MENU主飛行顯示器概述姿態空速高度垂直速度主飛行顯示，PFD，顯示所有正常的主飛行指示：姿態,空速,高度,垂直速度,航向和航跡.MENU航向和航跡我們可以注意到，這些指示是按照傳統的“T”型結構排列的。MENUPFD也顯示其它信息。顯示器的上部用來將與飛行管理制導系統（FMGS）相關的信息提供給飛行員。這個區域叫做飛行方式信號牌（FMA）。你可以在自動飛行章節中學到關于FMA的更多知識。MENU按壓EFIS控制板上飛行指引儀按鈕可以控制飛行指引儀的顯示。注意：飛行指引儀接通后在FMA會有一個指示。警告：兩部飛行指引儀必須同時接通或同時斷開。決不能只接通一部飛行指引儀飛行。MENU當低于2500英尺時一個數字式無線電高度表顯示出來。在本章節中，我們主要討論主飛行指示。讓我們從姿態開始。MENU姿態信息顯示在PFD的中央。MENU姿態指示器工作原理與傳統的姿態指示器一樣。飛機由3個黃黑的固定符號表示。MENU姿態指示器上也有高于或低于水平的俯仰角刻度標尺。MENU坡度顯示在指示器的頂部，每個刻度代表10度坡度。MENU三角型的橫滾指示標志通過與固定刻度的相對移動指示出坡度。為了演示俯仰和坡度的指示讓我們來看看爬升轉彎時的指示。橫滾標志志MENU在本例中飛機向左傾斜，坡度為20度，并且上仰10度。20度左傾10度上仰MENU在橫滾指示標志的下方是側滑指示標志。這個標志的移動可以指示出側滑，它代替了傳統的球型側滑儀。側滑指示示標志MENU當選擇EFIS控制板上的飛行指引儀按鈕時，飛行指引儀的指示重疊顯示在姿態指引儀上，在本例中，飛行指引儀顯示在中央。MENU垂直線是飛行指引儀的橫滾桿，水平線是飛行指引儀的俯仰桿。讓我們來看看飛行指引儀在使用時的一個例子。飛行指引引儀橫滾滾桿MENU飛行指引引儀俯仰仰桿在本例中，飛行指引儀指引俯仰向上、向右傾斜。當飛機已經達到所需的俯仰和坡度時，飛行指引儀的指引桿又重新回到中央?，F在讓我們來看看PFD上的空速指示。指引向右右傾斜指引俯仰仰向上MENU速度帶在在一個固固定的黃黃色參考考線和三三角型的的下面移移動。在在本例中中顯示，，指示空空速一直直穩定在在250節。MENU飛機加速速或減速速時，會會出現速速度趨勢勢箭頭。。這個箭箭頭顯示示的是如如果加速速度恒定定的情況況下10秒鐘內內能達到到的數值值。在本本例中，，飛機將將在10秒鐘內內減速至至240節。我我們將在在模擬機機訓練階階段證實實速度趨趨勢箭頭頭的用處處。速度趨勢勢箭頭MENU當飛行管管理制導導系統（（FMGS）在控制速速度時一一個洋紅紅色的目目標速度度三角顯顯示出來來。這通通常被稱稱做管理理速度。。在本例例中管理理目標速速度是240節節，飛機機正在減減速至此此速度。。管理速度度MENU如果目標標速度是是人工選選擇，會會出現一一個藍色色的三角角。這通通常被稱稱做選擇擇速度。。在本例例中設置置的選擇擇速度是是260節，飛飛機正在在加速至至此速度度。MENU選擇速度度選擇速度度人工選擇擇速度是是通過FCU面板上的的一個可可轉動的的選擇器器來設定定的。在在這個選選擇器的的上面是是所選擇擇速度的的指示。。速度選擇擇和指示示器MENUPFD上通用的的原則是是洋紅色色指示代代表管理理，藍色色指示代代表選擇擇。你可可以通過過下面的的例子看看出。洋紅色=管管理藍色=選選擇MENU060080100120飛機落地地后，除除了速度度趨勢箭箭頭外其其它所有有的指示示都消失失了。完整地學學習了空空速指示示后，讓讓我們來來看一看看高度指指示。MENU所有的與與高度有有關的指指示都顯顯示在PFD的右側。。CLBNAVMENU這部分顯顯示主要要是高度度表，高高度表的的右邊是是垂直速速度的顯顯示。下下面讓我我們先來來看看高高度表指指示。高度表垂直速度MENU在高度表中部部綠色的數字字顯示是當前前高度。數字顯示MENU在高度標尺右右側的紅帶子子表示機場標標高。現在此此紅帶子與標標尺的中央對對齊。紅區域標高指指示MENU與空速指示相相似，在數字字顯示后面有有一個灰色模模擬式高度標標尺帶。模擬式高度標標尺帶MENU在本例中所顯顯示的是目標標高度17000英尺。。目標高度MENU在FCU上有高度選擇擇器和所選目目標高度的指指示。目標高度目標高度選擇擇和指示器MENU在高度表的底底部是參考氣氣壓的指示。。在本例中，，QNH是30.08英寸汞柱。。參考氣壓指示示MENU參考氣壓的選選擇器，以及及相應的指示示位于EFIS的控制面板上上。參考氣壓指示示參考氣壓選擇擇和指示器MENU旋轉選擇器的的外圈可以將將參考氣壓顯顯示的單位改改為百帕。參考氣壓指示示參考氣壓選擇擇和指示器10201020MENU飛機著陸后，，地面參考帶帶在標尺的中中央。垂直速速度指示為0。下面我們將討討論羅盤標尺尺。STDFL7030.08QNH7000MENU垂直速度0地面參考帶羅盤顯示的方方式是非常傳傳統化的。固固定的黃色線線代表飛機的的中心線，灰灰色的標尺相相對其移動以以顯示航向。。在本例中，，飛機航向是是090度。。航向090MENU綠色的小菱形形代表飛機的的航跡，這個個菱形被稱為為航跡菱形（（TRACKDIAMOND）。在本例中航跡跡顯示為094度，這意意味著飛機有有3度向右的的偏流。航跡094MENU選擇的航向以以兩種形式顯顯示出來：在羅盤標尺合合適的一邊以以藍色的數字字顯示一個藍色的三三角型MENU在FCU上有航向選擇擇器和指示器器，這個指示示器與PFD上羅盤標尺上上的選擇航向向指示相連。。航向選擇和指指示器MENU在姿態指引儀儀的水平軸上上的白色的小小刻度線與羅羅盤標尺有直直接對應關系系。航向改變時，，羅盤標尺移移動，小刻度度線也跟著移移動。現在讓我們來來看一看ILS信息是如何顯顯示的，特別別注意羅盤標標尺。MENU按下EFIS控制板上的ILS按鈕使得顯示轉為ILS顯示。MENU

ILS顯示包括以下的指示：航道,向臺航跡,下滑道,信息.MENUILS偏離信息以航航道和下滑道道偏離標尺的的形式顯示出出來。如果ILS向臺航跡已經經超出標尺的的顯示范圍，，那么向臺航航跡的數字將將在羅盤標尺尺的邊上以洋洋紅色顯示出出來。MENU洋紅色的菱形形代表航道。。當ILS的向臺航跡顯顯示在羅盤標標尺范圍內時時，它將變成成洋紅色的劍劍型標志。MENU在本例中，飛飛機已經在航航道上。下滑滑道以洋紅色色的菱形的形形式出現。MENU現在飛機已經經完全建立ILS進近的姿態。。讓我們來仔細細地看一看羅羅盤標尺上的的指示。MENU飛機在航道上上：航向為230度航跡菱形顯示示向左有3度度的偏流ILS向臺航跡劍型型符號顯示在在航跡菱形的的下面你將在模擬機機訓練階段看看到航跡菱形形在精密進近近時如何幫助助我們。MENUILS系統上還有更更多的信息：：飛行指引儀儀，無線電高高度表，飛行行方式信號牌牌。我們將在在后面的課程程中學習。現在讓我們來來看一看PFD另一個有用的的指示，飛行行航跡矢量。。MENU顯示在PFD上的飛行航跡跡矢量可以告告訴我們飛機機與空間的位位置關系。它它是飛機飛行行線路的指示示。而不是指指引儀。綠色的符號，，有時稱為““小鳥”，代代表飛機。姿姿態指示器代代表空間。讓我們仔細地地看一看FPV。我們先看一看看飛機在平飛飛沒有偏流的的情況。為了了訓練我們將將角度放大。。MENU飛機的航向和和航跡相同，，所以FPV和航跡菱形與與航向標志對對齊。這些指指示表示飛機機沒有偏流。。MENU飛機正在平飛飛俯仰角為9度。FPV在水平線上所所以現在飛行行航跡角為0，也就是飛飛機在平飛?！，F在讓我們輸輸入一個下降降看看FPV上會發生什么么俯仰姿態MENUFPV將移到下方指指示飛機飛行行線路在空中中下降的角度度。這被稱為為飛行航跡角角?，F在給飛機一一些偏流，讓讓它朝左。俯仰姿態飛行航跡角MENU從飛機右側的的風使得飛機機出現向左的的偏流。現在讓我們來來看一個飛機機在最終進近近階段時FPV是怎樣指示的的典型例子。。俯仰姿態飛行航跡角MENU飛機建立了ILS進近的最終姿姿