精選優(yōu)質(zhì)文檔-----傾情為你奉上精選優(yōu)質(zhì)文檔-----傾情為你奉上專心---專注---專業(yè)專心---專注---專業(yè)精選優(yōu)質(zhì)文檔-----傾情為你奉上專心---專注---專業(yè)行車設備操作、維護、檢修規(guī)程1.操作規(guī)程1.1總則1．行車必須由專人駕駛、保養(yǎng)，使用人員熟悉設備性能。2．不準超負荷使用，不準斜拉歪拖，不準起吊埋在地下不明重量的物件。3．禁止在吊有重物時調(diào)整制動器。4．禁止用線位開關作上升停車使用5．禁止突然變更運動方向及變更速度。6．當行車運行時，禁止人員上下，禁止從事檢修，禁止撞車7．當鋼絲繩跳出卷筒或輪槽時，應立即停車檢修處理。8．當降落重物到達最低位置時，在卷筒上應保留不少于三圈的鋼絲繩。9．吊運接近額定負荷的重物時，應在起吊之后約0.5～1米再行下落（但不得接觸地面），檢查起升機構制動器的動作情況。10．不準吊著重物在空中長期停留。11．水平吊運重物運行時，必須保持重物與地面物件有適當?shù)木嚯x。12．禁止吊物從人頭頂越過。13．當行車移動及提升重物時，只允許聽專人發(fā)出信號進行操作，但緊急剎車信號無論誰發(fā)出，必須立即停車。14．電動機的運行溫度不超過85℃1.2操作順序開車1．開車前將全部控制器放于零位。2．推上總電源閘刀，然后撳上電磁開關。3．必須按喇叭，并注意地面和軌道有無行人及障礙物。停車1．停車應將控制器放于零位。2．撳脫電磁開關。3．拉脫總電源閘刀1.3使用須知1.3.1安全技術規(guī)則1使用起重機必須遵守的安全技術規(guī)則：①應有專職人員來操縱起重機。②起重機的側面，必須掛上注明起重機的最大起重量、跨度、工作級別、制造廠的標牌。③起重機工作的時候，除操縱室外，其余地方不準站人。④在起重機上進行檢測或修理時，起重機必須斷電。⑤起重機不帶重物運行時，吊鉤離地2.5米（即超過一個人的高度）。⑥嚴格禁止起重機在搬運重物時，重物從人頭上越過。⑦起重機帶重物運行時，重物最低點離重物運行線上的最高點障礙物至少0.5米。⑧嚴格禁止用吊鉤運送或起升人員。⑨禁止用任何方法從起重機上拋下物品⑩工具、備品、緊固件、雜物等必須貯防在專門的箱子內(nèi)，禁止隨便散放在起重機上，以避免物件落下時發(fā)生人身或損壞設備事故。eq\o\ac(○,11)起升液態(tài)金屬、有害液體及重要物品時，不論重量多少，必須先稍微起升重物離地150—200毫米，驗證制動器的可靠性以后再正常起升工作。eq\o\ac(○,12)禁止將易燃物品（如煤油等）貯放在起重機上，做好起重機上的防火工作。eq\o\ac(○,13)露天使用的起重機，當風力大于六級時應停止工作。eq\o\ac(○,14)露天起重機不工作時，必須設法將起重機可靠固定（例吊鉤掛上地錨、車輪處塞斜鐵等），以防起重機被風刮走發(fā)生意外事故。eq\o\ac(○,15)必須對起重機進行定期的安全檢查，其中包括用試驗荷重和動負載的試驗，將結果存入設備檔案。2.電氣設備檢修安全技術規(guī)則：①只許專職的電氣人員擔任起重機電氣的維修工作。②修理時，必須采用在36伏以下的攜帶式照明燈。③必須帶電工作時，一定要帶上橡膠手套，穿上橡膠靴并使用有絕緣手柄的工具，應該專人監(jiān)護電器開關，一旦發(fā)生危險時應立即切斷電源，所有靠近導電部分的地方都必須用柵欄圍起來。④電動機、電氣設備和電氣外殼上的金屬部分可能發(fā)生導電的地方必須接地。1.3.2司機職責1．熟悉起重機的用途。設備、操作方法以及保養(yǎng)規(guī)則。2．嚴格遵守安全技術規(guī)則。3．起重機開始操作前應做到。①了解電源供電情況，電源電壓（大車導電器間電壓）低于額定值90%時不應開動重機。②在總刀開關斷開的情況下進行起重機的檢視工作，檢查主要部分的連接和使用情況，對個別機構進行必要調(diào)整。③檢查起重機上是否有遺留工具或其它物品，以免在工作時落下，發(fā)現(xiàn)人身或損壞設備事故。④按規(guī)定對設備的各潤滑點加油。⑤對露天工作的起重機，不使用時應妥善作防風措施。4．在主開關接電之前，司機必須將所有控制器手柄轉至零位，并將端梁門關好，起重機工作時，嚴禁橋架和大車軌道上有人。5．起重機在每次開動前，必須發(fā)出開車警告信號（電鈴）。6．必須注意被吊起的重物，不得超過額定起重量。7．司機必須與掛鉤工緊密配合，步調(diào)一致，移動和起升重物，只應聽從掛鉤工所發(fā)出的信號，但“停車”信號不論由誰發(fā)出，均應立即停車。8．吊起重物時，必須在垂直的位置，不允許利用移動大車及小車來拖動重物。9．起重機及小車接近邊緣位置時必須以最緩慢的行速，在不碰撞擋架的條件下，逐步靠近10．起重機的控制器應逐級開動，在機械完全停止運轉前，禁止將控制器從順轉位置直接反到逆轉位置來進行制動，但在防止事故發(fā)生的情況下可以偶爾用來作為緊急措施，但控制器只能打在反向一檔而后必須檢查確定機械部件沒有損傷的情況下才能繼續(xù)作。11．司機要保證防止與另一起重機相撞。在一臺起重機發(fā)生故障的情況下，才能允許用相鄰另一臺起重機來推動這一臺起重機，在這種情況下兩臺起重機必須無負荷，而且用最低的速度緩慢地移動。12．在電壓顯著降低和電力輸送中斷的情況下，主刀開關必須斷開，并將所有控制器拉到零位上。13．起重機的電動機突然停電或線路電壓下降劇烈時，應將所有控制器拉到零位，司機室內(nèi)總開關必須馬上切斷。司機即以信號通知掛鉤工。14．起重機吊有重物和下放吊具時，司機不得離開操縱室。15．當起重機工作完畢以后，吊具應升到上面的位置，使控制器處在零位，并斷開主刀開關。16．工作完畢后司機必須拉開總刀開關和斷開電鎖。17．每班工作完后清掃和擦抹起重設備，再一次檢查各部分情況為下一班作好必要的準備工作。18．交接班時，當班司機將起重機交接記錄本一并交給當班司機，并將起重機操作中所發(fā)現(xiàn)的毛病，報告有關部門及接班司機。19．司機在離開起重機時，起重機必須停放在規(guī)定的停車點并固定好。1.4交接班制度1.4.1(1)檢查行車能否有效得切斷電源，包括緊急開關。(2)鉤子上升檢查卷筒面上鋼絲繩磨損破斷情況，是否重疊跳槽。(3)鉤子升度限位是否靈活。(4)制動器抱閘間隙及輪起槽及磨損油泵漏油及鉸接軸靈活。(5)卷筒壓板螺絲得松動情況。(6)提升機構浮動軸接手螺絲有否松動缺陷。(7)端粱及車架上有否雜物和油污。(8)電動機和各傳動部分無異常振動和噪音。(9)電動機滑環(huán)、碳刷燒損情況。(10)檢查控制器觸頭、電磁開關、電阻器、集電脫發(fā)熱燒損。1.4.2本制度責任者及職責。（1）駕駛員必須嚴格執(zhí)行交接班制度，填寫交接班記錄簿。（2）交接班人員應對上述項目認真檢查，掌握和發(fā)現(xiàn)設備隱患。（3）交接班人員應及時排除隱患，無法處理者應及時上報工段，既有關專業(yè)部門。（4）凡可能造成設備、人身事故的有病的行車，交接班者有權拒絕駕駛。（5）凡不認真執(zhí)行本制度，而造成事故者，要追究責任。2.維護規(guī)程2.1巡回檢查制：1．每周由專職檢查人員對各崗位行車設備進行一次檢查。2．檢查內(nèi)容：(1)卷揚齒箱小蓋打開，檢查齒面潤滑情況。(2)檢查緊固齒箱、制動器、馬達等底腳螺栓及傳動接手螺栓。(3)制動器架是否完好，蘭令片磨損及時調(diào)換。(4)聽各部件的異聲及各零件的外觀檢查。(5)吊鉤滑輪軸回轉是否靈活、平衡，滑輪轉動是否呆滯。(6)釣鉤尾部螺母及保險銷是否脫落、釣鉤工作面磨損情況。（7）鋼絲繩定期檢查：重點行車10天檢查一次。一般行車視鋼絲繩情況20天檢查一次。（8）主鉤用吊欄檢查：重點檢查定滑輪及均衡輪滑輪處，副鉤放下，重點檢查定滑輪處。檢查出缺陷不能及時處理者，做好記錄，待安排小修時解決。2.2潤滑制度：潤滑部位潤滑油品種周期潤滑分工減速箱二硫化鉬一周鉗工齒接手高速二硫化鉬三月鉗工低速一年液動軸承二硫化鉬一年鉗工鋼絲繩黃油兩周駕駛員制動器油泵機油一月駕駛員蓋關節(jié)每班車輪二硫化鉬一年鉗工2.3機構的潤滑起重機設備潤滑情況的好壞直接影響起重機各機構的正常運轉。同時，與延長機件的壽命和促進安全生產(chǎn)有密切的關系。因此，使用和維修人員必須經(jīng)常檢查各潤滑點的潤滑情況，按時用油槍通過各潤滑點的油杯加油（一般不用涂抹法，因油脂不易進到潤滑面上）。2.3.1起重設備各潤滑點的分布：1．吊鉤滑輪組2．固定滑輪組（小車架上）3．鋼絲繩4．各減速器5．各齒輪聯(lián)軸器6．各軸承箱（包括車輪組）7．電動機軸承8．制動器各節(jié)點和軸栓9．長行程電磁鐵（MZS1型）的活塞部分10．電纜導電中滑車的軸承2.3.2潤滑條件與潤滑材料起重設備必須采用合適的潤滑油脂。定期潤滑和及時更換。潤滑裝置和各潤滑點必須保持清潔。表7—1是各機構主要零部件潤滑時間的一般規(guī)定和推薦用的潤滑材料。表7—1序號零部件規(guī)則潤滑條件潤滑材料1鋼絲繩一般15~30天一次，根據(jù)實際使用中的潤滑情況決定①把潤滑脂加溫到80℃~100②不加熱涂抹①鋼絲繩麻心脂（Q/SY1152-65）②涂合成石墨鈣基潤滑脂（SYB1405-65）或其它鋼絲繩潤滑脂2減速器使用初期每季換一次后可根據(jù)油的情況半年~一年換一次夏季用HL30齒輪油（SYB1103-62）冬季（不低于―20℃用HL20齒輪油（SYB1103-62）3齒輪聯(lián)軸器每月一次①工作溫度在—20℃~②高于50③低于—20①可采用以任何元素為基本的潤滑脂，但不能混合使用。冬季宜用1、2號，夏季宜用3、4號②用工業(yè)鋰基潤滑脂（Q/SY1110-65）冬季用1號，夏季用2號③采用1、2號特種潤滑脂（Q/SY1119-70）4滾軸承3~6個月一次5滑軸承酌情6卷筒內(nèi)齒盤每大修時加滿7電動機年修或大修①一般電動機②H級絕緣和濕熱地帶①復合鋁基潤滑脂（Q/SY1105-66）②3號鋰基潤滑脂注：①表7—1中所列Q/SY系遼寧省營口市潤滑石油脂廠廠標代號，SYB系石油部部頒標準代號②根據(jù)起重機的工作級別（分輕、中、重、超重級等）的不同及工作地區(qū)以及場合的條可酌情加或減少規(guī)定的潤滑③中系按中級工作級別給出的。③潮溫地區(qū)不宜用納基潤滑脂，因其親水性強。④HL30、20的產(chǎn)地：東北、華北、華東、青海、甘肅、湖北、四川、新疆、玉門、蘭州。經(jīng)常檢查設備的潤滑情況和定期給各潤滑點加注潤滑油脂，是確保設備完好的必要條件之一。經(jīng)調(diào)查，有的單位由于嚴格地執(zhí)行這一條件，雖然起重機已經(jīng)工作了長達15年之久，但各機械部件仍然完好無損，至今正常工作。相反也有個別不太注意潤滑條件的單位，則出現(xiàn)了如聯(lián)軸器的齒磨禿，一般一~二年就要更換，嚴重的甚至用了兩個月就磨禿了，結果使電動機與有關機構脫開，造成不堪設想的嚴重后果。對于鋼絲繩、滾動軸承、齒輪等磨損快的主要原因。皆為缺乏必要的潤滑所致。它不僅影響了生產(chǎn)的正常進行。同時，也極大的浪費了國家的財富。因此，請各使用單位，特別是司機應認真對待。有的油杯打不進油，多因油杯不合格，油杯頭的標準錐度為48度，過大或過小都會影響加油，油槍的橡皮易磨損，應經(jīng)常注意更換。3.檢修規(guī)程3.1小修周期及內(nèi)容：（一）周期：每周檢修一次。時間：6小時(二)修理內(nèi)容：3.1.1常規(guī)檢修:（1）全部齒箱小蓋打開，仔細檢查齒面磨損及潤滑情況。（2）制動器架，制動輪及閘瓦檢查調(diào)換。（3）卷揚浮動軸及接手要拆開，檢查齒面的磨損情況。（4）所有的緊固件檢查緊固，缺件填補。（5）定滑輪及軸檢查修理。（6）檢查走臺，欄桿等安全設施并整修3.1.2解決巡回檢查時所發(fā)現(xiàn)的缺陷。3.1.3損壞的零部件和實行輪換修理的零部件應予以調(diào)換。3.2中修（1）周期：每臺行車每年中修一次，每次有效修理時間16～32小時。（2）修理內(nèi)容：1．大小車輪，踏面磨損及主動輪直徑檢查，軸承清洗加油。2．大車長路傳動軸承清洗，檢查加油。3．所有的傳動齒接手拆洗檢查加油。4．吊鉤及定滑輪調(diào)換。5．主副卷筒與減速箱M齒聯(lián)接處脫開、清洗、檢查、加油。6．各減速箱大、小車輪，主副卷揚接手等主要的零部件根據(jù)檢查和更換標準使用周期進行輪換性，報廢性更換7．小車、軌道及壓板的整修、調(diào)換。8．金屬結構的焊接縫檢查及整修。3.3大修由車間設備組提出申請大修計劃，報機電部審批，并按大修管理制度處理。3.4檢修安全守則：（1）進車間要做好安全措施，準備工作，帶好安全帽。（2）停車檢修前，必須在大車軌道的相鄰1公尺兩側，擰上“夾持器”。嚴防撞車。（3）檢修工作開始前，必須掛上“有人工作，禁止合閘”警告牌。（4）在大車軌道旁和小車車架下面工作時，要搭好腳手，穿好軟底鞋，帶好安全帶（5）任何情況下，不準在小車軌道及大梁上行走。（6）檢修工具應預先嚴格檢查，壞件及時更換，在高空任何物件，不準下落。（7）巡回檢查時，須和駕駛員密切聯(lián)系，停車進行，嚴禁跳車。4.主要零部件檢查要求和變更標準：4.1吊鉤1．外觀檢查，表面有無變形，裂紋，破口，發(fā)紋等缺陷，有變形或裂紋等缺陷應立即停用或更換。2．檢查鉤子尾部螺紋外有無彎曲，伸長變形或裂紋，如有變形（包括螺母）應予以報廢3．鉤子的危險斷面磨損量超過其原高度底10％時應予以報廢。4.2滑輪1．滑輪不能轉動者以及心軸固定不良均應修理或調(diào)換。2．滑輪槽的磨損達0.25d（鋼絲直徑）時，應予調(diào)換。3．滑輪損傷嚴重或槽壁磨損達原厚度的10％時應予調(diào)換。4.3軸1．檢查如有裂紋或彎曲量達0.1/1000應予調(diào)換。2．鍵槽損壞應予報廢。3．與軸承裝配油相對轉動，造成磨損應予調(diào)換。4．對浮動軸兩端間隙過大或過小均應重新調(diào)整。4.4減速器齒輪1．檢查齒輪工作面的磨損情況，當磨損量達下述標準時應停用，并予調(diào)換。（1）起升機構的齒輪達8～15％S（S為齒厚）（7）遠行機構的齒輪達20～30%S(S為齒厚)。（8）吊運鋼液功能起升機鉤的齒輪達5～10％S（S為齒厚）。2．檢查輪齒工作面的其它缺陷情況：（1）有無點蝕（麻點）現(xiàn)象，當達工作面的30％厚剝落坑深超過齒厚的10％時應予報廢。（2）發(fā)現(xiàn)齒根處疲勞裂紋時應予報廢。3．檢查再輪幅機輪緣上有裂紋時應予報廢。4．檢查齒面潤滑是否良好。4.5連軸節(jié)1．檢查齒形連軸節(jié)的齒厚磨損程度（報廢標準同減速機齒輪）2．清洗時應將舊油污鏟凈后再加新油。3．軸和孔的配合松動應予更換。4．接手螺栓均應采用絞制孔螺栓5．鍵配合損壞者應予更換。4.6卷揚筒1．卷揚筒繩槽磨損較原厚度減少15～20時或達0.25d（鋼繩直徑）時應予調(diào)換。2．卷揚筒與軸等零件如有裂紋均予報廢。3．檢查卷揚筒上的鋼繩壓板螺栓有無損壞及松動，羅孔損壞，則應停用，并重設羅孔。4．卷揚筒與軸應檢查或加裝鍵聯(lián)接，提高限位的可靠性。5．M端齒輪檢查標準，同前述并應檢查軸承有無損壞及清洗，加油。4.7車輪1．檢查車輪踏面（滾動面）磨損的情況，當磨損值超過原輪圈厚度地15～40％時，應予調(diào)換。2．檢查輪緣磨損地程度，當磨損值超過原厚度的50～60%時，應予調(diào)換。3．輪面及副板有無剝落凹坑及裂紋。4．當二只主動車輪的踏面直徑差值超過0.001D（公稱直徑）時，應予調(diào)換。6．車輪軸承及螺母保險進行檢查，定期進行清洗加油，并檢查各聯(lián)接螺栓的緊固情況。4.8制動器1．檢查蘭令片的磨損情況，當達原厚度的50%應予更換。2．制動輪工作面起鉤槽或磨損達1.5～2％m/m時應予更換。3．各絞孔和心軸的磨損超過原直徑5％時應予更換。4．凡漏油的液壓油泵，均應更換處理。4.9鋼絲繩1．鋼絲繩和卷揚筒的固結情況。2．檢查滑輪槽一側及均衡滑輪處的鋼絲繩有無磨損和斷絲的情況。3．檢查鋼絲繩潤滑是否良好。4．當鉤頭落到最低位置時，卷筒上至少應留2圈絲繩。5．鋼絲繩報廢標準：一個捻距內(nèi)破斷根數(shù)達表值規(guī)定報廢鋼繩類型6×37＋1？6×19＋1最大破斷根數(shù)2212當鋼絲繩表面磨損或腐蝕時，在一個捻距中鋼絲破斷數(shù)標準按下表數(shù)值規(guī)定：鋼繩表面磨損或腐蝕按直徑％鋼絲繩破斷根數(shù)的報廢標準6×37＋16×19＋12016930116當一股鋼絲繩整股拉斷，鋼絲繩不準使用，應立即更換。4.10軌道：1．如發(fā)現(xiàn)軌道有裂紋和破損的情況，應立即更換。2．定期檢查軌道的壓板及魚尾板聯(lián)接情況，及時處理。3．鋼軌接頭處間隙應小于2～3m/m4.11金屬結構：1．應檢查各主要接頭，節(jié)點，蓋板，緩沖器等聯(lián)接螺栓和焊縫有無松動或裂紋。2．檢查金屬結構的生銹和腐蝕情況。3．檢查及完整所有的安全欄桿。4.12附注1．大車軌道應一～二年測量一次。2．主要常常應每兩年進行一次動負荷及靜負荷試驗。新制造的行車應試驗合格后才能投入運行。3．行車金屬結構應每五年進行一次全面的焊縫檢查及敲鏟油漆。5.維修與故障的處理通用零、部件另有專冊。這里只介紹橋架、大、小車運行機構、起升機構及電氣部分。5.1橋架及其主要構件起重機的橋梁及其它主要金屬結構至少每年進行一次全面的檢查。1．檢查所有連接螺栓，特別是對端梁接頭，主梁與端梁連接、斜梯連接、大車導電維修平臺、導電支架及零件、小車架或其它件的連接螺栓就應十分注意，不得有任何松動。2．檢查主要焊縫，宜先用煤油清洗而后檢查。如發(fā)現(xiàn)焊縫有裂紋，應鏟除干凈，然后用優(yōu)質(zhì)焊條焊接，保證焊接質(zhì)量。3．檢查主梁的上拱度及其主要件的變形、主梁的上拱度，應按如下方法進行判斷，即在無負荷下，小車開至端部極限位置，主梁在水平線以下的下沉值（由原始高度向下產(chǎn)生的永久變形，稱下沉）F’，當F’＞LQ／2000時，建議進行修理。各種跨度允許的水平線以下的下沉值列于下表。跨度LQM10.513.516.519.522.525.528.531.5下沉值F’（最大）mm57810116．必須注意被吊起的重物，不得超過額定起重量。7．司機必須與掛鉤工緊密配合，步調(diào)一致，移動和起升重物，只應聽從掛鉤工所發(fā)出的信號，但“停車”信號不論由誰發(fā)出，均應立即停車。8．吊起重物時，必須在垂直的位置，不允許利用移動大車及小車來拖動重物。9．起重機及小車接近邊緣位置時必須以最緩慢的行速，在不碰撞擋架的條件下，逐步靠近10．起重機的控制器應逐級開動，在機械完全停止運轉前，禁止將控制器從順轉位置直接反到逆轉位置來進行制動，但在防止事故發(fā)生的情況下可以偶爾用來作為緊急措施，但控制器只能打在反向一檔而后必須檢查確定機械部件沒有損傷的情況下才能繼續(xù)作。11．司機要保證防止與另一起重機相撞。在一臺起重機發(fā)生故障的情況下，才能允許用相鄰另一臺起重機來推動這一臺起重機，在這種情況下兩臺起重機必須無負荷，而且用最低的速度緩慢地移動。12．在電壓顯著降低和電力輸送中斷的情況下，主刀開關必須斷開，并將所有控制器拉到零位上。13．起重機的電動機突然停電或線路電壓下降劇烈時，應將所有控制器拉到零位，司機室內(nèi)總開關必須馬上切斷。司機即以信號通知掛鉤工。14．起重機吊有重物和下放吊具時，司機不得離開操縱室。15．當起重機工作完畢以后，吊具應升到上面的位置，使控制器處在零位，并斷開主刀開關。16．工作完畢后司機必須拉開總刀開關和斷開電鎖。17．每班工作完后清掃和擦抹起重設備，再一次檢查各部分情況為下一班作好必要的準備工作。18．交接班時，當班司機將起重機交接記錄本一并交給當班司機，并將起重機操作中所發(fā)現(xiàn)的毛病，報告有關部門及接班司機。19．司機在離開起重機時，起重機必須停放在規(guī)定的停車點并固定好。5.2主動車輪打滑①車輪滾動面未在一個平面上，應在角型軸承箱水平支承而處加墊調(diào)整。②軌道面上絕對禁止有油膩存在，必要時可在軌道卜撒細砂等物以增加摩擦系數(shù)。③軌道面在高低方向有波浪或在同一截面上兩軌道高低差時應重新調(diào)整軌道使之達到要求。④調(diào)整制動力矩，不要使之制動過猛。⑤禁止經(jīng)常打反車緊急制動。經(jīng)常檢查連接和固定用的螺栓，不得產(chǎn)生松動現(xiàn)象。①如在全程上始終啃外緣（或內(nèi)緣），則車輪或軌道的跨度有問題，應檢查調(diào)整，偏差不得超過±5（測量法見附錄一）②由于主梁下沉，往往使主梁向內(nèi)彎曲，造成小車啃道。這時輕者要調(diào)整車輪的軌距，重者應修復主梁，不要輕易更換軌道【參見第（一）頁】。③車輪的調(diào)整調(diào)整時先選擇某一個車輪為調(diào)整輪，調(diào)整輪盡量地選擇在從動輪上，因從動輪與傳動機構無關。使被調(diào)整的車輪懸空，調(diào)整水平偏斜，在角形軸承箱的垂直支承面下加墊；調(diào)整跨度與軌距，需將原墊鏟后重新加新墊，再焊牢。做到一次調(diào)整，同時解決好上述這幾個問題。5.3起升機構1．起升機構的制動器是起重機重要部件每班工作前應試一下制動器是否可靠，制動器的調(diào)整請參照通用零部件使用說明書。2．安全開關失靈：多是由于開關內(nèi)部構件的卡滯或移動所造成的，在調(diào)整和使用中應注意以下幾點：①上升極限安全開關要嚴格按照起升限位開關附加圖安裝。②每更換或串動鋼絲繩后，均應重新調(diào)整安全開關。③每個班次的開始都應使用一下，以檢查開動開關的可靠性。④司機不得依靠安全開關的斷電動作來代替自己的正常操作。5.4故障處理①操縱線路故障故障情況發(fā)生故障的原因消除故障的方法1合上保護盤上的刀閘開關時，操作電路的熔斷器燒斷。操縱電路h中有一相接地。清除接地現(xiàn)象。2當主接觸器合上后引入線上的熔斷器燒斷該相接地。清除接地現(xiàn)象。3當控制器轉動后，電流繼電器動作①過電流繼電器的整定值不符②機械部分某一環(huán)節(jié)卡住①調(diào)整繼電器的電流使其為電動機額定電流的225—250%②檢查機械部分4電動機不能發(fā)出額定功率旋轉緩慢①制動器未完全松開②線路中的電壓下降③電阻器接線有錯①檢查并調(diào)整制動器機構②消除引起電壓下降值超過標準的原因③改正電阻器接線5當終點開關的杠桿動作時相應的電動機不斷電①終點開關電路中發(fā)生短路象②接至控制器的導線次序錯亂①檢查引至終點開關的導線②檢查接線6電源切斷后接觸器不掉下①操作電路中接地或短路②接觸器觸頭焊住③銜鐵接觸面油污粘住①用兆歐表找出損壞處，然后予以處理②消除接觸器被焊住的故障③消除接觸面油污②交流電機故障情況發(fā)生故障的原因消除故障的方法1整個電機均勻的過熱①由于工作類型超過了額定值而過載②在低壓下工作③電阻器匹配不合適①減少起重機的工作次數(shù)或換電動機②當電壓降低時，減少其負荷③更換電阻器2定子鐵心局部過熱鐵心的鋼片間發(fā)生局部短路清除毛刺或其他引起短路的地方，然后涂以絕緣漆3轉子溫度升高。定子有大電流沖擊，電動機在額定負荷時不能達到全速①繞組端頭、中性點或并聯(lián)繞組間的接觸不良②繞組與滑環(huán)聯(lián)接不良③電刷器械中接觸不良④轉子電路中接觸不良①檢查所有焊接處，消除外部缺陷②檢查繞組與滑環(huán)的連接處③檢查并調(diào)整電刷器械④檢查連接導線加速接觸器或控制器中的轉子觸頭以及啟動電阻4電動機在工作時振動①電動機軸與減速器軸間不同心②軸承磨損③轉子變形①找正電動機②檢查并修理或更換軸承③檢查并車圓轉子5電動機在工作中聲音不正常①定子相位錯移②定子鐵心未壓緊③滾動軸承磨損④槽楔膨脹①檢查聯(lián)接線系統(tǒng)②檢查定子，重壓及重迭定子鐵心③更換軸承④鋸去脹出的楔子，而縮小者則換新的③聯(lián)動臺故障情況發(fā)生故障的原因消除故障的方法1手柄在工作中產(chǎn)生卡住現(xiàn)象①觸頭焊住②定位機構發(fā)生故障①消除故障修好觸頭②檢查并修理固定銷2觸頭燒灼的嚴重①觸頭接觸不良②控制器過載①調(diào)整觸頭的壓力與位置②改變工作規(guī)范或更換控制器④交流制動電磁鐵故障情況發(fā)生故障的原因消除故障的方法1線圈發(fā)高熱①電磁鐵牽引力過載②在工作位置上，電磁鐵可動部分與靜止部分有間隙①調(diào)整彈簧壓力或重錘位置②調(diào)整制動器的機械部分以消除間隙2產(chǎn)生較大的響聲①電磁鐵過載②磁導體的工作表面臟污③磁導體彎曲①調(diào)整彈簧壓力或變更重錘位置②清除磁導體表面的臟污③調(diào)整機械部分以消除磁導體彎曲現(xiàn)象⑤交流接觸器及繼電器故障情況發(fā)生故障的原因消除故障的方法1線圈發(fā)高熱①線圈過載②磁導體的可動部分接觸不上靜止部分①減少可動觸頭彈簧的壓力②消除引起磁鐵可動部分動作不正常的的原因（彎曲、卡住、臟污）2產(chǎn)生較大的響聲①繞圈過載②磁導體的工作表面臟污③磁導體彎曲④磁導體的自動調(diào)整系統(tǒng)卡住①減少可動觸頭彈簧的壓力②清除臟污③調(diào)整磁導體的位置④消除附加的摩擦3動作遲緩①磁導體可動部分離靜止部分太遠②器械底板的上部較下部凸出①縮短兩部分間的距離②垂直裝置器械4斷電時磁鐵不掉下①觸頭壓力不夠②銜鐵接觸面油垢過多①增加觸頭的彈簧壓力②消除臟物5觸頭過熱或燒焦①可動觸頭對靜止觸頭的壓力太小②觸頭臟污①調(diào)整彈簧壓力②消除臟物或更換觸頭滑塊6.維護規(guī)程：6.1主要維護內(nèi)容及程序6.1.16.1.1.1日常維護：A.檢查起重機安全設施是否完好。B.檢查吊鉤組件是否緊固，轉動部位是否靈活。C.檢查鋼絲繩有無斷絲、扭結、壓扁、彎折、斷股、繩芯有無擠出等現(xiàn)象，鋼絲繩因受拉直徑減少量超過公稱直徑的7%，應立即更換。D.檢查滑輪輪緣有無缺損，轉動是否靈活。E.檢查減速機有無發(fā)熱或漏油，工作時有無異常聲響，固定螺栓有無松動。6.1.1.2A.按給油脂標準對設備各潤滑部位添加潤滑油脂。B.檢查吊鉤的使用情況，吊鉤螺紋部分不得有裂紋，危險斷面磨損量應不大于原尺寸的10％，開口度增加量不大于原尺寸的15％，否則予以更換。C.檢查固定鋼絲繩的壓板是否缺損或松動。D.檢查滑輪的磨損情況，槽底直徑磨損減少量應不少于鋼絲繩直徑的50％E.檢查制動器桿件有無變形，零件有無損壞。F.檢查所有聯(lián)軸器連接螺栓有無松動，傳動是否有效。G.檢查車輪的各個部位，車輪的踏面、輪緣和輪輻發(fā)現(xiàn)裂紋時，更換車輪；車輪輪緣磨損量超過原厚度的50％或輪緣彎曲變形達到原厚度的20％時，更換車輪。6.1.1.3A.檢查各減速機的使用情況，有下列情況之一應予以報廢：齒面點蝕損壞達嚙合面30％或深度達原厚度的10％時；齒輪有裂紋或斷齒時；起升機構第一級嚙合齒輪磨損達原厚度的10％，其他嚙合級達原齒厚的20％時；其他機構第一級嚙合齒輪磨損達原厚度的15％，其他嚙合級達原齒厚的25％時；減速機殼體嚴重變形、裂紋、且無修復價值時。B.檢查卷筒的使用情況，卷筒和軸如發(fā)現(xiàn)裂紋要及時更換。卷筒壁磨損至原壁厚的20％時，卷筒報廢更換。C.檢查大、小車軌道的磨損情況，軌道壓板是否松動，軌道接頭不超過4mm,如有異常及時處理。D.檢查滑輪組使用情況，視情況檢修更換。E.檢查司機室、梯子、欄桿等安全設施是否完好，有隱患及時處理。6.1.1.4A.主要受力構件（如主梁、端梁、端梁連接支腿與主梁連接處等）如有明顯可見的連接缺陷、變形、開裂等；B.主梁下?lián)现党^標準時；C主梁水平彎曲超過標準時；C主要受力構件腐蝕量超過原尺寸的10%。6..1.5檢修維護結束后將處理結果填入檢修記錄中。6.1..16駕駛室每班清掃擦洗：起重機整體每月清掃一次，清除外來雜物和積塵。6.2電氣部分6.2.1日常檢修由維修人員每天在交接班時進行，內(nèi)容如下：6.2.1.16.2.1.2檢查電機、電阻器等裝置的絕緣及發(fā)熱情況。電機使用期間，定子絕緣電阻應達0.5MΩ,轉子絕緣電阻應達0.15MΩ。電氣線路對地絕緣不低于0.5MΩ，潮濕環(huán)境不低于0.25MΩ。對定子繞組為H級絕緣的電機，在環(huán)境空氣溫度不超過40℃時，定子繞組用電阻法測量溫升不超過6.2.1.36.2.1.46.2.1.56.2.1.6對于安裝或改造的遙控裝置要檢查外觀有無破損，保證緊急停止可以正常斷電，使用每個機構可以正常工作6.2.2維修人員每周應定修一次，主要內(nèi)容如下：6.2.26.2.26.2.26.2.26.2.2.5檢查遙控裝置的電池是否可以正常通電，保證遙控裝置的完整性和正常工作。6.2.26.2.3年度檢修一年進行一次，根據(jù)設備使用情況制定檢修計劃，按計劃檢修。6.2.36.2.36.2.36.2.36.2.4起重機上必須配備滅火器，電氣發(fā)生火災時，應先設法切斷電源，再進行滅火工作。火災處理完后要及時做好清掃、擦試、干燥等工作，并檢查所有電氣設備及線路，經(jīng)修復審核合格后才能重新使用。7.橋式起重機檢查與維護制度由于橋式起重機的部件較多，針對各個部件的不同技術特性，我們在實際工作中將維護、檢查的周期分為周、月、年，各個周期的具體內(nèi)容如下：7.1每周檢查與維護每周維護與檢查一次，檢查與維護的內(nèi)容如下：1）檢查橋式起重機制動器上的螺母、開口銷、定位板是否齊全、松動，杠桿及彈簧無裂紋，制動輪上的銷釘螺栓及緩沖墊圈是否松動、齊全；制動器是否制動可靠。制動器打開時制動瓦塊的開度應小于1.0mm且與制動輪的兩邊距離間隙應相等，各軸銷不得有卡死現(xiàn)象。2）檢查橋式起重機安全保護開關和限位開關是否定位準確、工作靈活可靠，特別是上升限位是否可靠。3）檢查橋式起重機卷筒和滑輪上的鋼絲繩纏繞是否正常，有無脫槽、串槽、打結、扭曲等現(xiàn)象，鋼絲繩壓板螺栓是否緊固，是否有雙螺母防松裝置。4）檢查橋式起重機起升機構的聯(lián)軸器密封蓋上的緊固螺釘是否松動、短缺。5）檢查各機構的傳動是否正常，有無異常響聲。6）檢查所有潤滑部位的潤滑狀況是否良好。7）檢查起重機軌道上是否有阻礙橋機運行的異物。7.2每月檢查與維護每月維護與檢查一次，檢查與維護的內(nèi)容除了包括每周的內(nèi)容外還有：1）檢查起重機制動器瓦塊襯墊的磨損量不應超過2mm，襯墊與制動輪的接觸面積不得小于70%；檢查各銷軸安裝固定的狀況及磨損和潤滑狀況，各銷軸的磨損量不應超過原直徑的5%，小軸和心軸的磨損量不應大于原直徑的5%及橢圓度小于0.5mm。2）檢查鋼絲繩的磨損情況，是否有斷絲等現(xiàn)象，檢查鋼絲繩的潤滑狀況。3）檢查吊鉤是否有裂紋，其危險截面的磨損是否超過原厚度的5%；吊鉤螺母的防松裝置是否完整，吊鉤組上的各個零件是否完整可靠。吊鉤應轉動靈活，無卡阻現(xiàn)象。4）檢查起重機所有的螺栓是否松動與短缺現(xiàn)象。5）檢查電動機、減速器等底座的螺栓緊固情況，并逐個緊固。6）檢查橋式起重機減速器的潤滑狀況，其油位應在規(guī)定的范圍內(nèi)，對滲油部位應采取措施防滲漏。7）對齒輪進行潤滑。8）檢查平衡滑輪處鋼絲繩的磨損情