道路工程檢測實驗報告書2300字

《道路工程檢測》實驗報告書（交通工程專業用）道路工程系編專業________________班級________________組別________________姓名________________學號________________南京工業大學交通學院目錄試驗一壓實度檢測1．灌砂法測定路基路面壓實度試驗2．核子儀法測定路基路面壓實度試驗試驗二彎沉檢測貝克曼梁測定路基路面彎沉試驗試驗三平整度檢測3米直尺測定平整度試驗試驗四抗滑性能檢測1．鋪砂法測定路面構造深度試驗2．擺式儀測定路面抗滑值試驗試驗五滲水性能檢測滲水儀測定瀝青路面滲水系數試驗六路基路面幾何尺寸檢測試驗七車轍試驗試件成型和車轍試驗1試驗一壓實度檢測學時：2學時試驗性質：綜合性試驗壓實度檢測（灌砂法）一、目的和適用范圍：灌砂法適用于在現場測定基層（或底基層）、砂石路面及路基上各種材料壓實層的密度和壓實度，也適用于瀝青表面處治、瀝青灌入式面層的密度和壓實度檢測，但不適用于填石路堤等有大孔洞或大空隙材料的壓實度檢測。二、儀具與材料：灌砂筒、金屬標定罐、基板、玻璃板、試樣盤、天平或臺秤、含水量測定器具（鋁盒、烘箱等）、量砂、盛砂的容器（塑料桶等）、其他：鑿子、改錐、鐵錘、長把勺、小簸箕、毛刷等。三、試驗方法與步驟：1．標定筒下部圓錐體內砂的質量2．標定量砂的單位質量3．試驗步驟（詳見試驗指導書）四、計算與試驗報告：1．計算2．結論2試驗二彎沉檢測（貝克曼梁）學時：2學時試驗性質：綜合性試驗一、目的和適用范圍：本方法適用于測定各類路基、路面的回彈彎沉，用以評定其整體承載能力，可供路面結構設計使用。本方法測定的路基、柔性路面的回彈彎沉值可供交工和竣工使用。本方法測定的路面的回彈彎沉值可為養護部門提供依據。二、儀具與材料：測試標準車、路面彎沉儀（由貝克曼梁、百分表及表架組成）、接觸式路標溫度計、其他：皮尺、口哨、白油漆或粉筆、指揮旗等。三、試驗方法與步驟：1．試驗前準備工作2．測試步驟（詳見試驗指導書）四、計算與試驗報告：1．計算2．結論3試驗三平整度檢測（3米直尺）學時：2學時試驗性質：綜合性試驗一、目的和適用范圍：本方法適用于測定壓實成型的路面各層表面的平整度，以評定路面的施工質量及使用質量，也可用于路基表面成型后的施工平整度測定。二、儀具與材料：3m直尺、楔形塞尺、其他：皮尺或鋼尺、粉筆等。三、試驗方法與步驟：1．試驗前準備工作2．測試步驟（詳見試驗指導書）四、計算與試驗報告：1．計算2．結論4試驗四抗滑性能檢測學時：2學時試驗性質：綜合性試驗4.1抗滑性能檢測（擺式儀）一、目的和適用范圍：本方法適用于以擺式摩擦系數測定儀測定瀝青路面及水泥混凝土路面的抗滑值，用以評定路面在潮濕狀態下的抗滑能力。二、儀具與材料：擺式摩擦系數測定儀、橡膠片、標準量尺、灑水壺、橡膠刮板、路面溫度計、其他：皮尺或鋼尺、粉筆、掃帚等。三、試驗方法與步驟：1．試驗前準備工作2．測試步驟（詳見試驗指導書）四、計算與試驗報告：1．計算2．結論54.2抗滑性能檢測（手工鋪砂法）一、目的和適用范圍：本方法適用于測定瀝青路面及水泥混凝土路面表面構造深度，用以評定路面表面宏觀粗糙度、路面表面排水性能及抗滑性能。二、儀具與材料：人工鋪砂儀，量砂，量尺，小鏟，毛刷等。三、試驗方法與步驟：1．試驗前準備工作2．測試步驟（詳見試驗指導書）四、計算與試驗報告：1．計算2．結論6試驗五滲水性檢測學時：2學時試驗性質：綜合性試驗滲水性能檢測一、目的和適用范圍：本方法適用于路面滲水儀測定瀝青路面的滲水系數，用以評定路面的滲水能力。二、儀具與材料：路面滲水儀、水桶及大漏斗、秒表、密封材料（玻璃膩子、油灰或橡皮泥）、其他：水、紅墨水、粉筆、掃帚等。三、試驗方法與步驟：1．試驗前準備工作2．測試步驟（詳見試驗指導書）四、計算與試驗報告：1．計算2．報告7試驗六路基路面結構物幾何尺寸檢測學時：2學時試驗性質：綜合性試驗一、目的和適用范圍：本方法適用于測定路基路面結構物厚度和平面尺寸，評價路基路面結構物施工質量和使用質量。二、儀具與材料：路面取芯機、全站儀、經緯儀、水準儀等。三、試驗方法與步驟：1．試驗前準備工作2．測試步驟（詳見試驗指導書）四、計算與試驗報告：1．計算2．報告8試驗七車轍試驗學時：4學時試驗性質：綜合性試驗一、目的和適用范圍：本方法適用于瀝青混合料輪碾成型試件，測定瀝青混合料動穩定度，評價瀝青混合料高溫抗車轍能力。二、儀具與材料：車轍成型機、車轍試驗機、試模、墊紙、木錘等。三、試驗方法與步驟：1．試驗前準備工作2．測試步驟（詳見試驗指導書）四、計算與試驗報告：1．計算2．報告9

第二篇：道路工程試驗檢測中需要注意的幾個問題4800字第24卷第24期20xx年12月甘肅科技GansuScienceandTechnologyVol.24No.24Dec.2008道路工程試驗檢測中需要注意的幾個問題候紅衛(蘭州市政建設集團有限責任公司,甘肅蘭州730000)摘要:論述在道路工程施工的試驗檢測中常見的幾個問題,并對這些問題的成因進行分析和提出了解決的辦法。關鍵詞:道路工程;道路試驗;檢驗:U467.11作。質量,,各,對高素質的試驗檢驗人才的培養已列入了議事日程,一大批先進的試驗檢驗設備己裝備到施工現場,對保證工程建設的質量起到了重要的作用。但不可忽視的是,盡管有一流的設備、熟悉的技術,在實際的試驗檢驗工作中仍然存在數據不準、誤差偏大的問題。這是因為道路工程建設有著不同于工廠化生產的特殊性,隨機的因素很多,如不引起注意,輕則影響生產,重則危及質量。,就地取材時道路工程,在取樣時必須取有代表性的土樣,如在路基填筑時,不同的土場要分別取樣,一個土場中土質變化時要重新取樣。更重要的是要注意到達工地現場后土質的變化,如有變化時,施工和監理人員應指揮將變化后的土集中在一段或一層并立即取樣做標準擊實,即不同的土質要用不同的標準,并以此標準重新檢測。總之,試驗取樣是一項非常重要的工作,它直接決定著試驗檢驗的成敗,因此要給予高度的重視。取樣工作要委托有一定經驗的人員做。(2)施工中材料的調整或偶然的變化,導致了1壓實度檢測中存在的問題壓實度檢測中存在的一些問題,在我國現行的道路路基規范中,是以密實比來評價壓實效果的,即現場測得的干密度和室內擊實得到的最大干密度之比,如果室內擊實得到的最大干密度是真正的最大干密度,那么,壓實度應是小于或等于1的一個數。在路基施工規范中,對從上路床以下不同的深度規定了不同的壓實標準。要求不同的各層次測得的壓實度的代表值要大于相應層次的標準。但是,在實際的壓實度檢測中,往往能不足的因素外,分析壓實度的表達式不難看出,造成這種結果的只有兩個因素,即最大干密度和現場測得的干密度。下面分析一下該兩因素的影響情況。1.1最大干密度的影響原標準的不適應。在路面施工中,集料級配置的變化,集合料滲量的變化均會導致最大干密度的變化。例如,在白灰土結構層施工時,試驗室內給出的最大干密度是滿足強度要求后一定灰劑量下的最大干密度,但是在施工時,由于損失或劑量不準等原因導致了灰劑量的加大(如變為12%),這時雖然測得的強度是夠的,但如采用原試驗室給出的最大干密度,則測出的壓實度就可能不夠,原因是什么呢?就是因為白灰的密度遠小于土,灰劑量的加大引起了最大干密度的降低。在這種情況下應從現場路段重新取樣做標準并以此標準重新檢驗。再例如,在水穩碎石的施工中,試驗室提供的最大干密度是在試驗配合比設計的基礎上給出的,而在施工之前還要進行生產配合比的設計,這樣就極有可能改變原試驗室內提供的如集料級配等(因為在級配曲線范圍內是可以調整的,而級配的改變則肯定會引起干密度的改變)。因此在確定了生產配合比后應重新做標準擊實,求得改變后的最大干密度。(3)施工擾動引起了最大干密度的變化,在砂礫墊層路段采用路拌法鋪筑石灰土或二灰土時,由道路施工使用的最大干密度是通過現場取樣在室內進行重型擊實得到的,作為一項使用性的標準,其代表性和準確性決定著壓實度檢測的正確性。因此在進行這項試驗時要注意以下幾點:(1)擬使用土樣的代表性不好,影響現場檢測156甘肅科技第24卷環刀裝滿,又不可過度施力,使環刀內的土體受到壓縮,引起密度增大,在起出環刀時不得擾動環內土體,要注意,環刀內土體的修補,會引起密度的改變。(3)水分蒸發引起密度誤差。取出環刀后應立即修整并稱重和測含水量,尤其是在氣溫較高時,盡管采取密封措施,也會導致水分蒸發,從而引起密度偏差。1.2.2灌砂法(1)。灌砂筒故要注意在,即、中粗粒土用φ150mm的,當然細,但粗粒土不宜用小的。這是因為粒徑大時如洞太小則取出的土樣代表性不好。(2)砂的密度影響檢測結果。在灌砂法中,測洞的體積是由灌入砂的重和其密度計算得到的即:v=W/p(V———測洞體積;w———灌入砂的重于要求路拌機必須攪拌均勻,不留加層。這就勢必會引起砂礫墊層的擾動,將部分粒料翻到上層灰土中,從而使得最大干密度變大,此種情況下,亦應重新在此路段取樣做標準,而不能使用原來的標準。(4)標準擊實試驗不規范,導致了做出的標準不合格。在此方面有以下幾條。①所用的設備不標準。目前使用的一些擊實設備,特別是一些個體廠商制造經銷的手動擊實儀(這些設備目前使用不少),由于結構簡單,往往引不起注意。而一些問題恰恰就發生在這方面,如重錘不對,有的誤差達500g以上,造成了擊實功不準,有的擊實桶不規范,產生了體積誤差,用前必須對錘的重量、落高、,以消除系統誤差。②,擊實試驗33圍內(土為O.04g/cm、細粒士為0.006g/cm、中粒3土為O.008g/cm)。但是,一些試驗人員圖省事,往往只做一次,得出的數據準確與否不得而知。還有一些單位為了偷工,在土樣過篩時選擇的篩孔小于規定的篩孔,將原本土樣中含有的一些細粒料排除在外,導致了最大干密度的偏小。又如,本該擊5個含水量點,圖省力只擊了3個,使得點的代表性不夠,確定的最大干密度不準確。此外,忽視超顆粒尺寸校正問題,也是導致最大干密度不準確的原因之一。③數據處理不妥。在用含水量和干密度兩組數據作圖時,標出的點并不一定符合拋物線規律,最高的點也不一定是最大的干密度,如果隨意連線,得出的最大干密度和最佳含水量不一定標準,應該用最小二乘法做出擬合曲線,以確定最大干密度和最佳含水量。1.2現場檢測得到的密度的影響量;p———砂的密度),由式可見,如砂的密度減小時,測洞的體積就會增大,而對一個同樣挖出量的測洞,由于挖出的土的重量是一定的,所以,體積的增大就意味著土體密度的減小,反之亦然。在通常情況下,因砂是重復使用的,不免混入一些雜質,如不及時過篩、處理和測定其密度,就會引起被測土體密度的偏差,從而影響壓實度的數值。需要提醒的是,在以往也曾經發現有個別質量意識不強的施工單位,利用變大砂的密度,增大壓實度的數值來蒙混檢查單位的事例。1.2.3核子密度議法(1)使用前未做標定,引起誤差。因在我國的現行規范中規定,質量評定以環刀法或灌砂法為準,因此在使用前除按其操作方法進行標準計算等對其系統內部進行標定外,還應用環刀或灌砂法對其密度測試系統和水分測試系統進行標定,即將對比測試中得出的密度和水分校正系數輸入核密儀中。(2)介質的非均勻性和邊界條件的復雜性,對檢測結果的影響。根據核密儀的工作機理分析,其檢測方法屬于間接式檢測方法,γ射線和中子都要通過介質即被測土體來傳輸,因此介質變化,對其檢測結果有很大影響。而我們常用的如路基的填料,屬于非均質材料且變化較大,如在土方路基的檢測時,在測點附近某一方向有顆粒時,就會引起檢測數據的增(下轉第137頁)大,導致壓實度超過100%。目前現場檢測密度一般采用3種方法,即環刀法、灌砂法和核子密度儀法。同時規范規定核子密度議法,只能用于過程控制,不能用于質量評定。由于試驗技術等方面的原因,無論采用哪種方法,都有可能產生偏差,現分述如下:1.2.1環刀法(1)環刀不規格引起誤差。環刀在使用前要準確量側其體積,切不可認為說明書或包裝上給出的規格是準確的。(2)環刀貫人深度引起誤差。環刀在貫入待測土體中時要注意施力的適度并掌握好尺度,既要使第24期馬會敏:和諧社會建設中的公共圖書館1374讀者為本,創新服務觀念關于如何認識服務創新,國家頒布的《十一五規劃綱要》把“提高自主創新能力”,作為“全面貫徹落實科學發展觀”必須堅持的一個原則提出來,并指出要深入實施科教興國戰略和人才強國戰略,把增強自主創新能力作為科學技術發展的戰略基點和轉變增長方式的中心環節,大力提高原始創新能力,集成創新能力和引進消化吸收再創新能力。《國家“十一五”時期文化發展規劃綱要》根據這個原則,也明確提出“十一五”時期文化工作發展的重點之一是“抓好文化創新主體,加速科技與文化的融合,提高文化自主創新能力。”家,求。服務創新。“以人為本”是時代發展的要求,歷史進步的體現。以人為本就是一切從人民群眾的需要出發,促進人的全面發展,實現人民群眾的根本利益。那么,“以讀者為本”就要求我們一切從讀者的需要出發,千方百計滿足讀者的一切合理要求,通過為讀者提供知識信息服務,提高國民素質,推動社會物質文明和精神建設的進步和和諧發展。這是圖書館存在的價值取向,隨著社會進步和科技日新月異的發展,圖書館面臨著讀者需求能力無法適應的矛盾。因而必須服務創新,使圖書館服務從以文獻為中心轉向以讀者為中心,滿足讀者需求,是圖書館服務的根本出發點和歸宿,也是圖書館服務文化所追求的理想境界。對讀者進行全面研究分析,以保證滿足其閱讀需求的針對性,信息需求的時效性,文化需求的多樣性和(上接第156頁)遇到這種情況時,應改變核密儀的知識需求的綜合性。一句話,一切以讀者為本,根據讀者需求來收集整理文獻信息資源,使圖書館文獻信息的更新適應讀者知識的更新,圖書館服務的變革適應讀者需求的變化。深化信息服務,滿足讀者多元化信息需求。隨著信息網絡化進程的加快和普及,人們對文獻信息的需求呈多元化、綜合化和縱深化發展,讀者要要得到快、準、精、新的信息。圖書館傳統揭示一次文獻,要根據,工作、、,對文獻信、整合,更有效地發揮館藏信息資,使圖書館成為人們社會生活中不可缺少的部分,為讀者獲取知識信息創造一個方便、快捷、親切、溫馨的服務環境,讓讀者感受到“面向社會、傳播知識、讀者第一、用戶至上”的圖書館新形象。總之,圖書館要采用科學的方式方法,利用一切可利用的