物流理念，并通過分析方法的檢驗。第二章物流戰略與規劃企業物流戰略制定制定有效的物流客戶服務戰略無須特別的程序或技1063、企業物流戰略規劃的層次物流規劃試圖回答做什么、何時做和如何做的問題，涉及三個層面：戰略層戰術層操作層第二章物流戰略與規劃3、企業物流戰略規劃的層次物流規劃試圖回答做什么、何時做和如1073、企業物流戰略規劃的層次戰略規劃長期的，時間跨度通常超過一年策略規劃中期的，一般短于一年運作計劃短期決策，每天或每個小時都要頻繁進行的，決策的重點在于如何利用戰略性規劃的物流渠道快速、有效地運送產品。第二章物流戰略與規劃3、企業物流戰略規劃的層次戰略規劃第二章物流戰略與規劃108戰略、策略和運作決策舉例決策類型決策層次戰略層次策略層次運作層次選址設施的數量、規模和位置庫存存貨點和庫存控制方法安全庫存的水平確定補貨數量和時間運輸選擇運輸方式臨時租用設備線路選擇、發貨、派車訂單處理選擇和設計訂單錄入系統發出訂單客戶服務設定標準確定處理客戶訂單的先后順序加急送貨存儲布局、地點選擇存儲空間選擇揀貨和再存儲采購制定采購政策、發展與供應商關系洽談合同、選擇供應商發出訂單、加急供貨第二章物流戰略與規劃戰略、策略和運作決策舉例決策類型決策層次戰略層次策略層次運作1094、主要的規劃領域物流規劃主要解決四個方面的問題：客戶服務目標設施選址戰略庫存決策戰略運輸戰略除了設定所需的客戶服務目標以外，物流規劃可以用物流決策三角形來表示：第二章物流戰略與規劃4、主要的規劃領域物流規劃主要解決四個方面的問題：第二章物1104、主要的規劃領域---物流決策的三角形客戶服務目標運輸戰略：運輸方式運輸路線/時刻運輸批量/合并運輸庫存戰略：庫存水平庫存分布控制方法選址戰略：設施的數量、規模和位置指定各存儲點的供貨點將需求分派給各存儲點或供貨點自營倉儲/公共倉儲第二章物流戰略與規劃4、主要的規劃領域---物流決策的三角形客戶運輸戰略：庫存戰1114、主要的規劃領域客戶服務目標、設施選址戰略、庫存決策戰略和運輸戰略是規劃的主要內容，因為這些決策都會影響企業的贏利能力、現金流和投資回報率。其中每個決策都與其他決策互相聯系，規劃時必須對彼此之間存在的悖反關系予以考慮。第二章物流戰略與規劃4、主要的規劃領域客戶服務目標、設施選址戰略、庫存決策戰略和1125、對物流規劃問題的理解解決物流規劃問題的另一種方法就是將其視為抽象的節點與鏈連成的網絡。網絡中的鏈代表不同庫存儲存點之間貨物的移動。這些儲存點——零售店、倉庫、工廠或者供應商——就是節點。節點也代表那些庫存流動過程中的臨時經停點。任意一對節點之間可能有多條鏈相連，代表不同的運輸形式、不同的路線、不同的產品。第二章物流戰略與規劃5、對物流規劃問題的理解解決物流規劃問題的另一種方法就是將其1135、對物流規劃問題的理解庫存流動中的儲運活動只是整體物流系統的一部分，此外還有信息流動網絡，其中包含了關于銷售收入、產品成本、庫存水平、倉庫利用率、預測、運輸費率及其他方面的信息。信息網絡與產品流動的網絡很相似，都可以視為節點和鏈的集合。但兩者的流動方向不同。第二章物流戰略與規劃5、對物流規劃問題的理解庫存流動中的儲運活動只是整體物流系統1145、對物流規劃問題的理解產品流動網絡與信息網絡結合在一起就形成了物流系統，這樣就可以避免分別設計可能導致的整個系統設計的次優。各個網絡并不是相互獨立的。例如：

信息網絡的設計將會影響系統的定貨周期，進而影響產品網絡各節點保有的庫存水平。庫存的可得率會影響客戶服務水平，進而影響定貨周期和信息網絡的設計。第二章物流戰略與規劃5、對物流規劃問題的理解產品流動網絡與信息網絡結合在一起就形115三、企業物流戰略規劃的時機什么時候應該進行網絡規劃或什么時候應該重新規劃？大多數情況下，需要決定是修改現有網絡還是繼續運行舊有網絡？因此，在進行實際規劃之前，應對現有網絡進行評估和審核。網絡評估和審核的一般準則：(五個方面)第二章物流戰略與規劃三、企業物流戰略規劃的時機什么時候應該進行網絡規劃或什么時候116網絡評估和審核的一般準則1、需求：需求的水平及需求的地理分布。每年幾個點的異常增長，往往就需要對網絡進行重新規劃。2、客戶服務：庫存可得率、送貨速度、訂單履行的速度和準確性。當物流服務水平發生變化，企業通常需要重新制定物流戰略。第二章物流戰略與規劃網絡評估和審核的一般準則1、需求：需求的水平及需求的地理分布117網絡評估和審核的一般準則3、產品特征：產品的重量、規格（體積）、價值和風險。由于變化產品特征可以極大地改變物流組合中的某一項成本，而對其他各項成本影響很小，所以可能形成物流系統內新的成本平衡點。因此，當產品特征發生大的變化時，重新規劃物流系統就可能是有益的。4、物流成本：物流成本很高的企業，物流戰略將是其關注的重點。第二章物流戰略與規劃網絡評估和審核的一般準則3、產品特征：產品的重量、規格（體積118網絡評估和審核的一般準則5、定價策略：商品采購或銷售的定價政策發生變化，也會影響物流戰略，主要是因為定價政策決定了買方/賣方是否承擔某些物流活動的責任。定價策略的改變一般會導致物流戰略的重構。當上述某一個或幾個方面發生變化時，企業就應該考慮重新規劃物流戰略。整合資源：提升網絡價值第二章物流戰略與規劃網絡評估和審核的一般準則5、定價策略：商品采購或銷售的定價政119第三次選做作業－2：2、除上述五個方面的因素外，導致企業物流戰略調整的因素還有哪些？第二章物流戰略與規劃第三次選做作業－2：2、除上述五個方面的因素外，導致企業物流120四、企業物流戰略規劃的指導原則標準化推遲合并混合戰略多樣化分撥總成本概念第二章物流戰略與規劃四、企業物流戰略規劃的指導原則標準化推遲121制定戰略時的指導原則之一總成本概念物流系統設計的核心是關于效益悖反的分析。成本悖反就是指各種物流活動成本的變化模式常常表現出互相沖突的特征。解決沖突的辦法是平衡各項活動以使其達到整體最優。第二章物流戰略與規劃制定戰略時的指導原則之一總成本概念第二章物流戰略與規劃122運輸成本和作為運輸服務函數的

庫存成本之間的普遍沖突運輸服務更快捷可靠鐵路卡車航空成本總成本運輸服務成本庫存成本第二章物流戰略與規劃運輸成本和作為運輸服務函數的

庫存成本之間的普遍沖突運輸服務123物流系統中其他效益悖反

——確定客戶服務水平改進客戶服務成本總成本運輸、訂單處理和庫存成本失銷成本100%第二章物流戰略與規劃物流系統中其他效益悖反

——確定客戶服務水平改進客戶服務成本124物流系統中其他效益悖反

——確定物流系統內倉庫的數量增加存儲點成本總成本庫存成本運輸成本第二章物流戰略與規劃物流系統中其他效益悖反

——確定物流系統內倉庫的數量增加存儲125物流系統中其他效益悖反

——確定安全庫存水平平均庫存水平成本總成本庫存持有成本失銷成本第二章物流戰略與規劃物流系統中其他效益悖反

——確定安全庫存水平平均庫存水平成本126物流系統中其他效益悖反

——確定產品的生產次序生產周期和生產順序成本總成本庫存持有成本生產成本短多品種小批量長少品種大批量第二章物流戰略與規劃物流系統中其他效益悖反

——確定產品的生產次序生產周期和生產127物流系統中的效益悖反思考（選做作業一）：物流系統中還存在哪些效益悖反現象？這些沖突將如何影響物流系統的設計？第二章物流戰略與規劃物流系統中的效益悖反思考（選做作業一）：第二章物流戰略與規128總成本概念總成本概念可用于解決企業內部問題，特別是物流問題。也可以拓展總成本范圍，將系統擴大到物流部門或者企業以外，以至整個供應鏈。實際上，總成本的概念并沒有明晰的界限。因此，管理人員的一個重要工作就是判斷哪些因素應該納入分析之中。思考（選做作業二）：供應鏈管理中如何運用總成本概念？第二章物流戰略與規劃總成本概念總成本概念可用于解決企業內部問題，特別是物流問題。129制定戰略時的指導原則之二多樣化分撥不要對所有產品提供同樣水平的客戶服務，不采用同一種分撥方法。當企業分撥多種產品，面對各種產品不同的客戶服務要求、不同的產品特征、不同的銷售水平時，企業要在同一產品系列內采用多種分撥戰略。思考：進行多樣化分撥的原因是什么？第二章物流戰略與規劃制定戰略時的指導原則之二多樣化分撥第二章物流戰略與規劃130多樣化分撥

舉例之一如按銷量分為高、中、低三組，分別確定不同的庫存水平：銷量高→庫存水平？銷量中→庫存水平？銷量低→庫存水平？高中低第二章物流戰略與規劃多樣化分撥

舉例之一如按銷量分為高、中、低三組，分別確定不同131多樣化分撥

舉例之二區分經倉庫運送的產品和從工廠、供貨商或其他供貨來源直接運到客戶手中的產品，由于運輸費率的結構對整車運輸有利，因此首先應按運輸批量區分產品：采購批量大→直達供貨采購批量小→中轉供貨（經倉庫）第二章物流戰略與規劃多樣化分撥

舉例之二區分經倉庫運送的產品和從工廠、供貨商或其132多樣化分撥

舉例之三對于那些由倉庫供貨的產品，應按存儲地點進行分組：銷售快、銷售中等、銷售慢銷售快的產品應放在位于物流渠道最前沿的基層倉庫中。銷售中等的產品應存放在數量較少的地區性倉庫中。銷售慢的產品則放在工廠等中心存儲點。第二章物流戰略與規劃多樣化分撥

舉例之三對于那些由倉庫供貨的產品，應按存儲地點進133多樣化分撥

思考：還有哪些多樣化分撥的運用？一般情況下，多個分撥渠道比單一渠道情況下的總分撥成本更低。第二章物流戰略與規劃多樣化分撥

思考：第二章物流戰略與規劃134制定戰略時的指導原則之三混合戰略雖然單一戰略可以獲得規模經濟效益，簡化管理，但如果不同品種產品的體積、重量、訂單的規模、銷量和客戶服務要求差異巨大時，就會出現不經濟。企業針對不同產品分別確立最優戰略，這樣往往要比在所有產品之間取平均后制定的單一的戰略成本要低。第二章物流戰略與規劃制定戰略時的指導原則之三混合戰略第二章物流戰略與規劃135混合戰略例子——倉庫選擇方案單一倉儲戰略和混合倉儲戰略的總成本曲線全部使用自有倉庫自有倉庫——公共倉庫混合戰略全部使用公共倉庫成本現有戰略建議戰略第二章物流戰略與規劃混合戰略例子——倉庫選擇方案單一倉儲戰略和混合倉儲戰略的總成136混合戰略思考：還有哪些混合戰略實例？部分采用自營物流，部分采用物流業務外包不同運輸方式的組合運用半人工半機械化的倉儲搬運系統\分揀系統第二章物流戰略與規劃混合戰略思考：第二章物流戰略與規劃137制定戰略時的指導原則之四延遲分撥過程中運輸的時間和最終產品的加工時間應推遲到收到客戶訂單之后。這一原則避免了企業根據預測在需求沒有實際產生的時候運輸產品（時間推遲）以及根據對最終產品形式的預測生產不同形式的產品（形式推遲）。第二章物流戰略與規劃制定戰略時的指導原則之四延遲第二章物流戰略與規劃138延遲

辛恩和鮑爾索克斯將延遲分成五種：形式延遲--四種：貼標簽包裝組裝生產時間延遲（物流延遲）思考：哪些企業可能對延遲原則感興趣？第二章物流戰略與規劃延遲

辛恩和鮑爾索克斯將延遲分成五種：第二章物流戰略與規劃139可能對延遲原則感興趣的企業類型延遲種類可能感興趣的企業貼標簽以不同品牌銷售同一產品的企業；產品單位價值高的企業；產品價值波動大的企業包裝以幾種規格的包裝銷售同一產品的企業；產品單位價值高的企業；產品銷量波動大的企業組裝銷售不同樣式產品的企業；所銷售的產品若在組裝前運輸，體積將大大減少的企業；產品單位價值高的企業；產品銷量波動大的企業第二章物流戰略與規劃可能對延遲原則感興趣的企業類型延遲種類可能感興趣的企業貼標簽140可能對延遲原則感興趣的企業類型延遲種類可能感興趣的企業生產所銷售產品的大部分原材料隨處可得的企業；產品單位價值高的企業；產品銷量波動大的企業時間產品單位價值高的企業；有眾多分撥倉庫的企業；產品銷量波動大的企業第二章物流戰略與規劃可能對延遲原則感興趣的企業類型延遲種類可能感興趣的企業生產所141總結：九類企業對延遲原則感興趣以不同品牌銷售同一產品的企業：貼標簽以不同規格的包裝銷售同一產品的企業：包裝銷售不同樣式產品的企業：組裝所售產品若在組裝前運輸，體積大大減少的企業：組裝產品單位價值高的企業：形式延遲\時間延遲產品價值波動大的企業：形式延遲產品銷量波動大的企業：形式延遲\時間延遲所售產品原材料隨處可得的企業：生產有眾多分撥倉庫的企業：時間第二章物流戰略與規劃總結：九類企業對延遲原則感興趣以不同品牌銷售同一產品的企業：142應用延遲戰略應具有的特點之一生產技術和生產流程的特點可以將初步生產和推遲作業分離定制不太復雜模塊化產品設計從多個地點采購第二章物流戰略與規劃應用延遲戰略應具有的特點之一生產技術和生產流程的特點第二章143應用延遲戰略應具有的特點之二產品特點模塊的通用程度較高產品有具體形式：服務不適合采用延遲戰略，因其生產過程和消費過程不可分離有具體參數產品單位價值高定制后產品的體積和/或重量增加第二章物流戰略與規劃應用延遲戰略應具有的特點之二產品特點第二章物流戰略與規劃144應用延遲戰略應具有的特點之三市場特點產品生命周期短銷售量波動大提前期短而可靠價格競爭：若不及時售出，有很大可能形成積壓多個市場，多個客戶：客戶需求差異大第二章物流戰略與規劃應用延遲戰略應具有的特點之三市場特點第二章物流戰略與規劃145延遲戰略參考資料《延遲制造——大量定制的解決方案》王海軍著，華中科技大學出版社第二章物流戰略與規劃延遲戰略參考資料《延遲制造——大量定制的解決方案》第二章物146制定戰略時的指導原則之五合并戰略規劃中，將小運輸批量合并成大批量（合并運輸）的經濟效果非常明顯，其產生的原因是現行的運輸成本-費率結構中存在大量規模經濟。通常，運輸批量越小，合并的收益就越大。第二章物流戰略與規劃制定戰略時的指導原則之五合并第二章物流戰略與規劃147合并的收益鐵路貨運價率：發到基價＋運行基價發到基價：整車：4.6元/噸～10.7元/噸