PAGEPAGE2名目編制依據 1工程概況 1工程建設單位： 1施工單位：中國建筑一局集團 12。3工程名稱：青島海灣大橋青島端接線工程 12。4工程地點:青島市嶗山區 12。5樁基類型:端承樁 12.6施工工藝：沖擊鉆孔灌注樁施工工藝 12。7工程規模： 12.8場地工程地質及水文地質條件 32。8。1地形、地貌 32.8.2巖土層分布及其物理力學特征 32.8。3地表水與地下水 6施工總體布置 73。1施工挨次布置 73。2施工總體布置 73。3施工工期布置 7施工挨次布置 7樁基施工領導小組： 7領導小組崗位職責： 8施工預備 8施工技術預備 8施工人員預備 9施工機具預備 94。4材料預備 94.5場地預備 9主要施工工藝及施工方式 9施工工藝流程圖 9施工步驟 105.2。1施工預備 105.2.2樁位放樣 105.2。3護筒設置 105.2.5鉆進 125.2.6沖擊鉆進施工著重事項 135。2.7成孔 145.2。8成孔檢查 145。2.9檢孔 145.2.10格外情況的處理 145.2。11清孔 155。2。12鋼筋籠制作安裝及入孔 155.2。13二次清孔 165.2.14水下混凝土灌注 165。2。15破樁頭 175。4水下混凝土灌注施工著重事項 18質量標準及保證措施 186。1質量標準 196.2質量保證措施 19樁施工質量檢測 197。1施工經過質量檢驗 197.2樁基檢測 20現場文明施工 22安全應急預案 22救援活動原則 229。2現場救援措施 23物體打擊事故的預防及其應急預案 26火災和爆炸事故應急預案 27中毒事故的預防及其應急預案 289。6善后處理 29--PAGE29-海灣大橋（北橋位）青島端接線工程第十二合同段樁基施工方案編制依據青島城投下發施工圖紙1。2《混凝土結構設計規范》GB50010—2002《混凝土結構工程施工質量驗收規范》GB50204-2002《鋼筋焊接及驗收規范》JGJ18-2003《建筑樁基技術規范》JTJ94—20081。6《城鎮道路工程施工與質量驗收規范》CJJ1—2008。7工程概況工程建設單位：施工單位：中國建筑一局集團工程名稱：青島海灣大橋青島端接線工程工程地點：青島市嶗山區樁基類型：端承樁沖擊鉆孔灌注樁施工工藝2。7橋梁工程是青島海灣大橋（北橋位)青島端接線工程的重要組成部分，也是整個工程的關鍵和控制性工程。橋梁西起海灣大橋李村河互通立交東側,向東跨劃長沙路，形成青島市快速路系統的第三“橫”。本標段包括主線高架59-1＃~62_2#橋、HZ1匝道HZ1~HZ3橋、海爾路高架H1—180~220mm。墩位樁基明細表樁長（m)ABCD186131313131879.113.1113。1113。1118812。612。616。616.618913.5313。5315.5315.531909。999。9911.9911.991919.989.989.989.981929。319。319。319.3119311。8211。8211。8211。8219413。5513。5513.5513.551958.798。798。798.791969。129.129。129.1219712。412.412。412.419812.7312。7312。7312.7319917。5417。5414.5414.54HZ19。71HZ211。55HZ311.85HZ412。425HZ59.92HZ612。73HZ715.3HZ815.5HZ916。9HZ1018HZ1118.7HZ1216。8H011111111H120202020H220202020H3擴大基礎H4擴大基礎H5擴大基礎H6擴大基礎H711。95H811.71H913。19H1011。56H1110。24H1210。852.8場地工程地質及水文地質條件2。8.1青島地處膠東半島西南部，東南瀕臨黃海，為海濱丘陵城市，總面積為106541102剝蝕堆積地貌—準平原、堆積地貌—凹地.本工程沿線地形整體較為平緩，地貌根本上屬于河口三角洲～現代河床～河流階地.緩傾.勘察期間，本區段河道內孔口地面標高:12.65~14。4815。10~19.93地貌類型主要屬現代河床及一級階地，海爾路（株州路以北、合肥路以南)地段屬于剝蝕堆積緩坡地貌單元,沿線絕大部分地段均經過人工挖填改造.2.8。2分原則，參考其地質時代、土性分類、工程特征等信息,進行標準層序劃分，本老將各巖土層的分布特征和物理力學性質分別敘述如下：A、第四系1、第四系全新統人工填土層（Q4ml)2如下：第錯誤!層、素填土廣泛分布于全線，僅海爾路局部缺失.：0.50~7.20:7.86～20。30河道內多呈褐～灰褐色,松散，濕~飽和;以回填砂土混粘性土為主，混少量碎石、碎磚屑、混凝土屑及生活垃圾,部分鉆孔揭露有灰黑色淤泥質粘性土，多已被污染，有異味。河道內受多次人工開挖回填影響，成分、性質變化較大。陸域部分多呈灰褐~褐色，松散，稍濕～飽和；以回填砂土、碎石及粘性土第錯誤!1H—13~H-15、H—17、H-26揭露層厚:1.70～2。70:13.07~14.91灰～雜色，松散，濕~飽和；以回填建筑垃圾為主個別鉆孔中揭露有生活垃圾。利用價值.（Q4pl+al）第錯誤!層、粉質粘土揭露層厚：0。80~4。40:8。31～14.37~褐黃色，軟塑～構性較差，層內局部相變為夾層粉土～粗砂,可見水平層理。該層地基承載力根本容許值［fa0]=160kPa，壓縮模量E1～2=5.4MPa。粘聚Φk=13.1第錯誤!層、粗砂主要分布于張村河河床。:0.50～5.60:6.17～14。08～中密；主要礦物成分為長石、石英，顆粒分選、磨10％粘性土及少量碎石,Φ=2～4cm。由土工試驗測得天然坡角為：水上41度、水下26度。E0=10MPa。第⑦層、粉質粘土該層主要分布于張村河與海爾路交匯附近鉆孔。：0.60～6。40：5。01～18.30顆粒，切面較光滑，干強度較高。推舉粘ck=26。9kPa，內摩擦角標準值Φk=13。3第⑨層、礫砂區段內廣泛分布。：0.70～7.30：1.54~10。69黃褐色，飽和，中密~密實。礦物成分以長石、石英礦物為主，顆粒分選、10～155%2～5cm由土工試驗測得天然坡角為：水上43度、水下29度。E0=20MPa。第○，9159—2揭露層厚：0.90:7。01黃褐色，可塑，含鐵、錳質氧化物銹斑及灰白色高嶺土條紋，見結核，混29、10E1—2=12MPa，ck=32kPa，內摩擦角標準值Φk=143、第四系上更新統洪沖積層（Q3pl+al）主要有：第錯誤!層粘土層及第錯誤!層礫砂層，區段內主要揭露于海爾路沿線.第○，11層、粘土：0.40～7。10：2.57～9.49黃褐色,可塑，含鐵、錳質氧化物銹斑及灰白色高嶺土條紋，約10％風化碎屑,塑性中等，切面較光滑,干強度較高。該層地基承載力根本容許值［fa0］=280kPa，壓縮模量E1～2=8。9MPa.聚Φk=15.7第錯誤!層、礫砂揭露層厚：0。50~5.50米，層底標高：-2。40～18.90米。黃褐色,飽和，中密～密實。礦物成分以長石、石英礦物為主，顆粒分選、5％2～5cm10～15％的粘性土，局部略顯塑性.由土工試驗測得天然坡角為：水上45度、水下29度.E0=22MPa。B、基巖外地質營力的改造，形成自上而下不同風化程度的巖石風化帶.現將各巖石及其風化特征分述如下：1、花崗巖2、煌斑巖3、細?；◢弾r4、碎裂巖。3地表水2。0該區段位于張村河中上游區域,周邊及上游工業、生活排污量相對較小，水質情況較大橋沿線其它區段較好，但不排除其水質受污染的可能性.2。地下水主要為：第四系孔隙潛水～弱承壓水、基巖風化裂隙水.該區段內第四系孔隙潛水～12層粗～大氣降水及地表水的補給;該區段基巖風化程度低，基巖各風化帶風化裂隙不發12～弱承壓水與基巖風化裂隙水之間存在水力聯系.系。9。19～19。80米，其水力坡度一般小于1％。受季節影響，地下水位年變幅可2腐蝕性。放情況。施工總體布置施工挨次布置首先進行張村河河道內的92根樁的施工，包括188A，189AB,190AB，191～186~187ABCD，188ABC；最后進行海爾路高架段樁基施工。施工總體說明孔，汽車吊下方鋼筋籠.張村河河道部分實行先放水，再整體圍堰，下層填筑碎石,上次填筑素土作道。前期由于施工用電解決困難，鉆機用電實行發電,鋼筋加工區就近使用城市市政用電。后期以城市市政供電為主。3。3施工工期布置第一施工區（主線高架）張村河道2010110～2010210河岸 2010年2月5日～2010年2月24日第二施工區（海爾路匝道）張村河道2010年1月10日～2010年1月24日河岸 2月22日第三施工區（海爾路高架） 月17日3.41050202150102做出相應的調整，以滿足總體工期的要求。3。5樁基施工領導小組：組 長：林新紅副組長：陳海東左新平組 、力木哈不、黃成玉、陳慧文、馬靜媛、崔旭文、寧曉博、張宇、李志鵬、李亞駿、田昌品、李鵬3.6林新紅：全面負責組織施工管理工作及施工隊伍落實工作;陳海東：詳細負責現場施工工作的指揮、協調及隊伍的組織工作；馬靜媛:依據施工方案，做好材料的規劃和成本控制工作.安全和環保措施。崔旭文、寧曉博：詳細負責各區域的現場施工管理工作。張宇:負責施工方案的編制和相應糾正措施,進行方案交底工作。工作。控制。44.1施工技術預備4.1。1認識場內地下采空區、地下管線、地上高壓線的情況，并辦理必要的書面手續。4.1。2依據樁位線、水準點及施工要求進行樁位的定位放線及地面標高測量。樁孔四周放控制線。放完樁位中心控制點后，辦理驗線手續。4。1.3協調施工現場管轄部門及附近居民的關系，保證施工的順利進行.。4施工用水、用電的連接及臨時設施的搭建。4。1.5對施工人員進行生產、技術、質量、安全等全方位教育和交底。4。1.6熟悉和把握施工圖紙、地質報告。4。1。7調研和收集施工所需的各項資料.4.1.8全面開挖之前，有選擇地先挖試驗樁孔，并分析土質、水文等有關情況，然后依據現場實際情況進一步完善施工方案。4.1.施工人員預備4.2。1施工人員必需證件齊全，電焊工和電工等格外工種須持證上崗，并經項目經理部及相關部門核實后方可上崗。4。2.2所有施工人員上崗前必需接受安全培訓、技術交底，經考核合格后方可上崗。4.3施工機具預備主要工機械表編號設備數量1沖擊鉆252泥漿泵25320T44挖掘機25裝載機2確保完好和使用安全。4。44.4.1本工程樁身混凝土采納商品混凝土?；炷翝仓?，由混凝土攪拌站應提供混凝土原材料的檢驗報告及合格證,并提供協作比單及相關資料。護壁混凝土7。2對水泥、鋼筋、石子、砂子，由持證材料員和試驗員按規定對其進行抽樣檢驗，確保原材質量符合相應標準的規定。場地預備場地做到“三通一平"在場地低洼處場地周圍應設置排水溝，及時排除大氣降水或施工廢水。主要施工工藝及施工方式施工工藝流程圖鉆孔灌注樁工藝流程圖詳見下圖。施工預備施工預備樁位放樣埋設護筒挖泥漿池鉆機就位制備泥漿沖擊鉆機成孔地質核對清孔檢孔制作鋼筋籠下鋼筋籠二次清孔下放導管灌注砼制作試塊拔除護筒破樁頭鉆孔灌注樁工藝流程圖施工步驟5。2。1施工前期主要是修筑施工便道和鉆機施工平臺.5。2。2和設計單位，并嚴格依據監理工程師指示進行施工。。3鋼護筒制作陸地上護筒采納6mm鋼板卷制，直徑大于設計樁徑200～400mm，護筒長為1。5~3.0m，埋置后護筒底標高應在原地面以下不少于1。0m，且護筒周圍應用粘土夯實,以防滲漏或防止孔內水頭太高,使護筒底形成反穿孔。護筒埋深按下式計算：L=［（h+H)γw–Hγ0］/（γd–γw）式中:L——護筒埋置深度，m;H—-施工水位至河床表面深度，m護筒內水頭高度，即護筒內水位與施工時河水位之差，m；γw——護筒內泥漿比重，KN/m3；γ0-—水的容重，KN/m3;γd—-護筒外河床土的飽和容重，KN/m3；γd=(Δ+e）/（1+e)γ02。鋼護筒的埋設80cm中心與鉆孔中心重合，并使護筒垂直。然后在護筒周圍對稱、均勻地回填粘土,分層夯實,夯填時要防止護筒傾斜。埋置后護筒底標高應在原地面以下不少于1.0m，且護筒周圍應用粘土夯實,以防滲漏或孔內水頭太高,使護筒底形成反穿孔。3．護筒埋設要求。護筒采納挖坑埋設法,護筒底部和四周所填粘質土必需分層夯實.護筒連接處要求筒內無突出物，應耐拉、壓，不漏水。。4泥漿池工時鉆碴及泥漿排放到泥漿池，鉆碴沉淀到泥漿池,泥漿循環使用。2。泥漿作用和性能要求流,保護孔壁免于坍塌,另外，泥漿還起到懸浮鉆碴的作用,使鉆進正常進行。很簡單的流淌,產生升高流速.泥漿主要性能：相對密度:泥漿密度過大，懸浮攜帶鉆碴的能力增大，鉆進中對孔壁擦系數減小,樁基承載力降低，同時也加大泥漿原料的消耗.則易“粘糊"，影響泥漿泵等正常工作；粘度過小,鉆碴不易懸浮，孔壁泥皮薄。成埋鉆、卡鉆等事故.則反之。(5）失水率：失水率小的泥漿它的膠體率大，失水率小的泥漿有利于保護孔壁。PH8～10水率小,能較快形成薄而堅韌的泥皮，固壁性能好.開孔使用的泥漿用優質膨潤土制作，當鉆孔至粘土層時可使用原土造漿.施1地層條件泥漿比重地層條件泥漿比重泥漿粘度含砂率膠體率粉土、粘土層16～22s〈4%≮90%粉砂層1.219～28s<8%5。2.5部孔壁堅實不坍、不漏。0.3m，掏碴后及時補水.1:1擊錐以小沖程反復沖擊,使泥膏、片石擠入孔壁。經過高液限粘土、含砂低液限粘土時,宜采納中沖程；在易坍或流沙地段宜用小沖程，并相應提升泥漿的相對密度和粘度.松散易坍地段如采納高沖程，對孔底振動過大，易引起坍孔。用十字形鉆錐進行鉆進，防止發生斜孔、坍孔事故.5。2.61。鉆孔時保持鉆錐穩定，應采納小沖程，慢速，使初開孔堅實。定時,可適當加速鉆進。行檢查，保持各項指標符合要求,不因泥漿過濃影響進度,過稀易于塌孔。4使鉆機、鉆架及鋼絲繩受到過大的荷載而造成破壞；松繩過多，則會削減沖程，5.鉆進時及時填寫鉆孔施工記錄,交接班時應交待鉆進情況及下一班應著重事項.連續三班作業，依據鉆進感覺和快慢情況以及取樣分析判明地層變化。5.因故停鉆時，孔口應護蓋，嚴禁鉆錐留在孔內，以防埋鉆。合要求的泥漿密度、粘度以防坍孔。5.2。7位.為保證鉆孔的垂直度，在鉆進經過中，設置鉆機導向裝置，利用雙向調整標鉆進速度依據土層類別,孔徑大小，鉆孔深度及供漿量確定，鉆進中依據鉆進速度、進尺情況及時放松電纜線及進漿膠管，使電纜、膠管和鉆桿同步下放。加接鉆桿時,先停止鉆進,將鉆具提離孔底肯定高度,維持泥漿循環1～2min，以清洗孔底,并將管道內鉆碴攜出排凈,然后停泵加接鉆桿,鉆桿連接堅固.施工時設專人清除泥漿溝和沉淀池中的沉碴.灌注樁身混凝土時，用泥漿泵把樁孔內排出的泥漿抽到循環池(泥漿箱）中進行凈化處理，與此同時，使用罐車把廢漿運走.5.2。8終孔后報監理單位和勘察單位對樁基地質情況進行復核,經確認后方可進行下道工序.5。2。9檢孔器用鋼筋籠做成，俗稱探籠.探籠外徑等于設計孔徑，長度為鉆孔樁設孔深、傾斜度、孔內沉淀層厚度，各項技術指標超過允許偏差時，要認真研究處理。經監理工程師檢測合格后，方可下鋼筋籠.。10在鉆進經過中，如發覺斜孔、彎孔、縮頸、塌孔冒漿等情況立刻停止鉆進,實行下列措施處理：0。5m,再重新鉆進；(2）鉆孔經過中遇坍孔，立刻停鉆，并回填粘土,待孔壁穩定后再鉆；一層砂包.5.2.11的沉碴厚度符合要求。在灌注水下混凝土前，復測孔底沉淀物厚度,符合要求方可灌注水下混凝土，如沉淀物厚度超過規范要求,可在灌注混凝土前對孔底進行高壓射水或吹風數分鐘，使沉淀物飄浮后，立刻灌注水下混凝土。5。2。12鋼筋籠制作安裝鉆孔同時加工鋼筋籠。鋼筋籠采納加工場統一加工并編號,加工時依據骨架的自身剛度及吊車的起吊能力分成9m18m位精度.鋼筋接頭按規范要求錯開布置，同一截面鋼筋接頭率小于50％，箍筋和主筋之間采納點焊聯接堅固,在起吊入孔經過中鋼筋籠箍筋不會滑動。在加勁箍筋處焊接耳筋作保護層,耳筋呈梅花形錯開布置。為防止變形，鋼筋籠加勁箍筋中加焊十字支撐。在頂節鋼筋骨架的頂端，加焊兩道加強箍筋。焊接堅固。箍筋采納搭接焊，鋼筋搭接長度：單面焊接不小于10d,雙面焊不小0.3d,0。7d。受力鋼筋順長度方向的全長允許偏差±20mm用枕木墊起來,并編號掛牌，以防用錯用混。鋼筋籠制作允許偏差表項次1項目主筋間距允許偏差（mm）±10檢驗方式2箍筋間距±203直徑±10尺量檢查4長度±505主筋保護層±20施工時須首先清除鋼筋連接位置的鐵銹、油污、砂漿等附著物.端頭若影響套筒安裝，必需矯直、修磨（橫肋嚴禁打磨)工時控制時間在5小時以內,以免操作時間過長造成坍孔。2m內，在混凝土澆注經過中，應采納適當措施防止鋼筋籠上浮。加工完成的鋼筋籠經監理工程師檢驗合格后，方可搬運.搬運鋼筋籠時要防止扭轉、變形、彎曲。2。鋼筋籠入孔鉆孔樁經監理工程師檢查合格后，立刻吊裝鋼筋籠.吊裝鋼筋籠時采納吊車吊裝，對準孔位，吊直扶穩,緩緩下沉，避開碰撞孔壁。鋼筋籠接長實行雙面搭接焊，鋼筋籠下到設計位置后,孔口拉十字線檢查鋼筋籠中心偏位情況，如偏位及時糾正.檢查合格后立刻對鋼筋籠加以固定，將加焊的鋼筋吊環焊接在護筒壁上，防止混凝土澆注經過中鋼筋籠上浮和鋼筋籠移動。二次清孔鋼筋籠下完定位后下導管,預備灌注混凝土。導管直徑在２５～３５ｃｍ之師檢驗合格后方可進行水下混凝土灌注。水下混凝土灌注混凝土采納拌和站統一拌制，混凝土運輸車運送混凝土至孔口。25cm30cm，1～2m用。導管埋深離孔底20～30cm,上設置封底漏斗,漏斗容積(即首批混凝土方量)應滿足封底時導管埋深大于1m。漏斗與導管間用皮球做隔水栓，封底時采納剪吊車進行提升，要保證導管埋深大于2.0m，小于6。0m。灌注經過中要認真填寫灌注記錄。灌注混凝土前，利用導管進行二次清孔,對孔底沉淀層厚度、泥漿指標進行檢測，達到要求后，立刻灌注水下混凝土.7～81m?；炷凉嘧⒔涍^中，隨時控測混凝土頂面高程，導管埋深控制在3m混凝土連續灌注，并防止導管內形成空氣囊。當混凝土面接近鋼筋籠時，要使導管保持較大的埋深，并放慢灌注速度,以減小混凝土的沖擊力，防止鋼筋籠上浮。當混凝土進入鋼筋籠肯定深度后,應適當提升導管，使鋼筋籠在導管下口有肯定的埋深。在最后灌注時，要核對混凝土的灌注量，使混凝土產生較大的沖擊力,以增加混凝土的壓力，提升混凝土密實性。為了保證樁頭混凝土質量,最后灌注時導1～21m為了削減后期樁頭破除的難度,混凝土灌注樁灌注完成后，及時用特制吸漿50cm5。2。15內的砼。鉆孔灌注樁施工完成后采納超聲波法對樁進行檢測.鉆孔樁施工經過中常見意外事件的處理方案坍孔水的方式將鉆頭提出,如未埋鉆具則直接將之提出,之后使用粘土摻雜約20%碎土及碎石直至穿過該處為止.。2灌注經過中堵管出"。5。3.3埋導管50I56水下混凝土灌注施工著重事項1應經成孔檢驗合格后，方可開頭灌注工作.將首批混凝土灌入孔底后，立刻探測孔內混凝土面升高高度,計算出導管埋置深度，如符合要求，即可正常灌注。如發覺導管內大量進水,表明出現灌注事故,按灌注事故處理。灌注開頭后，應緊湊、連續進行，嚴禁中途停工.內含有混凝土而變稠凝聚，致使測深不準確。立刻清洗潔凈，堆放整齊.6墊，而使導管漏水.0.5～1。0m。量，通知拌合站按需要數拌制，以免造成浪費。9.為削減以后鑿除樁頭的工作量,在灌注結束后，混凝土凝聚前，挖除多余0。5~1.0m10。灌注將近結束時,由于導管內混凝土高度減小,超壓力降低,而導管外泥漿稠度增加，密度增大,出現混凝土灌注困難，這時可向孔內注水稀釋泥漿，并掏出部分沉淀土，使灌注混凝土順利進行。11導管下形成泥心。以及發生的異樣現象等，應指定專人記錄。樁基檢測6質量標準6。26.2.1挖孔前進行樁位復核.挖空前應復核測量基線、水準點及樁位，并于樁中心四周引出控制樁，無誤后方可挖孔。人工挖孔開口中心與樁位中心偏差不大于20mm。6。2.2設計、勘測等單位研究處理解決。。3樁端持力層檢驗：是否與設計相符，有無塌方和樁底土層被擾動,并對樁進行樁端持力層土質均勻性的動探校核。62.42米內禁止堆放物體。6.2.5挖土至設計樁底標高，經相關人員確認后達到設計孔深后方可終孔，同意終孔后，將孔底渣土清理潔凈。6。2.6鋼筋籠制作質量保證措施規格及外觀(有無油污、銹跡等)是否符合有關規范要求。度等要求。質量標準。樁施工質量檢測7。1。1施工前應對原有材料質量、樁位放樣位置等做檢查。鋼筋、水泥、砂石等原材料應符合設計要求和有關標準的規定。樁身質量檢驗數不應少于總數的50mm；灌筑樁灌筑50m3數應不少于總數的1%,且不少于3根。7.1.2施工經過中，應對樁的中心位置、孔徑、孔深、鋼筋籠的制作與安裝質量及混凝土的協作比、坍落度和混凝土灌注量等進行檢查。7。1。3施工結束后,應對樁頂標高、樁位、樁體質量、混凝土強度進行檢驗。樁基檢測7。2。1樁基檢測工作由業主指定有相應檢測資質的單位協作進行，并按要求保證工期。7。2。2樁身的混凝土強度等級必需符合設計要求,檢查混凝土強度實驗報告。7.2.3樁體質量必需滿足設計要求，檢驗方式及數量須符合現行國家標準《公路（JTG/TF81—01—2004）的有關規定。7。2.4施工預備工作為預防氣溫突然下降，造成機械設備、人員及混凝土工程遭受凍害問題。防凍措施。(2）為給冬季施工人員盡量制造一個良好的施工環境,已與建設單位聯系在現場辦公室安裝了電暖氣取暖。(3）施工處搭設工棚,并為現場施工人員配備了棉衣、棉鞋、手套等冬季施工必備的勞保用品.全面檢查,杜絕因惡劣環境下帶來的安全隱患.工程材料控制鋼筋（1)材料存放雪銹蝕。另合理控制鋼筋原材料進場數量,盡量做到不積壓過多原材料，防止鋼筋銹蝕。鋼筋焊接當氣溫低于0°（焊接電流、焊接電壓、焊接通電）作適當調整。并在鋼筋焊接時實行防風、防雨、雪措施。詳細措施為：時進行焊接.(3）孔口焊接在鋼筋骨架就位時，在孔口周圍搭設臨時活動防風棚,防風棚用鋼管作骨架，表20°C不進行孔口鋼筋焊接和鋼筋加工.混凝土施工（1）原材料控制施工單位嚴格控制質量,保證商品混凝土運抵現場時的合格性，并按冬季施工要5°C(2）混凝土輸送及灌注位.另灌注前對料斗用熱水濕潤，加快灌注時間，以削減混凝土的熱量損失，力操作。（3）挖孔樁樁頭防凍措施2m覆蓋保溫即可保證樁頭不受凍.質量控制(及時與商品混凝土供應單位聯系調整水溫，保證混凝土入孔溫度。灌樁完成后，樁基填土覆蓋,以保證樁頭混凝土的溫度.對混凝土坍落度每車都要檢測加大檢測頻率.4)安全措施(1)各工地住房、臨時工棚，不得用明火取暖,不得使用電爐及大燈泡取暖.加強管理，不得躺在床上吸煙及亂扔煙頭.（2)冬季取暖時，易燃物、衣服、鞋襪都要遠離熱源有一米以上，以防不測。(3）10門開關。巡邏,嚴防盜竊事件。加強門衛管理，禁止無關人員、車輛進入施工現場。(5）施工現場著重安全,嚴禁在水中亂拉電線,作業人員著重防滑措施。(6)施工現場夜間施工要實行足夠的照明措施.受凍易損部件，提前購置肯定數量的備用件.現場文明施工得隨處拋撒。土的空車在場內要慢行,避開塵土飛揚.。3.3。3。4安全應急預案制定安全應急預案的目的是快速、有序、高效地控制緊急事件的進展,將事故損失減小到最低程度。應急救援組織機構：指揮組組長：項目經理副 組 長：項目副經理 行政保衛部部長組 員: 部、工程部、物資設備部等相關人員兼任辦公室設在項目部行政保衛部主 任：行政保衛部部長聯絡員：行政保衛部相關人員救援活動原則9。1.1緊急事故發生后,發覺人應立刻報警.9.1.2工程項目在接到報警后，應立刻組織自救隊伍，按事先制定的應急方案立即自救；若事態情況嚴峻，難以控制和處理,應立刻在自救的同時向當地有關部門報告。9139。1.4在急救經過中，遇到威脅人身安全情況時，應首先確保人身安全，飛快組織脫離危急區域或場所后，再實行急救措施.9.1.5截斷電源、可燃氣體(液體）的輸送，防止事態擴大。9。1。6項目設緊急聯絡員一名，負責緊急事物的聯絡工作,明確聯絡地址和電話。。7緊急事故處理結束后,部門負責人應填寫記錄,并召集相關人員研究防止事故再次發生的對策.現場救援措施觸電事故的預防及其應急預案10mA效應，但當流經人體電流大于10mA時，人體將會產生危急的病理生理效應，并人體觸電損害事故是極易發生的.所以，施工中必需做好預防工作，發生觸電事故時要準確處理，搶救傷者.9。2。2為防止發生觸電事故，在日常施工(生產）用電中要嚴格執行有關用電的安全要求。管理部門備案。敷設必需按施工組織設計進行,竣工后必需驗收手續。應實行有效措施進行隔離防護。非電工嚴禁接拆電氣線路、插頭、插座、電氣設備、電燈等.電壓必需由雙繞組變壓器降壓獲得。帶電體之間、帶電體與地面之間、帶電體與其它設施之間、工作人員與帶電體之間必需保持足夠的安全距離,距離不足時，應實行有效的措施進行隔離防護。全因素的現場,設置醒目的文字或圖形標志，提示人們識別、警惕危急因素.能正常工作，防止人身觸電。而帶上危急的對地電壓的外露導電部分(設備的金屬外殼或金屬結構）與大地作電氣連接，減輕觸電的危急。零線和保護零線區分開，經過保護接零做為防止間接觸電的安全技術措施,同一TN—STT在同一臺變壓器供電的系統中，不得將一部分設備做保護接零,而將另一部設備做保護接地。采納保護接零的系統，總電房配電柜兩側做重復接地，配電箱（二級)及開關箱三級）均應做重復接地。其工作接地裝置必需可靠,接地電阻值≤4Ω。所有振動設備的重復接地必需有兩個接地點.保護接零必需有靈敏可靠的短路保護裝置協作。電動設備和機具應遵循“一機、一閘、一漏電、一箱保護”,嚴禁一閘多機，閘刀開關選用合格的熔絲，嚴禁用銅絲或鐵絲代替保險熔絲.按規定選用合格的漏電保護裝置并定期進行檢查。30m。9。2。3觸電急救的要點是動作飛快，搶救得法,切不行驚惶失措，束手無策。要貫徹“飛快、就地、準確、堅持”的觸電急救八字方針。發覺有人觸電,首先要盡快使觸電者脫離電源，然后依據觸電者的詳細癥狀進行對癥施救。脫離電源的根本方式有：將出事附近電源開關閘刀拉掉、或將電源插頭拔掉,以切斷電源。離電源。（切斷電源線。使之脫離電源.假若觸電者由于痙攣手指導線纏繞在身上,搶救人先用干燥的木板塞進觸電者身下使其與地絕緣來隔斷入地電流，然后再實行其它方式把電源切斷.員不得進入斷落地點8～10米的范圍內,以防止跨步電壓觸電.進入該范圍的搶救人員應穿上絕緣靴或臨時雙腳并攏跳躍地接近觸電者。觸電者脫離帶電導線才可在觸電者離開觸電導線后就地急救。c）在使觸電者脫離電源時應著重的事項:未實行絕緣措施前，搶救人不得直接觸及觸電者的皮膚和潮濕的衣服。差的物體（如潮濕木棒、布帶等）作為搶救工具。擊二次損害。d)觸電者未失去知覺的搶救措施：生前來或送往醫院診治。e）觸電者已失去知覺但尚有心跳和呼吸的搶救措施：應使其舒適地平臥著,解開衣服以利呼吸，四周不要圍人，保持空氣流通，冷天應著重保暖,同時立刻請醫生前來或送醫院診治。若發覺觸電者呼吸困難或心跳失常，應立刻施工呼吸及胸外心臟擠壓。f)對“假