第26講中國的交通中國的交通動手繪(1)描繪我國京滬線、京九線、京廣線、隴海—蘭新線、哈大線、焦柳線、寶成—成昆線、青藏鐵路。(2)描繪長江。(2)指圖說出字母A～L代表的鐵路線名稱。提示:濱洲線濱綏線京包線包蘭線隴海線蘭新線滬杭線浙贛線湘黔線貴昆線南昆線青藏線

(3)指圖說出字母a～j代表的鐵路樞紐名稱。提示:北京哈爾濱沈陽鄭州蘭州成都株洲上海柳州廣州【圖轉文】結合上圖,梳理歸納如下:1.鐵路運輸:(1)線路格局:以_____為中心,京廣線和隴海—蘭新線為主干,構成大致呈五縱、三橫的基本框架。北京(2)主要南北向鐵路干線:京滬線、_______、京廣線、_______、寶成—成昆線、京哈—哈大線。(3)主要東西向鐵路干線:京包—包蘭線,_____________,滬杭—浙贛—湘黔—貴昆線。京九線焦柳線隴海—蘭新線2.公路運輸:(1)公路網:以_____為骨架干線,連接主要城市構成的公路運輸網。(2)高速公路建設。①分布:集中于_________地區。國道東部沿海②原因自然原因：東部地區_________，工程量小社會原因：_____和_____集中，經濟發達，資金雄厚，有修建高速公路的需求和_________地形平坦城市人口物質基礎3.水運和航空:(1)海洋運輸。①沿海航線②遠洋航線:以_____、大連、秦皇島、_____、青島、寧波、_____、湛江等沿海開放港口城市為進出口岸,聯系世界。北方沿海航區：以___________為中心南方沿海航區：以_____為中心上海、大連廣州上海天津廣州(2)內河航運:比較發達的水系有長江、_________及珠江等。其中主體是長江,_________________是其上、中、下游的最大港口。(3)航空運輸:發展快,其中_________________是重要的國際航空港。京杭運河重慶、武漢和南京北京、上海和廣州計算公式為:職住比=就業崗位數量/居民中的就業人口數量?。下圖是2015年北京環線之間職住比分布圖,據此完成(1)～(3)題。(2)20世紀80年代以來,北京環線間職住比差異逐漸加大,導致就業人群的()A.平均居住成本上升 B.平均出勤距離增加C.平均經濟收入增加 D.平均通信費用增加(3)針對環線間職住比差異加大帶來的問題,北京宜采取的應對措施是()①大力發展快速交通②郊區興建大型住宅區③部分產業遷至郊區④提高郊區產業集聚度A.①③ B.②③ C.①④ D.②④【思維流程】【嘗試作答】(1)選C,(2)選B,(3)選A。【知識詳解】上題考查交通條件對城市的影響。那么交通條件對城市有哪些影響,城市交通有哪些問題呢?1.交通方式和布局變化對聚落的影響:2.交通方式和布局變化對城市商業網點的影響:交通方式和布局的變化對商業網點分布位置的影響高速公路的大規模建設許多商業聚集在高速公路與城市結合部集裝箱運輸和現代物流業的發展出現各種類型的專業化市場、超市、連鎖店等城市交通的改善、私人小汽車的普及多功能的大型購物休閑中心應運而生3.城市交通問題及其解決措施:隨著城市中人口增多,城市規模擴大,交通擁堵、環境污染等城市交通問題日益突出,解決交通問題是目前許多城市所面臨的共同難題。建議措施如下:(1)優先發展公共交通,是解決城市交通擁擠和堵塞的有效措施,也是節約能源、減少環境污染、改善城市環境的有效途徑。(2)加大城市道路建設,擴大路網規模,合理規劃停車場,是解決交通堵塞的有效途徑之一。【實戰演練】(2015·山東高考)近年來,北京市出現了一些大型城郊居住區,而大量就業崗位仍分布在城市中心地區,產生了“鐘擺”交通現象。完成1、2題。1.圖示為某工作日北京市部分路段路面交通實時路況示意圖。圖示時刻最有可能是()A.8:00 B.12:00 C.14:00 D.18:002.為緩解北京市的“鐘擺”交通現象,可以()A.遷出城市中心地區的部分人口B.發展城市中心地區的第三產業C.優化城市中心地區的企業投資環境D.遷出城市中心地區的部分企事業單位【解析】1選A,2選D。第1題,由圖中雙向擁擠路段、單向擁擠路段可知,北京市由郊區到市中心單向擁擠路段越來越多,故人口由郊區向市中心移動,是上班時間。第2題,由題中材料“大量就業崗位仍分布在城市中心地區”可知,“鐘擺”交通擁堵是由上班族造成的,故解決的主要措施是遷出城市中心地區的部分企事業單位。(2017·哈爾濱三中模擬)2014年12月26日,北京新機場正式開工建設,計劃于2019年建成投產。該機場占地面積約1600畝,總投資超過799億元,位于北京市大興區榆垡鎮、禮賢鎮和河北省廊坊市廣陽區之間,定位為大型國際航空樞紐。讀圖,回答3、4題。3.下列關于北京新機場建設目的的敘述,錯誤的是()A.完善航空樞紐B.增加北京的國際影響力C.帶動周邊地區的發展D.緩解北京貨運的壓力4.新機場選址距北京市區較遠主要考慮的是()A.旅客的方便程度B.對城市的污染影響C.交通和便捷度D.人口的數量【解析】3選D,4選B。第3題,北京新機場的建設可以完善北京作為航空樞紐的地位,同時增強國際影響力,帶動周邊地區的發展,航空運輸由于運輸費用較高,運量較小,所以以客運為主,對于緩解北京貨運壓力沒有影響。第4題,新機場建在距離市區較遠地區主要考慮對城市的污染的影響。考向交通運輸區位分析【聚焦真題】(2014·全國卷Ⅰ)20世紀50年代?,在外國專家的指導下,我國修建了蘭新鐵路。蘭新鐵路在新疆吐魯番附近?的線路如下圖所示。讀圖,完成(1)～(3)題。(1)推測外國專家在圖示區域鐵路選線時考慮的主導因素是()A.河流 B.聚落C.耕地 D.地形(2)后來,我國專家認為,蘭新鐵路在該區域的選線不合理,理由可能是()A.線路過長B.距城鎮過遠C.易受洪水威脅 D.工程量過大(3)50多年來,蘭新鐵路并沒有改變該區域城鎮的分布,是因為該區域的城鎮分布受控于()A.地形分布 B.綠洲分布C.河流分布 D.沙漠分布【思維流程】【嘗試作答】(1)選D,(2)選B,(3)選B。【知識詳解】上題考查我國西北地區交通運輸線的區位選擇。那么影響交通運輸線和點的區位條件有哪些呢?1.交通運輸線——區位分析:(1)交通運輸線的區位因素圖解。(2)自然因素對交通運輸線布局的影響。區位因素有利影響不利影響地形平原地區地勢平坦,施工難度小,工程量小,工程造價低山區地勢起伏大,施工難度、工程量大,造價高;山區“之”字形線路營運里程長、成本高地質穩定地質可降低施工難度,保障運營安全斷層及地質災害多發區,技術要求高,施工難度大區位因素有利影響不利影響水文河網稀疏的地區,橋涵長度小,利于施工,造價低在沼澤地、凍土層及河網稠密區建設交通線,技術要求高,橋涵長度大;造價高氣候青藏高原高寒缺氧;酷熱的干旱區,多雨的濕潤區,跨海大橋建設中的復雜的海洋氣象條件及氣象災害等均不利于線路建設(3)社會經濟因素對交通運輸線的影響。區位因素影響分析經濟因素①經濟發達地區:一方面為線路建設提供充足資金;另一方面稠密發達的交通運輸網可加強區間聯系,加快客貨流通,促進經濟發展。②經濟落后地區:建設交通線可促進資源(礦產資源、旅游資源)開發,帶動區域經濟發展。③直達國道、鐵路距離短,節省運營時間,提高運營效率;地方性線路通過居民點多,運量大,運營效益高區位因素影響分析社會因素一方面,先進科技為線路建設提供技術保障;另一方面,交通運輸線建設可促進就業,緩解就業壓力,帶動少數民族地區脫貧致富,加強民族團結,鞏固國防,有利于社會長治久安環境因素為保護自然保護區、森林公園,交通線應盡量避開;過境線路不要穿過城區,以減少對市區造成交通壓力和環境污染2.交通運輸點——區位分析:站點類型港口汽車站航空港區位因素自然因素水域條件要利于航行、停泊;筑港條件影響港口的規劃建設:平原地形利于港口平面布置,但航道容易淤積受自然因素影響較小,但要求地面開闊平坦、位置適宜受地形、氣候、地質、水文等影響較大站點類型港口汽車站航空港區位因素社會技術水平腹地范圍及其經濟發展影響港口興衰;城市為港口建設提供人財物的支持數量、密度、規模受經濟發展水平的制約人口稠密、經濟發達,人流、物流頻繁地區最為有利站點類型港口汽車站航空港選址要求河港要求河寬水深,位于或靠近城市、陸路交通便利的地方;海港要求有背風、避浪、水深的海灣,與其他交通干道系統相連與市內干道系統和其他對外交通相連地形開闊平坦,坡度適當;低云、霧和暴雨較少;風速較小,地勢較高,地質條件較好;距離城市較遠的地方【實戰演練】(2016·湖北聯考)展線是展長線路的縮略說法。青藏鐵路西寧-格爾木段的關角展線群是我國現存展線最密集的地方,隨著2014年新關角隧道的通車,關角展線群將會被取代。下圖示意關角展線群及某段展線景觀,讀圖完成1、2題。1.鐵路建設采用展線技術的目的是()A.盡可能多的經過城鎮B.避開斷裂構造和地震帶C.節省鐵路建設的投資D.減緩坡度降低修建難度2.有專家認為,關角展線是即將消失的景觀,其原因是()A.減輕滑坡等地質災害的危害B.縮短距離和列車的運營時間C.技術水平和經濟實力的提升D.保護自然環境減少人為破壞【解析】1選D,2選C。第1題,展線是展長線路的縮略說法,在山區往往采用展線技術;山區地形崎嶇,不利于進行工程建設,為了減緩坡度降低修建難度,往往采用展線技術;展線延長了鐵路線,鐵路建設投資會增加。第2題,隨著經濟水平的提高,鐵路修建技術的進步,對自然條件的改造程度增強,自然條件(地形)對鐵路建設的影響逐漸減弱,故關角展線是即將消失的景觀原因是技術水平和經濟實力的提升;關角展線是人文景觀不是自然景觀。石武客運專線(石家莊-武漢)是我國高速鐵路路線之一。石武專線和在建的武廣專線及京石專線將一起形成京廣快速客運通道。結合下圖完成3、4題。3.石武客運專線全線以高架橋為主,橋隧比達81%。與京廣鐵路相比,其主要優點是()A.大幅減少了土地占用量B.不會對環境產生任何危害C.減小了對沿線地區的噪聲污染D.減小了地形對鐵路的不利影響4.石武客運專線建設的意義是()①緩解京九鐵路運輸緊張狀況②釋放京廣鐵路的運輸壓力,使其專門用于貨物運輸③完善鐵路網,提高鐵路運輸能力和服務質量④直接促進沿線地區礦產資源的開發⑤促進沿線地區旅游業的發展A.①②③④⑤B.②③④⑤C.①③④D.②③⑤【解析】3選A,4選D。第3題,石武客運專線以橋代路主要是為了少占耕地。第4題,石武客運專線建成后,有效釋放京廣鐵路的運輸壓力,對完善客