2011年6月

高速鐵路隧道工程

施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)講座

一、編制依據(jù)二、編制概況三、本標(biāo)準(zhǔn)特點四、本標(biāo)準(zhǔn)的適用范圍及主要內(nèi)容五、驗標(biāo)使用中應(yīng)注意的問題和執(zhí)行要點

內(nèi)容提要

一、編制依據(jù)鐵道部《關(guān)于印發(fā)2009年鐵路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)計劃的通知（鐵建設(shè)函[2009]34號）》本標(biāo)準(zhǔn)是在《客運專線鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)》（鐵建設(shè)〔2005〕160號）基礎(chǔ)上編制的，是強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，建設(shè)各方必須嚴(yán)格執(zhí)行。二、編制概況

2009年8月完成編制大綱，10月完成征求意見稿，11月召開征求意見稿審查會。2010年3月召開送審稿審查會，12月由鐵道部正式發(fā)布實施。三、本標(biāo)準(zhǔn)特點

①認(rèn)真總結(jié)了我國高速鐵路隧道施工的經(jīng)驗和教訓(xùn)，以鉆爆法為主，同時涵蓋盾構(gòu)、TBM法驗收內(nèi)容。②反映建設(shè)項目標(biāo)準(zhǔn)化管理內(nèi)涵，為管理制度、人員配備、現(xiàn)場管理、過程控制標(biāo)準(zhǔn)化提供了配套性標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。③突出防止質(zhì)量通病，圍繞施工工藝流程，有針對性地調(diào)整檢驗項目、質(zhì)量指標(biāo)、檢驗方法、檢驗數(shù)量，使質(zhì)檢工作更趨科學(xué)、合理、有效。④強(qiáng)化建設(shè)各方的質(zhì)量職責(zé)，充分調(diào)動施工單位的主動性，增強(qiáng)設(shè)計單位在結(jié)構(gòu)安全上的檢驗，促使監(jiān)理單位和施工單位工作重心由內(nèi)業(yè)向外業(yè)轉(zhuǎn)變，并對施工質(zhì)量追溯到最小驗收單元和個人。⑤體現(xiàn)全方位全過程質(zhì)量控制理念，在源頭控制、過程控制、細(xì)節(jié)控制方面明確了建設(shè)各方的工作內(nèi)容。⑥強(qiáng)調(diào)現(xiàn)代化施工管理手段應(yīng)用，從積極推廣機(jī)械化、工廠化、專業(yè)化、信息化施工角度明確了指導(dǎo)性原則要求。

四、本標(biāo)準(zhǔn)的適用范圍及主要內(nèi)容1、適用范圍

本標(biāo)準(zhǔn)適用于新建時速250～350公里高速鐵路隧道工程施工質(zhì)量的驗收。時速250公里以下客運專線、城際鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收可參照執(zhí)行。本標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)與現(xiàn)行《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10424）配合使用。高速鐵路隧道工程施工中所采用的承包合同文件和工程技術(shù)文件等對施工質(zhì)量的要求不得低于本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。當(dāng)設(shè)計要求的質(zhì)量指標(biāo)高于本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定時，應(yīng)按設(shè)計要求辦理。本標(biāo)準(zhǔn)未涉及的新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料，其施工質(zhì)量的驗收應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。2、章節(jié)主要內(nèi)容共有15個章節(jié)，其主要內(nèi)容包括：總則、術(shù)語、基本規(guī)定、加固處理、洞口及緩沖結(jié)構(gòu)工程、洞身開挖、支護(hù)、襯砌、輔助坑道及附屬洞室、明洞工程、防水和排水、附屬設(shè)施、盾構(gòu)、TBM掘進(jìn)機(jī)、隧道單位工程觀感質(zhì)量評定等。另有9個附錄。第1章“總則”中突出了建設(shè)各方質(zhì)量職責(zé)、現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化、六位一體、環(huán)境保護(hù)等方面的原則性要求。第2章“術(shù)語”只列入驗收方面的通用性術(shù)語，取消了專業(yè)性術(shù)語，避免重復(fù)和矛盾。

第3章“基本規(guī)定”規(guī)定了施工質(zhì)量驗收的單元劃分、驗收的組織和程序。主要變化情況如下：1.增加了地基處理、盾構(gòu)、TBM掘進(jìn)機(jī)三個分部工程，將洞口工程與緩沖結(jié)構(gòu)兩個分部工程合并；2.增加了超前地質(zhì)預(yù)報、監(jiān)控量測、綜合接地、沉降觀測與評估、救援站等分項工程，取消了漿砌片石、消防等分項工程，同時還對部分分項工程進(jìn)行了調(diào)整、合并；3.擴(kuò)大了檢驗批的工程數(shù)量，減少了填表數(shù)量；4.細(xì)化了施工要求，部分分項工程增加了施工一般要求，提高了可操作性；5.突出了施工質(zhì)量的可追溯性，檢驗批驗收記錄表中增加了施工作業(yè)人員質(zhì)量責(zé)任登記和勘察設(shè)計單位現(xiàn)場確認(rèn)情況（需要時）兩欄，分項工程中增加勘察設(shè)計單位現(xiàn)場確認(rèn)情況（需要時）一欄；6.強(qiáng)調(diào)了防水工作的重要性，分部工程驗收時，老驗標(biāo)規(guī)定設(shè)計單位只參加參加襯砌分部驗收，新標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定防水分部驗收，設(shè)計單位也要參加。由于經(jīng)驗積累有限，部分新增和調(diào)整項目的檢驗還有待進(jìn)一步完善。第4章“加固處理”分為地表加固處理、井點降水、旋噴樁、灰土擠密樁、洞內(nèi)預(yù)注漿5個分項工程。本分部工程是新增的，其中洞口地表加固處理，井點降水、旋噴樁、灰土擠密樁4個分項是參考《高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》制定的，以每20m作為一個檢驗批；洞內(nèi)預(yù)注漿分項是從老驗標(biāo)支護(hù)分部中移過來的，以每個循環(huán)作為一個檢驗批。第5章“洞洞口及及緩沖沖結(jié)構(gòu)構(gòu)工程程”按洞口口工程程施工工工藝藝流程程劃分分章節(jié)節(jié)，把把緩沖沖結(jié)構(gòu)構(gòu)工程程一章章與洞洞口工工程合合并，，增加加了斜斜切洞洞門的的斜切切坡度度和外外觀質(zhì)質(zhì)量的的檢驗驗要求求，刪刪減了了漿砌砌片石石分項項。將將模板板、鋼鋼筋、、混凝凝土三三個分分項工工程的的檢驗驗批由由每個個灌筑筑段改改為每每個洞洞口。。調(diào)整整后每每座隧隧道的的一個個洞口口，無無論是是否有有緩沖沖結(jié)構(gòu)構(gòu)，只只需填填5張表格格，大大大減減少了了填表表數(shù)量量。但但是應(yīng)應(yīng)該強(qiáng)強(qiáng)調(diào)的的是，，施工工過程程中的的每個個作業(yè)業(yè)環(huán)節(jié)節(jié)，施施工單單位、、監(jiān)理理單位位的檢檢查內(nèi)內(nèi)容、、檢查查數(shù)量量必須須嚴(yán)格格按標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)規(guī)定執(zhí)執(zhí)行，，不能能隨意意減少少。第6章“洞洞身開開挖””增加了了超前前地質(zhì)質(zhì)預(yù)報報分項項工程程，補(bǔ)補(bǔ)充了了隧底底開挖挖中對對地基基處理理保護(hù)護(hù)的檢檢驗要要求。。將洞洞身開開挖和和隧底底開挖挖的檢檢驗批批數(shù)量量由每每個循循環(huán)或或3~5m改為≤24m，也就就是兩兩個襯襯砌循循環(huán)的的長度度。再次次強(qiáng)調(diào)調(diào)，檢驗批批數(shù)量量放大大，只只代表表填表表數(shù)量量的減減少，，并不不意味味著檢檢查工工作的的減少少和弱弱化，，施工過過程中中的每每個開開挖作作業(yè)循循環(huán)，，施工工單位位、監(jiān)監(jiān)理單單位必必須嚴(yán)嚴(yán)格按按照標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)規(guī)定的的數(shù)量量和方方法進(jìn)進(jìn)行檢檢查和和記錄錄，檢檢查工工作不不能隨隨意減減少。。本標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)涉涉及的的其他他分項項工程程也都都必須須按此此原則則執(zhí)行行。第7章““支支護(hù)護(hù)””分為為監(jiān)監(jiān)控控量量測測、、噴噴射射混混凝凝土土、、錨錨桿桿、、鋼鋼筋筋網(wǎng)網(wǎng)、、鋼鋼架架、、管管棚棚、、超超前前小小導(dǎo)導(dǎo)管管、、初初期期支支護(hù)護(hù)結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)等等8個分分項項工工程程，，第第一一次次把把監(jiān)監(jiān)控控量量測測和和初初期期支支護(hù)護(hù)結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)做做為為分分項項工工程程納納入入驗驗收收標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，，將將超超前前預(yù)預(yù)注注漿漿分分項項調(diào)調(diào)整整到到加加固固處處理理分分部部工工程程中中。。細(xì)細(xì)化化了了錨錨桿桿、、鋼鋼架架等等原原材材料料檢檢驗驗要要求求，，明明確確了了噴噴射射混混凝凝土土的的24h早期強(qiáng)度度檢驗標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，增增加了采采用聲波波應(yīng)力法法檢查砂砂漿錨桿桿注漿飽飽滿度的的要求。。將噴射射混凝土土、錨桿桿、鋼筋筋網(wǎng)、鋼鋼架的檢檢驗批數(shù)數(shù)量由3~5m，超前小小導(dǎo)管的的檢驗批批數(shù)量由由每環(huán)，，都統(tǒng)一一改為≤24m。第8章“襯砌砌”，分為模板板、鋼筋筋、混凝凝土、回回填注漿漿、綜合合接地、、沉降觀觀測與評評估6個分項工工程。““綜合合接地””和“沉沉降觀測測與評估估”兩個個分項工工程是新新增的，，將原標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)中的的底板、、仰拱、、仰拱填填充三個個分項工工程并入入混凝土土分項工工程。具具體項目目中調(diào)整整了襯砌砌模板移移動、拆拆除的要要求，增增加了鋼鋼筋機(jī)械械連接、、鋼筋保保護(hù)層墊墊塊的質(zhì)質(zhì)量要求求，對襯襯砌混凝凝土外觀觀提出了了更高的的要求。。檢驗批批的工數(shù)數(shù)量作了了調(diào)整，，模板、、鋼筋、、混凝土土、回填填注漿分分項由每每1個安裝或或澆筑段段改為每每2個安裝段段或襯砌砌循環(huán)，，綜合接接地每2個襯砌循循環(huán)做為為一個檢檢驗批，，沉降觀觀測與評評估一個個單位工工程進(jìn)行行一次。。第9章“輔助助坑道及及附屬洞洞室”，，分為開挖挖、噴射射混凝土土、錨桿桿、鋼筋筋網(wǎng)、鋼鋼架、管管棚、超超前小導(dǎo)導(dǎo)管、模模板、鋼鋼筋、混混凝土、、坑道口口及封閉閉等11個分項工工程，分分項工程程未作調(diào)調(diào)整，但但調(diào)整了了檢驗批批的工程程數(shù)量，，開挖分分項由每每個開挖挖段改為為≤50m，噴射混凝凝土、錨錨桿、鋼鋼筋網(wǎng)由由每3~5m改為≤24m，鋼架每榀榀改為≤24m，超前小導(dǎo)導(dǎo)管由每每環(huán)改為為≤24m，模板、、鋼筋、、混凝土土分項由由每安裝裝段改為為每2個安裝段段或澆筑筑段，管管棚和坑坑道口及及封閉分分項的工工程數(shù)量量未作調(diào)調(diào)整。第10章“明洞洞工程””，分為明洞洞開挖、、模板、、鋼筋、、混凝土土、回填填等5個分項工工程，將將原驗收收標(biāo)準(zhǔn)中中的涂料料防水層層防水、、卷材防防水層防防水兩個個分項工工程移至至本標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)防水和和排水分分部中。。開挖分分項的檢檢驗批工工程數(shù)量量由每個個開挖循循環(huán)改為為每處且且≤50m，模板、鋼鋼筋、混混凝土分分項的檢檢驗批工工程數(shù)量量由每1個安裝或或澆筑段段改為每每2個澆筑段段，回回填分項項的檢驗驗批工程程數(shù)量由由每個施施工段改改為≤24m。第11章“防水水和排水水”，分為洞口口防排水水、洞內(nèi)內(nèi)排水溝溝（槽））、檢查查井、結(jié)結(jié)構(gòu)下縱縱向保溫溫排水盲盲溝、施施工縫防防水、變變形縫防防水、涂涂料防水水層防水水、卷材材防水層層防水、、防水板板防水、、徑向注注漿、盲盲管等11個分項。。將原標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的洞洞內(nèi)排水水溝和中中心水溝溝合并為為一個分分項，將將圍巖注注漿改為為徑向注注漿，將將明洞工工程中““卷材防防水層防防水、涂涂料防水水層防水水”納入入本章中中。調(diào)整整了檢驗驗批的工工程數(shù)量量，洞內(nèi)內(nèi)排水溝溝（槽））由120m改為200m，施工縫縫防水由由每處改改為每兩兩個澆筑筑段，盲盲管由每每個襯砌砌段改為為每兩個個澆筑段段，防水水板、卷卷材防水水層防水水、涂料料防水層層防水由由每個覆覆蓋段改改為2個澆筑段段。第12章“附屬屬設(shè)施””，分為運營營通風(fēng)土土建工程程、救援援通道與與救援站站，緊急急出口，，電纜槽槽、洞內(nèi)內(nèi)附屬構(gòu)構(gòu)筑物等等5個分項工工程，將將救援通通道分項項改為救救援通道道與救援援站，取取消了消消防分項項（消防防驗收不不是隧道道專業(yè)的的工作內(nèi)內(nèi)容）。。區(qū)分了了正洞兩兩側(cè)救援援通道和和輔助坑坑道作救救援通道道的檢驗驗要求，，明確了了蓋板應(yīng)應(yīng)工廠化化生產(chǎn)的的檢驗要要求。調(diào)調(diào)整了檢檢驗批數(shù)數(shù)量，運運營通風(fēng)風(fēng)土建工工程由每每處改為為每2處，救援援通道與與救援站站、電纜纜槽由每每100m改為每200m。第13章“盾構(gòu)構(gòu)”在傳統(tǒng)礦礦山法基基礎(chǔ)上增增加始發(fā)發(fā)洞開挖挖、管片片兩個分分部工程程，始發(fā)發(fā)洞開挖挖分部的的驗收內(nèi)內(nèi)容同傳傳統(tǒng)礦山山法，可可參照洞洞身開挖挖一章執(zhí)執(zhí)行；管管片分部部包含模模具、鋼鋼筋、管管片、管管片安裝裝、同步步注漿、、二次注注漿6個分項，，鋼筋分分項驗收收參照襯襯砌分部部執(zhí)行，，模具、、管片、、管片安安裝、同同步注漿漿、二次次注漿本本章作了了補(bǔ)充規(guī)規(guī)定；在在防水和和排水分分部中增增加管片片防水一一個分項項工程，，該分項項的驗收收內(nèi)容也也在本章章作出規(guī)規(guī)定。盾盾構(gòu)特有有分項工工程的檢檢驗批工工程數(shù)量量值得商商榷。第14章“TBM掘進(jìn)機(jī)””在傳統(tǒng)礦礦山法基基礎(chǔ)上增增加預(yù)備備洞和始始發(fā)洞開開挖、管管片兩個個分部工工程，始始發(fā)洞開開挖分部部的驗收收內(nèi)容同同傳統(tǒng)礦礦山法，，可參照照洞身開開挖一章章執(zhí)行；；管片分分部包含含模具、、鋼筋、、管片/仰拱塊、、管片安安裝、豆豆礫石填填充、填填充注漿漿6個分項，，鋼筋分分項驗收收參照襯襯砌分部部執(zhí)行，，模具、、管片/仰拱塊、、管片安安裝按本本標(biāo)準(zhǔn)盾盾構(gòu)章執(zhí)執(zhí)行，豆豆礫石填填充、填填充注漿漿在本章章作了補(bǔ)補(bǔ)充規(guī)定定；在防防水和排排水分部部中增加加管片防防水一個個分項工工程，該該分項的的驗收內(nèi)內(nèi)容也按按本標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)盾構(gòu)章章執(zhí)行。。模具、、管片/仰拱塊、、管片安安裝、豆豆礫石填填充、填填充注漿漿、管片片防水分分項工程程的檢驗驗批工程程數(shù)量值值得商榷榷，歡迎迎多提寶寶貴意見見，我們們可以適適時向提提出修訂訂建議第15章“隧道道單位工工程綜合合質(zhì)量評評定”，仍然包包含單位位工程的的質(zhì)量控控制資料料核查、、實體質(zhì)質(zhì)量和主主要功能能核查、、觀感質(zhì)質(zhì)量評定定三個方方面。1.質(zhì)量控制制資料要要求齊全全完整，，能全面面反映質(zhì)質(zhì)量狀況況，增加加了超前前地質(zhì)預(yù)預(yù)報資料料核查要要求。2.實體質(zhì)量量和主要要功能核核查要求求設(shè)計院院參加并并簽字，，核查內(nèi)內(nèi)容變化化較大，，主要有有：增加加襯砌厚厚度、回回填密實實度檢查查數(shù)量，，要求拱拱頂、左左右拱腰腰、左右右邊墻各各設(shè)一條條，隧底底兩條，，全斷面面共7條測線，，全面檢檢查襯砌砌質(zhì)量（（老標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)規(guī)定100m測一個斷斷面）；；襯砌表表面裂縫縫要求采采用刻度度放大鏡鏡檢查；；瓦斯隧隧道要進(jìn)進(jìn)行全隧隧瓦斯檢檢測。同同時適當(dāng)當(dāng)放松了了鋼筋保保護(hù)層厚厚度要求求，實測測點90%達(dá)標(biāo)即可可。3.觀感質(zhì)量量評定實實質(zhì)內(nèi)容容沒有變變化，只只是調(diào)整整了項目目名稱。。五、驗標(biāo)標(biāo)使用中中應(yīng)注意意的問題題和執(zhí)行行要點1章、總總則則明確了本本標(biāo)準(zhǔn)的的編制目目的是為為加強(qiáng)高高速鐵路路隧道工工程施工工質(zhì)量管管理，統(tǒng)統(tǒng)一高速速鐵路隧隧道工程程施工質(zhì)質(zhì)量的驗驗收標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，保證證隧道工工程質(zhì)量量。本標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)不涉及工工程決策策階段的的質(zhì)量、、勘察設(shè)設(shè)計階段段的質(zhì)量量和運營營維修階階段的質(zhì)質(zhì)量等。本標(biāo)準(zhǔn)是是政府部部門、質(zhì)質(zhì)量監(jiān)督督機(jī)構(gòu)、、建設(shè)單單位、監(jiān)監(jiān)理單位位、勘察察設(shè)計單單位和施施工單位位對工程程施工階階段的質(zhì)質(zhì)量進(jìn)行行監(jiān)督、、檢查、、管理和和控制的的主要依依據(jù)。著重強(qiáng)調(diào)調(diào)了以下下幾方面面的內(nèi)容容：1）落實質(zhì)質(zhì)量責(zé)任任終身追追究制度度，明確確了建設(shè)設(shè)、設(shè)計計、施工工、監(jiān)理理各方管管理層、、技術(shù)層層、操作作層的職責(zé)，用嚴(yán)明的的責(zé)任追追究制保保質(zhì)量；2）強(qiáng)化標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化管管理，要要求做好好管理制制度標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化、人人員配備備標(biāo)準(zhǔn)化化、現(xiàn)場場管理標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化、、過程控控制標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化，用完善的的標(biāo)準(zhǔn)化化管理保保質(zhì)量；3）突出現(xiàn)現(xiàn)代化施施工手段段，要求求推進(jìn)機(jī)機(jī)械化、、工廠化化、專業(yè)業(yè)化、信信息化等等施工手手段，用現(xiàn)代化化的施工工手段保保質(zhì)量。。2章、術(shù)術(shù)語在施工驗收收環(huán)節(jié)，監(jiān)監(jiān)理的工作作主要分為為見證、平行行和旁站三種方式。。旁站是指指監(jiān)理人員員對關(guān)鍵部部位或關(guān)鍵鍵工序的施施工質(zhì)量實實施的全過過程現(xiàn)場跟跟班監(jiān)督活活動。8.4.16條規(guī)定：隧隧道超挖回回填必須符符合設(shè)計要要求。超挖挖部分應(yīng)采采用同級混混凝土回填填。邊墻基基底應(yīng)無虛虛碴雜物及及淤泥，邊邊墻基礎(chǔ)的的擴(kuò)大部分分及仰拱的的拱座應(yīng)結(jié)結(jié)合邊墻同同時灌筑。。檢驗方法法中明確規(guī)規(guī)定監(jiān)理單單位旁站，，隧道驗標(biāo)標(biāo)只有這一一個旁站項項目。3章、基基本規(guī)定3.1一般規(guī)定1.修改了現(xiàn)場場質(zhì)量管理理檢查記錄錄表。新增增安全專項項方案、監(jiān)監(jiān)控量測實實施細(xì)則、、超前地質(zhì)質(zhì)預(yù)報實施施細(xì)則及審審批手續(xù)，，管理層、、技術(shù)層、、作業(yè)層人人員質(zhì)量責(zé)責(zé)任登記表表，教育培培訓(xùn)制度和和考核上崗崗制度，現(xiàn)現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化化作業(yè)管理理制度和實實施細(xì)則等等內(nèi)容。開開工前要要求總監(jiān)理理工程師進(jìn)進(jìn)行檢查，，并作出結(jié)結(jié)論，作為為開工的依依據(jù)之一。。2.強(qiáng)調(diào)了施工質(zhì)質(zhì)量控制原則則要求：一是原材料、、構(gòu)配件和設(shè)設(shè)備質(zhì)量的進(jìn)進(jìn)場，施工單單位、監(jiān)理大大單位應(yīng)按規(guī)規(guī)定進(jìn)行檢驗驗并形成記錄錄；二是每道工序序完成后，施施工單位應(yīng)進(jìn)進(jìn)行檢查并形形成記錄；三是同專業(yè)工工序之間應(yīng)進(jìn)進(jìn)行交接檢驗驗，不同專業(yè)業(yè)間的交接檢檢驗應(yīng)經(jīng)監(jiān)理理工程師認(rèn)可可，所有交接接檢驗應(yīng)形成成記錄。3.2驗收單元的劃劃分單位工程、分分部工程、分分項工程概念念和定義未作作調(diào)整，分部部工程、分項項工程的劃分分做了適當(dāng)調(diào)調(diào)整，檢驗批批的規(guī)模適當(dāng)當(dāng)擴(kuò)大。主控項目和一一般項目的定定義也沒有變變化。主控項目是保保證工程安全全和使用功能能的重要檢驗驗項目，是對對安全、衛(wèi)生生、環(huán)境保護(hù)護(hù)和公眾利益益起決定性影影響的項目，，是確定檢驗驗批主要性能能的檢驗項目目。一般項目是指指主控項目以以外的項目，，可以有一定定比例的超差差。隧道驗標(biāo)標(biāo)規(guī)定80%及以上為合格格，最大超差差不得超過1.5倍的允許偏差差。主控項目包括括：①重要材料、構(gòu)構(gòu)件及配件、、成品及半成成品、設(shè)備性性能及附件的的材質(zhì)、技術(shù)術(shù)性能等；②結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度度、剛度和穩(wěn)穩(wěn)定性等檢驗驗數(shù)據(jù)、工程程性能的檢測測等；③一些重要的允允許偏差項目目，其偏差必必須控制在限限值之內(nèi)的項項目。3.3驗收內(nèi)容檢驗批質(zhì)量驗驗收內(nèi)容包括括實物檢查和資料檢查兩部分，在檢檢驗批質(zhì)量驗驗收記錄表中中要登記填寫寫施工作業(yè)人人員姓名，實實現(xiàn)可追溯性性。分項工程質(zhì)量量驗收是對其其所含檢驗批批質(zhì)量的統(tǒng)計計匯總。分部工程質(zhì)量量驗收包括以以下三個方面面的內(nèi)容：第一是分部工工程所含分項項工程的質(zhì)量量均應(yīng)驗收合合格。第二是質(zhì)量控控制資料應(yīng)完完整。第三是隧道襯砌內(nèi)輪輪廓、襯砌厚度和強(qiáng)強(qiáng)度、襯砌背后回填填及防水等涉及結(jié)構(gòu)安安全和使用功功能的檢驗和和抽樣檢測結(jié)結(jié)果符合設(shè)計計要求及有關(guān)關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。。單位工程質(zhì)量量的驗收是建建設(shè)活動各方方對施工質(zhì)量量控制的最后后一關(guān)。包括括分部工程質(zhì)質(zhì)量驗收、質(zhì)質(zhì)量控制資料料核查、實體體質(zhì)量和使用用功能核查、、觀感質(zhì)量評評定4個方面內(nèi)容。。明確了不合格格工程處理程程序：①對于推倒重做做、更換構(gòu)配配件或設(shè)備的的檢驗批，應(yīng)應(yīng)該重新進(jìn)行行驗收。當(dāng)重重新抽樣檢查查后，檢驗項項目符合本標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的，，應(yīng)判定該檢檢驗批合格。。②個別試塊試試件的強(qiáng)度不不能滿足要求求的情況，包包括試塊試件件失去代表性性、試塊試件件缺少、試驗驗報告有缺陷陷或?qū)υ囼瀳髨蟾嬗袘岩傻鹊取＿@種情況況下，應(yīng)由有有資質(zhì)的法定定檢測單位對對實體質(zhì)量進(jìn)進(jìn)行檢驗測試試，如果測試試結(jié)果證明該該檢驗批的質(zhì)質(zhì)量能夠達(dá)到到原設(shè)計的要要求，則該檢檢驗批予以合合格驗收。③經(jīng)有資質(zhì)的檢檢測單位鑒定定達(dá)不到設(shè)計計要求，但滿滿足規(guī)范規(guī)定定的最低要求求，經(jīng)設(shè)計檢檢算，安全有有保證時，可可予以驗收，，但不宜納入入標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。。④當(dāng)較大范圍圍出現(xiàn)質(zhì)量不不合格時，如如經(jīng)加固補(bǔ)強(qiáng)強(qiáng)，會改變外外形尺寸，影影響一些使用用功能，這類類項目國標(biāo)規(guī)規(guī)定可按技術(shù)術(shù)處理方案和和協(xié)商文件進(jìn)進(jìn)行驗收。考考慮到鐵路工工程涉及行車車安全，不允允許出現(xiàn)這樣樣的問題，一一旦出現(xiàn)應(yīng)返返工重做，以以此提高鐵路路工程質(zhì)量。。3.4驗收的組織沒有變化。檢檢驗批由監(jiān)理理工程師組織織施工單位專專職質(zhì)量檢查查員等進(jìn)行驗驗收，監(jiān)理單單位應(yīng)對全部部主控項目進(jìn)進(jìn)行檢查，對對一般項目的的檢查內(nèi)容和和數(shù)量可根據(jù)具體情情況確定。一般項目可填寫概況性性結(jié)論。分項工程由監(jiān)監(jiān)理工程師組組織施工單位位分項工程技技術(shù)負(fù)責(zé)人等等進(jìn)行驗收。。涉及環(huán)保的分分項工程，降降水、地表注注漿加固、洞洞內(nèi)注漿、棄棄渣場防護(hù)驗驗收時，勘察設(shè)計計單位現(xiàn)場負(fù)負(fù)責(zé)人應(yīng)參加加。分部工程由監(jiān)監(jiān)理工程師組組織施工單位位項目負(fù)責(zé)人人和技術(shù)、質(zhì)質(zhì)量負(fù)責(zé)人等等進(jìn)行驗收；；隧道襯砌、、防水分部工程進(jìn)行行驗收時，勘勘察設(shè)計單位位項目負(fù)責(zé)人人應(yīng)參加。單位工程完工工后，施工單單位應(yīng)首先依依據(jù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)、設(shè)計文件件等組織有關(guān)關(guān)人員進(jìn)行自自檢并對檢查查結(jié)果進(jìn)行評定。單位工程由建建設(shè)單位項目目負(fù)責(zé)人組織織施工、設(shè)計計、監(jiān)理單位位負(fù)責(zé)人進(jìn)行行單位工程驗驗收。工程施工質(zhì)量量驗收的程序序和組織應(yīng)把把握以下要點點：①施工單位自檢檢合格是驗收收工作的基礎(chǔ)礎(chǔ)。②監(jiān)理單位應(yīng)對對所有主控項項目進(jìn)行檢查查，對一般項項目可根據(jù)施施工單位質(zhì)量量控制情況確確定檢查項目目。③參加驗收的各各方人員應(yīng)具具備相應(yīng)的資資格，主要是是能夠負(fù)質(zhì)量量責(zé)任，當(dāng)發(fā)發(fā)生質(zhì)量問題題時具有可追追溯性。④勘察設(shè)計單位位只參加單位位工程和與勘勘察、設(shè)計文文件有直接關(guān)關(guān)系的分部、、分項工程和和檢驗批的驗驗收。本標(biāo)準(zhǔn)4.3.13條對旋噴樁處處理地基中承承載力的檢測測，明確要求求設(shè)計單位參參加。4章、加固處理加固處理一章章中除地表注注漿加固和洞洞內(nèi)預(yù)注漿兩兩項分項工程程外，其它分分項工程均適適用于隧道工工程的洞內(nèi)和和洞外施工驗驗收。未列入入本章中的輔輔助施工措施施，在隧道工工程中應(yīng)用較較少，如地下下連續(xù)（樁））墻、鉆孔樁樁、粉噴樁等等，實際工程程中應(yīng)符合設(shè)設(shè)計要求或參參照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)進(jìn)行驗收。。4.1地表注漿加固固分項一般規(guī)定中提提出了注漿工工藝試驗、注注漿冒、漏處處理要求、注注漿孔后處理理、資料整理理、環(huán)保要求求、檢查項目包括括檢查注漿孔孔的數(shù)量、位位置、孔深等等。地表注漿孔的的質(zhì)量控制重重點是過程中中每個孔的注注漿量和注漿漿壓力是否達(dá)達(dá)到設(shè)計要求求，最終通過過鉆孔檢驗注注漿效果。4.2井點降水分項項一般規(guī)定中提提出了防沉降降措施、降水水系統(tǒng)試運轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)、設(shè)置水位位觀測井、井井點降水停止止前，應(yīng)驗算算涌水量和隧隧道結(jié)構(gòu)的抗抗浮穩(wěn)定性、、拆除多層井井點要求、環(huán)環(huán)保要求。井點降水分項項的質(zhì)量控制制重點是井點點降水的出水水量符合設(shè)計計，地下水位位線應(yīng)低于隧隧道開挖最低低面以下0.5m。并對施工過過程井點降水水的布置提出出了要求。4.3旋噴樁分項一般規(guī)定中提提出了工藝性性試驗、地質(zhì)質(zhì)核查、機(jī)械械化、環(huán)保要要求等。旋噴樁的處理理的質(zhì)量控制制重點是高壓壓旋噴樁的單單樁或復(fù)合地地基承載力應(yīng)應(yīng)滿足設(shè)計要要求。4.4灰土擠密樁一般規(guī)定指出出了工藝性試試驗、成孔和和孔內(nèi)回填夯夯實的要求。。灰土擠密樁的的質(zhì)量控制重重點是原材料料檢驗、孔內(nèi)內(nèi)填料的回填填夯實和單樁樁或復(fù)合地基基承載力。4.5洞內(nèi)預(yù)注漿一般規(guī)定指出出了止?jié){巖盤盤的設(shè)置、核核查地質(zhì)變化化、注漿壓力力控制的要求求。處理極其松散散、破碎、軟軟弱地層，或或在大量涌水水的軟弱地段段以及斷層破破碎帶的隧道道，通常采用用超前預(yù)注漿漿加固地層，，使圍巖強(qiáng)度度和自穩(wěn)能力力得到提高。。高速鐵路隧道道斷面較大，，洞內(nèi)預(yù)注漿漿可采用周邊邊注漿，也可可采用全斷面面注漿。采用用這種方法時時注漿段較長長，為15～30m，注漿壓力較較高，為1.5～4Mpa，漿液擴(kuò)散范范圍大，為1～2m。但需要大型型注漿設(shè)備，，注漿周期較較長。注漿結(jié)束前，，為了檢驗注注漿效果，防防止開挖時發(fā)發(fā)生坍塌涌水水事故，必須須進(jìn)行效果檢檢驗。通常是是在分析資料料的基礎(chǔ)上采采取鉆孔集水水進(jìn)行檢查。。有條件時，，還可采用物物探法等進(jìn)行行檢查。注漿壓力是漿漿液在裂隙中中擴(kuò)散、充填、、壓實、脫水的動力。注漿漿壓力太低，，漿液不能充充填裂隙，擴(kuò)擴(kuò)散范圍受到到限制而影響響注漿質(zhì)量；；注漿壓力太太高，會引起起裂隙擴(kuò)大、、巖層移動和和抬升，漿液液易擴(kuò)散到注注漿范圍之外外。特別在淺淺埋隧道還會會引起地表隆起，破壞地面設(shè)設(shè)施。因此對對注漿壓力的的檢查應(yīng)予以以重視。此外還要重點點檢查注漿的范圍、注漿孔的數(shù)量量和布置等項目目。5章、洞口及緩緩沖結(jié)構(gòu)工程程高速鐵路列車車速度很快，，列車進(jìn)入隧隧道誘發(fā)的空空氣動力學(xué)效效應(yīng)對行車、、旅客乘坐舒舒適度、車輛輛結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和和環(huán)境等方面面的不利影響響。為了緩解解這種不利影影響，當(dāng)洞口口位于城市或或有密集建筑筑物時，可結(jié)結(jié)合洞門型式式適當(dāng)設(shè)置緩緩沖結(jié)構(gòu)。緩緩沖結(jié)構(gòu)防排排水的驗收根根據(jù)設(shè)計采取取的具體形式式參照第11章“防水與排排水”分部工工程進(jìn)行驗收收。高速鐵路隧道道施工不涉及及砌體工程，，水溝已采用用混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)。5.1一般規(guī)定提出了9條施工質(zhì)量保保證措施、施施工要求、驗驗收標(biāo)準(zhǔn)等方方面的內(nèi)容；；有以下幾方方面的重點要要求：一是環(huán)境保護(hù)護(hù)的要求。標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)明確提出出隧道洞口的的周邊環(huán)境應(yīng)應(yīng)符合國家及及行業(yè)有關(guān)環(huán)環(huán)境保護(hù)政策策、法規(guī)規(guī)定定，做好水土土保持。二是洞口施工工的安全提出出了要求，提提出隧道洞口口的邊坡、仰仰坡開挖不得得用采用洞室室爆破，開挖挖后應(yīng)及時進(jìn)進(jìn)行防護(hù)施工工，山坡危石石應(yīng)清除干凈凈,不留后患。邊坡、仰坡開開挖不得用采采用洞室爆破破，是因為洞洞室爆破對圍圍巖的振動很很大，極易造造成邊坡、仰仰坡的坍塌，，甚至造成山山體墜石或滑滑坡。三是強(qiáng)調(diào)了洞洞口排水工程程的施工要求求，對排水設(shè)設(shè)施的施作方方法和施作時時間都提出了了具體的要求求。四是強(qiáng)調(diào)進(jìn)洞洞的原則和方方式，提出了了隧道洞門及及洞口段襯砌砌應(yīng)早施工以以保證洞口邊邊、仰坡穩(wěn)定定。軟弱圍巖巖隧道洞門開開挖要求應(yīng)按按設(shè)計完成超超前支護(hù)后，，放可開始正正洞的施工，，及時形成封封閉結(jié)構(gòu)，嚴(yán)嚴(yán)禁采用長臺臺階施工。5.2開挖分項工程程此處開挖分項項涉及兩個方方面內(nèi)容：一一是邊、仰坡坡開開挖；二是洞洞門各結(jié)構(gòu)物物基礎(chǔ)開挖。。檢查隧道洞洞門各結(jié)構(gòu)物物（端墻、翼翼墻、擋土墻墻）基底的地地基承載力是是結(jié)構(gòu)安全的的重要環(huán)節(jié)，，基底開挖至至設(shè)計標(biāo)高后后必須進(jìn)行驗驗收和地基承承載力檢測，，判定其是否否符合設(shè)計要要求方可進(jìn)行行下道工序施施工。檢驗數(shù)數(shù)量方法標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)有規(guī)定，但但也可采用更更新更快的檢檢測手段進(jìn)行行檢測。對邊、仰坡爆爆破開挖、地地質(zhì)核查、坡坡面穩(wěn)定檢查查提出了新的的要求。5.3模板分項模板工程盡管管不是工程本本體，但現(xiàn)澆澆混凝土的結(jié)結(jié)構(gòu)尺寸、外外觀質(zhì)量以及及澆筑混凝土土過程中的施施工安全往往往與模板的強(qiáng)強(qiáng)度、剛度和和穩(wěn)定性有直直接的關(guān)系。。在質(zhì)量驗收收過程中，要要重點把握三三點，一是模模板設(shè)計對加加工模板所使使用的材料要要明確規(guī)定，，對模板的安安裝順序要有有要求；二是是安裝完成后后，檢查模板板的幾何尺寸寸是否滿足混混凝土結(jié)構(gòu)所所需的結(jié)構(gòu)尺尺寸。三是模模板安裝必須須穩(wěn)固牢靠，，接縫嚴(yán)密。。斜切式洞門帽帽檐模板與正正洞斜切面是是變化曲線，，整體模板很很難制作和安安裝，宜用小小模板和木模模制作；安裝裝基底不平順順，尤其要加加固牢靠。5.4鋼筋分項工程程驗收的重點：：一是鋼筋原材材料質(zhì)量的進(jìn)進(jìn)場檢驗和檢檢測。二是鋼筋保護(hù)護(hù)層的厚度要要符合設(shè)計要要求。5.5混凝土分項工工程混凝土分項工工程驗收的重重點：一是嚴(yán)嚴(yán)格控制原材材料的質(zhì)量。。二是混凝土土強(qiáng)度等級必必須符合設(shè)計計要求，混凝凝土強(qiáng)度等級級（標(biāo)準(zhǔn)試件件）的驗收主主要通過檢查查施工單位在在現(xiàn)場取樣進(jìn)進(jìn)行的混凝土土抗壓強(qiáng)度試試驗報告，同條件養(yǎng)護(hù)試試件的驗收主要通通過見證檢驗驗。三是混凝凝土配合比設(shè)設(shè)計應(yīng)符合設(shè)設(shè)計要求。四四是混凝土結(jié)結(jié)構(gòu)厚度應(yīng)符符合設(shè)計要求求。普通混凝土標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試件件的試驗齡期期為56d，此試驗結(jié)果果是作為混凝凝土強(qiáng)度驗收收評定的依據(jù)據(jù)，而不是施施工控制的依依據(jù)；不同的結(jié)構(gòu)部部位取樣不得得少于一次；；洞門結(jié)構(gòu)及及緩沖結(jié)構(gòu)應(yīng)應(yīng)采用同條件件養(yǎng)護(hù)試件檢檢測結(jié)構(gòu)實體體強(qiáng)度1次。寒冷和嚴(yán)嚴(yán)寒地區(qū)混凝凝土施工時應(yīng)應(yīng)增加其與結(jié)結(jié)構(gòu)同條件養(yǎng)養(yǎng)護(hù)的施工試試件不少于2組，此種試件件應(yīng)在解凍后后方可試壓。。5.6洞口防護(hù)分項項工程洞口防護(hù)分項項的驗收主要要指兩方面的的內(nèi)容，一是是洞口坡面本本體的驗收，，主要指坡面面的防護(hù)形式式應(yīng)符合設(shè)計計要求，二是是各種防護(hù)設(shè)設(shè)施必須滿足足要求。6章、洞身身開挖6.1一般規(guī)定從施工原則、、施工工藝、、驗收標(biāo)準(zhǔn)方方面提出了11條工程質(zhì)量驗驗收條款，在在工程質(zhì)量驗驗收時，應(yīng)重重點抓住以下下四個方面：：一是確保工工程施工質(zhì)量量的關(guān)鍵要素素之一就是施施工方案的可可實施性和科科學(xué)性。二是是在隧道開挖挖前必須進(jìn)行行超前地質(zhì)預(yù)預(yù)報，開挖后后應(yīng)對隧道圍圍巖進(jìn)行觀察察和量測。三三是嚴(yán)格控制制隧道開挖質(zhì)質(zhì)量。四是開開挖過程中，，嚴(yán)格控制開開挖進(jìn)尺和初初期支護(hù)距掌掌子面循環(huán)距距離。分項工程驗收收時，應(yīng)重點點檢查有無鉆鉆爆方案，以以及方案是否否得到了有效效的實施。在在隧道開開挖過程中，，必須進(jìn)行控控制爆破，尤尤其是在Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ級圍巖地段、、淺埋，下穿穿建筑物及鄰鄰近既有線隧隧道等特殊地地段爆破時，，應(yīng)檢測振速速，進(jìn)行沉降降觀測，并采采取措施控制制爆破及圍巖巖和鄰近建筑筑物的擾動程程度，或采用用非爆破方法法。6.2超前地質(zhì)預(yù)報報分項一般規(guī)定提出出了建設(shè)單位位、勘察設(shè)計計單位、監(jiān)理理單位、施工工單位在超前前地質(zhì)預(yù)報中中的責(zé)任和要要求，尤其是是勘察設(shè)計單單位應(yīng)對隧道道進(jìn)行超前地地質(zhì)預(yù)報設(shè)計計，分析和研研究施工預(yù)報報成果。超前地質(zhì)預(yù)報報檢驗執(zhí)行應(yīng)應(yīng)注意以下幾幾點：1、洞身開挖前前（首次）必必須進(jìn)行超前前地質(zhì)預(yù)報；；2、開挖后應(yīng)進(jìn)進(jìn)行地質(zhì)素描描；3、超前地質(zhì)預(yù)預(yù)報必須采用用適合的方法法、正確的位位置和及時的的判斷。6.3洞身開挖分項項工程本分項工程驗驗收的重點在在開挖輪廓以及中線和高高程的控制。。對欠挖可按三三個層次處理理，首先強(qiáng)調(diào)調(diào)隧道不應(yīng)欠欠挖，其次是是當(dāng)圍巖完整整、石質(zhì)堅硬硬時，允許巖巖石個別突出出部分（每1m2不大于0.1m2）侵入襯砌不不應(yīng)大于5cm。最后嚴(yán)格明明確拱腳和墻墻腳以上1m內(nèi)斷面嚴(yán)禁欠欠挖。開挖斷面的檢檢查驗收主要要通過施工單單位采用測量量儀器對隧道道開挖斷面進(jìn)進(jìn)行測量并描描繪實際的隧隧道開挖輪廓廓，通過隧道道設(shè)計輪廓線線與實際開挖挖輪廓線相比比較按比例計計算出相應(yīng)部部位的超欠挖挖值。鉆眼質(zhì)量應(yīng)從從嚴(yán)要求。鉆鉆眼前在工作作面標(biāo)出設(shè)計計的炮眼位置置，以保證正正確實施。但但此項工作比比較費事，往往往未能認(rèn)真真貫徹，其原原因是施工現(xiàn)現(xiàn)場缺乏簡便便合適的測量量設(shè)施，應(yīng)引引起高度重視視。應(yīng)嚴(yán)格按按設(shè)計要求裝裝藥，做好此此項工作，才才能有效達(dá)到到設(shè)計爆破效效果。對開挖進(jìn)尺提提出更高的要要求，明確了了軟弱圍巖隧隧道Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ級采用臺階法法開挖進(jìn)尺。。對爆破效果標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定光面面爆破或預(yù)裂裂爆破的炮眼眼痕跡保存率率，硬巖不應(yīng)應(yīng)小于80%，中硬巖不應(yīng)應(yīng)小于60%，并在開挖輪輪廓面上均勻勻分布。松散散軟巖很難保保留炮眼痕跡跡，可不作炮炮眼痕跡保存存率的要求，，只要開挖輪輪廓成形較好好，也可作為為合格。6.4隧底開挖分項項工程隧底開挖驗收收重點把關(guān)兩兩點：一是邊墻基礎(chǔ)礎(chǔ)及隧底的開開挖高程要符符合設(shè)計要求求，尤其是邊邊墻基礎(chǔ)深度度寧超勿欠，，避免邊墻基基礎(chǔ)嵌入深度度不夠影響隧隧道結(jié)構(gòu)的整整體受力情況況。二是要求澆筑筑邊墻基礎(chǔ)及及隧底混凝土土?xí)r，必須清清理干凈無積積水浮渣，保保證結(jié)構(gòu)與圍圍巖緊密結(jié)合合。特殊情況：①隧底加固處處理時，人工工處理樁頂30cm，防止破壞樁樁體；②軟弱圍巖隧隧道仰拱每循循環(huán)開挖進(jìn)尺尺不得大于3m。6.5棄碴場防護(hù)分分項工程隧道工程施工工期較長，棄棄碴量大，對對生態(tài)環(huán)境的的影響很大。。施工單位應(yīng)應(yīng)在施工前制制訂有效的環(huán)環(huán)保方案，施施工期內(nèi)最大大限度地減少少對環(huán)境的影影響，施工結(jié)結(jié)束后給予必必要的恢復(fù)，，切實做好環(huán)環(huán)境保護(hù)和水水土保持工作作，保證國民民經(jīng)濟(jì)的可持持續(xù)發(fā)展。設(shè)設(shè)計有要求的的更應(yīng)該全面面按設(shè)計文件件辦理。隧道道棄碴場應(yīng)結(jié)結(jié)合當(dāng)?shù)刈匀蝗画h(huán)境、水土土保持、人文文景觀、運輸輸條件、棄碴碴利用等因素素綜合考慮，，棄碴場應(yīng)作作好擋墻護(hù)坡坡、排水系統(tǒng)統(tǒng)、綠化覆蓋蓋等配套設(shè)施施。驗收主要要從擋護(hù)工程程的位置、結(jié)結(jié)構(gòu)形式、使使用的材料以以及排水設(shè)施施等方面進(jìn)行行。7章、支護(hù)7.1一般規(guī)定本章中“支護(hù)護(hù)”包括了二二個涵義，即臨時支護(hù)和和初期支護(hù)。雖然二者在在設(shè)計理念中中是不同的概概念，但對于于施工而言，，其施工方法法是相同的。。所以在進(jìn)行行質(zhì)量驗收時時，統(tǒng)一稱為為支護(hù)。噴錨支護(hù)包括括：錨桿支護(hù)護(hù)、噴射混凝凝土支護(hù)、噴噴射混凝土錨錨桿聯(lián)合支護(hù)護(hù)、噴射混凝凝土鋼筋網(wǎng)聯(lián)聯(lián)合支護(hù)、噴噴射混凝土與與錨桿及鋼筋筋網(wǎng)聯(lián)合支護(hù)護(hù)、噴鋼纖維維混凝土支護(hù)護(hù)、噴鋼纖維維混凝土錨桿桿聯(lián)合支護(hù)，，以及上述幾幾種類型加設(shè)設(shè)鋼架而成的的聯(lián)合支護(hù)。。超前支護(hù)包括括：超前錨桿桿支護(hù)、超前前管棚支護(hù)、、超前小導(dǎo)管管支護(hù)。支護(hù)施工重點點應(yīng)注意幾個個問題：一是是強(qiáng)調(diào)支護(hù)施施作要及時施施作，及早封封閉。二是規(guī)規(guī)定了在初期期支護(hù)噴射混混凝土強(qiáng)度達(dá)達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度度的70%及以下時進(jìn)行行下一部分的的開挖。三是是對作業(yè)面的的粉塵濃度做做了規(guī)定。監(jiān)控量測測點點的布設(shè)和數(shù)數(shù)據(jù)讀取等大大部分工作在在支護(hù)和二襯襯施工之間完完成，考慮到到按工序劃分分分項工程的的統(tǒng)一性，放放入支護(hù)一章章。7.2監(jiān)控量測分項項監(jiān)控量測應(yīng)由由設(shè)計單位設(shè)設(shè)計、施工單單位編制實施施大綱和實施施、監(jiān)理單位位和建設(shè)單位位審批。應(yīng)注意以下幾幾點。①斷面間距必必須按要求布布設(shè)；沉降或或收斂超限時時，停止掘進(jìn)進(jìn)，采取措施施。②影響既有建建筑物的城市市鐵路隧道應(yīng)應(yīng)實施第三方方監(jiān)測。③隧道淺埋、、下穿建筑物物地段，地表表必須設(shè)置監(jiān)監(jiān)測網(wǎng)。④加強(qiáng)施工過過程中的既有有觀察，保證證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確確性，對數(shù)據(jù)據(jù)異常，應(yīng)及及時采取補(bǔ)救救措施。正在固定防水水板監(jiān)控量測驗收收重點把握以以下幾個方面面：①①地地表和洞內(nèi)監(jiān)監(jiān)測點的關(guān)系系。②②洞洞內(nèi)監(jiān)測點布布設(shè)的平面位位置和斷面里里程。③③保證量測頻頻次和數(shù)據(jù)真真實。④④及時整理分分析。并并對其其它如埋設(shè)時時間、埋設(shè)要要求、量測器器具等也提出出驗收標(biāo)準(zhǔn)。。7.3噴射混凝土分分項標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定應(yīng)采采用濕噴方式式，宜用強(qiáng)制制式拌和機(jī)拌拌和（分部施施工的特點決決定）。噴噴射混凝土土施工應(yīng)分段段分層作業(yè)。。一次噴射混混凝土的厚度度要適當(dāng)，過過薄則粗骨料料不易粘結(jié)牢牢固，增加回回彈量。過厚厚則不易保證證噴射混凝土土的致密和強(qiáng)強(qiáng)度。噴噴射混凝土在在施工中應(yīng)解解決四個重點點：一是強(qiáng)度度，有足夠的的強(qiáng)度，特別別是初期強(qiáng)度度；二是厚度度，要確保噴噴射厚度，同同時使噴射表表面平滑；三三是附著，與與圍巖牢固的的附著成一體體；四是密實實，附著層密密實、均質(zhì)、、耐久。因此此現(xiàn)場驗收也也應(yīng)從保證上上述要求入手手。一是嚴(yán)格控制制原材料的質(zhì)質(zhì)量，從施工工過程的源頭頭來保證工程程質(zhì)量。粗骨骨料最大粒徑徑不超過16mm。二二是噴噴射混凝土強(qiáng)強(qiáng)度等級必須須符合設(shè)計要要求，C25混凝土24h早期強(qiáng)度不小小于10Mpa。每級連續(xù)圍圍巖進(jìn)行一次次工藝性試驗驗。三三是是加強(qiáng)噴射混混凝土厚度的的檢測，但同同時簡化為單單一指標(biāo)。要要求檢查點數(shù)數(shù)的90%及以上大于設(shè)設(shè)計厚度。四四是在在低溫下進(jìn)行行噴射混凝土土作業(yè)。五五是噴射混混凝土應(yīng)與圍圍巖、鋼架、、鋼筋網(wǎng)結(jié)合合緊密，背后后無空洞、無無雜物。要求求每10m檢查一個斷面面，每個斷面面從拱頂中線線起每3m檢查一個點，，可采用鑿空空和雷達(dá)監(jiān)測測儀兩種方法法。六六是是加強(qiáng)對噴射射混凝土的養(yǎng)養(yǎng)護(hù)。7.4錨桿分項工程程錨桿是隧道施施工過程中維維護(hù)圍巖穩(wěn)定定，保證施工工安全的重要要手段，在施施工中存在著著隨意改變錨錨桿類型、錨錨桿長度不足足、不設(shè)置墊墊板、砂漿充充填不密實、、布置不合理理等現(xiàn)象。因因此在驗收中中應(yīng)注意的問問題：①錨桿的類類型、規(guī)格和和質(zhì)量必須符符合設(shè)計要求求。②錨桿安裝裝數(shù)量應(yīng)符合合設(shè)計要求。。③系統(tǒng)錨桿桿應(yīng)設(shè)置墊板板，注意錨桿桿鉆孔方向與與孔口巖面垂垂直才能使墊墊板密貼巖面面。④對錨桿砂砂漿的檢驗，，砂漿的配合合比直接影響響著砂漿的強(qiáng)強(qiáng)度、注漿密密度和施工的的順利進(jìn)行。。⑤砂漿錨桿桿的注漿飽滿滿度決定著錨錨桿質(zhì)量和圍圍巖的質(zhì)量。。7.5鋼筋網(wǎng)分項工工程鋼筋網(wǎng)重點檢檢查：一是原材料質(zhì)質(zhì)量。二是鋼筋網(wǎng)鋪鋪掛時間要求求，規(guī)定宜在在噴射一層混混凝土后進(jìn)行行，當(dāng)采用普普通鑿巖爆破破方法開挖隧隧道時，巖面面起伏差較大大，在這種情情況下，先噴噴上一層混凝凝土，再鋪設(shè)設(shè)鋼筋網(wǎng)，既既可保證巖層層穩(wěn)定性較差差時作業(yè)安全全，又可較少少圍巖表面起起伏差，保證證鋼筋的保護(hù)護(hù)層厚度。采采用雙層鋼筋筋網(wǎng)時，第二二層鋼筋網(wǎng)應(yīng)應(yīng)在第一層鋼鋼筋網(wǎng)被混凝凝土覆蓋及混混凝土終凝后后進(jìn)行鋪設(shè)，，有利于減少少噴射作業(yè)過過程中的回彈彈率，增加鋼鋼筋與壁面之之間噴射混凝凝土的密實性性。取消了對第一一層鋼筋網(wǎng)混混凝土保護(hù)層層的要求。三是鋼筋網(wǎng)應(yīng)應(yīng)與隧道斷面面形狀相適應(yīng)應(yīng)并與錨桿或或其他固定裝裝置聯(lián)結(jié)牢固固。四是鋼筋網(wǎng)搭搭接長度檢查查，規(guī)定為１１～２個網(wǎng)孔孔，允許偏差差為±50mm。承包單位每每循環(huán)檢驗一一次，隨機(jī)抽抽樣5片。7.6鋼架（格柵鋼鋼架、型鋼鋼鋼架）分項工工程驗收首先對制制作剛架的鋼鋼筋和型鋼進(jìn)進(jìn)行檢驗，確確保原材料滿滿足設(shè)計要求求。二是剛架架安裝時不得得侵入二次襯襯砌斷面，置置于牢固的基基礎(chǔ)之上是為為了防止鋼架架整體下沉或或兩邊不均勻勻下沉。三是是鋼架外緣每每隔2m應(yīng)用保護(hù)層墊墊塊（保護(hù)層層墊塊符合設(shè)設(shè)計要求）與與圍巖或初噴噴層頂緊，鋼鋼架與圍巖間間的間隙應(yīng)采采用噴射混凝凝土噴填密實實，決不允許許采用碎石或或其他異物去去充填超挖的的空間。而后后在其表面用用噴射混凝土土隱蔽。架設(shè)鋼架的關(guān)關(guān)鍵是要保證證鋼架的穩(wěn)定定性，為確保保鋼架的支護(hù)護(hù)效果，圍巖巖、鋼架、噴噴射混凝土應(yīng)應(yīng)形成一個共共同的承載體體系。所以要要求鋼架應(yīng)被被噴射混凝土土包裹，同時時鋼架還應(yīng)與與圍巖密貼頂頂緊。鋼架應(yīng)工廠化化制造，制作作完成后應(yīng)進(jìn)進(jìn)行試拼，格格柵拱架采用用八字結(jié)格柵柵拱架。7.7管棚分項工程程管棚施工的精精度要求較高高，因此除檢檢查原材料質(zhì)質(zhì)量外，重點點檢查管棚搭搭接長度、鉆鉆孔的孔位、、外插角、孔孔深施工允許許偏差和管棚棚注漿漿液強(qiáng)強(qiáng)度和配合比比以及注漿壓壓力，注漿壓壓力主要檢查查施工記錄的的注漿量和注注漿壓力，監(jiān)監(jiān)理工程師見見證檢查。7.8超前小導(dǎo)管分分項工程超前小導(dǎo)管除除檢查原材料料質(zhì)量外，重重點檢查超前前小導(dǎo)管與支承結(jié)構(gòu)的連連接、超前小導(dǎo)管管搭接長度、、鉆孔的孔位位、外插角、、孔深施工允允許偏差、注注漿漿液強(qiáng)度度和配合比以以及注漿壓力力，監(jiān)理工程程師見證檢查查。7.9初期支護(hù)分項項工程初期支護(hù)提出出了對開挖支支護(hù)系統(tǒng)的檢檢驗要求。重重點檢查特殊殊條件下隧道道掌子面距初初期支護(hù)距離離、開挖仰拱拱與仰拱初期期支護(hù)的時間間。其它檢驗內(nèi)容容包括：①嚴(yán)格管理施施工用水；②控制拱墻（（腳）位移。。方法主要以觀觀察為主，但但是要全部檢檢查。8章、襯砌8.1一般規(guī)定重點強(qiáng)調(diào)了一一下幾個方面面的問題：①對襯砌混凝土土使用的原材材料的選用提提出了原則要要求。②要求襯砌混混凝土應(yīng)集中中拌合，采用用自動計量裝裝置，對混凝凝土的攪拌和和運輸設(shè)備提提出了要求。。③強(qiáng)調(diào)了二次襯襯砌施做時間間要求，Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ級圍巖二襯距距掌子面距離離，并規(guī)定二二次襯砌拱頂頂應(yīng)預(yù)留回填填注漿孔，注注漿在混凝土土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)設(shè)計強(qiáng)度后進(jìn)進(jìn)行。④規(guī)定了混凝土土冬期、夏季季施工要求。。8.2模板分項工程程重點驗收內(nèi)容容：施工單位位的設(shè)計的模模板結(jié)構(gòu)尺寸寸是否滿足隧隧道凈空要求求，模板設(shè)計計應(yīng)考慮施工工誤差、貫通通測量調(diào)差和和預(yù)留沉落等等因素；模板板安裝和拼接接質(zhì)量；拆模模后的保濕養(yǎng)養(yǎng)護(hù)和各種預(yù)預(yù)留孔洞（預(yù)預(yù)埋件）位置置的準(zhǔn)確性。。8.3鋼筋分項工程程：鋼筋的工藝力力學(xué)性能是直直接影響建筑筑物質(zhì)量和安安全性的重要要指標(biāo)，要求求施工單位對對其工藝力學(xué)學(xué)性能應(yīng)分批批進(jìn)行檢驗，，同時要求監(jiān)監(jiān)理單位按規(guī)規(guī)定頻次抽樣樣進(jìn)行見證取取樣檢測或平平行檢驗，確確認(rèn)合格后方方可使用。而對鋼筋的表表面外觀檢查查只作為一般般檢查項目。。但應(yīng)注意：：當(dāng)發(fā)現(xiàn)鋼筋筋表面有裂紋紋、彎折損傷傷、顆粒狀或或片狀老銹等等缺陷時必須須進(jìn)行處理，，并不得作為為受力鋼筋。。鋼筋加工是一一道復(fù)雜而又又細(xì)致的工序序，鋼筋的加加工質(zhì)量直接接影響襯砌的的質(zhì)量和安全全性，為保證證鋼筋的錨固固長度和防止止在加工過程程中鋼筋發(fā)生生脆斷和裂紋紋現(xiàn)象，標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)對鋼筋加工時未未端的彎鉤形形狀、彎曲直直徑、鉤端應(yīng)應(yīng)留的直線段段長度和箍筋筋的加工等分別提出了了要求，并列列為主控項目目。鋼筋的連接有有多種方式，，采用哪一種種方式，必須須符合設(shè)計要要求，以保證證鋼筋應(yīng)力傳傳遞及結(jié)構(gòu)受受力要求。鋼鋼筋接頭質(zhì)量量的好壞將直直接影響結(jié)構(gòu)構(gòu)的質(zhì)量和安安全，標(biāo)準(zhǔn)對對鋼筋接頭的的技術(shù)要求、、外觀質(zhì)量和和允許偏差均均做出了明確確規(guī)定。隧道襯砌受力力鋼筋接頭宜宜設(shè)置在受力力較小處，受受拉鋼筋宜采采用套筒機(jī)械械連接方式，，隧道襯砌拱拱部及邊墻鋼鋼筋接頭不得采用焊接接，規(guī)定了機(jī)械械連接的外觀觀質(zhì)量、套筒筒、螺母、絲絲頭加工、擰擰緊力矩的檢檢驗應(yīng)符合《鐵路混凝土工工程鋼筋機(jī)械械連接技術(shù)暫暫行規(guī)定》（鐵建設(shè)[2010]41號文））鑒于鋼筋混凝土保保護(hù)層對結(jié)構(gòu)構(gòu)的承載力和和耐久性有顯顯著影響，因因此對鋼筋保保護(hù)層厚度允允許偏差從嚴(yán)嚴(yán)作了規(guī)定。。同時標(biāo)準(zhǔn)對對保護(hù)層墊塊塊的數(shù)量和位位置、還有強(qiáng)強(qiáng)度和耐久性性也作出了規(guī)規(guī)定，要求施施工單位應(yīng)全全部檢查。8.4混凝土分項工工程：除前面提到的的原材料要求求外，重點注注意下列問題題：1）對混凝土的的粗骨料和細(xì)細(xì)骨料的堿含含量進(jìn)行檢查查。2）混凝土配合合比要根據(jù)混混凝土施工技技術(shù)條件和設(shè)設(shè)計要求進(jìn)行行設(shè)計、并經(jīng)經(jīng)試拌調(diào)整后后確定的理論論配合比，整整過設(shè)計過程程應(yīng)符合國家家現(xiàn)行《普通混凝土配配合比設(shè)計規(guī)規(guī)程》（JGJ55）的有關(guān)規(guī)定定。杜絕使用用經(jīng)驗配合比比和只經(jīng)設(shè)計計不經(jīng)試拌調(diào)調(diào)整的配合比比。3）檢驗隧道襯襯砌混凝土強(qiáng)強(qiáng)度等級的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試件件的試驗齡期期調(diào)整為56d，除除了了采采用用標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)條條件件養(yǎng)養(yǎng)護(hù)護(hù)試試件件檢檢驗驗外外，，還還應(yīng)應(yīng)采采用用同同條條件件養(yǎng)養(yǎng)護(hù)護(hù)試試件件檢檢測測實實體體強(qiáng)強(qiáng)度度。。4）高高速速鐵鐵路路隧隧道道襯襯砌砌混混凝凝土土的的防防水水等等級級最最小小為為P8，因因此此對對襯襯砌砌混混凝凝土土還還要要進(jìn)進(jìn)行行抗抗?jié)B滲性性能能的的檢檢驗驗，，要要求求襯襯砌砌每500m做一一組組抗抗?jié)B滲試試件件進(jìn)進(jìn)行行檢檢驗驗。。5）隧隧道道襯襯砌砌的的厚厚度度的的檢檢驗驗要要求求進(jìn)進(jìn)行行三三次次，，一一次次是是架架立立模模板板前前，，測測量量斷斷面面尺尺寸寸，，架架立立后后，，測測量量開開挖挖輪輪廓廓與與模模板板之之間間的的凈凈距距，，再再是是襯襯砌砌完完成成后后用用無無損損檢檢測測法法進(jìn)進(jìn)行行檢檢測測。。6）強(qiáng)調(diào)了了隧道超超挖回填填要求。。規(guī)定超超挖部分分應(yīng)采用用同級混混凝土進(jìn)進(jìn)行回填填。超挖挖回填時時監(jiān)理單單位應(yīng)旁旁站。7）混凝土土養(yǎng)護(hù)好好壞將影影響混凝凝土的力力學(xué)性能能和長期期性能，，標(biāo)準(zhǔn)對對不同類類型的混混凝土在在不同條條件下的的養(yǎng)護(hù)天天數(shù)作出出了明確確的規(guī)定定，應(yīng)嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行行。8）混凝土土施工過過程中的的驗收內(nèi)內(nèi)容還有有施工配配合比提提出前的的砂、石石含水率率測定，，原材料料計量器器具定期期檢定、、使用前前零點校校核及計計量偏差差，拌合合物坍落落度、水水膠比和和含氣量量的檢測測等。9）要求混混凝土襯襯砌施工工縫留置置和連接接應(yīng)符合合設(shè)計要要求。仰仰拱施工工縫應(yīng)做做防水處處理。10）對混凝凝土外觀觀提出了了定量的的要求，，每澆筑段蜂窩窩不大于5mm，長度不大于于10mm，最多不超過過5處。11）仰拱與填充充不得同時施施作。仰拱是是受力結(jié)構(gòu)，，設(shè)計是按圓圓弧結(jié)構(gòu)考慮慮的，如果仰仰拱與仰拱填填充同時施工工，就會改變變拱腳處結(jié)構(gòu)構(gòu)外形，造成成拱腳應(yīng)力集集中，不利于于結(jié)構(gòu)受力。。標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定底底板、仰拱、、仰拱填充混混凝土應(yīng)分段段連續(xù)澆筑，，一次成型，，不留縱向施施工縫。12）規(guī)定了二次次襯砌的步距距要求。8.5隧道襯砌背后后注漿隧道襯砌背后后注漿的有關(guān)關(guān)要求是參照照地下工程防防水規(guī)范制定定的，檢查的的項目主要有有注漿材料、、配合比、襯襯砌背后注漿漿回填密實性性以及注漿壓壓力、注漿量量、注漿孔布布置、注漿范范圍、注漿時時間要求。回填注漿主要要是起填充作作用的，因此此必須保證回回填密實，施施工單位與襯襯砌一并采用用無損檢測法法檢測。（必必須全部檢驗驗）進(jìn)行鉆孔孔取芯、壓水水（空氣）等等檢測時，每每個斷面從拱拱頂至兩側(cè)邊邊墻不應(yīng)少于于５點，監(jiān)理理單位見證檢檢測。回填注漿應(yīng)在在襯砌混凝土土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后進(jìn)行。注漿孔的預(yù)留留和封閉處理理應(yīng)符合設(shè)計計要求。8.6綜合接地分項項工程綜合接地工程程雖然屬于四四電工程，又又屬于專業(yè)交交叉銜接工程程，一般應(yīng)與與隧道同步施施作、與二襯襯模板加工、、混凝土施工工息息相關(guān)，，一旦施作不不到位，可能能要破壞二襯襯混凝土的外外觀質(zhì)量，更更嚴(yán)重的部分分二襯混凝土土需要返工重重作。驗收項項目主要對接接地體和貫通通地線的材料料、埋設(shè)、連連接方面進(jìn)行行檢查。8.7沉降觀測與評評估分項工程程沉降觀測與評評估是對隧道道鋪設(shè)無砟軌軌道前最后一一道質(zhì)量屏障障。要求建設(shè)設(shè)單位，施工工單位，監(jiān)理理單位、咨詢詢單位共同參參與，主要的的驗收項目有有垂直位移監(jiān)監(jiān)測網(wǎng)的技術(shù)術(shù)要求、沉降降觀測布置，，觀測頻次、、觀測資料。。目前高速鐵路路存在施工工工期緊，觀測測時間劃分不不細(xì)的情況，，本標(biāo)準(zhǔn)提出出了隧道觀測測期結(jié)合隧道道圍巖情況進(jìn)進(jìn)行分類，軟軟弱圍巖觀測測3個月，一般圍圍巖觀測1個月。9章、輔助助坑道及附屬屬洞室輔助坑道其實實也是一座隧隧道，可以分分開挖、支護(hù)護(hù)、襯砌、防防排水等分部部工程，考慮慮到輔助坑道道終究不是主主體結(jié)構(gòu)，所所以沒有細(xì)分分分部工程，，籠統(tǒng)的分了了11個分項工程，，驗收的項目目同正洞，有有些項目的具具體的質(zhì)量標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)比照正洞洞要求適當(dāng)放放寬。如開挖輪廓尺寸寸要求、表面平整度要求等。坑道道口單獨列出出作為分項工工程，是因為為施工中出現(xiàn)現(xiàn)過一些問題題。輔助坑道是隧隧道正洞施工工的一個重要要環(huán)節(jié)，坑道道口的截水、、排水和防沖沖刷設(shè)施均應(yīng)應(yīng)盡早地完成成以保證坑道道和正洞施工工工期的要求求。由于坑道道與正洞交接接處斷面加大大形狀不規(guī)則則且受力條件復(fù)復(fù)雜，故應(yīng)加強(qiáng)支護(hù)以策安全。10章、明洞洞工程獨立施工的明明洞就是一座座單位工程，，洞口接長明明洞為隧道的的一個分部工工程，分了開開挖、模板、、鋼筋、混凝凝土、回填等等五個分項工工程。明洞施工主要要應(yīng)注意的問問題：一是應(yīng)根據(jù)當(dāng)當(dāng)?shù)氐牡匦巍ⅰ⒌刭|(zhì)條件及及結(jié)構(gòu)類型，，合理選擇施施工方案。主主要的施工方方法有先墻后后拱法、先拱拱后墻壁法、、先做外側(cè)邊邊墻法等，先先墻后拱法施施工適用于埋埋置深度較淺淺，邊坡開挖挖后能暫時穩(wěn)穩(wěn)定的地段。。先拱后墻壁壁法施工適用用于巖層破碎碎、路塹邊坡坡較高，全部部明挖可能造造成山體坍塌塌，但拱腳巖巖層承載力較較好且能保證證拱圈穩(wěn)定的的地段。先做做外側(cè)邊墻法法施工適用于于半路塹、原原地面坡度陡陡峻的地段。。二是土石方開開挖要采取控控制爆破措施施，不能采用用大爆破施工工。大爆破施施工施既影響響邊仰坡的穩(wěn)穩(wěn)定，又破壞壞洞口周圍環(huán)環(huán)境，不符合合環(huán)保、水保保要求。三是洞內(nèi)開挖挖土石方的棄棄置不應(yīng)影響響既有建筑物物的安全，盡盡量減少對環(huán)環(huán)境的影響。。四是要確保明明洞基礎(chǔ)設(shè)置置在穩(wěn)定的地地基上，當(dāng)邊邊墻地基松軟軟時，應(yīng)采取取增加承載力力的措施。五是明洞襯砌砌完成后要及及時施作防水水層和回填，，拱背回填應(yīng)應(yīng)與邊坡、仰仰坡搭接良好好，封閉嚴(yán)密密。明洞開挖分項項工程施工質(zhì)質(zhì)量檢查驗收收應(yīng)注意：一是明洞開挖挖斷面的中線線、高程應(yīng)符符合設(shè)計要求求；二是明洞邊墻墻基礎(chǔ)地質(zhì)情情況和地基承承載力應(yīng)滿足足設(shè)計要求。。三是明洞邊墻墻基礎(chǔ)、基底底內(nèi)應(yīng)無積水水、虛渣及雜雜物。明洞基基礎(chǔ)開挖至設(shè)設(shè)計高程后必必須進(jìn)行隱蔽蔽工程驗收，，形成記錄。。模板分項工程程最關(guān)鍵應(yīng)注注意拆模時間間，規(guī)定拱圈圈混凝土強(qiáng)度度應(yīng)達(dá)到混凝凝土設(shè)計強(qiáng)度度的70%，且完成兩側(cè)側(cè)拱腳以下回回填時方可拆拆除明洞拱架架。每次拆模模前應(yīng)檢查一一組同條件養(yǎng)養(yǎng)護(hù)試件抗壓壓強(qiáng)度。明洞回填分項項工程重點應(yīng)應(yīng)檢查以下幾幾個方面：一是墻背回填填情況，當(dāng)從從墻頂起坡開開挖時，墻背背超挖回填應(yīng)應(yīng)采用與邊墻墻強(qiáng)度等級相相同的混凝土土一次灌筑；；當(dāng)自墻底起起坡開挖，或或在已成路塹塹增建明洞或或偏壓及單壓壓式明洞靠山山側(cè)墻背回填填應(yīng)符合設(shè)計計要求。二是洞頂回填填密實度情況況，可采用靜靜力觸探方法法檢查。三是檢查墻后后排水設(shè)施施施工情況，要要求與墻背回回填同時進(jìn)行行，并保證能能使?jié)B水順暢暢排出。四是檢查拱背背回填情況，，要求明洞拆拆除后及時回回填，至拱頂頂上0.7m，回填土的壓壓實系數(shù)不應(yīng)應(yīng)低于0.8。應(yīng)對稱分層層夯實，每層層厚度不大于于0.3m，兩側(cè)回填的的土面高差不不大于0.5m。11章、防水水和排水11.1一般規(guī)定強(qiáng)調(diào)了九個問問題：一是明確規(guī)定定隧道襯砌和和設(shè)備洞室的的襯砌防水等等級應(yīng)達(dá)到現(xiàn)現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)《地下工程防水水技術(shù)規(guī)范》（GB50108）規(guī)定的一級級防水標(biāo)準(zhǔn)：：不允許滲水水，結(jié)構(gòu)表面面無濕漬。二是強(qiáng)調(diào)洞內(nèi)內(nèi)外防水系統(tǒng)統(tǒng)的合理連接接。三是強(qiáng)調(diào)了防防水材料質(zhì)量量要求。四是強(qiáng)調(diào)水庫庫、池沼、溪溪流、井泉附附近的隧道襯襯砌防滲處理理要求。五是強(qiáng)調(diào)了襯襯砌背后設(shè)置置排水盲管（（溝）或暗溝溝的施工要求求。六是強(qiáng)調(diào)了隧隧道自防水能能力要求。七是強(qiáng)調(diào)了襯襯砌背后采用用防水板防水水時基面處理理要求。八是寒冷地區(qū)區(qū)的防寒要求求。九是明挖隧道道洞頂、明暗暗交接、坡面面防水的要求求。重點應(yīng)注意檢檢查防水板材材料性能、鋪鋪設(shè)時基面平平整性、盲管管（溝）與水水溝連接暢通通問題。11.2各分項工程洞口防排水分分項工程重點點檢查隧道、、明洞、輔助助坑道等洞內(nèi)內(nèi)排水系統(tǒng)與與洞外排水系系統(tǒng)的連接和和洞頂?shù)乇硭幚砬闆r。。洞內(nèi)排水溝（（槽）分項工工程重點檢查查暗溝、泄水水槽及其中配配置的集水鉆鉆孔、排水孔孔（槽）和水水溝組成的排排水系統(tǒng)排水水效果，進(jìn)水水孔、泄水孔孔、泄水槽是是否堵塞，洞洞內(nèi)排水是否否順暢，有無無淤積阻塞現(xiàn)現(xiàn)象，兩測水水溝與中心排排水管連接坡坡度。檢查井的重點點檢查設(shè)置的的數(shù)量、位置置和結(jié)構(gòu)形式式是否滿足設(shè)設(shè)計要求，檢檢查井的井壁壁的混凝土質(zhì)質(zhì)量和井壁厚厚度以及井蓋蓋的質(zhì)量也是是檢查的重點點。結(jié)構(gòu)下縱向保保溫排水盲溝溝的預(yù)制質(zhì)量量、拼裝質(zhì)量量是檢查的重重點，檢查時時應(yīng)對其高程