海運進(jìn)出操作實驗手冊范本模板2020年4月19日資料內(nèi)容僅供您學(xué)習(xí)參考，如有不當(dāng)或者侵權(quán)，請聯(lián)系改正或者刪除。海運進(jìn)出操作實驗手冊指導(dǎo)教師:李欣辦公地點:信息樓329E-Mail:一、項目背景海洋貨物運輸由于運量大，運費低，因此是國際貿(mào)易運輸?shù)闹饕绞健?jù)統(tǒng)計,國際貿(mào)易總運量中的65%以上，中國進(jìn)出貨運總量的90%左右都是利用海運完成的。隨著中國外貿(mào)體制改革的深化，使更多的企業(yè)擁有直接進(jìn)出的自主權(quán)，企業(yè)對熟悉海運進(jìn)出操作的人才有越來越多的需求。而且隨著中國國際貿(mào)易的進(jìn)一步發(fā)展,這個缺有越來越大的趨勢。據(jù)原對外經(jīng)濟大學(xué)對外貿(mào)易系主任薛榮久介紹:根據(jù)中國現(xiàn)有的外貿(mào)出權(quán)的公司擁有人才的平均比例算，中國最少還需要180萬個外貿(mào)人才為她們服務(wù)。另外，在培養(yǎng)模式方面，雖然中國外貿(mào)人才的高校教育借鑒了不少的國外課程設(shè)置和培養(yǎng)模式的經(jīng)驗,但多以理論講解為主，這樣的理論講解并不能讓學(xué)生對海運進(jìn)出操作的過程以及在此過程中要注意的問題有很好的把握。于是，注重學(xué)生實際動手能力的海運操作實驗已經(jīng)成為了此類人才培養(yǎng)的最佳模式。2020年4月19日資料內(nèi)容僅供您學(xué)習(xí)參考，如有不當(dāng)或者侵權(quán)，請聯(lián)系改正或者刪除。依托上海對外貿(mào)易學(xué)院的國際貿(mào)易學(xué)科優(yōu)勢和上海長潤信息技術(shù)有限公司的貿(mào)易軟件開發(fā)的豐富經(jīng)驗而建立的電子商務(wù)與物流綜合實驗系統(tǒng)（一期）主要針對國際集裝箱海運進(jìn)出操作，以仿真的模式，將貨代公司實際業(yè)務(wù)操作過程經(jīng)過軟件呈現(xiàn)給學(xué)生。學(xué)生經(jīng)過實驗，能夠系統(tǒng)地掌握海運進(jìn)出操作，為以后走上工作崗位打下良好的基礎(chǔ)。二、相關(guān)知識在進(jìn)行實驗之前，實驗者應(yīng)預(yù)先掌握以下知識：國際海運基本組織方式，以及各種運輸方式可能涉及的各類業(yè)務(wù)主體；提單的概念和性質(zhì)，以及其它海運單據(jù)的基本內(nèi)容和作用；集裝箱的概念、類型和標(biāo)記等知識；Windows基本操作技能。三、實驗要求經(jīng)過本實驗,學(xué)生應(yīng)能掌握以下知識：國際集裝箱進(jìn)出運輸?shù)牟僮髁鞒蹋豢樦萍b箱進(jìn)出海運相關(guān)單據(jù)；2020年4月19日資料內(nèi)容僅供您學(xué)習(xí)參考，如有不當(dāng)或者侵權(quán)，請聯(lián)系改正或者刪除。四、實驗內(nèi)容(一)出業(yè)務(wù)1.創(chuàng)立新出業(yè)務(wù)(1)、單擊菜單”物流實驗子系統(tǒng)一出流程一出業(yè)務(wù)列表”，進(jìn)入”出貨代業(yè)務(wù)列表”界面；(2)、單擊按鈕”創(chuàng)立新出業(yè)務(wù)”，進(jìn)入”出業(yè)務(wù)角色設(shè)出(2)、單擊按鈕”創(chuàng)立新出業(yè)務(wù)”，進(jìn)入”出業(yè)務(wù)角色設(shè)出期T ,出業(yè)軍劌集出胃主出貨她號卷盤改出謎區(qū)等謨狀墨避置出*—出爬公司 1定”界面;(3)、設(shè)定角色：選擇業(yè)務(wù)類型和托運單類型，然后單擊按鈕”提交”，進(jìn)入托運單繕制界面2020年4月19日資料內(nèi)容僅供您學(xué)習(xí)參考，如有不當(dāng)或者侵權(quán)，請聯(lián)系改正或者刪除。2.繕制托運單2020年4月19日資料內(nèi)容僅供您學(xué)習(xí)參考，如有不當(dāng)