I精品推薦I公路工程合同段路基土方工程技術交底書云田公路工程項目經理部20**年10月15日第一節K41+000-K43+123段路基技術交底一、施工準備清理場地按有關規范及要求清理路基用地范圍內的雜物，對《規范》規定的非適用性路基填筑材料進行清理，對地表有機質土清除30cm,路基用地范圍內的樹木、灌木林等在施工前砍伐或移植，并妥善處理。拆除并挖掘需拆除的構造物及其他障礙物，保證路基施工不受影響。路基用地范圍及取土場范圍內的樹根及表層腐殖土予以清除。將路基用地范圍內的坑穴填平夯實，使工作面平整。嚴格按照技術規范及設計文件要求，清除施工范圍內的軟基土、腐殖土、鹽澤土等物，并做好處理記錄。場地清理及軟基處理后，全面進行檢測，使其各項技術指標達到規定要求后，恢復中樁，復測原地面標高，做好施工及檢測記錄。清除的腐殖土，均整齊堆放在路基兩側坡腳外和公路用地界之間，待路基成形后反罩在路基邊坡上。利于路基綠化。二、路基挖方1.路塹開挖前排水及相關注意事項由于水是造成路塹各種病害的主要原因，所以不論采取何種開挖方法，均應保證開挖過程中及竣工后的有效排水。應做到：1）在路塹開挖前做好截水溝，土方工程施工期間應修建臨時排水溝。2）臨時排水設施與永久性排水設施相結合，流水不得排于農田、耕地,污染自然水源，也不得引起淤積和沖刷。3）路塹施工時應注意經常維修排水溝道，保證流水暢通。滲水性土質或急流沖刷地段的排水溝應予以加固，防滲防沖。水文地質不良地段，必須搞好塹頂排水。4）引走一切可能影響邊坡穩定的地面水和地下水，在路塹的線路方向上保持一定的縱向坡度（單向或雙向）以利排水。2.土方開挖土方開挖由上而下分層進行，開挖深度小于4m區段，采用單層縱向全寬挖法，即從開挖路塹的一端或兩端按斷面全寬一次性挖至設計標高；開挖深度較大，縱向長度較長的地段，采用“橫向分層，縱向分段，兩端同步，階梯掘進”的挖掘法，2-4m為一層錯臺開挖，分兩個或三個工作面同時進行。當土質路塹設有多級邊坡坡段時，采用自上而下，水平分層的方法進行施工，每層臺階高度小于3m。為確保邊坡開挖質量，路塹邊坡修整采用人員配合機械進行，用挖機刷至距邊坡0.3m時，技術人員重新放線，并改用人員刷坡，以保證邊坡坡比及平整度。三、路基填方路基填方采用水平分層填筑方法施工，填筑時嚴格按照施工技術規范分層夯實；施工時采用裝載機、挖掘機裝車，自卸汽車運輸，推土機粗平，平地機精平，水平分層填筑、碾壓、檢測，按照“三階段、四區段、八流程”的工藝施工。即：三階段：準備階段、填筑階段、竣工階段；四區段：卸土區、平整區、碾壓區、檢測區；八流程：施工準備、基底處理、分層填筑、攤鋪整平、灑水、機械碾壓、路基整形、檢驗。.在路基施工前先修筑指定棄土場的便道；填料進行土工試驗，經監理工程師批準后，結合施工路段及取土的位置，按監理工程師要求選擇填方試驗段，進行現場壓實試驗。.基底處理：人工配合推土機、裝載機按技術規范要求進行基底清理,基底清理合格后，進行基底壓實（壓實度達到90%以上）；當路堤填土高度小于路床厚度（80cm）時，基底的壓實度不小于路床（壓實度達到95%）,再進行填筑，以保證基底的穩固。原地面橫坡為1:5-1:2.5時應挖成臺階，寬度不小于2米。.路基填筑：按設計斷面要求及施工工藝，嚴格按施工技術規范要求控制，填筑過程中要進行質量檢測，全部路基施工應嚴格采取分層檢測的方法，確保路基填筑質量。填筑厚度應根據試驗數據確定，松鋪厚度應控制在每層不大于30cmo.攤鋪整平：先用推土機進行攤鋪、再用平地機整平到厚度一致，順序為先兩邊后中間，并由中間向兩側做2%的橫坡，以利于路基排水。.灑水：根據填料的含水量取樣試驗由試驗段測定的最佳含水量參數確定是否對填料進行灑水。對含水不足的填料采取在路基上攤平后用灑水車灑水。填料的含水量控制在最佳含水量±2%時，才能確保路基壓實度。.碾壓：碾壓采用兩臺18T以上單鋼輪振動壓路機施工，根據填料的含水量取樣試驗由試驗段測定的最佳含水量參數確定是否對填料進行灑水或晾曬。對含水量不足的填料采取用灑水車或埋置水管灑水的方式對填料在取土場進行加水悶料作業，同時采用挖掘機進行翻土，以保證填料含水量均勻，悶料時，含水量應超過最佳含水量的2%左右。12h后，將悶置好的填料進行路基填筑作業，以確保路基的填筑質量。根據試驗路段確定的壓實參數進行壓實。碾壓時遵循先輕后重，先慢后快的原則全寬全幅進行碾壓；填土路基填筑壓實采用灌砂法檢測，壓實過程中的檢測方法和頻率，按《技術規范》有關要求進行操作；每層壓實度及孔隙率經自檢全部合格后，報監理工程師檢查，合格后進行上層路基填筑。路基在施工過程中兩側應比設計寬度各寬30cm,以保證路基充分壓實。.路基整形：每層路基基本完成時，應檢查路基的中心線和標高，以及路基寬度、邊坡坡度，檢查測量完畢合格后，進行路基整修的工作。初整路基邊坡應保留超寬兩側30cm的寬度，待路基工程完成后，再按路基邊坡設計值刷坡整修。8.路基填料符合下表要求:項目分類最小CBR值(％)填料最高粒徑(cm)壓實度(％)填方上路床(。?30cm)610三95下路床(30?80cm)410三95路上路堤(80?150cm)315294基下路堤(150cm以下)215292零填及路塹路床（0?30cm）610295零填及路塹路床（30?80cm）410295.檢測：為保證路基壓實質量，安排實驗人員經常檢驗填土的含水量及壓實度，始終保持填料在最佳含水量±2%狀態下碾壓，根據不同材料采用不同的方法檢測，確保壓實度達到《公路路基施工技術規范》有關要求。.路基整形：采用人工配合小型機具整修，達到邊坡順直，彎道圓順,中心標高、縱坡、邊坡達到設計要求。四、路基土方施工質量控制.路基填筑嚴格按照試驗結果并經監理工程師批準的數據和填筑工藝組織施工。路基施工中除保證達到規范要求壓實度外，還要達到層層找平，即每層均有一定的平整度，每層都要有路拱（曲線超高地段除外），每隔50m在路基邊坡上用砂漿抹一道臨時流水槽，防止因雨水聚積而影響填方質量。對路基填料按規范要求檢測含水量，水量偏低時灑水，偏高時晾曬，保證碾壓時達到最佳含水量。路堤基底經監理工程師驗收后，方可開始填筑，每一層填土都必須經監理工程師檢驗合格后，才能進行下一層填筑施工。.每層填料鋪設的寬度，每側應超出路堤的設計寬度30cm,以保證修整路基邊坡后的路緣有足夠的壓實度。.基底處理在路基施工前，清除施工范圍內的植被、垃圾、軟土、淤泥、有機物殘渣及原地面草皮和表土，將路基范圍內所有的樹墩、樹根和其它有機物徹底掘除，路基范圍內的坑穴填平，清表厚度不小于30cm。用推土機將地面基本整平后，用振動壓路機進行碾壓，達到要求的壓實度為止。.零填挖及半填半挖路基施工1）零填挖路床頂面以下。?80cm范圍內的壓實度，不小于95%。2）零填挖路床面，若位于農田區上，按設計要求，清除腐殖土，換填材料采用透水性良好的砂礫料（從隴西砂石料場購買），并分層壓實，其基底壓實度達到90%o3）半填半挖路基地段，嚴格按照設計原則先開挖后分層填筑、壓實；首先要在填方斜坡地段挖臺階，臺階寬度2m,并做2%?4%內傾坡度；然后再分層進行填筑，壓實。.土方路堤填筑施工路基土方填筑施工中，為使每道工序互不干擾，并滿足規范要求，便于作業和檢查，確保每個施工段的填筑碾壓質量，施工時按照四個區段和八個施工工藝流程進行。.特殊路基施工1）填挖交界處路基施工填挖交界處路基施工最易發生沉降裂縫，在施工時采用對挖方區自路面底向下開挖結合槽，待填方區填至結合槽下路床底面標高后，鋪設第一層土工格柵，再分層鋪筑下路床，在上路床底面鋪設第二層土工格柵，最后再鋪筑上路床的施工方法。保證施工質量。按設計要求，施工前首先清理基底,然后挖成臺階，在每層向內做2m的反坡臺階，坡度不小于2%,然后再分層填筑壓實；在臺階角部，當壓實機械無法碾壓密實時，必須采用小型壓實設備或人工夯實。2）橋頭、涵側路基處理在涵背或橋臺臺背回填時，選用砂礫填料,填料的最大粒徑不超過5cm,對于濕陷性黃土路段橋頭或涵背處理采用5%石灰土進行填筑，臺背路基、錐坡與路基應同時進行。臺背填土范圍：橋梁底部處理寬度每側不小于4m,填高每升高1m寬度相應增加2m；涵洞底部處理長度每側小于4m,填高每升高1m寬度相應增加1m,涵背可直接分層回填，每層填筑厚度不超過15cm,壓實小型機械夯實，壓實度達到96%以上。3）低填淺挖路基處理施工中應按設計要求，先清除溝底表深2.0m范圍內的雜土和植物根莖,必須把淤泥清除干凈。必須做到無雜土，無植物根莖，才可以進行下一道工序的施工。對于地填方高度HW1.5m時（包括路面結構層厚度）為低填淺挖路基，需要進行超挖回填并壓實，基底壓實度不小于90%,路床部分不小于95%。4）高填方路堤高填方路堤施工應按設計要求優先安排施工，必須做到精細化、標準化及規范化。施工中應按設計要求，先清除溝底表深2.0m范圍內的雜土和植物根莖，如果有地下水時增設盲溝或暗溝，有淤泥河積水時，必須把淤泥清除干凈。必須做到無雜土，無淤泥，無植物根莖，才可以進行下一道工序的施工。對于地面橫坡縱坡坡度大于1:5的路段，開挖不小于2.0m土質臺階并留內傾斜2%—4%的坡度。技術要求：高填土路堤路基邊坡高度小于20m時采用折線式邊坡點，坡率自上而下分別為：8m范圍采用1:1.5,8-20m采用1:1.75；邊坡高度大于20m時采用臺階式，坡率自上而下分別為：0-8m范圍采用1:1.5,8-20m采用1:1.75；20m時分別采用1:2、1:2.25,每10m高設寬度為2m的平臺。高路堤填土高、迎水面積大，坡面容易破壞，則對坡面設置復合土工膜，以防止水流下滲穿透路基，土工膜嵌入底面及溝壑深度為2m在土工膜上做2m厚包邊土。高填土路堤一般在路基兩側各預留0.5m加寬值，高填土路堤的壓實度要求與壩式路堤相同。5）黃土陷穴處理陷穴處理前，逐個進行詳細的調查，查看其大小、深度、范圍、類型和供給來源、水量、發展方向，根據具體情況采取相應的處理方法，黃土陷穴的處理方法主要以回填夯實為主，對坑穴底松散的堆積土、植被、灌木及坑壁上不穩定土體進行清除，開挖面積和形狀要便于碾壓機械作業，接著采用3?5t的夯錘對基底加固處理后進行分層回填夯實，夯填至距地面2m處時,先開挖臺階后再回填夯實，臺階寬度不小于2m,高度可根據夯填層的厚度進行確定。6）濕陷性黃土根據濕陷性黃土的特征，采取以下預防和處治措施：（1）在一般路段，預防濕陷性黃土路基病害的主要措施是設置完善的排水系統以排除路界地表水。在路堤坡腳及路塹坡口外20-30m范圍內，分別采取整平地表、夯實積水洼地和地表裂縫，并設置了必要的排水設施以減少積水對路基的危害。(2)對路基影響較大的濕陷性黃土路段，采用強夯對路基進行補強加固。(3)對沿線小橋涵、擋土墻等構造物采取以地基處理為主的綜合措施,設置厚水泥穩定砂礫等墊層加固濕陷性地基。7)路基換填圖紙設計部分深挖方路段，開挖后路基潮濕，在鋪筑路面之前換填0.8m厚天然砂礫。對外側加寬部分路床范圍內回填砂礫，內側加寬除原有路肩墻或漿砌邊溝，根據補強圍范，若寬度在3米以內，高度在1米以內，則清除樹根或草根后，先人工夯實，再回填，頂部用砂礫分兩層人工補強。8)強夯高填土路堤地基加固，強夯2遍，采用1500KN-m能級強夯，夯點呈梅花形布置，連續夯擊每一夯位，夯擊次數為10次或最后兩擊夯沉重按20mm控制，對于地基處理，應先平整后采用壓路機碾壓，然后進行強夯，特殊路基地基強夯處理范圍宜根據實際地形情況而定，若路側有裂縫或陷穴，則路基坡腳10-20m范圍內也應強夯或沖擊碾壓處理。采用強夯或沖擊碾壓時，路基壓實度(重型)不得小于《公路路基設計規范》(JTGD30-2004)。7、文明施工及環境保護措施對施工人員進行文明施工教育，增強文明施工意識，樹立企業文明施工形象。特加強以下幾點環保措施：1、施工現場保持場地平整，排水暢通，無淤泥積水.2、作業現場保持清潔整齊，安全防護設施完善，建筑垃圾不亂堆、亂放、亂甩，做到工完料凈，垃圾日產日清。3、施工運輸車輛嚴密、無縫隙、無孔洞。運輸、土材料的車輛，嚴密苫蓋，確保不灑漏、不揚塵、不污染環境。4、施工過程中要配專一的灑水車，經常灑水，減少灰塵污染。5、工程施工中控制噪音，選擇施工機械時要嚴格控制使用強振動、強噪