設備全員生產維修TPM(TotalProductiveMaintenance)2014-6-1TOC\o"1-5"\h\z前言 4\o"CurrentDocument"介紹 6L1全員生產維修管理的目的： 6機構設置 7參考資料 7全員生產維修主要分為以下幾個方面： 8設備的使用 8使用 8交接班 9設備的潤滑 10運行班組 10車間 12耳只能部門 13設備的檢查： 14.1按照工作崗位分級： 14.2按照時間頻次分類： 16233停機檢查的申請程序： 184檢查結果的處理流程和文件記錄： 18設備的檢修 21檢修的分類與介紹 21計劃編制和審核、批準 22檢修質量驗收 26外協維修 28技術改造 28目的 28設備改造的申請 29調查論證報告 29準備、執行與驗收 29文件工作 29資需求計劃 30介紹 30申報審批流程 30資的領用審批程序 31物資領用審批的目的 32物資領用申請單 32領用程序 32\o"CurrentDocument"3職能部門的文件 33技術資料文件 33設備目錄、卡片 33設備點檢標準 34設備潤滑卡片 35備件目錄 36設備檔案 37設備管理過程控制文件 37設備檢查記錄 38設備潤滑記錄 39檢修計劃 40檢修記錄及驗收記錄 40技術改造文件 40前言設備維護的發展階段：第一個重要發展階段：事后修理(BM)階段：發展時間：二次世界大戰前到1950年。這是最早期的維修方式，即出了故障再修，不壞不修。第二個重要發展階段：預防維修(PM)階段：發展時間：1950年-1960年。這是以檢查為基礎的維修，利用狀態監測和故障診斷技術對設備進行預測，有針對性地對故障隱患加以排除，從而避免和減少停機損失，分定期維修和預知維修兩種方式。?第三個重要發展階段：生產維修(PM)階段：發展時間：1960年-1970年。是一種以生產為中心，為生產服務的一種維修體制。它包含了以上兩種維修方式的具體內容外，還包含了改善維護CM(CorrectiveMaintenance),維護預防MP(MaintenancePrevention)0對不重要的設備仍然實行事后維修，對重要設備則實行預防維修，同時在修理中對設備進行改善維修，設備選型或自行開發設備時則注重設備的維修性(維修預防)。第四個重要發展階段：全員生產維修(TPM)階段：發展時間：1970年至今。TPM(TotalProductiveMaintenance)的提出是建立在美國的生產維修體制的基礎上，同時也吸收了英國設備“綜合工程學”、中國“鞍鋼憲法”中群眾參與管理的思想。TPM的特點：全效率：指設備壽命周期費用評價和設備綜合效率。全系統：指生產維修系統的各個方法都要包括在內。即是PM、MP、CM、BM等都要包含。全員參加：指設備的計劃、使用、維修等所有部門都要參加，尤其注重的是操作者的自主小組活動。TPM的目標：TPM的首要目的就是要事先預防、并消除設備故障所造成的六大損失：準備調整、器具調整、加速老化、檢查停機、速度下降和生產不良品。做到零故障、零不良、零浪賽和零災害，在保證生產效益最大化的同時，實現費用消耗的合理化。TPM的目標可以概括為四個"零"，即停機為零、廢品為零、事故為零、速度損失為零。設備全員生產維修TPM(TotalProductiveMaintenance)1、介紹我們的維修體系：是基于TPM的理念，集合我們水泥生產管理的實際經驗建立的。我們更注重把不同的方面結合在一起進行優勢互補：設備使用、維護、檢修、改造相結合；技術人員與工人相結合;專業管理與全員管理相結合；理論與實際經驗相結合；設備改善與維修相結合；技術管理與經濟管理相結合；水泥生產與設備管理相結合。我們的設備管理是以全員參與為基礎的。職能部門（機械部和電氣部）是設備管理的中心機構，車間和班組是設備管理的分支機構，我們把設備的使用、維護保養、檢修等設備管理工作分解到車間、班組，直至個人。我們的職能部門人員、車間主任既是設備管理人員，又是專業技術人員，他們都會深入現場，和工人一起解決實際問題。我們注重車間、班組自主維護保養、和維修活動。另外，還有配套的考核辦法，通過經濟和行政管理使全員生產維修體系得以高效運行。從而，在保證生產效益最大化的同時，實現費用消耗的合理化。也許它并不完美，但我們能夠及時修正和完善！L1全員生產維修管理的目的：a.在保證生產效益最大化的同時，實現費用消耗的合理化；b.盡最大可能避免故障停機、設備性能下降對生產造成的影響；c.檢測、跟進設備的狀態、性能；d.分析故障原因，實施整改；e.利用先進的方法和技術，改正設備的某些缺陷和先天不足，提高設備的先進性、可靠性及維修性，提高設備的運轉率；f.保證設備安全和人生安全；g.高效率的為設備提供技術支持；h.使物資的供給和儲備更加合理；i.保存并不斷更新設備的文件和數據。機構設置我們在中建材生產事業部直接領導下，實行項目部、車間、班組三級扁平化的設備管理機構。機械部和電氣部是設備管理的管理機構,車間、班組是設備管理的執行機構。參考資料企業管理的參考文獻關于水泥企業設備管理的參考資料機械工程學參考資料設備的圖紙和說明書項目部與設備有關的制度和文件2、全員生產維修主要分為以下幾個方面：設備的使用使用設備主要由中控室操作人員通過遠程控制來操作的，他們必須嚴格按照“吹挖作必指導充〃規定進行操作。他們通過遠程觀測設備、檢測儀器對生產設備進行監控，會根據需要對現場巡檢維護工發出檢查指令。另外，巡檢維護工在開機前、運行中、停機時會對設備進行必要的檢查、處理。巡檢維護工在設備開機前的工作：1）開機前，中央控制室向有關各崗位下達準備開車指令。2）巡檢維護工在接到準備開車指令后，要做好各方面準備工作，對設備進行全面檢查，主要內容如下：檢查設備潤滑情況是否正確；檢查運行軌跡是否有雜物，是否有人工作，設備或部件的位置是否合理；檢查電器控制系統是否動作正常可靠；檢查儀器儀表是否靈敏可靠；清理設備周圍雜物，保持現場整潔；檢查冷卻循環水和潤滑油管路系統是否正常，閥門是否在正確位置；如檢查發現異常情況，應及時通知中央控制室延期開車，直至問題解決。執行中控操作員根據監控圖像、檢測數據提出的檢查、處理工作；在設備運行過程中如發現有危及設備或人身安全的異常情況，巡檢維護工有權立即停機。如發生事故，保持現場，不隱瞞事故情節，立即報告班組長和車間領導，按設備事故管理制度的規定執行。電工嚴格按照“電氣設備巡視檢查制度和儀表及程控系統巡檢制度”執行。2.1.1.3巡檢維護工在設備停機時的工作：巡檢維護工在接到中控室的停機指令后，在現場對以下內容檢查確認，確認后才能按序停機；停車時輸送設備不準壓料、堵料；長期停車，要使設備空載。當然，這要根據設備特點，如破碎機入料斗的板式給料機上面就要保證有一定的料位。在現場操作的非三班連續運轉設備，停機后各操作手柄要置于非工作位置，聯系電工切斷電源，并掛上“有人工作，禁止合閘”工作牌，然后才可以對設備仔細清掃檢查。2.1.2交接班接班者應提前15分鐘到達崗位，穿戴好安全防護用品，做好接班前的準備工作。交接班前，當班者應對所屬設備和環境衛生清掃擦拭一次，對設備的安全裝置和設備巡檢一次（按設備巡檢標準執行）,并做好記錄準備交接班。接班前，接班者應該認真巡檢本崗位設備、衛生、安全等情況，不符合要求要拒絕接班，確認設備運轉良好、安全、可靠即可交接班。接班者應認真檢查設備運行記錄，仔細詢問設備運行情況,設備運行記錄不全或不真實時，接班者可拒絕接班。設備發生事故時，當班者應盡力處理，并堅持把事故處理完后再交接班。接班者應協助當班者積極處理事故，并做好記錄。（并按設備事故處理制度執行）接班過程中發生設備運行不正常現象，接班者應會同當班者一起協商處理，待處理意見統一后，做好交接班記錄方可交接班。當意見不統一時，應堅守崗位積極處理，恢復正常運行才可交接班。當交接發生爭執時，爭執意見交運行領班或車間領導裁決處理，處理后認真填寫記錄方可交班。各車間會根據以上內容，結合自己實際情況，制訂出最適合自己的實施辦法，以確保設備安全、可靠運行。設備的潤滑潤滑的作用：降低摩擦系數、減少磨損、降低溫度、防腐蝕、清潔作用、密封作用。運行班組巡檢維護工潤滑工作上崗要求：必須具有一定的潤滑專業知識，具有3年以上的工作經驗;必須熟記負責區域內“於備海滑底片要求內容；經過考核合格后才能上崗。巡檢維護工的潤滑工作內容:必須按照“說備海沙*片〃上面的要求，對所負責設備進行潤滑；與其他區域巡檢維護工互相協作，完成潤滑作業；經常檢查設備潤滑點的油位及潤滑情況，潤滑油量不足要及時補充。杜絕因缺油（脂）而發生設備事故，保證設備安全運轉；做好清理、清潔工作，包括：潤滑裝置、觀察監測裝置、透氣裝置、潤滑部位；按照“於備,點齡標準〃要求的頻率對潤滑裝置、觀察監測裝置、透氣裝置，發現損壞立即報告運行領班或車間主任，安排處理；加注油（脂）時，應注意工作環境的清潔，油品清潔及潤滑系統加油工具設備的清潔，并認真做到油品的過濾，防止塵土、水及雜物混入；如遇到設備潤滑點有滲油情況，要想辦法采取暫時措施，不允許潤滑油流到基礎上，造成設備安全隱患；發現油品儲量不足時，要提醒車間或倉庫上報油品采購計劃;換下的廢油要做好標識，放到指定位置；加注油品后，必須及時填寫設備“設備潤滑記錄”,并保證記錄文件整潔、真實。運行領班潤滑工作上崗要求：必須具有一定的潤滑專業知識，具有5年以上的工作經驗；必須熟記車間區域內“安備海灣卡片要求內容。經過考核合格后才能上崗。組織并參與班組內人員的協同潤滑作業；對班組成員的工作質量進行檢查，發現問題及時糾正；負責組織油品領用工作。儲量不足及時提醒倉庫、車間上報計劃。負責“設備潤滑記錄"?靠快管,督促巡檢維修工及時、真實填寫，保持“設備潤滑記錄”整潔。交接班時交給下一班運行領班，月底時交給車間主任保存。車間主任的潤滑工作內容：協助職能部門完成“設備潤滑卡片”編題、完善，并在車間內執行；對巡檢維護工崗前進行培訓、考核，合格后方可上崗；對于上崗后不能勝任實際工作的調離工作崗位；把車間所有需要潤滑的設備，通過合理的方案，沒有遺漏的分配給巡檢維護工，使每一個潤滑點都有專人負責；負責組織班組間的協同潤滑作業；保證車間有合理的常用油儲備。新油應放置在無粉塵、通風、陰涼、干燥的地方，并有油品標識；保證本車間的巡檢維護工有合適的加油工具和加油設備，潤滑裝置、設施齊全、完好；檢查車間潤滑和被潤滑設備清潔情況進行檢查并考核；了解潤滑油庫存情況，及時申報油品計劃；負責車間油品領用審核，并按物資領用程序獲得審批；及時做好廢油回收交庫工作。如廢油無法立即交庫，應指定臨時存放地點，并做好標識；每周至少一次，對車間潤滑工作和“設備潤滑記錄”文佚填寫進行檢查，并運用經濟手段對班組潤滑工作進行考核；如果車間需要代用油品時，必須通知專業職能部門，獲得批準后方可代用；保存”設備潤滑記錄對機械部推廣的潤滑新技術、新材料在車間推廣應用。部門設備經理關于潤滑的負責內容：負責審核全廠“設備潤滑卡片審核全廠年度潤滑油品需求計劃；制定倉庫潤滑油（脂）合理儲備數量；對潤滑新技術、新材料驗證后在本項目推廣應用；對車間提出的油品代用申請進行審核；對各車間設備潤滑工作質量進行檢查、考核。工程師關于潤滑的工作內容：編制全廠“設備潤滑卡片了解潤滑油品庫存量，編制全廠月度潤滑油品、器具需求計劃；檢查車間潤滑工作和“於喜海滑花虎”文件保管情況，重點於備1次/周定檢，其他設備1次/月巡檢，發現問題指導、督促整改。并向及時相關經理匯報檢查結果；把主利於備潤滑情況，輸入“主機設備檔案''并快存;設備的檢查：我們的檢查是以崗位巡回檢查為主，管理人員、專業人員巡檢和定點檢查作為補充、驗證的。按照工作崗位分級：巡檢維護工的巡回檢查：巡檢維護工的檢查分為兩種：1）對中控下達的監察指令進行檢查；2）按照“於備點/斯準”要求的頻次和內容，對所管轄設備進行巡回檢查。它分為設備運行時檢查和停機時檢查兩種；依靠實際經驗，通過看、聽、嗅、摸等方法，也依靠簡單的工具和現場檢儀器測、設備，對設備的運行狀態做出判斷;巡檢維護工的檢查結果是作為調整、維修和進一步檢查的依據的。根據需要它分為設備運行時檢查和停機時檢查；2運行領班的檢查：運行領班的檢查分為兩種：A.按照“於備點檢標準”要求的內容對全車間的設備進行巡回檢查；B.按照“設備點檢標準”覆宋,結合自己的實際經驗。對特定部位進行特定內容的檢查、診斷。根據需要它分為設備運行時檢查和停機時檢查；依靠實際經驗，通過看、聽、嗅、摸等方法，也依靠簡單的工具和現場檢儀器測、設備，對設備的運行狀態做出判斷;他們的檢查結果是作為對班組成員檢查質量的補充和驗證,也作為調整、維修、進一步檢查的和對班組成員工作能力評價依據的。電工按照“電氣自動化巡檢內容...”進行巡檢。3車間主任的檢查：?車間主任的檢查分為四種：1）按照“發各點/斯淮”要求的內容對全車間的設備進行巡回檢查；2）檢查設備或部件的運行、磨損情況，結合自己的實際經驗對它們的使用壽命做出評價；3）按照自己的實際經驗，結合圖紙等資料的技術要求，以及中控監測電流、溫度等參數的歷史曲線，對特定部位進行特定內容的診斷。要求有數據記錄，需要時拍照；4）對各班組文件記錄的完整、整潔、保管情況進行檢查。?它分為設備運行時檢查和停機時檢查；?依靠實際經驗，通過看、聽、嗅、摸等方法，也依靠檢測工具和現場檢儀器測、設備，對設備的運行狀態做出準確判斷；?他們的檢查結果是作為對班組檢查質量的補充和驗證，也作為調整、維修、進一步診斷和上報備件計劃的依據。它還作為對班組檢查質量進行經濟考核的依據。對車間成員不能勝任工作崗位要求的，調整工作崗位。4職能部門專業人員檢查：?檢查分為五種：1）按照“於備點/標準”要求的內容對全廠的設備進行巡回檢查;2）檢查設備或部件的運行、磨損情況，用自己的專業知識結合實際經驗對它們的使用壽命做出準確評價；3）利用自己的專業知識，結合實際經驗，以及中控監測電流、溫度等參數的歷史曲線，對特定部位進行特定內容的診斷。要求有數據記錄，需要時拍照；他可能檢查一次，也可能根據實際經驗制定頻次、內容跟蹤檢查，做出最終診斷。機械部有權利組織全廠各專業技術人員進行會診；4）按照圖紙、說明書的要求標準，對“重點發備”特定部位數據進行檢查、測量、跟蹤，這種檢查有特定的項目、有專用的表格，需要時還要拍照；5）對各車間文件記錄的完整、整潔、保管情況進行檢查。它分為設備運行時檢查和停機時檢查兩種；依靠專業知識、實際經驗，通過看、聽、嗅、摸等方法，也依靠精密的工具和現場檢儀器測、設備，對設備的運行狀態做出精確判斷；他們的檢查結果是作為對各車間檢查質量的補充和驗證，也作為調整、維修、進一步檢查和上報備件計劃的依據。它還作為對各車間檢查質量進行經濟考核的依據。2.3.2按照時間頻次分類：小時/I次檢查：這是巡檢維護工的檢查，他按照“及備，點齡赤屣■”要求的頻次對管轄設備進行檢查。根據需要，可能是1小時/次，也可能是2小時/次。班/I次檢查：這是班組長的檢查，他在上班的8小時內按照“設備點檢標準”要求項目對車間所有設備進行檢查。天/I次檢查車間主任每天要對車間內的主機設備按照”及備點檢標準”進行檢查；周/I次檢查A.車間主任每周要對車間全部設備按照“於備點狡痂準■繾行檢查；B.職能部門專業人員每周要對全廠重點設備按照專用表格進行檢查；職能部門專業人員每周要對全廠設備按照專用表格進行檢查；月/I次檢查職能部門專業人員每月要對全廠所有設備按照“設備點檢標準”進行檢查；6個月/I次檢查這是對回轉窯系統的部分設備內部、運行部位進行的檢查。由于它們平常沒有停機檢查時間，所以安排在大、中修期間進行。但是，具體時間會根據實際情況進行一些調整。這種檢查有檢查項目和標準,必要時不定期/檢查1）利用生產停機時間，對設備或部件的壽命進行檢查掌握，或其他需要停機檢查的項目進行的檢查、測量；2）對運行狀態不良或故障設備進行診斷;2.3.3停機檢查的申請程序：程序停機檢查的大部分情況可以利用生產停機時間進行，但也有一些特殊情況必須盡快停機進行檢查，這就需要逐級申請。但是，有一種情況是不需要進行申請的：無論任何人，發現設備繼續運行就會造成重大設備事故或人身事故時，都有權利采取措施立即停機。當檢查人員需要進入設備內部或者設備運行軌跡進行檢查時，還必須按照設備“修送電制度'辦理手續。原則上誰工作誰聯系停送電，不允許電話聯系，必須本人簽字。嚴格執行“檢修工作票制度…"批準權限：A.車間主任：有權批準車間內重點設備之外的所有設備停機，當停機影響到全廠生產供水、供氣時必須向上級申請；B.生產經理：有權批準全廠燒成系統之外的所有設備停機，當燒成系統需要停機和停機影響到全廠生產供水、供氣時必須向項目經理申請；C.項目經理：有權批準全場所有設備的停機；任何人在批準重點設備、主要設備停機檢查時，都必須通知機械部。2.3.4檢查結果的處理流程和文件記錄：巡檢維護工的檢查是我們檢查體系的基礎，就從他們開始吧：234.1巡檢維護工處理流程1）對原因明確的異常情況，在不更換零部件的情況下，能夠自行處理時，自行處理。但必須告知運行領班和當班中控操作員;2）當發現異常情況原因不明時、需要更換零部件時、需要動用電焊或氣割進行修理時、不能自行處理時，必須立即報告運行領班或車間主任，由他們安排處理。文件記錄對于當班發生的所有異常情況和它的處理結果，必須記入“於備運行交接班記錄運行領班處理流程1）對班組成員報告的不明原因異常情況，進行診斷并安排處理。如果無法診斷，必須立即向車間主任報告；2）對于班組成員報告的：需要更換零部件、需要動用電焊或氣割進行修理、組成員不能自行處理的情況，組織班組成員協助解決，并負責驗收。如果超出班組能力范圍，必須報告車間主任，由他們安排處理，并負責驗收。3）當班組需要對重點設備和主要設備的核心部位進行檢修、調整時，必須通知車間主任。文件記錄運行領班對于當班所有更換設備或零部件、動用電焊或氣割進行修理的情況，必須記入“設備維修驗收記錄車間主任處理流程1）對班組報告的不明原因異常情況，進行診斷并安排處理。如果無法診斷，必須立即向職能部門經理報告，由職能部門經理組織專業人員進行診斷；2）對于班組無法自主解決的情況，組織其他班組協助解決，并負責驗收。如果超出車間能力范圍，必須報告職能部門經理，由他安排機修車間或電氣車間組織相關人員協助處理。3）當車間需要對重點設備和主要設備的核心部位進行檢修、調整時，必須通知機械部，機械部應該對實施方案、質量進行控制。文件記錄車間主任負責月底對“設備運行交接班記錄”、“設備維修記錄”收集、存檔保管，并把“於備維統裳發近求”輸入電腦存檔。職能部門處理流程1）職能部門在巡檢和定檢中發現問題必須通知車間，并協助制定解決方案；2）對車間報告的不明原因異常情況，進行診斷并幫助制定解決方案。如果項目部內的技術人員無法診斷，必須立即向項目經理報告，由項目經理聯系生產管理事業部或業主尋求專業人員進行診斷；3）對于車間人力不足無法自主解決的情況，應當組織其他車間協助解決。如果超出能力范圍，必須報告項目經理，由他組織解決。4）當車間需要對重點設備和主要設備的核心部位進行檢修、調整時，職能部門專業人員需要制定實施方案、進行質量驗收。文件記錄職能部門負責月底對車/”設備維修驗收記錄維子版拷貝回來，并輸入電腦存檔。對重點設備的檢查內容、維修內容必須記入“重點發備援篥〃（是重點設備還是主要設備再做討論確定）。職能部門的檢查工作也要接受項目經理的監督、檢查。設備的檢修設備檢修由職能部門統一組織，機修車間和電氣車間及各生產車間具體組織實施。機械部和電氣部負責項目各專業的方案編制、施工組織以及技術和質量保證，各車間按照職能部門的安排完成各自的檢修任務。我們的檢修是由職能部門統一管理的,職能部門負有組織、協調、技術支持和質量監控責任。檢修的具體實施一般由車間自主完成，當超出他們的技術、力量范圍時，職能部門應該組織全廠技術、力量給予協助完成。但是，當車間計劃對重點設備和主要設備的核心部位進行檢修、調整時，必須通知職能部門，專業技術人員需要對實施方案、檢修質量進行控制。檢修的分類與介紹我們的檢修分為緊急維修、計劃檢修和外協維修三類。計劃檢修又分兩種：一般性計劃檢修（簡稱計劃檢修）和年度大、中修。緊急維修緊急維修一般有兩種情況，一種是設備或者其它的部件在運行當中突然損壞，造成設備無法繼續運行，從而進行恢復生產檢修；另外一種情況是，設備在運行時檢查發現，設備繼續運行就會造成設備事故或人身傷害，或者影響生產秩序正常進行，必須立即進行的檢修。緊急維修是突發性的，它沒有計劃，時間緊迫。所以，無論任何部門，都要根據它的需要對它提供最大的支持，盡快恢復生產。緊急維修職能部門負責組織，根據檢修工作量進行人員安排，以設備所在車間和機修、電氣車間為主，其他部門配合。緊急維修的質量驗收工作還按照正常驗收程序執行。計劃檢修計劃檢修是以設備檢查為基礎，編制檢修項目和內容。根據檢修緊急程度結合生產情況，綜合考慮經濟效益，然后進行合理的時間安排，對設備進行的有計劃地預防性維修。年度中修和年度大修年度大、中修圍繞燒成系統耐火材料使用情況，結合設備檢查,合理安排時間，針對全廠設備進行的有計劃地預防性維修。一般情況下，能夠單排在平時檢修的項目，不會列入大中修檢修計劃。根據我們的實際經驗，燒成系統在大修后，運行7-9個月左右時進行一次中修，運行12-14個月左右時進行下次大修。當然，間隔時間不是固定不變的，會根據實際情況進行一些必要的調整。外協維修設備或其它的部件，損壞或磨損以后需要外協維修，一般是由三種因素造成的：1）沒有必需的專用機具或檢測維修工具；2）高精設備或大型部件需要專業的維修人員到場解決；3）維修人力或時間不足。這些種因素可能單獨出現，也可能一起出現。計劃編制和審核、批準計劃編制1）各車間“檢修計利”一般是由車間主任負責初步編制的。他會召集班組長一起討論，根據車間的設備檢查情況結合實際經驗來完成這項工作。2）在編制檢修計劃的同時，還要了解物資庫存情況，綜合考慮檢修需要的備件、材料、工器具等，準備編制“物皆靂求討劃”。3）“〃修井物”要有以下內容：序號、設備編號、設備名稱、檢修部位及檢修內容、需要人工數量、項目負責人、進度計劃、計劃起始日期、備注。2.422計劃審核、批準檢修計劃的審核、批準分為下面幾個步驟：1）檢修計劃由車間編制完成后，把電子版發送電子郵件給職能部門。2）各職能部門接到計劃后，需要對檢修計劃內容予以審核，當有需要補充和修改時，必須和車間進行溝通，達成一致意見，然后按規定的格式把各生產車間的檢修計劃進行匯總，完成檢修計劃定稿；電氣經理接到檢修計劃后，對電氣部分進行同樣的審核、修改和匯總。3）定稿后，由生產經理召集機械經理、電氣經理、車間主任、物資供應負責人，共同討論計劃執行日期，拿出最終意見。然后，打印一份，送給項目經理審批。4）項目經理接到計劃后進行審批，經簽字生效后，返還機械部和電氣部。項目經理有異議時，他會召集相關人員開會討論決定。5）各職能部門會把檢修計劃復印，分發給有關的單位，開始安排計劃的準備工作。2.4.3計劃準備、實施職能部門對計劃的準備、實施負有組織、管理和技術支持責任。2.4.3.1計劃的準備計劃的準備主要由以下幾項工作：實施方案制定實施方案主要包括檢修工藝、質量目標和安全措施。1）常規檢修項目實施方案是由車間主任和檢修項目負責人制定的，他們會根據自己豐富實際經驗來完成這項工作。當他們有技術方面的疑問，或者需要查找圖紙、資料時，由技術人員協助完成。2）對于重點設備和主要設備的核心部位的檢修工藝和質量目標,由技術人員和車間主任研究制定，他們會根據《水泥機械電氣設備安裝工程施工及驗收規范》結合現場實際情況來完成這項工作。必要時會形成書面文件并配以圖紙、表格，并在施工環節設置H、W質檢點（詳情見檢修質量驗收）。3）安全措施由項目檢修人員分析、討論制定，經車間主任和項目部負責安全人員審核完成。4）電氣檢修嚴格執行“檢修工作票制度（實際上，水泥生產設備檢修項目的數量是有限的，如果我們各項目部，把所有的檢修項目的檢修方案，都形成書面文件存檔并共享，通過不斷完善，將會使我們的檢修水平大幅提高）物資、工器具的準備1）當檢修方案確定以后，車間主任會根據平時了解的備件、材料的儲備情況，編蝌“物資需求計劃”。2）同時對工器具的質量、數量進行檢查，需要購買時編入“物資需求計劃”。當有需要制作特殊輔助工具時，由車間領用材料自行制作。3）編制完成后，把電子版發送電子郵件給職能部門審核。各職能部門審核后打印出來送項目經理審批，簽字生效后，送物資供應部門采購。4）當需要從廠外租借吊車等大型機具時，由機械部向項目經理提出書面申請，注明型號和使用時間、地點等情況。審批后，由機械部實施。維修人力的組織1）各車間檢修任務一般是由車間內部人員自行完成的。電氣檢修任務由電氣車間完成。2）當超出車間力量范圍時，他會向各專業部門說明情況，提出請求。專業部門會根據需要人力的多少，考慮派機修車間，或和生產經理協商從其他車間抽調人手給予協助。3）當超出項目內能力范圍時，由項目經理解決是否需外協配合。2.43.2計劃的實施1）計劃實施前，項目經理會組織生產經理、電氣經理、車間主任、物資供應負責人，召開專題會議。對計劃的準備情況和開工日期再次確認，確認后才開始實施。當確認重大檢修項目和大、中修計劃時，必須邀請項目經理參加，最終決定。2）計劃的實施是按照檢修計劃和實施方案進行的。各檢修項目負責人負責安全、質量、進度指標完成，并及時報驗。還要負責做好“〃修近求”（包括解體及安裝技術數據，更換部件名稱、數量等，保證真實、完整）。對平常無法得到的部件數據進行測量、記錄。3）當出現超出預見之外的情況發生時，一般由管理人員和技術人員在現場研究分析，制定解決方案。4）另外，在重要檢修中，每天安排召開一次檢修專題會議，會議由項目經理主持。會議議題是：通報當天進度、當天問題的協調、第二天的特殊安排。2.4.4檢修質量驗收檢修質量驗收分為過程驗收和竣工驗收、單機試車驗收、聯動試車驗收和最終的生產運行驗收五階段。通常情況下，過程驗收由車間主任負責，竣工驗收由機械經理、電氣經理、生產經理負責，單機試車驗收由各專業工程師負責，聯動試車驗收和生產運行驗收由生產經理負責。過程驗收介紹過程驗收是對檢修過程中各個階段的質量節點進行驗收。根據需要，會在重要設備和主要設備核心部位檢修過程環節中，設置H、W質檢點：A.停工待檢驗收點(HoldPoint),簡稱H點，這是特定的質量控制點，這些控制點不經質量檢查確認不得轉入下道工序。B.見證驗收點(WitnessPoint),簡稱W點，這是檢修工藝中

特定的步驟，需要見證和檢查是否按照已定的工序進行。2.4.4.1.2過程驗收的執行流程對于常規檢修項目由車間主任進行驗收，并在驗收記錄上簽字。當檢修進行到H點時，檢修負責人必須通知技術人員或車間主任到場檢查確認，否則不能進行下道工序。當檢修進行到W點時，檢修負責人必須通知職能部門或車間指定的人員到場見證、檢查。對于檢修方案設置的H、W質檢點，不經批準任何人不得隨意取消。244.2.竣工驗收介紹竣工驗收是在檢修項目結束后，在停機狀態對被檢修設備內部和外部以及檢修現場，進行全方位的檢驗。判斷是否具備試運轉條件。竣工驗收的執行流程竣工驗收一般由機械經理、電氣經理、生產經理進行驗收，并在驗收記錄上簽字。單機試車驗收介紹單機試車是在規定的時間段，對單臺設備或驅動裝置空載運行,檢驗其在檢修后的性能。機試車驗收的執行流程單機試車由車間主任組織，各專業技術人員配合驗收。發現問題立即處理或返修。聯動試車驗收介紹聯動試車是在規定的時間段，對規定范圍的設備、電氣、自動控制系統等，在各自達到試車標準后，進行的空載模擬試生產運行，以檢驗其除受帶料負荷影響外的全部性能試車驗收的執行流程由生產經理主持，車間主任和各專業技術人員配合驗收，發現問題立即處理。并由中控室操作人員做好聯動試車運行記錄。2.4.45生產運行驗收介紹生產運行驗收是在設備帶負荷生產運行后，在規定的時間段內檢驗設備的全部性能。生產運行驗收的執行流程由生產經理主持，生產經理組織車間主任和各專業技術人員配合驗收。生產運行驗收是對檢修質量優劣的最終檢驗，發現問題按規定追究相關人員責任。當生產運行驗收合格后，計劃檢修工作才算完成。2.4.5外協維修外協維修申請和審批當檢查或檢修時發現設備需要外協維修時，由車間配合說明情況,職能部門提出書面申請。經項目經理審批后，安排相關人員上報CNBM生產管理部或業主。維修申請上需要注明需要的技術信息。外協維修的質量驗收外協維修質量驗收由各職能部門負責（耐火材料砌筑由生產部負責）。按照檢修質量驗收手續驗收后方能入庫或交付車間。.技術改造設備改造是指把科學技術新成果應用于現有的設備，通過對設備進行局部革新、改造，以改善設備性能，提高生產效率。未經審批，任何車間或個人，不得私自對設備的結構、配置、基礎和建筑等進行改動。目的技術改造的目的是為了通過對局部設備進行革新、改造，來改善設備性能。從而，提高產品產量、質量，提高主機設備運轉率，降低生產成本和能源消耗，促進生產的安全和環保。設備改造的申請當車間或個人在生產過程中，發現有設備因性能落后、與主機配置不合理、故障頻發影響主機運轉率、或者影響安全和環保生產，需要而且能夠，通過局部的革新、改造來改變這種狀況時，應該提交書面”設備改造申請'給職能部門組織調查論證。調查論證報告職能部門收到申請后，會根據需要組織機械、電器、工藝、土建、環保、財務等專業的技術人員參加，在充分討論的基礎上統一看法,寫出書面的“調查論證報告”，和“設備改造申請”一起交給項目經理審批，簽字批準后方能開始準備實施。“調查論證報告”主要包括以下幾個方面：1）分析改造的必要性2）分析技術可行性3）分析方案操作的可行性4）分析投資與收益的經濟性5）結論準備、執行與驗收“設備改造方案”批準以后由機械部負責組織實施。它的準備、執行和驗收一般和計劃檢修放在一起進行的。文件工作職能部門工作人員需要把“設備改造申請”、“調查論證報告”和準備、施工、驗收等資料存檔保管，并及時更新有關的設備管理文件。物資需求計劃介紹我們的“物費靂求討物〃的申報是以設備檢查為基礎結合實際情況，根據檢修需要來預見性的申報。它的內容包括：一切為了保持或恢復設備良好狀態和工作性能，所需要的零件、部件、設備、材料和工器具，等等。為了方便供應部門組織采購和我們的管理，“物資需求討利〃是按月申報的。當遇到緊急情況時，也會上報緊急“物資靂求討制但是緊急“物資需求計物”的申報次數是受限制的。申報審批流程申報“物資需求討物”的申報是由各車間負責完成，在每月按照規定的時間把電子版發送電子郵件給對應職能部門。“物資需求討物”的要求以及格式見樣表。審核“物資需求計物〃的審核是由職能部門人員和倉庫人員來完成的。職能部門的審核在對“物資需求計劃”審核嫡,發現問題需要及時和車間進行溝通。在審核完成后，會發送電子郵件給倉庫并通知他們。審核工作主要有以下內容：匯總這需要把各個車間的“物資需求計劃”注落到一起,并且把相同的物資匯總到一起。技術信息審核這需要審核物資的名稱、規格型號或圖號（代號）、以及使用部位是否正確，必要時補充備件的材料、材質等技術要求和供貨廠家。數量的審核對數量進行審核的目的主要有兩個：1）確保滿足維修需要；2）降低庫存積壓，減少資金占用。倉庫的審核倉庫會對申購數量進行審核。他們會根據倉庫內庫存的數量，對申報的數量進行調整。并把低于最低儲備量的物資添加到“物費需求計劃”上。完成審核后，他會把電子版發送給各職能部門，并通知他們再次確認。得到認可后，打印3份出來送項目經理批準。批準項目經理接到“物資需求討物〃后，會根據月度財務預算和實際需要情況進行審批。批準以后，倉庫會把其中的一份附帶電子版送給采購部門開始采購；把另外一份負帶電子版送給對應職能部門存檔。物資的領用審批程序物資領用需要經過各部門經理審批的。但是，當申請領用物資價值較大時，是需要項目經理最終審批的，如：立磨磨輻、磨盤襯板；窯拖輪、拖輪瓦；提升機整機鏈條、全部料斗、頭尾鏈輪組件；膠帶輸送機全部膠帶更換；大型潤滑油站換油等等。物資領用審批的目的、備件消耗進行統計；2）對各車間設備運行、管理情況跟進，了解消耗情況，針對異常消耗分析原因，制定解決方案；3）利于物資、備件合理儲備；4）對成本核算、控制。物資領用申請單它包括以下內容：1）申請部門；2）物資名稱或設備名稱及編號；3）規格型號或圖號、代號；4）物資申請領用數量、單位；5）批準數量和實發數量；6）情況說明。這包括原因、部位等信息；7）領用人、部門負責人、機械部審批人、倉庫保管員簽字。物資領用單一般是4聯組成的：第一聯財務存檔；第二聯倉庫存檔；第三聯聯項目部存檔；第四聯領用部門存檔。領用程序領用申請單的提出、填寫領用申請單是由巡檢維護人員或檢修人員提出的，聯系倉庫了解庫存后，由巡檢維護班組長或檢修項目負責人負責填寫申請單。填寫的內容要盡可能的準確、真實、完整。填寫完成后交給設備所在車間主任審核、批準。273.2領用申請單的審批2.7.3.2.1車間主任的審批車間主任需要對申請單填寫內容進行審核，確保正確，確實需要予以簽字批準。簽字后送設備經理審批。2.7.322職能經理的審批職能經理接到申請單后再次對申請單填寫內容進行審核，確認數量需要修改時，可在批準數量單元格內填寫。簽字批準，當領用物資需要項目經理審批時，申請人員送項目經理審批。申請人拿審批后的領用申請單去倉庫領取物資。倉庫會在實發欄填入實發數量，并把第四聯和物資一起交給單位。職能部門（項目部）統計人員需要每天到倉庫取回第三聯，輸入電腦并存檔。3職能部門的文件各職能部門除了需要生產線設計、建設等前期管理留下的文件,如：合同、圖紙、說明書等資料，還需要另外建立一些技術資料文件和設備管理過程控制文件，這些文件都需要存檔的。技術資料文件這些文件是職能部門進行設備管理的基礎文件，是作為技術資料使用的。需要隨工廠一起保存，并及時更新。設備目錄、卡片我們以設計院提供的“工藝設備表”為基礎，編制設備目錄，為生產線每一臺設備建立專屬于它的“設備卡片”。它的內容和“工藝設備表”是有所區別，因為它是真實存在的。它包含以下信息：?設備編號。這個編號一般可以沿用“工藝設備表”的編號,

也可以重新編號，但編制完成后就不能隨意更改；設備名稱；規格型號；性能參數；所屬車間；出廠日期和初始運行日期；出廠編號；生產廠家和聯系方式；附屬設備信息。包括：電機、減速機、油泵等等。重要級別；按照需要監護的重要級別分A、B、C三個等級:A級為重點設備，包括：石灰石破碎機、生料磨、回轉窯、水泥磨。生產線上的其它薄弱環節設備也可列為重點設備，如：輔材破碎、煤磨、篦冷機、輻壓機等。B級為主要設備，包括：煤磨、篦冷機、輻壓機、破碎機、大型離心式風機，大型高速回轉設備（羅茨風機、空壓機）、大型斗式提升機、重型堆取料機、包裝機，以及窯、磨、輻壓機主減速機等。C級為一般設備：工藝生產線上的其它設備。信息收集設備卡片的信息內容是由各職能部門提供表格，車間協助現場抄錄的。編制存檔職能部門把車間現場抄錄的信息進行核對，確認無誤后輸入電腦存檔。由于設備改造、更新替換等原因發生變更時，需要及時更新。3.1.2設備點檢標準“於備點〃斯推”主要作為車間巡檢維護工對設備檢查的依據,也是設備檢查的基礎文件。主要依據《設備使用說明書》、圖紙和相關資料，結合現場實際情況來完成編制的。它主要包含以下內容：設備編號；設備名稱；檢查點（部位）；檢查內容；檢查標準；工具'方法設備停、運狀態；檢查頻次；編制“於備點淤赤屣■〃由職能部門提供電子版格式，車間主任負責初步編制，編制后交職能部門。經部門經理審核、補充后，召集車間主任和相關技術人員討論，確定后輸入電腦存檔，另外拷貝給車間執行。更新內容更新一般存在兩種情況：A.由于改造等原因發生設備變更時；B.當車間在實際運用中發現巡檢內容或檢查頻次需要修訂、補充時。內容更新需要按照編制程序執行的。3.1.3設備潤滑卡片“設備潤滑卡片”是潤滑作業的指導性文件。主要依據《設備使用說明書》、圖紙和相關資料，結合實際現場工作經驗來完成編制的。它主要包含以下內容：?設備信息。包括：設備編號、名稱、規格型號、所屬車間、安裝位置等；潤滑部位；潤滑點數；潤滑方式；潤滑劑牌號；標準填充量和更換周期；補充量和補充周期；備注信息。編制“設備點潤滑卡