分項(xiàng)目一零部件的失效與修復(fù)項(xiàng)目二機(jī)械零部件修理在化工設(shè)備檢修工作過程中，為了降低生產(chǎn)成本、節(jié)約原材料并恢復(fù)機(jī)械零件的工作性能，對(duì)磨損、損傷和腐蝕的機(jī)械零件進(jìn)行修理有十分重要的意義。機(jī)械設(shè)備在正常工作過程中，相互接觸的零部件在相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)必然要產(chǎn)生摩擦，而摩擦?xí)?dǎo)致磨損，使得機(jī)械零件的幾何尺寸和幾何形狀發(fā)生改變、配合件之間的間隙增大。在某些不正常的工況下，機(jī)械零件還會(huì)產(chǎn)生機(jī)械損傷，例如裂縫、斷裂和彎曲等。機(jī)械零件由于環(huán)境的影響還會(huì)產(chǎn)生腐蝕，使得金屬材料的力學(xué)性能（如強(qiáng)度、韌性、疲勞強(qiáng)度等）降低。1一、零部件的失效形式失效定義：是指機(jī)器的一個(gè)零件或部件，在正?；蚍钦５墓ぷ髑闆r下，導(dǎo)致它不能按原設(shè)計(jì)完成它應(yīng)有的功能的現(xiàn)象。

化工機(jī)械零部件的失效是指符合下列三種情況之一的現(xiàn)象。

①完全失去原定的功能。如壓力容器及管道的破裂或軸的斷裂等。

②雖還能運(yùn)行，但已部分失去原有功能或不能良好地達(dá)到原定的功能。如壓縮機(jī)氣缸的磨損、滑動(dòng)軸承的間隙過大，容器管道發(fā)生密封泄漏等。

③雖還能運(yùn)行，但已嚴(yán)重?fù)p傷且危及安全性，使可靠性降低。如壓力容器出現(xiàn)裂紋、嚴(yán)重的鼓脹變形或減薄，軸由于磨損而直徑減小等。

2失效形式可以從不同角度分類。例如按失效（斷裂）時(shí)變形的大小，按失效（斷裂）時(shí)金屬或合金材料在晶體中的斷裂途徑，按失效機(jī)理等分類。較為合適的分類方法是將失效分為：過度變形失效，斷裂失效和表面損傷失效三大類，①過度變形失效雖未引起結(jié)構(gòu)的破壞，但只要變形超過限度也應(yīng)判為失效。例如軸類零件過度伸長或彎曲變形，則應(yīng)判為過量塑性變形失效。過度變形主要與強(qiáng)度或剛度不足有關(guān)。②斷裂失效可進(jìn)一步分為5種類型。這是從斷裂表現(xiàn)出的性態(tài)（脆斷或韌斷）、或引起斷裂的原因（載荷、環(huán)境等）、或斷裂的機(jī)理（解理、疲勞、蠕變等）進(jìn)行綜合考慮的混合分類方法，也是最常采用的習(xí)慣分類方法。③表面損傷失效主要分為磨損和表面腐蝕兩類。表面損傷失效既涉及到載荷、應(yīng)力（接觸應(yīng)力）和介質(zhì)的性質(zhì)，也與材料的有關(guān)性能有關(guān)。3化工機(jī)械失效形式的分類4分類：根據(jù)產(chǎn)生的原因和磨損過程的本質(zhì)，磨損可分為磨粒磨損、黏著磨損、疲勞磨損和腐蝕磨損。（1）磨粒磨損定義：當(dāng)有硬質(zhì)微粒（塵埃、砂粒、金屬屑）進(jìn)入摩擦表面時(shí)，由于它們對(duì)表面的刮傷作用引起的磨損叫磨粒磨損。例如，金屬表面凸凹不平的溝紋之間互相咬合，摩擦面上必然發(fā)生接觸點(diǎn)的互相“切割”作用，導(dǎo)致金屬屑脫落而產(chǎn)生磨損，脫落的金屬屑又夾在摩擦面之間形成“磨?！睂?duì)金屬表面研磨而加快磨損。通常所說的磨損主要指這種磨損。（一）磨損定義：磨損是機(jī)械零件在工作過程中，由摩擦引起的零件表面層材料的破壞。產(chǎn)生原因：由于機(jī)械零件互相摩擦，在正常情況下總會(huì)導(dǎo)致形狀、尺寸和表面質(zhì)量變化而損壞。但如果零件制造不良，保養(yǎng)、潤滑不善，則更會(huì)加快零件的磨損，加速損壞。5（2）黏著磨損由于摩擦表面凸凹不平，在相對(duì)運(yùn)動(dòng)和一定載荷作用下，接觸點(diǎn)產(chǎn)生瞬時(shí)高溫和高壓而發(fā)生黏著，這些黏著點(diǎn)在相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)又被撕裂，使金屬表面更加不平，然后出現(xiàn)黏著、撕裂、再黏著、再撕裂的反復(fù)循環(huán)過程，從而形成黏著磨損。通常所說的“抱軸”、“燒瓦”、“拉缸”等現(xiàn)象就是這種磨損。黏著磨損一般出現(xiàn)在高速、重載而潤滑不良的場(chǎng)合。（3）疲勞磨損當(dāng)摩擦面承受周期性負(fù)荷時(shí)，在循環(huán)接觸應(yīng)力作用下，表層金屬產(chǎn)生“接觸疲勞”，形成微裂紋，由于潤滑油的楔入，在裂紋內(nèi)壁產(chǎn)生巨大的壓力迫使裂紋加深和擴(kuò)展而出現(xiàn)麻點(diǎn)剝落，即形成疲勞磨損。齒輪的齒面、滾動(dòng)軸承的滾道易產(chǎn)生這種磨損。6（4）腐蝕磨損在摩擦過程中，金屬同時(shí)與周圍介質(zhì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)或電化學(xué)反應(yīng)，使腐蝕和磨損共同作用導(dǎo)致零件表面層材料的破壞，這種現(xiàn)象稱為腐蝕磨損。根據(jù)磨損延續(xù)時(shí)間的長短，磨損又可分為自然磨損和事故磨損兩類。（1）自然磨損是指機(jī)器零部件長時(shí)間在正常工作條件下均勻、逐漸產(chǎn)生的磨損，它并不引起機(jī)器工作能力過早地或迅速地降低，這種磨損是不可避免的自然和正常的現(xiàn)象。造成自然磨損的因素有零部件配合表面摩擦力的作用、沖擊負(fù)荷的作用、高溫氧化的作用、介質(zhì)的化學(xué)和電化學(xué)腐蝕的作用等。7（2）事故磨損定義：是指機(jī)器零部件在異常工作條件下，很短時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生的不均勻和迅速增加的磨損，由于它會(huì)引起機(jī)器工作能力迅速過早降低，甚至?xí)蝗话l(fā)生機(jī)器或零件的損壞事故，所以稱其為事故磨損或不正常磨損。造成事故磨損的因素有：機(jī)器構(gòu)造有缺陷，零件材料的質(zhì)量低劣，零件的制造和加工不良，部件或機(jī)器的裝配或安裝不正確，違反機(jī)器的安全技術(shù)操作規(guī)程和潤滑規(guī)定，檢修不及時(shí)或質(zhì)量不高以及其他意外原因等。8磨損的規(guī)律機(jī)械設(shè)備在工作過程中，由于各零件的材質(zhì)不同，工作條件不同，其磨損量和磨損速度不相同，但從磨損的發(fā)展過程看卻有著相同的變化規(guī)律。零部件的磨損變化規(guī)律如圖磨損曲線所示，分為三個(gè)階段。磨損曲線Ⅰ—初磨階段；Ⅱ—穩(wěn)定磨損階段；Ⅲ—?jiǎng)×夷p階段（1）初磨階段（跑合階段）新裝配或修理后的零件摩擦表面具有一定的粗糙度，由于接觸面積較小，接觸點(diǎn)上的接觸應(yīng)力較高，因而剛開始工作的較短時(shí)間內(nèi)，磨損速度和磨損量較大。對(duì)配合件而言，配合間隙由剛裝配好的初始間隙△初始迅速增長到△初磨。這一階段粗糙表面的凸峰被快速磨平，接觸面達(dá)到良好的磨合，故又稱為跑合階段或磨合階段。（2）穩(wěn)定磨損階段（自然磨損階段）零件經(jīng)跑合后表面粗糙度減小，實(shí)際接觸面積增大，單位面積上壓力減小，因而磨損速度逐漸下降并趨于穩(wěn)定，配合件的間隙則由初磨間隙△初磨逐漸增大到最大的允許間隙Δ最大。在此階段磨損量與時(shí)間基本成直線變化關(guān)系，雖然磨損速度降低了，但磨損卻是不可避免的，因而又稱為自然磨損階段。（3）劇烈磨損階段（事故磨損階段）經(jīng)過較長時(shí)間的穩(wěn)定磨損后，由于摩擦面之間的間隙達(dá)到最大允許間隙后會(huì)使沖擊增大而破壞潤滑油膜，同時(shí)由于表面形狀的改變以及表面疲勞等影響使磨損速度劇烈增大而進(jìn)入劇烈磨損階段。此時(shí)機(jī)械效率下降，精度降低，摩擦面溫度急劇上升，出現(xiàn)異常的噪聲和振動(dòng)，若不及時(shí)停車修理則會(huì)導(dǎo)致事故發(fā)生。因此，劇烈磨損階段又稱為事故磨損階段。9磨損的影響因素與減少磨損的措施（1）潤滑對(duì)磨損的影響配合件的磨損是由于接觸面的相對(duì)摩擦引起的，為了減小摩擦，可在摩擦面之間加入潤滑劑，使原來直接接觸的表面相互隔開，從而降低磨損。當(dāng)兩摩擦面之間充滿了液體潤滑劑——潤滑油，使兩表面完全隔開時(shí)，稱之為液體摩擦，此時(shí)配合件的磨損最小。因此，在摩擦表面間建立液體摩擦是減少磨損的主要措施。（2）零件表層材料的性質(zhì)對(duì)磨損的影響零件表層材料的硬度和韌性是影響耐磨性的主要因素。增加硬度，可以提高材料表面層的耐磨性；增加韌性，可以防止或減少磨粒的產(chǎn)生，提高耐磨性；增加化學(xué)穩(wěn)定性，可以減少腐蝕磨損；增加孔隙度，可以蓄積潤滑油，從而減少機(jī)械磨損。10在制造和檢修工作中，減少零部件磨損和提高耐磨性的措施有以下內(nèi)容。①增加零部件表面層材料的硬度，在提高表面硬度的同時(shí)還應(yīng)使材料保持足夠的韌性。②應(yīng)用減磨合金（如巴氏合金、青銅和耐磨鑄鐵等）減少磨損。③在具有強(qiáng)力散熱裝置的條件下，用諸如層壓酚醛塑料、尼龍、聚酰亞胺、填充聚四氟乙烯等非金屬抗磨材料制造零件。④增加材料的孔隙度。如用金屬粉末壓制、燒結(jié)成的粉末冶金制造零件。11（3）表面加工質(zhì)量對(duì)磨損的影響表面加工質(zhì)量對(duì)磨損的影響主要指加工表面的粗糙度。一般來說，零部件表面的加工質(zhì)量越高、表面粗糙度越適宜，對(duì)提高耐磨性越有利。但表面過于光滑會(huì)使?jié)櫥筒荒軌蛐纬删鶆虻挠湍ぃㄐ纬汕驙钣椭椋?，反使耐磨性變差。?）工作條件對(duì)磨損的影響零件的工作條件指單位面積的負(fù)荷、相對(duì)運(yùn)動(dòng)的方式與速度、工作溫度的高低和摩擦面運(yùn)動(dòng)的性質(zhì)等。一般情況下，單位面積的負(fù)荷增大、相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度的增大等往往會(huì)增加零件的磨損速度。此外，環(huán)境的清潔狀況和溫度等對(duì)磨損的影響也很大。12（5）安裝修理質(zhì)量對(duì)磨損的影響在機(jī)器裝修過程中，不正確的安裝方法、不良的安裝與維修質(zhì)量，都能引起單位面積的負(fù)荷分布不均勻或增加附加負(fù)荷，造成機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)不靈活，產(chǎn)生噪聲、振動(dòng)等，因而使磨損加速。（6）維護(hù)、保養(yǎng)的影響及時(shí)維護(hù)、保養(yǎng)對(duì)摩擦組合件的作用有兩個(gè)方面的影響：一是能防止和減少摩擦副的磨損；二是可以消除磨損引起的故障和事故隱患。13（二）機(jī)械損傷機(jī)器零件在不正常工作情況下會(huì)產(chǎn)生裂縫、斷裂、變形與彎曲等機(jī)械損傷。1．?dāng)嗔雅c裂紋機(jī)器零件的斷裂與裂紋是一種常見的機(jī)械損壞形式。按其原理主要可分為韌性斷裂、脆性斷裂和疲勞斷裂等幾種。（1）韌性斷裂失效金屬構(gòu)件超載時(shí)會(huì)發(fā)生塑性變形，使宏觀尺寸發(fā)生明顯變化。當(dāng)其應(yīng)力增大到材料的抗拉強(qiáng)度時(shí)，結(jié)構(gòu)便出現(xiàn)斷裂失效。一般將發(fā)生過明顯塑性變形之后的斷裂稱為韌性（或稱延性）斷裂失效，其產(chǎn)生的主要原因是零件超載運(yùn)行或受到了沖擊的作用。

14（2）脆性斷裂失效脆性斷裂失效主要是指構(gòu)件、設(shè)備在沒有發(fā)生塑性變形時(shí)就發(fā)生斷裂?；驹蛑饕▋煞N情況：一是由于材料的脆性轉(zhuǎn)變而引起的脆斷；二是由于構(gòu)件出現(xiàn)了嚴(yán)重的缺陷（如裂紋），導(dǎo)致發(fā)生低應(yīng)力水平下的脆斷。脆斷有時(shí)也伴有其他因素，如加載速度、構(gòu)件的應(yīng)力集中和三向應(yīng)力狀態(tài)、殘余應(yīng)力（特別是焊接殘余應(yīng)力）、風(fēng)雪與地震載荷，這些均可能是脆斷的誘發(fā)因素。15（3）疲勞損傷和疲勞斷裂失效疲勞損傷必是和交變載荷相聯(lián)系的，通常又和結(jié)構(gòu)的應(yīng)力集中有密切關(guān)系。在長期交變載荷下，齒輪、軸承、軸等零件都會(huì)產(chǎn)生疲勞裂紋而造成表面剝落或折斷。使用中振動(dòng)造成的附加載荷、潤滑不當(dāng)、零件表面缺陷或修理質(zhì)量或加工質(zhì)量不同等均會(huì)使某些部位局部峰值應(yīng)力過高，甚至超過材料的屈服極限，這些均能加速疲勞破壞的產(chǎn)生。由于發(fā)生疲勞斷裂時(shí)，零件所承受載荷的應(yīng)力值遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于其抗拉強(qiáng)度，且斷裂的發(fā)生具有突然性，往往帶來的危害性較大。162．變形與彎曲設(shè)備在工作中，當(dāng)外載荷所引起的應(yīng)力超過零件材料的屈服極限時(shí)，零件產(chǎn)生永久變形。零件在制造過程中殘留的殘余應(yīng)力，也能在零件產(chǎn)生變形或脆性斷裂中起重要的作用。其體現(xiàn)為零件形狀的改變（如彎曲、扭轉(zhuǎn)變形等）或尺寸的變化（如直徑的增大或縮小、長度的伸長或縮短等）。零件的變形則會(huì)使零部件配合性質(zhì)發(fā)生變化、原有的旋轉(zhuǎn)失去平衡等，極易造成機(jī)器的振動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)導(dǎo)致事故的發(fā)生。17（三）腐蝕定義：腐蝕是材料與周圍介質(zhì)作用引起的破壞或變質(zhì)。腐蝕原因：化工設(shè)備和強(qiáng)腐蝕性介質(zhì)如酸、堿、鹽等接觸，化工生產(chǎn)過程常在強(qiáng)化的條件下如高溫、高壓、高流速等條件下進(jìn)行，這些條件又強(qiáng)化了腐蝕的作用，金屬表面因受介質(zhì)腐蝕產(chǎn)生潰瘍、深洼、斑點(diǎn)等局部缺陷而損壞。分類：按腐蝕的形式，腐蝕可分為全面腐蝕（均勻腐蝕）和局部腐蝕兩大類。局部腐蝕是指腐蝕集中在金屬表面的一定區(qū)域，而其他區(qū)域幾乎不受腐蝕或腐蝕很輕微，這種腐蝕包括點(diǎn)蝕、晶間腐蝕、沖蝕、縫隙腐蝕、沉積腐蝕、疲勞腐蝕等。全面腐蝕指腐蝕分布在整個(gè)金屬表面，一般比較均勻。影響腐蝕的主要因素有環(huán)境介質(zhì)的溫度、壓力、接觸時(shí)間、電位差、濃差效應(yīng)、沖刷效應(yīng)、應(yīng)力效應(yīng)以及材料的表面條件、內(nèi)部雜質(zhì)、熱處理方法等。此外，輻射效應(yīng)、生物效應(yīng)以及其他方面都可能影響金屬的腐蝕。18二、機(jī)械零件的修復(fù)方法機(jī)械零件常用的修理方法修復(fù)技術(shù)定義：是當(dāng)構(gòu)成設(shè)備的零件、構(gòu)件，由于磨損、腐蝕或損傷，致使其功能（形狀、尺寸、強(qiáng)度、耐環(huán)境的能力等）下降或喪失時(shí)，根據(jù)實(shí)際情況，利用構(gòu)件的完好部分，使其功能恢復(fù)的技術(shù)。分類：按修復(fù)工藝的不同，機(jī)械零件常用的修理方法分類如圖所示。19（一）局部修理法局部修理法是對(duì)零件的磨損和損傷部位進(jìn)行局部修理或調(diào)整換位，以恢復(fù)零件使用能力的一種方法。包括換件法、調(diào)整法、換位法、修理尺寸法、局部更換法、鑲加零件法及金屬扣合法等。1．換件法當(dāng)零件磨損或損傷后，用新的備用零件替換原來零件的修理方法稱換件法。一般（零件修復(fù)成本／修復(fù)零件的壽命）＞（新零件的價(jià)格／新零件的壽命）時(shí)采用此法。如通用螺栓螺母滑扣、法蘭銹蝕損壞、氣缸套損壞等，或者在檢修時(shí)間內(nèi)無法修復(fù)的零件，如軸的斷裂、輪齒折斷等均可采用換件法進(jìn)行修理。202．調(diào)整法當(dāng)配合件磨損后間隙達(dá)到最大允許間隙Δ最大時(shí)，只調(diào)整配合件墊片使其恢復(fù)到新裝配時(shí)的初始（或公稱）間隙Δ初始，而不進(jìn)行加工（或只進(jìn)行刮研），這種修理方法稱調(diào)整法，又稱墊片調(diào)整法，如圖所示。調(diào)整法此法對(duì)承受沖擊負(fù)荷的配合件（如曲柄銷與連桿大頭軸瓦的配合）具有重大意義，因?yàn)殚g隙調(diào)整后可基本消除沖擊作用。但由于零件的幾何尺寸和形狀未恢復(fù)，因而調(diào)整后配合件磨損速度會(huì)較原來大為增加，故只用于臨時(shí)性的應(yīng)急修理。213．換位法定義：有些零件在使用時(shí)產(chǎn)生單邊磨損，或磨損有明顯的方向性，而對(duì)稱的另一邊磨損較小。如果結(jié)構(gòu)允許，在不具備徹底對(duì)零件進(jìn)行修復(fù)的條件下，可以利用零件未磨損的一邊，將它換一個(gè)方向安裝即可繼續(xù)使用，這種方法稱為換位法（又稱換向法、翻轉(zhuǎn)法）。齒輪的翻轉(zhuǎn)使用如對(duì)于結(jié)構(gòu)對(duì)稱的齒輪，若輪齒只是單面磨損，磨損未達(dá)極限值時(shí)，可將齒輪翻轉(zhuǎn)180°，利用未磨損的一面繼續(xù)工作而不影響其結(jié)構(gòu)，如果結(jié)構(gòu)或尺寸不合適，可經(jīng)適當(dāng)加工修正，如圖所示。此法不能用于有正反轉(zhuǎn)的齒輪。22若軸類零件的鍵槽磨損超過極限，在軸強(qiáng)度和結(jié)構(gòu)允許時(shí)可將軸轉(zhuǎn)90°或180°重新加工鍵槽；法蘭盤的螺栓孔磨損超過極限或加工誤差較大，在強(qiáng)度和結(jié)構(gòu)允許時(shí)也可轉(zhuǎn)一角度在舊孔之間重新鉆孔，圖所示為軸和輪盤磨損后的修理。軸和輪盤磨損后的修復(fù)234．修理尺寸法配合件在使用中由于磨損而不能正常工作，修理時(shí)可不考慮原來的設(shè)計(jì)尺寸，僅對(duì)配合件中某一零件采用切削加工或其他加工方法恢復(fù)失效零件的形狀精度、位置精度、表面粗糙度和其他技術(shù)條件，從而獲得一個(gè)新的尺寸（該尺寸即稱為修理尺寸），而與此相配合的零件則按這個(gè)修理尺寸制作新件或修復(fù)，以恢復(fù)到原配合性質(zhì)，這種方法稱為修理尺寸法。一般對(duì)復(fù)雜、貴重的零件進(jìn)行修理，簡(jiǎn)單便宜的零件予以更換。如軸與軸承配合則修軸頸配軸承，氣缸和活塞配合則修氣缸配活塞和活塞環(huán)。確定修理尺寸時(shí)，首先應(yīng)考慮零件結(jié)構(gòu)上的可能性和修理后零件的強(qiáng)度、剛度是否滿足需要。如軸的尺寸減小量一般不超過原設(shè)計(jì)尺寸的10％，軸上鍵槽可擴(kuò)大一級(jí)；對(duì)于淬硬的軸頸，應(yīng)考慮修理后能滿足硬度要求等。24用修理尺寸法修理磨損后的軸頸修理尺寸的個(gè)數(shù)（即修理次數(shù)）和大小可根據(jù)不更換零件的最大允許磨損量確定。例如，在軸頸和軸承的配合件里，設(shè)軸頸（不更換的零件）的公稱直徑d公稱，最小允許直徑d最小，則其最大允許磨損量為（d公稱－d最?。ＴO(shè)軸頸在修理間隔期內(nèi)的單面磨損量為x，而每次修理時(shí)為了恢復(fù)軸頸的幾何形狀和表面粗糙度必須去除的單面加工余量為y，如圖所示，則經(jīng)修理后軸頸在直徑上的減少量為2（x十y）。若允許n次修理，則軸頸在直徑上的減少量為2n（x＋y），則可得修理次數(shù)n＝（d公稱－d最?。?（x＋y）。25實(shí)際上單面磨損量x可由測(cè)量得到，單面加工余量y取決于加工者的技術(shù)水平，可由經(jīng)驗(yàn)而定。修理尺寸法既能恢復(fù)配合件的配合間隙，又能恢復(fù)零件的幾何形狀，但不能恢復(fù)零件的幾何尺寸。該法幾乎能全部恢復(fù)配合件的工作能力，并能大大延長復(fù)雜而貴重零件的使用壽命，既簡(jiǎn)單又可靠，故在化工機(jī)械修理工作中得到廣泛的應(yīng)用。此法的缺點(diǎn)是限制了零件的互換性，備品備件需求量大。對(duì)同類設(shè)備多而又需要經(jīng)常更換的備品備件，可將修理尺寸標(biāo)準(zhǔn)化，以便于備品備件的準(zhǔn)備。265．局部更換法1—齒輪；2—新齒輪；3—焊縫；4—鉚釘更換齒圈法修復(fù)齒輪機(jī)械零件在使用過程中各部分磨損、損傷程度往往不一致，有時(shí)僅某一局部磨損或損傷嚴(yán)重而其余部分尚好，在這種情況下，一般不宜將整個(gè)零件報(bào)廢。這時(shí)如果結(jié)構(gòu)允許可將磨損或損傷嚴(yán)重的地方切除，重新制作一個(gè)新的部分，并以一定的方法使新?lián)Q上的部分與原有零件的基本部分連接成為整體，從而恢復(fù)零件的工作能力，這種方法稱為局部更換法。如變速器齒輪，負(fù)荷大的齒輪的輪齒磨損較嚴(yán)重甚至斷裂，而其余部分處于完好狀態(tài)，則可進(jìn)行部分更換。如圖所示，B部分磨損嚴(yán)重，A部分完好，則先將B部分退火，車去損壞的齒圈，壓配上新齒圈后再進(jìn)行加工，為避免松動(dòng)可在接縫處進(jìn)行焊接或鉚接。

27圖所示為用榫齒來修理折斷的齒輪輪齒。圖所示為用根部帶螺紋的銷齒修理折斷的齒輪輪齒。用榫齒來修理折斷的齒輪輪齒(a)螺釘固定法(b)焊接法用根部帶螺紋的銷齒修理折斷的齒輪輪齒286．鑲加零件法零件工作部位磨損或斷裂后，在結(jié)構(gòu)和強(qiáng)度允許的條件下，可將磨損或斷裂部分進(jìn)行加工，再加工一特制配合件以過盈配合壓入或其他方法鑲加來補(bǔ)償磨損或修復(fù)斷裂，以恢復(fù)原配合精度的方法即為鑲加零件法（又稱補(bǔ)充零件法）。根據(jù)不同的要求，可分別采用鑲套、鑲齒、鑲邊和鑲筋的辦法。圖所示為鑲套法，為防止套筒工作時(shí)松動(dòng)可用止動(dòng)螺釘或點(diǎn)焊固定。(a)外襯套的固定方法鑲加零件法(b)內(nèi)襯套的固定方法29當(dāng)零件上螺紋磨損時(shí)，只要結(jié)構(gòu)允許，可將螺孔擴(kuò)大，加工出螺紋，然后單獨(dú)制造一個(gè)切有內(nèi)外螺紋的襯套將其旋入擴(kuò)大的螺孔中，如圖所示。1—緊固螺釘；2—補(bǔ)充零件；3—刀槽螺孔的修理方法307．金屬扣合法定義：金屬扣合法是利用扣合件（波形鍵）的塑性變形或熱脹冷縮的性質(zhì)將損壞的機(jī)件重新牢固地連接成一體，達(dá)到修復(fù)目的的工藝方法。用途：可用于不易焊補(bǔ)的鋼件、不允許有較大變形的鑄件，以及有色金屬件的修復(fù)，對(duì)于大型鑄件裂紋或折斷部位的修復(fù)效果更突出。特點(diǎn)：整個(gè)過程完全在常溫下進(jìn)行，排除了熱變形的不利因素；波形槽分散排列，波形鍵分層裝入，逐片鉚擊，避免了應(yīng)力集中；方法簡(jiǎn)便，不需要特殊設(shè)備，可完全采用手工作業(yè)，便于就地（現(xiàn)場(chǎng)）修理，具有快速修理的特點(diǎn)。31按照扣合的性質(zhì)及特點(diǎn)，可分為強(qiáng)固扣合、強(qiáng)密扣合、優(yōu)級(jí)扣合和熱扣合四種工藝。（1）強(qiáng)固扣合法強(qiáng)固扣合法是利用波形鍵的塑性變形，將產(chǎn)生裂紋或斷裂的零件重新連接起來的工藝方法。它適用于修復(fù)壁厚8～40mm，強(qiáng)度要求一般的薄壁零件。修復(fù)工藝過程是：先在垂直于損壞零件的裂紋或折斷面上，銑或鉆出具有一定形狀和尺寸的波形槽，然后把形狀與波形槽相吻合的波形鍵鑲?cè)?，在常溫下鉚擊，使波形鍵產(chǎn)生塑性變形而充滿波形槽腔，甚至使其嵌入鑄鐵基體之內(nèi)。由于波形鍵的凸緣和波形槽相互扣合，將開裂的兩邊重新牢固連接為一整體，如圖所示。強(qiáng)固扣合法32（2）強(qiáng)密扣合法強(qiáng)密扣合法是在強(qiáng)固扣合法的基礎(chǔ)上，再在裂紋或斷面上用綴縫栓密封，如圖所示，它用于修復(fù)有密封要求的零件。修復(fù)時(shí)，先用波形鍵把損壞零件連接成一個(gè)牢固的整體，然后往兩波形鍵之間、裂紋或折斷面的結(jié)合線上，每間隔一定距離加工綴縫栓孔，綴縫栓孔要稍微切入已裝好的波形鍵或綴縫栓，逐個(gè)鉚緊綴縫栓，形成一條密封的“金